И всё же жалко, что время таких красавцев прошло.

такие махины в небе всегда впечатляют: всегда останавливаюсь и вглядываюсь им вслед

@mbllosafrona

2 жыл бұрын

пиздец как же жалко Мрию😔

@Wegpblu_xD_eBpeu

2 жыл бұрын

@@mbllosafrona жалко, конечно, но в общем у нее есть недостроенный брат, так что когда все это кончится и Украина более-менее восстановится, то готов поспорить, что этим 225м займутся, чтобы показать промышленную мощь страны. Конечно, он никогда не окупится (или окупится спустя пару десятков лет), но будет делом принципа его завершить, как-никак самый крупный самолет в мире

@mbllosafrona

2 жыл бұрын

@@Wegpblu_xD_eBpeu я не думаю что им будет дел до постройки Мрии,разгромили пол страны

@Nepredskazyemuipoxyist

2 жыл бұрын

@@Wegpblu_xD_eBpeu Забудь. Никто не будет восстанавливать. А вот Рашу выдоят до синих соплей.

@Wegpblu_xD_eBpeu

2 жыл бұрын

@@mbllosafrona я же не говорю сразу) потом, лет через 5.. а построятся они быстро: там почти весь мир на их стороне, и многие помогут техникой и финансово, не говоря о том, что наша страна как агрессор тоже будет платить (хотя она как обычно обосранная забьется в угол и скажет, что никому ничего не должна и платить не будет, да и вообще Украина сама себя бомбила, а мы убили сотню-другую нацистов и спасли их народ)

Спасибо за вашу работу, ждём новых длинных и коротких видео

Жаль, что такие высокотехнологичные гиганты, уходят в историю. Обожаю четырёхмоторную схему! )))

@user-xr3hu2nf2f

2 жыл бұрын

ИЛ -96 вам в помощь)))

@alexskrynnyk5418

2 жыл бұрын

@@user-xr3hu2nf2f Ил-96, построено 32, летают 14 остальные порезаны или на хранении. Где он в помощь?

@Fedorov-Alexandrov

2 жыл бұрын

@@alexskrynnyk5418 Их продолжают строить по одному в год.

@rasimbot

2 жыл бұрын

@@Fedorov-Alexandrov | Для президента и военных

@3025m

2 жыл бұрын

В историю уходит недоджеты и МС-21 а аэрбасы будут и дальше летать.

Добавлю 5 копеек, в 90-е и начале 00-х я работал в маленькой инжиниринговой компании, и мы участвовали в запуске А-380 и Белуги. Сам лично рассчитал технологию изготовление нескольких деталей обшивки, самая заметная из них это носок стабилизатора. Правда работая с французами, я тогда удивлялся, что у них при таком бардаке на производстве и в конструкторском бюро, что-то еще и летает )))). На тот момент инженерная школа Боинга казалась куда более квалифицированной, да да тот самый Боинг 747-400 в его модернизации мы тоже успели поучаствовать ))), но там только в качестве поставщика ПО и обучения инженеров работе с ним.

Жаль что так , A - 380 мне очень понравилось , красивый и большой . Спасибо за видео . 😎

@user-fc3sp7lb9h

2 жыл бұрын

А я всё ждал - когда он грохнется (прости меня Господи). Один раз чуть было не случилось. Но - обошлось.

До встречи в новом эпизоде! Спасибо за видео!

Спасибо за ваш труд, всегда интересно и познавательно

Спасибо. Как всегда познавательно, лаконично, интересно

Какие-же они все красивые!

@baklan77

2 жыл бұрын

Это чистая правда.

@Mr4983881

2 жыл бұрын

Тоже балдею.

Спасибо за выпуск, с нетерпением жду следующего. Всегда интересно смотреть. Огромная благодарность !

Спасибо за выпуск!

Я уж думал мы вас потеряли, а тут новое долгожданное видео от любимого канала!) Спасибо вам АВИАСМОТР!)))

Ребята, спасибо. Немного отвлекся от нынешней ситуации и потока ужаса. Посмотрел и как будто все как прежде...😏

Приятель, не затягивай только со 2й частью видео про Ф-35, а то я знаю, обычно судьбу этих самых частей на твоём канале))

Спасибо за видео. Ваша команда 🔥

Спасибо за информативный материал!

Спасибо за выпуск, цифры жесть конечно))

Гигантизм специфичен, но у всего есть свои задачи. Собственно и не удивительно, что рынок в массе своей - это двухдвигательные среднячки-трудяги.

