Хороший обзор! Немногие блогеры могут похвастаться такой конкретикой, что была продемонстрирована в вашем видео, спасибо)

@aroundcars

Жыл бұрын

Спасибо большое! Я именно на этом стараюсь строить свои обзоры. Жаль хронометраж большой из-за этого.

Интересная машина, толковый обзор👍👍👍

Вот что мне не зашло так это то что читаете по бумаге. Машина вся в снегу помыли бы хоть. Да и неточности кое какие есть, например -датчики передние парктроника ставились не на всех комплектациях. В том же allure они как опция шли. - на GT не только 19 колеса стояли,но и 17 и 18 - торсионов в задней подвеске даже на бедных комплектациях нет. Там независимая многорычажка. - коврики в багажник как и в салон продавались отдельно от авто, есть разные от резиновых до ворсовых и наличие тех или иных от комплектации не зависит. - плафоны сенсорные не только в топовых комплектациях -подколенные упоры на сиденьях опять же это не только приведения топа. Их можно и в бедном Active встретить - черный потолок ставиться начиная с GT - так же как и подсветку салона модно встретить в том же Allure -кожа там никакая не Меллер, а обычная наппа, а в бедных и средних вариантах может стоять кожзам - динамиков всего не 18, а 10)) Ну а в целом обзор интересный))

Для полного феньшуя он должен быть красным)

@aroundcars

Жыл бұрын

Да, в красном цвете он вообще огненно смотрится!))) далеко не каждой машине идёт красный

Неплохой авто, купить с уложенным ЕП6, поставить интересный мотор с МКПП и можно ездить - кому бюджетный вариант интересен.

@user-sm4ly5ri6v

Ай бұрын

Заяем сток гемора, взял дт на айсине и радуйся:)

Машина с видео на Drive2: www.drive2.ru/r/peugeot/508_sw/630613350312583204/ Отличный бортовой журнал в котором много полезной и интересной информации по 508:www.drive2.ru/r/peugeot/508/634959719777190508/

Сейчас смотрю популярное делать маленькие движки и дуть их. Ресурса то хватит?

@aroundcars

Жыл бұрын

К сожалению третье поколение этих движков совсем молодое, сказать сможет ли он пройти 300тыс. без капитала сложно. Но мне что то подсказывает, что если за пять лет как выпускается 508 с этими моторами жалоб нет, то при должном обслуживание ходить будут. Чипованные китайские полторашки бегают же)) да и современные ваговские тоже. Единственное что смущает, так это корни этого мотора. ЕР6 раньше надёжностью не славился.

Авто супер, особенно с 2.0 дизелем! При своевременном и качественном обслуживании пробежит 500К км и более без капиталки. Главный минус, то что данное поколение официально не продавалась в России, кузовных элементов на разборках нет. Не дай Бог, если ДТП. Встать на прикол можно надолго, особенно в сегодняшних реалиях с санциями...Такой вот у нас сложился уродливый авторынок, приходится брать не то что нравится, а то что легче отремонтировать в случае чего и потом продать...

@aroundcars

Жыл бұрын

Как на Кубе))) Эти 508 я думаю есть на разборе, только в малом количестве. Машины которые по параллельному импорту везут тоже с этим столкнутся.

У обычных gt всё тоже самое, по коже ,по дереву , по накладкам на педалях, потолок тоже черный. Единственная разница дерево в багажнике.

@aroundcars

Жыл бұрын

Это не просто GT этот автомобиль first edition, у него и кожа другая и ещё некоторые особенности.

Машина очень интересная а просмотров меньше всего из всех видео на канале, народ очень странный, любит всякий ширпотреб а на качественные авто не обращают внимание

@aroundcars

6 ай бұрын

Да, удивительно. Это ещё учитывая, что это единственный русскоязычный обзор на first edition. Так что тут как обычно: “подписывайтесь, рекомендуйте, ставьте лайки и пишите несколько комментариев. Это важно для алгоритмов ютуба")) Шучу, всё по желанию)) А машина... Она действительно потрясная))

Их не продавали в России официально!

1:38 по каким еще понятным причинам?

@aroundcars

Ай бұрын

А Вы как думаете? Предположения есть?

По моему наоборот выхлоп в gt сдвоенный с одной стороны, а в gt line как сдесь!🙄

@aroundcars

Жыл бұрын

Это оригинальный GT))) если посмотреть фото GT line то там выхлоп другой)

@user-os7rj1si5t

Жыл бұрын

На бензиновых 180 и 224 сильных у всех такой выхлоп, с одной трубой не видел ни разу Одна труба раздвоенная слева у дизеля 2.0, в некоторых комплектациях видел с двумя раздвоенными, видимо это доп опция. У дизеля 1.5 две квадратные, одна реальная а вторая фальш.

Ховно.

@aroundcars

Жыл бұрын

Почему?