мне дизайн под ретро с 4 фарами от ягуара очень даже заходит, по моему это стильно

@user-nq7bb2fl1x

Жыл бұрын

Вот я смотрел видео, и никак не мог понять, чего в ней от ретро - форма фар, фигурка и приборная панель? Возможно у меня такая деформация восприятия, поскольку я никогда не владел современными машинами, и всегда избегал их как мог.

@den_zxgfjjhg

Жыл бұрын

@Real Zloebun если все эти элементы заимствованы от старых Ягуаров, то нужно признать, что древние Ягуары были более красивыми, чем новые)

@Jaminiv

Жыл бұрын

Соглашусь со всеми коментариями - у автомобиля свой не повторимый стиль - смотришь и понимаешь-что это Ягуар- этим все сказанно . Большинство авто уже не имеют своего лица и как сказали что скоро машины будут отличаться и различаться только шильдиками на капоте . Была такая дизельная машина - самые лучшие воспоминания , Сейчас S-класс ягуар . А кто ищет модняшки - так есть масса немцев и японцев. Стиль , роскошь, узнаваемость и не повторимость - это Ягуар.

До сих пор мне нравится этот дизайн. Спасибо за выпуск!!

@user-tg4ns4jv2z

Жыл бұрын

Я тоже кайфую от этой модели. Но увы моя з/п.Не позволит её содержать

@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl

Жыл бұрын

@@user-tg4ns4jv2z и моя...

@katuni-rnd

Жыл бұрын

Тоже хотел себе такую

@crenimrt268

Жыл бұрын

мне тоже! странно что людям не зашёл .. дизаин ни чють не устарел и в совокупности с нотками консервативности смотриться отлично!..пойду прям щас посмотрю по чём продают в обявлениях

@vl2279

Жыл бұрын

Ребзя, езжу 13 лет на икстайпах, с ним жить относительно легче, чем думаете))

А мне нравится такой дизайн. Красивый ретро.вылеляется в лучшую сторону от сверстников

Мне дико нравятся старые ягуаровские салоны с деревянной доской через всю торпеду.

Коммент ,чтобы Автотренды закинуть в тренды) Народ, навались!

@user-we4kw8sv9z

Жыл бұрын

БАЗАРА-НЕТ!!!

@Nikolay79.

Жыл бұрын

Запросто!!!👍👍👍! 🚀⭐🚀.

Был у меня такой авто 2.5л на механике. Сколько же я в него сил вложил, заказывал из Британии оригинальный тюнинг, кучу денег и на британском ебей потратил, так же делал ретрофит. Эта была самая моя любимая машина за все время. Она далеко не без косяков - начали гнить пороги, ужасная АБС и тормозная система в целом, отсутствие esp. Но в ней была душа и характер. Наверное у меня был один из самых красивых икстайпов, на крутых 20" и оригинальных 19 bbs дисках, заказанных из сша). Ездил бы на нем и сейчас, только он разбился ; ((. А покупать еще один - не хватит уже сил, времени и лишних финансов на доработки.

@Dmitriy_Sobolev

Жыл бұрын

сам разбился? или ты разбил

@nsguitars7576

Жыл бұрын

Не разбился, а разбил.

@anonime_dancer

Жыл бұрын

Сочувствую 😢

@drug.cheloveka

Жыл бұрын

Он устал от тюнинга и решил убиться о дерево?😂 Ну если вы ещё с нами значит краштест машина прошла.

@rtirti2871

Жыл бұрын

@@drug.cheloveka Жаль что вы прошли краштест резиновых изделий

12 лет катаю кошака, полный привод, 2.5 бензинка, механика. 2003 год. В эту осень будет 20 лет. Взял с рук как раз такого менеджера чуть выше среднего. Чиню сам, запчасти недорогие. Раз в два года загоняю масло в раздатку шприцем. За все года было - замок двери, суппрт заднего тормоза, помпа, гофра. Это все поломки за 12 лет. Лак в идеале, ржавчины нет ото слова вовсе. Авто гораздо более комфортное, нежели БМВ трешка. В гололед очень устойчиво, в снегу и на грунтовке кошка ползучая, как Нива, она у меня тоже была. В общем, если ничего не случиться, хотел бы еще лет десять на нем проездить. Ах да, в Болонье попал под град, новые авто расхлестало - вмятины, битые стекла. На кошаке пара едва заметных вмятин.

