Вот так и надо : делать непешные переходы , стоять в закрытых бухтах , наслаждаться природой ... Спасибо за видео

Андрей, добрый день. Всегда с завистью смотрю о ваших приключениях, как и других яхтенных капитанов. Есть шанс увидеть встречу двух кругосветчиков - вас и капитана Германа? Он движется в вашу сторону со стороны индонезии.

@AndreyNevzorov_Saillife

15 күн бұрын

Да можно. Он опытный капитан будет интересно

Кирилл крутой капитан!

круто

Очень интересно.Дайте больше инфы на тему прохождения "двух уровней".

@olegtkachenko2556

23 күн бұрын

для следующего уровня нужны мили и ночные вахты - их можно получить в переходах о которых говорил Андрей. Я так понял.

@AndreyNevzorov_Saillife

22 күн бұрын

Я попытался максимально озвучить тему в ролике. Попробую ещё раз. Получая свидетельство об окончании капитанских курсов вы получаете билет в "водный мир". Это входной билет. Уйти в этот мир с головой или оставить как хобби и прогулки выходного дня это решение ваше. Но если вы думаете о возможности долгой жизни под парусом и длительных путешествиях, этому лучше поучится дополнительно что бы не учится на своих дорогостоящих ошибках.

👍

Андрей! Никакие права не нужны для своей лодки,ты это прекрасно знаешь! Зачем вводить в заблуждение?! Это нужно только для обучения для особо не способных понять самим и обучиться как управлять лодкой! 😡 Ну и конечно заработать на таких!

@AndreyNevzorov_Saillife

21 күн бұрын

Вы не правы. Во первых какая то бумага с фотографией и номером нужна даже при управлении собственной яхтой. Например при прохождении каналов или не дай бог при наступлении страхового случая, да и для страхования она тоже нужна Какая это будет бумага - права Гимс или сертификат о прохождении курсов, каждый сам решает. Во вторых люди, которые только начинают свой путь под парусом должны получить по крайней мере базовые знания. В школе это можно сделать быстрее чем учится на своих ошибках. Так что хорошая школа для большинства штука полезная.