Как нарушаются ЗАКОНЫ ФИЗИКИ... НА ЯХТЕ?

Ғылым және технология

go.sky.pro/pobedinskiy.qa - освоить новую профессию с нуля без программирования! Скидка 50% на любой курс по промокоду Побединский
В начале мая я был в чартере по Средиземному морю на парусной яхте. И обнаружил, что физики в этом деле полным-полно! Причем, часто работает она крайне необычно.
Парус, якорь, корпус, волны, ветер - все устроено совсем не так, как я себе представлял. И порой настолько непривычно, что даже кажется, нарушаются законы физики!
В этом выпуске разбираемся, как идти под парусом против ветра, почему даже высоченные корабли не переворачиваются, за счет чего голое железо не ржавеет под водой, почему не якорь держит корабль, а цепь, как разогнаться быстрее ветра и многое другое!
ТАЙМКОДЫ:
0:00 Корабль Пруссия
0:28 Максимальная скорость и волновой кризис
2:05 Intro
3:15 Суперкратко о поездке
3:52 Интересное наблюдение об IT
5:34 Почему корабли не переворачиваются? (Остойчивость)
7:43 Как идти против ветра?
10:44 Как разогнаться быстрее ветра?
12:36 Почему яхту держит не якорь, а цепь?
13:39 Катодная защита
16:02 Outro
Кому зашла тема, подписывайтесь:
Канал Вани, капитана яхты: t.me/potylitcyn
Канал путешествия: t.me/truckershitch
Научные конструкторы "Физика от Побединского": physfrompobed.ru/fizikits
Мы в Telegram: t.me/physfrompobed
Мы в VK: physfrompobed
За обложку спасибо Yoggypap.dsgn: t.me/yoggypub
Полезные ссылки:
docs.google.com/document/d/1y...

Пікірлер: 1 400

  • @PhysFromPobed
    @PhysFromPobed11 ай бұрын

    Небольшие дополнения к ролику: - Кому зашла тема, подписывайтесь на канал Вани, капитана яхты: t.me/potylitcyn и канал путешествия: t.me/truckershitch. Там регулярно появляются классные фотки/видосы из подобных поездок. - Жертвенные аноды на автомобилях от ржавчины не спасут. Катодная защита работает, когда все полностью погружено в электролит, в воду. Поэтому в атмосфере не имеет особого смысла, увы:( - На 14:02 оговорка! Правильно: "пароход Н.В. Гоголь". Он ходит именно на пару, в качестве топлива использует мазут. Базируется пароход в Архангельске, ходит по Северной Двине. - Стабилизация от качки на больших судах. Да есть маятники, перекачка воды в цистернах с борта на борт, гироскопы и прочие ухищрения. Тема очень большая, тянет на отдельный выпуск, так что в этот ролик не влезло. Как вам такой формат? Предлагайте, какие еще развлечения/хобби/занятия можно интересно рассмотреть с точки зрения физики?

  • @GVCcvg

    @GVCcvg

    11 ай бұрын

    димон очень охуительно. но потом досмотрю . у нас тут фашистская падаль бесчинствует. 😬

  • @sergeynehodituda4441

    @sergeynehodituda4441

    11 ай бұрын

    Особенности движения под водой. Как важна форма и характер движения корпуса. Почему винт эффективнее ласт. Дельфинирование, от техники движения до судна на подводном крыле.

  • @Vladimir-xb6cm

    @Vladimir-xb6cm

    11 ай бұрын

    65 узлов это довольно быстро на воде под парусами

  • @vva2211

    @vva2211

    11 ай бұрын

    Красивый ролик, с удовольствием посмотрел. Сделаю дополнение: на яхте вроде вашей остойчивость достигается в основном за счет тяжелого фальшкиля, часто с бульбом (болванка в самом низу). Масса фальшкиля может достигать половины всей массы яхты, при этом центр тяжести находится глубоко под водой. При крене фальшкиль пытается вернуть яхту в исходное положение как игрушку-неваляшку.

  • @GVCcvg

    @GVCcvg

    11 ай бұрын

    яхтинг это тема свалить из россии🤭

  • @XimerCvF
    @XimerCvF11 ай бұрын

    корабли лавировали лавировали да не вылалавароварлвавла (C) Физика от Побединского

  • @sseurege

    @sseurege

    11 ай бұрын

    ахахахах решил не делать кучу дублей)

  • @PhysFromPobed

    @PhysFromPobed

    11 ай бұрын

    Вот кстати, сделал кучу дублей) И в одном даже получилось нормально, четко выговорить все. Но потом на монтаже думаю: да кого я обманываю? И вставил тот, где я плюс-минус забавно исковеркал. Так честнее и живее)

  • @sseurege

    @sseurege

    11 ай бұрын

    @@PhysFromPobed и правильно! А вообще ролик супер классный!

  • @XimerCvF

    @XimerCvF

    11 ай бұрын

    @@PhysFromPobed согласен)

  • @lav4835

    @lav4835

    11 ай бұрын

    Попробуйте повторить, пожалуйста.

  • @user-fm9rn8xd7s
    @user-fm9rn8xd7s11 ай бұрын

    С ума сойти.. 17 минут и столько новой информации. Это было безумно интересно и познавательно. Спасибо

  • @valentinklevanec9352

    @valentinklevanec9352

    8 ай бұрын

    Завидую) 17 минут и ни одной ново информации)

  • @molodoy_suetnoy
    @molodoy_suetnoy11 ай бұрын

    Я профессионально занимаюсь ремонтом яхт и парусным спортом в Питере, было приятно увидеть видео на близкую сердцу тему. Спасибо!

