Огромное спасибо.Попобую при вашей помощи приобщить сына к миру не рукожопых. И поверить в свои силы. Респект.

Здравствуйте ! Большое Вам спасибо. На основе Вашего видео мы произвели замену ремня. Здоровья Вам !

@oldgarrrage

Жыл бұрын

Здраствуйте, спасибо Вам за теплые слова. Также здравия и только позитивных событий в жизни

Очень подробно и очень полезно рассказано.

Благодарю за подробный рассказ, очень познавательно и наверняка пригодится многим. Рекомендую)) С ув.

Спасибо за труды !!! Информация полезная!

Рахмет! Очень доступно доводиш до сознания.

Здравствуйте! Мне всё понравилось, спасибо вам за такое видио.

Спасибо большое. Ваше видео мне очень помогло!

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Большое спасибо за комментарий! :)

Очень интересний и познавательний ролик.

Огонь спасибо очень познавательно!

Класс, так и сделал, всё окей. Спасибо хорошее видео

Спасибо все чётко и подробно

Спасибо тебе братух за видео !!!

Поучительный и подробный ролик!,👍

Здравствуйте всё хорошо так получается у вас,сразу завелась у нас не завелась видимо зажигание сбилось

очень хорошо донесли свою мысль

привет , есть вопрос про натяжитель ремня устанавливали стрелкой в центре прицела , или перетягивается ? зашел на сайт гейтса там на чертеже стрелка перетянута , как должно быть правильно ?

Спасибо за видео.

Спасибо большое за видео.

Дуже дякую за відео!!! дізнався те що потрібно

@oldgarrrage

3 жыл бұрын

Большое спасибо за позитивный коментарий

Спасибо большое брат очень помог

А планку сзади вытянули ? Вы её с силой натянули может по этому и ремень между шестерён ослаблен ?

Привет. По моему длина резьбы на упорном болту КВ может быть больше чем 10мм. Там же за стенкой, куда он вкручивается пустота...?

Спасибо, дорогой! Очень познавательно! Глаза боятся,руки делают.

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Огромное спасибо за положительный комментарий! С новым годом! Здоровья и успехов!

@user-skladovskaya_Nastya

Жыл бұрын

Глаза боятся , руки делают , а кто то за это всё потом платит !

Подскажите пожалуйта момент затяжки болтов зубчатых шкивов распредвалов. Везде информация только про гайки, а про болты ничего нет, Зарание спасибо.

В каждом деле очень важна подготовка.И вот за это отдельное спасибо.Достаточно подробно описаны мелочи,которые иногда портят кровь. По сути замены ремня очень большое недоумение вызвало выставление меток. ЗАЧЕМ??? Вы же не шестерни выставляете,а валы! Если валы зафиксированы,то шестерни можно просто ослабить и спокойно надевать ремень.Шестерни сами встанут при натяге.После останется только зафиксировать валы нужным моментом.Фазы будут идеальны и ни какой мороки с метками.

Привет. Вчера до 2х ночи ипались с этой шестерней кв. Так и не сняли. (Болтики пасалижи и какой то сьемник)таки не смогли одеть ремень новый. Я себе все руки разбил. Без такого сьемника нереально это сделать. Надели старый с помощью отвертки и так собрал все. Теперь думаю :сто или купить фиксатор резьбы, сьемник , и опять в бой. У меня тело болит всё)

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Привет! Ну однозначно предстоит очередной бой так как ремень грм усаженный на шестерню через отвертку долго может не прожить и конечно же к нему лучше подойти со съёмником - будет проще и потраченных денег будет уже не жалко (имея опыт мучений) - удачи в нелёгком бою!

@B0100Kru

2 жыл бұрын

Да зачем её все снимают. Если подтеков масла нет. Ремень легко ставится без снятия шестерни. Просто паразитный ролик надо ставить последним, после установки ремня.

