С большим удовольствием прочту комменты тех,кто досмотрел до конца,и объективно есть что добавить или возразить. Особенно ценно будет если Вы ездили на обоих. И да,я не продаю эти машины.. Так что мне хвалить их не нужно. Говорю как есть.

@user-rk2bn1lp4c

2 жыл бұрын

Привет.Был у брата Кобальт только на механике хорошая тачка не убиваемая.

@user-gr7yh5kb7z

2 жыл бұрын

@@tcasnavy1168 Точнее сказать, после хорошо поезженого Пассата, на новый Кобальт..

@user-mg9oi4pl1d

2 жыл бұрын

Веста лучше во всем …видом ,салоном ,управляемостью ,высоким клиренсом ,безопасностью …куча электронных помощников ,тёплая печка ,не ржавеет …купил этот авто когда случайно увидел в такси почти 400 т км и вид у машины был как салона …сразу было решение купить и не жалею ни капли …пробег 90 т км 17 года менял только передние колодки 980 руб и левую стойку стаба 650 руб и масла с фильтрами …

@user-wj3ou6my8v

2 жыл бұрын

В каком смысле подвеска работает шумно пфф ты о чем?

@user-jp1fn3bb4e

2 жыл бұрын

Возможно регулировка по вылету в кобальте есть, но специально установлена заглушка. В крузах данная регулировка делается минут за 20. Полно роликов и статей.

Есть в семье Кобальт, 6 лет уже-безпроблемная честная машина.

@deskaap2166

2 жыл бұрын

у нас тоже Кобальт уже как 8 лет

@user-ce2qb6cd6y

2 жыл бұрын

Кобальт машина супер если сравнить с вестой. Весто гавно

@Sk1T_arz

2 жыл бұрын

Как ступицы задние живы? Я выпал, когда понял что на 50 т.км. пришлось менять...

@user-if2ix6wo6t

2 жыл бұрын

@@user-ce2qb6cd6y если сравнивать кобкльт с вестой, то кобальт страшное говно

@user-rk8qz3zb6q

2 жыл бұрын

@@user-if2ix6wo6t истерика тазовода 😅

3 года назад я купил веста и кобалт одновременно. (полный комплектации). Вот не давно продали Весту и купили еще один Кобалт. Кобалт лучше

@user-if2ix6wo6t

2 жыл бұрын

Пруфы в студию

@user-if2ix6wo6t

2 жыл бұрын

@@user-hi9yx1go6i и та и эта машина хорошие, со своей задачей справляются

@user-hi9yx1go6i

2 жыл бұрын

@@user-if2ix6wo6t узбек близко не стоит к вестее

@orxansultan8067

2 жыл бұрын

Мне больше импонирует кобальт

@aziz7231

2 жыл бұрын

@@user-hi9yx1go6i кобальт надёжнее вот его и достоинство

Ездил на кобальт автомат коробка 7лет! Никаких претензий! Великолепный! Других слов нет! Сейчас езжу на Нексия 3 с автомат коробка! Тоже класс!

Веста красивая, а кобальт качественный ИМХО!👍

@kden2131

2 жыл бұрын

С языка снял!👍

@sergiykatcavets9827

2 жыл бұрын

Ха ха... Веста красивая ? Дело вкуса ! Авто достойное, но...Выштамповки на боках уродливые, как будто бы КаМАЗ прошелся ! Из-за чего и не купил Весту !

@melkiy1408

2 жыл бұрын

@@sergiykatcavets9827 конечно дело вкуса, ещё в 2016 году перестал замечать выштамповки, пришлось тогда купить гранту вместо весты из-за не хватки денег😎

@User-fgh2c

2 жыл бұрын

@@sergiykatcavets9827 За у кобальт уродливые фары древней дествинитцы и уродливые зад

@user-vd6ov7jt1b

2 жыл бұрын

У весты бока все её плюсы закрывают 🤣

Я за Кобальт. Пусть он проще,но он надёжнее будет.

@user-ov3sr7bf6u

2 жыл бұрын

И самое главное комфортнее весты

@user-wr4ne3fp7r

2 жыл бұрын

Что не внедрено ,тому нечего ломаться,чем проще тем лучше

@jawoh

Жыл бұрын

-

@lucasworktv

Жыл бұрын

Чем надежнее?

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@user-ov3sr7bf6u 😂😂😂

Добрый день Максим. Был кобальт 5 лет, горе вообще не знал, только стойки стаба поменял и все, очень надёжная машина, щас веста с 2018г,если честно, кобальт лучше. С вестой 5 раз уже был по гарантии. Скоро скорее всего тоже поеду за кобальтом.

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Спасибо за мнение...

@user-ts2mn1zq7b

2 жыл бұрын

@@user-fw9zu1jh2j стойки стаба, 1 и 4 катушка, сцепление.

@user-im9dw4gn3x

2 жыл бұрын

Привет да я сам объездил 6 лет на кобальте с АКПП без проблем машина , взял бы её , маю разбили въехали в зад , и продал её .

@serqio5611

2 жыл бұрын

@@user-im9dw4gn3x зимой в городе на автомате какой расход топлива был? И как она вела себя? Сколько на машине проехал до аварии? А то на ютубе есть обзор на неё. Не очень коробка. Есть там одна проблема. Тоже думаю кобальт брать. Только думаю на какой кпп брать. Спасибо заранее.

@user-im9dw4gn3x

2 жыл бұрын

@@serqio5611 расход зимой был около 9 литров , коробка супер менял масло сам один раз проехал до аварии 128 тысяч , машина мне очень нравилась просторная а зимой очень теплая клапанную крышку не разу не открывал брал в 14том году за 536 тысяч а сейчас лям почти .

Кобальт дизайну уступает но машина 💯 раз лучше

@vanayist

2 жыл бұрын

чем лучше, старый дизайн, без шумки, с худшей управляемостью? или потому что ты узбек?

@user-iu3lh2ys4i

2 жыл бұрын

@@vanayist дело не в том узбек не узбек, машина объективно надёжнее.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Чем же?

