весь тюнинг коммутатора, с точки зрения китайцев - это покраска коммутатора в гламурные цвета и побольше алюминя 😆 и мовиля 😂

Кто-то смеялся на моменте, когда тормоз пропал. А вот я плакал. Когда я мерял максималку на своей альфе, то у меня вылетел болт, тягу намотало на колесо и зажало тормоз. Мопед запрыгал как бещенный, заглох и затормозил юзом. Это машина для убийств, а не мотоцикл.

@EngineZone

5 жыл бұрын

Да, на самом деле ничего смешного здесь нет!

@user-rv8kc7rd7i

5 жыл бұрын

У меня дедушка тормоза литолом смазывал чтоб не ржавели (они алюминиевые)

@SanyaZrx

5 жыл бұрын

ахаххахаххахапхахахахахахахах

@user-cc4it8jq3l

5 жыл бұрын

Жиза,2 раза было такое

@harvyd7679

5 жыл бұрын

Да уж точно, ничего смешного, у меня похожая ситуёвина была, тоже дождь, правда темновато ещё было. Тоже кольца обкатывал, так меня на заднее подняло, потом юзом, на другой бок выложило. Смотрю в поворот захожу, тормозить то всё равно надо, а колесо в воздухе скачет. Ну спасло, что снег пошёл, так мягенько до бордюка докатило и встал на свои два, тут уж я передними отработал по тихоньку. Смотрю тяга отвалилось от задних, тормозов. Ну хорошо всё в итоге закончилось. Правда после такого не спал пару ночей и у зеркала залипал надолго. Вот думаю, что это могло быть, тяга то на месте оказалась. Может кольца...

Видос охуенный ! Больше матов, больше харизмы!

МолодцА !!! Так держать ! Спасибо за очередную порцию положительных эмоций !

Зато под цвет фильтра ) Сто кепок вверх за видосы в выходной!

@EngineZone

5 жыл бұрын

От души!

Тесты зачёт 😂😂😂, но перекрёсток с круговым движением так ниразу правильно и не проехал.

Видео класс. Тут всё, тест кинайских ништяков, экшин с погоней, тоже кстати пришёлся, жалко опелист не повёлся. Или на опеле тоже блогер.

Вот оно что) Engine Zone давай максималку на этом мотике по GPS! А идея снять глушитель тогда вообще повалит намного лучше движку!

@EngineZone

5 жыл бұрын

Для начала мне надо телефон купить, а то хожу с Нокией фонарик))

@Evgeniy5697

5 жыл бұрын

Продай это мопед и купи телефон, или обменяй его на телефон, таких объяв полно

после слов ОТВАЛИЛИСЬ ЗАДНИЕ ТОРМОЗА,еле смог вылезти из под стола от смеха !!!

Спасибо за информацию

Изза глюка пишу второй раз и более кратко. Смотрите хондовский мануал на кабовский мотор. Там сказано 15градусов начальное опережение а после 3000об.мин. полное 30 градусов. Нужен стробоскоп для проверки угла опережения ибо бывают исключения. Но альфовский-дельтовский как и "тюнинговые" коммутаторы в 90% дают только начальное опережение согласно положителього импульса индукционного датчика. Датчик вырабатывает два импульса отрицательный 30 градусов и положительный 15 градусов согласно модулятора(отлив на колоколе). Нормальный тюнинговый вариант это скутерный стоковый коммутатор, ни в коем случае не покупной. Скутерный из магазина такой же как и дельтовски-альфовский внутри, активная деталь только тиристор. Скутерный стоковый содержит дополнительную схему на 6-7 транзисторах которая по мере набора оборотов "отрицательный" импульс инвертирует в положительный и коммут вырабатывает искру с опережением в 30 градусов. По поводу скутерного, проверено лично мной. Есть в наличии стробоскоп и несколько раз клонировал скутерный коммут.

@user-nq3ny9pg4x

4 жыл бұрын

А на али какой хороший комутатор?

Всё так. Эти комуты только позднят. Раньше они сделать не могут физически.

Раскрутил мотор - пропали тормоза:D

Ого спортивный камутатор аж спидометр болтается

Тормозной эксцентрик становиться горизонтально колодкам, поэтому и тормоза пропадают, а потом резко клинят. Можно так тормозную заднюю ступицу сломать, уже дважды так попадал. Так что меняйте колодки почаще, или колхозте чтобы эксцентрик не клинил. Коммутатор стоковый полное Г, без опережения. Поставил коммутатор ТВР, отлично работает (на малых оборотах позднее, чем выше обороты тем раньше), проверял все стробоскопом. Правда работает он не от катушки генератора, а сразу от реле регулятора под постоянным напряжением.

