Если понравился сюжет, будем рады вашей поддержке. Это хороший стимул для скорейшего выхода новых эпизодов: www.donationalerts.ru/r/aviasmotr

@japonfreeman5884

2 жыл бұрын

Сделай ролик про бородавичника а10

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

Ну и как обычно уже, традиционно: Слава Украине! CMEPTb фашистским оккупантам

@evgenijseibel4131

2 жыл бұрын

Пожалуйста расскажите про падедия боингов, в чём именно проблема была и решили ли её?

@user-tr5ts3ph4j

2 жыл бұрын

@@japonfreeman5884 да, про штурмовик тандерболт было бы очень интересно

@parviznext8784

2 жыл бұрын

А можно больше про военные самолёты?

Хорошо, но редко . Такое впечатление , что новые видео Авиасмотра тоже проходят какую то сертификацию )

@user-rg8bo4wz3k

2 жыл бұрын

Просто вчера конкурент выложил видео, Авиасмотр в последнее время отвечает только ударом на удар)

@christi6588

2 жыл бұрын

@@user-rg8bo4wz3k это у него всё время так. они со Скайем сговорились 😎

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

@@christi6588 куда МАРТ смотрит?

@den9261

2 жыл бұрын

@@user-rg8bo4wz3k Ну как по мне , так они дополняют друг друга , если говорим про SkyShips)

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

@@den9261 не дополняют никак

Спасибо! Информативно, чётко, не слишком коротко, но и не затянуто. С большим удовольствием смотрю ваш канал!

Спасибо за очередную интересную экскурсию в мир самолётов!

С шасси интересно придумали!

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Очень!

Автор, спасибо большое за работу. Обзоры очень хорошие. Не пропадайте, ждём новые видео. Удачи

Как всегда чётко, по делу и со вкусом. Спасибо за выпуск!

Главное что бы они не падали как В737 МАХ8

@yurykalinin384

2 жыл бұрын

@Жорик Вартанов запрет России ничем не поможет

Шикарно!!! включаешь телефон,а там новый выпуск авиасмотра! СПАСИБО!

Спасибо, всегда с нетерпением ждём выпуски☀️

Ах как мы ждали Ваши выпуски. 🤝👌✌️👍

Огромное спасибо за выпуск !

Спасибо за ролик!!! И Вам осталось чуть-чуть до 300к подписчиков!

Спасибо за ролик,давно ждал что-нибудь новенькое от вас)

Отличный выпуск. Спасибо за работу 👍

Ура! Новый выпуск. Как всегда очень интересно, спасибо) Ещё бы про зарубежную военную авиацию тоже. Про известные фантомы, хантеры, томкэты, палубную авиацию и т.д.

@_b_x_b_1063

2 жыл бұрын

Это к Skyschips

@user-tr5ts3ph4j

Жыл бұрын

@@_b_x_b_1063 спасибо за подсказку, скайшипс тоже клёвый канал, подписался. А не подскажете, может знаете что-нибудь подобное про бронетехнику? Спасибо)

Спасибо тебе большое , за труды !

Ну наконец дождались,спасибо!

Спасибо, очень интересно!

Интересно, спасибо! Больше бы таких видео!)

Спасибо за ролик!

Ух! Наконец-таки! Спасибо!

Как всегда отлично!

Спасибо! Хороший выпуск. Всегда ждём, делай почаще! Работаю в производстве компонентов авиационных двигателей, по нашим современным могу много подсказать))

@romich_rzduz

2 жыл бұрын

А я на сборке таковых )))))

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Буравлев Илья, по шапке настучат ;)

@romich_rzduz

2 жыл бұрын

Да? Это интересно за что? ))) Ничего конкретного не сказал даже.

@bozhena31

2 жыл бұрын

@@romich_rzduz для профилактики!!

@Fandorin86

2 жыл бұрын

@@aviasmotr конечно речь идёт не о конкретных технологиях производства. Речь больше по программам в целом, куда идём, чего хотим и т.д.

спасибо как всегда отлично!

Спасибо!