  • @vitamaslovmaslovgolovchenk8300

    @vitamaslovmaslovgolovchenk8300

    11 ай бұрын

    КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, "Ху из" Николай ЛЕНИН ??" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, вот немного тестов на внимательность." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, поговорим немного о старине глубокой" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, 9 Мая - День Победы Советского Народа в ВМВ" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как перестройка Советского Союза закончилась контрреволюцией". КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как Царь Всея Руси Петр Алексеевич стал Петрушкой-Главой Российской Империи." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том, что религии - опиум для народов!" КОНТ Тема "РАССЕЯНыЕ, сказ о ФаЯ и ЯГа-баба." КОНТ Тема:"РАССЕЯНыЕ, сегодня поговорим немного о грустном." ВСЕМ УДАЧИ.

  • @Amy_Price

    @Amy_Price

    11 ай бұрын

    Author used green screen(Chroma-Key), it's obviously… 😎

  • @bezsifri

    @bezsifri

    11 ай бұрын

    вы человек которому работа нравится ?

  • @molodoy_suetnoy

    @molodoy_suetnoy

    11 ай бұрын

    Да, кайфую от своей работы

  • @user-ff8yd9zd6y

    @user-ff8yd9zd6y

    11 ай бұрын

    Калинининград.МСМК по парусному спорту.Тема весьма близка то есть и тоже прятно смотреть)

  • @MikeLightHeart
    @MikeLightHeart11 ай бұрын

    Ролик кайф. Концентрированная инфа. Узнал много нового, пусть и очевидного, но о чем никогда не думал. Спасибо за работу!

  • @vitamaslovmaslovgolovchenk8300

    @vitamaslovmaslovgolovchenk8300

    11 ай бұрын

    КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, "Ху из" Николай ЛЕНИН ??" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, вот немного тестов на внимательность." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, поговорим немного о старине глубокой" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, 9 Мая - День Победы Советского Народа в ВМВ" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как перестройка Советского Союза закончилась контрреволюцией". КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как Царь Всея Руси Петр Алексеевич стал Петрушкой-Главой Российской Империи." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том, что религии - опиум для народов!" КОНТ Тема "РАССЕЯНыЕ, сказ о ФаЯ и ЯГа-баба." КОНТ Тема:"РАССЕЯНыЕ, сегодня поговорим немного о грустном." ВСЕМ УДАЧИ.

  • @false_positive
    @false_positive11 ай бұрын

    Чтоб заниматься яхтингом нужно в школе учить физику, а чтоб самому стометровой трехпалубной яхтой владеть - нужно учить прикладной абрамовичинг.

  • @dmitriybubroud8535

    @dmitriybubroud8535

    11 ай бұрын

    Стоит погуглить про Виктора Языкова. Он не был другом абрамовича. Сделал яхту сам. И вполне потянул одиночную кругосветку, несмотря на пенсионный возраст. Так что не все и не всегда упирается в бабки)

  • @EndlessEnergy24

    @EndlessEnergy24

    11 ай бұрын

    Для владения яхтами и недрами даже учить ничего не требуется, достаточно дружить кое с кем...

  • @false_positive

    @false_positive

    11 ай бұрын

    @@EndlessEnergy24 а вот ты пойди да подружись с этим неким вот так вот просто 😏

  • @andrewmurruvyov4359

    @andrewmurruvyov4359

    11 ай бұрын

    Есть такое слово : СОВЕСТЬ

  • @user-ff8yd9zd6y

    @user-ff8yd9zd6y

    11 ай бұрын

    ММмммм)17 лет занимаюсь,рулевой 1 класса,мастер спорта.4 победы в Baltic Sail(2 из них First ship home),4 чемпионата Европы...пора мне нобелевку дать получается?

  • @vachaman7644
    @vachaman764411 ай бұрын

    Так это же новый формат получился. Трэвел блог с физической подложкой. По мне так супер. Есть знакомые физики и можно сказать одно- эти люди могут быстро освоить любую тему. Хоть строительство своего дома, хоть производство напитков. Хоть ремонт чего угодно. Конечно, в свободное от исследований время)))

  • @Demyan_Drevenkov
    @Demyan_Drevenkov11 ай бұрын

    Таможенная полиция! За нарушение законов физики, мы вынуждены конфисковать ваше судно!

  • @PhysFromPobed

    @PhysFromPobed

    11 ай бұрын

    это я не нарушал... ну просто показалось... ну честно!

  • @Coffelvlojlka

    @Coffelvlojlka

    11 ай бұрын

    Самка? Молодая?

  • @vitamaslovmaslovgolovchenk8300

    @vitamaslovmaslovgolovchenk8300

    11 ай бұрын

    КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, "Ху из" Николай ЛЕНИН ??" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, вот немного тестов на внимательность." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, поговорим немного о старине глубокой" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, 9 Мая - День Победы Советского Народа в ВМВ" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как перестройка Советского Союза закончилась контрреволюцией". КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как Царь Всея Руси Петр Алексеевич стал Петрушкой-Главой Российской Империи." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том, что религии - опиум для народов!" КОНТ Тема "РАССЕЯНыЕ, сказ о ФаЯ и ЯГа-баба." КОНТ Тема:"РАССЕЯНыЕ, сегодня поговорим немного о грустном." ВСЕМ УДАЧИ.

  • @yurakondratuk253

    @yurakondratuk253

    11 ай бұрын

    @@PhysFromPobed не знание законов не освобождает от ответственности. Времена такие. Все виновны...

  • @cottoncat3700

    @cottoncat3700

    11 ай бұрын

    Всем: "Мя", - Законы не нарушены, чтим и блюдим (ффф! Шрёдингер) не только физические, но и квантовые. Апутити!

