я не могу ) каждый раз смотрю видос и ржу) Позитивный ты человек! Так держать!!!

@terminator6085

5 жыл бұрын

Смешно рассказывает, как анекдот.. Молодец

@madrid1087

2 жыл бұрын

Я тоже угараю 😂 но очень интересно

@user-cm5tq3zv8i

2 жыл бұрын

Долго жуешь ,базарь по делу и короче.

такое ощущение, что автор в перерывах грам 100 водки выпивал)))

@sobekkebos1113

8 жыл бұрын

У меня один такой знакомый есть, говорит что ни один мотор трезвым не собрал.

@nikmix9213

7 жыл бұрын

Главное результат , а собирал ты его голяком в гараже , или в педжаке от гучи в иследовательском центре , это токо пафосная шоумания , ни какой разницы .Авто специально усложняют чтоб люди сами не смогли делать , это факт.

@peteoknetis4784

7 жыл бұрын

+Sobek keboS Ну и хуль?Если и выпивал,хуль с этого?!

@CastNet24

7 жыл бұрын

Да поболе. пузырь всадил полюбому.

@kotfsapogah

7 жыл бұрын

Sobek keboS поэтому в случае поломки не знаешь к кому обратиться

дослушал до конца. автору надо не в мазуте ковыряться а на сцене юмористические истории рассказывать , спасибо. А на счёт темы с Вами согласен.

Кто нибудь из Вас обращал внимание, что заводской двигатель(ВАЗ с хоном) ходит под 200тыс.км, при условии соблюдении всех регламентов, а ручной сборки вот таких мотористов максимум 80-90 в лучшем случае.Мастер прежде всего должен уметь подбирать детали(подделка-не подделка), соблюдать все зазоры. Нужен хон или ненужен зависит от материала и качества деталей. В 1986 году я проходил практику( учился на моториста и электрика) на ВАЗе и тогда был спор нужен хон или это излишне, после испытаний пришли к выводу, что хон предпочтительней, и в дальнейшем я в этом убедился. На ролике не сказано ни слова о качестве и заводе изготовителе деталей, не промерены зазоры поршневой и клапанов, ни слова о правильности сборки, кольца не вынуты и проверенны на предмет трещины и сломов, тупо увидел хон и сделал выводы. Хон(нормальный) это микроны, которые кольца(качественные) даже не заметят. Здесь просматривается перегрев, только перегрев и недостаток смазки может так повлиять на ЦПГ.

@user-ib2dv6pc6e

2 жыл бұрын

Абсолютно солидарен с вами

@user-pm6yn3cp2c

2 жыл бұрын

+1

@ty0l0ta91

2 жыл бұрын

Не согласен насчёт хона. Этот автор умеет делать двигателя и он имеет ввиду не заводской Хон, а тот который не умеют делать. И также он просто шутит, так как цилиндры видно что изношены, большой зазор между поршнем и цилиндром

@user-pq6qd5nx7g

2 жыл бұрын

По видимому ты был двоешником

Я хочу обратися автору. Не слушайте что пишут всякую гадость и ерунду.Делитись всем что знаете и что советуете.И у вас много интересного и поучительного.С удовольствием буду ждать новых видио.Самое главное здоровье Вам и всех благ.

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Взаимно!

Ты просто чудек ,а не моторист

Чесно этот Мужик знает столько.что у него надо учится и он знает.что хорошо.что плохо. Что он советует это в 100раз лудше работает и дает результаты. Я довно смотрю его видио и идеи. Автор молодец большое иму спасибо.Правда у нас нет кто может точить под зеркало .

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Жасулан! Спасибо за добрые слова!

Веселенькое видео)) Спасибо !!!

Утомительное видео! Зачем так много ненужного текста???? Как заело фразы - "не едет,масло жрёт,всё новое,хон,хон,хон,хон"ааааааааа Убрать бессмысленную болтовню и видео было бы 2минуты!

@WagnerRihard

6 жыл бұрын

Van'ka Skaiyoker клоунада)))

@user-sz3mm2fk3v

3 жыл бұрын

Дык он пьяный как скот,вот и несёт всякую хрень.

спасибо за новое видео.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Вова! Пожалуйста!

@user-lx7vv8pn3k

4 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno Вы помог мне спасибо

автор очень интересно коментировал видео,с удовольствием слушал

Все правильно говорит толковый мужик сразу видно

Сочувствую владельцу этого обиженного двигла, - забрал с ремонта у Шила и привёз его на Мыло

@user-fi6fr1yk7w

5 жыл бұрын

Martin Lightjockey все прав льно он сказал

На американцах старой школы, после 500тыс км видно хон. Мужик, тебе мотор доверять не стоит. Ты соберёшь, работать будет. Но срок свой не отбегает. Элементарные вещи надо знать.

@ujangy

8 жыл бұрын

+Andrey54813 Слушай, ну видел я моторов 5 изнутри - во всех если и был в начале хон то потом он стирался на зеркало. Покажи фотки тех самых американцев? и материал из которого сделаны цилиндры заодно назови - а то вдруг там какой нибудь карбидовольфрам? А на наших моторах(ну это ж канал не про американцев) один хрен зеркало становится - может потому что сталюка говенная?