Очень жду видеоролик про ваши прогнозы на будущее гражданской авиации в текущих условиях

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

Будущее будет отличное, ковидное время прошло, страны открываются и объёмы перевозок будут только расти

@user-vq5ct4np4k

2 жыл бұрын

@@user-qv4dd8ix5w Хорошие новости, подскажите какие страны сейчас открываются, куда можно полететь?

@alexivanov417

2 жыл бұрын

К Денису Оканю на последний стрим зайдите.

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

@@user-vq5ct4np4k да куда угодно. Остаются условности, сертификат о прививке вакциной признанной ВОЗ, ПЦР тесты и т.п. и с карантинами попроще

@user-vq5ct4np4k

2 жыл бұрын

@@user-qv4dd8ix5w Хотелось бы конкретней, что для россиян открывается, смотрел Белград для транзита в Европу, так только до Белграда под 40000 рублей на чел в одну сторону., а это по сегодняшнему курсу 700 долларов, раньше в Америку на эти деньги летали.

отличный выпуск!)

Наконец новый выпуск)

Спасибо большое за очередной содержательный и лаконичный сюжет! Откуда же вы берёте доступ к этой информации со всеми подробностями? 🙈

Интересно, спасибо!

отличный ролик!

Спасибо!!

У диктора этого канала какой-то магический голос

Сдаётся мне, что это последняя модификация "737"го

@alexanderkolesov7135

2 жыл бұрын

Ещё будут тянуть лет 15 до чего-то абсолютно нового. Имхо.

Спасибо.

Это еще пока проект, но всё же, Airbus 321XLR, который еще лучше и еще дальнобойнее чем LR версия... сложно будет конкурировать боингам за этот рынок

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

Арбузы практически во всём круче Боингов

@syslogik

2 жыл бұрын

@@user-qv4dd8ix5w Да... это надо признать.

@savantk

2 жыл бұрын

да Боинг всё кусок рынка боится потерять поэтому усиленно натягивает сову на глобус, скоро уже как автоваз будет классику 150 лет производить)

@bpwarrior1

2 жыл бұрын

@@user-qv4dd8ix5w Для поверхностно смотрящего обывателя всё так оно и есть. Но в грузовой нише Эйрбасу пока нечего предложить против Боинга: "3 топора" и "Джамбо" всё ещё вытаскивают. Ну и конкурента у 787 тоже особо нету, и кол-во заказов на него говорит само за себя. А-350 самолёт отличный, но всё же он упал между 787 и 777, поэтому беспорное лидерство Эйрбаса я бы признавал только в среднемагистральном сегменте. У Боинга конечно же большие репутационные потери из-за "эффективных" менеджеров, пришедших из МД и затянувших линейку 737 и истории с МАКСами, но всё же я не припомню не окупившихся проектов как у Эйрбаса (А-380 и А-330 Нео).

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

@@bpwarrior1 про грузовиков полностью согласен. 350-й как раз таки прижал 787-го сверху, какой из них выбирать, на мой взгляд дело вкуса. Про неокупившийся 380-й я бы не стал так однозначно утверждать, ибо деньги Эмирэйтрвские тратили, сами не обанкротились и шедевр получился. Со среднемагистралами ведь не всё у Арбузов феерично то на самом деле. Они их продавали без прибыли, демпенговали, чтоб в рынок влезть. И даже тогда между А320 и В737-800 большинству авиакомпаний приятнее оказывался американец.

Красавчики!

Прекрасно

Здравствуйте, скажите пожалуйста какими программами вы пользуетесь при создании роликов? Заранее благодарен.

Через лет 15 будем и мы летать на таких б/у 😁

@olegmaster3390

2 жыл бұрын

Через 15 лет мы будет летать на ТУшках, ИЛах и МСах. 😉

@r.a.6195

2 жыл бұрын

@@olegmaster3390 ага...

@somebuddy1202

2 жыл бұрын

Куда и зачем летать крепостным крестьянам?

@user-he6xn3gj8f

Жыл бұрын

@@somebuddy1202 а ты не знал?? В Крыжополь))))

Ждем от вас детальный обзор на Boeing C-17 Globemaster III

Ну ну )) посмотрим

Похоже 737 прокачали до максимально возможного уровня без изменения конфигурации. Легенда💪

@user-nc9se7bg8h

Жыл бұрын

рискнёшь детьми на этой "легенде"?

