Пластиковый ДВС
Автокөліктер мен көлік құралдары
В этом коротеньком видосе пойдёт речь про двигатель, который почти полностью сделан из пластика. Торлон (полиамид-имид) был легче и, самое главное, прочнее стали, благодаря чему двигатель получался легче и мощнее своих собратьев.
Добро пожаловать!
leshik_up
Пікірлер: 1 000
Скорее всего в очередной раз всё уперлось в дороговизну производства этого торлуна. Либо автомагнаты не дали продвигать эти новшества.
@viperSkellgrig
Жыл бұрын
Да, это дорого. И к тому же ресурс маленький.
@sergeykhadyev
Жыл бұрын
Ну правильно из торлона поршень полностью необходимо вытачивать а стружку утилизировать . Из алюминия поршень выливается и обтачиется потому стружки мало и работы меньше и ещё её можно переплавить и использовать повторно.
@user-mc3mw1xu5o
Жыл бұрын
Уже много навесного пластик и крышки клапанов. У ауди есть распредвалы композитные.
@meowmeow682
Жыл бұрын
@@sergeykhadyev так пластик отливать ещё проще, чем металл. Не вижу проблемы
@ivan_324
Жыл бұрын
@@meowmeow682 какой будет ресурс? Куда девать отработанный пластик , если что пластик не перерабатывают, в лучшем случае сжигают, в худшем вывозят в страны 3 мира
Индийские школьники из дерева уже двигатели делают
@user-iu3fu2xq8f
Жыл бұрын
Пф, у нас делали раньше поршни из древесины. Главное делать в плюс, замочить на три сутки в смеси каустичкой соды, креозота и хлорки. Конечно для дизельного двигла и форсировоного не подходит, но для какого нибудь двухтакника подойдёт или пускача. Чего только не придумывали в после военные годы.
@Bronze_Paladin
Жыл бұрын
@@user-iu3fu2xq8f ну вот, скоро после 3-ей мировой так же будем собирать.
@SHADOW-cw7qq
Жыл бұрын
Из глины)
@Glyc01
Жыл бұрын
@@SHADOW-cw7qq в Якутии из навоза делают
@Dmitriy31.
Жыл бұрын
@@SHADOW-cw7qq из навоза, как топливо для печей делали раньше😄
Читал я про это по моему в журнале за рулём. Дело в том что ресурс был низкий, по этому заинтересовал только гонщиков им ресурс не так важен.
@dbnfkzful
Жыл бұрын
маленький ресурс -больше потребность. а это хорошо больше кредитов. у современных моторов ресурс-два круга по стадиону. явно не в этом причина.
@romankushnarev8983
11 ай бұрын
@@dbnfkzfulно это у современных а в те времена был не другой приоритет
@user-mx6kd5pl7b
11 ай бұрын
@@dbnfkzfulтак можно покупать только Тойоту и будет счастье там не современный моторе , почему люди покупают не долговечные моторы загадка , по этому думаю ресурс имеет значение
@dbnfkzful
11 ай бұрын
@@user-mx6kd5pl7b директор бмв как то вказал прямо в лицо челяди....Если машина работает на следующий день после окончания гарантии, она начинает приносить фирме убыток! И на тоете давно так же
@hitrovcustom6399
11 ай бұрын
@@dbnfkzfulну не надо ляля. современный мотор от именитого бренда при правильном обслуживании ходит 200-300тысяч. большинство людей раньше машину на новую поменяют
"Невозможно - уже было" хорошая фраза 🤣🤣👍
@timurvoronkov1010
Жыл бұрын
Уже быуо.
"Вот двигатель внутреннего сгорания, а поршень у него из -дерева- торлона - потому что эту курсовую никто никогда не будет проверять"
Меняем в двигателе только поршни на пластиковые и крутим его теперь до 8000 об/мин. Стандартные клапаны и пружины: "Хех! Здаро́ва, старый друг!".