@Andrey54813

8 жыл бұрын

Андрей Р. карбидовольфрам в 85 году....

@ujangy

8 жыл бұрын

Ну вообще он уже лет 100 как известен.

@avtodoktor2109

8 жыл бұрын

+Andrey54813 Вы имели дело с американцами старой школы , или у знакомых были подобные авто ? Если да напишите , очень интересно услышать про OLD USA CARS .

@SergeyXR_

8 жыл бұрын

+Andrey54813 истину глаголиш!!!!!

С вами весело в гараже побывать. Ставлю лайк. 🙂👍

обожаю делать двигателя вашим подписчикам.

Налицо наволакивание алюминия по первому цилиндру. Не соблюден тепловой зазор поршень-цилиндр - ОЧЕВИДНО! Или был сильный перегрев. Чем больше тебя смотрю, тем больше убеждаюсь, что ты просто больной клоун, как и те люди, которые к тебе моторы тащат..

@Ctacula

8 жыл бұрын

+

@user-ht5fm3in8j

8 жыл бұрын

колян пришёл, а он хон хон!

@costass4011

8 жыл бұрын

он учит как НЕ надо делать двигатели

@user-nh5kn5ab8u

7 жыл бұрын

Согласен. Неправильный зазор между поршнем и стенкой цилиндра.

@user-nh5kn5ab8u

7 жыл бұрын

согласен

Спасибо Вам за ваши ролики, полезно и рационально, позитив выше крыши !

@user-od3cv3ki6c

Жыл бұрын

Ну теперь снимай мотор и точи ,,зеркало,,а лучше посмотри других авторов и сравни,проанализируй.эти патриоты,,зеркала,,как старые коммунисты,верны своим убеждениям до конца

Спасибо вам за то что подробно👍👍👍

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Пожалуйста!

Интересное видео. А по поводу отверстий в поршнях инженеры на заводе знают о них. А ещё на заводе есть маркетинговый ход который и не даёт им сделать этих отверстий. Иначе тогда продажи запчастей упадут.

Мужик молодец! Мастер класс!!!

Похоже растачивали блок на кривом станке, кривыми руками. И вся проблема.

@Semen2134

8 жыл бұрын

да походу еще и хон алмазный был,иномарки бегают потому что инструментальным хоном точатся,но он дорогой.

@SergeyXR_

8 жыл бұрын

+Losi_Lososi плюс смещение пальца на не стандартных поршнях другое-под другой ход поршня,хон должен быть-этот двс растачивал какойто урод на убитом станке!

@user-tl1st4yj1l

4 жыл бұрын

M

Серега! ты красавчик, я делал движок по твоему видео и моя 99 бегает, спасибо вам !

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

Здравствуйте, Юра! Спасибо за добрые слова!

@user-ry7uh9wn9g

Жыл бұрын

Куда бегает? За пивом?

Ну что же ты уперся в этот хон? Правильный хон не заставляет двигатель жрать масло, он лишь сохраняет пленку в цилиндре. Тут на лицо неграмотная расточка/не попали в размер, вот при термическом расширении поршни драли цилиндры. В задиры и масло шло и газы прорывало. 100% моторист, который собирал мотор отдавал блок на расточку куда-то и там его подкололи! А ты, хоть и опытный, но всё видео херню поришь.

@user-hc4fy4em8s

8 жыл бұрын

+MrDidoge МНЕ ВО ВРЕМЯ ЗАВОДСКОГО РЕМОНТА ТАК НАРЕМОНТИРОВАЛИ ЧТО Я ПРОЕХАЛ ЯСЕГО 5 ТЫС КМ и 4 заляпал!просерка показала что элипс по всем шейкам две сотки!!такой станок!!после повторной щлифовки лично проверил!все по нулям 1ПОСЛЕ РЕМОНТА СЫН НАГОНЯЛ ЕЩЕ 80 ТЫС И ПОЛОЖИЛ ДВИГУН!НАЛЕТЕЛ НА БОРДЮР ПРОБИЛ КАРТЕР!ЕХАЛ ЗИМОЙ ПОКА ДЫМ НЕ ПОШЕЛ ИЗ ПОД КАПОТА!

@Sh-zy2od

8 жыл бұрын

как он может сохронять пленку масла если при взрыве все что было в котле сгорает?

@user-tq8py7zi2u

8 жыл бұрын

НЕ ПИЗДИ

@UserName-wl4fy

7 жыл бұрын

Согласен, докопались до этого хона=)) масло на стенках цилиндра нужно полюбому=)) а жрать от хона масло-это бред, как бред и то что кольца сточились о хон=)))

@straus8998

7 жыл бұрын

соглашусь с тобой. докопался до хона. великий конструктор двигателестроения.

Всё правильно говоришь... (но долго) И видно что башка у тебя светлая.

Либо цилиндры бочкой, либо кольца неправильно стояли. Хон тут не причём.

@liteoffdaily1044

3 жыл бұрын

неправильно поставленные кольца влияют только на ресурс,но не на динамику!