У вашего мотоцикла , походу левый нервный тик от вас)

Езжу на stels flame 200, покупался новым с салона поэтому к нему прилагалось куча бумажек всяких)) есть Камасутра где по каждой финтиклюшке описание есть, например свеча зажигания такая то такая, ну и по коммутатору я нашел, написана какая модель и что с изменяемым автоматическим углом опережения зажигания.

Ощущения что смотрю комедию , а не мото обзоры !!!!!!!!!!!!

Хехе , етот апарат, слишком быстрый, болты разваливаются на ходу :)) я думаю уже можно искать клиента для продажы ;) мопед валит, заводится с легка :) $$$$

Короче, половина новых мопедов идёт с коммутатором, который реализует формирование угла опережения зажигания. Было проверено на опыте - осциллографом сравнивал что на катушке и что на датчике коленвала происходит. Вся жопа в том, что коммутатор свиду совершенно обычный. Все эти расинговые не имеют микросхемы формирователя угла опережения зажигания. Таких микросхем великое множество, почти каждый производитель имеет парочку. Наименование наиболее часто встречающейся и простой, если честно, забыл, помню, что начинается с FM. Она стоит в коммутаторах для ебриков, сам коммутатор спаян по даташиту на эту микросхему, то есть он тупой до безобразия. При желании можно поставить коммутатор ебра на альфач, и, скорее всего, он будет даже нормально работать. Остается только вопрос подключения по фен-шую, а не на соплях. Так что, дерзайте. Сам этим не занимался. У меня на мопеде стоит как раз тот коммутатор с формированием угла опережения, как только это увидел все свои мытарства прекратил. Поделился информацией, которую узнавал, когда решал делать свой модуль зажигания. Тогда я даже на макетке на микроконтроллере его сделал. Но прекратил доводить до ума, когда решил посмотреть, а что же творится со штатным... Так что дерзайте.

Сложно сальники в моторе менять?

Здорова, подскажи пожалуста,ты говориш микуни 22 поставил,а переходник какой стоит?

Подскажите пожалуйста какой коммутатор смещает угол зажигания на альфу?

Блять я так и знал что это не работает с китайцами. Спасибо. Как покупал по 300 рублей их так и буду, никаких 1400 или 2000 тысячи. Полезный видос

@EngineZone

5 жыл бұрын

Ну вот такая залипуха не работает, может быть от какого-то фирменного коммутатора и будет разница, но я не очень в это верю)

@amluny

5 жыл бұрын

почти пол года ездил на китай скутере на БКС от восхода...разницы нет! сменил из-за габаритов

@TheMysterDe

2 жыл бұрын

А чего тогда покупаешь то за 300 значит разница есть,?

Блин второй видос подряд ржу. Думал НАШУ РАШУ перестали снимать!!! Тягу надо не забыть закрепить.

@EngineZone

5 жыл бұрын

Аахахахха это точно, надо не забыть о ней!)))

@guffych1103

5 жыл бұрын

Ваабще тягу правильнее заменить на трос или гидравлику, жесткая тяга создает реактивный момент. У меня на Сове короткий ход заднего тормоза этого сделать было незлья, на кочках подтормаживал задний тормоз сам если настраивал тягу "внатяг". Правда на Сове и углы этой тяги больше, там реактивный момент более выражен.

Вадим, молодца!

Не,вот тюненую За'лупу можно глянуть🥰

Привет. Как твой мопед так быстро едет? Мой 110 куб Венто Рива с, новый, после регулировки клапанов, зажигания, карбюратора едет отл но нет скорости , 60 ели набирает ( в чем может быть причина?

Спасибо

здоров на третей максимуму надо раскрутить чтобы понять разницу в оборотах..правда опасно для двигателя

@EngineZone

5 жыл бұрын

Да смысла нет- оно не работает! Но ты всё правильно говоришь!

Замена коммутатора оправдана в том случае, когда родной ком не выходит на максимальные обороты!

Скажи дружище а как маркеруется этот карбюратор ?