@dren4k
4 ай бұрын
Зато выемки под клапана сами получаются
АвтоВАЗ: а у нас пластилин 👍
@user-wj2gl7yg9d
Жыл бұрын
А ты смотрю эксперт. 1 сентября в школу не забудь
@user-xt1bj4cu9f
Жыл бұрын
@@user-wj2gl7yg9d автоваз кал
@yapparov_702
Жыл бұрын
@@user-xt1bj4cu9f почему?
@Iliagalinskii
Жыл бұрын
Украинцы: а у нас… а у нас еду нету даже
@GUBIIUCYC
Жыл бұрын
@@Iliagalinskii откуда такие выводы?
У меня в молодости на восьмёрки вообще по моему из картона был двигатель, всегда где то что то текло и ломалось!😆
Вошадиные сивы... Красиво)))
@user-cz5fo2cd3x
Жыл бұрын
Уааххахаха, вошадиные сивы, и пвастиковый двигатель, неужели это так сложно, вроде не ребенок, это ребенка учат логопеды, но тут уже взрослый человек, гваза, вук, уахахахах
@ivanovsergey1733
Жыл бұрын
Я уже подумал, что только я это заметил
@071blink
Жыл бұрын
@@user-cz5fo2cd3x Не смущает, что у некоторых это неисправимо?)
@user-ok6ck9sv6n
Жыл бұрын
@@071blink Да, сам всю жизнь так говорю, ни чего с этим не могу сделать да и не парился никогда )
@aliservice1778
Жыл бұрын
Посмотри Картавые Истории. Стас Асафьев. Там чел картавит в течение 3х 4х часов
Как раз недавно фонтазировали с братом на тему движков из пластика... Офигеть времена какие, информация сама тебя находит а не ты её как раньше
@krkpkstn
Жыл бұрын
У Гугла есть уши))
@MATOS-MOTORS
Жыл бұрын
@@krkpkstn это мы тоже заметили. И не только мы. И не один десяток раз!!!
В популярной механике можно прочитать подробности, это интересная история.
корейцы тоже облегчили поршни до 100 000 км )))
@db9rs
8 ай бұрын
Если повезет.))
Я ещё в советское время проэто читал.И оно ещё воздушное охлаждение.
@db9rs
8 ай бұрын
Жаростойкий пластик ...керамика с волокнами титана ...надо пробовать)))
Pagani: оооо прочный пластик, берём!
Вы не знаете что производят в Сызрани. Ваще космос!
Секрет то самый в том, что этот пластик был сделан из конопляных волокон.. Автор если рассказываешь, рассказывай полностью
@arhamfon7009
Жыл бұрын
И когда движок нагревался, всем внутри было весело?)
@Koannichy
Жыл бұрын
@@arhamfon7009, в этой конопле нет ТГК, это та самая конопля, которую выращивали наши бабушки и дедушки для волокна, из которого делали одежду и т.д.
@arhamfon7009
Жыл бұрын
@@Koannichy нужно брать правильный сорт конопли)
@adred3764
Жыл бұрын
Ты это сам придумал? Что-то я перечитал много информации и негде не нашёл подтверждение твоим словам. Может подскажешь где можно об этом почитать?
@DotAbuse
Жыл бұрын
пруф?
Хм🤔 спасибо , Эй народ у меня к вам предложение , а вы тоже хотите увидеть эти поршни в действии? Есть тот кто сможет это реализовать ,кто как не ГАРАЖ 54 может спаманем чуть чуть ему в личку я думаю это действительно то что стоит всеобщего внимания
@pilotr1371
Жыл бұрын
У них есть видос где пластиковые поршни
@yayakyartu2061
Жыл бұрын
@@pilotr1371 пластик и тарлон это разные вещи
Бля разрешите поинтересоваться как он, будучи пластиковым, отводил тепло?!
