Крутяк,отличная аналитика👍 Ждем видео про G4NA.

Спасибо брат дай Бог тебе здоровье!

Спасибо, очень информативно и интересно.

Отличное полезное видео!!!! Респект автору!!!!

Чётко и по-делу! Подписываюсь под каждым словом, спасибо за видео кому-то должно помочь, меняйте превентивно!

Спасибо. Поставил именно пятой серии, но не знал качественные они или нет, теперь после просмотра спокоен

Толковый сюжет! Спасибо!

Спасибо

полезная инфа!

Здравствуйте, спасибо большое за информацию. А какое масло посоветуйте для данного мотора?

А какие версии насосов стояли по годам?

Здравствуйте! Машина 2016 года выпуска, месяц выпуска декабрь по птс то у меня стоят 3 вкладыши? Просто по vin российскому показывает год авто 2014 и за чего не посмотреть какие вкладыши стоят! Заранее благодарю за ответ!

Здравствуйте. В каком городе вы находитесь и ремонтируем вы двс G4FG кия сид?

А как определить по ВИНУ какие вкладыши ... САНТА ФЕ2....

Как посмотреть по вину номер вкладыш.

Полезное видео. Спасибо. Какие лучше ставить 1 или 3 ?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Я ставлю первую версию,они дешевле и проверенные,относительно третьей.

@sergiomellsson3375

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev а есть ещё какое-то отличие между ними, кроме цвета ? Или на 3 варианте слой чёрный это керамика.

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Вряд ли керамика. Напыление какое-то довольно тонкое

Добрый день! Ворос: При ремонте G4KD 2,0л., Вы могли установить дефектные вкладыши. Если да, то как узнать какие вкладыши установлены, т.к. в заказ-наряде партномеры не указаны. Или к 2.0 л. движкам это не относится.

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Я ни разу никому не устанавливал дефектные вкладыши. Банально по причине их дороговизны по сравнении с первой версией :)

здравствуйте по этому вину что можете сказать XWEPH81CDK0001853 спасибо

А g4kk?

Респект Вам за проделанную работу и анализ статистики! Можно ли привинтивно поменять шатунные вкладыши без снятия двс с авто? Сколько это будет у вас стоить?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Без снятия ДВС мы не возмемся. Слишком трудоёмко,ДВС намного проще и быстрее скинуть и сделать все на стенде

@alexkuz8386

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev сколько это будет стоить?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

По работе 25 и запчасти по факту

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, по vin можно понять какие стоят вкладыши и шатуны? На Соренто 2019 года какие ставили Вы не знаете?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Доброго дня! По вин коду можно узнать номер запчасти что ставилась с завода. Любой каталог это выдаст

@fernandorossi30

3 ай бұрын

Спасибо за это видео! У меня соренто 18г. Вкладыши 520 стоят. А как узнать какая версия маслонасоса с балансирами стоит, и нужно ли менять его на пробеге 50 тыс?​@@STOkoreycev

G4KJ 2018 года по каталогу бьются первые вкладыши с приставкой к номеру с буквой D.

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Это как? Какой номер полностью?

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, Соренто 2.4 2015г. по вин Автодок выдает эти вкладыши 210202G020, ставились ли такие на КЕ, или это ошибочно???

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Ставились. В чем суть вопроса?

Скажите пожалуйста, возможно ли понять по давлению масла что вкладыши на подходе? PS. Установлен цифровой манометр давление масла.

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Косвенно возможно. Падение давления ниже 3 кило на оборотах это плохо для этих ДВС

@ronnronn7650

Жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите по установке цифрового манометра пожалуйста. Что за манометр, сами ставили. Где посмотреть подробную инфу? Заранее спасибо!

@user-bz2im2nz8o

Жыл бұрын

@@ronnronn7650 Покупал на АлиЭкспресс , устанавливал сам, в ГБЦ есть заглушка масляного канала, штуцер-переходник для датчика заказывается отдельно или токарю точить.

