На счёт произношения "подержанный" так, будто там звучит две "д". Это безусловная дикторская ошибка (но ни о какой "поддержке" речи не идёт), которая было замечена уже после публикации и исправить её никак нельзя. Вопрос знатокам, а где вы все со своими поправками-комментариями, когда на соседних каналах "шАсси", "крайний", тотальное косноязычие и акценты с ударением на последнее слово в предложении? Это что за избирательность такая? С другой стороны, раньше, чтобы спровоцировать на комментарии зрителей, в сюжетах намеренно встраивались весьма спорные утверждения. Но оказывается, что хватает и неправильно произнесенного слова.

@mailforsage

3 жыл бұрын

Не обращайте внимания! Все отлично у Вас! Мечтаю полетать на 380. У авиакомпании Россия вроде был такой. Друг летал на Кипр. Мб удастся и мне

@sanchik517

3 жыл бұрын

@@mailforsage у России же нет А380, только B747.

@eksdriver

3 жыл бұрын

"Крайний" вместо "последний" - это суеверие, а не косноязычие. Про "шАсси" думал, что это профслэнг, типо "компАс", но это не точно)) п.с. Ролики отличные. Я, далекий от авиации человек, смотрю с огромным удовольствием! А докопаться можно и к столбу))

@olegpisarev8984

3 жыл бұрын

@@mailforsage поверь, ничего особенного и ничем не отличается от обычного широкофюзеляжника, кроме верхней палубы конечно. А так практически все один в один. Если не знаешь какая это модель самолёта то и не поймёшь на чем летишь.

@artie.singer

3 жыл бұрын

@@mailforsage Не было у России никогда 380го. 747х несколько

Не бит не крашен! Хвостом при взлёте не касался! Стойки шасси родные! Резина новая полностью обслужен! Бабушка по выходным в Хургаду летала! Состояние нового самолёта!

@lxtanal

Жыл бұрын

Сел полетел

@-travelworld

Жыл бұрын

Чета я в хургаде широкофюзеляжных самолетов не помню. Там все узкофюзеляжные...

@user-hy9zq5zi3u

2 ай бұрын

😂👍

@user-ly2rm3yv9i

2 ай бұрын

Что ты несёшь такое? Дешёвый прикол

Как же жалко А-380, такой крутой самолёт, его размеры с близкого расстояния поражают просто, хотелось бы, чтобы они минимум ещё 10 лет царствовали в небе, довелось полетать на нём из Европы в Южную Америку! Огромная просьба автору не пропадать на долгое время и до скорой встречи в новых сюжетах !!!

@user-kk1qf9hb8p

3 жыл бұрын

какой-то шаг к космолетам

@westcoast292

3 жыл бұрын

А куда летали

@lonernagibator5543

3 жыл бұрын

мне удалось полетать на таком с Франкфурта до Нью-Йорка. Летел в "экономе", но все равно самолет оставил приятные впечатления! И да - глядя с аэропорта с высоты примерно 3го этажа на стоящий рядом А380й удивляешься, как этот монстр способен вообще летать)

@reveal-lk6ip

3 жыл бұрын

Летал на нем от Эмирэйтс. Неудобный салон, для эконом класса, большой беспонтовый. В бизнесе на втором этаже возможно лучше, но и цены кусачие. Сами Эмирэйтс больше их не закупают, оставшиеся самолеты пока летают, но их потихоньку продают другим.

@RaacingAce

3 жыл бұрын

Самолет то хороший, но сразу было понятно, что особого будущего у него нет, собственно говоря с введением ETOPS стало понятно, что будущее за 2 двигателями.

Птичку жалко (((.

@shabanovalexander5660

3 жыл бұрын

Лучше бы путлера в утиль отправили

@shabanovalexander5660

3 жыл бұрын

@Don Corleone чтобы дно корлеоне поняло: здесь про самолеты и пишу: каждый самолет Airbus A 380 жалко. А царя не жалко, эту чертову опухоль которую надо удалить, и заметь: царь экономически не выгоден вообще. Самолёты могли пользу принести, но некоторым теперь уже кирдык

@GennadiyMaksimov

3 жыл бұрын

Первая мысль была именно такая. Всегда восхищался этой машиной. И буду.