@gwanalex830
Жыл бұрын
Знаете почему не делают теже стволы из пластика, капролона, фторопласта или вообще из карбона?! Потому что они тупа плавятся и выгорают из-за перегрева. Не могут они тепло отводить
@MaksSs585
5 ай бұрын
@@gwanalex830glock 17 пластиковый
Идея - космос. В прямом смысле.
А сейчас чугунные блоки больше ценят, чем одноразовые корейские из аллюминиевого сплава...
Красава брат делай такое на постоянной основе, подача знания и машины ты кросавэлла продолжай в том же подрисовку оформил жду новых видео
@user-jz7sp4cr8i
Жыл бұрын
Что ты написал, хрен поймёшь?!
@dude.886
Жыл бұрын
@@user-jz7sp4cr8i понимаю, тоже ничего не понял
Это как Мавроди про бар говорил"был я в одном ресторане, всего один раз, не понравилось, правда пришлось свой потом открыть "
@sergtogo2471
Жыл бұрын
Это Тиньков говорил
@xikkan6739
Жыл бұрын
@@sergtogo2471это сберкот говорил
@sheburah
Жыл бұрын
Мавроди цитировать начинают, потому что новые девяностые впереди?
@Dmitriy31.
Жыл бұрын
@@sheburah никому неизвестно), но факты говорят сами за себя)
@user-io3ci3yy9c
10 ай бұрын
То же самое и с автомобилями))
Как всегда, всё лучшее остаётся в ,,,,,,.
Альбер болел когда учился в школе в 9классе вроде продуло голову и шею он долго болел года два после этого. И сейчас снова у меня такое. Видно инфекция и подсовывают её время от времени
Думаю в скором времени, перестанем понимать коментаторов совсем, уже через один буквы не выговаррривают
@Legnor_Venediktovich
Жыл бұрын
Может тогда через одноГО, а не один??? За собой тоже следи, ок?
@VasyaBabaev
Жыл бұрын
@@Legnor_Venediktovich после слова "может" нужно ставить запятую. За собой не забывайте следить.
@Legnor_Venediktovich
Жыл бұрын
@@VasyaBabaev справедливо)
О живучести пожалуйста по подробнее неделя день час
@shinobicat6027
Жыл бұрын
500 км пробега
@Vlad.Tarassov
Жыл бұрын
В целом 300 моточасов в первых образцах и даже больше, чем у железного двигателя в более поздних моделях. Но цена... За 1 кг этого пластика примерно $1500 А боевой гоночный двигатель весил за 60 кг. Продолжать?
@carsismyaddiction6919
Жыл бұрын
@@Vlad.Tarassov лол, 760 сильный атмосферный двигатель формулы 1 2010х годов ,огромный V8 с диаметром цилиндра 98мм весил всего 90кг,и то командам запрещали использовать более лёгкие двигатели чем 90кг.так что даже в автоспорте смысла нет, ну а ещё этот пластик не выдержит рабочую температуру двигателя на высоких оборотах. нет смысла.
@standoff2x956
Жыл бұрын
Если этот движок прожил 24 часа ле мана тогда он мега живучий не один двигатель с мазды или тойоты 20-22 года не переживёт такую гонку никогда
@carsismyaddiction6919
Жыл бұрын
@@standoff2x956 неа. в ле мане простые двигатели. если двигатель проезжает несколько гонок формулы 1, то тогда он надёжный. там самые большие нагрузки.
Как оказывается все просто, особенно про это рассказывать.
Гении своего времени , только недоцинённые . 😎
Гараж54 - делал Деревянные поршни и резиновые кольца.
И слава богу, сейчас и так всё из пластика, ещё не хватало дрыгатель из него🤦♂️
@user-fx1ty9wc8n
Жыл бұрын
бл а как по мне он был бы лучше
@user-yw2ns2ms2y
Жыл бұрын
@@user-fx1ty9wc8n 😂😂😂
пвастик это наше будущее пвошлое и настоящее
Ну что ж, всё новое это хорошо забытое старое.
