Как нарушаются ЗАКОНЫ ФИЗИКИ... НА ЯХТЕ?
Ғылым және технология
go.sky.pro/pobedinskiy.qa - освоить новую профессию с нуля без программирования! Скидка 50% на любой курс по промокоду Побединский
В начале мая я был в чартере по Средиземному морю на парусной яхте. И обнаружил, что физики в этом деле полным-полно! Причем, часто работает она крайне необычно.
Парус, якорь, корпус, волны, ветер - все устроено совсем не так, как я себе представлял. И порой настолько непривычно, что даже кажется, нарушаются законы физики!
В этом выпуске разбираемся, как идти под парусом против ветра, почему даже высоченные корабли не переворачиваются, за счет чего голое железо не ржавеет под водой, почему не якорь держит корабль, а цепь, как разогнаться быстрее ветра и многое другое!
ТАЙМКОДЫ:
0:00 Корабль Пруссия
0:28 Максимальная скорость и волновой кризис
2:05 Intro
3:15 Суперкратко о поездке
3:52 Интересное наблюдение об IT
5:34 Почему корабли не переворачиваются? (Остойчивость)
7:43 Как идти против ветра?
10:44 Как разогнаться быстрее ветра?
12:36 Почему яхту держит не якорь, а цепь?
13:39 Катодная защита
16:02 Outro
Кому зашла тема, подписывайтесь:
Канал Вани, капитана яхты: t.me/potylitcyn
Канал путешествия: t.me/truckershitch
Научные конструкторы "Физика от Побединского": physfrompobed.ru/fizikits
Мы в Telegram: t.me/physfrompobed
Мы в VK: physfrompobed
За обложку спасибо Yoggypap.dsgn: t.me/yoggypub
Полезные ссылки:
docs.google.com/document/d/1y...
Пікірлер: 1 400
Небольшие дополнения к ролику: - Кому зашла тема, подписывайтесь на канал Вани, капитана яхты: t.me/potylitcyn и канал путешествия: t.me/truckershitch. Там регулярно появляются классные фотки/видосы из подобных поездок. - Жертвенные аноды на автомобилях от ржавчины не спасут. Катодная защита работает, когда все полностью погружено в электролит, в воду. Поэтому в атмосфере не имеет особого смысла, увы:( - На 14:02 оговорка! Правильно: "пароход Н.В. Гоголь". Он ходит именно на пару, в качестве топлива использует мазут. Базируется пароход в Архангельске, ходит по Северной Двине. - Стабилизация от качки на больших судах. Да есть маятники, перекачка воды в цистернах с борта на борт, гироскопы и прочие ухищрения. Тема очень большая, тянет на отдельный выпуск, так что в этот ролик не влезло. Как вам такой формат? Предлагайте, какие еще развлечения/хобби/занятия можно интересно рассмотреть с точки зрения физики?
@GVCcvg
11 ай бұрын
димон очень охуительно. но потом досмотрю . у нас тут фашистская падаль бесчинствует. 😬
@sergeynehodituda4441
11 ай бұрын
Особенности движения под водой. Как важна форма и характер движения корпуса. Почему винт эффективнее ласт. Дельфинирование, от техники движения до судна на подводном крыле.
@Vladimir-xb6cm
11 ай бұрын
65 узлов это довольно быстро на воде под парусами
@vva2211
11 ай бұрын
Красивый ролик, с удовольствием посмотрел. Сделаю дополнение: на яхте вроде вашей остойчивость достигается в основном за счет тяжелого фальшкиля, часто с бульбом (болванка в самом низу). Масса фальшкиля может достигать половины всей массы яхты, при этом центр тяжести находится глубоко под водой. При крене фальшкиль пытается вернуть яхту в исходное положение как игрушку-неваляшку.
@GVCcvg
11 ай бұрын
яхтинг это тема свалить из россии🤭
корабли лавировали лавировали да не вылалавароварлвавла (C) Физика от Побединского
@sseurege
11 ай бұрын
ахахахах решил не делать кучу дублей)
@PhysFromPobed
11 ай бұрын
Вот кстати, сделал кучу дублей) И в одном даже получилось нормально, четко выговорить все. Но потом на монтаже думаю: да кого я обманываю? И вставил тот, где я плюс-минус забавно исковеркал. Так честнее и живее)
@sseurege
11 ай бұрын
@@PhysFromPobed и правильно! А вообще ролик супер классный!