@russianagressor

3 жыл бұрын

@@shabanovalexander5660 "здесь про самолеты и пишу: каждый самолет Airbus A 380 жалко. А царя не жалко" Вот так и выглядит шизофрения, если кто не знал.

@shabanovalexander5660

3 жыл бұрын

@@russianagressor шизофрения потому что царька обидел 😂

Афигенный самолёт. Летал на нём на Маврикий. Просто прелесть. Летайте А380 !!! Удовольствий море!!!

Летал на таком, классный самолёт, тихий, мягкий и просто эпических размеров

@pedros3

3 жыл бұрын

Мне тоже понпавилось, насчитал в команде только одних бортпроводников около 20! Этот самолет сплошное разорение

@dinamostudio4961

2 жыл бұрын

Я тоже не хочу с ним расставаться. Хочу ещё много раз летать на нём. Особенно на втором этаже.

@eto2658

2 жыл бұрын

@@pedros3 18 если быть точным

Жаль. А кажется, что еще недавно его на авиасалоне в Жуковском показывали и на полосе он легко разворачивался, а в воздухе смотрелся просто эпично. А по факту прошло уже больше 10 лет...

@strongdark3460

2 жыл бұрын

Точно! МАКС 2011. Мастерство пилотов потрясающее! Полный разворот в пределах видимости. Шум, как от машины, проехавшей мимо... Движки, в которые может проехать Газель... Когда стоишь рядом с А380, трудно поверить, что он может просто ездить, а он летает! Настоящий воздушный корабль! Инженеры и конструкторы - гении!!!

@user-ri8et4by5r

2 жыл бұрын

На МАКСе в 2011 тоже наблюдал

@druid6368

Жыл бұрын

Да да, помню этот момент, и тогда он там был как новый самолёт, а теперь уже снят с производства.

@denimdinow8309

Жыл бұрын

В Жуковском была презентация А350

летал на таком несколько раз. Комфорт, кожа-рожа это все само собой, но отличительное его свойство недоступное другим моделям это его невероятная плавность хода, никакой тряски в воздухе(за счет массы), идет как утюг, не шелохнется, в пути можно крепко выспаться. Даже взлет и посадку можно не заметить, если не смотреть в окно

@user-xp6tj2zr1d

Жыл бұрын

Выспаться можно если ты сидишь в бизнес классе. Эконом - кресла недостаточно отклоняются. Не поспишь! Летал в Америку- очень недоволен. Даже если бы он был в сто раз больше-- а кресла недостаточно отклоняются для сна!!!

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

@@user-xp6tj2zr1d откуда летел ? Может от этого зависит расстояние между креслами и соответственно наклон спинки ? Незнай, мне такие 380 не попадались

@user-xp6tj2zr1d

Жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u В Лос - Анджелес несколько лет подряд летал из разных городов.

@user-xp6tj2zr1d

Жыл бұрын

@@user-ig5mr7db7u Один раз из Сан Франциско в Лондон

@user-ig5mr7db7u

Жыл бұрын

@@user-xp6tj2zr1d а было "летал в америку"

за шикарную расцветку и привлечение к проблемам глобального рода, большое уважение компании. молодцы.

@corallall

2 жыл бұрын

Но практически помогло ли это рифам?? Не думаю...

Товарищ автор! Вы куда пропали, подписчики требуют больше ваших познавательных и интересных видео! Наконец-то буду засыпать под этот шедевр!

@Wegpblu_xD_eBpeu

3 жыл бұрын

не очень похоже на комплимент))

@aviasmotr

3 жыл бұрын

Наоборот похоже :)

@VitekXP

3 жыл бұрын

Не поддерживаете автора, вот он и пропадает не поДДержанный 😂

@vmobazer3508

3 жыл бұрын

Наконец-то автор вышел из гибернации) Ждём новых видео

Да уж, как бы не впечатлял этот самолет с инженерной точки зрения, но стоит признать: он абсолютно неактуален и никому не нужен. Чем-то отдаленно напоминает историю Конкорда: самолет есть, самолет вызывает "вау" эффект, только эксплуатировать его никто не хочет.

@IngvarrKahn

3 жыл бұрын

Невыгодно сударь

@bpwarrior1

3 жыл бұрын

Даже Конкорды (в отличии от А380) практически вылетали свой ресурс.