@user-tc9ru9ky8u

10 ай бұрын

Я так же не смог надеть новый ремень на нижнюю шестернюна один зуб

@galaxyninetyfour1098

6 ай бұрын

Тоже мучался до ночи. Снять шестерню КВ не смог. Нечем было. Как говорилось в видео тоже не получилось. Получилось другим способом и практически сразу. Для этого открутил и снял одну шестерню распредвала, тот что без фазика и надев га него ремень вместе с ним одел шестерню с ремнем обратно на вал. секрет в том, что только здесь можно нормально схватить и с усилием потянуть

Обслуживаю такие автомобили и нашел иной способ установки ремня . Я устанавливаю ремень без обводного ролика ,прикручиваю его в последнюю очередь ,когда ремень уже уложен в шестерни. Когда прикручиваеш верхнюю крышку нужно ее прижимать в горизонтальной плоскости,чтобы не было зазора между креплением и ГБЦ .Резьбовой герметик не использую.

А в вашем случае какая ширина ремня грм и длина, потому как там есть варианты по ширине 27.4 и 27.0 мм и по длине.

Толково, не торопясь, оч понятно

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Большое спасибо

Вообще проще при замене грм паразитный ролик ставить в последнюю очередь.гораздо проще

@nonamemoses

3 ай бұрын

По тех ноте так и нужно ставить

когда подтягивает болт коленвала на видео не видно стоит или не стоит в етот момент фиксатор розпредвалов

Первый раз менял грм на 112000 км. Сейчас на другом 85000 км. Ремень в очень хорошем состоянии. Следите за роликами. Еслли заклинят , то и ремень оборвет.

@user-jq9gi6bc8p

5 ай бұрын

Тоже к4м, 90-100 ремень меняю, ларгус

Заглушки на герметик нужно сажать - у меня одна выпадала через пару лет после замены грм, всё маслом залило!

Спасибо!❤

Добрый день! Подскажите пожалуйста причину плавающих оборотов, особенно после простоя.после прогрева становится получше,но всё равно иногда проявляется нестабильная работа. Был уже у трёх мастеров,чистили дроссельную заслону,меняли прокладки,на дроссельной заслонке и выпускном коллекторе, машина поехала лучше,стала отзывчевей педаль газа,но нестабильная работа осталась.делали компютеную диагностику,промывали топливную систему,подключали аппарат и машина работала некоторое время на промывке, никакого результата! Что можно ещё сделать?

Артём Гребнев в коментарях указывает на необходимость отпустить шестерни распредвалов при уже натянутом ремне с заранее установленными фиксаторами КВ и РВ. По причине отсутствия датчика коррекции (ниссан альмера)

Спасибо!!!

Молодец

Автору спасибо за труды, пробка в блоке для блокировки коленвала это сервисное решение или кулибинское?

@oldgarrrage

Жыл бұрын

Сервисное, есть в продаже специальные комплекты для фиксации коленвала и распредвалов

кросавчик спасибо

Добрый день! Подскажите, поршень 1го цилиндра в каком положении, когда КВ уперся в спец болт?

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Добрый. В ВМТ в верхней мертвой точке

@user-ir4op5ol3b

Жыл бұрын

@@oldgarrrage у меня до вмт не доходит 3см

Спасибо за труд и информацию. Благодарю.

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Большое спасибо за позитивный комментарий

Сколько Н•м затягивать болт коленвала - 130 - нормально !???

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, из за неправильно выставленного ГРМ может быть повышенный расход бензина ? Свечи и лямда чёрные от сажи, все датчики работают, лямда новая, подсоса нет, диагностика ничего не показывает, заводится хорошо, работает ровно ! Расход бешенный, всё началось после замены ГРМ :-(

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Здравствуйте, да может, но и датчики на рассинхрон должны среагировать. Проверьте форсунки.

@GIBDDNET26

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage Форсунки новые оригинал и кольца впускного коллектора поменял за день до ГРМ, старые пропускали, машина очень плохо заводилась на горячую, с новыми с пол пинка при любой температуре.

@GIBDDNET26

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage Ох уж эта безшпоночная шестерня, всю кровь уже свернула, третий раз придётся грм выставлять.:-(

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

@@GIBDDNET26 тогда перепроверьте ГРМ выставьте по планкам. Перепроверьте фазорегулятор если таковой имеется...