@XimerCvF
11 ай бұрын
@@PhysFromPobed согласен)
@lav4835
11 ай бұрын
Попробуйте повторить, пожалуйста.
С ума сойти.. 17 минут и столько новой информации. Это было безумно интересно и познавательно. Спасибо
@valentinklevanec9352
8 ай бұрын
Завидую) 17 минут и ни одной ново информации)
Я профессионально занимаюсь ремонтом яхт и парусным спортом в Питере, было приятно увидеть видео на близкую сердцу тему. Спасибо!
@vitamaslovmaslovgolovchenk8300
11 ай бұрын
КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, "Ху из" Николай ЛЕНИН ??" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, вот немного тестов на внимательность." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, поговорим немного о старине глубокой" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, 9 Мая - День Победы Советского Народа в ВМВ" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как перестройка Советского Союза закончилась контрреволюцией". КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как Царь Всея Руси Петр Алексеевич стал Петрушкой-Главой Российской Империи." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том, что религии - опиум для народов!" КОНТ Тема "РАССЕЯНыЕ, сказ о ФаЯ и ЯГа-баба." КОНТ Тема:"РАССЕЯНыЕ, сегодня поговорим немного о грустном." ВСЕМ УДАЧИ.
@Amy_Price
11 ай бұрын
Author used green screen(Chroma-Key), it's obviously… 😎
@bezsifri
11 ай бұрын
вы человек которому работа нравится ?
@molodoy_suetnoy
11 ай бұрын
Да, кайфую от своей работы
@user-ff8yd9zd6y
11 ай бұрын
Калинининград.МСМК по парусному спорту.Тема весьма близка то есть и тоже прятно смотреть)
Ролик кайф. Концентрированная инфа. Узнал много нового, пусть и очевидного, но о чем никогда не думал. Спасибо за работу!
@vitamaslovmaslovgolovchenk8300
11 ай бұрын
КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, "Ху из" Николай ЛЕНИН ??" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, вот немного тестов на внимательность." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, поговорим немного о старине глубокой" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, 9 Мая - День Победы Советского Народа в ВМВ" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как перестройка Советского Союза закончилась контрреволюцией". КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как Царь Всея Руси Петр Алексеевич стал Петрушкой-Главой Российской Империи." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том, что религии - опиум для народов!" КОНТ Тема "РАССЕЯНыЕ, сказ о ФаЯ и ЯГа-баба." КОНТ Тема:"РАССЕЯНыЕ, сегодня поговорим немного о грустном." ВСЕМ УДАЧИ.
Чтоб заниматься яхтингом нужно в школе учить физику, а чтоб самому стометровой трехпалубной яхтой владеть - нужно учить прикладной абрамовичинг.
@dmitriybubroud8535
11 ай бұрын
Стоит погуглить про Виктора Языкова. Он не был другом абрамовича. Сделал яхту сам. И вполне потянул одиночную кругосветку, несмотря на пенсионный возраст. Так что не все и не всегда упирается в бабки)
@EndlessEnergy24
11 ай бұрын
Для владения яхтами и недрами даже учить ничего не требуется, достаточно дружить кое с кем...
@false_positive
11 ай бұрын
@@EndlessEnergy24 а вот ты пойди да подружись с этим неким вот так вот просто 😏
@andrewmurruvyov4359
11 ай бұрын
Есть такое слово : СОВЕСТЬ
@user-ff8yd9zd6y
11 ай бұрын
ММмммм)17 лет занимаюсь,рулевой 1 класса,мастер спорта.4 победы в Baltic Sail(2 из них First ship home),4 чемпионата Европы...пора мне нобелевку дать получается?
Так это же новый формат получился. Трэвел блог с физической подложкой. По мне так супер. Есть знакомые физики и можно сказать одно- эти люди могут быстро освоить любую тему. Хоть строительство своего дома, хоть производство напитков. Хоть ремонт чего угодно. Конечно, в свободное от исследований время)))
Таможенная полиция! За нарушение законов физики, мы вынуждены конфисковать ваше судно!
@PhysFromPobed
11 ай бұрын
это я не нарушал... ну просто показалось... ну честно!
@Coffelvlojlka
11 ай бұрын
Самка? Молодая?
