Такую чушь нести надо талант иметь

@daivingvesta7461

2 жыл бұрын

Это реалити

После фразы "Здорово гонщик!" смотреть дальше не стал..

@user-js8fm1nk8s

2 жыл бұрын

Так же

да за такие деньги Кобальт лучше любого Автоваза, обзорщик не понимает что это конкурент Логана, а у него дизайн как бы совсем отсутствует, и салон тоже гамно. Кобальт норм тачка

@segabolt6431

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Я с салона купил, в 13ом году, жена "поставила" на двери царапину до металла, сем лет, ржавчины нет, совсем, не ржавеет он в принципе

@user-wl7uf7qj6n

2 жыл бұрын

И логан и кобальт с вестой говно с завышенными ценами

Главное чтобы ехала и не ломалась , и дешево обслуживалась .

Капец как много воды, хотел дело услышать,а тут ...

Черный пластик приметивен, он есть у всех, а тут изюминка

Огромная просьба вслушаться в эти слова, прям прочувствуй как я это говорю " ЭТО БЮДЖЕТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ"... P.S. владею 4й месяц, за эту стоимость обсалютно доволен.

@user-qp3td4cr5r

2 жыл бұрын

Правильно . По деньгам шубейки покупают . Авто зачётный . Удачи во владении .

@Dmitriy360_

2 жыл бұрын

Да уж бюджетный авто, в 2022 году понятие бюджетный авто прыгнуло выше 1 млн рублей.

@user-qj1om4zm9x

2 жыл бұрын

@@Dmitriy360_ Прыгнули все цены, а значит как был бюджетным так и остался. Если не успел купить до прыжка бюджетный автомобиль, ну тогда увы печаль.

@Dmitriy360_

2 жыл бұрын

@@user-qj1om4zm9x во во, прям в точку комментарий.

А мне все в кобальте нравится, только неинформативная панель - нет температуры ох.Жидкости

В чем сложность протирки салона? С цветом пластика согласен

Как дела обстоят с запчастями для Равона?

Старшим можно и открыть багажник самому, да и помочь корзинку вытащить)) даже теще)))

Ниши и карманчики это плюс))) приборка читается лучше чем стрелки))) покатайся пару дней,потом стрелки высматриваешь )))) а тут километр в километр едешь и уверен))))

Вообще эта машина проектировалась для бразильского рынка, где ну очень много автомобильных краж и вот именно из этих соображений кнопка багажника отсутствует. Но это вообще не проблема, ее можно установить за копейки и будет это стоить в районе 7-10 долларов, по крайней мере в Ташкенте такие цены. Внешний вид машины многим нравится, это вопрос вкуса, а в случае Белого, наверное, ангажированности! Если тебе не нравится как лежат твои те или иные вещички на полочках, сделанных для удобства, ну и убирай их в бардачок. Но не надо преподносить как будто бардачок в машине не предусмотрен! Это очень хорошая, довольно симпотная машина. Да не без недостатков, но нужно быть объективным! У меня лично было два кобальта. Из реальных минусов можно отметить лишь дверную ручку, крепление которой через 2-3 года эксплуатации начинает периодически соскакивать.

Узбеки братья мои молодцы👍👍👍настоящие профи . Перед тем как купить кобальт я пересмотрел много обзоров и мало кто говорит о минусах , в основном всем нравится , и я наконец приобрел красавицу , теперь наслаждаюсь камфортом и ездой🇰🇿🇰🇿🇰🇿 так что мое мнение это тысяча раза лучше чем лада ваз маз ржавых

@mrenglish5059

Жыл бұрын

А при чём здесь Узбеки? Кобальт вообще-то создали Бразильцы

@Kui-Life

Жыл бұрын

@@mrenglish5059 Узбеки лучшие заткнись

@garett4098

Жыл бұрын

@@Kui-Life Не узбеки проектировали данный авто

@Kui-Life

Жыл бұрын

@@garett4098 да в любом случае молодцы!

@garett4098

11 ай бұрын

@@Kui-Life в чем например?

Решение с кнопкой багажника стоит копейки))) реле,кнопка и два проводка и она будет))) с завода если будет то и цену вкрутят))) подлокотник тоже копейки стоит ,купил и забыл))) кобальт бюджетная машина и можно самому докупить кому что надо))) в этом и смысл бюджетным )))))

Фигню несет. Неудобные стеклоподъемники...