  • @vanieljekoek
    @vanieljekoek11 ай бұрын

    Дима, спасибо большое за это видео. Я сама выросла на море. Бабушка физик, отец химик. Я всю жизнь около науки. 5 лет назад не стало бабушки, 6 дней назад папы. Благодаря вам я могу оставаться в этой теме. Развиваться. Желаю вам процветания. Спасибо за то, что несете светлое образование в массы

  • @user-jb1zu7xe4q
    @user-jb1zu7xe4q11 ай бұрын

    Катодная защита, это именно то, что меня интересовало со школы. В школе эту тему мы проходили на уроке химии, но учительница так толком и не смогла обьяснить как это работает. А Дима смог! благодарю за труд!

  • @user-dc5fv7mw2o

    @user-dc5fv7mw2o

    11 ай бұрын

    Да, только ни слова про ICCP и MGPS

  • @dcs-nn6fj

    @dcs-nn6fj

    11 ай бұрын

    можешь еще идти поработать годик-два электромонтером эхз...

  • @TheKelikat

    @TheKelikat

    10 ай бұрын

    никак это не работает, не выгодно. говорят лет 20 назад буржуи делали машины и они не гнили. теперь такой технологии нет. никому не нужны негниющие машины

  • @Trinidad_iz_Tobago

    @Trinidad_iz_Tobago

    10 ай бұрын

    В советском журнале "Моделист - конструктор" была эта тема, году так в 1989 описана. Как средство для того, чтобы ТАЗики не ржавели.

  • @Trinidad_iz_Tobago

    @Trinidad_iz_Tobago

    10 ай бұрын

    ​@@TheKelikatневыгодно для кого? Для производителя или для потребителя? Это диаметрально противоположные "невыгодности"😎

  • @mm74forums7
    @mm74forums711 ай бұрын

    Спасибо! Вы один из немногих, кто правильно обьяснил работу паруса и киля.

  • @DenisDa

    @DenisDa

    11 ай бұрын

    Объяснил, но неправильно ).

  • @gardiel5401

    @gardiel5401

    11 ай бұрын

    @@DenisDa А как правильно?

  • @DenisDa

    @DenisDa

    11 ай бұрын

    @@gardiel5401 я в комментариях расписал все подробно

  • @nickoveitsi1764
    @nickoveitsi176411 ай бұрын

    Всегда классно, когда всю сознательную жизнь изучаешь физические процессы мореходного дела и всё равно узнаешь что-то ещё. Моё почтение!

  • @__the_suspect__9193

    @__the_suspect__9193

    11 ай бұрын

    И что нового вы открыли для себя, чисто интересно?

  • @nickoveitsi1764

    @nickoveitsi1764

    11 ай бұрын

    @@__the_suspect__9193 Например, почему курс галфвинд эффективнее, чем даже бакштаг, про жертвенные аноды почему-то только здесь услышал.

  • @user-eu8ox6es8q
    @user-eu8ox6es8q11 ай бұрын

    Димон, я знаю тебя с 2008 г. Гордимся тобой! Ты - профи! Юрий Николаевич Потылицын - отец капитана той самой яхты.

  • @technojet607
    @technojet60711 ай бұрын

    Элементарно! Просто на яхте по городу 180км/ч по встечке и бинго! Нарушены законы физики и ПДД!

  • @thebigfrogg

    @thebigfrogg

    11 ай бұрын

    Это возможно. Только яхта должна находится на лафете.

  • @alexwhite1387

    @alexwhite1387

    11 ай бұрын

    @@thebigfrogg есть в сети видео открытия какого-то сезона и там ребята на прицепе с яхтой рассекали без машины)

  • @thebigfrogg

    @thebigfrogg

    8 ай бұрын

    @@user-ec7wq1ji8s тоже верно

  • @aleksandrbezfamilnuy9235
    @aleksandrbezfamilnuy923511 ай бұрын

    Добавлю. Физика это главный предмет, который способен дать человеку представление и понимание окружающего его мира. Человек увлекающийся физикой+навыки самодельщика (познание мира через руки)=потенциальный хороший инженер. И даже не столь важно, будет ли у него диплом. Дмитрий делает хорошее дело своими роликами. Это важно. Особенно сейчас. В мои школьные годы учебники были заточены на ПОНИМАНИЕ сути процессов. А вот уже учебники моих детей... мда... Литературных слов для них у меня нет. Зачем эта наукообразность, если учебник не дает главного - понимания? Заученные термины это ничто. Забываются на раз два. А вот понятое... и захочешь, не забудешь. Тем ценнее ролики Дмитрия. Но увы, они не могут полностью исправить изъяны системы образования. Хотя бы пытаются.

  • @_ahsiA

    @_ahsiA

    11 ай бұрын

    Да, в школьной физике есть такая проблема. При желании разобраться скорее можно,чем нельзя, но когда у школьников было желание учить что-то вне урока

  • @mr.pumpkinn

    @mr.pumpkinn

    11 ай бұрын

    Философы блин

  • @dcas7806

    @dcas7806

    11 ай бұрын

    нифуя - математика

  • @renarddesneiges9191

    @renarddesneiges9191

    11 ай бұрын

    Согласна на все 100. Я школу заканчивала лет 10 назад. Тогда уже школьные учебники были весьма убоги во многом. Я физику не понимала до тех пор, пока в 8 классе не перешла в новую школу, где учитель просто чудесно объясняла все темы. Интересно и понятно. С тех пор я физику и полюбила. А в старой школе считала, что это заумный занудный предмет, который мне понять никогда не дано🤷‍♀️

  • @kano4ka

    @kano4ka

    11 ай бұрын

    Это правда. Честно, не могла понять простешее I = q/t А потом прочитала аналогию из серии "Сила тока - скорость наполнения бассейна" и до меня дошло С другими темами та же фигня

  • @billlgilbert3719
    @billlgilbert371911 ай бұрын

    "хочу все знать" - от Побединского! Как всегда высший уровень! А мне 51 год!

