По мне так именно сварка лучшее решение. Так же сделать крестовой пропил, только пропилы пошире расточить. Вставить промежуточный вал, обварить по кругу на входе вала в шрус и в пропилах, соблюдая четкую центровку вала со шрусом. Иначе бить будет. Так мы получим продольный круговой шов сварки и 4 поперечных. Держаться будет вечно. Кстати, на ютубканал Артёма подписан, коммент к этому видео оставлен, на Инстаграм Мокеева подписан. Участвую в акции)))

@user-id2cp6ue9n

10 ай бұрын

А менять шрус каким образом тогда? По вашему сваркой можно все?

Чертяка,опять душу растравил мою!!!Молодец не рукожоп!!!👍👍👍👍👍👍👍👍 денег не надо😉

Развития каналу! Большой молодец, Артем. Бесспорный лайк. Инстаграмма нет, тут уж извини...

У меня на RAM 2004 тоже была проблема с этими выходными валами и шрусами, отдал в сервис сразу поле покупки, всё заменили как надо и теперь как с завода всё идеально, никаких люфтов, биений и т.д.)

Отличный канал, спасибо, жду свой рам с Америки

Привет масло нужно сливать чтобы заменить шруз ?

Ram опупенный аппарат. Жаль, только мечтать о ней))

Жду продолжения.

Самое стремное - очень опасное вывешивание машины над ямой и опоры прямо на досках... В таких случаях можно купить кусок бруса 100*150 длинна сопоставима ширине авто. Брус кладется на пол с вылетом от краев ямы минимум 20-25 см а на брус уже можно ставить подкладки которые держат авто.

А если промежуточный вал люфтит в самом редукторе то что это? Сливая масло там была стружка

Доброго дня, там ещё уплотнительной колечко должно стоять 52069888AB. Оно защищает от попадания грязи пока новое. Отличная работа 👍

@mokeev

5 жыл бұрын

Артем Дементьев кольцо правда есть на новом(привезли уже) только с пропилами в шрусе оно уже не поможет :)

@user-id2cp6ue9n

10 ай бұрын

​@@mokeevподскажите, вы когда снимали шрус, где именно был износ, по шлицевой самого шруса или по шлицевой вала? Решит ли проблему замена привода в сборе?

Смотрю все видео! Молодец Артём! Рам - моя мечта! Но не место ему в тесном мегаполисе. Его стихия ранчо!) Так что будет ранчо, будет и рам)) Как увидел конструкцию хомута, как раз хотел спросить про биение)) Он же не идеально сбалансирован. Мне кажется не стоит с этим затягивать. Это временное решение, поездить пока, вибрация может убить посадочные места вала, на сколько это дороже, ты уже в курсе ;)

@mokeev

5 жыл бұрын

Станислав С я ищу решение, в следующий раз я заменю вал и подшипник, если не поможем, поменяю привод

Очередное видео посмотрел

Добрый день, хотел спросить чем отличается шрус 68028398AA от 52114604AA? Цена на 680 ( 50), а на 521 (21). Поставили 521 едет нормально, не могу найти в чем подвох цена или что ещё? Заранее спасибо

@mokeev

2 жыл бұрын

Я не знаю в чем разница :)

👍👍👍👍👍

Подскажите, зачем распорка в кузове стоит ?

@mokeev

5 жыл бұрын

Евгений Рязанов это ограничитель кузова, что бы вещи далеко не укатывались

@MyEvgen1980

5 жыл бұрын

Благодарю Вас !

Грёбаный же гемор... Только ведущий с присущим спокойствием об этом рассказывает про этот колхоз..

Так я давно уже всё сделал! Где мои бабки, Артём?)😂

@mokeev

5 жыл бұрын

TheAlegus бабки ждут своего нового хозяина 😊

Артём привет скажи мне 4.7.хорошо или 5.7

@mokeev

3 жыл бұрын

Лучше 5.7, мотор мощнее, экономнее и новее

Чтоб биение пропало , нужно сделать балансировку обжима .

Себестоимость двух таких хомутов - 1000 рэ , спокойно могу сделать абсолютно любого размера , но уже не нужно ! А так у меня мастерская токарно-фрезерно-плоскошлифовальная !

@mokeev

4 жыл бұрын

На авито их нет, попробуй продавать, люди ищут :)

@user-we1mq8df8j

4 жыл бұрын

@@mokeev Понимаешь , я не тот человек , который продает , я тот человек , который помогает и за свою работу денег не беру , если люди обратятся , я сделаю за так , в Субару сообществе меня многие знают и ни когда не брал денег за то , что по моему мнению можно изготовить элементарно и не напрягаясь ... Я не торговец , я ремесленник ..

@user-we1mq8df8j

4 жыл бұрын

Да и размеры нужны , возможно нужны шире , кстати те , которые ты ставил , качество изготовления не очень , в плане качества обработки детали

На вас Марк Волберг похож)))))

@mokeev

5 жыл бұрын

Толян Федотов странно 😆

я тоже хотел пропилить... а кто отбалансирует этот шрус? да ну нах эти эксперименты-- купил новый за 19₽

@mokeev

5 жыл бұрын

С. П. Почему бы не провести пару экспериментов, а новый я в любой момент смогу поставить :)

Тебе надо в сексе по телефону работать с такой дикцией

@mokeev

3 жыл бұрын

dfs думаешь возьмут?

@dfs2340

3 жыл бұрын

@@mokeev однозначно, дамы будут в восторге))

@mokeev

3 жыл бұрын

dfs а я думал ты меня мужиков развлекать хочешь отправить :)

@dfs2340

3 жыл бұрын

@@mokeev мы пока не на западе))

Отличный наглядный пример установки хомута!