@user-li4wq2qg2b

3 жыл бұрын

"Цивилизация гешефта"

@bpwarrior1

3 жыл бұрын

@@user-li4wq2qg2b Не нравится - можешь остановить планету и сойти. И очень сомневаюсь что ты там где-то за бесплатно работаешь.

@user-fk5zn3lv3h

3 жыл бұрын

@@bpwarrior1 Вы что, Герберта Уэлса не читали? Нельзя планету останавливать 😳

Никогда не забуду тот день, когда я его впервые увидел. Ранняя весна, синее-синее небо, я смотрю и не могу понять, почему 747 так низко летит. Потом начинаю ловить себя на мысли, что что-то тут не то... Какой-то он не такой, да и летит очень низко! и тут замечаю, что инверсионные следы совсем не такие же, как у 747. Да и летать над Москвой разрешили на 8600+метрах, а 747 как бы должен быть меньше с такого расстояния. И тут всё сложилось. Он. А380. И тут же: эта красная надпись на брюхе снизу: Emirates. Всё, сомнений больше нет. Как мы привыкли видеть самолёты? Да маленькими крестиками с полоской позади, а этот прям самолёт, с явно выраженным фюзеляжем, крылом, хвостовым оперением и движками на крыле. А это с 10+км. А за ним сначала расширяющиеся, а потом сходящиеся попарно 4 следа. Помню, тогда, чуть шею не свернул. Как-то даже жалко, что современный мир с ним так распорядился. Да, понятно, что они ещё будут летать 15-20 лет, но это всё равно уже, как говорится, время дожития. Печально.

@direktttor3930

Жыл бұрын

2раза видел,как над моим районом пролетал а380. Перепутать не возможно было, ливрею было сразу видно "emirates"

@dohzii6918

Жыл бұрын

Да вы философ!

@andyi2947

Жыл бұрын

@@dohzii6918 никакой филисофии и глубоких выводов. Просто констатация фактов и суровая реальность.

С Днём Космонавтики автора, всех подисчиков и комментаторов!!!

Спасибо и с Днем космонавтики!

Много раз летал на А380, без всякого сомнения - это лучший самолёт в мире!

@thebiteofconscience9425

3 ай бұрын

Крутяяяк! Это моя мечта - хотя бы один раз в жизни на нем полететь😍❤️

Действительно очень классный самолёт. Полет в нем оставляет самые приятные впечатления. До ковида ежегодно летал из Сиднея в Европу или Южную Америку. И когда полет выпадал в А380, это сразу чувствовалось запредельным комфортом!👍

Конечно, А380 - это веха в истории авиации, даже не смотря на не столь радужные итоги эксплуатации.

@user-ly8oc5zj6t

2 жыл бұрын

Я привёз в 1994 году из Лиссабона журнал "Air International". Там был раздел про все широкофюзеляжные самолёты на тот момент. И там был такой проект MD-12, один в один А-380, все характеристики аналогичные.

@Barmaley80x

2 жыл бұрын

@@user-ly8oc5zj6t и разница только в том, что тот это проект, а здесь - все вживую, много лет спустя

Отличный сюжет. А судьба а380 была давно предрешена. Надеюсь только, что пару штук в итоге останутся для музеев.

@westcoast292

3 жыл бұрын

С чего она давно была предрешена

@SquattingSamurai

3 жыл бұрын

@@westcoast292 супер дорогой в обслуживании и эксплуатации самолёт с 4 двигателями который могут нормально принять от силы 150 аэропортов в мире и которому чтобы окупиться нужно постоянно перевозить только полные рейсы по 500 человек которые хрен наберёшь в то время как двухмоторные экономичные дешевые конкуренты летают везде и все время и без проблем набирают полные салоны по 200-300 человек принося постоянную прибыль при меньших или одинаковых затратах? Да, интересно, чего это судьба самолёта предрешена то была, непонятно

@MrPaukann

3 жыл бұрын

@@westcoast292, хабовая модель перевозок сходит на нет из-за появления новых не таких больших самолётов и роста рынка перевозок.