@artemfilatov8161

Жыл бұрын

вот кстати да. Мало кто знает, что кошак сделан из чугуния толщиной от 2х миллиметров и весит больше, чем среднестатистический новый кроссовер.

@MrMcSims

7 ай бұрын

Брат, эти овощи всё-равно будут топить за низкопробный китай, потому что мозгов нехваТат.

Спасибо большое за труд, внеочередной шедевр, не пропадайте больше). Помню как в далёком 2005 увидел этот автомобиль в родном городе, впечатление он произвел колоссальное, на подростка который видел нечто подобное на постерах и налейках от жвачек . Касательно дизайна, да он очень неоднозначный, но явно запоминающийся, и вообще это автомобиль - легенда, это Ягуар и этим все сказано. Очень жаль осознавать, что по истине отличные продукты не находят должного внимая от покупателей!

@user-nq7bb2fl1x

Жыл бұрын

А в видео всё грамотно разложено: это автомобиль, который в итоге непонятно для кого был предназначен, а всё из-за поломанной концепции. Те же MB и BMW ничего не изобретали, и чувствовали себя отлично, пока ближе к нашим дням, качество совсем не скатилось. А сделать Ягуар из Форда, дорогую машину на архитектуре дешёвой - изначально было плохой идеей, и здесь на канале об этом уже не раз раскрывалось.

@vladvulcan

Жыл бұрын

он и не пропадал) качественный контент требует времени на изготовление

@Bender_91

Жыл бұрын

@@vladvulcan в отпуске был, так сказать зимние каникулы

@kotiksky

Жыл бұрын

Легенда убыточности разве что.

@vladvulcan

Жыл бұрын

@@Dmitry_Bogdanov, значит, вы не входите в целевую аудиторию.

11 лет владел этим потрясающим котом!продавал с тяжёлым сердцем и с условием,что в случае продажи меня поставят в известность чтобы при возможности мог выкупить обратно. Очень не дооцененный авто.ни мерс не бмв не подарят того кайфа,что даёт этот кошара.солон и дизайн вообще из другого мира чем всё остальное.это выбор души!выбор сердцем!это твой маленький родной дом на колёсах где тебе всегда уютно и комфортно. Немцы в этом плане просто чистый офис на колёсах. Ну и чего греха тоить... на трассе ты практически всегда один такой! Начиная от детворы все кругом в восторге!я всегда оглядывался на стоянке и вид яги среды серой массы заурядных авто,всегда вызывал улыбку! Если найдёте живого кота,берите не задумываясь! Желающим подскажу всё что знаю про него.

@suspicious.cloud.9

4 ай бұрын

привет, подскажи, оригинальный пробег можно как-то проверить или он затирается везде? и куда смотреть в первую очередь при покупке с бенз 2.1 с АКПП 2007 года?

@maratguliev

4 ай бұрын

@@suspicious.cloud.9 @@suspicious.cloud.9 приветствую. На счёт оригинального пробега как сто процентов проверить не подскажу,но косвенно об этом даст знать уставший салон,руль,у этих авто отлично качества кожа и велюр,если они сильно истёрты или порваны,кота реально угробили.В первую очередь смотрите кузов.так как ржавый икс -битый икс.у меня ни миллиметра ржавчины не было ни где.болячки мелкие,бухтит кхх,если не поставили новые кольца во впускной коллектор,подсос воздуха и троение. Проблемы с троением из да растрескавшихся наконечники катушек зажигания,провисший потолок.любые болячки бюджетно и легко решаемы. Советую зарегистрироваться в ягуар клубе.очень отзывчивые люди.так же в ВК есть группа где много советов. Могу дать свой номер телефона для связи и посильной помощи при выборе или при каких-то ситуациях с ремонтом.мотор очень надёжный, как и трансмиссии.