@lucasworktv

Жыл бұрын

@@user-iu3lh2ys4i 🤣

@user-gz7nt4mg8f

Жыл бұрын

@@lucasworktv во первых там стоит 6 скупка автомат, а на гомнотазе вариатор и то японский 20 летней давности! Салон скрипит после 5 000-10 000 км, начинает сыпаться после покупки сразу же! Блок алюминиевый одноразовый, грм ремень! Вот чем хуже твой таз кобальта! ВАЗ - Ведро Авто Запчастей!

Поздравляю! Я тоже в ноябре 20-го кобальт на автомате купил, долго решал между Кобальтом и Вестой, ни разу не пожалел что приобрёл Кобальт.

@user-gu6dc2se9s

2 жыл бұрын

А я купил весту св кросс Веста это шняга воющая, неедующая и гремящая подвеской, салоном Поздравляю вас, вы сделали правильный выбор

@sergiykatcavets9827

2 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s Респект за правдивую характеристику Весты ! Я долго размышлял, даже взял счет на оплату максималку, седан... Жена посмотрела и сказала убиенственную фразу : "Каждое утро ты готов смотреть на новую машину в которой помятые бока(дурацкие выштамповки) ! Сколько не переубеждал сам себя - ни хрена не переубедил ! Вот гадюка- это же надо было такое ляпнуть ! Пошел за Равоном R4 (Шевроле Кобальт) с 6-ти ст. чесным автоматом !

@user-zs6ut5zi7s

2 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s Красава!!! Хоть честно написал...респект честному человеку!

@User-fgh2c

2 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s Веста вам погремушка сейчас у Вести дороботанные втулки стабилизатора так что это ваш кобальт шняга

@User-fgh2c

2 жыл бұрын

@@user-gu6dc2se9s Не надо покупать кобальт

Кобальт ,мне кажется, выиграл роль семейного авто.

@user-ql7jm1gl4r

2 жыл бұрын

Когда кажется надо креститься на мой взгляд лучше Веста св на роль семейного авто с учётом цены конечно

@fanatekaterinabond8573

2 жыл бұрын

@@user-ql7jm1gl4r Словосочетание «мне кажется» подразумевает-на мой взгляд,мой выбор,моё мнение,а не религиозный смысл .Что касается роли семейного авто-у нас в Беларуси это дизельный минивен.

@user-ql7jm1gl4r

2 жыл бұрын

@@fanatekaterinabond8573 рад за вас

@iamoptimusprime5465

Жыл бұрын

@@fanatekaterinabond8573 кобальт минивэн? По габаритам он даже не близко к любому кроссоверу

@lucasworktv

Жыл бұрын

Особенно учитывая что у него нету кузова универсал как у Весты и даже гранты 😅

Не знаю парни... В тенге Веста от 6 млн Кобальта взял полулюкс за 4,3 млн, нет задних стеклоподъемников и литых дисков. Мне нравится! Купил в салоне с 0

@geologist

2 жыл бұрын

Сегодня ходил тачки смотреть, весты от 6.5 в бомже, гранта седан 4.6, лифтбек 4.75 в бомже(без гура, на веслах, без мафона, но дают резину в подарок). Да и не понравились мне гранты вообще. Кобальт с автоматом, кондером и тп, 5.39 стоит, заказал его

@keyrog

2 жыл бұрын

@@geologist тоже кобальт жду уже месяц, третья комплектация.

Как таксист, голосую за кобальт🤓

Я бы выбрал все таки кобальт. Второй кобальт себе купил на днях. Прошлую продал после 2 лет езды с пробегом 59000. За два года не возникали вопросы, все четко работал. При том продал я ее с выгодой, за счёт того что за дополнительно укомплектовал и еще автомобили в целом подорожали. А на новый уже имею круиз контроль подогрев руля и сидений. Советую, кобальт машина хорошая подвеска лучше всех. Первую ходовую часть можно ремонтировать в 140-150000 км. За 59000 км она ездила у меня как новая. Но и я сам ухаживал хорошо

@umytpa

2 жыл бұрын

Датчик температура двигателя поставил?

@lucasworktv

Жыл бұрын

Подвеска лучше всех Тем временем Веста: подержи моё пиво

@thatsenough8723

8 ай бұрын

​@@lucasworktvя незнаю о чем эти владельцы кобальтов гонят))))Проездил на куче уобальтов,последний год на весте св кросс 1.8 мт полная,веста на голову выше кобальта😂.Там огромный списоу функции которых нет в кобальте ни в одном😂

@lucasworktv

8 ай бұрын

@@thatsenough8723 я знаю

@lucasworktv

8 ай бұрын

@@thatsenough8723 я про это и говорю

Нашли Россиский таз сравнивать Кобальтом.Кобальт всетаки иномарка.

@user-rk8qz3zb6q

2 жыл бұрын

Если быть объективными, то никакого ВАЗа по сути уже не существует, это дочернее предприятие Рено- Нисан, а узбекско-казахский Кобальт назвать иномаркой тоже можно лишь с большёй натяжкой.

@MsZhaha

2 жыл бұрын

@@user-rk8qz3zb6q ну как бы кобальта придумали не узбеки с казахами, они там только собирают, а сама разработка авто из далеких иностранных стран

Кобальт отличная тачка. Новая машина ещё за вменяемые деньги. Комфортно и надёжно

Поздравляю от души с покупкой, тачка огонь! Лайк за видео!

Новая тачка Кобальт за вменяемые деньги. Я бы тоже кобальт выбрал

@user-ir7sx3gs1f

2 жыл бұрын

Для Вас все вменяемые почьти лям

@user-ql7jm1gl4r

2 жыл бұрын

Страшный передок и салон убогий задок норма а вообще авто должен вызывать эмоции положительные когда смотришь и садишься за руль в салон я за весту

@cryptonian6653

2 жыл бұрын

@@user-ql7jm1gl4r че платят за комменты?