@user-xr3hu2nf2f

2 жыл бұрын

сЕРЕДнячки))))

@albertdantist4516

2 жыл бұрын

Ни убавить, ни прибавить

я так рад что довелось полетать пассажиром на этом самолете! После взлета, все самолеты обычно понижают тягу пролетая над городом, это требование по шуму на местности, так вот на 380-ом в этот момент становится так тихо, что можно шепотом разговаривать.

@user-kx3tm2zk9t

2 жыл бұрын

не поэтому они сбрасывают тягу

@spacejaga

2 жыл бұрын

@@user-kx3tm2zk9t nu na samom dele vsiotaki po etomu - dlya grazhdanskoj aviacii snizhen nabor vysoty chtoby menshe shumeli. Vot oni i sbrasyvajut moshnost posle otryva, tak kak posle razgona uzhe moshnost nenuzhna, nabor vysoty umerenyj, nabor skorosti tozhe neaktualen.... A dai voliu tak.....

@user-kx3tm2zk9t

2 жыл бұрын

@@spacejaga Yes that's right

@user-tu8xy6sm9z

2 жыл бұрын

Требования по шуму буржуины ввели,чтобы не допустить советские,да, ещё советские аэропланы на свой рынок.

@spacejaga

2 жыл бұрын

@@user-tu8xy6sm9z a kto meshal Sovetskiji podtyanut pod ogranichenija? V chiom problema? Pravila dlya vsex odinakovyji.....

Спасибо за выпуск.

не пропадай, у тебя шикарная тематика канала.

Спасибо!) очень интересно!)

Спасибо за ролик.

Спасибо за выпуск

Класс, просто супер, авиасмотр топчик

Смотрю видео в вашем канале с большим удовольствием, хотелось бы конечно что бы чаще выпускали видео и жду не дождусь темы вертолетов)

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Не планируются вертолёты

@dvvv6134

2 жыл бұрын

@@aviasmotr печалька...

Спасибо!

Спасибо автору канала...

Топово, как и всегда

Красивый самолётик 😊👍

Ох, давненько не было новых выпусков. Или время так быстро побежало... В любом случае, спасибо.

круто! но мало! Ждем еще!

Как же я хочу полететь на этом красавце,

А у нас в Харькове две недели назад истребитель-бомбардировщик сбросив бомбы на город начал уходить по направлению на Воронеж, но был сбит ракетой ПЗРК. Штурман сдох от удара об 🌳, командира экипажа на земле разорвали местные жители...

Неужели есть умный блогер который говорит размах крыла, а не крыльев😃👍

Мынауың нағыз монстрғой, контентке рахмет 👍🏼

Спасибо!!

Как-то раз видел взлет А-380 Emirates из Домодедово. Впечатляющее зрелище! На его фоне наш скромный, зеленый А-319 выглядел как карлик )) В салоне слышались слова восхищения о гиганте А-380 )

Вот это самолёт! Жаль, что он оказался ненужным.

Когда он парит в воздухе это авиа эротика

сейчас это подобно обсуждению погоды на спутнике сатурна

Очень красивый самолет, жалко что такой путь у него вышел. А380❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

способо от души золотые информации

Кстати, заметил интересный момент. Выпуски про истребители 5 поколения у тебя выходят чуть ли не самыми топовыми. Раз уж на то пошло, может ты затронеш темы СУ-47, МиГ-1.44, Су-57 , Китайского J-31 и Японского Х-2 ?

Спасибо за выпуск. Когда то смотрел на NG был большой цикл по их выпуску, сборке и т.д. Самолет конечно гигантский как по размерам так и по объемам работ и сопряженных производств и работников.

Классный грузовик. И крыло красивое

Видел его в живую, в полёте. Пожалуй это самый красивый из пассажирских самолетов.

Очень красивый самолёт. Спасибо вам.

Красавец

Очень интересно, но как то мало) Пойду black bird пересматривать))

@Ascarbek

2 жыл бұрын

я обычно про XB-70 пересматриваю, наверное уже раз 20 посмотрел)))

Спасибо. Ваш голос и спокойное повествование спасает мою кукуху от

Супер

Спасибо тебе

Хорошее видео.

Летал на нем в Дубаи. Шикарный самолет.

Спасибо

Я его видел в Гамбурге. он приземлялся на заводском аэродроме Эйрбас, уже в раскраске Эмиратов.