Двигатель g4ke. Автомобиль декабрь 2013 года производства. Пробег 207000 км. По вин определяет 2 вкладыши, может не туда смотрю, по идеи должны были провернуться.

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Значит провернуться, я б нервничал :)

Супер, а 2.0 KD и NA сделайте сравнение

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Вкладыши сравнить?

Третий вариант по каталогам идёт с сентября 2016 года. Вместе с этими вкладышами шатуны тоже изменены (по крайней мере с новыми артикулами). Помнится вы говорили, что виной всему ББВ))

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Шатуны одинаковые по вкладышам. Балансиры в первой своей версии ущербны и приводят к потере давления. От этого мнения не отказываюсь

@user-vg3zj8mz9b

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev первая версия это какая? Которая с боковым маслозаборником и полноценным насосом внутри?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Да

@user-vg3zj8mz9b

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev сколько плюс минус у вас стоит превентивная замена вкладышей на КЕ и что с загруженностью?

@user-fx9up6ud3v

Жыл бұрын

Ещё с масляным туманом кажись версия была, или скоростью поршней в тумане)

Добры день. Если по вину и по факту стоят эти вкладыши с завода 03:24, то можно без вредных последствий заменить их на серию G500, G100, G000?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Можно

@NazimOren

Жыл бұрын

@@STOkoreycev спасибо. А что вы посоветуете: я разобрал двигатель. Снял вкладыши. Сравнил с таблицей подбора. И оказалось, если исходить из данных таблицы, то с завода у меня стоят вкладыши не тех цветов, которые подбираются по таблице. Такое может быть? Я сейчас хочу их поменять: мне ставить тех цветов, которые шли с завода, или все -таки ориентироваться на табличку подбора цветов вкладышей?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Я не подбираю ничего по цветам,это бессмысленно на б/у запчастях

@user-sv6qr3jf3c

Жыл бұрын

@@NazimOren Скажите пожалуйста, а краска сохраняется на вкладышах после большого пробега??? Я снял все шатунные вкладыши и не нашел никакой краски.

@NazimOren

Жыл бұрын

@@user-sv6qr3jf3cсохраняются. у вас какие цифры на коленевале?

А можно разъяснить про подбор группы вкладышей?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

А в интернете этого нет разве? Информации валом

@user-wh3de8op1j

Жыл бұрын

@@STOkoreycev Спасибо, что не отказали. Как давно пошли 2G500 и почему корейцы не вернулись к 2G100?

Поправлю автора. Вторые вкладыши стали ставить с середины плюс минус 2011 года

Здравствуйте. Подскажите артикул.уУ меня вкладыши 230602G421. Сейчас капиталю двигатель , хочу поставить нормальные вкладыши . Нужны не крашенный. Это какие надо из первого списка? Очень надо.

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Из первого списка

@user-0351

Жыл бұрын

@@STOkoreycev да, да. Всё разобрался. Это на шатуны. А коренные прежние остаются?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

@@user-0351 коренные без разницы какие

@user-0351

Жыл бұрын

@@STOkoreycev спасибо

Была сотента 2012 с золотыми вкладышами, на 170к провернуло 3 вкладыш. Перед этим двигатель издавал еле слышные звуки, я к мотористам приезжал, спрашивал. Сказали все норм. Надо было настоять. Откапиталил и продал на 204 тыс. часто крутил в отсечку, ездил быстро. Взял снова с g4ke, только ФЛ. Сейчас буду умнее, на 110к поменяю вкладыши на биметалл и по мелочи. С работой примерно 70-80 тыс. Вроде да, денег надо отдать, но в остальном авто без проблем.