  • @pzdc666
    @pzdc66611 ай бұрын

    Сказать, что тема воды и водного транспорта для меня не интересна, это не сказать ничего. НО как же все-таки научная составляющая разукрашивает любую, даже самую неинтересную тему!😃 В итоге получилось ООООЧЕНЬ интересно и познавательно, и картинка в видео не менее прекрасная!!! 👍👍👍

  • @Jacobstudio791
    @Jacobstudio79111 ай бұрын

    17 минут кайфа)

  • @gelliwar
    @gelliwar11 ай бұрын

    Ура! Наконец-то дождались! Ждали пару недель)

  • @Sad_guy
    @Sad_guy8 ай бұрын

    Честно говоря не ожидал что этот выпуск окажется столь интересным! Это вот прям про физику концентрированно, не ожидал.

  • @ivanp1286
    @ivanp128611 ай бұрын

    Круто, физику ещё помню и все понятно, никогда не задумывается когда все работает и хорошо, но вот когда присматривается, или сталкиваешься с проблемой-задачей, то, действительно, кайф как все четко устроино и как все работает с учётом "бессердечной" аэродинамики)). Комент в поддержку.

  • @user-vu6hn4ul2i

    @user-vu6hn4ul2i

    11 ай бұрын

    Работает - не трогай! 🤣

  • @LLENN308
    @LLENN30811 ай бұрын

    Вообще, про физику судоходства и мореплавания можно сделать целый цикл выпусков из пятнадцати. Столько моментов не затронуто даже вскользь: сколько типов судов (катамараны, экранопланы, на подводных крыльях), сколько разных примочек существует (вот, например, бульб на крупных коммерческих судах и как он экономит тонны или даже десятки тонн топлива за рейс), сколько приборов крутых есть (гирокомпасы, GPS, радары, сонары, эхолоты) и куча всего другого.

  • @Vladimir-xb6cm

    @Vladimir-xb6cm

    11 ай бұрын

    Да можно сделать, это бесконечная тема, так же как и про ИИ GPT(уже докторские пишет), скоро бингом будем пользоваться вместо гугла.

  • @lyubasha_in
    @lyubasha_in11 ай бұрын

    Какая красота!!!! Вот же молодец! Соскучилась капец)

  • @Archinamon
    @Archinamon8 ай бұрын

    Как яхтсмен скажу - очень круто рассказал и, главное, простыми словами о сложном!

  • @bs11081
    @bs1108111 ай бұрын

    Спасибо, про катодную защиту не знал, оч. познавательно!!!

  • @Rogwold
    @Rogwold11 ай бұрын

    Дополнение про якоря: при сносе часть растянутой цепи поднимается со дна, и своей тяжестью противостоит ветру/течению

  • @Xomiakk
    @Xomiakk11 ай бұрын

    1 неточность в видео про якорь. Цепь конечно играет роль на небольших судах, но на огромных танкерах вес цепи ничтожно мал в отношении веса танкера. И здесь уже важен якорь. Вместе с якорем, на дно спускают несколько звеней цепи и когда условный танкер несёт по течению образуется паралельный вектор тяги ко дну и якорь зарывается лапами в дно. Если спустить только якорь, вектор тяги будет по диагонали к суду, лапы якоря будут задираться вверх и якорь будет скользить по дну

  • @FirdavsBarotov
    @FirdavsBarotov11 ай бұрын

    Ооочень информативно и интересно спасибо, не думал что про яхты и море так многого не знал

  • @hryundel_neblagodarnyi
    @hryundel_neblagodarnyi11 ай бұрын

    Спасибо, как всегда отличный выпуск, продолжайте в том же духе, с нетерпением ловлю следующий

  • @MCSergejR
    @MCSergejR11 ай бұрын

    Видео про яхты, но без воды! Кайф.👍

  • @vladimiryeliseyev4028
    @vladimiryeliseyev40287 ай бұрын

    Не перестаю восхищаться этим парнем. Потрясающе интересный человек, столько знает обо всем, обалдеть.. Думаю, какие счастливые его дети, настоящие или будущие, такого папу иметь....они будут его обожать, с ним ведь так интересно... Вот были бы такие учителя в школах, колледжах, просто Восторг парень... По моему ОН лучшее, что я на Ютубе отловил, лет за 10 !!!!!

  • @user-wp1hq4ql2u
    @user-wp1hq4ql2u11 ай бұрын

    Я в яхтинге, при этом и мне было интересно посмотреть. Красавчик, все правильно и по полочкам доступно!!!!!

  • @myutman
    @myutman11 ай бұрын

    Кайфовый выпуск! Всем хорошего лета 😎

  • @SkyDude304
    @SkyDude30411 ай бұрын

    Только вчера думал, о том что давненько нет новых видео и пошел пересматривать старые, а тут такой подарок. Большое спасибо, автору за работу. Лайк не глядя, а теперь пошел смотреть.

  • @user-ii2jc4kh5f
    @user-ii2jc4kh5f11 ай бұрын

    Прекрасное видео - образец чужого отдыха , которому не завидуеш, а благодарен ,что засняли)))))

  • @Navi_f
    @Navi_f11 ай бұрын

    Очень классный выпуск, смотрится на одном дыхании. Если можно, вторую часть🙏🙏🙏

  • @rainbowsource6385
    @rainbowsource638511 ай бұрын

    Побольше бы таких видео! С удовольствием посмотрел! : )

  • @-.Sergio.-
    @-.Sergio.-11 ай бұрын

    Я наверное не совру, если скажу что этот самый лучший ролик от Дмитрия. Продолжай в таком же формате, и тем более про яхты и море )

  • @user-jl9kt4zh8q
    @user-jl9kt4zh8q11 ай бұрын

    Классно, просто, доступно, информативно. Если бы все учителя физики так могли бы! Супер, респект!