Хотелось бы увидеть Кобальта в кузове универсал с этими фарами и облицовкой. Наверно смотреться интереснее.

@cyclonnb

2 жыл бұрын

о да. универсал очень нужен, куда смотрят маркетологи

@user-bc6wy6uh8m

Жыл бұрын

Все хорошо только ручка двери минус а в основном машина супер кто ты такои чтобы обсуждать за других

@ilhomhasanov4178

Жыл бұрын

@@user-bc6wy6uh8m ты кому это говоришь , если мне , то я не обсуждаю . Прочитай сначала. О чем я написал. Вообще ты кто такой чтобы обсуждать меня?

@user-bc6wy6uh8m

11 ай бұрын

@@ilhomhasanov4178 я тебя не осуждаю я просто хотел сказать у всех вкусы разные мне нравиться кобалть а не тоиота

@ilhomhasanov4178

11 ай бұрын

@@user-bc6wy6uh8m и мне тоже нравится кобальт , у меня уже второй кобальт за 3 года. Но я бы хотел увидеть эту машинка кузове универсала . Типа как Орландо.

Автор кобальт изначально разрабатывали для Бразилии. Там много краж и поэтому кнопку не установили. А установить кнопку это не проблема

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Многие машины выпускаются не для нашей страны. Но нормальные производители для нашей страны эти же машины дорабатывают(подвеску поднимают/усиливают, дополнительно подогревы ставят). А тут вообще не заморачивались, как было, так и продают.

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Но я согласен, кнопку установить не проблема. Приятно видеть адекватный, аргументированный комментарий)

@user-ec1us5db3y

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j всякая доработка это добавка в цене. А это бюджетный автомобиль и многие хотят автомобиль дешевле без доработок

@user-ec1us5db3y

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j кстати у кобальт очень хороший клиренс

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Про плюсы я в отдельном ролике расскажу)

Спасибо за обзор!

НА 17 ДИСКАХ НАМНОГО ЛУЧШЕ ВЫГЛЯДИТ КОБАЛЬТ

Про тещу и багажник было мало инфы. Надо было поподробней, это всем очень интересно! Лучше было начать где теща родилась.

Esp,abs как раньше то ездили. ? За свои 25 лет стажа было пару аварийных ситуаций. Но,считаю ,самое главное это дистанция и скоростной режим. Особенно зимой. У меня на логане 10 года из опций кондей и сигнализация. И ничего ,катаюсь спокойно и зимой и летом. И да,подлокотник зло,руль надо держать двумя руками

Окно приоткрой и двери закрываются нормально, нет выхода воздуха из салона, поэтому ещё и окна затягивает зимой. А багажник открывается сигналкой старлайн.

@maksmaks4634

3 жыл бұрын

У меня не затягивает, воздух в положение на стекло делаю и все

@user-rk8qz3zb6q

2 жыл бұрын

Люди колхозят какието решётки возле заднего стекла и в багажнике. В каком-то ролике были фото.

Акцент, рио, логаны ооочень приметны🤣🤣 прямо когда вижу их в потоке ослеплен тут же на пол минуты!

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Ну тут согласен) но про акцент и логан все говорят, что внешность так себе, а про кобальт все замалчивают, ни в одном обзоре про это не увидел упоминания)

@Nail1987

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j что именно в нем страшное? Спереди? Да фары большеваты, зато светят хорошо. Ну не вижу я в нем уродца, серьёзно. Сбоку он намного симпатичнее весты и тем более логана. Зад вообще не похож ни на кого и очень выигрышно смотрится.

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Я не говорил, что он страшный, не подменяй понятия. Я сказал, что он неприметный, скучный и в его облике нет общего дизайна.

@Nail1987

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8jэта машина выпускается с 2011 года. Ей остался год производства, потом будет Оникс. Пусть катается себе на здоровье.

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Так я и не против. Пусть катается)

Значит можно брать.

Скажите а оптика яркая ночью, ближний свет? Багажник так открывается изза сильного воровства в Бразилии.

@user-rv3vo6qg1d

Жыл бұрын

Вы были в Бразилии?)

Сиденья хорошие, мне очень нравятся. Есть боковые поддержки, и высокие и длинные они, одновременно мягкие. Чем вас не устраивает сиденья, не понимаю.