У ПАО масел масляная плёнка сильнее в 10 раз, тоесть нужна нагрузка на схлопывание в 10 раз сильнее. Но я вам про это не говорил и меняйте масло чаще не катайте по 10-15 тысяч

@STOkoreycev

Жыл бұрын

К чему эта информация под этим видео никто не знает. Но пиши есче ;)

На дизеле 2.2 там вообще нет проблем и с задирами и вкладышами,какие там интересно стоят?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Я дизеля не делаю

@kolomenski79

Ай бұрын

достаточной ширины.

hyundai kia сменила уже не знаю сколько видов вкладышей на g4ke за последние годы с разными напылениями, а оказывается надо обычные ставить и проблема проворота решена ? многие утверждают что причина в насосе, балансировочных валов, что там клапан клинит, и давление падает, и проблема вообще не во вкладышах, где все же правда ?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Вкладыши это главная проблема. Балансирные валы тоже вносят определенный процент провернутых вкладышей. Но не столь значительный.

А разве можно поменять превентивно на оптиме 2,4 2016г? Нужно ведь снять коленвал для замеров? Или ставите без замеров? Но а за 120к пробега же там будет износ на коленвале?

@STOkoreycev

6 күн бұрын

Так будет износ или не будет? Нужно снимать коленвал для замеров или нет? Сами можете ответить на эти вопросы? Или мне они заданы? Тогда немного по другому предложения строятся

@TopShorts68

6 күн бұрын

@@STOkoreycev даже интересно что вас не устроило в моих вопросах?! Как нужно было построить предложения?🤔

@STOkoreycev

3 күн бұрын

У вас не вопросы, а утверждения, со знаком вопроса. Это в русском языке имеет немного другое значение. Попробую объяснить: А разве можно так задавать вопросы? Нужно ведь русский язык знать? Или вы его не учили? Но за столько лет жизни должны же должны понять как строить предложения?

Добрый день! Санта фе 2011 год g4KE. пробег 160т. Я правильно понял что лучше поменять насос? Вкладыши вскрывать?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Все надо смотреть по вину,что там стоит

@vladimir270566

Жыл бұрын

@@STOkoreycev "всё" это про вкладыши?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

И какой насос и какие вкладыши можно узнать по вину

@vladimir270566

Жыл бұрын

@@STOkoreycev KMHSH81BDCU802791 Буду признателен, если дадите совет. Ездить пока клина даст или предпринять какие-то действия? )

Отлично, спасибо. Вопрос насчёт вкладышей второго образца, превентивная замена их, на каком пробеге лучше осуществлять ?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Привозили на эвакуаторе и с пробегами в 80 тысяч :) Не знаю. На своем моторе махнул бы при покупке (не нового авто)

@sergiomellsson3375

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev у меня пробег 12тыс после замены вкладышей прошёл, вот и спрашиваю, к 50 тыс., например можно ездить ? Или пороть горячку и менять на нового образца ) хотел услышать мнение специалиста ))

@user-zp1le1ks3u

2 жыл бұрын

@@sergiomellsson3375 твоё спасение пао масла

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Не могу сказать. Тысяч 50 должны бы проходить.

@sergiomellsson3375

2 жыл бұрын

@@user-zp1le1ks3u мотюль, замена раз в 5 тыс

доброго вечера не могу въехать как определить по вину какие вкладыши можете подсказать ? KMHSU81CDDU109038 номер двигателя выдает сайт проверки и птс G4KECU962926

а зазор между валом и вкладышем на всех вариантах измерялся? какие значения?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

А что есть подозрения на неправильный зазор? Может контроль за качеством сборки на конвеере установить?

@user-li3rw4qf6v

Жыл бұрын

@@STOkoreycev значит какой был зазор- неизвестно... получается необъективная информация, характер повреждения, по моему мнению, больше похож на результат работы с неправильным зазором.

@STOkoreycev

Жыл бұрын

А неправильный это какой? Больше или меньше? Промерить на чем? На провернутом вкладыше?

