С 2017-2020 владели Тиидой 2007года 1.6 АКПП. Продали захотели джип. Покатались заабплись заправлять. Пару дней назад купили Тииду 😂 это нереально ахеренная и надёжная машина.

@nurlanrustemov650

Жыл бұрын

а расход какой?

@user-qn8xi3dx4j

5 ай бұрын

@@nurlanrustemov650 по трассе 7-8 по городу 9-11

@oleglibra

2 ай бұрын

Вариатор??норм?

При спорном внешнем виде, я бы еще себе такую новую купил. Отъездил 16 лет. Брал новую. Да пробег небольшой (за 100 тыс. - в семье вторая машинка есть, поэтому ), но и на юг несколько раз ездила и стоит во дворе. Не гниет, заводится с полоборота. Салон большой, багажник большой (седан). Голову ваще не делает. Сел и поехал. Не нужны эти дисплеи и прочая хрень, как в китайских мыльницах. И продавать ее не вижу смысла - что взамен. В таком состоянии не найти - кто сейчас будет продавать живой авто?

@olegs2607

20 күн бұрын

А что спорного во внешнем виде? во первых я не разглядываю ее снаружи, а во вторых за внешность Tiiтьки совершенно не стыдно особо. У кого вкус более изощрен, ну и пожалуйста )) лично мне кажется проблемой только дверь в багажник хетча. весьма не удобный колодец, остальное можно простить за ту цену за которую это предлогалось в 2008-2015 г.г.

По сочетанию комфортности, надёжности, цены просто не имеет конкурентов!!!! Владею третий год машиной 2008 года выпуска, я четвертый владелец, куплена на пробеге 147000, сейчас 180000. За весь период замена расходников (масло в двс, фильтра, свечи один раз), замера шлейфа руля. Расход по трассе 6-7 литров, по Москве 9л. Подвеска шикарная, лежачих даже на скорости спокойно проезжаю без взбалтывания мозгов! Шумка отличная, родная магнитола хорошая! ЛКП родное, хотя и есть сколы и поскольку это моя первая машина уже и вмятинки и притертости есть. Коррозии ноль!!! Где вы в бюджетной машине найдете все эти плюсы, а впридачу комплектация (датчики дождя, света, подогрев сидений, климат, круиз, безключевой доступ)!!! Машине 15-ый год и я даже представить не могу на что можно променять эту малышку. Конкурентом будут только машины выше классом, которые по цене буду дороже в два раза!!!

Машина огонь. За свою цену без конкурентов

Тиида, год выпуска 2007 пробег 357 000 тысяч,краска родная ,есть два маленьких рыжика,машина супер, жалко что сейчас такие не делаются,

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

Смотрю или Аурис Тоёта или Тиида?(может Рено Клио,или если поднапрячся Кашкай рестайлинг)?

@user-sn6fc7lk7b

10 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t Тиида и сейчас работает как часы, главное в двигателе масло менять почаще , и будет вам праздник

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

@@user-sn6fc7lk7b А ржавчина есть??

@user-sn6fc7lk7b

10 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t так таковой нет появилось пару жучков на заднем крыле ,буду убирать, желательно искать машину от первого хозяина, или второго , если второй обратить внимание сколько времени он на у него была , главное не. взять в новом кузове,там двигатель очень плохой , жалко что сейчас С 11 не выпускается ,я бы сразу взял не раздумывая ,машина работяга ,удачи

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

@@user-sn6fc7lk7b понял спасибо🤝

Тиида (японка)2004 года, до сих пор езжу. Очень надёжная машина!

Минусов не услышал. Одни плюсы. Владею таким авто с 2017г. Пробег 149к ( при покупке пробег был 69к). Безпроблемный городской жоповоз при своевременном обслуживании и ТО. Мягкий, удобный, большой салон. Багажник без нареканий. По городу от 9 до 10л расход, по трассе 6.5-7.5 в зависимости от манеры езды и загрузки слона и багажника. Про двигатель и КПП в видео уже сказали. Проблем никаких. Подвеска как подвеска, чуть жестковатая на лежачих полицейских и глубоких ямах. Но сейчас все авто такие.

@rostok777

Жыл бұрын

А у меня по городу расход показывает 10-11. Подскажите это что может означать?

@justromka8916

Жыл бұрын

@@rostok777 расход по городу если жать газ в пол 11 летом 15 зимой, если спокойно ездить 8 летом 11 зимой. траса 5-7 литров 90-140 кмчас

@veterkurskiy3409

Жыл бұрын

@@rostok777 Это значит, что у вас автомат.

@rostok777

Жыл бұрын

@@veterkurskiy3409 вы угадали))

@veterkurskiy3409

Жыл бұрын

@@rostok777 У меня так же жрёт, для автомобиля с АКПП это нормально. Я тоже сначала думал, что много, начал искать причину, много чего заменил, но результата ноль. Оказалось всё намного банальней, автомобили с АКПП кушают больше чем на механике)))

Самая Крутая машина 👍🏻👍🏻👍🏻

Тиида c11 машина отличнейшая! Мягкая, комфортная, более менее едущая! (Ускоряется хорошо) Салон хоть и простой но тоже уютный. Все на своих местах, все работает и работает стабильно как и положено. По городу летать на ней одно удовольствие. Сама по себе модель Простая и надежная! И если ее и продают, то уж точно не из за проблем, потому что проблем они ВООБЩЕ НЕ ИМЕЮТ! А сломать там что то ещё умудриться надо) Также езжу и на VW и прекрасно понимаю о чем говорю, там например запаса этого нема. В тииде ресурса дохрена. И HR16DE однозначно рекомендую! Двиг прекрасный. Тяга с низов прям очень радует. Единственное что не радуют это ценники на вторичке) 800к+ 😅