Современные автопроизводители кредитотошнот уже должны уйти от алюмина к пластику
@aizenklark8496
Жыл бұрын
Да удачи менять потом все по КД Пластик вдолгосрочной преспективе очень не долговечен в условиях силовых и тепловых нагрузок Плюсь удачи обтачивать именно этот пластик Прочитай как хреново он точится
@GogaMagoga
Жыл бұрын
@@aizenklark8496 этого не будет, развитие двс остановилось. Раз РФ не умеет делать коробки передач, то и нахер они нужны. Схема ё-мобиля как показала практика живуча и вполне себе применима. А двигун можно вообще самый простой.
@young7124
Жыл бұрын
Серьезно? С чего бы это производителю использовать металлы если дешевле и проще использовать пластик? Может потому что он не настолько надёжен в активном использовании? Почему же это все машины с конвейера не делают из карбона если он легче и эффективнее? Потому что это дорого и сложно, производители не ищут цели наживы, им важно сделать автомобили которые купят люди, если вы купили какую-то парашу то виноваты вы а не производитель, спрос рождает предложение, никому сраное предложение без спроса не всралось
@_Ysehy_
Жыл бұрын
@@young7124 этот пластик не дешевый
@NikitaBayanist
Жыл бұрын
@@GogaMagoga насмешил, Россия делает КПП для целой кучи военной техники, даже для космоса. Для Ауруса опять же КПП проектировалась и делается в России. И кстати, для электромобиля нужна КПП. Для хорошего электромобиля, а не того говна, которое сейчас продают в большинстве
А сегодня в завтрашний день не все могут смотреть. Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать.
Читал об этом в девяностые движок должен был быть одноразовый и взаимо заменяемый.
Я из такого материала скользящий подшипник сделал подшипник остался а метал стёрся
@artemik1986
Жыл бұрын
Это скорее всего был угленаполненный пластик
@rufikpufik6232
Жыл бұрын
@@artemik1986 нет точно не помню но вроде капролактан, потому что его болгарка еле разрезала, вязнет пробовал ножовкой, лобзиком, бесполезно
Ну да рабочая температура тарлона меньше 300 градусов. Температура сгорания бензина 1000 все нормально я не вижу проблему. Ведь главное что бы прочность была выше чем у метала. В камере то сгорания именно прочность важна. А не то что поршни расплавиться может
@user-fc2pw9xx8u
4 ай бұрын
Прочность там как раз на первом месте. Поршень испытывает огромные нагрузки. Для отвода тепла есть система охлаждения.
Диванные эксперты вперёд!
Сейчас уже научились и из металлов делать спортивные одноразовые двигатели для серийных машин.
Просто вау !!
Ресур двигателя какой??? И именно двигателя ибо я сомневаюсь в том, что там можно обойтись заменой каких нибуть вкладышей или колец, а придется менять сразу весь.
@Glazevich27rus
Жыл бұрын
Ну говорится о живучисти,тем более в гоночном авто,двигатели которых работают на пределе🤷🏽♂️
@dpt1212
Жыл бұрын
2х тактники тоже не очень живучие, однако они нашли широкое применение в массах
@user-tu5mt7jr8v
Жыл бұрын
@@Glazevich27rus некоторые гоночные моторы собираются на одну гонку. Это не показатель
@user-ud3lh1bu6m
Жыл бұрын
Недолгий поиск выдал: "на предельных нагрузках мотор Хольцберга работал вдвое дольше стандартного агрегата - 600 часов против 300."
Дорогие запчасти получатся если их делать из этого пластика, но оно того стоит.
А в принципе интересно поставить такой двигатель на БМП это можно сделать хорошую броню
Про деревянные поршни уже писали?😂
У пластика есть один неизлечимый недостаток. Он деградирует со временем.
@Dmitry0160
Жыл бұрын
как и все люди на земле...