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

@@GIBDDNET26 согласен, сделано не для людей :) также проверки ради можно отпустить болты распредвалов, что бы шестерни имели свободный ход при выставлении меток

На многих двигателях к4м нет шпонок.по этому нужно все обезжиривать и делать доворот без остановки.иначе собьется.

У меня Меган 1, двигатель 16кл, 1,6, принцип тот же самый же с установкой ремня ГРМ? А так вообще у меня ремень порвало, как можно самому проверить загнуло клапана или нет, без съема бошки?

@user-ju9mr6ws7u

7 ай бұрын

100%загнуло ,что там проверять

Про замотку и размотку: если посмотреть на установленный ремень со стороны левого крыла, то размотка превратится в размотку .

Отличное видео, спасибо

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Большое спасибо!

Размер этого спец болата сколь.подскажите сколь

Заметил , что автор ролика хмыкнул увидев ревизионное окошко на крышке..., значит в его руках она впервые ... Название ролика и опыт - влечёт последствия !!!

Когда я увидел , что идет ознакомление с комплектом грм и я опа сейчас узнаю , что за колпачок в комплекте , аааа нет ) его взяли в руки ничего о нём не сказав выкинули так я и не пойму для чего он???

Здравствуйте скиньте ссылку для покупки ремня ГРМ, чтобы не попасть на потделку, Спасибо.

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Здравствуйте, напишите мне в инстаграм ВИН-номер вашего автомобиля я скину вам ссылки на комплект ГРМ

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если ГРМ перескочит на один зуб, сразу будет чувствоваться по работе двигателя?

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Да, будет и чувствоваться и двигатель должен подать сигнал виде неисправности (чек)

@user-gw6xs7gf4d

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage Понял, спасибо большое!!

А почему во всех роликах при снятии опоры сначала откручивают крышку от опоры а потом только опору от кузова. Почему нельзя сначала открутить опору откузова Потом поддомкратить. Опора поднимется над кузовом гарантированно разгрузиться и лишь потом откручивать болты из алюминиевого сплава крышки?

Добрый день! Подскажите пожалуйста какова причина нестабильных плавающих оборотов на холостом ходу после длительной стоянки? Дроссельную заслонку помыл, прокладки на дроссельной заслонке и на впускном коллекторе поменял. Машина поехала лучше,плавнее реакция на газ. Но на холодную обороты плавают,после прогрева лучше,но всё равно не стабильно. Может ли быть причиной неправильно установленный ремень ГРМ?

@opelpro2260

7 ай бұрын

Узнали причину?

@edwardlenovsky3645

7 ай бұрын

@@opelpro2260 нет

@trahtorok

6 ай бұрын

У меня также было нестабильные обороты при прогреве. Сделал сброс адаптаций с инициализацией эбу мотор не узнать, чистые прогревочные, никаких хлопков и всего такого. Мотор k4j

@opelpro2260

6 ай бұрын

@@edwardlenovsky3645 а можно поподробнее что это такое?

Здравствуйте. Вчера менял ремень ГРМ с роликами и ремень поликлиновый с роликами на ниссан альмера (К4М). После замены двигатель завелся, проработав несколько секунд, заглох. Куда смотреть, как перепроверить метки? Использовал спец скобу и штифт для фиксации. Ремень ГРМ одевал по старым/предыдущим меткам, сделанным официалами.

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Первым делом надо перепроверить все метки. Убедится точно ли выбран "штифт" упирающийся в коленвал, перепроверьте ВМТ (верхнюю мёртвую точку) при помощи выкрученной свечи с первого цилиндра. Убедитесь, что нижняя шестерня была должным образом затянута (особенно если она идёт без шпонки).

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Если надо, могу более детально описать последовательность действий.