@olegs2607

2 жыл бұрын

Почему цены не радуют? Чем дороже на вторичке тем лучше, если ты уже владелец ))

@user-xp9qx3en1n

Жыл бұрын

в салоне все на своих местах? кнопки подогрева сидений удобно расположены? почему доводчик стекол только на водительском стекле? про ускорение тоже очень спорно типичная тошниловка в пробках

@sandro1212

Жыл бұрын

@@user-xp9qx3en1n тебе просто может такая попалась, у меня с ходу разгоняется на урра, что касается пробки у меня на автомате вообще трудностей не вижу

@user-xp9qx3en1n

Жыл бұрын

@@sandro1212 все относительно по поводу пробок вы меня не поняли я и говорю что авто создан для пробок и дедушкиной езды едут все тииды не очень разве что кроме 1.8 мкпп древний автомат на 4 ступени такое ускорение хорошее в узком диапазоне акпп часто в моментах где нужна первая для резкого ускорения скидывает всего лишь на 2 автомат себя бережет да но было бы 6 ступеней проблем бы не было ктото и на оке трудностей не видит все познается в сравнение увы тазы на мкпп едут интереснее (разговор именно про ускорение, а не комфорт езды) и опять же все от возраста зависит когда отец садится тоже его все

@sandro1212

Жыл бұрын

@@user-xp9qx3en1n есть такое.

Поддержу комментарием канал. Хорошо всё рассказал автор. Лаконично и по делу, с деталями и согласно тех.документации

@olegs2607

2 жыл бұрын

Неслабо приврал местами и занизил надежность, а так норм.

Не сказали что слабые сайлентблоки подрамника и опоры подрамника, а так же стойки стабилизаторов. цены на запчасти по вин номеру на тииду дороже, чем на ниссан ноут, хотя по факту они одинаковые, т.к. тиида посторена на базе ноута. сайлентблоки рычагов меняют отдельно, не надо покупать целый рычаг. у меня лично скрипов в торпедо за нет, пробег 53 тысячи , машине 15 лет. чтоб салон не скрипел, не надо его проклеивать, просто не надо носиться по грунтовкам. машина хорошо подходит для людей с высоким ростом, в голове, плечах и ногах место много, мой рост 191 см. Двигатель 1.6 алюминиевый, вместе с поршням и кольцами, соответственно надо покупать нормальное масло и достаточно часто его менять, не перегревать, не перетягивать резьбы, не заправляться в сомнительных местах. свечи стоят очень дорого, до февраля 22 года стоили по 800-900 рублей за штуку, сейчас по 2500-3000 тысячи. Слабое место в машине еще крепление трубок кондиционера, часто перетираются трубки(у меня нет), надо следить за резинками в креплениях. Кузов хэтчбак всё таки более практичный, мы туда и лодку с мотором грузили, и столы/шкафы/стулья первозили. в седане проем багажника очень узкий, туда мало что можно загрузить. отличная машина

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

А как у них с лкп есть ржавчина рыжики?Аурис или Клио Кашкай как конкуренты??

у нас уже 4 таких есть района 2010-2011 годов, всё отлично ))) увидел в ролике люк, мечта так то и круиз тоже мечта (((

Владею машиной и все отлично. Автор или работай а обзоры это не твое

@mobyplay

2 жыл бұрын

ну да, твой вшивый отзыв всё ставит на свои места) Даже у самых ломучих автомобилей находятся владельцы, у которых всё хорошо.

@user-dy5pm6rv2d

2 жыл бұрын

У меня тиида почти 500тысяч пробега. Без вмешательства в коробку и движку

@olegs2607

2 жыл бұрын

@@user-dy5pm6rv2d у меня 400++ тысяч так же без проблем. Но коробку я поломал на 140тыс. Виной человечий фактор, плохо закрученная пробка при очередной смене масла в коробке (на 120к) В срочном порядкекупил за 30к БУ "что нашел за выходные" и поехал дальше.. в движок не лазили, хотя наслушавшись подобных обзорщиков некоторое время нервничал на тему а не пора ли что то делать, цепи, клапану, кольца.. но пока нет

@vit5559

Жыл бұрын

У меня пробег 270 к , всё норм,масло без долива и никаких сверчков не живёт.

@user-ec1wm3lw6p

2 ай бұрын

Купил сегодня,никак не могу найти на приборке температуру двигателя ) Не подскажете?)

Это охрененная машина..владею с 2012 года....год выпуска 2008..брал с японии с пробегом 48 тыс...сейчас пробег 179000...проблем практически нет...за это время реально поменял 3 раза шаровые передние..они слабоватые..и подушки на стойках 2 раза....сгорел моторчик омывайки...на 149000 поменял масло в варике....и это все.....свечи стоят до сих пор с японии.....так что эта машина 1000 процентов идеальная во всех планах...расход по городу литр.8 по трассе 5-6л...

Nissan tiida sedan 1.8 механика, 2008г.в. Мягкий просторный салон с хорошей шумкой, кузов и двиг долговечные. Есть минус: тормоза склонны к подклиниванию - требуют период смазки. В остальном все супер.