@user-wf7ou9wf8q

3 жыл бұрын

Как нестранно у меня тоже самое что автор рассказывает, тоже хон сделали, мотор действительно не тянет, и масло жрёт

@user-gh8nz1wm5w

2 жыл бұрын

Ещё не греют движок даже 30 секунд после капиталки ! Гырк и по глазам , а потом риски !

@user-ln4eh9fg3k

2 жыл бұрын

А как это неправильно ?

У меня такой движок тоже весь чистый и тоже так-же все новое собирал сам

Дять Серёга, спасибо Вам. Удачи в делах.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Пожалуйста и Взаимно!

сергеи хочу скозати вам огромное спосиба если бы не вы то очени много машын мои друзя росдвеники одали их в металолом а так блогодоря вам они внови повериль мне и рускои техники вы отлично обесняете всем спосиба вам ешео раз извините за мои почерг я не очени хорошо по рускии пишы ии огромныи вам привет из молдавии

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Аndrei! Спасибо за добрые слова! Привет с Кавказа!

ну раз маховик новый должен ехать харашо!!!!!

@user-mi5cc6wd3y

5 жыл бұрын

и фары новые

Ты самый лучший. Уважуха! А еще мне нравится "да чуть не забыл".....

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

Поставил Вам лайк!

хон применяется - чтобы вскрывать углеродные зерна в цилиндре - зерна пропитуются маслом и ЦПГ хорошо смазываются --- это может сделать только класный мастер --- нужно видеть когда зерна вскрыты от бляшек метала - к тому же правильными брусками - чтобы не шаржировать цилиндр - зазор ПЦ для ВАЗ - 0.04 - смазаный П мягко опускается вниз - это делает расточник -- тебе остается сторатильно отмыть цилиндыр и сразу применять хорошее масло ---- собрал --- следи за температурой и катайся с удовольствием

@user-su4fu1op2q

3 жыл бұрын

Конечно исцарапанный горшок будет лучше работать напильник он и есть напильник

Ходос и Капевор нерво курят в сторонке

Сергей скажите если головка вовремя установки на блок треснула где болт закручивают только один 21099 карбюратор он годен или нет спасибо

Зачем Хон делается для чего? Польза какая?

Скорее всего не в размер расточили, поршни клинило в гильзе после прогрева. Это 100%. Потому и задиры на гильзах. Кольца зажало и деформировало, отсюда ноль компрессии, нет тяги и жор масла. А не от того что хон на гильзах. Мастер ты. Сходи хоть ПТУ закончи на автомеханика.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Иван! Я вижу Вы это закончили. Хотя не делайте как я.

@grimoldman8985

8 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! Да, закончил. Я инженер агрегатчик если что, ну и моторист немного. Прежде чем ставить такие диагнозы и вскрывать, достаточно просто замерить компрессию. Никакой хон масло жрать не будет. Как раз наоборот, когда уходит хонинговка и гильзы приобретают яркий элипс, просаживаются кольца и идет жор масла.

@KO_nstantin

8 жыл бұрын

+Иван Карпов Солидарен с Вами, слово допуска в данном моторе не применили применили вообще, поршневая не в размер, все в задирах, смесь богатило.. "хон" делал МУД..к вручную, угол не выдержал, технология нарушена в корне, автор не прав, исправный мотор с хониговкой масло есть только грамм 300-400 (естесстевенный угар), или если поршневая облегченная.... и автору, не делать как этот мастер и соблюдать технологию и допуски, а если вы это не соблюдаете, ТО НЕ ДЕЛАТЬ КАК ВЫ, и ХОН, это не те царапки сделанные руками!!!

@grimoldman8985

8 жыл бұрын

+KO nstantin ты можешь делать царапки хоть гвоздем, лишь бы они масло держали. К примеру в современных алюсиловых блоках хона нет в принципе. А масло держится за счет выкрашивания мельчайших вкраплений твердого материала. То есть вместо направленных рисок появдяются поры в которых держится масло. Прикол в том чтоб соблюсти тепловой зазор между гильзой и юбкой. Если зазор мал, то поршень соскребет любую риску при нагреве. Если зазор велик то кольцо будет гулять по канавке поршня и заламыватся, проедая прогрызая острым краем стенку. Я б нарисовал для наглядности, но нечем. А хон от руки ты ничем не нанесешь. Это чугун. Скорее всего дело было так. Мастер сделал проточку в размер, а горе владелец не нашел под него поршней. А дальше было собрано как есть, либо старые воткнули, либо поставили с натягом. И то и это могло быть причиной скорейшего износа. У нас ведь как? А хулитам это же жигули, они и так больше 100000 не ходят так че напрягатся?! Для таких горе мастеров скажу. Двигатель классики, правильно собранный, на хорошем масле, при правильной эксплуатации, ходит 250000+. Губит старый фиат, колхозное обращение и откровенный пофигизм.

@KO_nstantin

8 жыл бұрын

согласен, с Вами... думаю, расточили в первый ремонт, а поршня скорее всего второй, ну и хоном пытались развернуть в следующий ремонт (кстати иногда допускается).. но нутромер видимо это понты и поршень зажимало, со кольцам тоже вопрос, как подбирали )

У меня на калине после 75000 голову сняли,и как ты и говорил,разболтало седло во 2ом горшке,хона там кот наплакал.Кому интересно есть фото,спецом делал.Так что хон безполезная штука.