Вопрос: а от 4G64 вкладыши подходят?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Понятия не имею

А как определить, какие вкладыши заказывать, 2G101,2G111,2G121 и т д, какие из них?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Пусть это ваш моторист решает. Будет заморачиваться цветной подборкой то пусть и подбирает 🙂

@alexanderp5892

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev А если у вас менять, "приехал -заменили", или "приехал -сказали какие-купил-заменили"?

@alexanderp5892

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev не понятен ответ, что значит будет заморачиваться, есть другой вариант?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

А у меня есть в наличии то что ставлю я. И мне не нужны артикулы и буквы на коленвала и блоке

На G4NA проблемы есть сейчас по качественным вкладышам в качестве запчастей?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Попадается контрафакт,но пока прям невооруженным глазом видно Красные сняты с производства,графитовые только в продаже

@user-dr7vl3bn8e

Жыл бұрын

@@STOkoreycev , Жаль что красных уже нет, у меня на модификации 16- ого года нижний - красный стоит, а верхний нагруженный без покрытия, который как раз протирается. А графитовые как ходят? , есть по ним опыт?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Как-то ходят. Пока претензий нет

@user-dr7vl3bn8e

Жыл бұрын

@@STOkoreycev , Так вы их недавно только начали устанавливать после красных, пробеги ещё маленькие наверное

@STOkoreycev

Жыл бұрын

@@user-dr7vl3bn8e Я пока красные ставлю,но скоро кончатся. По графитовым: нет ни одного провернутого коленвала у меня на авто с этими вкладышами. А из ставят с 18 года. И у коллег не видел ни одного видео на эту тему

А как по VIN узнать какие вкладыши стоят с завода?

@romansol4754

6 ай бұрын

На экзисте, по вину делаешь запрос на них.

@user-th7wi6rq1z

6 ай бұрын

@@romansol4754 а, что такое экзист?

На свежих машинах, G4KE 2019 год, нужно что-то делать на пробегах 50-60 тысяч или ездить спокойно?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Понятия не имею. Свежие машины обслуживаются у дилеров и опыт по ним у других минимален

@user-vg3zj8mz9b

2 жыл бұрын

С сентября 16 года по каталогам идёт третий вариант вкладышей. На драйв2ру есть косвенное подтверждение того, что третий вариант вкладышей живёт дольше чем второй. Там человек на пробеге около 50 000 км мотор 17 года разобрал-вкладыши как новые

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

По вашему я просто так тут вкладыши пилю,строгаю,без доказательно? 😉

@user-vg3zj8mz9b

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev ваш канал «по моему мнению» намбер ван по проблемам корейцев! Всё чётко, обстоятельно, каждые факты подкреплены законами физики. Вопросов как говорится минимум, смотреть ваши видео слышать ваши мысли очень интересно. Насчёт третьего вида вкладышей инфа 99%-с сентября 2016 года идут они, с этой же даты каталожные номера шатунов тоже обновили, насос остался с прежним номером.

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Номеров шатунов только на G4KE я знаю 4 штуки,все разные. Ещё 3 на G4KD, про G4KJ их там вообще куча,рестайл,дорестайл... Но вкладыши все полностью на них взаимозаменяемы.

Как вязкости масла влияют на износ

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Разве никак?

G4FC что скажете 1.6 движок Солярис машина как движок спасибо какие последствия могут быть как вы относитесь к маслу ликви моли 5w40 молиген спасибо

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

"что скажите" : в русском языке есть знаки препинания. kzread.info/dash/bejne/f6Ot1NNuirenoLQ.html

Допустим , а если ремонтный размер , 0.25мм, то там какие брать ?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

А их нет в оригинале. А все что я в руках держал все сталеалюминий, биметалл

@SerzhKiaCerato

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev окей. А фирму то какую луДше, если ремонтные ?