4 года Тиида в эксплуатации, пробег за 200 перевалил меняю только расходники, замена была чашек передних на усиленные оригинальные, прошли более 50, чашки целые. Да и все в принципе больше ничего не менял. Сравнить по надёжности могу с короной бочкой. Да и данная модель не предназначена для гонок.

машина работяга! салон очень хороший для своей цены мягкий,просторный по мотору тоже нареканий минимум

Согласен с впускным коллектором, поменять свечи это проблема

Скажу своё мнение об этой машине так во первых смотря на свою смешную цену и улучшенными возможностями эта машина огонь я сам использую уже 3 года машина проездила за 150000 и никаких проблем с ней небыло ни с мотором ни с коробкой у меня машина фулл комплект 2004 года до сих пор менял только масло и фильтры.

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

А как с лкп есть ржавчина рыжики?

да....об озвученых ценах можно только мечтать теперь в 2023м😊

Купите японку праворукую и катайтесь вечно.Нужно только менять вовремя масла.

Да хз .....я брал 2008 года ....брал в том году ....ходовую подшаманил....и тачка радует ....движка и коробка идеально.

@olegs2607

2 жыл бұрын

Моя тоже 2008года, с тех пор на ней ежедневно, от сибири до европы, везде норм. А благодаря простору на заднем сидении, там при необходимости запросто можно жить пару недель, ну не автобус, но простора в хетче вполне достаточно, проверено.

Тиида с11 2009года хэтчбек правый руль. Красавица. Проста в обслуживании -если есть гараж,то ремонт нестрашен✌️👍

Сколько всего наговорили, немного удивило, на 80-ти тысячах, точно ничего менять не надо, если пробег родной и не бегаете постоянно по грунтовке или ямам! И так, моя Тиида, 2011 год, пробег 80, седан, механика, комплектация максималка, для данного мотора и коробки. Подвеска как новая, панель не скрипит не разу в городе, ездили как-то в д"ебеня, там много грунтовки было, был скрип не большой в панели, выехали в цивилизацию, снова тишина, даже по ямам и ЖД путям когда едешь. Багажник - на седане более чем достаточен. Салон - очень хорошо отделан для этого класса авто, хорошая шумка и в моей комплектации хорошая музыка. Для города практически супер малолитражик. Но есть и минусы, они в основном связанные по езде на трассам, короткая 5-я передача у МКПП, не возможно просто, на 100 кмч у тебя уже 3000 примерно оборотов, писец! Мягкая подвеска на трассе даёт постоянное рыскание на скорости, и не дай бог вы поехали в умеренный боковой ветер, всё, вечно приходится ловить её! (( Само собой это на скорости 95-100 и выше, и если машина ещё гружённая, кошмар, езда на руках в общем! Ещё подушка сидения водителя коротковатая, в дальней дороге ощутимо. Ну и запчасти, когда я покупал в 11-м году, все говорили запчасти по цене мерседеса у неё, сейчас даже страшно гуглить сколько там чего стоит, особенно касается кузовных элементов.

У нас тиида латио 12года. Внутри как в джипе места. Багажник огромный. Проблем нет с ней.

У самого ниссан тиида уже 11 лет. И это не минусы, а плюсы.

@SupaTima

Жыл бұрын

Я свою в 2007-ом купил и до сих пор езжу. И это плюс, да.

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

​@@SupaTimaесть рыжики?? Аурис Тоёта или Кашкай как конкуренты??

@SupaTima

10 ай бұрын

Ржавчины нет (климат сухой, да дороги хренью не посыпают). С Аурисом или Кашкаем я бы Тииду не сравнивал - разные классы совершенно.@@user-qt1vd6xj6t

*У меня ниссан тиида с самого 2007 года, начало 2008,рест. Даже сейчас она горит, ничего не красил. Вся в родном окрасе.*

Тупо херню сделал что бы набрать больше просмотров

@olegs2607

2 жыл бұрын

Как сказал бы Земс - хайпожор )))

Откуда вообще все эти байки из склепа? Например что мотор ходит около 300 тысяч? Мой двигатель уже прошел 410ыс и кроме замены свечей, раз в 150к, сцепление 90-120к и изредка ремня генератора, с мотором ни чего, совершенно ни чего, не случилось, да масло уходит, приходится подливать, но благодаря такой постоянной(регулярной) "подмене", просто реже делаю полную замену да и то ради смены маслянного фильтра да, да езжу до 20-25тыс км вместо рекомендованных 15к - привет фанатам смены масла каждые 5-7тыс. И сейчас, на 15ом году владения я только подумываю а нужно ли чего то делать с двигателем, потому что масло то подорожало и хочется лить поменьше... Ступичные подшипники передние поменяны на 180+т, Задние около 295т. Меняются часто только передние рычаги, да и те могут жить заметно дольше, но при их цене в 2тр это лишь вдвое дороже замены тормозных колодок. и даже дешевле тормозных дисков. Поэтому весь этот скепсис о Тииде совершенно не поддерживаю.

@Rukastyi

Жыл бұрын

Такой же пробег и у меня со всем согласен. Только сцепление у меня на 220 полетело поменял пока ходит

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

А как с лкп есть ржавчина рыжики?