@user-ew1dl7hl4s

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage Благодарю за ответ. Штифт брал вот с таким описанием: Набор KT TOOLS KA-8216-A разработан специально для обслуживания двигателей Renault-Nissan K4J, K4M, F4P, F4R. Приспособления обеспечивают надежную и корректную фиксацию распределительных и коленчатых валов на двухвальных 16-ти клапанных двигателях. Измерить его длину получится, когда в гараже окажусь. При установке фиксатора вал не крутился по ходу движения, но щелчка не было по-моему, поэтому второй раз попробую сначала недовести, потом вкрутить фиксатор и докрутить, может более точно встанет?! ВМТ проверял по длинной отвертке с насадками с выкрученной свечкой, когда первый раз менял ремень ГРМ. Проверку работы двигателя можно делать, без установки защитных крышек и подушки, когда двигатель на домкрате стоит? (Для экономии времени.)

@user-ew1dl7hl4s

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage нижняя шестерня идёт со шпонкой. Вал закручивал болтом с усилием 20 динамометрическим ключём. Если есть возможность, то дайте подробно все действия, хочу победить этот вопрос на выходных.

@Alexog591

2 жыл бұрын

Ну и как нашли причину?

Подскажите пожалуйста после установки фиксатора коленвала, коленвал фиксируется полностью, или обратно он должен крутиться т.е в одну сторону

@oldgarrrage

3 жыл бұрын

По часовой он блокируется против часовой прокручивается

@user-jt9wl7oh7x

3 жыл бұрын

@@oldgarrrage спасибо, думал в щеке есть отверстие и коленвал блокируется полностью.

Подскажите пожалуйста, я заменил грм по вашему видео на К4м, при натяжении натяжного ролика максимум могу натянуть до метки А долее прокручивается на360° и всё повторяеться,оставил в максимальном натяжении то есть на точке А,при прокручевании коленвала стрелка ролика колеблится в роёне метки А и метки В это нормально? Сам ремень натянут прилично пересчитывал зубья одинаковое количество что и на старом кажется 132,у ВАС такое было что ремень на несколько мм длиннее и можно ли эксплуатацию данного ремня? Покупал оригинал 78R якобы) проехал км 40 изменений не почувствовал после замены, блин и забыл посмотреть в каком положении была стрелка старого ролика так как ремень и ролики заводские , менял первый раз. Заранее спасибо за ответ

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

В момент прокручивания стрелка колеблется, это нормально. Главное что бы стрелка была в пазу в моменте когда Вы выставляете метки по распредвалам и коленвалу.

@sheff9113

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage стрелка только в начале паза то есть минимальное натяжение ,больше никак не натягеваетяся, не так как у вас посередине , вы не ответили у вас такое встречалост?

@Alexog591

2 жыл бұрын

@@sheff9113 за сколько покупали комплект. Нормальный комплект стоит от 10000 руб. По оригиналу очень много подделок. Я тут заказал себе за 4600 руб. Оригинал. Посмотрел на него и сразу вернул. Ролики кривые, подшипники нонейм. Ремень очень мягкий, провисает под своим весом. Плюнул и взял гейтц. Такчио может быть на контрафактный ремень напоролись.

@sheff9113

2 жыл бұрын

@@Alexog591 заказал через авито за 7800 из Тольятти магазин южное шоссе 36(Оригинальный склад) якобы, орегинал со старым ремнём точ в точь, но натяжка Несовподает как говорят в видео ,не могу натянуть ролик болеее этой рогатки то есть максимальное натяжение точка" А "по руководству минуалу или как его там... Далее проворачивается на 360°и всё повторяетя максимум натяжка в начале, то есть точка А даже посередине не могу выстовить

@sheff9113

2 жыл бұрын

По качеству вроде одинаково

Спасибо за труды. Как затягивал болт шкива коленвала? И почему ставить именно на четвертую передачу если стопорить коленвал?

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Спасибо за коммент. Четвёртая самая прямая. Фиксатор резьбы + пневмо пистолет с регулировкой усилия затяжки

@__Dark_Horse__

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage Усилие углы доворота какие делаешь на таких моторах. Вроде пишет надо 40Нм + 135гр доворот

@user-nw7gz9zu1i

Жыл бұрын

@@__Dark_Horse__ В инструкции 40нм + 110гр, но встречал и 120

@user-ju9mr6ws7u

7 ай бұрын

@@oldgarrrage так какое усилие выставляете на гайкаверте?