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Мне нравятся Тайхо

@SerzhKiaCerato

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev спасибо)

@vitaliybaryshnikov1039

Жыл бұрын

Пробовал ставить ремонтные? То же тайхо ставлю- меряю- яйцом, пары три разных контор накидывал, мерял нутромером - не встают, без вкладышей- посадочное ровное, пытался съэкономить- в итоге закинул стоковые В встали ровно- купили в итоге колено стандарт, больше после этого не точим в ремонт, берем сразу новое.

Так у меня и случилось на 100 тыс!

@SuperDimSa

11 ай бұрын

У меня на 130 тыс, сейчас стук появился.

Нужно было еще рассказать на что их менять когда выкидываешь протертые.

@STOkoreycev

Жыл бұрын

А из видео непонятно? Все вроде даже с номерами

@mehanix4688

Жыл бұрын

@@STOkoreycev Тоесть есть 2 варианта. Либо аллюминиевые либо последние с напылением? Искать с японцев-немцев нет смысла?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

С японцев тоже можно,но есть нюансы Я ставлю первую модификацию

@mehanix4688

Жыл бұрын

@@STOkoreycev спасибо большое за подсказку. Может еще подскажете по кольцам? наборные с чего ставить?

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Куда ставить то?

Ищите причину повреждения вкладыша в другом месте, здесь на лицо последствия. Это видно во второй и третьей стадии. Далее также видны вкладыши где есть внедрения частиц износа до начала его тотала с последующим нарушением опорной поверхности подшипника,что для оного является смертельным. Вероятней всего, второй вариант вкладышей (из сталебронзы) не прощает ошибок с допусками по маслу, зазоры слишком малы и от всяких 40вок могут быть микроприхваты, с последующим разрушением подшипника скольжения.

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Открою секрет: корейцы признали косяк с вкладышами и была большая отзывная компания. Правда это было в США. Не думаю что корейцы не смогли бы доказать нарушение эксплуатации и заливку масел с неподходящими допусками и расстались с десятками миллионов долларов просто так

@Hartman_77

Жыл бұрын

@@STOkoreycev откуда информация что кто то в конкретном случае что то признал? Во второй стадии протертые вклыдиши со смещением от центра ВМТ, это явно указывает на неправильную работу подшипника в котором не участвует состав оного и там есть определенные причины, надеюсь не нужно рассказывать по какому принципу работает подшипник скольжения. В третей стадии разрушения от недостатка смазки и охлаждения подшипника с последующим перегревом и проворотом.

@STOkoreycev

Жыл бұрын

@@Hartman_77 недостаток охлаждения подшипника соглашусь. Недостаток масла сильно вряд-ли А то что вкладыши плохо охлаждается,но при равных условиях другие вкладыши спокойно работают,разве это не косяк производителя?

Вообщем моторы ке 2005-2007годов тоже склоны к провороту вкладышей,но там все это дело проходит на пробегах к 250.000 -300.000 км.Знаю,есть ребята на нашем форуме с моторами 2.4., которые именно по причине провората капиталились,любо ставили контракт.

Ооо братан, спас ты меня)) чуть не тот поставили)) Во время увидел, фууув...

Года два назад было разжевано на канале из Челнов

@STOkoreycev

Жыл бұрын

С номерами проблемных вкладышей? :)

G4KK

скоро эпоха двс уйдет, а из за чего он ломается так и не поняли. толи брак, толи масло, толи моторист не так собрал, толи бензин. да госпади)))

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Эпоха ДВС уйдет? Скоро? Не верьте сказкам,не ребенок же 😃

@ryadavoy_zalupa

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev смысл сообщения не в этом, и не как скоро а в том что их делают 100 лет и никак не сделают, и не разберутся

Во всем виноваты вкладыши, при этом все соблюдали правила эксплуатаци, заливали рекомендуемые производителем масла и топливо, не выкручивали мотор до максимума и т.д. Почему никто не покажет вкладыши с немецких моторов после хорошего пробега

1 ая Коробочка подделка! 2 ая оригинал должен быть

Артем,который за 126к рублей вазовский мотор капиталит,уже давно об этом сказал и уже давно олени толпами едут,свои вкладыши выкидывают,старого образца ставят... когда на этом канале были танцы с бубном вокруг горы красных вкладышей,я об этом писал...