Тайна китайских красивых комутатров раскрыта,толку ноль))),просто красивая безделушка)

Да тут всё просто: синий расер - для синей альфы, красный-для красных чопперов, жёлтый - естественно, для жёлтого G-max racer ! Электроника же китайскими инженерами рассчитана точно под оттенок краски ! Перекрась байк в розовый металлик и с красным коммутатором сразу +6000 мин-¹ и +12 л.с.! Проверено профессиАнальными испытателями АлиЭкспресс !

аххахаха) ска подпись стопудово!)

На этих спорт комутаторах отсечка бывает? Хочу себе на flash 200 поставить

Классный видос чтобы не стать лохом.Лайк👍

Живем в потребительском мире , мире маркетинга ... а верим в сказки ...

Блин да мопед на таком тюнинге должен ехать два круга спидометра.

Вадик доброго дня, сними пожалуйста видос как ты фильтр воздушный замутил.Заранее спасибо.

А можно ли поставить такой на эндуро 250?

Как ты вибрацыю убрал на альфе? у меня 110сс и на 4-ой передаче при 5,5 оборотах едешь как на вибраторе, а ещё в мотор как буд-то волнамы вибрацию пускает, а мопеду уже как месяц покупал новый из магазина((((

Ну для обычных мото и питов разницы нет - все это свистелки и перделки. Вещи которые реально работают, ставят на спортивные снаряды, чтобы выиграть секунды, да и стоят они не дешево. Даешь видос с турбокомпрессором на альфу!

@EngineZone

5 жыл бұрын

Всё верно!

@Korrmet

5 жыл бұрын

@@EngineZone дополню по поводу турбокомпрессора. В советские годы хитрожопые товарищи устанавливали турбокомпрессор на запорожские двигатели. Делали этот компрессор из.... Пылесоса бояться ракета!!!! Серьезно - брали улитку с пылесоса, вал через ремень соединяли с двигателем, улитку ставили между карбером и движком. И типа оно работало. До сих пор не понятно никому байка или нет.

аа на 6в генератор такие коммутаторы пойдут?

Спорт коммутатор не будет работать со сток зажиганием

Как можно сделать отсечку?

как мопед у тебя называется

Как по мне смысла в них особого нет. Был опыт установки на 140-вой мотор взамен сток коммутатору новый, он был точно такой же как и сток, без всей этой поеботы с радиатором цветом и весом. Смысл был в том, чтоб убрать кик-бэк(пинок в ногу при кикике особенно на холодную). Да он помог, но суть его была просто в сдвинутом углом зажигания, на чуть более позднее чем на стоке. По мощности разгону и максималке изменений никаких, но на предельных оборотах я замечал не отсечку а какие то перебои похожии на провалы.. со стоковым такого небыло... вот такая история, не тратьте деньги на это просто так особенно на альфе, никаких изменений нет, это все ебаные маркетологи!!!!!

@Korrmet

5 жыл бұрын

Забавно, но у меня кик-бэк убрался при помощи карбюратора исключительно...

@rumataistorski1807

5 жыл бұрын

Если сдвинуть датчик, на более раннее зажигание, может толк и будет. Но на Альфа-дельтовских моторах, такое не предусмотрено.

@Forzi69

5 жыл бұрын

А что за коммутатор был не помните? Я сейчас тоже фобию заработал с этими пинками. Вся нога уже отсохла((( И на сто процентов помог? Кик-бэк совсем пропал?

В данном видео рассмотрены тюнинг коммутаторы для Альфы или питбайка чисто КИТАЙСКОГО производства! О фирменных изделиях никакой речи не идёт!

@motobaron4697

5 жыл бұрын

Проверил би искру на спортивном комутаторе лутше стала или нет ставил я на альфу 110 особой разници в оборотах небыло но искра била лутше на много и на холостих ровно работал

@Fantomastube

5 жыл бұрын

Ну и неудевительно, что ничего не поменялось. Сама система CDI не имеет управления углом опережением зажигания. Некоторое её подобие есть, но это скорее баг, а не фича, обусловленная разной скоростью нарастания тока в детекторной катушке на разных оборотах. Эффект даст микропроцессорное зажигание.

@3333sander

4 жыл бұрын

@@Fantomastube а где его взять? Есть проверенный вариант?

Был сегодня в твоих краях, на восходе.

@user-jp2bl9wq2r

5 жыл бұрын

А на восход можно такой коммутатор приколхозить?