@lifehack-shorts2319

4 ай бұрын

Ох уж и не знаю, что это вы в нём такого этокого нашли. Машина для пенсионеров. Мне вообще не зашёл. Хотя, на вкус и цвет, как говорится !

@maratguliev

4 ай бұрын

@@lifehack-shorts2319 а можно поинтересоваться какое авто вам зашло?

@lifehack-shorts2319

4 ай бұрын

@@maratguliev ауди а6

даже сейчас он выглядит свежо, а о его конкурентах этого не скажешь

@MrMcSims

7 ай бұрын

Факт! А автор не прав.

Буквально пару тройку часов назад ехал с работы за таким ягуаром, удивился встрече и тому в каком он хорошем состоянии. Уважаю людей которые сохраняют интересные машины. И автору канала огромное уважение и благодарность!

@alexb1504

Жыл бұрын

на днях икс-тайп меня тоже удивил - когда я понял, что вижу третий такой за 15 мин)

@user-jb8bi6ic3b

Жыл бұрын

@@alexb1504 Ого, после такого возникнут мысли о сбое в матрице!))

@alexb1504

Жыл бұрын

@@user-jb8bi6ic3b если б они не были разных цветов - пренепременно !)))

@x-perd6470

Жыл бұрын

На автобусе и не такое увидишь!

Ура наконец-то вышло дождались

Наконец-то Jaguar! Понимаю, что у канала профиль это Американские авто, но как фанат марки и владелец, попрошу: Сделайте, пожалуйста, выпуск про один из этих авто: 1. Jaguar XF x250 (дорест) - "революция" Ягуара! Как раз в тему завершения данного видео. Этот Яг был очень технологичным и современным для своего времени 2. Jaguar XJ x350/x358 - "современная" легенда бренда среди фанатов. Бесконечно обожаемый кузов 3. Jaguar XJ x351 - "эволюция легенды". Было бы интересно, как его придумали, как осмелились выпустить и как на него реагировала публика Поднимите комментарий, если то же бы посмотрели) Спасибо!

@esaur8wq

Жыл бұрын

У меня 358, с новья. Я с ним до конца! Альтернатив нет. совсем.

@maratguliev

Жыл бұрын

​@@esaur8wq только старшие братья по Англии,ролс и бентли))) респект за чувство стиля!

Что внешний, что внутренней дизайн - это классика и сне очень нравится! Но в то время тренд был на другое. А жаль крепкая британская школа

Вы вернулись! Вперёд к творению🎉

Спасибо, отличное видео! Может, нужно рассказать и о "старшем брате", S-type? Это было бы здорово.

Мне нравится ее дизайн даже сейчас. Отличные выпуски, всегда смотрю с удовольствием!

Люблю эту марку! Обладал тремя разными моделями)) От всех остались положительные впечатления несмотря на некоторые особенности в обслуживании купе))Спасибо любимому автомобильному каналу за отличную работу!

Спасибо за выпуск! В 15 минут вместили абсолютно все основное предшествующее и способствующее провалу этого бренда на рынке. Даже мне, как владельцу автомобиля этой марки, было очень интересно еще раз услышать эту историю.

@user-om1br9pl3n

Жыл бұрын

Этой модели (провал), а не бренда!

До такого автомобиля, надо дорасти, сейчас, в 23 году он смотрится вполне лаконично. Мне до сих пор нравится

В те годы эти Ягуары я видел в основном только в автожурналах и просто поражался с роскошности их салонов.

Мне 21 год, первой был чайзер тойоты, надоел, решил рискнуть и уговорил батю поехать со мной за 1000Км просто ПОСМОТРЕТЬ такой ягуар, отец сказал наверно не стоит, подвеске хана всей, но я все таки настоял на этом, и не пожелел, найти в том городе запчасти и мастера не получилось, но это Кошка довезла нас до дома, всю 1000км мы с отцом одновременно боялись и восхищались этой машиной, кайфую от нее теперь каждый день

@uran_

3 ай бұрын

Уж лучше чем говно отечественное, денег закинешь в него и будешь кататься счастливый! Когда вдруг надоест, прокатнись на тест-драйве на какой нибудь новой ладе 😂

У друга такой, 3 литровый. Выглядит стильно, едешь и чувствуешь,что ты солидней водителей хоть бмв,хоть вольво,хоть за 5 хоть за 15 миллионов. Внимание,машина была взята в районе 400 тысяч. Мотор тащит очень сильно. Ну и минусы- сзади места нет, поломки от трансмиссии до бачка омывателя. Полный привод ей не нужен. Очень гниет.