Доброго времени суток. Сделайте, пожалуйста, обзор на Globemaster 3.

Отличное видео. Спасибо. А нет ли в планах создать обзор о культовом штурмовике A-10?

@holyknight8292

2 жыл бұрын

Есть обзор а10 против Су 24

@SaramLex

2 жыл бұрын

@@holyknight8292 Спасибо. Возможно, Вы хотели написать, A-10 против Cу-25? Су-24 наверное уместнее сравнивать с F-111.

Товарищ Авиасмотр! Да хорошие самолёты - и те, и другие (Boeing /vs/Airbas, (? 🤨🤔Оба zwei! 👍👍, главное, чтоб летали, и лётчикам работа была.. (from Russia, with... Love⚡⚡⚡✈️✈️✈️🇷🇺

@aviasmotr

2 жыл бұрын

"главное, чтоб летали, и лётчикам работа была" (с) Золотые слова :)

Спасибо за видео! Вот что значит свободная конкуренция, обе компании двигают всю индустрию вперёд.

@guardmagic1142

2 жыл бұрын

+ проще сговориться и поделить рынок

@syslogik

2 жыл бұрын

Не совсем свободная, всё-таки дуополия.

Спасибо за видео. Интересно почему закупают б373 мах вместо а321 нео, если аэроьус по все эм показателям лучше. Может конечно дело в скидках.

@KF99

2 жыл бұрын

Логистика, сервис, переучивание

@iv5278

Жыл бұрын

может конечно дело в коррупции

Дааа, боинг велик.

Кажется это конец 737 в текущем кузове))) следующий будет революционный

Airbus конечно будет по интереснее.

Давай что там по импортозамещению)

@viktorlob1960

2 жыл бұрын

Фестиваль позора))) дороже, хуже и без гарантии)

@asdasd-fu4ow

2 жыл бұрын

@@viktorlob1960 хрюкни

@user-rg8bo4wz3k

2 жыл бұрын

А что там может быть? Даже Приору сами сделать не можем. А уж самолеты...

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

Только воровать... Страна рабов, воров и вдов

@asdasd-fu4ow

2 жыл бұрын

@@user-qv4dd8ix5w это прям 100 процентное описание украины

А почему у Боинга 777Х такая долгая сертификация? Вроде бы это не новая машина, а обновление существующей, технические проблемы выявились?

@igorgoncharov3191

2 жыл бұрын

Ответ годится на целый новый эпизод, давайте автора попросим дружно.

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Слишком многое поменялось после двух катастроф МАХ 8. "Самосертификация" больше не прокатит. 777-9 сейчас сертифицируют фактически как новый тип.

А что за "ведёрко" с тросиком болтается на киле 737 мах?

Хороший обзор и рассказ о самолёте. Но не совсем корректное сравнение. Самолёту которому 50 лет . (база) И самолёт которому 25 лет. Да, это самолеты одного класса, но, проигрыш Боинг в 400 км, и в 20 пассажирах. Это настолько не существенная разница. Любопытно с чем Боинг выйдет на рынок через 5 лет какую замену предложит взамен 737 модели.

Расскажи пожалуйста про AC-130

Skyships делает ролик про военный самолёт, через день Авиасмотр делает ролик про пассажирский лайнер. Вы что задумали черти ? )))

Норм. Можно мне штук 10 привезти, а их потом себе заберу) Я просто из рф

Иронично, что у него длина фюзеляжа уже практически та же, что и у Boeing 707.

@viktorknjasev7111

2 жыл бұрын

а ещё ироничнее - его фюзеляж и есть от того самого B707. Самолёту, по сути, 60 лет, а до сих по новые модификации выпускают

2-30-42 а что это за горбы вверху корпуса ? антенны ?

@captainharvey7527

2 жыл бұрын

SATCOM антена

vse eto dic,747 krasotka....