@plushkin6059

3 жыл бұрын

@@SquattingSamurai Ну а зачем надо было тогда создавать такой большой концепт, если судьбы его уже предрешена. Попросту потраченные время, деньги, силы и нервы. Но аппарат получился бомбезный, про это нечего добавить, но стоит ли это лббопытства ради, наверное стоит, если бюджет авиакомпании позволяет

@pedros3

3 жыл бұрын

@@plushkin6059 да это понятно, что незачем, щас вот Маск на Марс собирается, сидел бы лучше на диване с пивом, в носу ковырял

Однажды полетал на таком из Германии в Тайланд, размер махины вблизи впечатляет конечно.

@westcoast292

3 жыл бұрын

Thai airways детали ?

@GreenHellTube

3 жыл бұрын

@@westcoast292 Нет, Emirates.

@westcoast292

3 жыл бұрын

@@GreenHellTube из Германии в Тайланд компании emirates ?

@GreenHellTube

3 жыл бұрын

@@westcoast292Да, деталей уже не помню, но могу фотку найти.

@westcoast292

3 жыл бұрын

@@GreenHellTube просто интересно как такое могло быть Что бы емирэйст летала из чужой страны в другую чужую страну

Самолет прекрасный - находиться приятно, лететь комфортно!

...Эй ты почему плачешь? Птичку жалко... (С) Шурик "Кавказская пленница"

@MaxP_N

3 жыл бұрын

Это что островную страну Мальта республикой автор обозвал?! Ну он даёт жару

Спасибо большое, что в такие времена находите интересную информацию

Задавайте любой вопрос, отвечу в трёх словах :)

@FANTLive

3 жыл бұрын

Будут ли в ближайшем будущем видео про советские истребители?

@user-so9ev6jd8s

3 жыл бұрын

На три буквы? 😂

@aviasmotr

3 жыл бұрын

@FANT Live Как минимум один

@Ihmawtd0

3 жыл бұрын

Будет что-то про вертолеты?)

@aviasmotr

3 жыл бұрын

@ПУР КАП Почти никаких шансов

Мне одному кажется что автор вместо "подержанный" говорит "поддержанный"?

@sergeymain4205

3 жыл бұрын

Залез в комменты, чтоб найти , кому ещё ухо резало. Поддержанный, подскольдзнулся, подшибник, подчерпнул :)

@botpride

3 жыл бұрын

Ну, видимо, самолет настолько бэушный, что его снизу техники руками поддерживают, чтоб шасси не подломилось...

@adosadios

3 жыл бұрын

да, он говорил именно поДДержаный. ну такое бывает. и это не автор, а актер озвучивания. много тут раз было слышно, что "голос" немного не в теме того что читает.

@vovadorsky2526

3 жыл бұрын

Двойное Д намекает на спонсорство. Самостоятельно данная птичка, видимо не сможет найти себе место под солнцем.

@Zufar66

3 жыл бұрын

@@sergeymain4205 Вот правильно сказал, ухо режет. Прямо до реальной боли.

Эх! Жаль, такие Машины не у дел оказываются.

@Vlados_Trip

3 жыл бұрын

Это было ожидаемо.

@Dmitriy_IV

3 жыл бұрын

Вот какого ляда эйрбаз не предусмотрел переделку простую 380 в грузовой борт с установкой нижней задней рампы а только лишь в первом проекте, отсюда и все проблемы!

@Vlados_Trip

3 жыл бұрын

@@Dmitriy_IV 4 двигла! это 4 жрущих горючку рта. Дело только в них, вот боинг 777,787 - 2 двигла

@Dmitriy_IV

3 жыл бұрын

@@Vlados_Trip , так 748 и русланы досих пор в загрузке стоят, а на мрию очередь по особым грузам, былабы вторая вторую также загрузилибы, вопрос только в невозможности нормального грузовика из 380, как полноценный руслан или мрия!

@ViGor777

3 жыл бұрын

Так бывает всегда, когда гос-во начинает бешено дотировать корпорации (в данном случае Airbus). На выхлопе эпичный фейл - никому ненужный даже даром пепелац циклопичесих размеров!

Стоимость ангарных форм тех обслуживания просто нереальная! И занимаются этим - пересчитать на пальцах одной руки. А самолёты подобного класса должны летать порядка 30 лет до списания. Я сколько не пытался считать - прибыли не получалось. Только при идеальном раскладе.