@vitamaslovmaslovgolovchenk8300
11 ай бұрын
КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, "Ху из" Николай ЛЕНИН ??" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, вот немного тестов на внимательность." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, поговорим немного о старине глубокой" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, 9 Мая - День Победы Советского Народа в ВМВ" КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как перестройка Советского Союза закончилась контрреволюцией". КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том как Царь Всея Руси Петр Алексеевич стал Петрушкой-Главой Российской Империи." КОНТ Тема: "РАССЕЯНыЕ, сказ о том, что религии - опиум для народов!" КОНТ Тема "РАССЕЯНыЕ, сказ о ФаЯ и ЯГа-баба." КОНТ Тема:"РАССЕЯНыЕ, сегодня поговорим немного о грустном." ВСЕМ УДАЧИ.
@yurakondratuk253
11 ай бұрын
@@PhysFromPobed не знание законов не освобождает от ответственности. Времена такие. Все виновны...
@cottoncat3700
11 ай бұрын
Всем: "Мя", - Законы не нарушены, чтим и блюдим (ффф! Шрёдингер) не только физические, но и квантовые. Апутити!
Дима, спасибо большое за это видео. Я сама выросла на море. Бабушка физик, отец химик. Я всю жизнь около науки. 5 лет назад не стало бабушки, 6 дней назад папы. Благодаря вам я могу оставаться в этой теме. Развиваться. Желаю вам процветания. Спасибо за то, что несете светлое образование в массы
Катодная защита, это именно то, что меня интересовало со школы. В школе эту тему мы проходили на уроке химии, но учительница так толком и не смогла обьяснить как это работает. А Дима смог! благодарю за труд!
@user-dc5fv7mw2o
11 ай бұрын
Да, только ни слова про ICCP и MGPS
@dcs-nn6fj
11 ай бұрын
можешь еще идти поработать годик-два электромонтером эхз...
@TheKelikat
10 ай бұрын
никак это не работает, не выгодно. говорят лет 20 назад буржуи делали машины и они не гнили. теперь такой технологии нет. никому не нужны негниющие машины
@Trinidad_iz_Tobago
10 ай бұрын
В советском журнале "Моделист - конструктор" была эта тема, году так в 1989 описана. Как средство для того, чтобы ТАЗики не ржавели.
@Trinidad_iz_Tobago
10 ай бұрын
@@TheKelikatневыгодно для кого? Для производителя или для потребителя? Это диаметрально противоположные "невыгодности"😎
Спасибо! Вы один из немногих, кто правильно обьяснил работу паруса и киля.
@DenisDa
11 ай бұрын
Объяснил, но неправильно ).
@gardiel5401
11 ай бұрын
@@DenisDa А как правильно?
@DenisDa
11 ай бұрын
@@gardiel5401 я в комментариях расписал все подробно
Всегда классно, когда всю сознательную жизнь изучаешь физические процессы мореходного дела и всё равно узнаешь что-то ещё. Моё почтение!
@__the_suspect__9193
11 ай бұрын
И что нового вы открыли для себя, чисто интересно?
@nickoveitsi1764
11 ай бұрын
@@__the_suspect__9193 Например, почему курс галфвинд эффективнее, чем даже бакштаг, про жертвенные аноды почему-то только здесь услышал.
Димон, я знаю тебя с 2008 г. Гордимся тобой! Ты - профи! Юрий Николаевич Потылицын - отец капитана той самой яхты.
Элементарно! Просто на яхте по городу 180км/ч по встечке и бинго! Нарушены законы физики и ПДД!
@thebigfrogg
11 ай бұрын
Это возможно. Только яхта должна находится на лафете.
@alexwhite1387
11 ай бұрын
@@thebigfrogg есть в сети видео открытия какого-то сезона и там ребята на прицепе с яхтой рассекали без машины)
@thebigfrogg
8 ай бұрын
@@user-ec7wq1ji8s тоже верно
Добавлю. Физика это главный предмет, который способен дать человеку представление и понимание окружающего его мира. Человек увлекающийся физикой+навыки самодельщика (познание мира через руки)=потенциальный хороший инженер. И даже не столь важно, будет ли у него диплом. Дмитрий делает хорошее дело своими роликами. Это важно. Особенно сейчас. В мои школьные годы учебники были заточены на ПОНИМАНИЕ сути процессов. А вот уже учебники моих детей... мда... Литературных слов для них у меня нет. Зачем эта наукообразность, если учебник не дает главного - понимания? Заученные термины это ничто. Забываются на раз два. А вот понятое... и захочешь, не забудешь. Тем ценнее ролики Дмитрия. Но увы, они не могут полностью исправить изъяны системы образования. Хотя бы пытаются.