@artemfilatov8161

Жыл бұрын

если он очень гниет, то история машины очень плохая... моему 20 лет уже исполняется. Даже пороги родные, только рыжий налёт на днище. Пара контрольных царапин на двери и крыле который год не расширяются.

практически идеальная тачка была. постоянный полный привод. 2.5 литра и 196 сил. оптимально. + кайфовый внешний вид и салон. когда то хотел такую. но найти за нормальные деньги с нормальным пробегом.... (и это мне как раз 30 с небольшим было)

@Razor0689

Жыл бұрын

Идеальным на бумаге да.

Красивый дизайн! Может кому то и не заходит, но мне нравится. Классический, с нотками премиальности и породистости. Его старший брат S-type слишком уныло выглядит, а этот поджарый. И салон обалденный. Из той же оперы Rover 75 в дорестайле, засматриваюсь на них!

Только сегодня вспоминал, что долго нет видео с АвтоТрендов. Друг, не пропадай так на долго больше!

@shamilammaev4626

Жыл бұрын

я только недавно наткнулся на этот канал. пока не было новых, просматривал старые

Я на таком не ездил, но всегда хотел !!! Очень красивая и стильная машина !!!

@drug.cheloveka

Жыл бұрын

Как с красивой женщиной. Многие хотят но далеко не многие могут решиться 😁 Я такой же😂

Спасибо, родной

За два года накатал более 60 т, брал авто с пробегом 150 т. Я второй владелец. Только ТО - четыре фильтра и масло. Мотор 2.1, передний привод. Один из лучших моих автомобилей. Стаж владения авто более 30 лет.

Автор, ОГРОМНАЯ благодарность за Ваш труд! Спасибо, что Вы вновь пришли к нам. С уважением...

S-type и Rover 75 по-прежнему считаю невероятно стильными и красивыми автомобилями. Очень жаль, что у массового покупателя вкус не такой утонченный, как у меня)))))

Я уже начал беспокоиться, что нету новых выпусков! И опять чудо, волшебный голос и все хорошо, балдею👍

Один из красивейших автомобилей. Он ассоциируется с треком Стинга desert rose

@alexUpstop

Жыл бұрын

Там другой был , побольше, на тележке от линкольна...

@valhit5358

Жыл бұрын

В клипе S-Type был

@Lexus-iu9nq

Жыл бұрын

@@alexUpstop это понятно. Внешне похожи очень.

@Lexus-iu9nq

Жыл бұрын

@@valhit5358 это понятно, внешне похожи очень

@alexUpstop

Жыл бұрын

@@Lexus-iu9nq вобще не похоже, хотя бы по "кошке" на капоте и лупоглазым фарам... S- тип, если уж так думать, больше на Киа Кларус походит... Или (посягну на святое) Ешку от мэрса.

Я тоже рад выходу видео😀, привет всем кто смотрит. Таллинн Эстония 👍👍👍

@vitalykushenkov3705

Жыл бұрын

Привет из России! В детстве несколько лет жил в Тарту.

@vejko23solodov49

Жыл бұрын

@@vitalykushenkov3705 под Тарту жили мои бабушка и дедушка в детстве гостил у них на каникулах, знаком с этим прекрасным городом 👍

Сделайте выпуск про всю эту фордовскую платформу (Mondeo 3, Volvo S60, Mazda 6). У меня был Mondeo 2.0, быстро захотелось подкопить и разменял его на ST220, радости и удовольствия от вождения было больше вагона (расходы тоже возросли). Всегда было интересно как там у сородичей по платформе.

