Выпусьи полное видео, со всеми нюансами и другими доработкамм

Спс за инфу,но это уже было,лет десять назад.

На активовском движке приходилось кидать цепь на зуб назад тогда только ехать начинал.

Тоже такую тему делал, 2 года прошло норм живет

@user-bg3vk8zm9s

2 жыл бұрын

Разница есть в этом, какая-то?

Отлично

Здравствуйте, почему на заводе так не делают, приходится самому переделывать?

Какие зозоры в клопанах на впуске и на выпуске должны быть на 125 ке ???

У меня на бсе наоборот на вмт метка на зуб к верху.зазоры 0.6 и 0.8?

Вперед это вниз или вверх сместить?

Когда так поставил,начал стрелять в глушитель и приемная труба раскалилась докрасна.Потом сделал все наоборот,метку сдвинул на зуб раньше,Мот стал заводиться с пол оборота и стал рвать из под себя.(мотор yx 125)

@adamtechniks77

3 жыл бұрын

То так слушал внимательно. Нужно на зуб раньше распредвал ставить.

@pianistpubgmobile3237

2 жыл бұрын

Надо выше или ниже на зуб ?

@moviecovers8315

2 жыл бұрын

@@pianistpubgmobile3237 к сожалению уже не помню,продал давно пита.перешел на более серьезную технику..но там не составит большого труда попробовать и так и так поставить.верное положение сразу поймете.

Видел посмотрел, все равно не понял то нужно сделать, че как объясните пожалуйста

Kayo 2020?

Я вижу какая работа клапана не в такт открываются следственно чихает,либо не правильно остроенные клапана,либо же карбюратор,либо же клапана вовсе секут.... Проще уж гбц запилить каналы поставить или же поставить гбц со 140ки и повалит 125ка как надо

Что делать если питбайк стреляет в карб? Клапана все целые, все нормально, но плюется, не знаю что делать

@user-tv9gc2dn7o

11 ай бұрын

Надо на зуб раньше

@user-tv9gc2dn7o

11 ай бұрын

Тоесть надо на олин зуб в вверх

А это не вредит двигателю ?

@adamtechniks77

4 жыл бұрын

Не вредит.

А как это делать?..Есть видео как это все сделать?

@alexbris1249

3 жыл бұрын

Просто перекинь цепь на 1 зуб вперед

когда крышку грм отворачиваешь масло переливает с нее ? клапана какие зазоры должны быть ?

@adamtechniks77

4 жыл бұрын

Масло в картере. Вп.- 0,1мм; Вып.- 0,15мм.

@HibanovMart

4 жыл бұрын

@@adamtechniks77 спасибо

@HibanovMart

4 жыл бұрын

@@adamtechniks77 впускной это вверху который ? выпускной внизу ?

@HibanovMart

4 жыл бұрын

@@adamtechniks77 подскажи пожалуйста у меня kayo 140 мне такие же зазоры выставлять ?

@adamtechniks77

4 жыл бұрын

@@HibanovMart Да.

К изменёным фазам грм нужно зажигание переделовать.

@adamtechniks77

4 жыл бұрын

Да,нужно. И зажигание и карбюратор.

@ARTUR-ALEX600

4 жыл бұрын

@@adamtechniks77 а как именно и в какую сторону изменять нужно зажигание и карб? Карб обогащать или обеднять? Так же сделал, обороты ниже стали и как будто отсечка появилась.

@user-xe8px4xk5f

2 жыл бұрын

@@ARTUR-ALEX600 ты на 125 делал?

Спасибо сделал вашє бомба!!!!!

@adamtechniks77

2 жыл бұрын

Успехов!

Не понял,так это можно сделать на стоковом моторе?

@user-ry8kp7ws6j

4 жыл бұрын

Ты сделал?..Разобрался?

@user-ki6oe6mh1z

4 жыл бұрын

Он даун

тоесть валит примерно на скок км быстрее

@adamtechniks77

3 жыл бұрын

При таком объеме, слово валит как то неуместно.

Еще бы это работало, на зуб пораньше, значит раньше открывается впуск, раньше открывается выпуск, так и раньше закрывается, каков в этом смысл ? Для оборотов нужна более серьезная фаза перекрытия и более высокая фаза открытия клапанов в целом(другой распредвал), все остальное это псевдодоработка, по распредвалу и остальным вещам конструктора стараются выжать максимум из того что было спроектировано и менять что либо не заменяя сам узел это как минимум глупо. По зажиганию имеет смысл, но при таком объеме ? Если меняли степень сжатия, то понятное дело что нужно менять уоз.

@adamtechniks77

2 жыл бұрын

Ничего не понимая, чего умничать???

@foxstirn

2 жыл бұрын

@@adamtechniks77 как это ничего не понимая, ты читал ?

У меня не держит холостые приходиться газовать, что это может быть?

@adamtechniks77

3 жыл бұрын

Мойте карбюратор. Грязь в жиклере холостого хода.

@user-gb3lq3lh4y

3 жыл бұрын

@@adamtechniks77 карбюратор чистый жеклеры продул все равно не держит холостой ход

@adamtechniks77

3 жыл бұрын

@@user-gb3lq3lh4y Я по фотографии и телефону не ремонтирую. А с чего вы взяли, что это карб.? Может сальников коленвала нет...? И вообще, какой двигатель? 2-х, 4 -х тактный ? Объем ? Производитель? Пробег?....Доктор у меня болит...

@user-gb3lq3lh4y

3 жыл бұрын

Двигатель 4 тактны 125 кубовый питбайк.пробег сложно сказать,спидометра на них не бывает.

@user-gb3lq3lh4y

3 жыл бұрын

На подсосе он работает,без подсоса нет

Чесно говоря,я думал и на моц уже дизель поставили.

@adamtechniks77

4 жыл бұрын

На мотоцикл вообще не проблема.

А не опасно для мотора такая тема ?

@adamtechniks77

4 жыл бұрын

Я разрешаю!...

@user-hd1ow8pg4i

2 жыл бұрын

Опасно. Поршень может встретится с клапанами. Произойдёт удар, свернёт все клапана, клапана калёные, могут лопнуть и расхерачить всю камеру сгорания, а там по цепочкеразорвёт проушину шатуна, далее заклинит коленвал и будет полный пизнес. Весь движок потом проще в металлолом сдать, чем восстанавливать.

На ух 150 можно так замутить?

@adamtechniks77

3 жыл бұрын

Можно. Попробуйте.

Ага и поршень с клапаном

@white_wolfcross_wind_party8301

2 жыл бұрын

мамкин эксперт... иди уроки учи...

Что у него в конце так шумит

@adamtechniks77

4 жыл бұрын

Вот он и шумит, рассекатель внутри конца.