Было бы не плохо если видео выходили чаше

👍👍

Есть ещё одна модификация этого Боинга: 737-200. Чисто для RYANAIR. Это 737-8 с одной дополнительной дерью и на 200 кресел. Любителей сходить в туалет в самолёте (как ои меня бесят!!! Самолёт только взлетел - в туалет уже очередь. Как у собак ритуал - обойти и обоссать все углы) так в туалет лучше не ходить. Или следить за своим весом - иначе в двери не протиснитесь. Кстати, а для чего к килю привязывают на длинной верёвке старые дырявые носки? Это примета такая?

Что за флюгер прицеплен к хвосту?

Все, не по нашу душу, теперь только лапти и кобыльи упряжки... Да, во Внуково Ту 104 с постамента снимут вот на нем и будем летать...

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

ерунда полнейшая)

@Gleb_Panfilov

2 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e Да, полнейшая Шереметьево международная половина закрыта навсегда, из авиакомпаний персонал увольняют пачками налет у пилотов и проводников по одному рейсу в неделю в лучшем случае, авиапарка нет, запчастей нет, программного обеспечения нет и никаких даже призрачных перспектив нет...Ерунда полнейшая.. вопрос а летать то ты на чем будешь когда разберут последний аэроплан... Ах да, на путриотизме...

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

@@Gleb_Panfilov наивный)))) помнишь про Белорусские бананы и морепродукты?) будут Китайские и Индийские Боинги, техники и запчасти)

@Gleb_Panfilov

2 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e Свое фуфло ты будешь среди друганов толкать за фунфуриком боярышника они и ум твой гениальный оценят и головками покивают.... Я в авиации 23 года мой налет более 16 тысяч часов, восемь типов воздушных судов , облетал пол мира так что твориться в авиации я знаю из реалий а не от таких недалеких маргиналов как ты... Про ктайские боинги понравилось, вопрос а когда твоя очередь на трансплантацию мозгов подойдет...

This plane really fucking handsome....

Что за воланчик болтается за килем (12.42)???

@igorgoncharov3191

2 жыл бұрын

Датчик статического давления.

@spacecat142

2 жыл бұрын

@@igorgoncharov3191 Спасибо. Уже и сам выяснил.

Велик я так понял пока лучше не продавать

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

А где запчасти брать?

@Kunigun

2 жыл бұрын

@@user-qv4dd8ix5w буду любить Россию. И если поеду на велике - то нахер из нее и навсегда

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

@@Kunigun берегите себя

@igord16

2 жыл бұрын

Продавай велик и покупай сраный трактор.

@nhhfdyhvdfghh

2 жыл бұрын

Какой "велик"?

✈️

Главный вопрос сейчас будем ли мы на таких летать?

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

конечно будете, в чем проблема

@user-he6xn3gj8f

Жыл бұрын

Будете, они ещё не закончились.

@penzaka

Жыл бұрын

@@user-he6xn3gj8f Стало быть надо отжать несколько штук)))))

Кто-нибудь знает, что за музыкальное сопровождение на 0:50?

09:38, так 240 или 204 места?

А падал какой?

Впихивают в невпихиваемое!😂

737-10 это тупик

@aviasmotr

2 жыл бұрын

На нем 737 и закончится, логично

А почему приостановили производство 787?

@DaytonCL

2 жыл бұрын

@Жорик Вартанов Какие комплектующие поставляла россия для 787?

@darthmaxou1570

2 жыл бұрын

@Жорик Вартанов мне кажется он себя идеально оправдал учитывая количество заказов, вопрос в производстве.

Очень интересно!

No Copyright!

Уже выжали все, что можно из 737. Дальше только принципиально новый среднемагистрал.

Объясните для чего на заводе самолёт покрашен в зелёный цвет?

@user-hj5rm5ir4g

2 жыл бұрын

Это специальное покрытие, создаёт адгезию.

@igorgoncharov3191

2 жыл бұрын

@@user-hj5rm5ir4g Адгезию создает грунтовка, а зеленая пленка - это просто защита алюминия во время транспортировки на поезде от Вичиты до Рентона. Она смывается перед покраской, что и показано в ролике на 8:15

@user-hj5rm5ir4g

2 жыл бұрын

@@igorgoncharov3191 Да, грунт жёлтого цвета обычно.