@_ahsiA
11 ай бұрын
Да, в школьной физике есть такая проблема. При желании разобраться скорее можно,чем нельзя, но когда у школьников было желание учить что-то вне урока
@mr.pumpkinn
11 ай бұрын
Философы блин
@dcas7806
11 ай бұрын
нифуя - математика
@renarddesneiges9191
11 ай бұрын
Согласна на все 100. Я школу заканчивала лет 10 назад. Тогда уже школьные учебники были весьма убоги во многом. Я физику не понимала до тех пор, пока в 8 классе не перешла в новую школу, где учитель просто чудесно объясняла все темы. Интересно и понятно. С тех пор я физику и полюбила. А в старой школе считала, что это заумный занудный предмет, который мне понять никогда не дано🤷♀️
@kano4ka
11 ай бұрын
Это правда. Честно, не могла понять простешее I = q/t А потом прочитала аналогию из серии "Сила тока - скорость наполнения бассейна" и до меня дошло С другими темами та же фигня
"хочу все знать" - от Побединского! Как всегда высший уровень! А мне 51 год!
Сказать, что тема воды и водного транспорта для меня не интересна, это не сказать ничего. НО как же все-таки научная составляющая разукрашивает любую, даже самую неинтересную тему!😃 В итоге получилось ООООЧЕНЬ интересно и познавательно, и картинка в видео не менее прекрасная!!! 👍👍👍
17 минут кайфа)
Ура! Наконец-то дождались! Ждали пару недель)
Честно говоря не ожидал что этот выпуск окажется столь интересным! Это вот прям про физику концентрированно, не ожидал.
Круто, физику ещё помню и все понятно, никогда не задумывается когда все работает и хорошо, но вот когда присматривается, или сталкиваешься с проблемой-задачей, то, действительно, кайф как все четко устроино и как все работает с учётом "бессердечной" аэродинамики)). Комент в поддержку.
@user-vu6hn4ul2i
11 ай бұрын
Работает - не трогай! 🤣
Вообще, про физику судоходства и мореплавания можно сделать целый цикл выпусков из пятнадцати. Столько моментов не затронуто даже вскользь: сколько типов судов (катамараны, экранопланы, на подводных крыльях), сколько разных примочек существует (вот, например, бульб на крупных коммерческих судах и как он экономит тонны или даже десятки тонн топлива за рейс), сколько приборов крутых есть (гирокомпасы, GPS, радары, сонары, эхолоты) и куча всего другого.
@Vladimir-xb6cm
11 ай бұрын
Да можно сделать, это бесконечная тема, так же как и про ИИ GPT(уже докторские пишет), скоро бингом будем пользоваться вместо гугла.
Какая красота!!!! Вот же молодец! Соскучилась капец)
Как яхтсмен скажу - очень круто рассказал и, главное, простыми словами о сложном!
Спасибо, про катодную защиту не знал, оч. познавательно!!!
Дополнение про якоря: при сносе часть растянутой цепи поднимается со дна, и своей тяжестью противостоит ветру/течению
1 неточность в видео про якорь. Цепь конечно играет роль на небольших судах, но на огромных танкерах вес цепи ничтожно мал в отношении веса танкера. И здесь уже важен якорь. Вместе с якорем, на дно спускают несколько звеней цепи и когда условный танкер несёт по течению образуется паралельный вектор тяги ко дну и якорь зарывается лапами в дно. Если спустить только якорь, вектор тяги будет по диагонали к суду, лапы якоря будут задираться вверх и якорь будет скользить по дну
Ооочень информативно и интересно спасибо, не думал что про яхты и море так многого не знал
Спасибо, как всегда отличный выпуск, продолжайте в том же духе, с нетерпением ловлю следующий
Видео про яхты, но без воды! Кайф.👍
Не перестаю восхищаться этим парнем. Потрясающе интересный человек, столько знает обо всем, обалдеть.. Думаю, какие счастливые его дети, настоящие или будущие, такого папу иметь....они будут его обожать, с ним ведь так интересно... Вот были бы такие учителя в школах, колледжах, просто Восторг парень... По моему ОН лучшее, что я на Ютубе отловил, лет за 10 !!!!!
Я в яхтинге, при этом и мне было интересно посмотреть. Красавчик, все правильно и по полочкам доступно!!!!!
Кайфовый выпуск! Всем хорошего лета 😎
Только вчера думал, о том что давненько нет новых видео и пошел пересматривать старые, а тут такой подарок. Большое спасибо, автору за работу. Лайк не глядя, а теперь пошел смотреть.