Прилетел на убой своим ходом 😢

@Fau8

3 жыл бұрын

А мог бы туристов из Москвы на Камчатку возить😢

@user-hg5nt5ug6r

3 жыл бұрын

@@Fau8 и не только туристов. У нас летом с Камчатки очень тяжело улететь.

@MsKlaus1955

3 жыл бұрын

Парадокс....на кладбище своими ногами доити....

@user-yj6vx7gr4d

Жыл бұрын

@@Fau8 те же Boeing 777-300, тоже самолеты весьма немаленькие, в туристические сезоны летают битком забитые, пустых кресел почти нет. Думаю, А380 был бы не лишним на этом маршруте)

А380 лучший самолёт на котором я летал!!!

Титаник от авиации столкнулся с айсбергом рынка и затонул.

@AlexeyNacharov

3 жыл бұрын

Атланты с широкими плечами торпедировали прогресс. Никогда такого не было и вот опять.

@fhtagnfhtagn

3 жыл бұрын

Капитализм. Счастье. За**ись.

@raZZkataeV

3 жыл бұрын

@@fhtagnfhtagn социализм не осилил даже Б-747, да и социалистический пассажирский суперсоник возил пассажиров всего полгода, в отличие от капиталистического

@fhtagnfhtagn

3 жыл бұрын

​@@raZZkataeV Ну, теперь-то, при капитализме, в РФ производятся собственные аналоги 747 и 380. А 40% мира летает на самолётах, произведённых в РФ.

@raZZkataeV

3 жыл бұрын

@@fhtagnfhtagn а покажи пруф на "40%" мирового авиапарка. Так то есличо, самый массовый советский лайнер Ту-154 выпущен тиражом в 1000 штук, а буржуинский В-737 тиражом в 10500 штук. И даже В-747 капиталисты успели наклепать аж 1500 штук. Жду

Жаль конечно такого красавца. Я искренне рад что разок удалось пролететь на этом гиганте .

Благодарю вас за подробные и динамичные ролики. Отличный баланс между объемом информации и ее подачей. Успехов!

Мечтаю хоть раз на нем полететь :(

Летал на таком Доха-Бангкок, ночной вылет, восход в небе, отличный самолёт.

Просим и требуем чаще

Каждый раз, с выходом нового видео у меня праздник) Спасибо за контент)!!!!

Давно новых видео не было.. Наконец-то дождались))

Отличный выпуск. Спасибо. Очень жду следующего.

Когда эмир хотел в наказание разорить своего вельможу, он дарил ему белого слона. ;)

Какая короткая оказалась жизнь у такого великолепного гиганта. У 747 совсем другая судьба. Жаль. :(

@raZZkataeV

3 жыл бұрын

Он сейчас тоже вымирает. Хотя отлётал полвека, да

Невероятный самолет, даже в экономе достаточно комфортно, летал на нем крайний раз Гонконг -> Дубаи, с ожиданием погоды на полосе вышло порядка 10 часов и даже за это время я не успел адски устать. А маневры и посадка как на нем ощущаются мягко, это что-то, даже 777 отдыхает...

В Азур и Нордвинд такие надо. В максимально плотной компоновке ) Симферополь, Сочи. После открытия Анталия, Шарм, Хургада, Пхукет, Пунта-кана.

Какой красивый самолёт, в небе как огромный кит :)

@Dmitriy_IV

3 жыл бұрын

Мрия красивее!😁

@ViGor777

3 жыл бұрын

"Мрия" похожа на дракона, А-380 похож на слона. Ukrainian Ironbelly vs Flying Elephant))

@eto2658

2 жыл бұрын

На кита похож Аирбас белула)

Не поДДержанные, а поДержаные!

Спасибо автору за интересный выпуск! С нетерпением ждем новых!

Летал на таком дважды - туды и обратно. Внутри все идеально, но немного - поверьте жутковат размер изнутри. Реально показался жутковатым Титаником. Полет абсолютно шикарен его не шатает не дергает, садится, как на воду. Но рассены отлетались.

Очень жаль что этот самолёт так мало прожил.Монументальная птичка...была.