Ждем больше видосов)

@veryclub

2 жыл бұрын

Откуда? Денис Окань ведь скаазал же, что с авиацией финиш.... масса пилотов безработных, отсутствие деталей для ремонтов. Страна-изгой никому не интересна из цивилизованных стран.

@Cergiossik

2 жыл бұрын

@@veryclub Украинец, ты почему на диванном фронте?

@veryclub

2 жыл бұрын

@@Cergiossik , не бухти, чехол для бутылки!

@user-mv8cz3qv4s

2 жыл бұрын

@@Cergiossik ты матери своей купил прокладки ? убийца мирного населения ?

@zatulinboris

2 жыл бұрын

@@veryclub с авиацией может и финиш, но нераскрытых тем много еще)

Сама концепция сверхвместительных самолётов - гигантов давно мертва. Б-747 создавался в то время, когда технологии не позволяли долететь из любого аэропорта в любую точку мира. Тогда планировали, что не крупные самолёты (типа ранних 737 и т.д.) с небольшой дальностью полёта - будут перевозить людей из небольших аэропортов в огромные аэропорты - хабы, а между ними - уже будут летать такие вот самолёты - гиганты. Но в наше время - тот же Б-737 (МАХ-7) имеет дальность полёта 7130 км, А321neo - 7400 км. Вот только не везде, где сядет 737, сможет сесть 747 и 380.

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Не прям уж и "давно мертва". Во первых она до сих пор жива, вот только не стала прямо настолько массовой, насколько прогнозировали её в девяностых годах многие аналитики.

@ugolik_zd_fana

2 жыл бұрын

@@aviasmotr Зачем авиакомпании покупать новый Боинг-747-8 за 379 млн $, который очевидно скоро будет снят с производства (и скорее всего в ближайшем бедующем с зап.частями будут большие проблемы), если за примерно за эту же сумму можно взять аж 4 новых, успешных, массовых, стоящих на производстве Боинга-373-МАХ 7, по 96 лямов каждый? Б-747-8 способен перевозить до 467 пассажиров, Б-737-МАХ 7 - до 172 (итого 688 человека на 4 самолёта).

@dvvv6134

2 жыл бұрын

@@ugolik_zd_fana беда в том что 737 стал очень часто падать... Как его не назови но падает в разных вариантах

@mechanician1504

2 жыл бұрын

Глобализация накрылась медным тазом, потому и надобность в подобных самолётах отпала... З.Ы. Европейцы скоро будут думать не о том как слетать в Сингапур или Гон-Конг, а как еду достать...

@mechanician1504

2 жыл бұрын

@@dvvv6134 Да и с 787 есть серьёзные проблемы...

Были также нериализованные проекты, A380-1000 вместимость 1073 пассажира с одним экономклассом и 757 в трёх классах, A380 Plus 933 пассажира (на 80 человек больше чем у стандартной версии) может пролететь на 500 км больше, потребление топлива на 4 % меньше, себестоимость места в A380plus снижается на 13 %, также был сделан и один частный борт, владельцем стал саудовский мульти-миллиардер принц Аль-Валид ибн Талал Аль Сауд. Цена заказа - 488 млн $

как жаль...такая классная птичка!

Эх...а я помню как при посадке в Дюссельдорфе видел самого первого.... неожиданно(

Плакали всей маршруткой 😭😭😭

Как всегда, самые яркие и рекордные экземпляры уступают место практичной серости...

Оптимизм... Производство А-380 планировалось 16 самолётов в месяц, с возможностью увеличения до 32. Это сладкие мечты. Принимать А-380 могут только в аэропортах с двухэтажными терминалами - это очень немного. Техническое обслуживание - просто космические цены. Нужен специальный ангар. Эмираты имеют всё своё. Для посторонних - это просто разорение. Вообще, авиация - это просто пипец как дорого.

Эчень жаль самолет.Очень красивая машина. ЕЩЕ обидней что 747 производится до сих пор.

Красивый самолёт....

Работаю довольно долго в грузоперевозках. У нас так же. Мелкотоннажник зарабатывает больше фуры.

Ах, как жаль...

А можно ссылку на телегу (если такая имеется)?

Вернулся на таком домой из Таиланда

Очень жаль хорошая машина. Надеюсь сохранят десяток таких бортов на память потомкам...

Жалко А-380 за короткую службу. Слышал, что людям он нравиться, комфортный.

Жаль, конечно, этого добряка...