@user-rk8qz3zb6q

2 жыл бұрын

Подогрев сделан на всё кресло со спинкой или как в Чери Тиго, только на "табуретку"?

Покупала Кобальт в 2013 г. Посоветовал знакомый, мол поездишь, поучишься годика 2, разобьешь не жалко. (Первый автомобиль). Езжу до сих пор и менять не хочу. Все нравится! И внешний вид в том числе. Никаких проблем, заводится в любой мороз, ни разу не застряла ни в сугробах ни в грязи, расход маленький, богажник большой. Единственная проблема, - перестал работать обогрев сиденья водителя. Может конечно не связано, но перестал работать через пару месяцев после установки чехлов. Диагноз-сгорел элемент обогрева. 125 тыс пробег.

@user-ej9yp6dy7g

Жыл бұрын

В них вроде нет подогрева сиднний

@user-ch1eb9vx9j

Жыл бұрын

@@user-ej9yp6dy7g подогрев передних сидений есть)

Машина для такси самое то👍

ниша у пассажира переднего в торпеде очень удобная, шапку туда положил и потом не забыл

@user-cl7ci2vp8k

2 жыл бұрын

Согласен по поводу пачки денег!!!

Год выпуска 2019 пробег 497 661 км комплектация LTZ

Внешне можно очень недорого изменить))) если бы внешку сделали с завода то и цена была бы плюс очень много больше))) уж лучше я сам ))) реснички,дефлекторы, Тонировка и хорошие диски очень меняют внешку))))

Кто ты человек , что за обзор колхоз ты подумай сколько стоит кобальт и та Веста хоть фаршированная вся ,разница 2млн ,но кобальт это другой уровень,

а где на гранте система стабилизации находиться ?)

@user-rv3vo6qg1d

Жыл бұрын

Между рулём и сиденьем. Там кстати не только система стабилизации, но и система предотвращения столкновений, активный круиз контроль итд

На заднем плане ЗАЗ 968 что про него можешь сказать? Плюсы минусы !!!

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Ахах) Плюсы: спортивное купе на заднем приводе. Минусы: каждый раз напиваюсь от радости, когда он заводится.

Машина отличная для своей цены , чем то, что делает АвтоВАЗ , кобальт бюджетная семейная машина, самый большой плюс это клиренс, подвеска и двойная оцинковка, на счёт кнопки багажника , даже не проблема , за то какой багажник на 565 л !!! В своем классе самый большой багажник !!! Минусы есть , но с такими плюсами их даже не видно, Ещё цепной привод ГРМ, ну и двигатель надёжный , 1,5 экономичный, что ещё нужно человеку которому машина нужна не для роскоши а просто доехать с пункта А в пункт В без происшествий?!

@serqio5611

3 жыл бұрын

Откуда у нее оцинковка? Сроду на равоне и кобальте его нет.

@user-pf2lj7yy8o

2 жыл бұрын

Цепной привод это зло, ремень лучше

@user-hh5be3lh8j

2 жыл бұрын

Чем лучше?

@user-rv7zv9iy5f

2 жыл бұрын

@Бугай Бугай Оцинковка на ауди б3 тих 100%'

@sanzharmaxutov6101

2 жыл бұрын

@@user-pf2lj7yy8o почему? И чем лучше ремень?

Объективно косяки все присутствуют. и багажник, и кнопки стеклоподъемников, и отсутствие подлокотника на двери. Но, У Кобальта преимуществ перед грантой больше чем минусов. Кобальт теплее, просторнее, салон, (пластик и отделка) не чета гранте. По поводу сидений, каждый день не менее 350 - 400 км накатываю на кобе, никакой усталости спины нет. Брал себе Кобу вместо Логана, объективно, Коба не хуже.

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Про плюсы я в другом ролике расскажу. Не спорю, их достаточно. Но этот ролик исключительно про недостатки.

Шестой год на RAVON'e. Только расходники. Впечатления от плюсов не оставляют шансов минусам.

Надеюсь найдется человек,который сделает обзор на твои ботинки

Владею RAVON R4 4й год. Доволен. Но в видосе ВСЁ правда. Зачёт!

@Cabarsilaza

3 жыл бұрын

@Sergey G не вожу подушки на седуху. Регулировки сиденья по высоте вполне хватает и мне, и жене. А пластик? Ну да. Царапается. Ну я ведь не за "лимон" её купил. Машина - вполне себе за такие деньги (629 тыр - полный фарш). Соотношение цена/качество на 120 (!) %!