Обожаю это кузов. Особенно седан, рестайлинг с V6 с полным приводом

Владел 2 года 3-леткой с двигателем 2,5. Только положительные эмоции и воспоминания. среднегодовой расход 11,5, приличная и линейная динамика, хорошая управляемость, шумоизоляция и потрясающий звук реле поворотников. По зиме прогнозируемая работа стабилизации, шикарное гашение выносов при поворотах и проезд по глубоких лужам без уноса оси. Практически все железки передней подвески и половина обвески по электронике легко подбиралась по каталогу форда и стоила вменяемых денег. Дорогими были фары, лобовик с подогревом и железо по полному приводу. Пооблема со слабой коробкой меня не коснулась, кремовый салон оказался на редкость устойчивым к загрязнению и износу. Только фары с автоуровнем огорчили: пластиковые приводы ломались в первый же мороз и фары уныло светили вниз. Короче, машину не поняли. Технически она была хороша.

Спасибо, Автор!

Владею этим "шедевром-провалом" - хочу сказать что это один из лучших автомобилей нулевых))

@userkats

3 ай бұрын

Аналогично😊

Спасибо за труд! Всегда интересно узнать что-то новое про данную марку авто. Был у меня s-typе и всё время сравнивал с иксом, но эска нравилась больше. Всё из-за того же заднего привода и бОльших размеров, да и дизайн более классический. Как уже заметно по коментам, многим молодым людям нравятся современные тачки, обернутые классическим дизайном, я даже когда по двору езжу на кабане(s-class) все соседские мальчишки таращат глазищами, спрашивается почему? это же старый солидный автомобиль, а не вычурный спорткар.

Как владельцу X -Type было очень интересно узнать о его истории. И хоть экстерьер и интерьер считаю топовым на все времена) все равно было любопытно узнать что помешало кошаку завоевать массового покупателя! С моей точки зрения все эти аспекты и делают этот автомобиль особенным...

9 лет уже владею и наслаждаюсь поездками на этой чудной модели... За всё время, только выжимной подвёл! И катализаторы буду на днях вырезать, машина 2007г.

Мне чуть больше 30-ти, и мне нравится его дизайн. Что старый, что обновленный, что универсал. Не пойму что с ним не так. Ну то такое. "Старческое ворчание";) Спасибо большое всем, кто работал над выпуском. Как всегда получилось интересно и познавательно. Благополучия и крепкого здоровья вам и родным. Счастливо.

@user-md8fq7kv3k

Жыл бұрын

Аналогично) Пора бы нам пройти тест на психологический возраст))) Там будет под 50, уверяю Вас)))

@kirillk2962

Жыл бұрын

@@user-md8fq7kv3k присоединяюсь к вашему клубу, я наверное родился старым. Были у меня и тигуан и довольно свежие бмв, но самая кайфовая машина что у меня была это бмв е28. Яга xj просто мечта.

Очень понравилось, спасибо! Буду ждать новые выпуски про авто 90-х и нулевых годов. Доброго здравия и вдохновения в творчестве.

Мне всегда нравились британские автомобили. Ягуар, как великая автомобильная марка не должна подстраиваться под молодёжь, наоборот молодые автолюбители должны развивать хороший вкус на примере Ягуара.

Так и знал сегодня будет видос,тема тема спасибо.

Что к БМВ, что к Мерседесу после 126 кузова, что к Ауди равнодушен, а модели последних поколений МБ вообще вызывают рвотный рефлекс - а вот эти Ягуары и Роверы-75 восхищают своей изысканностью и красотой даже спустя многие годы. Этот взгляд, этот стиль, эта порода! Эта аристократичность! А сама идея постоянного полного привода при 2.5 литра - ради этого я не могу расстаться со своей Субару. Это же невероятно удобно! Зима, лето - не важно, просто едешь и никаких проблем. Мощно, быстро, комфортно. Ладно еще Ауди Квадро, но понять тех, кто тогда выбрал моноприводных немцев - не могу...