Прекрасное видео - образец чужого отдыха , которому не завидуеш, а благодарен ,что засняли)))))
Очень классный выпуск, смотрится на одном дыхании. Если можно, вторую часть🙏🙏🙏
Побольше бы таких видео! С удовольствием посмотрел! : )
Я наверное не совру, если скажу что этот самый лучший ролик от Дмитрия. Продолжай в таком же формате, и тем более про яхты и море )
Классно, просто, доступно, информативно. Если бы все учителя физики так могли бы! Супер, респект!
Спасибо за кайфовы и релаксируюши выпуск
очень понятно все!! урок в школе можно преподать, спасибо было реально интересно, хотя большую часть знаю.. но с картинками веселее))
Не зря ждали так долго. Выпуск очень крутой!!! Яркий, сочный, солнечный, вкусный и ооооочень интересный! Что б просмаковать, пересматриваю с перерывами в третий раз))) Спасибо, Дима!🤝👍
Ничего нового не узнал. Но материал преподнесён просто и доходчиво. Раскидаю ссылки всем знакомым. Огромное спасибо. Удачи.
Дмитрий- это бомба! Ваши ролики пробуждают смысл к изучению жизни! Вы супер!
2Fe + 3H2O = Fe2O3 + 3H2 При реакции выделяется оксид железа III, а не его тройной гидроксид, а потому формула неверна. Она также невозможна, т.к. Fe(OH)3 нерастворима в воде, а потому даже реакция Fe2O3 + H2O = Fe(OH)3 невозмозможна. Ржавчина имеет формулу Fe2O3, a не Fe(OH)3. Ржавчина также может быть представлена кристаллогидратом Fe2O3 × xH2O, где х - количество молекул воды.
@WebSterXGM
11 ай бұрын
То есть по-вашему при реакции железа с водой в нормальных условиях выделяется водород?
@LUwUmity
11 ай бұрын
@@WebSterXGMда, но реакция протекает очень медленно при н.у. и поэтому водорода выделяется мало, даже незаметно. Если интересно, можешь прочитать отдельную статью в Википедии.
Когда друзья пригласили погонять на яхте и пришлось высасывать тему для видео под это. Очень ценное видео по яхтам. Особенно сейчас.
Оооочень крутой обзор/разбор. Спасибо 👍 Делайте больше выпусков о судах, морских и воздушных, у вас это круто выходит.
Хех! Именно со сливовой косточкой и у меня ассоциировался принцип, по которому ходят яхты. Причём, ведь косточка вылетает быстрее, чем сходятся пальцы, которые её сжимали- так же и яхта, может идтить быстрее бокового ветра.
По правде сказать, был реально удивлён, услышав про остойчивость и центр плавучести. Весьма интересен принцип работы. Спасибо за этот ролик. Очень интересно и познавательно.
Всегда хотел узнать эту тему в удобоваримом варианте . Спасибо Дмитрий!
Спасибо за новое, как всегда, очень увлекательное видео! 6:36 и 7:11 Дно судна? ИМХО в данном контексте уместней использовать слово «днище». Слова «днище» и «дно» являются паронимами - созвучными и схожими в написании словами, но имеющими разное значение. Если речь в данном случае идет о нижней части корпуса судна - днище, если речь о сосуде погруженном в воду - дно. В видео речь шла именно о корпусе судна, значит корректней использовать слово «днище».
Спасибо, прекрасный выпуск, недавно искал подобную инфу на Ютубе и практически ничего не нашел, а тут такой замечательный выпуск появился😊
Димыч как всегда на высоте! Очень интересный и познавательный выпуск получился. Многое узнал. А за счет водички ролик смотрелся просто охринительным расслабоном!
очень теплый и близкий мне выпуск. Спасибо!
Спасибо Димка. Всегда рад твоим выпускаем... Держи галс!
Ничего не сказал про киль на яхте и бульбу. А ведь именно они придают ей устойчивость к опрокидыванию. Как они компенсируют опрокидывающий момент ветра. Как при увеличении угла крена, ветер просто срывается с паруса и таким образом достигается некий лимит его воздействия на парус. При движении "против ветра" ничего про истинный и вымпельный ветер. Как они складываются и тд.
@PhysFromPobed
11 ай бұрын
истинный и вымпельный ветер не складываются) к истинному добавляется ветер от движения лодки и получается вымпельный.
Диман крутой) продолжай в том-же духе!)