Здравствуйте а где моменты затяжки ? Не могу найти в комментариях

@oldgarrrage

Жыл бұрын

Здраствуйте! carmanuals.ru/torque/krutyashchie-momenty-zatyazhki-renault-megane-ii-sedan-lm01-16-16v

Sir where camshaft location?

Здравствуйте!Как должны стоять малые полумесяцы на распредвале,сверху или снизу?

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Внизу, хотя это не принципиально.

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

10:37 я об этом упоминал в видео

@user-cx5uf5wg6w

2 жыл бұрын

Полумесяцы должны стоять с верху,а натяжной ролик в первую очередь ставится чтобы лучше видно было а потом обводной ролик !!!!

@Alexog591

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage прочитал на одном форуме, что если полумесяцы ставишь не правильно, то мотор тоже работает но неустойчиво и теряет в мощности. Прямо как сейчас у меня после замены ГРМ в сервисе. Вот думаю проверить правильность установки ремня по вмт и распредвалам.

@user-rj4jf1tx5d

2 жыл бұрын

@@Alexog591 Если мот без фазера то без разницы,за один оборот коленвала распр валы проворачиваются на пол оборота

На АКПП как можно открутить болт коленвала без гайковерта ?

@oldgarrrage

11 ай бұрын

Фиксировать венец в месте стартера...

Фиксируешь колено болтом, валы планкой и в путь

Детально

Здравствуйте какая резьба на болту шкива коленвала, левая или правая?

@oldgarrrage

6 ай бұрын

Стандартная, откручивается против часовой, закручивается по часовой

@SW-sn4vr

6 ай бұрын

Добрый вечер,большущее спасибо за подробную информацию о каждом движении. Вчера заменил комплект грм завёл всё работает. Я только не ставил фиксатор распредвалов болт тоже не закручивал, вывел вмт и совпали метки на трёх шестернях, официалы до меня отмечали шестерня коленвала на шпонке, отвёрткой снял всё получилось 🤝🍻

@oldgarrrage

6 ай бұрын

@@SW-sn4vr спасибо за розитивный коментарий

11:06 Малые полумесяцы должны быть внизу, а может быть вверху ?

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Главное что бы пазы на торцах распределительных валов заняли горизонтальное положение, расположились параллельно плоскости разъема крышки и головки блока цилиндров, со смещением вниз относительно осей распределительных валов. С другой стороны надо помнить, что за 1 оборот распредвала коленвал делает 2 оборота - так что с прорезью промахнутся сложно.

@Venik56

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage есть правило - соблюдай... малые полумесяцы внизу, ршпонка КВ вверх

Доброго дня. Если ответишь на вопрос, с меня подписка... Лагуна1. к4м без фазера. При обгоне на третьей передаче (скорость под 110) рвануло ремень. Проктился накатом на передаче метров 150 пока понял, что произошло. Какие проблемы, кроме загнутых клапанов мне светят? Гнутые шатуны?? Убитые поршни?

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Тут только вскрытие покажет, все зависит от того, как загнуло клапана. Скорость конечно довольно большая была, так что думаю последствия могут быть максимальные, на личном опыте встречал лишь загнутые клапана и менял ещё направляющие. Шатуны маловероятно. Поршни и камера сгорания ГБЦ, 50 на 50... Только если клапан стал ребром. Тут гадать нечего надо разбирать.

@user-ie6vl5es9b

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage как обещал, подписка.

👍

При натжении ремня стрелка должна быть правее правого выступа, а не между выступами. По сути - ничего путного.

@user-km3eq3oq6y

Жыл бұрын

Да, так делают некоторые, так как считают, что новый ремень в работе вытянется и стрелка встанет в прорезь, но это спорно, сместить можно но только к правой стороне прорези.

@user-ju9mr6ws7u

7 ай бұрын

Чушь полная, для чего тогда там указатель в виде рогатки?

К двигателю K4J этот вариант подходит?