@user-ql7jm1gl4r

2 жыл бұрын

@@cryptonian6653 нечего просто высказываю свое мнение а так если нравится удачной эксплуатации

@TheDaRkTMI

2 жыл бұрын

@@user-ql7jm1gl4r автомобиль должен ездить без проблем, а смотреть кино надо, а не на машину

Катался и на том, и на другом. Морда кобальта с его огромными фарами это даже скорее плюс т.к фара тупо больше. В плане подвески однозначно согласен, кобальт получше. В плане плюшек и ништяков (мультируль и т.д) веста получше. Если отбросить всю "вкусовщину" и плюшки, то по ощущениям в управлении, в езде, в комфорте для водителя, кобальт понравился больше. Вот по факту это +/- одно и то же, выбрать между вестой и кобальтом это прям реально трудно. Личный выбор с очень небольшим перевесом в пользу кобальта.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Ну про подвеску я бы поспорил

2 года владел веста св кросс,по трейдину поменял на кобальт декабрь 2020.проехал 20000.авто очень нравится.делал шумку и кнопку открыв багажника.веста не машина го*но

@user-uy4vd8xs9u

2 жыл бұрын

Согласен

На кобальт в фары можно поставить би лед линзы. И свет будет бомба.

Если выбирать между Кобальтом и Вестой - я выбираю Кобальт.

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Если выбирать после двух Вест-я пока тоже Кобальт!

@Elisey23

2 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n молодец 👍🏻

Я думаю, если у кобальта была бы внешность по интереснее, он бы в разы лучше продавался.

@rogrogoff1312

4 ай бұрын

И в разы дороже бы стал!!!

Лет 10 назад давали покататься на Авео, там приборка точно такая же была как на этом Кобальте. Видать получилась идеальной, раз не требует усовершенствований.

@user-ht8lf1rj1u

2 жыл бұрын

50 лет назад сделали идеальный мотор весты

@user-bd1pz3yo4p

2 жыл бұрын

@@user-ht8lf1rj1u ВАЗовские движки это вообще шедевры.

@ilyadruzhinin854

2 жыл бұрын

Все эти усовершенствования делают автомобили сильно дороже.

@yuriyumar4767

2 жыл бұрын

@@user-ht8lf1rj1u расскажешь, ему лет 15 не больше))

@user-je9ks2pg6k

Жыл бұрын

@@user-ht8lf1rj1u Ещё чего расскажешь, эксперт хуторской?

Главное, чтобы автомобиль радовал хозяина и никогда не давал повода для разочарований.

@Sergey.SU.69

2 жыл бұрын

Это вы про Роллс Ройс ?? ))

@Abdulaziz-lu2qk

2 жыл бұрын

Меня Коба полтора года только радует и обещает продолжать так долго!

@user-yy3fl3je3v

2 жыл бұрын

Истина

Дружище, лишь бы тебе нравилось 🤟🤟👍👍👍 Удачи тебе 🤟🤟🤟

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

🙋

@iriska1833

2 жыл бұрын

Вот именно..

Кобальт - отличный автомобиль. Его ругают за внешний вид,но это вкусовщина, и она у всех разная. Что бы ни говорили, он прямой конкурент весты. Да,нет некоторых опций,но их часть можно доустановить у дилера за достаточно вменяемые деньги (имею ввиду Минского дилера). Поздравляю с покупкой!

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Спасибо. И за мнение...

@emakhmetov4136

Жыл бұрын

Да не. Кобальт прямой конкурент Гранте. У них одна концепция: много машины за мало денег с закосом под таксомотор. Это рубленные формы, кубический неказистый дизайн, почти вертикальные боковины, ьольшие багажники, простенький интерьер и т.д. Как и Логан. Веста из другой оперы. С закосом под комфорт. Её конкуренты Рио/Солярис, Рапид. И не сильно то им уступает. Но где Кобальт и где корейцы, чехи...?

@gordiyyujanin2083

9 ай бұрын

​@@emakhmetov4136гранте конкурент нексия 3

@user-ly6xl4pj1c

4 ай бұрын

Да Кобальт это корыто и не более...шумки никакой...в мороз стёкла все замерзают только лобовое половина чистая вентиляции салона нет...пластик в салоне дерьмо из дерьма...зазоры по кузову как на Советском москвиче...за баранкой неудобно рулевая колонка по вылету не регулируется...дворники зимой постоянно примерзают потому что обдув не обогревает парковочную зону для дворников...задние стойки в мороз не работают...пиздец полтора месяца я поездил кое как и иди вашь тот кобальт нах...й...лучше буду на старой Весте ездить...😮

У меня кобальт 2013 года. Всё отлично работает.

Кобальт определенно лучше, Веста себя покажет года через 2-3.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Кобальт не лучше

@user-oc1ub7iv6d

Жыл бұрын

@@lucasworktv ну и где ваша Веста лучше? Хваленный вариатор?))) Или деревянная подвеска, не отрицаю внешний вид у Весты хорош, но надёжность ваза оставляет желать лучшего, поверь уважаемый мне есть с чем сравнивать. Единственное Я бы взял Весту кросс ( универсал)если бы у нее была полноценная коробка автомат , а не вариатор, да и двигатель чтобы стоял хотя бы от ниссана, а так Веста явно своих денег не стоит

@thatsenough8723

8 ай бұрын

​@@user-oc1ub7iv6dпрокатался на св кросс 1.8мт в максималке год,до этого куча кобальтов,нексии.И шевроле рядом с ним говно то еще!

@thatsenough8723

8 ай бұрын

​@@user-oc1ub7iv6dна весте щас пробег 140000,подвеска только только начала сыпаться,хотя даже серьги еще как новые.По двс,кпп вопросов ноль.

Спасибо, отличный обзор!