@northerndream11

2 жыл бұрын

Напиши что с тепловыми зазорами клапанов, регулировали? И сколько это стоит на сто?

@Cabarsilaza

2 жыл бұрын

@@northerndream11 дпустимые пределы впуск 0,12 ± 0,02 ; выпуск 0,32 ± 0,02. По стоимости везде по-разному. В среднем нормочас работы = 500-1000 руб. Время работы зависит от исполнителя. Как-то так.

@northerndream11

2 жыл бұрын

@@Cabarsilaza Понял, спасибо!

кобальт лучше чем Веста.

@user-pf2lj7yy8o

3 жыл бұрын

Чем

@user-lx4jo3qm5s

2 жыл бұрын

@@user-pf2lj7yy8o веста с тебя бабло сосёт, постояно вкладываешься, а кобальт нет!))

@user-ho5bp1ss1k

2 жыл бұрын

Чем этот древний трантас лучше?

@user-lx4jo3qm5s

2 жыл бұрын

@@user-ho5bp1ss1k станет ясно после полляма пробега!)) Дело не в Кобальте, просо Веста хуже во всём кроме внешнего вида и клиренса!..

@user-mg9oi4pl1d

2 жыл бұрын

@Sergey G 😅🤦‍♂️)) а я и думаю чего мой сосед так яростно брызгал слюнной и нахваливал свой Круз …прошло почти 3 года и вижу соседа б/у Веста 😅счастливый как удав !!! А свой Круз просто засерает

Ты что курил🤔🤔🤔

В более развитых (или близких к Америке) странах рестайлинг Кобальта произошёл аж в 2017м году! Только до нас всё почему-то доходит как до жирафа 😒

посадка вполне нормальная, 27 часов ехал с Крыма и не умер

@user-hh5be3lh8j

2 жыл бұрын

За 27 часов можно и на гвоздях привыкнуть сидеть. Но это не значит, что на них сидеть удобно. Мне раньше и на семерке посадка нормальной казалась. Когда не с чем было сравнивать.

Двери не закрываются потому что салон плотный сильно, приоткрываешь окошко и аля, или в задней полке ставить нужно решётку

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Все жвери закрываются нормально, кроме водительской. Проблема явно не в плотности.

@maksmaks4634

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j эта проблема у всех кобальтов, проверено уже, окно приспустите и увидите, я конечно не спорю тут может случай индивидуальный, но это может быть и на очень дорогой машине

@Nail1987

2 жыл бұрын

Вы и правы и нет одновременно. Качество сборки у кобальта так себе. У меня тоже задняя левая дверь хуже закрывается чем остальные три. Это просто дверь плохо отрегулирована при сборке. Но и про плотный недышащий салон верно.

Интересно тебе сколько лет парень?

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Мне 29.

@KZ-jy6vp

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j ну в полне зрелый человек ну не пугай так людей)) за эти деньги что предлагают эти черти да ничего все нынешные бюджетники дорогие а салон и вид желает оставлять лучшего пусть покупают такие машины чем хлам на вторичном так будет правильнее что кобальт что шевроле нексия равон р3 логан все они где то что то храмают каяков у каждой машины есть главное задрать деньги у народа тот же ф.поло такая же фигня да много машин пересматрел но я бы посоветовал бы шевроле нексия чуть дешевле и еsp есть с багажником все норм)) как по мне там только один касяк это спидометр как на старом нексий а так одно и тоже все эти бюджетники

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Я не пугаю. Моя задача все косяки перечислить таких машин. Большие или маленькие. Я говорю честно. Если бы она например гнила или ломалась-я бы так и сказал. А то других обзорщиков посмотришь-все бюджетники самые лучшие, так нахвалят, что готов с мерседеса в равон пересесть. Я ж не говорю, что равон ужасен не покупайте его. Умный человек посмотрит и решит, критичны ли ему названные косяки.