Погрузился в видео словно сам там оказался Дима как всегда на высоте! А с такой подачей любой формат заходит. Спасибо за столь интересное видео
Отличное объяснение работы паруса. Спасибо!
Купить яхту если ты чиновник, получить денги из не понятно откуда, явно нарушает законы физики
@user-hv3du2cg1d
11 ай бұрын
Законы экономики != законы физики, дурачек.
@MrKim-pt2vm
11 ай бұрын
@@user-hv3du2cg1d ты блеять шутку не понял, к тому деньги тоже не могут взяться из ниоткуда, собственно как и энергия
@HardySerials
11 ай бұрын
Деньги не могут матереализироваться из неоткуда, получается нарушение законов физики
@a.osethkin55
11 ай бұрын
@@user-hv3du2cg1d суть это не меняет ("Деньги есть - ума не надо")
@a.osethkin55
11 ай бұрын
@@HardySerials в России могут. недавно в России даже запатентовали вечный двигатель. Точнее под него деньги человеку выдали (понятно, что никто не признает этот двигатель, потому что он только на бумаге)
Начало: Это самый большой парусный корабль и он утонул.. Титаник: это самый большой корабль в своё время и он утонул.. Если не ошибаюсь то самый большой дирижабль также с треском провалился 🤔
@user-vm6zf2dh6d
11 ай бұрын
они все были застрахованы
Спасибо за такой выпуск! Ждëм продолжение!
Побединский как всегда на высоте. Я всё это знал, ибо увлекаюсь. Но сделать короткое видео с такой концентрацией информации, это талант. Дима-гений, лишний раз убедился.
Спасибо! Очень интересно! Ждём следующих выпусков! Если можно, чаще))
Очень классное видео. Я сам занимался парусным спортом. Жаль что ты не упомянул в чем отличия Киль и шверт и для чего они в принципе. Так же про галс фордевинд(попутный ветер) не согласен. Есть специальный парус для такого. Ставится парус. После чего грот в обратную сторону и идёшь быстрее. И выглядит этот как бабочка. Поэтому ты не увидишь на соревновании что бы кто-то ходил зигзагами когда ветер в спину. Так же даже если нету этого паруса(вдруг забыл, такое даже на соревнованиях бывает). То обычный стаксель растягивают веслом и ставят в противоположную сторону грота делая бабочку. И тут ещё кстате преимущество шверта . Его подымают и сопротивление уменьшается и лодка идёт быстрее. Если слабый ветер его тоже подымают. Есть конечно уникумы которые подымают даже при среднем ветре шверт и после этого их яхту достают из под дна… На счет краски корпуса ты не упомянул обрастание корпуса ракушками водорослям. Для этого красят необрастайкой и раз в год достают из воды и чистят дно. Иначе скорость существенно уменьшается. И ещё шверт и Киль на парусных яхтах делают тяжелыми и длинными что бы лодка не перевернулась так как крен иногда чуть ли не под 90%. И если все правильно рассчитано то при неправильном распределении силы на парус(управлении) лодка не перевернётся а ляжет на бок и будет держатся на парусе. Даже бывает перевернётся верх дном и тут уже за шверт или Киль верёвкой и тянут что бы перевернуть. Ну впринцыпе все;) Уважаемые яхт-смены не булите меня если что. Я яхтенным спортом лет 5 не занимался. Понастольгировал.