@Danil_Ukrainets
Жыл бұрын
@@Dmitry0160 парашка в переди, в этом точно вы первые
Есть же средства для экспериментов я бы тож по участвовал . И где то имя своё прославил .
Хочу такой в свою Таврию.
Предел оборотов двигателя, в том числе, это жёсткость клапанных пружин. Когда пружины перестают успевать закрывать клапана - тогда и настаёт предел оборотов.
@user-hj1th2yu5g
Жыл бұрын
Ты это владельцам спортбайков раскажи
@Topotyn1976
Жыл бұрын
На дукатти нет пружин на клапанах, а двигло из торлона просто убило бы всех кто делал из металла.
АВТОВАЗу не показывайте пожалуйста
@alekseyef1714
Жыл бұрын
Причём АвтоВАЗ?? Как раз АвтоВАЗ до последнего чугунные блоки делал, А алюминевые на Весту буквально недавно стали ставить только...
@alekseyef1714
Жыл бұрын
Это скорее всего "не показывайте ваговцам, корейцам и китайцам "
@user-hh4ek9lr3n
Жыл бұрын
Увидят и начнут выпускать ДВС из пластилина.
Интересно Подана информация .
Дорого было, вот и не понадобился.
Константин ! Просто это было не выгодно так как он был бы дешевле алюминию
@pe5798
9 ай бұрын
торлон, он же PAI, он же Полиамидимид и сейчас не дешев в производстве, а тогда и подавно. Чуть дешевле чем PEEK или PEK пластики
А керамический дрыгатель? Слышал про такое? Вот я его, даже, видел.
Дикция от бога
Было бы здорово, чтобы автор произносил все буквы
С пластика оружие огнестрельное делают, что-то ни кто не вспомнил про это.
@p4st3rn4kk
Жыл бұрын
Не делают. Серийно. Это одноразовые поделки на принтере, от которых хорошо если при выстреле не отлетит осколок в глаз
@user-mj7ex1ht4i
Жыл бұрын
@@p4st3rn4kk Делают. есть сеийные пистолеты глок из пластика.
@hxxdraisedguy7466
Жыл бұрын
@@user-mj7ex1ht4i если рамка пластиковая ещё не значит то что пистолет пластиковый. Все механизмы и дуло там из стали
@hxxdraisedguy7466
Жыл бұрын
@@user-mj7ex1ht4i тоже самое если сказать что все двигатели сейчас делают из пластика тк у всех есть пластиковая крышка
@albertss436
Жыл бұрын
Да у меня на винтовке карбоновый ствол и это не пластик
Люблю эту фразу "вошадиных сиу"
ДВС с пластика уже не кого не удивить, и у немцев и азиатов с 2005 много деталей с металла перешли на металл пластик. Ещё 20-30 лет и ДВС останется только у нас и части Африки, электромобили вытеснят как дизель экологии
Температура над пластиком невластна походу....
@albertss436
Жыл бұрын
Это не пластик
Интересно как теплоотвод выполнили
@user-nx3gh7mz7g
5 ай бұрын
Никак. Поэтому и забросили эту идею
Блин, охрененно
Ролик класс.
Всередниьму 300-500$ за кг ( Тому і не робили такі двигуни бо то дорого би було ппц а алюміній і сталь лить то дешевше і воно готове на любому +- поважаючому себе заводі є сталеварний цех металів від то і не розповсюджується така технологія)
@user-gq9by5ro7q
Жыл бұрын
Пиши на человеческом языке
@YarikBMG
Жыл бұрын
@@user-gq9by5ro7q Так я ж написав людською мовою спеціально щоб населення Землі зрозуміло😉
@zetece1180
Жыл бұрын
@@YarikBMG esh esh durs talis ay hav. Sax ashxarhn ur, du ur.
@DelOk85
Жыл бұрын
@@user-gq9by5ro7q За две щеки куёв брали?