@olegs2607

10 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t там где краска потерта или сколота начали появляться. Под люком топливным, на местах примыкания крыльев к бамперу.. ноо что поделать уже 16 лет безбожной эксплуатации и уличной жизни в сыром и просооенном питере

@theguidegames5017

4 ай бұрын

​@@user-qt1vd6xj6tнету,это с 2011года по 2024 январь,машине13лет почти и нет рыжиков

@olegs2607

20 күн бұрын

@@user-qt1vd6xj6t в этом 2024 году обнаружил несколько проблем по ЛКП. на заднем крыле, там где оффсервисники зачем то "заботливо" прикрутили локер саморезом, не смотря на большое число штатных пластиковых клипс, есть потертость краски и начало корродировать на местах стыка крыльев с пластиком бампера, есть рыжня вокруг горловины бензобака, откуда именно там не понятно. много камней прилетело в капот, есть сколы краски, но под ней оцинковка на удивление держит, не закрашивал... под водительской дверью есть корка на пороге, под пластиковым "молдингом", итог к уже исполнившимся 16 годам авто надо что то думать на тему подкраски. Пробег в режиме ежедневно, по сырому Питеру, уже более 460тыс, живет на улице.

Всё чётко и понятно ,что и сколько нужно.Лайк за проделанную работу!

Не знаю как едет 1,6 у меня 1,8. Подвозил пару человек,у которых 1,6- говорят разница очень большая( при том что у меня на газу ).

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

У нас на шкоде тоже 1.6 атмо.на 105л.с.Мы не гонщики,пробег уже за 320.000тыс.третиь хозяева,как до нас ездили незнаю.(попали на перекупа,пробег отмотан).современные движки бы уже легли 2 раза,с турбинами своими.Хотим продать,смотрю на Тииду на Тоёта Аурис.

Не смог разобрать какие свечи он сказал ставить? Подскажите название пожалуйста)

@igus722

9 ай бұрын

Иридиевые

Машина хорошая, беспроблемная , едет для 1.6 очень даже бодро, есть конечно свои недостатки, в основном по ходовой части, и сиденья конечно никакие , как сажусь в неё из сида , так прям думаю сюда бы сидовские сиденья и вылет руля добавить и она была бы идеальна))

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

Что вам больше нравится Сид или Тиида?

Существенный минус у Тиид всё таки существует: Вам потом с ней расставаться будет не реально. Пускай и на механике 1.6 с пробегом больше 350к км. Но все эти фишки, типа без ключевого доступа, комфортного салона и управления очень сильно подкупают. Просто не находишь альтернатив ей. Сделали ведь отличную машинку Ниссановцы

Владел Тиидой 1.6 АКПП с 2011 по 2021 гг. Продал на пробеге 140 т. Неисправности от слова "не одной". Кроме резины масла и колодок ни что не менялось, включая АКБ. Взял SOUL, пока езжу.

Так а почему продал то?

видео надергал из чужих источников

взял машинку 117т.км,поменял ходовку,сейчас 150т.км ни каких проблем ,жрёт мало ,вообщем хорошая машина,берите не пожалеете,для новичков самое то

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

А как у них с лкп есть ржавчина рыжики?

@user-ki2rx2vr8w

9 ай бұрын

​@@user-qt1vd6xj6tЕсть! У коллеги вся крышка багажника в рыжиках,особенно под саблей.И На дверяз тоже есть

2010 года пробег 163 тыщи , загудел правый передний подшипник, купил на азоне за 3200 руб, сколь проходит не знаю . Подшипник в литую со ступицей, меняется целиком

Так и не понял, почему автор продал тииду...🤔 Такой набор минусов, и даже более существенных, можно найти на любом авто🥴

У жены тиида 2012 года, до сих пор в родной краске, главное ездить аккуратно

Еше добавлю очень экономная во всех случаях

Ниссан Тиида Латио 2005г , правый передний АКПП, 300000 пробег , всё родное,не гниёт, машина молодец.

Хочу обратно такую ,сейчас на паджеро езжу ,дорого очень буду менять паджеро 3 на тииду

Минусов не услышал. Одни плюсы. Название ролика отстой!

У вас проблем с ключом не было? Иногда машина не видит ключ и даже на ходу бывает выскакивает на приборке значёк ключа поморгает и пропадет, батарейку менял.

@user-lw7fx7ey1u

Жыл бұрын

Ни разу такого не наблюдал.Тиида хетч,2004 года японка

@user-zi8qf6mp2w

Жыл бұрын

Да, такая же фигня. Довольно часто. 2010г.

@manul888

Жыл бұрын

У меня бывает тоже с ключом. По-моему при слабой батарейки забивает телефон, кидаю телефон на заднее сиденье и все прекрасно видит

@user-uc7nb9yh6g

Жыл бұрын

Нормально, даже если не видит, едет.

@BING0051

11 ай бұрын

Ложу ключ в подлокотник между передними сидениями, тогда все норм, если где-то в другом месте ключи, часто начинает терять сигнал и загорается красный значок

лучшая машина за свои бабки!а движок да помощнее бы!

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

У нас на Фабии 1.6 атмо.105л.с.пробег 325.000 для семьи норм.негоняем,по городу норм.за городом тоже не последние.за то знаем что доедим ,без всяких турбин и т.д.кто любит гонять берут наверно бэху , Ауди.Хоти продать смотрю на Тоёта гили Тиида.,может Клио.

Дизайн очень классный, интересный!

А почему продал то ?) 😅

Так и не понял почему продал? Машина беспроблемная, комфортная.

