508 2012 года.Пробег 198 000.1,6 ТНР 150 л.с.Первая замена цепи на 72 тыс(с маслосъемными соответственно),вторая на 190 тыс. ТНВД первая замена на 87 тыс,вторая на 175 тыс. На 110 тыс замена переднего ступичного. На 125 тыс замена прокладок корпуса масляного фильтра. На 150 тыс.оба моторчика дворников. Подвеска: ни одна втулка и сайлентблоки не менялись.Передних дисков хватает на 100 тыс.+-(колодки 40-50 +-), задних 120 +-(колодки 80 +-) Стойки стабилизаторов- по состоянию. Турбина пока норм. Замена масла каждые 5-6 тыс, в АКП каждые 40 тыс.Свечи зажигания -50 тыс.Доволен ли машиной-доволен.Ни разу не подводила,ни по Европе(когда можно было),ни по России.На что бы поменял?На 508 2019-2020 года,может и дизель попробовал бы. Всем здоровья и успехов в наше непонятное время.

Все индивидуально Бывает по разному Владелец с «нуля» Пробег - 630 тысяч

Поддерживаю, познавательный ролик! Недавно приобрёл 508 2012 года 150 сил. Искал именно в максимальной комплектации. Нашёл, но в далеко не лучшем состоянии. Но цена это оправдывала. Мотор ел масло 1л на 1000 км, что конечно совершенно неприемлемо. После покупки заменил маслосъёмные колпачки, комплект грм, все прокладки, сервисный ремень, фильтра. И вот уже 3000 проехал - уровень стоит) Машина определенно требует внимания и ухода, но как по мне - оно того стоит! За сравнительно небольшие деньги вы получаете несравнимый уровень комфорта. Вообщем доволен как слон)

Соглашусь только с проблемой электрических дворников. Никаких проблем со стеклоподъемниками и тем более потертостью руля нет. ТНВД заменил на пробеге более 450 000 км пробега. Сдавал в трейд-инн авто на пробеге 576 000 км, на руле потертости нет, только немного распушилась нитка прострочки в том месте, где держал рукой руль. Опоры двигателя менял лишь раз после пробега 450 000 км пробега. Многое из озвученных проблем зависит от владельца и своевременности обслуживания авто. На пежо-508 с двигателем 2.0 ступичные подшипники меняются без замены ступицы. Со ступицей меняются задние ступичные подшипники. Рулевая рейка никогда не создавала проблем, и при сдаче в трейд-инн (576 000 км пробега) рейка была родная и ни разу не ремонтируемая. За уровнем жидкости в рейке следил, и изредка её доливал.

@user-ui2vm8mf2t

7 ай бұрын

Скажите .на таком пробеге вы меняли щетки генератора ? Написано нужно на пробеге 150000 менять

@alexsemenov1351

7 ай бұрын

@@user-ui2vm8mf2t ни разу не менял. С генератором никогда не возникало проблем

@user-ui2vm8mf2t

7 ай бұрын

@@alexsemenov1351 Спасибо

Спасибо , было интересно . Думаю главная проблема еп6 это рабочая температура 105 , решение проблемы прошивкой на установление 92 градуса решит большую проблему с прокладками и сальниками , в будущем спасёт от масложера

@user-zl6pw4px2z

Жыл бұрын

как её сделать?

Владельцам 508 с айсин TF80SC посоветовал бы чаще менять трансмиссионную жидкость (масло АКПП), коробка НЕ необслуживаемая и масло можно и нужно менять, хотя бы раз в 50 тыс км.

@tarlapanroman7885

Жыл бұрын

подскажите пожалуйста как можно самому поменять!

@m9viper

Жыл бұрын

@@tarlapanroman7885 на ютубе хватает видеороликов как это делать. Конструкция у разных авто отличается, но принцип замены один: слить сколько сливается, потом залить на 0,5 литра больше, и повторять цикл несколько раз. В принципе ничего сложного. Но, для начала лучше не сливать а начать с откручивания заливной пробки, вдруг не открутится.