  • @Pukuotukas
    @Pukuotukas11 ай бұрын

    Спасибо за кайфовы и релаксируюши выпуск

  • @user-tb7nn4yu8m
    @user-tb7nn4yu8m11 ай бұрын

    очень понятно все!! урок в школе можно преподать, спасибо было реально интересно, хотя большую часть знаю.. но с картинками веселее))

  • @iraBelkaTV
    @iraBelkaTV10 ай бұрын

    Не зря ждали так долго. Выпуск очень крутой!!! Яркий, сочный, солнечный, вкусный и ооооочень интересный! Что б просмаковать, пересматриваю с перерывами в третий раз))) Спасибо, Дима!🤝👍

  • @user-hq4to3dt7s
    @user-hq4to3dt7s11 ай бұрын

    Ничего нового не узнал. Но материал преподнесён просто и доходчиво. Раскидаю ссылки всем знакомым. Огромное спасибо. Удачи.

  • @user-wu3eq4ir7m
    @user-wu3eq4ir7m11 ай бұрын

    Дмитрий- это бомба! Ваши ролики пробуждают смысл к изучению жизни! Вы супер!

  • @LUwUmity
    @LUwUmity11 ай бұрын

    2Fe + 3H2O = Fe2O3 + 3H2 При реакции выделяется оксид железа III, а не его тройной гидроксид, а потому формула неверна. Она также невозможна, т.к. Fe(OH)3 нерастворима в воде, а потому даже реакция Fe2O3 + H2O = Fe(OH)3 невозмозможна. Ржавчина имеет формулу Fe2O3, a не Fe(OH)3. Ржавчина также может быть представлена кристаллогидратом Fe2O3 × xH2O, где х - количество молекул воды.

  • @WebSterXGM

    @WebSterXGM

    11 ай бұрын

    То есть по-вашему при реакции железа с водой в нормальных условиях выделяется водород?

  • @LUwUmity

    @LUwUmity

    11 ай бұрын

    ​@@WebSterXGMда, но реакция протекает очень медленно при н.у. и поэтому водорода выделяется мало, даже незаметно. Если интересно, можешь прочитать отдельную статью в Википедии.

  • @user-lo8vv3ho3b
    @user-lo8vv3ho3b11 ай бұрын

    Когда друзья пригласили погонять на яхте и пришлось высасывать тему для видео под это. Очень ценное видео по яхтам. Особенно сейчас.

  • @dnogman2627
    @dnogman262711 ай бұрын

    Оооочень крутой обзор/разбор. Спасибо 👍 Делайте больше выпусков о судах, морских и воздушных, у вас это круто выходит.

  • @MrKazikKu
    @MrKazikKu11 ай бұрын

    Хех! Именно со сливовой косточкой и у меня ассоциировался принцип, по которому ходят яхты. Причём, ведь косточка вылетает быстрее, чем сходятся пальцы, которые её сжимали- так же и яхта, может идтить быстрее бокового ветра.

  • @arts5852
    @arts585211 ай бұрын

    По правде сказать, был реально удивлён, услышав про остойчивость и центр плавучести. Весьма интересен принцип работы. Спасибо за этот ролик. Очень интересно и познавательно.

  • @_Agent_Smith
    @_Agent_Smith11 ай бұрын

    Всегда хотел узнать эту тему в удобоваримом варианте . Спасибо Дмитрий!

  • @rudrd
    @rudrd11 ай бұрын

    Спасибо за новое, как всегда, очень увлекательное видео! 6:36 и 7:11 Дно судна? ИМХО в данном контексте уместней использовать слово «днище». Слова «днище» и «дно» являются паронимами - созвучными и схожими в написании словами, но имеющими разное значение. Если речь в данном случае идет о нижней части корпуса судна - днище, если речь о сосуде погруженном в воду - дно. В видео речь шла именно о корпусе судна, значит корректней использовать слово «днище».

  • @Peskar_fish
    @Peskar_fish11 ай бұрын

    Спасибо, прекрасный выпуск, недавно искал подобную инфу на Ютубе и практически ничего не нашел, а тут такой замечательный выпуск появился😊

  • @DNA2706
    @DNA270611 ай бұрын

    Димыч как всегда на высоте! Очень интересный и познавательный выпуск получился. Многое узнал. А за счет водички ролик смотрелся просто охринительным расслабоном!

  • @SpeedyGod
    @SpeedyGod11 ай бұрын

    очень теплый и близкий мне выпуск. Спасибо!

  • @user-oc4ix3vq3l
    @user-oc4ix3vq3l11 ай бұрын

    Спасибо Димка. Всегда рад твоим выпускаем... Держи галс!

  • @midnight_synth
    @midnight_synth11 ай бұрын

    Ничего не сказал про киль на яхте и бульбу. А ведь именно они придают ей устойчивость к опрокидыванию. Как они компенсируют опрокидывающий момент ветра. Как при увеличении угла крена, ветер просто срывается с паруса и таким образом достигается некий лимит его воздействия на парус. При движении "против ветра" ничего про истинный и вымпельный ветер. Как они складываются и тд.

  • @PhysFromPobed

    @PhysFromPobed

    11 ай бұрын

    истинный и вымпельный ветер не складываются) к истинному добавляется ветер от движения лодки и получается вымпельный.

  • @era100w
    @era100w11 ай бұрын

    Диман крутой) продолжай в том-же духе!)

  • @de-facto09
    @de-facto0911 ай бұрын

    Погрузился в видео словно сам там оказался Дима как всегда на высоте! А с такой подачей любой формат заходит. Спасибо за столь интересное видео

  • @user-ei1by3ye6o
    @user-ei1by3ye6o11 ай бұрын

    Отличное объяснение работы паруса. Спасибо!