А натянуть ремень между распред валами для этого нужно болты раслабить валов тогда будет правильно при этом фазы станут точнее для этого производить задела фиксации именно валов

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Ильгиз, я в какой-то степени с вами согласен, но всегда есть "НО". Нет лучше "фаз" заданных заводом, если говорить о гражданских, а не о гоночных двигателях. Так вот на конкретно данном двигателе была первая замена ГРМ, соответственно предыдущие метки были выставлены заводом. В начале видео был небольшой рассинхрон валов так как ремень был растянут. Когда ставим новый ремень в нём заложены параметры заводского, а именно нас интересует длина. Так вот с одинаковой длинной ремня шестерни относительно валов никуда не деваются растягивается ремень - но не шестерни. То есть если поставить новый ремень и ролики - длина возвращается на свои места и мы выходим на заводские метки. Так как в данном механизме ничего кроме относительно небольшой растяжки ремня и выработки зубьев ремня на изменение меток влиять не может, ну да ещё может повлиять сильный люфт в роликах - но их мы тоже меняем и они никакого отношения к шестерням распредвала не имеют. А вот лишний раз теребить резьбовые соединения валов - никчему, да ещё и сделать это надо правильно, фиксируя шестерни (многие считают, что планка это хороший фиксатор для валов и срывают и затягивают болты фиксируя их при помощи планки, а не шестерен - чего соответственно делать нельзя). Я уже молчу, что необходимо в такие моменты подумать про замену болтов и использование динамометрического ключа (а усилие на которое нам пишут не на "вытянутые болты" после затяжек, а на новые" - чем многие пренебрегают. По итогу к нам и попадают моторы с обломанными болтами распредвалов и "задроченными" полумесяцами. Если цепочка заводских меток сохраняется от замены до замены, то незачем лишний раз мучать распредвалы, шестерни и их болты. Если в случае выставления по меткам (при установке нового комплекта), есть явный рассинхрон то тогда да - необходимо ослаблять болты шестерен распредвалов. Я много по данному вопросу писать не буду, я уже довольно много объяснял все за и против ослабления шестерен. Подытожу всё для тех, кто не любит много читать или просто ничего не понял: Если после замены ГРМ и после нескольких провоторов двигателя вручную, все фиксаторы вставляются без особых проблем - значит ГРМ стоит по меткам и незачем ослаблять болты шестерен распредвалов.

@Venik56

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage вы не правы на 100%

@rif4368

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage Приветствую. Уже менялся ремень на этом двигателе-это видно по ромбикам на шестернях, и естественно болты распредвалов крутили.

@Alexog591

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage чем тогда объяснить, что после 1й замены ремня ГРМ двигатель стал работать не устойчиво на х.х. и обороты иногда плавают? Метки перепроверяли повторно по заводским фиксаторам, но как там было в натяг планка заходит или нет, я лично не видел. Конечно с движком были проблемы. Не развивал мощность и провалы после сброса газа были, но почему все усугубилось, когда как бы фазы установили более точно заменив растянутый ремень на новый? Могли интересно шкивы распредвалов сместиться как-то.?

@Alexog591

2 жыл бұрын

@@Venik56 с другой стороны в ремкомплекте ГРМ нет болтов распредвалов, а следовательно не подразумевается какая-то корректировка положения шестерен распредвалов. Хотя лично я за то, чтобы все выводить в илеал, но опять же едва ли это возможно. Сам конечного я не пробовал менять ремень, но когда смотрел как это делают, то видел, что даже после установки фиксирующей планки распредвалов существовал определенный люфт. Ну зафиксирует вы шестерню распредвала, а сам распредвал все равно будет на какой-то градус люфтить. Особого смысла не вижу, хотя опыта в этом у меня нет.

Через сколько км пробега нужно менять ГРМ, спасибо

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Регламентированно заявлено около 120 тысяч км, если мне не изменяет память, но если брать во внимание современный подход при производстве запчастей и условия эксплуатации я бы снизил интервал как минимум вдвое.

@Alexog591

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage поменял на пробеге 36000 после 8 лет эксплуатации. Ремень был весь в трещинах.

Вроде, приспособа фиксации КВ, должна быть длиной 69,5мм. КВ не обязательно крутить за болт, лучше за колесо

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Честно говоря я уже с десяток разных вариантов фиксатора слышал. За болт не обязательно - но точнее. В случае когда автомобили на автомате тогда вообще только за болт.