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Не мешайте все в одну кучу. Красные вкладыши к этим моторам никаким местом не относятся

@evilorc8504

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev вам виднее

Спасибо за раз]яснения, а то по VIN бьются только 230602G500, а по ним говорят статистики нет

@serguei1029

3 ай бұрын

Если у тебя по вин такое бьётся, значит, все хорошо. Это 500 серия, 300 тысяч отъездит

@xenon8316

3 ай бұрын

@@serguei1029 да, бьется по VIN как 500я серия, оловянного цвета.

@serguei1029

3 ай бұрын

@@xenon8316 , значит, можно выдохнуть)

Фигню пишите с 2000годов ставят на все машины медные вкладыши для этого изменили присадки масла

@STOkoreycev

Жыл бұрын

Фигню пишешь ты,не разобравшись в ситуации. И про все машины ты конечно загнул,знаток из тебя никакой

Дело не в вкладышах а в перепускном клапане в баланс валах не морочьте голову людям. Если стоит балансировочныйивал то какие вкладыши не ставь всё провернет рано или поздно.... Включите голову!

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Голова включена уже давно,чего и вам советую. У вас какой опыт ремонта корейских двигателей 2.4 ?

@user-fx8dd2tb8m

2 жыл бұрын

@@STOkoreycev достаточный чтобы понять что в 90процентах горе мастера годают на кофейной гуще и экспериментируют на автомобилях клиентов и каждый из таких мастеров мнит себя гением что именно он знает

@STOkoreycev

2 жыл бұрын

Ну тогда с удовольствием выслушаю историю о перепускном клапане,который совершенно разный на трёх версиях балансирных валов у G4KE,плюсом совершенно другие валы у G4KJ и G4KH, но неизменно,выборочно залипающего в моторах с триметаллическими вкладышами

"золотые" потому, что озолотили своих производителей. 😂

пакупайтпе субару

Все моторы хендай говно полное

Имеется Sorento xm fl 2015 года. При холодном запуске есть небольшой стук в районе 2 тыс оборотов. Могут ли быть это вкладыши и если да. То поставить первый вариант биметалла можно? Без всяких напылений

@scharmm

5 ай бұрын

Чем всё закончилось? У меня тоже 2015г, застучал на 102т.км, сейчас в ремонте, провернуло третий. На замену- вкладыши на биметаллические, шатун, регулировка головы, замер цилиндров, надеюсь без расточки. Насос, если диагностика покажет рабочее состояние, то оставлю.

@darkshadow4506

5 ай бұрын

@@scharmm у меня закончилось капремонтом. Просто решил поехать и не ждать и не гадать. Расточили. Один из цилиндров был овальный. У меня уже стоит насос от g4kd. Вкладыши были уже уставшими. Колено немного шлифанули. Вкладыши новые. Сейчас на обкатке ещё. Но работает тихо и хорошо.

@scharmm

5 ай бұрын

@@darkshadow4506 удачи на дорогах, я надеюсь после капремонта пройдёт ещё 100т.км.

@darkshadow4506

5 ай бұрын

@@scharmm спасибо. и тебе

ПОДСКАЖИТЕ Я НЕ ПОЙМУ У МЕНЯ МЕГАН 3 ТОЧ ТОЧ ТАКИЕ ВКЛАДИШИ СТОЯТ ТОЛЬКО ВЕРХНИЕ !!! ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ПРОСТЫЕ БЕЗ ПОКРЫТИЯ ? Я НЕ ДУМАЮ ЧТО ЧТО ТО СЛУЧИТСЯ КАК ДУМАЕТЕ ?