@KZ-jy6vp

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j знаешь что меня бесит в кобальте то что это равон р 4 брат равона р3 просто поставили панель как у мотоцикла и чуть чуть поменяли внутри и внешне чем шевроле некия и спрашивают за это космические деньги и говорят что это бюджетная докупать нужно много чего даже с салона если не купишь то готовы даже полики отжать это обман века лучше шевроле некия будет нормально за его нынешнюю цена а вот если кобальт стоило бы как нексия то я однозначно купил бы кобальт вот щас выбираю машину пока думаю на вторичке как подорожало еще и с такими пробегами да уж жесть

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Сейчас машину покупать занятие крайне невыгодное. Отцу успели икс рей до подорожания взять, а с нынешними ценами я сам передумал себе машину обновлять. Не знаю, изменится ли что-то, хотя бы на вторичке. Начинаю думать, что нынешняя ситуация-всерьез и надолго.

Лучше бы про тонкий слой машины против безопасности сказал. Esp, Дизайн и Багажник- это минусы, да, а остальное уже нет. Внутри он нормально выглядит, если сравнить.

Вспомнил еще один недостаток - машина не предназначена для работы на газу. Но в принципе, ее можно перевести на газ, но для этого надо будет каждые 30-50 тыс. км проводить регулировку двигателя, что очень затратно.

@user-zq1rz8ix4o

5 ай бұрын

Хз, 205 к пробега в такси на пропане, не регулировал ничего ещё

Ну есть же второй ключ для багажа

Назови другую машину без недостатков которые ты описал в бюджетном сегменте?

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Без ЭТИХ недостатков - лачетти, например. А без недостатков совсем-таких машин нет. Я ж не утверждаю, что только кобальт с косяками.

@maxretz7454

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j Странно.Плюсы Кобальта перед Лачетти( Джентра ).Клиренс,надежная цепь ГРМ,короткие ходы мех.кпп(а акпп вообще сказка),лучше подобраны передаточные числа,расход,свет фар шикарный,больше багажник,выше посадка,энергоемкая подвеска,больше зеркала.Это то что сразу вспомнил.Конечному потребителю это гораздо важней ,чем придирки за пластик и дизайн.

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Не говори за всех конечных потребителей. Я думаю, что если ты у владельцу лачетти скажешь, что кобальт лучше лачетти, то он с тобой не согласится. А он тоже конечный потребитель. Лачик намного лучше выглядит снаружи и внутри, удобнее посадка, больше плюшек по оснащению, есть кнопка открытия багажника в конце концов. Если бы конечному потребителю был бы предпочтительнее кобальт, то их бы и на дороге было бы больше. Но продажи говорят обратное. Я не спорю, в чем-то кобальт лучше лачика. Ты даже перечислил, в чем. Но люди в большинстве своем выбирают глазами. Но ты прав, по двигателю/коробке/подвеске кобальт выигрывает. Но если бы у него была еще и хорошая внешность, то ты бы точно был не против этого, верно?

@maksmaks4634

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j приедь к нам в казахстан, тут скоро одни кобальт будут, а что кобальт хуже лачети, дак это только мнение часть людей, повторюсь, на вкус и цвет товарищей нет, кто-то и от запарожца тащиться. Про посадку вообще спорный вопрос, кому-то нравится, кому-то нет, идеальных машин нет, т.к всеравно кому-то что-то будет не нравится

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

@@maksmaks4634 ну у нас кругом одни гранты ездят. По твоей логике это значит, что гранта лучше и красивее кобальта.

Есп конечно не хватает, но для неопытных типо этого молодого человека очень минус наверное, как рабочий надежный авто даже плюс, меньше чему ломаться))))

Кто ездил на Жигаланские водопады, так вот я туда без проблем доезжал 100км полного Хауса причем проезжал не по мостам, а переплывал в брод. Машина стоит своих денег и расход мизерный при 90км/ч у меня до 3,9 на сотню доходило трасса екб -ханты

Это кажется не дорого устранять эти вещи как ты говоришь, посчитай в масштабах производства, там вылезит хорошая сумма, а значит машина будет дороже

Хороший обзор, думаю купить такую машину но как то не думал о многих мелочах что автор показывает. Теперь подумаю не раз.

Да не нужна кнопка для открывания багажника. По факту всегда открываешь сам, стоя рядом с багажником.

ПОКАЖИ МИНУСЫ АВТО ВАЗОВ

5 лет владею, все устраивает...

Для багажника есть второй ключ если, что.

Сравнил гранту с кобалетом

Молодей.все правильно сказал.под каждым словом подписываюсь.Покупаеш кобальта все надо переделывать.