@YesKistm

2 жыл бұрын

@@igorgoncharov3191 то есть это по сути защита от коррозии?

@igorgoncharov3191

2 жыл бұрын

@@YesKistm Да, это временная защита, все самолеты Боинга имеют эту пленку, за исключением 787, потому что он композитный.

Не понравилась некая клиповость ролика. Слишком частая смена кадра.

Прошло 100 лет, боинг продолжал штопать 737 модель! :)

все такой же безопасный?

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

по сравнению с совковым хламом - да... в 4 раза безопаснее примерно

@alexla_grange8957

2 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e при чем тут совковый хлам?

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

@@alexla_grange8957 к тому , на сколько безопасный 737 сейчас...

@alexla_grange8957

2 жыл бұрын

@@user-og3fb6ui2e ну да компания Боинг ведь ничего не скрывает))

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

@@alexla_grange8957 по сравнению с нами - на порядок более открытые расследования и адекватная реакция

*Эх хотел бы я в MAX побывать, а то все на NG приходится летать.*

@defender5599

2 жыл бұрын

И то последние полеты))

Похож на ту 214

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

может наоборот?)))))))))

Пиздатый костыль придумали

Когда уже в России?

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Не в ближайшие несколько лет точно

@andriidmytrenko

2 жыл бұрын

@@aviasmotr а почему?

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Давай недавай (с)

Уже не для нас

Все, этот самолет исчерпал себя окончательно

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

и для него это не проблема))) 11тыс как никак летает)

Он опасный

@user-xe8oc1ch5f

7 ай бұрын

Уже нет. Была проблема с системой стабилизации и угла атаки, сейчас все исправили, и самолёт снова в строю. А если же это из за того что у него было дофига катастроф, то, это самый массовый реактивный самолет, который выпускается более 60лет. Естественно что у него будет много аварий)

КАК НАУЧИТЬСЯ ГОВОРИТЬ ГРАМОТНО КАК ВЫ?

Не знаю. Для меня лично модель MAX кажется неудачной.

@aviasmotr

2 жыл бұрын

"Кажется" - это, безусловно, неплохой веский аргумент :)

Забыл сказать ещё что недавно в Китае Боинг рухнул

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Об этом на многочисленных в последнее время каналах про авиакатастрофы рассказывают. К МАXам это отношение не имеет.

сделай выпуск про боевую авиацию, как правильно и как не правильно ее использовать на примере сегодня

@prinzeugen5048

2 жыл бұрын

Правильно её вообще не использовать и вообще не воевать.

@syslogik

2 жыл бұрын

Не правильно её вообще использовать в принципе.

@user-qv4dd8ix5w

2 жыл бұрын

россияне в Чернобаевке правильно её использовали. Могут повторить

@user-rg8bo4wz3k

2 жыл бұрын

@@user-qv4dd8ix5w так они и повторяют...снова и снова...когда не заняты переправами...

@mainquestion

2 жыл бұрын

@@user-rg8bo4wz3k 😁😁😁

Они решили проблему того, что самолёт сперва взлетал а потом пикировал и убивал всех пассажиров? А как они добились убийства всех пассажиров без взлета? Приходилось ведь тратить много топлива, новая версия должна решить эту проблему

@manfromalabama180

2 жыл бұрын

Да, пилоты начали читать инструкцию.

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

они да - решили, а мы нет

Я всівиліш малєнькій чіловек

Попытка боинга натянуть сову на глобус не удалась.

@aviasmotr

2 жыл бұрын

По первому рассказали?

@Smertmashina

2 жыл бұрын

@@aviasmotr я так и знал что ты микола)

@aviasmotr

2 жыл бұрын

Знание - это явно не твоё

@Smertmashina

2 жыл бұрын

@@aviasmotr вот это колкость вот это остроумие, дякую

@dvvv6134

2 жыл бұрын

@@aviasmotr А сам как думаешь? Вот если эта система выдвигания лап не сработает и хвост останется на взлетке, тогда тогда как? А на 8-ке полетать хочешь или не?

Боинг не доступный для россиян 😂😂😂

@user-og3fb6ui2e

2 жыл бұрын

уверен?)))))))