@Aleksei_Ivanov

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage Да, на автомате, всё сложнее. Про приспособу, парни с канала Zenicom измеряли, а они ремонтом Рено занимаются

@Aleksei_Ivanov

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage Да, и хотелось бы, чтобы вы поподробней показали, как выровнять метки распредвалов, в случае их смещения, я лично долго промудохался

@Venik56

2 жыл бұрын

@@Aleksei_Ivanov он не выровнял пазы под планку... она туго

@user-cx5uf5wg6w

2 жыл бұрын

В другом видео эти ребята с сказали что приспособив должна быть 70.мм

Доброго всем здравия. Знающие подскажите, На Меган 2 двигатель К4М (1,6 бензин), 1 цилиндр считать со стороны коробки передач или со стороны ремня ГРМ?

@oldgarrrage

11 ай бұрын

Передач

Добрый день! Подскажи пожалуйста как самому проверить правильность установки грм

@oldgarrrage

8 ай бұрын

День добрый. Проверить можно при помощи планки-фиксатора, вставляющейся в прорези распредвалов и вкручивающегося фиксатора упирающегося в коленвал. Натяжка проверяетсч при помощи ролика натяжителя.

@edwardlenovsky3645

8 ай бұрын

Можно поддомкратить и прокручивая колесо выставить вмт или обязательно крутить за болт коленвала? Вы в каком городе живёте?

@oldgarrrage

8 ай бұрын

@@edwardlenovsky3645 можно поддомкратить и крутить за колесо, как удобней

@edwardlenovsky3645

8 ай бұрын

@@oldgarrrage спасибо большое!

@oldgarrrage

8 ай бұрын

@@edwardlenovsky3645 рад если буду полезным.

Какой ценник работы замена грм на этом двигателе?

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

В разных местах по разному адекватные приделы от 5к до 10к - плюс надо учитывать с заменой помпы или без

@user-kn4ky7kh8k

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage спасибо. Понятно. Смотрел от начало до конца.отличная работа. Мне предстоит это работа на рено кенго2, заказал экзисте комплект грм и помпу. А вот эти резиновые заглушки валов будут в комплекте?

@garage7742

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage здравствуйте, подскажите, как правильно фиксируются распревалы, малой прорезью вниз или наоборот?

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

@@garage7742 Здравствуйте. Малым полумесяцем вниз, хотя это не принципиально. Я об этом упоминаю в видео 10:37

@garage7742

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage благодарю🤝

Если поставить фиксатор на коленовал и пластина не сойдётся сраспредвалами что делать?

@oldgarrrage

10 ай бұрын

Ослаблять болты шестерен распредвалов

@oldgarrrage

10 ай бұрын

Но не потеряв при этом их положения

@user-tc9ru9ky8u

10 ай бұрын

@@oldgarrrage а нельзя снять ремень и шестерню повернуть чтоб вошла пластина?

@oldgarrrage

10 ай бұрын

@@user-tc9ru9ky8u можно, я думал не получается при устаноаке

@user-tc9ru9ky8u

10 ай бұрын

@@oldgarrrage впускная и выпускная шестерня независимые можно крутить в разные стороны?

Сколько стоит весь комплект

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

А бог его знает, сколько он сейчас стоит, цены координально поменялись. Надо по вину пробивать, в режиме реального времени

Минимум два!!! Оборота КВ

На к4м старые мастера Рено рекомендуют не дотягивать натяжной ролик на 1-2 мм.(как в этом ролике). Это уменьшает давление, и намного увеличивает срок службы пастелей распредвалов и т.д.

Это видео можно было сократить в 4 раза !!! Для рукожопых видимо снимал !!! За труды лайк !!!

да и на ниж шестерни там же шпонка ее подругому не поставишь за чем ее метить не понятка

А в руководстве на Рено Логан Сандеро с двигателями К4М длинна установочного пальца = 75 мм, а у тебя 68 мм.. Кому верить ?

@oldgarrrage

3 жыл бұрын

Верить можно только себе ;) По этому длину фиксатора коленвала всегда можно перепроверить зафиксировав планкой распредвалы.