@olegs2607

2 жыл бұрын

Я знаю почему продают Tiida - наслушаются "доброжелателей" с их субьективными мнениями.. потом как правило жалеют. потому что в тииде не смотря ни на что, и не слушая "опытных", все гораздо удобнее чем кажется с улицы. На самом разном катался, но ни одно другое авто лично мне не позволило провести столько же за рулем и не устать. Все органы управления так расположены как будто подгонялись именно под меня. Короче я бы поменял только на такую же. Но их больше нет, за адекватную цену.

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

​@@olegs2607а Тоёта Аурис или Кашкай как конкуренты?? Клио?

А мне нравится, места много, все простое и качественное в салоне,у седана шикарный багажник

306 т.км.пробега и проблема в основном одна,какое масло заливать в ДВС т.к.оригинал стоит сейчас космос.И порой кажется если залить подсолнечное движку будет плевать 😂

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

Пробег серьезный!У нас на школе сейчас 325.000 простой атмо.1.6 на 105 л.с.Смотрю на Тииду или Тоёту Аурис!(если напрячься можно Кашкай рестайлинг)

@user-md8eh9nn7k

7 ай бұрын

​@@user-qt1vd6xj6tБерите Тииду лишь в том случае, если осознаёте, насколько вам потом будет трудно с ней расставаться. Машинка с душой, таких уже не встретишь. Особенно на фоне безликих китайцев. У самого такая на пробеге больше 350к км. Механика 1.6. Проблемы есть, но небольшие. Был поменян топливный насос (благо, она перестала заводиться рядом с домом, а не где либо ещё вдали от дома) и ремонт по выхлопной трассе. Так, что только с ней не делали. Ну как делали. Владелец прошлый был таксистом, которому толку плевать на машину было и естественно обслуживания никакого. Так более того, она была ещё и в ДТП. Восстановили на пробеге в ±300к км. И уже за своё владение, конечно, следя за машинкой. Были случаи, когда довольно неплохой дорожный просвет помогал выехать из довольно сложной ситуации. Попав ночью в сильные ямы такого места, где дороги толком не было. На пузо садился неоднократно. Сильно упав на острый булыжник. Честное слово, думал тогда, что домой эти 100 км поеду уже на эвакуаторе. Страшные удары тогда происходили по днищу. Резина толком не цеплялась из-за росы на траве и щебёнки под колёсами. Удалось тогда выехать и спокойно доехать до дома. Был в шоке от того, что машинка вывезла эти насильственные испытания без последствий. Безумно надёжная, но в то же время простая и комфортная машина. Ездил на других машинах в той же ценовой категории и не понимаю, почему она стоит настолько дёшево (правда сейчас цена уже нормальная)

У меня тиида 2007 года МКПП 1.6 пробег 435.000 движок работает исправно.

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

Нифига себе?первый хозяин??как у него с лкп есть ржавчина рыжики??

Что то сказать. Зачем?

Так все таки почему ты её продал то? Nissan tiida latio 2008г.в. седан, мотор mr8de. Климат контроль, электрозеркала с подогр, датчик дождя и света. Езжу 6 лет. Брал в 2018 за 300тр. Тачка отличная не смотря на свой возраст и ублюдочное отношение предыдущих владельцев. Из минусов: склонность направляющих торм суппортов к подклиниванию, излишне упругие педали, ну пожалуй и все. Кузов двигло и коробки автомат и механика - самые надёжные. Так почему ты её продал странный человек?

Полный бред, имею две тииды хетчбек и седан, тачка неубиваемая, просторная, и Мега экономичная!!!!!

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

А Тоёта Аурис как конкурент или Кашкай??

@qewewrrreetet

8 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t ты задал уже всех этим вопросом!!!

10 год езжу на тииде, машина топ за свои деньги которые она тогда стоила. Автомат, 1.6. Все бы ничего, но с нашими зимами и с тем как чистят в наших дворах планирую менять на полноприводный паркетник. А по факту авто правильно сказал, машина не особо прихотливая, запчасти по сравнению с другими авто не такие уж дорогие.

Машина огонь!!!

Машина для людей, не для мудаков, поэтому и продал😂😂😂

Не слова об деталях.

Поверте, это супер машина, не смотря на неказистость. Владею и не жалею, даром дайте отечественную, не возьму

Ахуенная машина!!! Не скрипит не пердит. Комфорта, класс задних сидений, нормально на обгон идёт.

1,8 мотор, японской сборки с левым рулём 2008 года. Из всего сказанного ничего не наблюдал ! Кроме что валкости из за её ширины к высоте. Но и это не проблема ! Я не покупал гоночный авто ! Что бы гонять или кого то удивлять пируэтами на дороге и играми на трассе в шашки. Хотя по динамике разгона и торможения вообще проблем нету. По горным дорогам полная гружёная с людьми, на подъёме, спокойно и без каких либо усилий и рисков можно обгонять и уйти со встречки в свою полосу на совсем короткой дистанции. И ! Это у меня уже вторая Тиида ! Первая была 2007 года тоже японка, брал с салона нулёвку . На первой попал в аварию на перекрёстке, через 8 месяцев как купил. На 100 км ! И не каких травм не получил ! Из за этого опять взял Тииду опять с салона, и не жалею !!! Ну а если рукожопые где то собирают через пятую точку то я не понимаю зачем ругать или хаять эту модель ???? Ездить на дальнии дистанции в путешествия с семьёй на ней хоть пассажиром хоть за рулём самое то ! Рулится реально без каких либо усилий двумя пальцами !!!