Вот давно жду ролик про этот авто. Огромное спасибо. Блин, вот владею такой дизельной на механике- лучше машины не видал: и динамика, и комфорт. Лишь спустя десятилетие люди начали осознавать, что они упустили. Ни хочу кого-то обидеть, но почему-то бензиновые агрегаты (даже 3 литра) еле едут, в отличии от дизеля на механике. Ну скорее всего это для более комфортной езды. По поводу дизайна-для меня огонь. Жаль что в то время таких людей было единицы. А возможно, сделали бы они тоже узкоглазыми фары и возможно бы и внешка бы была для молодёжи приемлемей 9как в своё время мерседес и бмв пошли). У нас же они провалились из-за плохого качества обслуживания. Особенно у официалов (не меньше косяков и нанесли вред репутации и Лэнд роверу), которые понятия порой не имели что делать с машиной, когда к ним привозят на эвакуаторе...

@user-up9iu5th8r

Жыл бұрын

Походу ты на бензине не ездил) Ещё как едет

@user-ed6up5rs6h

Жыл бұрын

@@user-up9iu5th8r ездил на 2.5 - по сравнению с 2л механика дизель-трактор показался. Возможно подменную давали когда, она неисправна была где-то, что не давала такой динамики, как на ТД, но аппетит конечно у неё большой. Отзывы потом читал, люди её такие не за резвость ценят. Может быть это из-за механики коробки: 2.2 ТД на автомате немного медленнее, но это уже отец ездил у меня на тест драйве (рестайлинг). А товарищ взял 2.1 на бензе (а они все на автомате) после пассата СС, дак для него ВАГ был резвее, но кошкой доволен. В общем бензы - в них тоже есть свои плюсы...

@georgmurmann5407

Жыл бұрын

Я тоже езжу на X-Type 2.0 Diesel Estate на механике с 2010 года. Брал из первых рук пятилетний с небольшим +.. До меня ездил банкир. Тоже пороги сгнили через примерно 10 лет. Сразу после покупки отремонтировал топливную систему - заменил две форсунки Delphi. Дорого очень. Кроме расходников и в прошлом году водяного насоса, практически ничего не менял. Поменяю пороги, они уже приехали, и продолжу ездить. Завтра- послезавтра 250000 км. Ни одна кнопка не облезла, кожа на руле блестит, но не протирается до дыр, велюровые сиденья не просижены и не порваны... Салон в приличном состоянии. Заправляюсь только на Shell V-Power Diesel. Едет он по автобану, и по горному серпантину прекрасно. Багажник огромный. Что ещё надо? Кто ищет понты, тот на них и работает :)

@IvanIvanov-ic3um

Жыл бұрын

@@georgmurmann5407 гнилой ягуар это круто...

@user-md8fq7kv3k

Жыл бұрын

@@georgmurmann5407 У Вас универсал? Просто откуда там огромный багажник?)

Отличный ролик про отличный автомобиль. ЛАЙК !!!

Огромная благодарность автору канала! Спасибо что вы есть и что вы с нами) Большое удовольствие смотреть на вашу работу!

Огромное спасибо за Ваш труд. Ваш канал один из лучших. Он со своим лицом и своим голосом.

Надеюсь что у вас все хорошо. Не пропадайте так надолго. А выпуск как всегда отличный!

Как всегда, круто и интересно. Отличный материал, спасибо

Абсолютно согласен, УРААААА новое видеооооо!!!

Был у меня такой ягуар, до сих пор с теплом вспоминаю. Классная тачка. Дизайн мне очень нравился и сейчас нравится.

Он не провалился! Просто не был понят массами, как это часто бывает у автомобилей со своей индивидуальностью и особой харизмой. На мой взгляд - один из самых стильных и красивейших автомобилей! А какой там салон шикарный.. Я субарист со стажем, но у меня был такой Ягуар. Рестайловый X-type - в цвете синий металлик на идеальном кремово-бежевом салоне и редких дисках Aruba R18. Какой же он был красавчик! Вниманием я не был обделён на улицах. Жалею до сих пор, что его продал. P.S. Вангую, что через некоторое время за хорошо сохранившимися экземплярами будет настоящая охота!

Мне лично до сих пор эта модель симпатична. Именно как современные технологии авто в ретростиле.