Была такая машина в семье с 2013 года по 2020. За все время проехали 30.000 км, да-да, за 7 лет всего 30к. В 2018 году мне исполнилось 18 лет и я получил права, последние 2 года как она у нас была на ней я тоже ездил. Тут будут не только мои мысли об автомобиле, но и моего отца, так как мы схожи во многих мнениях о кобальте. И так, сперва хочу сказать что на момент 2013 года это был самый лучший вариант на рынке. Прям чуть дешевле стоила гранта, а солярисы и поло стоили ощутимо дороже (и в нашем городе дилер vw был не очень законопослушным в то время). Поэтому, как появилась возможность, особенно пересесть с калины, взяли кобальт в минималке (электобоковые зеркала с подогревом, подогрев сидений, аудиоподготовка, сзади весла) с кондеем. За все время не было ни единой поломки до 2017 года (был пробег где то 23-25т). Первым наперво засвистела печка. Вроде как моторчик стоял от авео, и там это была болячка. Потом перестал работать подогрев водительского сидения. После почему то начал "рычать" выхлоп. Вообще не понятно с чем было это связано, был не пробит, ездили по сервисам, ничего путевого нам не сказали (наверное плохие мастера). В один день зимой был сильный снег и во дворе был замят порог и краска немного слетела. После, за год, ржаветь она в этом месте не начала. В 2020 в мае когда умягчили запреты по коронавирусу было принято решения вложить деньги и купить новую машину. Не потому что она плохая, а потому что ей уже 7 лет. Взяли polo sedan по трейд-ин через знакомых. Машину оценили хорошо, продал дилер ее потом буквально на 20-30т дороже. Стояла машина на продаже месяц. Ее купил частный магазин и выставил на продажу за бешенные деньги как по мне. Простояла она у них аж 3 месяца и какой то человек ее все таки купил)))) Если сравнивать polo sedan и кобальт, то полик кажется все таки выше классом, даже с учетом того, что поло поменьше. В полике европейская посадка, на дороге стоит увереннее, и чувствуется что он современней по тележке. Хотя у и полика есть свои небольшие недостатки, но мы говорим о кобальте). И так, плюсы кобальта: стоил почти как гранта в свое время; большой салон (хотя в полике сзади места кажется побольше для коленей) и багажник; подвеска (для реально плохих дорог); дорожный просвет; светлый салон. Минусы кобальта: свет; качество сборки торпеды; шумка; посадка (для меня 192см было слишком высоко сидеть при максимально опущенном сидении и сзади за мной вообще никто не помещался, даже дети. В поло таких проблем нет, там за мной в приемлемых настройках для меня за мной может поместится даже взрослый человек. В кобальте даже в самой комфортной для меня настройки не очень то и комфортно мне сиделось :) ); на маленьких скоростях дергается, не комфортно ездить во дворах; ликвидность при продаже, устойчивость (если поставить r16 на нормальной широкой резине то будет нормально, у нас же была штатная r14 на 75 профиле, что вообще п*здц, но за то мягко :) ). Что я написал это чистая субъективщина. Если говорить коротко, то кобальт - неплохая альтернатива ладе. В нынешнее время я бы ее, наверное, не брал. Это машина для тех кому срочно нужен автомобиль, а ладу брать не хочет, но деньги есть только на ладу или кобальт. Написал грубо говоря отзыв и свое мнение о кобальте.)))) Все таки, если же есть время и возможность поднакопить, то лучше взять поло-рапид-рио-солярис. Да, будут допы, и я кстати не понимаю откуда берутся эти цифры в интернете, что там допов на 200к надо взять. Недавно ездили по дилерам, знакомый машину выбирал, в vw вообще допы брать не нужно, даже в машинах которые у них в наличии они не установлены, только в шоу-руме которые стоят (понятно почему), за что им респект. В шкоде если брать что есть в наличии, то на них уже да, стоят допы на 50-60к, но если заказывать, тоже без допов. Но не 200к же ведь.

@user-gk3ix2fx6z

9 ай бұрын

Про посадку сзади водителя преувеличиваешь. Когда у меня была девятка и мы с друзьями собирались куда-то ехать, они на перегонки бежали к машине (у меня 191-192 рост). Когда я взял кобальта, был один забег по привычке и то на пол пути все рукой махнули и больше не бегали.

Дизайн интерьера у Весты красивые но когда садишься все равно у кобальта комфортней

@lucasworktv

Жыл бұрын

Чем?

Кобальт всем хорош, но одно но,это отсутствие системы стабилизации.По запасу прочности кобальт несомненно лучше(взять даже гарантию от корозии на 15 лет). По внешности, конечно на любителя,но мужику под сорок,мне кажется плевать на это. А вообще,я думаю ,это самая адекватная и обдуманная замена старому пассату.

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Спасибо за мнение

@user-wk5xj9mi4e

2 жыл бұрын

Гарантия на кузов 15 лет... Это всё туфта, я сталкивался, только не на кобальт а на фф2. Там чтобы работала гарантия, к ним нужно периодически приезжать на диагностику кузова, при обноружении коррозии они будут её устранять, только ЗА ВАШИ же деньги!.. Если вы к ним не ездили и диагностику кузова у них не делали то и гарантии на кузов никакой нет.

@user-dl2rm4rc5k

2 жыл бұрын

@@user-wk5xj9mi4e моему кобальту 8 лет, гарантия не гарантия, а ржавчины нет. Но все же я бы предпочел Весту, если новую брать. Коба на его нынешний ценник никак не тянет

@Tuning64

2 жыл бұрын

Уже ставят стабилизацию, на новом кобальте

@user-dl2rm4rc5k

2 жыл бұрын

@@Tuning64 что-то не нашел информации об этом. ни в одной комплектации не указана стабилизация

Номер передачи показывает на дисплее,или только на ручном варианте показывает?

Почти КАМАРО))) чуть со стула со смеха не упал😂😂😂

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Я тоже..

@alseralser5408

2 жыл бұрын

😀👏🚘

@kokoinmk

2 жыл бұрын

Дитя комаро🤣

@renat290

2 жыл бұрын

Внебрачный сын Комаро ))

@Akira-md9ys

2 жыл бұрын

😁 скорее Крайслер 300

Каждому своё.Кобольт норм машина . убранства мало да согласен .Но подвеска надёжная. движок также ресурсный .А остальное плюс минус как у всех. Это не премиум. да и там своих косяков хватает.Так что катай и радуйся.

@user-lx4jo3qm5s

2 жыл бұрын

@@user-jq4zn8hv2v с 2020г идут оцинкованые.

@user-oh4lu5hc2r

2 жыл бұрын

Движок экотек, самый ненадежный из всех авто, автомат ооочень ненадежный, и так по всей автомашине.

@user-oh4lu5hc2r

2 жыл бұрын

@@user-jq4zn8hv2v не покупай брат, я три года отъездил, это самый ненадежный авто из всех авто в мире.