@albert_aqua
Жыл бұрын
@@user-gq9by5ro7q , чел предъявляет украинцу за язык, намекая, что язык его страны не является, якобы, человеческим. А потом эти русские во весь голос орут, что в Украине нацисты. Но все мы прекрасно видим, что самая нацистская страна это сРоссия.
У АвтоВАЗа восьмиклоп тоже такой))
Обыватели и потребители на уровне первоклассника .
В гонках на пит стопе меняли еще и этот двигатель
Жаль что не пошло в массы(
Корпорации сьели его, интузиаст придумал двс в 20раз дешевле, жадность - зло
@avf5499
Жыл бұрын
зло - это тупость Во-первых, он ничего не придумывал, а вычитал, и попробовал сделать поршня, но движок стуканул минут через 20, просто потому, что предел прочности у этого материала примерно 290 градусов по цельсию, и пришлось сверху поршней делать металлические накладки. Во-вторых, все по той же причине, ограничение прочности при высокой температуре полностью з этого материала двигатель е сделать, то есть попросту будет нагромождение материала, что само по себе дороже в производстве, нежели просто наштамповать металлические детали. В-третьих, ну хоть что-то читать нужно прежде чем писать свои малолетние тупые заключения
А ведь такую хорошую замену не оценили,эххх
Интересно! Подписка!
Внятней читай, или лучше своди звук, неособо разборчиво...
@user-yy9cz3nb4c
Жыл бұрын
Будет лучше если вы почистите уши
@vlados9228
Жыл бұрын
@@user-yy9cz3nb4c обязательно займусь этим!
Думаю через 5 лет начнут делать двигатели из бензина 😂
@gl2005z
Жыл бұрын
Лет через 5 можешь забыть о машинах
А потом, полетел в космос первый в мире пластиковый человек на пластиковой ракете)))
Круто, даже не знал что такие двигатели придумали давным давно. Но видимо кому-то это было не выгодно.
@vlad55775
Жыл бұрын
Или дорого
Зря этот движок не заинтересрвал производителей. Им же выгоднее: движки будут ломаться и изнашиваться чаще, а стоить в производстве меньше
А ремонтопригодность?
капец его развернуло, переквалифицировался в космические корабли👀
Мухаха, только этот суперпластик в 100 раз дороже алюминия даже на сегодняшний день.
А как же температура, они же там поплавятся.
@Tim_On_Line
Жыл бұрын
Видимо торлон не плавится.
@user-in6gl9ff9s
Жыл бұрын
Некоторые пластики очень-очень высокие температуры держат.
@sever084
Жыл бұрын
Торлон держит до 270 °С.Но в камаре сгорания температура намного больше так что поршни из пластика это миф
@jiebb1nkorbn803
Жыл бұрын
@@sever084 там поршень не полностью сделан из пластика а горячая часть сделана из металла но все равно такой поршень намного легче стокового из алюминия
ты не путай,карбон и пластик...умник🤣
Оказався... 🤦♀️к логопеду иди!
Гараж 24 всегда в кадре)))
Пластиковый двигатель это еще что, вот в СССР делали эксперемиментальные бронекорпуса для БТТ, вот где масштаб!
Ето не совсем пластик
Цена ? Сколько стоит изготовление такого движка ?
@ploxoiconal
Жыл бұрын
Дороже вроде из за редкости производства,хотя если в массы раза в 4дешеале но их каждые 100000менчть если не чаще
@ploxoiconal
Жыл бұрын
Вооот...
@ZeMau
Жыл бұрын
@@ploxoiconal сотка не страшно , корейцы сейчас еле , еле сотку ходят.
@ZeMau
Жыл бұрын
@@ploxoiconal время миллиоников давно прошло
@ploxoiconal
Жыл бұрын
@@ZeMau мы накатываем по 20 50 км в день...