@user-cb3be4nd1d

2 жыл бұрын

Все правильно 68 где резьба 10 я к токарь ездил он мне сделал а планку сами с уголка но это лучше чем намного дешевле чем покупать специнструм

@rif4368

2 жыл бұрын

В спецнаборе длина болта 69.5 мм.

У меня специалист стянул старый и натянул новый я был в шоке.

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

А ролики?!

@user-uq8ni6bl1p

2 жыл бұрын

Ролики поменял, распред и каленвал не фиксировал метки не ставил

@romannour1058

2 жыл бұрын

@@user-uq8ni6bl1p если мотор работал до заменьі четко. то нет смьісла геморой разводить, как в видео

Вообще там валы фиксируются

И ещё, не понятно, сколько роликов смотрел и чертежей везде разная длина. Почему ???

@__Dark_Horse__

2 жыл бұрын

Если не уверен как лучше, а машина едет нормально, то перед тем как разбирать надо сделать такой стопор как на видео, но с двумя гайкам чтоб можно было регулировать, и уже опытным путем вычислить длину этого болта когда вставлена планка. Я так у себя делал на мегане, вышло 68,5мм. Хотя на форуме мегановском пишуть 69,5 оптимально для к4м, ремонт рено говорят 70мм. Хз как лучше, поставил как было. Хотя тоже не факт, шпонки не было могло чуть и проскользнуть в процессе эксплуатации.

Шкивы видно раньше откручивали

40Нм после прокрутить на 145градусов

при цене 7000 рублей за комплект+ замена .через каждые 50 т с км пробега дороговато содержание

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

Дороговато, когда рвётся...

@Adel-yg1vi

2 жыл бұрын

@@oldgarrrage для кого регламент пишут в 120 тс км тогда ?

@oldgarrrage

2 жыл бұрын

@@Adel-yg1vi регламент пишут маркетологи, сейчас многое пишется для заряда кармана

@user-gy7cf3ub4x

2 жыл бұрын

Я 152000 поменял ,все нормально

@user-jc1bk7gn6t

Жыл бұрын

Ноябрь 2022, 12000р. за комплект))) И один хрен надо обслуживать и будут покупать

в любом автомагазине есть набор такой, стоит недорого.. вроде за 600р я покупал

@oldgarrrage

7 ай бұрын

"В любом" - это сильно громко сказанно, особенно если брать просторы нашей необъятной. Первый такой "любой" магазин находится от меня в 120 км. И ценник стартует от пяти раз лароже нежели названная вами сумма. Помнити про разные условия и разную геолокацию.

@user-ui1wb3sm9p

7 ай бұрын

@@oldgarrrage в крайнем случае на озоне выбрать можно

@oldgarrrage

7 ай бұрын

@@user-ui1wb3sm9p Это один из лучших способов - но время доставки... Хорошо когда есть время подготовится, а бывает что нужно здесь и сейчас. Для этого это видео и создано - что бы человек понимал, что его ждет и изходил из своих воможностей купил щаранее изготовил или у когонибудь позаимствовал

На всякий случай хочу поделиться.Имел подсос воздуха по заглушкам распред валов.

Заглушки ставить только на сухую обезжиренную поверхность и только оригинал , если не хотите попасть на капиталку

@oldgarrrage

4 ай бұрын

Как раз, что бы при установки содрать резиновое уплотнение с заглушки и с заглушки начало течь масло - огонь совет)))

А шестерню коленвала можно не снимать так натянуть через натяжитель.

@oldgarrrage

Жыл бұрын

Можно, но ооочень сложно

@user-gh3xg2yq2s

Жыл бұрын

@@oldgarrrage это тогда получается через натяжной ролик одевать ремень

ремень не тянется это ослабла пружина в ролике

Да тут с ремнем хер угадаешь,знакомый на шкоде русмстер поменял ГРМ 22 тыс проехал и обрыв,80тыс ремонт вышел.

Завтра покажу как это делать грамотно

Регламент через 120000 км

Фиксатор стоит 700 рублей.