@user-py9tn4pj1u

2 жыл бұрын

@@user-oh4lu5hc2r ты про Весту говоришь

@nurxonshakirov8009

2 жыл бұрын

@@user-lx4jo3qm5s у меня 2013 года, оцинкованный.

Раньше кобальт с грантой сравнивали теперь с вестой, причём кобальт ничем не изменился за 10 лет на рынке снг, получается кобальт держит позиции крепко. И что заметил кобальтоводов все больше становится, т.е. веста имидж ваза не сильно подняла, это не место проклятое а менталитет такой: "ничего не меняй всё и так работает."

Шевроле Кобальт (комплектация Элегант на автомате 5 600 000 тенге) в Казахстане стоит по цене Лада Гранта седан (Люкс на автомате 5 600 000 тенге). Сравниваю максимальные комплектации, т.к. опций и так не много. Лада Веста седан, не кросс, в максималке на вариаторе стоит 6 740 000 тенге. При этом в случае приобретения лады надо ещё доплачивать за цвет, у Шевроле такой доплаты нет.

Езжу на кобольте очень рад т.к. за эти деньги ты получаешь очень хороший автомобиль и еще очень вместительный жаль их нет уневирсалов

@user-uj7bs1rv4e

2 жыл бұрын

унИвЕрсалов... Я извинясь!

Спасибо за обзор! 👍 Временами посматриваю ваши обзоры, бывает периодически интересная темы (например про вариатор когда его усиливали на на Lada Vesta...). Данный момент хотел узнать по поводу Кобальта, интересовались ли вы у дилеров, как дела обстоят запчастями на данную модель. Расходники это одно дело, а другое дело по поводу например кузовных деталей, трансмиссия, двигатель как обстоят дела с этими запчастями? Ты конечно, поздравляю с покупкой нового автомобиля Как говорится: ни гвоздя ни жезла!

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

По запчастям поеду к дилеру Чери,поговорю с сотрудниками. Посмотрю каталоги и т.д. Сделаю видос. Зайдёт-повторим с Кобальтом.

и ещё, приятно смотреть Ваши обзоры!

Доброго времени суток. А что за проблемы с коробкой?

Да стойки широковатые надо повнимательней на пешеходных переходах, в целом норм!

Дизайн той или иной тачки индивидуален,и мнение по этому поводу у каждого своё.🤷‍♂️

Как в подъем не заедешь? На нем эстакаду на права сдать не получится?

Сначало не понял с чего клип Учкудук три колодца заиграл, потом догнал, очень смешно получилось 😂

За "бочку нефти" отдельный лайкос 👍👍😂 а вообще у каждого водителя опытного должна такая в машине быть.. Это как бутылка с широким горлышко в дальнем путишествие... Пригодится 👍👍особенно в Пятницу... Хотим барабанщик в пятницу.. Старые подписчики поймут

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

:) Они пока отдыхают..

@HalamBalamMIR

2 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n понял, 😂😂👍👍.. Ютуб не даёт их вставить?

@alkim4215

Жыл бұрын

Такая бочка нефти для водителя это зло.

Кто в курсе датчик температуры двигателя поставили всё таки на кобальте, и кнопку богажника?

Расскажи про новый Ларгус., хочу купить, интересно твое мнение

@irinairina4393

2 жыл бұрын

Мы продали новый Ларгус через два месяца. Вой коробки это писец... Купили бмв х3 , пока все хорошо. Не новую. 7 лет.

Машина на гарантии🤣🤣🤣 , это до тех пор пока гарантийный случай не настанет... А там выдумают все что угодно, лишь бы не делать.

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Вы сталкивались. Отказали? По какому поводу обращение,какой город,дилер?

@user-gr7yh5kb7z

2 жыл бұрын

Нужно требовать своё, если отказывает инж. по гарантии, то идём , сразу к директору, , не помогает директор, звоним на горячую линию.. Таким же макаром, мне поменяли на Калине, новый двигатель с навесным...

@user-ur4vd5mw6f

2 жыл бұрын

@@Vitaly048 Веста 16 года, меняли всё без проблем по гарантии и ещё облизывали.

@DmitriyGDS

2 жыл бұрын

@@user-gr7yh5kb7z Маме еще пожалуйся🤣

@kokoinmk

2 жыл бұрын

Блогеру вряд ли откажут в гарантии!

Кобальт отличная машина, дорогу держит хорошо если полная шумку сделать ваше супер будет. Авто очень экономичная даже если на автомате. Максимум 7литров в смешанном стиле. Для города отличная машина резвая до трёх тысяч оборотов. Автомат работает с двигателем синхронно переключается шустро. Но на трассе когда на обгон выходите газ в пол машина не тянет и гудит сильно, на счёт механика незнаю. Единственный минус то что я замечал от год езды, брал с нулевым пробегом с автосалона лакокрасочная покрытия очень слабая даже маленькие камушки оставляет след. И пластмассы в салоне совсем жёсткие царапучие. Кроме этого я не заметил минусы, эта моя мнения. Фары светят неплоха, не сказать супер но пойдет дальность слабый освящает по сторонам. Клиренс большой как мини кроссоверы. Он стоит своих денег. Лучший в своем классе я так думаю.

3 года ездил со сколами от мелких дтп (заднее крыло, двери во дворе помяли, "клюв" капота), пока руки дошли отдать на покраску. Хоть бы хны, ни капли ржавчины. До кобальта была нексия новая с того же завода - вот та за 4 года начала ржаветь везде, где только можно. А кобальт за 7 лет вообще без проблем в части кузова. Из имеющихся проблем - "залипающая" кнопка на рычаге КПП (переключать не мешает, но, получается, не работает страховка от случайных переключений). В сервисе говорят, типичная проблема у них. В общем, года три с этим езжу, не парюсь. Ещё сломалось одно из креплений задней левой дверной ручки. Подозреваю, проблема в том, что у меня после нексии привычка проверять все двери, когда ухожу. На нексии через раз замки закрывались, а тут таких проблем ни разу не было, но привычка таки осталась. :) Спидометр, кстати, удобный. Цифры просто огромные, видны в любую погоду. Когда у тестя беру спортаж - мне уже просто некомфортно со стрелочным спидометром. В общем, агрегат достойный. Я бы что-то новое купил, т.к. просто уже поднадоело 7 лет на том же ездить, но жена ни в какую не хочет кобальт продавать. =)

Кобальт надёжнее в разы и двигатель на Кобальте ходит 500000 тыс км, но Веста по внешности только выигрывает

@Sk1T_arz

2 жыл бұрын

На счет надежности. Если Вы эксплуатировали Кобальт, что можете сказать про заднюю ступицу?