@EngineZone

5 жыл бұрын

Можно!

@user-jp2bl9wq2r

5 жыл бұрын

@@EngineZone собрался завтра на моторынок, но дождь обещают придётся на машине ехать: (

От чего воздушный фильтр ??

Его на компе настраивать надо под себя

Я тебя разочарую, но все эти коммутаторы ПОЛНОСТЬЮ одинаковы внутри. Ценник разный

Здравствуйте. Какие вас звёзды стоят?

Как-то лайк поставить не очень хочется. Не хочу испортить цифры 888 😂😂

Павароты с планеты спорт родные 👍

а какие у тебя щас звезды стоят ?

ну просто на 4-х тактном моторе они и не будут работать ))

Прикрути уже этот спидометр, болтается пятое видео подряд)) Жду пока шмякнется)))

@minimuk

5 жыл бұрын

Недолго осталось ждать - вон тяга тормоза уже пошла...

Коммутаторы все разные по параметрам даже с одной партии .при мне продавали мопеды 5 шт.и один на всех рабочий коммутатор.

Сибира так-же протести)

Ойй мляя, трэшь ;D

Какие звёзды, что так крутится? 17 36?

А скажи друг, есть разница между минским коммутатором и альфовским? Я поставил его на минск - работает. Но так как проблем с движком ещё хватает (подсос воздуха из коробки вместе с маслом), то понять работу коммутатора не могу. В теории вроде один хрен должно работать. Едет, но "троит" и теряет тягу.

Сними видео, вскрой сток коммутатор и спорт и сравни платы и компоненты на ни х

Скажу своё личное мнение, работа этих коммутаторов очень сильно заметна на крутящихся моторах 2т, прирост мощности и динамика разгона хорошо заметна после перехода стрелки тахометра за 7-8к оборотов

@EngineZone

4 жыл бұрын

Да, чувак, только ОРИГИНАЛЬНЫХ, а не этих уебищных коммутаторов.

@altairider

4 жыл бұрын

Engine Zone я тебе так скажу, на половине этих комутов есть маркировка TZR 50 Racing, они не для альфы или скутера, они для того чтобы убрать отсечку на Yamaha TZR или Yamaha DT :)

1:54 хапапааппапаапа

Да уж, почитай пожалуйста статьи о коммутаторе и его работе, в родном коммутаторе есть в любом случае ограничитель, если у тебя на родном коммутаторе ложит стрелку и на остальных тоже, это не значит то что нету разницы, во первых надо объективно замерить максималку на родном и на тюнинге, ты веришь стрелки хер пойми сколько он едет. И как бы самое важное ты его даже до отсечки не крутил алеее. Что бы говорить надо с начало знать о чем ты говоришь и как это все работает. И ещё по большой части коммутаторы для 2т техники потому что они сильнее крутятся, но не как не для 4т

Ну кто ж так делает?). Коммутаторы крепить надо к раме синей изолентой!. Без нее опережения не будет.

што за карб ?

Автор тебе надо другой коммутатор программируемый с изменяемым УОЗ, такие делают у нас под заказ под конкретные нужды, в нём реально хороший толк.... А так действительно с али смысла нет тем более на альфу где мощи мало. Вот в моей 300-ке(270 кубов) возможно был бы смысл ибо она лениво крутится наверху и после 7000 потеря тяги, до 3000 её нет, т.е. очень малый диапазон. Правильный комут просто расширил бы этот диапазон тяги снизу и с верху.. к примеру на 200-ке у меня тяга с 2000 нормальная и также как на 300 до 7000, потом спад. Т.е. рабочий диапазон у моей 200 шире чем у 300 движке.. А у альфы и так неплохо этот диапазон оборотов работает в стоке....

нужно все правильно делать сами по себе комуты чудо не дают

*Бля* *автор* *красава...* 😂

Всем привет, такая проблема альфа рейсер запускается троит пердит и не едет поменял всё что можно проблема осталась прозвонил проводку всё нормально но проблема не исчезла кто сталкивался с такой проблемой и как решали?

6:35 харпапапава

или тестить максималку на 1 передаче....

На японских скутерах коммут такойже но распиновка другая

@EngineZone

5 жыл бұрын

Два коммутатора из этих трёх взяты от Дио 18-27.