@user-rl1jm8bi2d

9 ай бұрын

Частичной заменой я меняю 3л

@user-zd7zz8wu2p

8 ай бұрын

@@m9viper тоже сначала заливную откручиваю😅

У меня 508 дизель 2 литра автомат. пробег 350 тыс. пробега по Москве, родная подвеска, не надо совать нос в коробку и так далее, моторчики стеклоочистителя менять приходилось, подкрылки дрянь, покраска не очень, вода в багажник попадает если ее туда налить, если обслуживать то ездить можно вечно, жаль только негде кругом разводилы. а не дилеры.

@user-ze9uc4se8r

11 ай бұрын

Добрый вечер. 350км поездил без ремонта коробки? Я что-то боюсь брать автомат.

7 лет на 2 литра дизель тачка слава богу не подводила

Сажа сухая в выхлопной , какая чаще причина ,учитывая , что есть фильтр сажевый, кто знает и что подскажите?!

Владею 508 2011 года 2.0 hdi хорошая машина сам делаю одно что могу сказать по розмещению мотора с переди мотора места очень много в с зади руку засунуть не могу при ремонте ето очень осложняет жизнь вопрос почему не могли подвинуть мотор чуток в перед с переди мотора места очень много

@user-jm7pj6rv8l

4 ай бұрын

Как будто делали специально вдруг что там поломка или что на сервер или мотор сам сремай там очень не удобно

Бывает Рeugeot 508 дорестайл на автомате? например 2.2 дизель 2012 на роботе или на автомате?

@alexsemenov1351

7 ай бұрын

Они все на автомате. Если не ошибаюсь, на механикой можно встретить только в Европе.

@OleksiiKorshykov

7 ай бұрын

@@alexsemenov1351 ,1.6 дизель до 2016 года точно на роботе.

Что раздражает это, намерзание льда в зоне дворников, крышки багажника и стекла. Осенью сломался ТНВД, ремонт форсунок и ТНВД обошёлся в 300к

@user-ne1rk8iq1j

7 ай бұрын

Ремкомплект тнвд 1500 рублей

Только дизель

Ну за лк ты конечно гонишь,на пыжиках покраска одна из лучших ,кстати у них гарантия,на кузов 15 лет.Короче очередной пургамёт

@dmitriyzaharov5900

Жыл бұрын

У тебя есть эта машина , баламут ты . Она действительно ржавеет , у меня 508 , рыжики на крыше повздувало и на передних крыльях возле бампера , мотор диз 2.0 огонь , коробка мех6, очень хороший авто , но есть нюансы !

@user-zd7zz8wu2p

Жыл бұрын

@@dmitriyzaharov5900 у жены 308ой 8ого года,коробом въехала в бордюр,вмятина и краска до цинка отлетела,за три года даже намёка на рыжик нет,или металл кузова 308ог отличается в лучшую сторону от 508го? Баламут,а твоей машине сколько лет?

@aleksandrskripkin4373

Жыл бұрын

@@dmitriyzaharov5900 у меня 508 2018 года июнь. Только на капоте есть сколы лака. Но скажу так - у друга Кодиак такого же возраста. Поменял три !!! лобовых, три раза крышку бардачка- крепление на морозе лопается. У меня сейчас 65 т км пробег- еще колодки родные. Дизель 2.0 180 лс. Перед ним был 308 2013 года, тоже брал новый. Но ер6 проблем кучу доставил, хоть и бесплатно, но надоело и поменял.

@Can5m2

8 ай бұрын

Это вы скорее по пыжы прежних моделей, типа 405, 406, они точно очень живучи во всем. А начиная с 307 все пошло не то, видел ржавые пороги на свежих пыжах, а в 307 они вообще кусками выпадали.

@user-zd7zz8wu2p

8 ай бұрын

@@Can5m2 на пыжике 308ом,5 лет назад замял порог,в отбойник уперся,краска содралась,остался цинк,до сих пор не грамма ржи там,не вылезло,вот так вот.Так,что Вам правильно сказали,гарантия,на еузов у них-15лет.Это официально заявленно.

Что ты несеш

Глупости какие-то автор говорит

Купил с пробегом 150т уже 3 года езжу и нет проблем 😂 у автора наверное небыли пыжа.