Объясняет хорошо

5:48 Обратите внимание на масляный нагар на поршне, он имеет довольно толстый слой. НО равномерный по всей поверхности поршня, а значит масло которое потреблял двигатель было не через кольца. Масло уходило в камеру через втулки клапанов. Проблема крылась в головке, либо сальники клапанов, либо втулки и ножки были сильно изношены. Головка либо была плохо сделана, либо вообще не делалась. Проблема с тягой карбюраторного двигла конечно же в первую очередь я бы обратил внимания на кусок алюминия с дырочками (карбюратор) И скорее всего плохая тяга крылась в нём. Хонинговка была выполнена плохо, раз хона через 10 тыс. не стало.

Хон придумали для того чтобы деньги сделать, сделать оборудование, только толку от него нету, вот и распиарили его до такой степени, что в него каждый верит. А вы мозгами то пораскиньте, каково кольцам бегать по шершавой поверхности, это хоть и микрометры в этом хоне, но при пробеге это скажется… Масло жрёт, компрессия меньше, износ больше! А на иномарках возможно сплав качественнее, поэтому и ходят с этим хоном, а сделай зеркало и будет ещё лучше!!! Сергей, не слушайте ни кого ваши видео очень полезны. Спасибо за простоту и доступность!

@bsod1986

8 жыл бұрын

+Константин Оборнев Ничего что ино моторы обычно больше 5000 крутятся? Хон на таких оборотах обеспечивает более лучшее смазывание колец. И что за бред что они ходят по шершавой поверхности? Там масло в этих канавках. Если у тазика мотор не простой, сделан в рабочем диапазоне до 8к оборотов, то от зеркала ничего лучше не будет. Но основная масса на тазиках вообще больше 4к не крутит и ездит в овощном режиме, в этом случае понятно что лучше делать зеркало. Хон я даже не знаю где нормально то и делают, случаи даже были что шкуркой проходят и называют это хоном, а потом вопросы почему мотор жрет масло и не едет. Не исключено что на этом видео так и сделали.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Константин! Спасибо за добрые слова!

@Uraxa32

8 жыл бұрын

проблема в том что хон не умеют делать то есть он напильниковый . заводской двиг ходит не плохо с хоном . вы об этом задумавались .

@obornev

8 жыл бұрын

+Uraxa 32 Речь идёт о ремонте, может заводской и ходит, но вот после приличного пробега кто вам нарежет его как на заводе? Ваши слова "проблема в том что хон не умеют делать то есть он напильниковый" так пусть сделают зеркало которое проверено и не мудрят и я спокойно ещё столько же проезжу!

@obornev

8 жыл бұрын

+Никита Терентьев Ино моторы с хоном пусть хоть в 10 000 крутятся, речь о моторе ВАЗ у которого отсечка в 6200 (инжектор) и если посмотреть график крутящего момента относительно оборотов ДВС смысла крутить его в небеса нет. Человек делиться своим бесценным опытом и показывает на практике что будет конкретно работать и не доставлять проблем. Для кого то такие машины старые "вёдра", но не надо забывать, что страна у нас большая и разные регионы с разным уровнем жизни. Кто-то делает свою старенькую семёрку или девятку и располагает бюджетом 10 т.р., а кто-то может новый мотор купить за 100 т.р. и не париться...против хона ни имею ни чего против просто речь о том, что человек предлагает с минимальными затратами сделать хорошо, самому и на долго)!

видео из разряда, дядя Вася за пузырь откапиталит!

@garikvartanyan1997

4 жыл бұрын

A sami balshoy kakoy razmer borshin ityot na 03 matora

Раньше блоки растачивали и всегда зеркало делали.и я не помню что бы были проблемы.а про хон услышал когда поршневую менял на мазу вот тогда И увидел эту хрень та поршневая задирами замучила четыре поршня с гильзами выкинул.потом сменил поставил гильзы без хона и зеркала просто черные тоже боялся но три года отработал проблем нет ! И я думаю что ты прав главное результат,а народ ногами проголосует везут моторы значит это работает!

много чего узнал нового, спасибо!

Хон хону рознь. Не все умеют его делать. Это очень тонкая операция, в ней масса нюансов.

@shadowthegod1

8 жыл бұрын

Конечно. Так как его делают у нас токари на СССРовских станках. Такой хон только портит, если можно хоном назвать. А так хон хорошая штука.

@mr.magikstar6686

8 жыл бұрын

как я понял из одной статьи, нормальный хон - это бороздки в стенке цилиндра разположенные с определенным шагом, в которых по замыслу будет моторное масло, бороздки должны выполняться с высокой степенью точности - для этого нужна специальная дорогостоящая оснастка, и не одна и все должно выполняться в соответствии с разработанным техпроцессом. А у умельцев при выполнении хона все нормы на глаз и контроль качества очень сомнительный. Ту действительно похоже лучше без кустарного хона...

@shadowthegod1

8 жыл бұрын

CBorgZ​ бензин всегда оставляет нагар, а масло отложения/коксования. Сжечь топливо идеально сложно, а в двс невозможно.