тот первый что ты ставил у меня такой же первый запуск на холодную бывает треск и глохнет когда газу даешь ставлю родной все нормально мопед новый думаю что нахер он не нужен родной все плавно заводится едет разницы нет никакой а если и есть то не ощутимая либо самовнушение

От чего воздушный фильтр?

@saunderchezza

4 жыл бұрын

Тебе слово "фильтр" Не о чем не говорит?

Ну не знаю ребят, сменил родной на тюниговый-так вот он дал прибавку в 15км/ч (250сс у меня) так что судить вам 😁

Народ! Есть такая болезнь на движках УХ 140. Раннее зажигание и не настраиваемое. Пинается в кикстартер просто жуть. Есть тут кто ставил тюнингованный коммутатор, чтоб перестал пинаться?

Если хон есть то скорее всего кольца притерлись.

Здорово Бро 😃 Спасибо за познавательные и угарные видосы 😂😂😂!Нахер эти тюнинговынные коммутаторы....Чуть бля не купился на эту хуйню.....Если б не посмотрел твой обзор 👍👍👍

Коммутэйтор)))

Ооу. Щщет 30 лет ума все ноу

Есть идеи по доработке:1 Попробуй увеличить объем ресивера от фильтрующего элемента до карбюратора(чтобы он был равен десяти объемам двигателя)+холодный забор воздуха. 2 Попробуй наварить распредвал сделав его более широкофазным и с большим подъемом 3 Попробуй увеличить сж путем замены прокладки гбц на тонкую алюминиевую.

Я кольца вообще никогда не обкатываю ток если поршень меняю а так поставил кольца и сразу в пол 90

Ты цепку с руки сними, а то руку оторвет!!!

есть еще с ручным выставлением опережения коммутатор. так говорят. сам не видел. ясно что толку нет с них. моторчик то что от него ждать, он тянуть должен и все.

@EngineZone

5 жыл бұрын

Ага, есть такое- его регулируешь и он просто либо работает, либо нет)))

@Evgeniy5697

5 жыл бұрын

На альфе и так диапазон по оборотам хороший, а на некоторых мото нет.. вот на моей 300(270) тянуть начинает после 3000 и перестаёт после 6500-спад, хотя раскрутится может и до 8000-8500. Вот чтоб исправить это нужен комут с изменяемым уоз авоматически в зависимости от оборотов, вот тут от него реально был бы толк,а на альфе что исправлять там и так всё нормально

Не советую брать эти комуты часто бывают браки у друга один такой задымелся)) ну его нафиг лучше ездите с нормальным комутом

Привет , какая скорость была максимальная по прибору ? ) на этом видео

@EngineZone

5 жыл бұрын

Чуть больше 80км/ч.

@abdast4371

5 жыл бұрын

Engine Zone достаточно бодро уже жду не дождусь когда своей 150 накручивать буду ) щяс обкатка всего 500 км проехал ) больше 60 не заставлял ехать движку )

просто проверить по тахометру... для начала.

@EngineZone

5 жыл бұрын

Тестить китайский коммутатор по китайскому тахометру. Да и вообще, как говорится, нехуй взять с того, с кого нехуй взять!

Или я тупой или лыжи не едут... Смысл был "ложить" стрелку спидометра на 4-й скорости, если тахометр на 3-ей скорости бОльшую частоту показывал?? Коммутатор не отслеживает скорость - только частоту коленвала.

А есть разница в узком и большом камутаторе

У моего знакаомого на ямахе р1 комутатор не работал пока он на него не нассал. потом поехло все четко.

Сидушку заштопать бы не помешало .

Лучше придай его огню, говорят сприсованный рис быстрее разлогается в земле.

ТО КОЖАНЫЙ КОМБЕЗ,ТО КАСМЕТИЧКА ТЕПЕРЬ,МЕНЯ ТЕРЗАЮТ СМУТНЫЕ САМНЕНИЯ,У ШПАКА МАГНИТОФОН...

@EngineZone

5 жыл бұрын

Ааахахаах кожаные таны чтоб кадрить дам бальзаковского возраста, МИЛФ проще говоря. А в косметичке разводной ключ- непременный атрибут сантехника!)))

@user-rk9sw7iy7g

5 жыл бұрын

@@EngineZone ИЛИ ЖЕЛЕЗНЫЙ АРГУМЕНТ НА ДОРОГЕ))

Как нет разницы?, а вес!

жаль что ты не из крыма дал бы настоящий комут дайтона ред вот тогда б разницу почувствовал