  • @MrKim-pt2vm
    @MrKim-pt2vm11 ай бұрын

    Купить яхту если ты чиновник, получить денги из не понятно откуда, явно нарушает законы физики

  • @user-hv3du2cg1d

    @user-hv3du2cg1d

    11 ай бұрын

    Законы экономики != законы физики, дурачек.

  • @MrKim-pt2vm

    @MrKim-pt2vm

    11 ай бұрын

    @@user-hv3du2cg1d ты блеять шутку не понял, к тому деньги тоже не могут взяться из ниоткуда, собственно как и энергия

  • @HardySerials

    @HardySerials

    11 ай бұрын

    Деньги не могут матереализироваться из неоткуда, получается нарушение законов физики

  • @a.osethkin55

    @a.osethkin55

    11 ай бұрын

    @@user-hv3du2cg1d суть это не меняет ("Деньги есть - ума не надо")

  • @a.osethkin55

    @a.osethkin55

    11 ай бұрын

    @@HardySerials в России могут. недавно в России даже запатентовали вечный двигатель. Точнее под него деньги человеку выдали (понятно, что никто не признает этот двигатель, потому что он только на бумаге)

  • @Mr.Andrees
    @Mr.Andrees11 ай бұрын

    Начало: Это самый большой парусный корабль и он утонул.. Титаник: это самый большой корабль в своё время и он утонул.. Если не ошибаюсь то самый большой дирижабль также с треском провалился 🤔

  • @user-vm6zf2dh6d

    @user-vm6zf2dh6d

    11 ай бұрын

    они все были застрахованы

  • @user-ln8hc5jn2u
    @user-ln8hc5jn2u11 ай бұрын

    Спасибо за такой выпуск! Ждëм продолжение!

  • @MCProstoy
    @MCProstoy7 ай бұрын

    Побединский как всегда на высоте. Я всё это знал, ибо увлекаюсь. Но сделать короткое видео с такой концентрацией информации, это талант. Дима-гений, лишний раз убедился.

  • @user-qk2qm3ex8d
    @user-qk2qm3ex8d11 ай бұрын

    Спасибо! Очень интересно! Ждём следующих выпусков! Если можно, чаще))

  • @user-rt6ur4cm4o
    @user-rt6ur4cm4o11 ай бұрын

    Очень классное видео. Я сам занимался парусным спортом. Жаль что ты не упомянул в чем отличия Киль и шверт и для чего они в принципе. Так же про галс фордевинд(попутный ветер) не согласен. Есть специальный парус для такого. Ставится парус. После чего грот в обратную сторону и идёшь быстрее. И выглядит этот как бабочка. Поэтому ты не увидишь на соревновании что бы кто-то ходил зигзагами когда ветер в спину. Так же даже если нету этого паруса(вдруг забыл, такое даже на соревнованиях бывает). То обычный стаксель растягивают веслом и ставят в противоположную сторону грота делая бабочку. И тут ещё кстате преимущество шверта . Его подымают и сопротивление уменьшается и лодка идёт быстрее. Если слабый ветер его тоже подымают. Есть конечно уникумы которые подымают даже при среднем ветре шверт и после этого их яхту достают из под дна… На счет краски корпуса ты не упомянул обрастание корпуса ракушками водорослям. Для этого красят необрастайкой и раз в год достают из воды и чистят дно. Иначе скорость существенно уменьшается. И ещё шверт и Киль на парусных яхтах делают тяжелыми и длинными что бы лодка не перевернулась так как крен иногда чуть ли не под 90%. И если все правильно рассчитано то при неправильном распределении силы на парус(управлении) лодка не перевернётся а ляжет на бок и будет держатся на парусе. Даже бывает перевернётся верх дном и тут уже за шверт или Киль верёвкой и тянут что бы перевернуть. Ну впринцыпе все;) Уважаемые яхт-смены не булите меня если что. Я яхтенным спортом лет 5 не занимался. Понастольгировал.

  • @user-xo4ld3si9p

    @user-xo4ld3si9p

    10 ай бұрын

    На крейсерской корове чеши себе на бабочку в идеале твоя скорость это скорость ветра минус волновое сопротивление корпуса и сопротивление трения. Гоночный швертбот, такой как Летучий голландец, особенно в слабый ветер имеет возможность саморазгона, здесь автор ролика упоминал ледовые яхты буеры способные разгоняться до скорости в 4-5 раз превышающей скорость ветра но он накосячил в том что лучший курс галфвинд, лучший не галфвинд,а бакштаг. При бакштаге лёгкие швертботы в режиме саморазгона. Как бы не росла скорость, давление на паруса не будет ослабевать и чем выше скорость, тем больше вымпельный ветер (Ветер ощущаемый на движущемся судне) смещается к носу и хотя истинный ветер дует в бакштаг (сзади сбоку) ветер ощущаемый (вымпельный) смещается к носу по ходу судна и чем быстрее разгоняется яхта, тем круче вымпельный ветер. Разумеется у яхты есть предельный угол лавировки и если как говорит автор что лучший курс это Галфвинд, ветер сбоку, моряки говорят в пол ветра , то предельный угол вымпельного ветра наступит раньше чем на бакштаге . Летучий Голландец на бакштагах достигнет определённой точки раньше воздушного шарика скорость которого практически равна скорости ветра, когда под спинакером на бакштаге вымпельный ветер ощущается как полный бейдевинд, ну, а уж корова с парусами на бабочку это вне комментария. В 80-90ых я гонялся на Летучем голландце лет 10 и пару навигаций на Торнадо. Я знаю о чём пишу. Кстати шверт никогда не стремятся делать тяжёлым. Его функция-сопротивление дрейфу, возможности идти против ветра. На крейсерских швертботах вообще авторы проекта яхт, в частности конструктор крейсерского швертбота Т-2 Скат, Чайкин в номере 111 катера и яхты, рекомендуют приподнимать шверт при шквалах, тем самым уменьшив плечо опрокидывающего момента. Яхта просто при увеличении крена на порывах ветра проскальзывает под ветер . На лёгких гоночных швертботах остойчивость на ветру не столько остойчивость формы корпуса, сколько активное откренивание весом экипажа. И ещё. При крене 90 градусов килевую яхту поднимет киль, для простоты это как Ванька-встанька, гоночный швертбот с отсеками плавучести ложится мачтой и парусами на воду и если экипаж зевнёт с восстановлением мачта и парус уйдут на глубину что в дальнейшем сильно затруднит востанавливание на ровный киль.