@vanayist

2 жыл бұрын

веста надежнее, с более лучшей шумкой и мультимедией, сомневаюсь, что двигло кобальта надежнее чем шеснарь или французский h4mk

@Sk1T_arz

2 жыл бұрын

@@vanayist Шумка ну 30 рэ под ключ, музыка с камерой ну 15, мотор на цепи, шеснарь бывает делает мозг ремешком и помпой, француз да, таксисты на седьмом от него, по итогу если нужно доделай шевик, как и Жигули доделывают. Но бате я выбрал Кобальта вместо Лады Калины.

@user-dl2rm4rc5k

2 жыл бұрын

@@vanayist Кобальт надежен, но для простого обывателя разницы нет, хоть 500к машина пройти может, хоть 300к, он ее через 100-150 продаст уже)

@user-lo3gv4oo1t

2 жыл бұрын

Страшная как черт…

Не Кобольт должен стоить дешевле,а Веста, наша,собрана у нас из нашего,а стоит на уровне с импортом,пусть и собраном у нас но из импорных деталей.

@user-lv5zk2op9t

2 жыл бұрын

Много ли в весте наших запчастей подвески, двигателя(в случае h4m)?

@xabar-ok

2 жыл бұрын

@@user-lv5zk2op9t случай вами приведенный,поэтому и случай. Но когда ее начинали выпускать там их было много,но потом молчком перешли на наше а ценник только вверх.

Зато у Кобальта очень классный цвет!

@iriska1833

2 жыл бұрын

@@user-vl3ew1eb9j скорее ярко синий

@iriska1833

2 жыл бұрын

@@user-vl3ew1eb9j А вы что на зоне? Сочувствую..

@user-rc1ej5gs1x

2 жыл бұрын

@@user-vl3ew1eb9j голубой от синего вообще не отличаем ?)))

@OlekcaDovbush41

2 жыл бұрын

@@user-vl3ew1eb9j Ты походу на малолетке сидел. Красное не курить, колбасу не есть?

Спасибо за мнение.

🔥

На кобальте проехал лежачего чуть ли не с остановкой , а на весте как шел так и пролетел:" подвеска на весте в итоге работает громче "

@user-ur4vd5mw6f

2 жыл бұрын

Так Веста то не своя...

@user-kd3uo8ze5b

2 жыл бұрын

веста подвеска дерьмо, сосед за год все стойки уже поменял.

@user-if2ix6wo6t

2 жыл бұрын

@@user-kd3uo8ze5b 189 000,стойки еще родные

@CaHbI4

2 жыл бұрын

@@user-kd3uo8ze5b или пиздешь или твой сосед за год проехал больше 100ткм. Я склоняюсь к первому варианту=)

@ilyadruzhinin854

2 жыл бұрын

На кобальте как раз он быстро проехал.

На кобальте при пробеге 18000 км появился запах гари, свистеть ремень генератора, в итоге около трёх раз был на обслуживании по гарантии, меняли приводной ролик, ремни кондиционера, радиатор, чистили всю систему кондиционирования, на что ушло больше месяца. Оказалось при сборке не долили масло(смазку в подшипниках) фреон вследствие чего возникли эти проблемы. В целом все хорошо.

@Sergei_Spirin

9 ай бұрын

От этого заводского распиздяйства никто не застрахован. При чем стоимость машины значения не имеет 😁

Какое масло лить в кобальт? Что советуют дилеры?

@user-vn9cv2pn7v

2 жыл бұрын

GM 5-w30 GM любит

Спасибо за обзор, оплатил за кобальт, жду теперь не дождусь, очередь на нее очень большая.

00:07 - Это Лангольеры пожирают пространство)

Пассат ещё тысяч 30 км не сдюжил бы?Причина продажи?

Хорошая водка..Такой обмывал новый двигаталь на 2 весте.. Еще есть красная и черная бочка )

17-е диски на кобальт можно поставить? Поместятся?

@user-py9tn4pj1u

2 жыл бұрын

И 20 можно)

@user-py9tn4pj1u

2 жыл бұрын

Арки большие

@user-pc5sn7bd8p

2 жыл бұрын

И 20 только без резины☺

@user-py9tn4pj1u

2 жыл бұрын

@@user-pc5sn7bd8p нееее, с резиной тоже спокойно поместится 😃, я не шучу

@Dmitriy_Tashkent

2 жыл бұрын

17 влезут, друг на 18 бегает, на 18 если салон полный чиркает крылья

Купил Кобальта . Веста современнее, но блок алюминий меня оттолкнул . Есть уже вопросы по зиме . и вариатор -да они сейчас надежные , но частая замена масла просто необходима и склонность к перегреву, обязательный прогрев . По Кобальту -двигатель вечный хошь лей 92 хоть 95 без разницы . Коробка 6т30 -основные косяки исправлены .Декстрон 6 огромный выбор производителей . Огромный нет просто ОГРОМНЫЙ БАГАЖНИК . В зади места хватает . Есть водители которые в 13-14 году купили и в ус не дуют . По весте по пока нет таких данных

@user-wx2zs4dx5w

2 жыл бұрын

Кобальт узбекский, там только 80 бензин. Он и на таком ездиет без проблем. Мне кажется он вообще не разбирается в топливе)))

@cap6op

Жыл бұрын

@@user-wx2zs4dx5w согласен, у нас кобальты на 80 ездят, т.к на 92 цена почти в 1.5 раза больше

Была Веста на палке проездил четыре года пробег 68тыс. км, поменял помпу + ГРМ, передние тормозные диски, три комплекта передних колодок, стойки стабилизатора два комплекта, ремонт рулевой рейки. Из плюсов отличная электронная начинка по безопасности движения, плавность хода, тишина в салоне, настойка рул. колонки. Год ежю на Кобальте автомат все нравится, обе машины блал новые в салоне.