Любовь к пикапам,а особенно к раму появилась наверное после фильма крутой Уокер))Мечта так сказать))вот сколько смотрю видео про рам, только у тебя все четко про техническую часть))

Контент очень и очень хорош , жду следующее видео с нетерпением ...

Контент супер. Продолжайте в том же духе. Очень интересно)

запили пожалуйста что нибудь про пневму, зимой иногда дубеет , что можно сделать? Рам 13 года.

Артем молодец! смотрю все выпуски твои! машина мечта!

Классный аппарат. Моя мечта....

мне все больше и больше нравится этот автомобиль!

М-да, эту страну не победить !

Спасибо за видео 👍

Познавательный у вас канал Артем. Ждем продолжения! Рам моя мечта. Вот хочу осуществить на яву так сказать свою мечту. Кстати какой экологический класс у мотора вашего автомобиля? Все таки годы берут свое. А законы наши. Просто убивают на повал.

@mikiorik

Жыл бұрын

бесючий чел, невозможно смотреть и слушать

Добрый день. Чтобы устранить вибрацию на 120 снова снимали привод или поправили на месте?

@mokeev

5 жыл бұрын

Vladimir Kolmagorov на месте, с прямо стоящими рулем и колесом заехал на камешек что бы шрус стоял ровно без наклонов

Уже продаю свою Октавию РС 2016 года и беру РАМ)))

всё больше рам хочу купить )))

люблю пикапы,насчет конкурса ,лучше рекламу закажи эффективней,у меня например недорого ;-)

Что то я не дополнял, ты изношенные шлицы зафиксировал в шрусе, а хорошей стороной поставил в редуктор. Почему не заказать у токарей эту деталь, не трогая ШРУС ? Не покупая хомут, который дизбаланс создает. Заранее спасибо за ответ

@mokeev

5 жыл бұрын

Да, шлицы изношены были в шрусе. Эта деталь уже поставлена новая, шрус тоже внутри износился, так как он с новым валом люфтит, дисбаланс можно минимизировать, установить его на одинаковом расстоянии от моста, у меня биение сейчас появляется на 160 км, я так не езду, только на обгонах.

Самая интересная серия. PS. Участвую.

Dodge Ram 🤘🏻💪👍

С без инстограмма никак!!!??? Нет мене в соц сетях, западло!!!!

А есть ли смысл в хомуте, если ставить новый промежуточный вал?

@mokeev

5 жыл бұрын

думаю да, так как шрус тоже износился

Надо было 2500 брать, не шрузов не пыльников, красота

@mokeev

5 жыл бұрын

Женя Джексон мне тоже нравится 2500, но есть пара причин по которой я выбрал 1500. 1. Машина легковая (нужны права категории В) 2. Можно ездить в центр 3. Есть полный привод для езды по асфальту (на 2500 нет)...

Здравствуйте. Скажите, почему RAM? А не Tundra, F 150 или Silverado..?

@mokeev

5 жыл бұрын

Привет, Тундра мне не понравилась внутри, Форд машина для любителей и фанатов марки (говорят что он очень классный), сильверабо я не рассматривал даже

@user-oc2yi7lr2j

5 жыл бұрын

Присматриваюсь к Раму, Тойоте и Шевроле (может в следующем году получится взять). Тойота внутри дубовая, Рам намного приятней. Но по салону не сильно заморачиваюсь (буду перешивать сам).. Подскажи пожалуйста, что надёжней..

@mokeev

5 жыл бұрын

@@user-oc2yi7lr2j Рам меньше есть, и мотор там Hemi kzread.info?o=U&video_id=9o4KbkCO-5w , а в Тундре его копия, но сделать так же они не смогли.

@user-oc2yi7lr2j

5 жыл бұрын

Большое спасибо!

🤩

А чем заваривали в первый раз?

@mokeev

5 жыл бұрын

Ian Glass полуавтоматом по кругу

👍👍👍

Ещё один совет из жизни. Чтобы не ставить хомуты и создавать разбалансировку , там где пилил болгаркой вместо реза накладывается шов электродуговой сваркой и применяется посадка шлицов. Есть люфт , шов положить на против , есть люфт , ещё шов. В 4 шва можно было бы убрать, примерно. Главное чаще примерять а то можно усадить металл и на шлицы не посадишь. Проверено на карданах , хвостовиках. Пользуйтесь на здоровье.

@mokeev

5 жыл бұрын

то есть металл сжимается, при такой обработке?

@user-metronom

5 жыл бұрын

@@mokeev Абсолютно верно. Причем в зависимости от содержания углерода с разной интенсивностью. Поэтому частые промеры и наложение швов напротив . О излишнем внутреннем напряжении чтобы шли потом растрескивания или разрушения во время эксплуатации не говорил никто. Значит все норм. А то соску не раз уже начистили бы. За такую реставрацию. Использовали исключительно электродуговую сварку , полуавтомат с углекислотой пробовали , эффекта такого нету.

@mokeev

5 жыл бұрын

@@user-metronom Интересно, нужно попробовать :)

Отдайте это тем кто занимается ремонтом карданных валов ...

Без защитного кожуха на болгарке)))ай-яй

@mokeev

5 жыл бұрын

Сергей Макаров ага, её хозяин сказал - пили сам а то мне страшно :)

Оставил комментарий

Как гранд чероки надоест куплю рам)))

@mokeev

5 жыл бұрын

как вариант :)