Дизайн был просто улет, очень красивый, пропорциональный и скульптурный. Что там с железом - отдельный вопрос

Как всегда, отличный содержательный выпуск- огромное Вам спасибо))) Лично мне эта модель до сих пор очень нравится, особенно в кузове универсал)))

Ооо новый видосик прилетел

Дух ягуара умер в 2008 году, когда компания стала идти «в ногу со временем» и штамповать машины, которые не цепляют глаз и не вызывают восторга у окружающих…

Очень жаль. Хорошая машина,моя мечта,к нам такие пару раз заезжали на ремонт. Кстати не второй Мондео а третий. У меня как раз такой с рычагами от X-Type, которые остались в подарок от клиента,это кстати очень надёжная и комфортная машина,с высоким запасом прочности. Только жалко что нет полного привода как на Яге.

@user-jo1pf7zc5e

Жыл бұрын

Купите в японии,там есть в идеальном состоянии,но руль правый,зато не хлам

@artemfilatov8161

Жыл бұрын

лайффак - полный привод от Икса можно поставить на Мондео. Только надо будет найти, к чему пришпандорить подвесной и весь задний узел будет тоже иксовый. А это проблема, потому что Икс весит на 250 кг больше и есть шанс получить дубовый зад.

@4iDrive

Жыл бұрын

@@artemfilatov8161 я сам про это думал,но для этого надо сначала хорошенько изучить икс и найти какой нибудь авто не растаможенный или битый, но комплектный, ещё вопрос по оформлению,у меня двушка а нужно вписать 2,5 или 3,0 на v6.

Как же я и мама любили эту машину когда батя купил ее новую в 2008 , белый перламутр салон белый с деревом , рычащий звук выхлопа хоть и никуда не ехал на хоть и был 2.5 . Даже сейчас в 23-м голову на Х-тайп выкручиваешь чтобы посмотреть на него .

Братан, мы уже заждались. Материал собирал? Его дизайн прекрасен. Маловато будет. Попробуй получасовые видео делать, так увлекательней. В пятнадцать минут не уложить Lancia delta, Audi quattro, Porsche 911, MB 190.

По дизайну (экстерьер) X-Type офигенный (в живую).... Нужно купить, желательно в оригинале, немного подремонтировать (если нужно)... Иногда выезжать, чтобы не застаивалась и продать через лет 20-30, думаю цена на авто c таким дизайном вырастит на много....

4:55 немного позанудствую, здесь говорите о Форд Мондео 2 поколения, а показываете модель Форд Мондео 3 поколения! Выпуск, как всегда огонь, присутствуют интересные факты, хорошая подача, время пролетает незаметно и к концу видео уже присутствует чувство ожидания следующее видео.

@AutoTRENDY

Жыл бұрын

Очень правильно вы заметили. Фишка в том, что Mondeo Mk1 и Mondeo Mk2 - это первое поколение, Mk3 - это второе поколение. Третье поколение обозначается как Mk4, четвёртое - Mk5, а вот пятое поколение (c 2022 года) перестало использовать индексы Mk (mark). Я не разбирался почему так всё запутано, но именно так и есть.

@timingbelt

Жыл бұрын

@@AutoTRENDY М2 это глубокий рест М1

Отличный ролик! Очень жду дальнейшее развитие темы, например про первенца «нового» дизайна ягуара - XF

Спасибо за историю! Харизма у этих авто зашкаливает!При всей симпатии к немцам,Яг круче и эмоциональнее в разы.._)

Спасибо большое за ролик. Очень понравилось. Хорошая история. Хочу увидеть ещё ваших роликов. Ностальгирую по XJS

Годом ранее, по сравению с Х-тайпом, дебютировал английский Ровер-75, который сильно критиковали англичане за то, что в дизайне он был слишком старомодным. При этом те же англичане в самом начале 2000х Х-тайп покупали хорошо, объясняя это наличием старомодного дизайна. Странно... Почему в одном случае "старомодность" была минусом, а в другом плюсом?

Красивая машина. Не являлся ли этот ягуар неким эталоном при создании хёнде соната вроде бы 4 поколения?

@user-ed6up5rs6h

Жыл бұрын

Соната с него и взяли дизайн. Поставь их рядом и найди 5 отличий.

Как всегда, отличный выпуск! Смотрю Ваш канал и Alex . Скажите. Реально ли увидеть совместное творчество? Это принесет шквал просмотров!