@user-xo4ld3si9p
10 ай бұрын
На крейсерской корове чеши себе на бабочку в идеале твоя скорость это скорость ветра минус волновое сопротивление корпуса и сопротивление трения. Гоночный швертбот, такой как Летучий голландец, особенно в слабый ветер имеет возможность саморазгона, здесь автор ролика упоминал ледовые яхты буеры способные разгоняться до скорости в 4-5 раз превышающей скорость ветра но он накосячил в том что лучший курс галфвинд, лучший не галфвинд,а бакштаг. При бакштаге лёгкие швертботы в режиме саморазгона. Как бы не росла скорость, давление на паруса не будет ослабевать и чем выше скорость, тем больше вымпельный ветер (Ветер ощущаемый на движущемся судне) смещается к носу и хотя истинный ветер дует в бакштаг (сзади сбоку) ветер ощущаемый (вымпельный) смещается к носу по ходу судна и чем быстрее разгоняется яхта, тем круче вымпельный ветер. Разумеется у яхты есть предельный угол лавировки и если как говорит автор что лучший курс это Галфвинд, ветер сбоку, моряки говорят в пол ветра , то предельный угол вымпельного ветра наступит раньше чем на бакштаге . Летучий Голландец на бакштагах достигнет определённой точки раньше воздушного шарика скорость которого практически равна скорости ветра, когда под спинакером на бакштаге вымпельный ветер ощущается как полный бейдевинд, ну, а уж корова с парусами на бабочку это вне комментария. В 80-90ых я гонялся на Летучем голландце лет 10 и пару навигаций на Торнадо. Я знаю о чём пишу. Кстати шверт никогда не стремятся делать тяжёлым. Его функция-сопротивление дрейфу, возможности идти против ветра. На крейсерских швертботах вообще авторы проекта яхт, в частности конструктор крейсерского швертбота Т-2 Скат, Чайкин в номере 111 катера и яхты, рекомендуют приподнимать шверт при шквалах, тем самым уменьшив плечо опрокидывающего момента. Яхта просто при увеличении крена на порывах ветра проскальзывает под ветер . На лёгких гоночных швертботах остойчивость на ветру не столько остойчивость формы корпуса, сколько активное откренивание весом экипажа. И ещё. При крене 90 градусов килевую яхту поднимет киль, для простоты это как Ванька-встанька, гоночный швертбот с отсеками плавучести ложится мачтой и парусами на воду и если экипаж зевнёт с восстановлением мачта и парус уйдут на глубину что в дальнейшем сильно затруднит востанавливание на ровный киль.
Еще бы про намагничивание/размагничивание корпуса рассказал - было бы вообще идеально. Отличное видео!
@HellTango
11 ай бұрын
По-моему, настоящее время эпохи GNSS важность этих явлений крайне мала. Вот в середине прошлого века, когда главным навигационным прибором был магнитный компас, это была ПРОБЛЕМА. И в каждом порту был специально обученный человек - девиатор, решающий эту проблему.
Спасибо за интересную информацию. Нравится сноукайтинг, поэтому для меня было полезно, особенно про движение против ветра.
Спасибо за видео про паруса) пусть больше людей приходит в парус, и спортивный, и круизный, не важно. ❤
Есть ещё один парадокс у моряков - "ушел в плаванье". Это звучит как "сел полежать" или "поехал пешком". Понятно, что моряки могут "ходить" - вроде как по палубе. Что, с натяжкой, можно назвать логичным. Но сами корабли же плавают всё же - так же называется глагол движения по воде в русском языке, если я не путаю... Да, знаю, про суеверия. Но вот пилоты ещё более суеверные, но не говорят типа "поплыл летать" или "самолет приехал в аэропорт".
@user-ik6dv2kv8z
11 ай бұрын
Ладно ещё моряки морочатся с этими поплыл\пошёл, но от сухопутных странно такое слышать. Наверное, они ещё и всё последнее крайним называют.
@gcjjc774fge3yyf
11 ай бұрын
@@user-ik6dv2kv8z нормальные моряки таким не занимаются
Очень хотелось услышать как стабилизируют дорогие яхты и лайнеры, компенсируя качку от волнения.
@passka777
11 ай бұрын
Ни как. Конкретно яхта это "подгруженный поплавок". Неваляшка если угодно. Лёгкая мачта в отношении тяжелого корпуса. В ролике ведь сказали, можно парусом воды хватануть - всё равно выскочит.
@XJureth
11 ай бұрын
@@passka777 но пока она будет это делать, половина пассажиров будет сидеть в гальюнах с зелеными рожами. Потому на дорогих больших яхтах ставятся системы для сведения качки практически к нулю независимо от происходящего снаружи
@maxscripten_ua9236
11 ай бұрын
На авианосцах палуба упрвляется гироскопом, а мож к нему и приваренна
@-wx-78-
11 ай бұрын
Не поверите, стабилизаторами. Бывают всякие: пассивные, активные - гугл знает что такое «стабилизатор судна». 😉
@ImDimaA
11 ай бұрын
@@maxscripten_ua9236 , нет. Авики прекрасно кренятся, просто они охрененно большие, и нужна тоже очень большая волна, чтобы авианосец начал настолько крениться, что невозможно принимать и выпускать самолёты.
Супер выпуск и музыка в удовольствие! Спасибо за Ваш труд!