Супер , спасибо за видео , приятно смотреть 😉👍👍👍

дядя, покажи толком как и где отверстия в поршнях делать. спасибо! ты молодец!

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте! Полно такого видео на канале. Начните с этого а дальше по каналу найдете, любая сборка движка и там показываю отверстия. kzread.info/dash/bejne/m2h20Zqwe9aWgLA.html

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте! Полно такого видео на канале. Начните с этого а дальше по каналу найдете, любая сборка движка и там показываю отверстия. kzread.info/dash/bejne/m2h20Zqwe9aWgLA.html

Тем кто любит хон. Почему же вы не упоминаете такую обработку с завода немецких гильз в блоках (ауди В-2 1,6 DT с универсальным блоком) как "накатка" накатником стальным шариком и др. Именно с таким способом упрочнения поверхности гильз и увеличения масло емкости поверхности цилиндра немецкие универсальные блоки двигателей ( и диз. 1,6 с 1982 г.) и блоки "Беларус" ходят дольше обычного. "Наше" даже правильное хонингование, ослабляет поверхность чугунного цилиндра , обнажая углерод в виде графита на поверхность. Якобы для уменьшения пар трения, "лучшей" приработки .Вторая сторона этого не кач. хонингования-быстрый износ поверхности цилиндра. Гладкая гильза (полированная) в данном случае имеет износоустойчивость выше чем с хоном. Не забывайте такое понятие как масленый клин. И каким инструментом вы проверяете качество хонингования? Хонингомером? Дублируете работу станочника , стоите рядом контролируя подготовку инструмента ( качество его) технологию и режим резания???? Проверял на износившемся заводском ( хоне) т.е по зеркалу двигателя Гольф-3 1,4 ABD 1993 г в 2013 году. Ремонтные кольца + 1 мм по диам.( с подгонкой рабоч. пов. и стыков) притирались где то 450-500 км до исчезновения небольшого расхода(прибл. 400 гр) масла. Затем, субъективно, ощущение езды как на новом двигателе. Компрессия 12,5 ровная и 70-80% показания при первом сжатии. Камера сгорания в этой модели в поршне. Компрессия и до ремонта была такая( за 3-м ходом), масл. кольца были залегли.

Пусть хоть литр водки пьет. Зато делает и ходят моторы. Молодец руки золотые. А пишет только завистники

@user-iy8zk1ee2j

5 жыл бұрын

Имя Вика как сильно нравится.Они темпераментные и в тоже время ,добрые.♥️

@user-ry7uh9wn9g

Жыл бұрын

Откуда знаешь, что ходят моторы? Откуда уверенность в том, что эти моторы ходят лучше, чем просто собранный по мануалу?

Мужик совет. Краткость сестра таланта. Ты просто соплежуй, по сто раз одно и тоже. Больше делай меньше языком шлёпай.

Молодец мужик в комментариях кипиш учинил))))

Подойдет ли распредвал от 21 нивы на 01 мотор ?

А как насчет того чтобы проверить размеры цилиндров поршней колечек компрессии герметичности клапанов и пр? А потом диагноз ставить.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Серега Иванов! А зачем на это время терять. Все и так понятно.

@user-ey7lg1vx2r

8 жыл бұрын

+серега иванов Та хули там, тут риски между пальцев, а вы про мат часть.

@sergeykorobov8760

8 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! В каждом блоке есть предел расточки, блок 03й и если мне не изменяет память поршни там стоят на 76, а здесь проточили на 79 и это уже перебор.

так ещё не смеялся, так смешно расказывает ))))

Скажите пожалуйста табличные характеристики 3vd и 4vd

Kruto:) laik

Автор вам здоровья и долгих лет жизни ,а терпение у вас и так есть ..такое пишут диванные умники которые только по сервисам ездят и из себя ничего не представляют ,а критиковать ума хватает

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте, Владимир! Спасибо за добрые пожелания! И Взаимно!

Зеркало сделать легче чем правильный хон, а хон сделать правильно не умеют так что лучше сделать зеркало.

@Rinatiddin

4 жыл бұрын

Золотые слова

КЛАСС !!!

🤝 из Магадана. Обоссаться в сапоги 🤣. Просто слушаю голосовое сопровождение. Позитива на каждом видосе, дай бог каждому, без всяких понтов.

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо!

@LOBAN64

2 жыл бұрын

@@SmeshnoPoznovatelno 🤝 ещё раз. Что скажешь. Есть дизель Н Террано ТD27. Отдали два за долги. Один оказался стученый, второй шатунный, по ходу прое.али масло. Вкладыши прикипели но слезли. А на шатуне еле видны следы проворота, можно сказать совсем не видно. Шатун не посинел. Вопрос, как выровнить постель, вручную реально? По колену в твоих видосах все понятно.

@SmeshnoPoznovatelno

2 жыл бұрын

Вот этого не знаю. Не делал такого.

уникальный рассказчик ему бы продюсера хорошева был бы звездой ТВ 100%

@TheMultyMaster

7 жыл бұрын

РЕН ТВ

базара нет Серега по своему прав и на хорошем зеркале двига ходить будет.И на хорошем хоне тоже тоже ходить будет.Вопрос в другом где хорошего расточника найти,вот это реально проблема!!!???