A380 это легенда, я очень ждал модификацию на ~1000 мест

@vadimvadimov8038

2 жыл бұрын

Зачем ты очень этого ждал ?

@jonyrembo1868

Жыл бұрын

чтоб сидеть там как криветка? :)

Как всегда-достойное видео и как всегда, спасибо за труд! Будь здоров!

@user-zj8uv4fc8e

2 жыл бұрын

За какой труд? Что прочитал переведённый с английского текст? Ролик визуально американский. Заплатил конечно авторам ролика и всего делов то

Спасибо за интересный выпуск ! Не пропадайте ! Лайк.

спасибо за видос)) как раз во время ужина посмотрю)) всем приятного аппетита)) и не говорите что не кушаете сейчас))

@plushkin6059

3 жыл бұрын

кушаю)))

Расскажите про экономическую составляющую авиакомпаний

Буквально на днях летел на нем и восхищался, насколько же он прекрасен во всех отношениях. Как снаружи, так и изнутри

Большое спасибо за очень интересный выпуск!

У автора голос волшебный, с сыном смотрели не отрываясь.

Норм подгончик. Спасибо автору!

РЕАЛЬНО засыпаю хорошо.приятный тембр и подача материала

Самолётище!!!! 👏👏👏Король всех самолётов👍👍👍. Такой красавчик!!!! И мощный!! Супер!!! ❤❤❤💐💐💐👍👍👍👍

@dr_ruslan_sulaiman

Жыл бұрын

Слух режет. Подержанные значит бывшие в употреблении, а поддержание (как многократно говорит автор) это то, что было, нуждалось в поддержке.

Миссия А380 оказалась прозаической, нащупать предел экономической состоятельности мирового золотого миллиарда. Как оказалось, она находится на расстоянии вытянутой руки. Что же, любое познание стоит денег.

@dddddd8303

Жыл бұрын

в корень зриш, респект!

Очень повезло полетать на таком. На втором этаже очень комфортно. Ощущение, будто ты телепортируешься из одной точки планеты в другую.

@dinamostudio4961

2 жыл бұрын

Я тоже так думаю. Надеюсь ещё много раз полетаю на нём

Спасибо, автор! Обожаю твой канал!

Летала на нем Эмиратами из Дубая в Москву. Самолет, конечно, шикарный - пугает только то, что даже разгон не ощущается и не понимаешь, как такая махина смогла взлететь. В Иране мы попали в турбулентность и лично я ее ощущала как воздушные ямы, очень не приятное ощущение. В целом полет был отличным, но многое еще зависит от а\к

Ну так рыночек порешал))) Ничего удивительного. Еду под бульдозер, автомобили на стоянках просто стоят и гниют, ну а самолёт в утиль. Так победим! Какие там коралловые рифы, какие там пластиковые континенты, тут под носом проблемы которые решаются через одно место, ну а там где-то в море само рассосётся

@Maxim_Miroshnichenko

3 жыл бұрын

Мировая копроэкономика и гонка потребления. Человечество само себя убьёт.

Опа, сначала лайк, потом смотрим)

@shrike9552

3 жыл бұрын

аналогично

@user-sd2wc2gm5l

3 жыл бұрын

100%

@igorshtein3481

3 жыл бұрын

Лайк в начале видео не учитывается статистикой поэтому автору от таких лайков пользы круглый ноль.

@Ihmawtd0

3 жыл бұрын

@@igorshtein3481 есть источник, откуда инфа? Просто не верится)

@user-sd2wc2gm5l

3 жыл бұрын

@@igorshtein3481 запустил, просмотрел, поставил😀

Хана массовому туризму, значит хана этим супер пупер дирижбандилям

Большой самолет и летает классно

Птичку жалко!

Мне довелось летать на таком красавце. Тогда он вызвал у меня восторг. А сейчас понимаешь, что ушла эпоха и больше не полетать на нем... эх..

@dinamostudio4961

2 жыл бұрын

Они ещё в обиходе... я вот надеюсь ещё полетать.

@jonyrembo1868

Жыл бұрын

Emirtes пишут что у них флот из 120-и таких красавцев, в Дубае они стоят на причалах, принимают пассажиров, еще летают они!

хотелось бы побольше выпусков, очень информативно и интересно

Невероятный масштаб!