  • @_Pavel
    @_Pavel11 ай бұрын

    Еще бы про намагничивание/размагничивание корпуса рассказал - было бы вообще идеально. Отличное видео!

  • @HellTango

    @HellTango

    11 ай бұрын

    По-моему, настоящее время эпохи GNSS важность этих явлений крайне мала. Вот в середине прошлого века, когда главным навигационным прибором был магнитный компас, это была ПРОБЛЕМА. И в каждом порту был специально обученный человек - девиатор, решающий эту проблему.

  • @Vayolka33
    @Vayolka3311 ай бұрын

    Спасибо за интересную информацию. Нравится сноукайтинг, поэтому для меня было полезно, особенно про движение против ветра.

  • @nameddinrus
    @nameddinrus11 ай бұрын

    Спасибо за видео про паруса) пусть больше людей приходит в парус, и спортивный, и круизный, не важно. ❤

  • @stanml5640
    @stanml564011 ай бұрын

    Есть ещё один парадокс у моряков - "ушел в плаванье". Это звучит как "сел полежать" или "поехал пешком". Понятно, что моряки могут "ходить" - вроде как по палубе. Что, с натяжкой, можно назвать логичным. Но сами корабли же плавают всё же - так же называется глагол движения по воде в русском языке, если я не путаю... Да, знаю, про суеверия. Но вот пилоты ещё более суеверные, но не говорят типа "поплыл летать" или "самолет приехал в аэропорт".

  • @user-ik6dv2kv8z

    @user-ik6dv2kv8z

    11 ай бұрын

    Ладно ещё моряки морочатся с этими поплыл\пошёл, но от сухопутных странно такое слышать. Наверное, они ещё и всё последнее крайним называют.

  • @gcjjc774fge3yyf

    @gcjjc774fge3yyf

    11 ай бұрын

    ​@@user-ik6dv2kv8z нормальные моряки таким не занимаются

  • @XJureth
    @XJureth11 ай бұрын

    Очень хотелось услышать как стабилизируют дорогие яхты и лайнеры, компенсируя качку от волнения.

  • @passka777

    @passka777

    11 ай бұрын

    Ни как. Конкретно яхта это "подгруженный поплавок". Неваляшка если угодно. Лёгкая мачта в отношении тяжелого корпуса. В ролике ведь сказали, можно парусом воды хватануть - всё равно выскочит.

  • @XJureth

    @XJureth

    11 ай бұрын

    @@passka777 но пока она будет это делать, половина пассажиров будет сидеть в гальюнах с зелеными рожами. Потому на дорогих больших яхтах ставятся системы для сведения качки практически к нулю независимо от происходящего снаружи

  • @maxscripten_ua9236

    @maxscripten_ua9236

    11 ай бұрын

    На авианосцах палуба упрвляется гироскопом, а мож к нему и приваренна

  • @-wx-78-

    @-wx-78-

    11 ай бұрын

    Не поверите, стабилизаторами. Бывают всякие: пассивные, активные - гугл знает что такое «стабилизатор судна». 😉

  • @ImDimaA

    @ImDimaA

    11 ай бұрын

    @@maxscripten_ua9236 , нет. Авики прекрасно кренятся, просто они охрененно большие, и нужна тоже очень большая волна, чтобы авианосец начал настолько крениться, что невозможно принимать и выпускать самолёты.

  • @alekseevroman
    @alekseevroman11 ай бұрын

    Супер выпуск и музыка в удовольствие! Спасибо за Ваш труд!

  • @Andrtrof
    @Andrtrof11 ай бұрын

    Офигенный выпуск! Хочется еще много чего узнать о судах и механике на воде

  • @gendnc1
    @gendnc111 ай бұрын

    Много было полезнjого - а самое главное- было дано ответы - на которых у меня было давно задан вопрос и ни на одном канале про яхт и путешествие не было сказано ничего подобного и меня это мысль не покидало - не зря смотрю ваш канал - Спасибо

  • @user-mc5hm1sg6t
    @user-mc5hm1sg6t11 ай бұрын

    То чувство, когда не хочешь делится видео, чтобы в подходящий момент рассказать очень интересный факт 😂 Но поделюсь обязательно )

  • @skybladeby
    @skybladeby11 ай бұрын

    Ой, спасибо, Дима! Прям милота! И настраивает на лето и отпуск получше календаря!

  • @repaGigachad
    @repaGigachad11 ай бұрын

    Я так долго ролик ждал. Мне очень нравится подача и из-за тебя я подсел на кучу научных каналов. Спасибо

  • @SuchKwach
    @SuchKwach11 ай бұрын

    В бойлере также рядом с тэном стоит анод для защиты от коррозии

  • @AnimamoriTyan
    @AnimamoriTyan11 ай бұрын

    17 сек назад, вотето я нарушитель скоростей света 😂

  • @KILLER-gn5dt

    @KILLER-gn5dt

    11 ай бұрын

    Я пять

  • @ShadowMonarch-iz9rm

    @ShadowMonarch-iz9rm

    11 ай бұрын

    Анимори, ты ли это? Не знал, что ты смотришь Побединского?