Офигенный выпуск! Хочется еще много чего узнать о судах и механике на воде
Много было полезнjого - а самое главное- было дано ответы - на которых у меня было давно задан вопрос и ни на одном канале про яхт и путешествие не было сказано ничего подобного и меня это мысль не покидало - не зря смотрю ваш канал - Спасибо
То чувство, когда не хочешь делится видео, чтобы в подходящий момент рассказать очень интересный факт 😂 Но поделюсь обязательно )
Ой, спасибо, Дима! Прям милота! И настраивает на лето и отпуск получше календаря!
Я так долго ролик ждал. Мне очень нравится подача и из-за тебя я подсел на кучу научных каналов. Спасибо
В бойлере также рядом с тэном стоит анод для защиты от коррозии
17 сек назад, вотето я нарушитель скоростей света 😂
@KILLER-gn5dt
11 ай бұрын
Я пять
@ShadowMonarch-iz9rm
11 ай бұрын
Анимори, ты ли это? Не знал, что ты смотришь Побединского?
Потрясающе интересно! Всегда задавался этими вопросами! На одном дыхании посмотрел, спасибо большое!👍
Супер, про парус и якорь никогда не понимал, наконец что-то начал понимать.
Физика от Побединского Хотелось бы услышать ваше мнение о принципе работы конденсатора, когда заряды не хранятся на пластинах, а чёрт знает где!)
Про вымпельный ветер и работу паруса как-то уж совсем поверхностно, но в целом интересно. Захотите посейлить более серьёзно, с дальними походами или наоборот релаксом в более интересных местах, чем Турция - обращайтесь ⛵️
@Southern_Ural
11 ай бұрын
У вас, случаем, нет канала, групп, или просто соцсетей с фото/видео? Вряд ли я доберусь до морей в ближайшем будущем, но посмотреть, послушать и почитать было б интересно.
@kkirillov
11 ай бұрын
😂 без эффекта коанда не зачет
Евгений Отавин 3 часа назад Я профессионально занимаюсь ремонтом яхт и парусным спортом в Питере, было приятно увидеть видео на близкую сердцу тему. Спасибо!
Огромное спасибо за видео на морскую тематику!
Дима, классный ролик! Интересная тема "нарушения законов физики" - свойства сыпучих материалов и их способность искажать свой вес. Например вес трех "кучек" песка не будет равен весу этого же песка, пересыпанного в банку. При чем вес может отличаться в разы! Если не знать всех тонкостей взаимодействия сыпучих материалов, то выглядит это как натуральная магия )))
Последние слова капитана Пруссии:"ЭЭЭЭЭЭ, как рулить".
Как всегда... Молодец! Спасибо за видео! Чаще бы хотелось видеть!)))
Жертвенный анод каждый год меняю в водонагревателе. Не для защиты корпуса, а для защиты тенов. Спасибо за доступную физику) или химию)))
Спасибо за выпуск, Дмитрий. А не могли бы вы рассказать побольше о плавучести крейсера Москва. Спасибо
14:57 А эту батарейку можно по назначению использовать, или тогда смысл жертвы пропадает?
@PhysFromPobed
11 ай бұрын
Насколько я понимаю, если между анодом и катодом разместить нагрузку, по ней потечет ток. анод все также будет разрушаться, сохраняя катод. только нагрузка будет ухудшать эффект. ну и большого тока вы так вряд ли добьетесь
@Thronecrusher
11 ай бұрын
@@PhysFromPobed Ясно спасибо. Я просто иногда фантазирую о максимально возможной автономной яхте с различными альтернативными источниками энергии и прочего.
Побединский и на отдыхе находит что бы интересного нам рассказать, спасибо !
Шикарный выпуск! Огромное спасибо!
Очень много ответов нашёл на вопросы, которые были в голове долгое время, но не тревожили на столько чтобы осознанно искать на них ответы. Как всегда интересное и познавательное видео для любого уровня знаний) Спасибо за труды!
Спасибо! Очень ждал этого выпуска. Ждём следующих
Классно! Интересно! Спасибо! Хотим ещё!!!
Спасибо за проделанную работу, было полезно послушать)
Это было очень эстетично и информативно! Спасибо!
Помню свой первый самостоятельный выход. Физику всего этого дела знал прекрасно, но в итоге прибило к берегу, физика не помогла никак, отпихивали час, пока ветер не стих. Кое-как дотелепались. Сейчас с улыбкой вспоминаю)
Классный видеоролик. Сидя на работе за компьютером отдохнул так, как будто в отпуск на пару дней съездил. Так держать! И успехов тебе. Спасибо.
Про женственные аноды вообще очень круто, спасибо за интересное видео!