Я летал на таком. В Нью Йорк и обратно. Специально билет на него брал.

@MrTatRus

3 жыл бұрын

И как?

@Alex-gi2ob

3 жыл бұрын

@@MrTatRus Классно. Много места свободного было. После взлета попросил у стюардессы пересесть и летел один на трех креслах :). Еще там мультимедиа система и пульт как геймпад. Но игры очень скромные, наверно того же года как и самолет. Камеры да работают. Смотрел разные виды, особенно при взлете и посадке.

@MrTatRus

3 жыл бұрын

@@Alex-gi2ob а так что скажешь про сша и россию,где лучше?)

@user-ro7wf5xi7v

3 жыл бұрын

@@MrTatRus сша )

Прощай большая птица 😞

Красавец самолёт!!! Дух захватывает!!!

Ох уж это пандемия , мешает всем особенно авиакомпаниям . Спасибо за прекрасное видео . 😎

Оказалось, что А-380 б/у никому не нужен. Неожиданно. День прожит не зря.

Мне очень жалко данный самолет. Несмотря на страх полетов всегда старался летать заграницу а380 (Emirates).

Большое спасибо за труд !

вот все бы так вели свои ролики. четко по делу, интересно и голос приятный. Спасибо.

лучший самолет, на котором я летал. печально, что рынок убивает прогресс и красоту.

@vardanbalayan702

3 жыл бұрын

Я бы не сказал что рынок убивает прогресс,а350 намного прогрессивнее

@famiak

3 жыл бұрын

>4 движка >прогресс 😐

На каком минимально расстоянии есть смысл использовать A 380? Почему их не используют как маршрутки на таких загруженных линиях как Москва-Питер, или Москва-Турция. Варианты приведегы конечно для примера. Так как уверен, что хватает в мире маршрутов Где лететь 1.5-3 часа, но самолеты всегда будут забиты.

@ofacid3439

3 жыл бұрын

В Японии в своё время 747-е исполняли роль таких челноков (на некоторых маршрутах рейсы длились меньше часа), но потом города связали скоростные поезда, заметно более удобные для повседневных поездок.

@chibotube

3 жыл бұрын

@@ofacid3439 спасибо! Поезда конечно хорошо, но вот поезд между Мск и СПБ дороже самолета(?) а условно Москва - Анталия там поезд не постишь, а все билеты в сезон продаются в 0-ль

@ofacid3439

3 жыл бұрын

@@chibotube Сам хоть и фанатею по авиации, но из Москвы в Питер добираюсь на Сапсане. Аэропорты за городом, там утомительные долгие процедуры и частые задержки из-за погоды и плотного траффика. А380, увы, экономически не очень удачная машина: глава Qatar Airways недавно назвал их приобретение наибольшей ошибкой своего менеджмента, а Air France своих птичек вообще отправили на утилизацию.

Очень интересный ролик! Спасибо большое)

А380 классный самолет. Я пару раз на нем летал. Один раз 12 часов из куала лумпур в Лондон. Но при всех плюсах есть и минусик. Это иллюминаторы. Они маленькие и расстояние между стеклами в "стеклопакете" большое. Потому неудобно смотреть и тем более снимать видео через окошко :) а в остальном самолет огонь.

@thebiteofconscience9425

3 ай бұрын

Круто😍Это моя мечта - хоть один раз в жизни на нем полететь❤️❤️❤️

взял такой б/у, картошки теперь много с дачи вожу

@stanislavfokin8421

3 жыл бұрын

В нем самом можно картошку выращивать не тратясь на керосин.

Все замечательно, но в слове "подержанный" не надо удваивать букву "д". Это уже другое слово получается

@aviasmotr

3 жыл бұрын

Диктор колхозник

@user-ur5dq6yb3v

3 жыл бұрын

@@aviasmotr , зато диктор ещё и в юмор умеет. )) 🙂 Ну как в юмор... в самоиронию, что тоже не плохо.))

@bombila67

3 жыл бұрын

Думал, старпёра уже слух подводит 😕

@MaxusR

3 жыл бұрын

Поддерживает рынок подержанной авиации)) Тоже слух резало весь ролик.