  • @user-kj3wd9yy3u
    @user-kj3wd9yy3u11 ай бұрын

    Потрясающе интересно! Всегда задавался этими вопросами! На одном дыхании посмотрел, спасибо большое!👍

  • @barebius
    @barebius11 ай бұрын

    Супер, про парус и якорь никогда не понимал, наконец что-то начал понимать.

  • @By_Street
    @By_Street11 ай бұрын

    Физика от Побединского Хотелось бы услышать ваше мнение о принципе работы конденсатора, когда заряды не хранятся на пластинах, а чёрт знает где!)

  • @user-fz4zq7ol3u
    @user-fz4zq7ol3u11 ай бұрын

    Про вымпельный ветер и работу паруса как-то уж совсем поверхностно, но в целом интересно. Захотите посейлить более серьёзно, с дальними походами или наоборот релаксом в более интересных местах, чем Турция - обращайтесь ⛵️

  • @Southern_Ural

    @Southern_Ural

    11 ай бұрын

    У вас, случаем, нет канала, групп, или просто соцсетей с фото/видео? Вряд ли я доберусь до морей в ближайшем будущем, но посмотреть, послушать и почитать было б интересно.

  • @kkirillov

    @kkirillov

    11 ай бұрын

    😂 без эффекта коанда не зачет

  • @user-jd3hj6ev8f
    @user-jd3hj6ev8f11 ай бұрын

    Евгений Отавин 3 часа назад Я профессионально занимаюсь ремонтом яхт и парусным спортом в Питере, было приятно увидеть видео на близкую сердцу тему. Спасибо!

  • @user-hw5ww2mp7c
    @user-hw5ww2mp7c11 ай бұрын

    Огромное спасибо за видео на морскую тематику!

  • @user-gk7tj3tl4c
    @user-gk7tj3tl4c11 ай бұрын

    Дима, классный ролик! Интересная тема "нарушения законов физики" - свойства сыпучих материалов и их способность искажать свой вес. Например вес трех "кучек" песка не будет равен весу этого же песка, пересыпанного в банку. При чем вес может отличаться в разы! Если не знать всех тонкостей взаимодействия сыпучих материалов, то выглядит это как натуральная магия )))

  • @user-xk6pv7wx5l
    @user-xk6pv7wx5l11 ай бұрын

    Последние слова капитана Пруссии:"ЭЭЭЭЭЭ, как рулить".

  • @AAV-wg7so
    @AAV-wg7so11 ай бұрын

    Как всегда... Молодец! Спасибо за видео! Чаще бы хотелось видеть!)))

  • @user-hy2it4wz6r
    @user-hy2it4wz6r11 ай бұрын

    Жертвенный анод каждый год меняю в водонагревателе. Не для защиты корпуса, а для защиты тенов. Спасибо за доступную физику) или химию)))

  • @moz2g
    @moz2g11 ай бұрын

    Спасибо за выпуск, Дмитрий. А не могли бы вы рассказать побольше о плавучести крейсера Москва. Спасибо

  • @Thronecrusher
    @Thronecrusher11 ай бұрын

    14:57 А эту батарейку можно по назначению использовать, или тогда смысл жертвы пропадает?

  • @PhysFromPobed

    @PhysFromPobed

    11 ай бұрын

    Насколько я понимаю, если между анодом и катодом разместить нагрузку, по ней потечет ток. анод все также будет разрушаться, сохраняя катод. только нагрузка будет ухудшать эффект. ну и большого тока вы так вряд ли добьетесь

  • @Thronecrusher

    @Thronecrusher

    11 ай бұрын

    @@PhysFromPobed Ясно спасибо. Я просто иногда фантазирую о максимально возможной автономной яхте с различными альтернативными источниками энергии и прочего.

  • @YupiM55
    @YupiM5511 ай бұрын

    Побединский и на отдыхе находит что бы интересного нам рассказать, спасибо !

  • @sudmal
    @sudmal11 ай бұрын

    Шикарный выпуск! Огромное спасибо!

  • @EtoZhePirate
    @EtoZhePirate11 ай бұрын

    Очень много ответов нашёл на вопросы, которые были в голове долгое время, но не тревожили на столько чтобы осознанно искать на них ответы. Как всегда интересное и познавательное видео для любого уровня знаний) Спасибо за труды!

  • @LodyseuA
    @LodyseuA11 ай бұрын

    Спасибо! Очень ждал этого выпуска. Ждём следующих

  • @user-lz3td3zb4u
    @user-lz3td3zb4u11 ай бұрын

    Классно! Интересно! Спасибо! Хотим ещё!!!

  • @nobu4ok._.348
    @nobu4ok._.34811 ай бұрын

    Спасибо за проделанную работу, было полезно послушать)

  • @ArtemYantchikov
    @ArtemYantchikov11 ай бұрын

    Это было очень эстетично и информативно! Спасибо!

  • @dmitrykulikov2838
    @dmitrykulikov283811 ай бұрын

    Помню свой первый самостоятельный выход. Физику всего этого дела знал прекрасно, но в итоге прибило к берегу, физика не помогла никак, отпихивали час, пока ветер не стих. Кое-как дотелепались. Сейчас с улыбкой вспоминаю)

  • @-Ascana-
    @-Ascana-10 ай бұрын

    Классный видеоролик. Сидя на работе за компьютером отдохнул так, как будто в отпуск на пару дней съездил. Так держать! И успехов тебе. Спасибо.

  • @user-cb7hd4vx1i
    @user-cb7hd4vx1i11 ай бұрын

    Про женственные аноды вообще очень круто, спасибо за интересное видео!

Келесі