@user-bi7md1gh4y

5 жыл бұрын

Хорошую расточку в Анапу приезжайте . здесь асы есть мерены гильзуют и т. Д. Себе делал десять лет движок супер

а что такое хон? не врубился. не зеркальная поверхность?

Филипу Ивановичу браво он делает главную работу

@user-ry7uh9wn9g

Жыл бұрын

И никогда не спорит с горе-мастером, просто делает по-своему

уши болят, сунь кольцо в цилиндр, уверен что будет зазор пару миллиметров вот и не едет вот и масложор, хон хон, переточили цилиндры больше ремонтного размера

у меня у бати после капиталки хон набили, масло не жрет и тяга норм, мотор шестерошный.уже прошёл около 50 тысяч

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте! Бывает, значит хон очень легкий и в котлах давно уже зеркало.

@sergeizhengilevich4494

8 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! Здравствуйте Сергей!Ваши видео очень приятно смотреть с юморком и с умом!!

@user-bj9om6sf1p

8 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! Мне тоже постарались с сильным хоном (по знакомству).Через 3 тышши горшки и поршни такие же были с царапинами, расточника этого позвал ,а он говорит что риски оставил прорыв газов через кольца.Обкатывай и мощща :) появится.Уже 15000 катаю,а её так и нет.Даже поршни с кольцами менял,а толку ни какого (сапунит потихоньку,но масло не жрёть).Да,компрессия во всех по 12атм. не мало? Сейчас купил двиг 21067 ,нашёл расточника почти как ваш Филип ,и поршни продырявил. На днях буду ставить.Надеюсь всё будет как надо.

@user-bj9om6sf1p

8 жыл бұрын

+Андрей Смирнов почему?

@william_litvinow

8 жыл бұрын

+Олег С. отпиши потом. Как соберешь.

Здравствуйте!, частично с вами согласен по поводу зеркала., специалист я комнатный😉, но всё же кое какой опыт имеется. В защиту зеркала напрашивается вопрос!, если с хонингованием всё так хорошо работает, то почему коренные и шатунные шейки коленвала всегда растачивают под зеркало?!, давайте будем их хонинговать!😅

@ustkaman3342

3 жыл бұрын

Если Вы придумаете такой станок я первый запишусь в очередь. Подумайте почему вкладыши делают не из чугуна и стали как кольца. И наверно Вам только не известно, что коленвал вращается на масленной подушке, поэтому там хон не особенно актуален.

@user-hr3fl2bw1t

Жыл бұрын

Потому что на шейку подоется масло через отверстие,а на поршневую масленой взвесью и ей надо на чем то зависать

у меня вопрос может я ещё не нашел ответ но про отверстия в поршнях делать их строго по месту или не соблюдать каким сверлом,и не будет ли разбалансированность поршня влиять на колен вал

@SmeshnoPoznovatelno

6 жыл бұрын

По отверстиям, посмотрите мои сборки движков. Так разные варианты. Поршень изначально разбалансирован. Поэтому отверстия не влияют. Важно чтобы вес поршней был между собой одинаков. Есть и по этой теме у меня видео. Про балансировку.

А автор часом не бухой, что-то у него метла заплетается?

У меня закрались два противоречия, с одной стороны говорит человек засадивший не меньше пол-литра водки, с другой стороны человек, научился снимать видео и выкладывать в ЮТЮБ ...:)))

@Shura_Balaganov_

Жыл бұрын

водку он вообще не пьёт

👍 Всё верно говоришь. нахрена нужен этот хон вообще не понятно, можно поставить колечки меньшего диаметра и будет вам всё в масле и кольца точить об эту наждачку не будет. у зеркальной поверхности меньше трение, а значит и износ деталей. в штоках на самосвалах или в гидравлических цилиндрах на эксковаторах не с проста по старинке зеркальную поверхность применяют.

Вот здесь черное,вот тут тоже черное.а вот тут просто попа хД Спасибо поржал =)

Откапиталил себе движок на ВАЗ 21099,сделал зеркало,масло ни капли не доливаю,от замены до замены.Зеркало рулит!Расход топлива упал на 1,5 литра,машина стала самолетом.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Дард Вейдер! Рад за Вас!

@user-fk3hu8tj5g

8 жыл бұрын

+Дард Вейдер Ты гониш на ровном месте.

@maestroandrew1834

8 жыл бұрын

+Дард Вейдер Т.е. без хона? А сколько уже проехал?

да спец слов нет. НО хон должен быть и после 100, 200 ТЫСЯЧ пробега виден даже на тазах!!! моторист тупо кольца по зазорам не подогнал и риски

@user-hc4fy4em8s

8 жыл бұрын

+Johnny B Я ПРОЕЗДИЛ В 90 ГОДАХ ДО 215000 НА М-412!И ремонт сделали только потому что 3 цилиндр за 60 км свечу насирал как две спич головки!проеду 60 и меняю свечу!масло брал по норме!СПЕЦЫ СКАЗАЛИ ЧТО если-бы не 3 то можно было гонять до трех сот без проблем!только российские рационализаторы довели мащину до ТАЗИКА!

@alekseyche9809

6 жыл бұрын

кольца по зазорам?... что это за кольца. которые по зазорам надо подгонять...?