@daverru

3 жыл бұрын

Тоже каждый раз дергался от "поддержанный":)

Два раза летал на этом аппарате . Первый раз удивило наличие свободных мест , назад летели как кильки в банке , набито было людей . Классный самолёт ! К нему , ещё вернутся .

Профессионально‼️👍

747-ой изначально проектировался как грузопассажирский, поэтому на закате производства боингу не составило труда продать более сотни специализированных грузовых вариантов. Боюсь что у 380го в этом плане шансов практически нет, разве что если запилят таки вариант А380-800F. В противном случае, перевозить 60 тонн (при том, что сам эирбас весит, если не ошибаюсь, больше чем ан-225) - это провал.

@user-lt9qq5gd1t

3 жыл бұрын

Я слышал что а 380 невозможно переделать в грузовик

@vadimalbenetz5297

2 жыл бұрын

Таки Вы неправы, у A380 максимальная взлетная масса 575 т, у Ан-225 - все 640. Но да, 60 т груза такой птице - это несерьёзно. Ей бы хотя заявленные 150 т, а лучше 200+ - и прекрасный сверхтяжёлый транспорт получился бы! Одно смущает: кабина низко, толковую просторную носовую рампу, как на 747, C-5, Руслане и Мрии, тут не сделаешь по определению. А для нестандартных моногрузов может быть чувствительно...

Увы, 380й слишком специфичен - и обслуга не везде, и коммерчески не очень эффективен. Но это красивый самолет, может хоть несколько из них еще полетают в частных руках шейхов)) или будет какая-нибудь интересная программа наподобие Virgin galactic с их Cosmic girl. Жаль, если все они в итоге будут раздербанены и порезаны. Спасибо за видео!

@jur4x

3 жыл бұрын

Cosmic girl использует особенность 747-го - там изначально были предусмотрены крепления для пятого двигателя (для перевозки двигателей по воздуху). Их лишь слегка модифицировали под ракету.

Ролик просто супер, спасибо автору!

да помню как про него ещё в газетах писали - что то вроде Airbas сделал самый большой пассажирский самолёт), а уже конец)

Грустно, но жизнь продолжается 🛫🛬⛱️

Логику придумали в 1700 году Люди до 1700: мы французы и мы называем свою авиакомпанию названием Австралии

Круто, отличное видео!)

Нет повести печальнее на свете! Помню, как в середине нулевых казалось что А 380 - будущее авиации! Не получилось...

Самолету безусловно требуется поДДержка! )

Я думал, только Янык страусов поддерживал, а тут еще самолеты поддержки требуют...

Удивительно, что у СМОТРа еще не миллион подписчиков!!! Канал, как и у Армянв , ну просто на высоте!!!! Столько инфы, столько фактов, которые просто притягивают к Авиа! Лайк

Спасибо, очень познавательный выпуск.

Чертов ковид, родню слава богу не тронул с фатальными последствиями, зато забрал любимую птицу😣 Вот бы грузовичок всё-таки полетел🤞

@seol6054

3 жыл бұрын

Не полетит. Европейцы закрыли все работы

@pravdarub5988

3 жыл бұрын

Намордник надень. И привейся, а то может ещё тронет. Орз подхватишь

@seol6054

3 жыл бұрын

@@pravdarub5988 маску ношу.

@seol6054

3 жыл бұрын

@@pravdarub5988 и причём здесь грузовой A380?

@pravdarub5988

3 жыл бұрын

@@seol6054 С ума потихоньку сходишь от страха?

Я уже думал неужели Аэрофлот приобретёт что-то. А нет. Обломчик) У нас даже нет ни одного 787 Dreamliner...

@seol6054

3 жыл бұрын

У него есть A350 900, что тоже очень неплохо

@seol6054

3 жыл бұрын

Ну а то что нет дримлайнера жаль конечно , мой любимый широкофюзеляжник

@user-dz3fj6xz4d

3 жыл бұрын

@@seol6054 У нас в Хабаровске японский Дримлайнер делал только аварийную посадку)))

@seol6054

3 жыл бұрын

@@user-dz3fj6xz4d я о том что в наших авиакомпаниях его нет.

@user-dz3fj6xz4d

3 жыл бұрын

@@seol6054 Я вас понял)

Супер! Спасибо большое!