за 16 лет не перекрашивал ни чего кроме замененного крыла.

А как же японская сборка с 1.5 на вариаторе или автомате ??? Подготовки не какой 👎 В сборе с рычагом 😂😂😂

@Rinkamkp

Жыл бұрын

У нас такая, праворулька, на вариаторе, шикарная, полгода езжу, проблем не доставляет

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

​@@Rinkamkpа в чем разница дигла 1.6 и 1.5??

@Rinkamkp

10 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t откуда знать это девушке?😁 В интернете почитайте. Едет и ладно, а в чем разница без понятия

@Rinkamkp

10 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t у нас только 1,6

Я читал статью с тпкими же словами

Брал как какую-то хрень в качестве первого автомобиля. Дизайн страшный. В течение полугода эксплуатации в машину влюбился. Город, трасса везде едет, везде хватает. Пробег 112 тыс., 2010 года, с11 кузов "мексиканка". Живу в Сибири, заводится и едет. По мне - из одноклассников, лучше и сида и короллы одногодок.

А где щас найти машину с пробегом 80т ?

@guanyu5778

6 ай бұрын

На аукционах из Японии, где продаётся правый руль.

@dima6641

5 ай бұрын

У меня 2011 года хэд 1.6 автомат 81 000 пробег 1 владелец. По всей России таких машин не продают. Видел только 180 000 + пробег и от 3 владельцев

Тачка огонь...наша 2010 года.. По сравнению с хюндай и кия 2015 года..не сравнить. Шумка и т.д

Отличная машина никаких проблема нету автору тебе надо Лада Веста купить

Сцепа пока что родная стоит 2013гмашина.

@user-up2wv8hh7y

Жыл бұрын

в церковь по воскресеньям наверно тока катался?

по 1.8 что скажете с мех 6 ст?

@user-wy9oe9dm6e

2 жыл бұрын

По бодрей будет чем обычная 1,6 , у меня такая 1 год владею покупал машина была одних руках , проблем вообще нет . Надёжный мексиканец рекомендую.

@Konopkin_V

2 жыл бұрын

едет хорошо но жрет масло

@user-wy9oe9dm6e

2 жыл бұрын

@@Konopkin_V на 1000 км 200 - 250 грамм по трассе если топить 120-140 , а по городу совсем по другому от замены до замены на 7000 т максимум 1литр

@Konopkin_V

2 жыл бұрын

@@user-wy9oe9dm6e вы считаете это нормально?на 7 тыс доливать литр , у меня так же само ,не очень приятно

@user-wy9oe9dm6e

2 жыл бұрын

@@Konopkin_V ничего страшного я считаю моё мнение, любая машина если топить будет жрать масло это физика , а что другие говорят на других марках что не ест не поверю никогда .

10 лет,седан,350тыс пробег и никаких сверчков,мексиканец

Ну теперь только нива

350 тисяч полет нормальный не бери мексиканку бери японку и будет тебе добро и надежность.

Машина отличная в плане эксплуатации-за 10лет, кроме ТО ничего не вкладывал, даже аккум родной стоял.. Минус один-не очень комфортный салон, и обзорность

покупай японку и проблем ноооль

про рычаги бред полный-сайленты меняются без проблем.так и не услышал-почему продал тииду)))автор ролика хитрован.да и минусов что то совсем мало-конечно лексус лучше,но и цена другая.катаюсь на титьке и радуюсь

Тиида мексиканка, 2011 г.в. ,пробег 240 000 т.к., не такси.

@manul888

2 жыл бұрын

На каком масле ходит?

@user-sf3bc4cr3m

2 жыл бұрын

@@manul888 лукойл синтетика 5w40 ,меняю каждые 5-6000 т.к

@manul888

2 жыл бұрын

@@user-sf3bc4cr3m пришлось с люкви молли(сейчас стоит 7500) перейти на джи энерджи

Еле здыхался от этого чудо автомобиля😂😂😂

@user-jo3lc3zi7c

2 ай бұрын

Чего так?)

И почему же ты продал? Нихуя не понятно

Брехня, машина с2007г. Пробег 140000км. Все отлично. Рсбочий ишачек, без проблем.

афтор, завязывай с обзорами - иди паси гусей.....

Так почему автор видео продал машину?Не понятно.Голос автора звучит гораздо хуже чем выглядит машина.И если внешний вид автомобиля не важен так как ты сидишь внутри него,то монотонный голос автора видео бесит уже через минуту другую просмотра.Таким голосом вам лучше читать псалмы.Не снимайте больше видео.Это не ваше!

Просто ни о чём😶

Левый руль не то качество! Привет Мексика. Пруль дело другое.

Механика я это сцепление все живое и мертвое ебал,в самом начале.У кого так же дайте знать, так как отрегулировать нельзя.

обычный обзор.. ппц.. эту машину просто так не продают.. это красотка из всех машин своего класса по качеству агрегатов в первую очередь.. да и комфорт вполне норм.. уже две разменял.. достоинства есть как у хэтча , так и у седана..

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

А как у неё с лкп есть ржавчина рыжики? Тоёта Аурис как конкурент или Кашкай??

@armenmirzoyan578

10 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t лкп отличная на 2011 года седане была в 2018 как новая. На сегодняшней моей 2008 года конечно всякое есть. Но норм вполне. Для меня главное АКПП и движок.