@user-wo7pz2te4s

6 жыл бұрын

Цилиндры точатся по размерам юбки поршня плюс тепловой зазор гдето 0.04...0.06 а кто и десятку теплового дает если поршни без термокомпенсаторов, но там где зазоры в 0.035...0.04 мм там замки колец нужно подгонять по щюпу на рекомендуемый зазор или исходя из предстоящих условий эксплуатации. Все это чтоб не клинили кольца на прогреве или при нагрузке, кольца могут задирать гильзы при малых зазорах

😀👍👍красавчик

Здравствуйте Сергей. У меня вопрос к вам. Двигатель о капитальный, давление масла два очка показывает, открываю горловину а там постель почти сухая, как будто масло не проходит. Открыл крышку клапанов маленький крепеж распредвала в масле а длиннее нет. Снял распредвал продул компрессором каналы но толку нет. От чего может быть, подскажите пожалуйста. Спасибо.

@SmeshnoPoznovatelno

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Если уверенны что каналы не забиты. Значит масло поступает. Если бы не поступало, появился бы писк в распредвале и его быстро заклинило.

просто этот мотор ремонтировал такой же вредитель как автор

@user-ma4ette

4 жыл бұрын

Врятле он токой ты ошыбаешся

посмотрел ещё видеооо.. Пипец!!!! Шлифовка колена в домашних условиях, проточка блока в домашних условиях!!!!! Да из-за таких мудаков недоверие и негатив ко всем ремонтникам!!!

вопрос а вкладыши шатуна должны вбок двигаться ? влево вправо?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Леонид Nason! Да, это нормально.

7:48 Серёг почему не проверяешь клапана керосином?

Жаль что не замерили зазор колец

Ну вообще логично автор конечно прав.Если хон затирается то зачем его делать если штатная работа двигателя происходит по гладкой поверхности?Может быть хон делается с той целью чтобы кольца быстрее притёрлись к цилиндру?Но с другой стороны если зеркало как делает автор не пропускает масло то ресурс двигателя увеличивается!Вообще ,логично!А утверждение что хон делается с целью лучшего охлаждения поршней....Действительно глуповато тк какой смысл если он моментально стирается?Видимо много в жизни обмана и заблуждений....

@slava0524

4 жыл бұрын

Хон делается чтобы создать маслянный слой между цилиндром и поршнем. Благодаря этому кольца меньше трутся о стенки цилиндров.

Сергей,подскажите как маслосъёмные кольца ставить,где верх?так как надписи или обозначений никаких нет,если не трудно,ответьте.или из без разницы.

@SmeshnoPoznovatelno

Жыл бұрын

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

добрый день. У меня на приоре поменяли поршня с выемкой и новыми кольцами теперь начел расход масло.Подскажите что может быть.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Сауржан Сауров! Если блок уже с выработкой то это будет. Хотя есть вероятность что кольца притрутся и жор уменьшиться. Но притираться могут тысяч 5-10.

видимо токаря накосячили с размерами цилиндра

че вы все доебались до мастера, умные такие так езжайте к мастера на сто покупайте все новое и вам так же собирут двиг как этому владельцу с ХОНОМ, сергей вас не заставляет повторять за ним это выбор каждого, ток его движки натянут ваши, вот и все.... был бы я на ставрополье я бы с радостью загнал тачку к сергею, повторюсь с радостью. а видео так долго потому что он все в деталях обьясняет, что бы в ваших пустых головах хоть что то задержалось о теории двс. все правильно он говорит. не нравиться есть миллионы каналов где за пять минут весь двиг откапиталят,еще и кузов покрасят соберут всю машину, и это за пять минут, вот вам путь на эти каналы.

движок ваз девятошный инжектор.может быть дело во втулках?

чувак здарова , смотрю часто твои ролики , много полезной информации получаю , одна просьба возьми себе нормальную видеокамеру уже

Автор "повёрнут" на хоне )))))

@user-he5sd9lv4h

8 жыл бұрын

+sloner999 По моему, он как то упоминал, что сего технологического чуда, в ихних округах не водится - на на месяц пешком идти в любую сторону... Возможно поэтому он уперто играет басню ЛИСА И ВИНОГРАД не достала - значит сука херовый! Или че вам ГАВНО НЕ ШОКОЛАД? Но оно же такое же коричневое!

У меня слов нет! Ты хоть знаешь что такое ХОН? Это не напильник как ты говоришь! Тут сразу понятно что движок вскипятили! прокладка к головке прикипела насмерть! Другое дело из за чего он так грелся, то ли эксплуатация, то ли зазоры на кольцах и поршневой не те, то ли кольца не те поставили! Хотя сейчас почти все кольца сделаны под ХОН, в общем я не буду перечислять все факторы которые надо учитывать при сборке двигателя из современных запчастей. А ты можешь и дальше движки на зеркале и солидоле собирать, которые на 3,5 тысячах дохнут!

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Алексей! Конечно учитывайте все что написано для Вас в умных книжках. Обязательно делайте хон и тому подобное. Но не удивляйтесь когда Ваши движки будут отставать от движков сделанных по моим видео. Они уже катаются и люди пишут благодарности. А 3,5 тысячи это только конец обкатки. А полностью берет резвость после 8 000 км.