Красавчик 😂

Я впервые услышал чушь велоцараптора , существенных минусов я так и не услышал, хотя в пользовании у самого уже 7 лет владею кобальтом, про кнопку багажника наверное все кобальто воды знают почему её не установили , а установить её 600 руб. если руки с правильного места растут , да не спорю вид спереди немного не айс , но машина разрабатывалась в Бразилии и поэтому такая лупатая для достижения лучшего света , кстати свет превосходный машинам этого класса не сравниться , да и многие другие автомобили освещают дорогу намного хуже , хотя они и классом выше и стоимость в несколько раз , просто какаето малолетка захотела заработать путём несения хрени, ну а в общем машина хорошая

Обзор не смотрел, но туфли под спортивные штаны понравились. Лапти, у вас там все так ходят?)

@user-hh5be3lh8j

2 жыл бұрын

Я тебя дважды удивлю. Это не спортивные штаны. Это брюки карго. И это не туфли,а кожаные кросовки.

@cyclonnb

2 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j Да брось, это спортивные штаны. Вон же резинки внизу. Да и туфли это. И да, я же написал, что мне понравилось. Не нужно оправдываться

@user-hh5be3lh8j

2 жыл бұрын

@@cyclonnb хорошо. Тогда ролик у меня не про кобальт,а про серый камаро 😃

В Казахстан приезжай

Почему его минусы нам плюсы!?!

Хочу такую машину. Но где брать миллион? Машина хорошая.

У всех машинах есть свои плюсы и минусы братан

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Я и не спорю)

@user-lx4jo3qm5s

2 жыл бұрын

"Баран" прочитал!))

@user-tp6gj1fy9s

2 жыл бұрын

Он хочет сказать, что все косяки можно было исправить на стадии разработке, кроме сиденья

@user-lx4jo3qm5s

2 жыл бұрын

За эту цену Кобальту альтернативы нет! Но это для Казахстана. В Россию они тупо не доезжают, потому что у нас в Казахстане их раскупают как горячии пирожки и люди даже за наличные ждут их с завода по месяцам!..

@user-py9tn4pj1u

2 жыл бұрын

@@user-tp6gj1fy9s Сиденья достаточно комфортные, мне очень нравятся сиденья, высокие, и есть боковые поддержки

Хорошо что есть конкуренция на рынке автопроизводителей! Можно выбрать другую марку

Блин , какой минусы ты увидел, офигеть

Чем дальше тем интереснее- он вооще извращенец : "тещя живет не с тобой" обычно пацаны живут с дочкой тещи- а н

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Женя, продолжай пожалуйста, не останавливайся, мне очень интересно, насколько далеко зайдет твоя фантазия в попытках оправдать косяки машины.

@user-rk8qz3zb6q

2 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j за информативность ролика 4 балла, а за "артистизм" и желание выглядеть в доску своим парнем по пятибалльной системе - минус десять. Будь собой и постарайся не кривляться, тебе это не идёт. Кстати: хамить в ответах на комментарии тоже не стоит 😉

На стукача похож с района

@BRODYAGA1979

3 жыл бұрын

Да он не стукач а зашкваренный

@alexandrgrabun9653

2 жыл бұрын

😀

Обзорщик не пойму с чем сравнивает)))) гранта намного меньше и жёстче и минусов больше))) а по факту в ценовом диапазоне ТОП)) обзорщик не понимает плюсы)))) молодой глупый)))

За свои деньги лучший 🎉

Я с тобой 100% согласен машина не очень Но говорят не убиваемый говарят кто имеет такую машину

На гранту тоже все говорили что очень страшная, не че, привыкли потом все

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Привыкли-да, но это не значит, что она стала красивая

@maksmaks4634

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j а как можно говорить красивая она или нет? У всех вкусы разные, вы просто привыкли к одному стандарту машин, почему вообще решили, что машина должна быть именно такой-же как старого поколения и именно такой и не какой больше?

@maksmaks4634

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j раньше вон москвичи, жиги да зазы были, и не кто за внешность не заморачиваося, щас же ко всему прикапываются

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Легко. Если большинство считает, что машина некрасивая - наверное это так и есть. Для этого я и провожу опросы.Макс, прекращай уже оправдывать машину. Странно выглядит. Одел лапти-умей признать, что это лапти, а не убеждай людей, что это лакированные туфли. Ты думаешь, что если я сейчас с тобой в комментариях соглашусь, что кобальт красивый, то и все прохожие на улице начнут так думать?