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

@@armenmirzoyan578 ну АКПП или движок поменять можно,а вот кузовщина ...У нас на шкоде пороги проржавели,поварили,через пол года краска взбухла🤦🏻

@armenmirzoyan578

10 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t ну таким даже не пахнет у моей 2008 года

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

@@armenmirzoyan578 Ну это класс!!А Ниссан Ноут как вам??

Диз однозначно

Чистый бред ни слова правды

Да просто левый руль гавно !

@olegs2607

2 жыл бұрын

Гавно обычно в головах. У любителей "все что угодно, лишь бы не как надо"

Ерунду городиш зажрались головой думай

Ниссан Тиида машина не достойная внимания!!! Пародия на автомобиль. Сейчас запчасти ооочень не дешёвые. Натяжной ролик оригинал почти пятёрка! Машина не едет, багажник для авоськи, расход обычный, что в ней хорошего? Взял пол года назад, езжу и плююсь! Брал опираясь на обзоры. Никогда такой глупости не совершу!!! Обзоры пишут люди пересевшие на это чудовище с "тазов", причём ранних годов выпуска. До неё ездил на ЦРВ, потом Шкода Етти. От машины тошнит!!!!

@user-yg6qq9mz8j

2 жыл бұрын

Уж прям тошнит? Обычная машинка

@user-yc5nv6qi3q

2 жыл бұрын

@@user-yg6qq9mz8j Вот именно. Отлёт на двадцать лет назад. Машина тех времён👋

@user-gs5rp2te5q

2 жыл бұрын

День добрый. Значит изначально карифан ты говно взял , а так машина за эти деньги ГУД.P.S Есть и очень много аналогов , что в оригинал уперся?

@user-rn3lb4xf7c

2 жыл бұрын

а какую бы вы взяли вместо этой?

@user-yc5nv6qi3q

2 жыл бұрын

@@user-rn3lb4xf7c Не знаю. Негатив на автомобиль не из-за самого авто, а из-за восторженных отзывов на обычный японский таз!!! В чём восторг? Не понимаю.

Машина говно! Но не полное! Запчасти очень дорогие! Оригинал просто по цене бентли! Дороже даже чем на D класс автомобилей, знаю ибо были оба апарата. К примеру передний бампер на тииду рестайл, оригинал, которого хуй где найдешь, новый и только под заказ, стоит от 50 тысяч до 100 тысяч! А бу бампер на рестайл хрен найдете! У меня была авария, так страховая пол года бампер не могла найти, выплатили 100 тысяч на новый. Я думал бу найду, а хрен там, нигде и ниукого в москве нет! Пришлось паять и восстанавливать ибо новый за сотку покупать охуеешь! На тииду запчасти очень дорогие, даже на рено лагуна 3 было дешевле. Рычаг передней подвески нижний который единый с шаровой, оригинал, стоит 10 тысяч один, и замена 6 тысяч+2 тысячи сход развал, это В Москве. Сам недавно менял, знаю цены, но я купил не оригинал, а блю принт по 4,500р за штуку. Стойки KYB по 6 тысяч+ все что нужно для замены. И желательно оригинал все ставить ибо я стойки сьтабилизатора поменял на неогригинал и через 10 тыщ, ровно через год застучали. Короче я вложил в эту машину уже дохрена. Пробег 90 тысяч, нужна замена сальника кален вала, подтекает, но забил ибо дохрена будет стоить замена. Машина не очень надежна! Подвеска у машины БЛЮВОТСКОЕ ГОВНО! Вся на резинках и недоделаная конструктивно, некоторые колхозят и эспандеры вставляют в повеску чтобы это говно не болтало. Как буд-то на пружинах сидишь и тебя болтает туда-сюда, никакой жесткости и никакой устойчивости на дороге! Ее болтает из стороны в сторону как говно в пруду! Ровно машина ехать не может с такой подвеской причем на любой скорости! Ровная новая дорога, едешь 60-100км в час и держишь руль прямо, так ее то в право ведет, то в лево и постоянно нужно подруливать! На многих машинах ездил и нигде такого ужасного вождения не видел! Даже Москвич 2141 и тот пиздато по трассе ехал ибо кузов у него устойчивый, вытянутый, низкий к дороге и широкий. А это говно узкое, высокое и еще с гавеной подвеской на блядских резинках, вот и едешь и на кочках ее болтает и едешь как на пружине без амортизатора, хотя вся подвеска перебрана и все новое и не дешевое. Я об этой машине, как она ужасна могу говорить неделями! Щас вкратце объясню ибо я могу тома книг написать о всех ее недостатках и ужасном управлении. Еще стоит электроусилитель, а он такой гавеный. Климат-это вообще отдельная история на месяц объяснений! Такого гавеного климата я нигде не видел, только в гавеных японо говноавтомобилях! Стекла будут потеть в сырую погоду всегда, нужно ездить с кондеем включенным и будете мерзнуть ибо это говно может либо жарить с кондеем либо охлаждать вас, но не может потихоничку делать баланс. Эти тупорылые японцы просто экономат на нормальном климат контроле и из кондея сделали псевдо климат. Будет душновато если не включать постоянно кнопку забора воздуха с улицы, но тогда в жаркую погоду, летом, этот кондей не будет справляться и хорошо охлаждать салон, потому что эти ублюдки сэкономили, они не поставили туда большой охладитель кондиционера, как в других, нормальных машинах, а сделали его маленьким и он не справляется с прямым жарким воздухом который засасывается с улицы и охлаждать его. Поэтому, они схитрили, и по умолчанию отключили прямой забор воздуха с улицы и принудительно включили забор воздуха из салона, и иногда чуть-чуть он подсасывает с улицы, чтобы вы не задохнулись в салоне дыша своим угарным газом. Но этого мало и вам будет душно ибо в основном заслонка с улицы закрыта и вы дышите своим пердежом, в жру будет прохладно в салоне, но у вас будет болеть голова от недостатка свежего кислорода и вы будете потеть от влаги которой вы дышите в салоне, одежда будет влажной, хоть и прохладно. Это только в кратце рассказал что климат говнище которое будет вам портить нервы постоянно и всегда!