Приветствую! Ещё раз поздравляю🎉🎊 Вопрос, а почему кобальт? У шевроле были еще модели.

@KOMANDANTE61

2 жыл бұрын

Я бы взял ДЭУ Джентру... НО, выпуск хороших машин быстро сворачивают.

Я купил р3 пробег 2700 с новья автомат тупит когда тормозить или отпускаешь педаль газа машины сильно тормозит коробкой потом перекидывает на пониженную и в этом происходит толчок можно сказать удар даже так же при наборе слегка нажимаю на газ обороты 2000 переключает очень заметно с рывками бывает толчками особенно в жаркую погоду ну а если топить претензий нету не знаю брак ?или такая коробка ещё в салоне везде сверчки итд ещё при наборе не понятно то есть ускорение то нету то кикдаун срабатывает на середине педали

Единственное пришлось вложиться -это задние подкрылки , брызговики , защита двигателя , тонировка . По маслу на 3 000 тыс поменял . Масло уже было черное и очень очень жидкое . Залил ROWE RS DLS 5w30 и Супротек Актив Стандарт . Машина поехала ).

Преимущества Кобальта в основном не капризная в плане мотора и коробки и вообще всех агрегатов! Веста красивая, комфортная со всеми удобствами но, у мотора и у коробки ресурс очень малый чем ДЖМская.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Если коробка и мотор не Рено то норм ресурс

То что нет esp у кобальта это очень странно.как так в 2021 году?а боковые подухи есть?

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Нет боковых

@Vasya308I

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 хреново

Щас начнется,в комментариях веселуха

@vyacheslav388

2 жыл бұрын

Я прям в сладком предвкушении!

@Name-vz4yu

2 жыл бұрын

@@vyacheslav388 зайду ещё раз вечерком, чисто поржоть)

@Po6om_Bepmep

2 жыл бұрын

О том же подумал

@sergiykatcavets9827

2 жыл бұрын

Ха ха... Начнем с того, что выштамповки на дверях и крыльях Весты просто охренительная хрень ! Очень быстро охренели и теперь просто раздражают, как будто бы трактор прошелся по корме - поэтому и некупил ! Гранта без этого дизайнерского випендрежа смотрится намного лучше !

@sergiykatcavets9827

2 жыл бұрын

@@vyacheslav388 Ха ха...

Как владелец Весты св кросс 2020 года, советую покупать любую машину только не весту

@user-gu6dc2se9s

2 жыл бұрын

@Александр Мироновский это на любителя Внутри дешёвый и очень стремный Снаружи тоже стрем А так надёжен, неприхотлив, вынослив Но себе никогда не куплю

@BRODYAGA1979

2 жыл бұрын

@Александр Мироновский логан деpьмо французское

Сбоку Камаро 🤣🤣🤣🤣🤣, чуть не упал

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

;)

@user-rc1ej5gs1x

2 жыл бұрын

до сих пор смотрю...да, что то есть )))

@user-fn9el5jh8s

2 жыл бұрын

Крестик похож однако

на счет автоматического включения кондиционера при положении обдува ветрового стекла.в солярисе тоже самое,но можно убрать такую функцию,чтобы не включался сам.я вот убрал и мне нормально))

@Sarmat52

2 жыл бұрын

Провода перепоял?😀

@Evgen51RUS

2 жыл бұрын

@@Sarmat52 на Солярисе нужно 5 раз включить и выключить рециркуляцию

Глаза не выедает электронный спидометр на Кобальте ночью??

Прикольно сравнил 😂😂👍✌️у многих подгорит.. Веста сегодня дороже стоит.. И у ней нету акпп...

@user-ur4vd5mw6f

2 жыл бұрын

У кобальта внешка страшная, уродец какой-то , и нет есп и прочих плюшек как у Весты.

@user-ur4vd5mw6f

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович Веста рулится лучше , у кобальта расход больше, т.к автомат.

@user-ur4vd5mw6f

2 жыл бұрын

У Весты эур, а у этого уродца Гур видимо. Эур лучше , ничего не гудит не течет мозги не е...т

@user-ur4vd5mw6f

2 жыл бұрын

У кобальта много чего нет, что есть у Весты. Подогрев руля к примеру.

@user-ur4vd5mw6f

2 жыл бұрын

@@user-sx8vv4mx2q У Весты? Наоборот там все хорошо. Рулежка хороша.

Что сказать, поздравляю покупкой нового авто! Главное, чтобы тебе самому нравилась!

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Спасибо..

@maratbadr9353

2 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n Искренне, очень рад за тебя! Лучшая машина - новая машина! Сам присматривался и присматриваюсь к этому авто. Считаю, что это - хороший, практичный, надёжный, просторный авто с хорошим дорожным просветом и надёжный друг, который не подведёт. Я сам буду ждать Onix, который должен прийти на смену Кобальту. Прогнозируется, что он будет с 2-мя атмосферными моторами в России: 1,4 (99л.с.) и 1,8л. (129л.с.). Если будет 1,8л. - то супер!

@maratbadr9353

2 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n Желаю благополучно ездить! Чтобы машина радовала! Ни гвоздя, ни жезла!

Если бы кобальт был на 100к дешевле, то однозначто кобальт, а так очень сложно сказать что тачка устаревшая лет на 10 может быть лучше, но это ваз тут как говорится все возможно, расход на кобальте меньше, автоват более или менее да и надежность якобы выше

@seeinginthedark8505

2 жыл бұрын

Кобальта "старого" догнала Веста по кузову доп. Лонжероны и конструктив....и это уже не жига, обычный европейский сегмент....а то старый кобальт ,Джентра и тд

@user-lx4jo3qm5s

2 жыл бұрын

У нас в Казахстане так и есть. Дороже и ладе более. При этом либо тазик с проблемами, либо по дизайну устаревшее авто которое бабло с кармана не сосёт!)))