@maksmaks4634

3 жыл бұрын

@@user-hh5be3lh8j а я ни кого не убеждаю, это факт, на мнение большинства вообще срать, т.к у нас большинство людей не оброзованы

Нахрена нужна стабилизация кобальту если подвеска и так сама справляется!?! Это не минус а огромейнейший плюс машины!)) Это был один из поводов купить именно кобальт!))

В Подмосковье на таких пенсионеры ездят на дачу, она ужасна из серии колёса крутятся и слава Богу!

Чёрный салон меня раздражает( киа рио, солярис), мотоциклетная панель мне очень нравится(необычная) и светлый салон тоже! Внешность действительно сомнительная еспи нет это тоже недостатки! Салон просторный!

На железках выбрал машину, и за внешку говорить)))

2013г кобальт , кнопка багажника на брелке на месте.

Мне в кобальте не понравилась лишь регулировка высоты сиденья. Это реально неудобно. Какой идиот это придумал ?

сомневался а после твоих понтов точно куплю

Согласен с автором!

Багажник можно открыть запасным ключем

Зачем минусить видео? Человек озвучивает факты.

Кобальт для тех кто не хочет платить большой кредит

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

А вот это мое уважение👍

Внешность круто,

Уважаемый Сергей, а посчитайте нам на пальцах марки машин, которые заведутся в -37 * градусов как мой кобальт.

@user-hh5be3lh8j

2 жыл бұрын

Уважаемый Тимур, у моего отца лада калина (условно та же гранта) спокойно завелась в -35 (-37 у нас за последние 8 лет не было). Моя киа церато завелась в -35. У меня ланос заводился в -32 (меньших температур он не застал, пока был у меня). Я вас удивлю, Тимур, но любая более-менее современная обслуженная машина должна заводиться в такую погоду.

@user-rv3vo6qg1d

Жыл бұрын

Все автомобили которые у меня были в -37 запускались без проблем. Как правило на кобальта и подобные бюджетки пересаживаются подкопив денег после древних пердячих повозок. Вот и радуются потом "ах какое чудо, у меня в мороз завелась"..

Внешность такая себе прикольная

Кнопку поставить вообще не проблема цена вопроса 300₽

Внешность кстати этой машины нравится

По началу не был согласен,но с другой стороны в чёмто прав

Полно в мск их , и в потоке их полно...

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Так я не говорил, что их нет. Я сказал, что кобальт в потоке незаметный.

@rustrustov4208

2 жыл бұрын

В мск полно крузов, кобальтов мало.

Почему столько дизов? Всё правильно сказал и спасибо тебе, автор! Я только с мышиным цветом не согласен, т.к. на чёрном пыль видна и чёрные торпеды у всех вокруг. Серый и практичнее и хоть какой-то цвет чем чёрный.

Машина хороший

МАШИНА НА ПОВСЕДНЕВКУ .☝️ ОООЧЕНЬ КРЕПКАЯ .КУЗОВ ОЦИНКОВАН. ТЕПЛАЯ .МЯГКАЯ . НУ И ВСЕ РАВНО СТО РАЗ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВСЯКИЕ ВЕСТЫ. ГРАНТЫ .☝️

@user-lh5ig9eu4n

9 ай бұрын

Ты Весту дорожу продашь дороже чем этот шлак

В потоке поменьше заметнее надо быть, чтобы мент глазом не зацепил

@user-hh5be3lh8j

2 жыл бұрын

Я сам катаюсь на красном купе, в потоке очень заметна, за два года меня остановили один раз, отца на серой максимально неприметной калине остановили около семи раз. Поэтому ты вроде логичные вещи говоришь, но в реальности это по каким-то причинам не работает.

Всё правильно бразильцы делали её под такси,обслуга офиса, короче главное чтобы ездила и кровь не пила.Кстати в США существует двух дверная версия,а Узбекистан это только сборочная площадка и то не очень.

Система стабилизации за эту цену))) смешной парень, доплати и бери Хюндай

@user-hh5be3lh8j

3 жыл бұрын

Ну я так и сделал.

@user-nw5xn6ts1p

2 жыл бұрын

У Весты в любой комплектации.

И еще один недостаточек есть - было несколько случаев(на форуме автовладельцев) когда движок намертво клинило на сильном морозе. Это из-за какого-то глобального недостатка в дизайне двигателя. Способов устранить это пока не существует.