@user-bh9uo8cd2h

Жыл бұрын

Вот про климат согласен,ну и про подвеску

@user-ws2ir7gc4m

Жыл бұрын

Ну ты и дурной

@user-uc7nb9yh6g

Жыл бұрын

Да, уж. Не повезло тебе друг. Отличная машина, поверь

@user-mp4rf9xu8g

2 ай бұрын

​@@user-uc7nb9yh6g100% авто ОГОНЬ👍👍👍

Говно, а не машина. Если японец ездит, это не значит, что он не ломается. Взял себе в качестве первой машины Тииду. Под предлогом того, что она надежная, не дорогая, и не задроченная молодежью в виду своего несуразного экстерьера. К пробегу 200к почти каждый узел автомобиля требовал ремонта. По итогу за 70 тысяч пробега, для поддержания автомобиля в идеальном состоянии, вложил в ее обслуживание почти 400 тысяч. А теперь о ремонтах. Взял ее с честным пробегом 160. Сразу поменял сцепление, и думал, буду ездить, бед не знать. И после этого ремонта машина просто посыпалась. Через некоторое время лопнула пружина, было принято решение поменять их вместе с амортами, затем по очереди начали помирать ступицы в паре с элементами подвески. Затроил мотор, оказалось что все катушки разом померли, после этого появился сильный шелест подшипников кпп, разумеется их тоже пришлось менять, потом мотор стал литрами жрать масло, оказалось, что потекла прокладка боковой крышки цепи. При ее замене оказалось, что цепь растянута и был сильный износ зубьев, тоже поменял (на пробеге около 200). И просто бесконечное количество мелочей, которые по итогу обошлись в весьма внушительную сумму. Хотите геморрой на колёсах-эта машина для вас. Не исключаю того факта, что просто мне не повезло. Но я для себя вывод сделал. Ни одного японца под моей жопой больше не будет.

@user-se9dv2cc9l

Жыл бұрын

Эх,врунишка

@user-ts6mk5nu8b

Жыл бұрын

@@user-se9dv2cc9l к сожалению, нет. Если интересно, могу полный список написать всего, что в ней сломалось.

@user-gi4ch6sf2n

Жыл бұрын

@@user-ts6mk5nu8b там пробег не 160,а 260 наверно было. Была тиида 2006 года(праворукая),брал с пробегом 52000. За 9 лет и 210000 пробега(общий) она таких проблем не создавала как ваша вам. Двигатель просто шептал,никаких намёков на подтеки масло и охлаждаюшей жидкости.Да,есть свои болячки типо опорников стойки,ставишь от кашкая(немного переделав)и забываешь про это. Подшипники опорников стойки бывало подклинивало,тоже переделывается. Вскрыл,выкинул сеператор который держит шарики в нем,забил по кругу шарики забил туда смазку,закрыл,собрал и забыл о такой проблеме. Салентблоки подрамника за этот пробег, один раз только поменял. Шаравую 2 раза. Стойки поменял на 200000 пробега. Ступицы контрактные поставил назад(пришли как новые,в сборе с колодками, барабанами и тросом для ручника,по цене одной ступицы в магазине)передние родные. У меня она была е4вд и на 145000 заклинил шкиф генератора е4вд. Продал только из-за того что стоял вопрос недвижимости. Через год опять купил тииду,леворукую на ручке и без климата. Конечно с акпп и климатом комфортно,но пришлось на это закрыть глаза т.к. пробег был всего 27000 в одних руках и в родной краске. В плане сборки японка конечно лучше. На мексиканке есть скрипы панели где-то внизу,бывает раздражает). Надо обклеивать видимо. Пишут что климат отвратительно работает,незнаю,на японке всегда ездил с климатом,прекрасно работала. Очень не хватает на этой сейчас. Как-то так))). Всех благ!

@user-qt1vd6xj6t

10 ай бұрын

​@@user-gi4ch6sf2nа Тоёта Аурис или Кашкай рестайлинг как конкурент??

@user-gi4ch6sf2n

10 ай бұрын

@@user-qt1vd6xj6t тайота аурис будет лучше тииды, но там цена совсем другая.

Ниссан Тиида правый руль 2008 г/в брал в 2013 году с прбегом 43 т.км сейчас 220 т.км авто ОГОНЬ👍👍👍👍👍

у акпп на ниссане тиида 5 ПЕРЕДАЧ

Уже на третий год появлялись сверчки?🤦Это лучшая реклама.Машина просто огонь значит .Новая камрюха заскрипела через 3 месяца ,как столетняя арба.Все проклеили,но на мелких колдобинах,когда машину мелко трясет,все равно целый оркестр этих самых сверчков просыпается.Если правда в этом ролике,продам на хрен куплю тииду

Обычная табуретка для города

Обзор недоблогера, позорище!