@user-yj2jy1yq5p

2 жыл бұрын

1лям был кобальт на ручном кп, Веста 1.3 месяца не прошло кобальт в разы удобнее

@seokeys69s

2 жыл бұрын

@@user-yj2jy1yq5p незнаю в чем он удобнее сидения на весте лучше, как и эргономика

Есть у моего друга такая машина, правда Ravon R4 на автомате, комплектация без птф на колпаках Брал в 2017 году за 580 т.р., на данный момент пробег около 60. Ни каких нареканий, только ТО. Больше ничего не делал. Успел попасть в ДТП, две полосы в одну сторону, деятель с правой полосы решил развернуться перед носом у друга, удар на 90 км/ч, но успел тормознуть чуть. В итоге всё навесное по переду под замену включая радиаторы, но машина на ходу осталась и подушки не сработали. А у выновника на датсуне он-до под замену левое заднее крыло и дверь задняя левая. Никто не пострадал отделались лёгким испугом. К чему я это? Нормальный автомобиль за свои деньги 💸. А выбирал между вестой на механике и равоном на автомате. Не пожалел! Единственное что на 14 колесах жаловался, что не хватает клиренса зимой во дворах.

7 лет на Кобальте проблем нет поменял одну шаровую,масло меняю каждые 6 т.км,так всё норм,доволен

@volk5837

2 жыл бұрын

Приветствую. А зачем так часто масло меняете?

Веста. из одного места! Кобальт супер.

Не очень надежный автомат, да он проехал уже 230.000 километров и не чего с ним абсолютно Не ремонтировалось, вообще тачка без ремонта ездиет(кроме естественного свечи, фильтр, масло )

Не знаю как вам ребят, а мне Кобальт больше по душе будет, несмотря на все преимущества Весты )))) 🤷‍♂️

@user-rj8tx6iz7w

2 жыл бұрын

Ты чё Веста это Веста а кобальт это Шевроле русское

@maximmatushevsky4104

2 жыл бұрын

@@user-rj8tx6iz7w И такое может быть😁

За кобальта 💪

В20м году купил весту св кросс 1.6мкпп. Через 2000км застукали передние амортизаторы на сервисе сказали это норма пока непотекут менять небудут.Мотор для такой машины очень слабый. Логан1.6 намного шустрее. Очень неприятно воет кпп на2,3 передаче. Прямую очень трудно удержать т.к.руль очень острый,зимой на трассе чуть неразмотало..Короче сдал её в трейдер изучил кобальт на акпп ,ощущения только положительные.Подвеска отрабатывает отлично,по разгону веста рядом нестоит.Салон просторный ,шумка будет на весте лучше

Чтобы кондёр не включался при обдуве лобового стёкла , включи его и пальцем удерживай кнопку пару секунд и он отключится .

после пассата, кобальт это, как из 5* отеля переехать в Хостел )

@user-ur4vd5mw6f

2 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n пассат видимо начал карманы выворачивать и кошелек)

@124RU.

2 жыл бұрын

@@user-ur4vd5mw6f однозначно 👍👍👍😁

@marmydon

2 жыл бұрын

Из видавшего виды 5* с зашарпанной мебелью и протертыми халатами в свежий хостел с собственной ванной комнатой. Да, стойка работает не круглосуточно, да и лифта нет, зато пожить приятней.

@user-sm3xx6qw5i

2 жыл бұрын

@@marmydon 37 этаж без лифта?

@marmydon

2 жыл бұрын

@@user-sm3xx6qw5i ну это какой-то специфический хостел, может для спортсменов

Если зашумишь то вообще 🔥будет!

Сравнивал недавно Кобальт и Весту украинской сборки. Автосалоны Киев. Сборка Весты - тихий ужас. С одной стороны зазор двери - палец просунуть можна, с другой - наоборот, уплотнитель сплющивает. И ещё много по мелочи. На Кобальте (Неемия, Спарк тоже) таких явных боков не нашел.

Тоже Колобка купил, дружелюбная надежная машинка. 7000 пробега, почти младенец, никаких проблем.

Спасибо за это сравнение

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста..

С коробкой на кобальте ничего не будет, если только ее специально не убивать. Автомат давно уже пофиксили, а проблемы были в основном на более тяжелых и мощных машинах типа круза и астры. На авео и кобальтах они долго ходят.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Нет на Авео и кобальтах они тоже не ходят весь форум трещит об этом

@mylifebelike922

Жыл бұрын

@@mikylberezin7171 спокойно 250.000 ходят. Причем не в агрессивном стиле езды , а дальше уже продал я.

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

@@mylifebelike922 повезло значит обычно раньше каюк моторам приходит

Макс спасибо, очень информативно …👍🏼👍🏼👍🏼Веста предпочтительней для покупки .. но хочется иномарку поинтереснее

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста . Рад если полезно..

Интересно, а все кто брал ее на тест за эти 2000км тоже в обкаточном режиме ездили?

Сколько планируешь ее эксплуатировать?

@serfgddg4459

2 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n спасибо за ответ. А можешь объяснить, почему нет классического автомата на гранте?

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

@@serfgddg4459 Есть. 4-х ст.

@serfgddg4459

2 жыл бұрын

@@user-ko6gt5ry5n но на Весту хотят дождаться 6-ступ думаешь?

Максим, привет. Сними, пожалуйста, видео как сейчас картина с наличием,допами и скидками или наценками у дилеров. Интересуют Volkswagen, skoda, Hyundai. Я думаю не только мне было бы интересно

@user-ko6gt5ry5n

2 жыл бұрын

Ок

Кобальт уж всяко должен быть по-надежнее, чем наш автопром. В обеих машинах критично вот что - свет, но его можно доработать понятное дело

@user-bd1pz3yo4p

2 жыл бұрын

У Кобальта фары большие, должны хорошо светить.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@user-bd1pz3yo4p толку от фар если н 4 стоят не светят нифига,ц весты хороший свет

@user-bd1pz3yo4p

2 жыл бұрын

@@mikylberezin7171 для меня и там и там свет отличный. Сам езжу на машине 2003 года, генератор выдаёт всего 12,5 вольта. С самыми крутыми ксеноновыми лампами - свет никакой.

Дизайн Весты да, дверные карты передних дверей почему то разные?

Веста по богаче комплектации Кобальт один в один как на обзоре у меня 😁