Можно в следующем видео историю Гелендвагена

@Bro-163

Жыл бұрын

Все знают его историю... Это Puch ... Винни Puch))) армейский вуазик, ты хоть раз ездил на этом ведре?, посадка просто для нивалидов, лобаш перед мордой))) у меня был g350)

у меня был икс-тайп 2.5 литра 2006 года в максималке....это одна из красивейших машин

Красивый автомобиль Спасибо за видео 👍🏼

Эти дизайны ягуаров из 90 х и начала нулевых и ещё ровер 75 были британскими и свежими по стилю и красоте. Очень нравятся и сейчас

Автор, сделай пожалуйста выпуск про Volvo 850. Тоже легендарный и прорывной авто своего времени! Огромное тебе спасибо за творчество. Контент топового уровня.

Оп лайк авансом подьехал 🤝🖤

Мой любимый канал😍😍😍😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🔥👍

Спасибо, отличный материал.

Красивое авто! Отличный выпуск. Комент в поддержку канала!

Я честно удивился тому что он провалился! Так как считался достаточно привлекательным авто. Надо было делать преемственность, и делать рестайл либо следующеее поколение. Авто самому очень нравилось

Как всегда лучший обзор!!!

Теперь всё понятно,спасибо👍🤝

на днях я прогуливался в арбатских переулках, места там недешевые....так за 15 мин ходьбы,на отрезке от Гагаринского пер. до середины Калининского, я насчитал 3шт Икс-тайпов, сам удивился, но факт...

Дружище ! Не пропадай больше ! Качество должно быть на ютубе ! Я всё так же буду ждать флитвуд

Наконец-то!

Оч красивый авто был в свое время . Думаю многие о нем только мечтали . Спасибо автор .

Я купил эту машину в 2018 году и мне тогда было 23 года. Она выглядит шикарно! До сих пор люди обращают на неё внимание! Обожаю этот автомобиль!

@SobakaSupersonic

Жыл бұрын

И как себя чувствует сейчас авто?) Я сам три месяца назад взял, пока рад безумно

@IvanIvanov-ic3um

Жыл бұрын

Про пороги расскажи😂

@SobakaSupersonic

Жыл бұрын

@@IvanIvanov-ic3um мои тоже уставшие)

@user-cq6cr3zh3r

Жыл бұрын

​@@IvanIvanov-ic3um пороги уже переварены)😊

Не по колокольчику а по зову сердца

Спасибо за ролик!

Спасибо за экскурс в историю

По поводу отсутствия родства с Фордом Мондео (якобы ничего общего между ними нет). У них очень много одинаковых запчастей. Настолько много, что ходовую и трансмиссию X-Type можно смело чинить в автосервисах, специализирующихся на ремонте Форд.

Спасибо. Было интересно и познавательно.

Спасибо за выпуск! Очень интересно смотреть ваши выпуски

Спасибо за выпуск! 🚙

СПС за ролик, все уже заждались!)

Красивый, отличный, заметный, гармоничный, интеллигентный дизайн. Просто уже в то время во всю этот самый дизайн примитивизировался и оптимизировался. Ягуар слишком выделялся. Был слишком красив для этого некрасивого времени. Не соответствовал...Я всегда любуюсь им ( есть парочка в городе)).

Огромный привет из солнечного Троицка. По сравнению с сегодняшним автомобильным дизайном,качеством материалов,в ягуаре,который из-за ассоциации с фордом,переднего привода,не сыскал популярность!А ведь современные автомобили, становятся более унифицированными и даже порой нельзя с первого взгляда определить класс автомобиля если на нём нет шильдика!

Да классная "телега" была X-тип!

@artemfilatov8161

Жыл бұрын

Почему была? И сейчас есть.

@user-om1br9pl3n

Жыл бұрын

@@artemfilatov8161 Уже таких не делают!

@artemfilatov8161

Жыл бұрын

@@user-om1br9pl3n а, это да. Увы. Честно сказать, я после Икса и Эски на современные машины садиться не хочу. Синтетика....

@user-om1br9pl3n

Жыл бұрын

@@artemfilatov8161 Точно, подмечено!