Есть доля истины а этой теме, у меня стойки стаба на гранте пластиковые ходят нормально, а металличечкие постоянно ломались 😂
>"прочнее стали" >Идем гуглить >Предел прочности на растяжение 120 МПа >В 4 раза ниже чем у средненькой конструкционной стали
Двигатель из карбона? Афтар, ты себе как вообще представляешь двигатель из карбона?
@hxxdraisedguy7466
Жыл бұрын
Торлон иди уши и глаза промой
@zeleniy_lug
Жыл бұрын
@@hxxdraisedguy7466 всё вопросов нет, айм сори))
В интернете пишут что такой материал не плавится до 250°, а на сколько я знаю температура на выпускном коллекторе 1200°. Не пойму я тогда как этот двигатель не плавился во время гонок...
@user-jy5pi4of2r
Жыл бұрын
Я могу ошибаться но дизельный вроде выше 80 градусов не греется
@MrVovanli
Жыл бұрын
@@user-jy5pi4of2r камера сгорания осталась все равно
@user-tr9lr1po1t
Жыл бұрын
@@user-jy5pi4of2r 80 градусов это температура охлаждающей жидкости, а поршень с гильзой намного больше
@p4st3rn4kk
Жыл бұрын
@@user-jy5pi4of2r в дизеле нагрузки в разы больше, чем в бензине, потому и блоки цилиндров льют из чугуна, а не алюминия. Пластик тупо разлетится в щепки от таких нагрузок
@user-mc3mw1xu5o
Жыл бұрын
@@p4st3rn4kk уже тоже давно из алюминия
В АвтоВАЗе до сих пор из пластика не только двигатели! Все детали из пластика судя по их ресурсу.
А ресурс у такого двигателя какой?
@user-sj4tu2su3k
Жыл бұрын
Бензин естественно
@alienal8111
Жыл бұрын
@@user-sj4tu2su3k Артём надо быть внимательнее.
@GOD-wl9qd
Жыл бұрын
@@user-sj4tu2su3k я предполагаю что он имел ввиду сколько отработает такой двигатель
@vasilyborka6190
Жыл бұрын
километров 100)
@alienal8111
Жыл бұрын
@@vasilyborka6190 100 тысяч?
Сходи к логопеду , «потерявся»
@legomaster5127
Жыл бұрын
Да, ещё и матерялф =)
@dantishj
Жыл бұрын
Опа грамнаци подъехали
@KFCDead
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Хольсберг улетел в космос
Я почитал комментарии и понял что сопромата у многих в школе не было.
@Airwolf4545
Жыл бұрын
Сопромата в школах и нет... В высших уч зав тока.
Потому что авто магнаты наложили вето...
@g-man9273
Жыл бұрын
Нет пластик вредный для окружающец среды
@danik6367
Жыл бұрын
А то что этот двигатель в лужу превратиться как только ты до магазина доедешь это так.. Главное что пластик дешевле, а все остальное мировой заговор
@bereg__93YTV
Жыл бұрын
@@danik6367 Ты кроме пластиковой бутылки видел ещё что нибудь?
@straus_yasya
Жыл бұрын
@@danik6367 современный пластик уже давно может быть огнеупорным и иметь прочностные показатели выше стали 🤡
@danik6367
Жыл бұрын
@@straus_yasya ух ты ж бля какой охеренный пластик. Вот бы посмотреть на пластик, который будет выдерживать частое механическое и тепловое воздействие при длительном периоде эксплуатации, и при этом не терять свою прочность. Какая же жалость что такой невероятный и супер передовой материал не используют вместо конченного металла, который УСТУПАЕТ пластику. Вот оказывается до сего прогресс дошел
На умз эвотеке поддон тоже пластиковый😂
Пришлось бы движок раз в год менять 😁
за кадр из видео гаража 54 лайк
Ну, с тем подходом, что сейчас исповедуется автопроизводителями, машина после 7 лет может на свалку ехать, могут и к пластиковым двигателям вернуться.
Круто