@user-zk1jq5vk1u

8 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! Я не так выразился. 3,5 тысячи это предел по оборотам для такого двигателя, а не по пробег и обкатке. После 3,5 тысяч поршень начинает испытывать масляное голодание, ХОН для этого и сделан что бы компенсировать это голодание на время перегрузок. Другое дело как сделан ХОН! Если его сделать как некоторые делают наждачкой тогда понятно что на обкатке кольца срежет и толку от такого ХОНа нет! Даже имея станки сделать правильную хонинговку сложно и токарю надо понимать что он делает, а не тупо царапать цилиндр! И скажу так: если есть возможность сделать правильный ХОН - тогда НАДО делать, если нет - то собираем на зеркале, двигатель в этом случае действительно дольше проходит!

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Алексей Сапега Ошибаетесь, крутиться без проблем на сколько не жалко. И даже задиров на поршнях нет конечно если они с отверстиями.

здравствуйте! есть еще вопрос! подскажите, у брата на спектре начался жор масла! 400гр/1000км. дыма нет, свечи без нагара, компрессия в каждом по 13,5атм. Поговорили с мотористом, сказал, что компрессия большая и надо менять маслосьемные кольца! мне кажется, что дело в сальниках клапанов! Может подскажите, как определить причину точнее?

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте! Я тоже думаю это сальники клапанов.

Здравствуйте. Если у меня набито зеркало со старых поршней, пробег 120тыс. Я хочу поменять поршня на новые, обязательно нужно растачивать цилиндры?

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/do6LktpscdnYk5M.html

Ребят вы ещо посмотрите его видео про детонацию!!!!!Охренеете!!!!!!Цирк

@user-he5sd9lv4h

8 жыл бұрын

+сергей сергей Дай ссылку.. поржать! Хотя, чем больше смотрю, тем больше как то не до смеха. Человек по ходу болен...

@Testenko

8 жыл бұрын

+сергей сергей все его видео - цирк )))

@Rus_952

6 жыл бұрын

Главное он людям помогает :-) а вы только тролить можете))) Хотя вам он тоже помогает, веселит...

Мужик,ты если стакан водки выпьешь,работать сможешь? -Думаю да.. А если два? -Думаю да.. А если три? -Ну работаю же!

@user-gn7gc8gf4y

6 жыл бұрын

"Диспетчер, 61-й маршрут, машина исправна."

@user-qx7ew4nd8t

6 жыл бұрын

Вячеслав Сучков Хаха))

Не слушай никого, ты хорошо и правильно все делаешь! Я не очень далеко живу, в Армавире. Хочу подсобирать деньжат и тебе пятнашку свою на ремонт движка пригнать... очень нравится работа, красиво!

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте! Ко мне не надо, прекрасно сами легко сделаете. Ведь все показываю, ничего нет сложного.

Здравствуйте! подскажите пожалуйста как снять, а затем установить плавающие пальца на двигателе ваз

@SmeshnoPoznovatelno

3 жыл бұрын

Здравствуйте, Борис! Полно у меня на канале таких видео.

мотор 2103 прошел 50 т.км. хон сохранился масло не жрет компрессия 13 во всех котлах, тянет превосходно. что делаю не так? сказочник вы

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Здравствуйте, Никита! Вот сказочник это Вы! Поверю что хон сохранился в хорошей иномарке с крепкими котлами. Но после 50 т.км. в ВАЗ 2103 это сказка.

@user-zi9mz2vw9u

8 жыл бұрын

Ремонт Двигателя! И интересное! Я так понимаю в вашем представлении кольца трут о цилиндр. В реальности же задача масла исключить прямой контакт колец и цилиндра по средствам масляной плёнки. Если зазоры в норме то масло работает ничего с хоном не случится за довольно короткий пробег с грамотно сделанным капремонтом, с замоной и шлифовкой всего и вся, над чем вы почему то смеетесь...

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Никита Пупкин Конечно кольца по воздуху о масло трутся. Давайте, не будем. Это все бла бла и мне это не интересно.

@user-zi9mz2vw9u

8 жыл бұрын

+Ремонт Двигателя! И интересное! ну разумеется ученые и инженеры с мощными лабораториями и десятелетиями опыта лошары, один вы молодец.

@SmeshnoPoznovatelno

8 жыл бұрын

Никита Пупкин Это Вы так думаете.

по разговору слышу что алкоголик

@Rus_952

6 жыл бұрын

Это называется навешать ярлык и написать всем об этом! Чтобы знали какой ты умный и сообразительный))

@user-gh1po4le2s

4 жыл бұрын

Автор алкаш

@user-gh1po4le2s

4 жыл бұрын

Автор налей и выпей

привет сергей я хочу купить б/у блок как выбрать не подскажеш. куда как смотреть

@SmeshnoPoznovatelno

7 жыл бұрын

Здравствуйте! Важно чтобы не был расточен. Или хотя бы не больше первого ремонта. Смотрите постели вкладышей чтобы были гладкие и без задиров.

Сергей все дело в том что хон нужно еще уметь делать. Мастеров развелось много технологию соблюдают единицы!