А что там в России с гражданской авиацией? Как сейчас дела? Уже всё или ещё пару месяцев будут рассказыать о супрер пупер нет аналагоф в мире проектах которые к 2500 году сделают?)

Здравствуйте, автор! Большое спасибо Вам за видео о пассажирских и военных самолётах. К Вам есть вопрос по ситуации с А-380. 1) Было ли списание пассажирского лайнера А-380 авиакомпаниями в период 2020- 2022г.г. в связи с простоем и короновирусом ? Ответьте пожалуйста.

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите. 1. Списание в некоторых авиакомпаниях уже планировалось, пандемия только подтолкнула. 2. Грузовая не вышла, причины в сюжете описаны. Еще больше информации про А380 было вот тут: kzread.info/dash/bejne/n2Sns6mMpbSwYJs.html

@pavelarttrener7416

2 жыл бұрын

@@aviasmotr Благодарю за ответы!!! Я так понял, что А-380 пошли на порезку определённое количество ?

@aviasmotr

2 жыл бұрын

>> Я так понял, что А-380 пошли на порезку определённое количество ? 10 или 11 уже разделаны.

Такие птицы уходят..А380...Мрия...Печально...

Чтобы отбить деньги, вбуханые в проект, надо было произвести ни мение 450 штук.

Я летал на таком в Нью Йорк. Специально билет брал именно на этот самолёт.

@andriidmytrenko

2 жыл бұрын

Больше не полетаешь :)

@dvvv6134

2 жыл бұрын

Для посмотреть на чудо хороший выбор)

@AleksYurchenko

10 ай бұрын

​@@andriidmytrenko Может и полетаю. Но только сейчас как раз тот случай, когда есть возможность, но нет желания.

Как и в природе... эволюция не счадит сверх гигантов

видел его живьем на МАКС 2010.. впечатляет..

@dvvv6134

2 жыл бұрын

Так давно, ад 12 лет назад жизнь виделась иной, причем многим

@lokfuehrer1384

2 жыл бұрын

Не в 2010,а в 2001.В 2010 в принципе МАКСа быть не могло.

лайк не глядя)

Впервые я видел А- 380 в г.жуковском на МАКСе 2011

Надеюсь хоть один оставят ради музея)

довелось быть на борту Большая машина Основное это расход топлива и возможности аэропортов

Клёвая птичка, жаль😒

Как по мне, так самый классный широкофюзеляжный самолёт это Боинг 777. Большой, красивый, безопасный...

Да, кратенько, но все равно спасибо.

Жалко конечно

Перезалив?

👍👍👍

Наши перевозчики воткнули бы туда 850 мест и возили бы туристов

конкуренция работает и это правильно. Технические решения проекта А-380 никуда не исчезнут и будут использованы в дальнейшем

@cimpoii

2 жыл бұрын

Я работаю в аэропорту Франкфурта-на-Майне, Сейчас у нас прилетает только Emirates на а 380. Остальные все компании их не используют. Наша местная Lufthansa Полностью отказалась от них

@user-vh7is2us7x

2 жыл бұрын

@@cimpoii Danke!.. Просто время меняется, и БОЛЬШИЕ САМОЛЁТИЩЕ, ✈️, гражданские, больше "не нужны", хотя, мне кажется, это временно.. Нельзя А380, резать на "металл", за ненабностью, (они пригодятся, ещё и как!), вас, в Европе, просто "подставляют" (((

@user-zj1eh3nq1y

2 жыл бұрын

Вы повторяете заученные штампы! Причём не очень умные! Вам, или мировой авиации станет легче, если технические решения от А380 перейдут в какой-нибудь новый "кукурузник"?! Тем более, если бы Вы удосужились почитать побольше, то узнали бы, что это - КЛАССИЧЕСКИЙ АЛЛЮМИНИЕВЫЙ САМОЛЁТ! И если бы его наработки можно было-бы использовать, то только на чём то похожем, чего в ближайшие сотню лет не предвидется!

@user-vh7is2us7x

2 жыл бұрын

@@user-zj1eh3nq1y Вам "не нравится" А380?

@user-zj1eh3nq1y

2 жыл бұрын

@@user-vh7is2us7x Совсем наоборот.

👍

«Португальский» хай-флай, это мозамбикские индусы.

Ačiū!

Остались мы совсем без гигантов, Мрии нет, и а 380 перестали производить(((

Жалко

Завтра лечу на 320 нео😟на этих видимо не полетать