У вас не такой раскрученный канал чтоб заставку полчаса смотреть, комент для продвижения

Здорово!!! Нормуль ты чинишь!!! Красава))) Давай побольше видосиков пиши

@user-cr6vu4tl2i

4 жыл бұрын

Спасибо Виталик! Я только нарабатываю клиентов)

@CherepONLine

4 жыл бұрын

@@user-cr6vu4tl2i продолжай в том же духе

13:06 Овычной смывкой для краски намазал и потом тряпочкою вытер. Вот вы любите себе работы найти!

Класс👍👍👍👍👍

На вольво эта крышка клапанов, ещё и распредвалы держит, вот там вообще песня)

)

Три болта отломились на крышке клапанов оставить так или высверливать? они как то взаимодействуют с самой постелью? Нужен совет

@user-cr6vu4tl2i

Жыл бұрын

Добрый день! 🤝 Конечно высверливать ! Иначе будет постоянно сопливить маслом!

С каким усилием тинул пастель и крышку клапанов

Скажи пожалуйста вот у меня в 4том колодце только масло если мне просто снять крышку клапанов и промазать герметиком грм же не обязательно скидывать?

@user-cr6vu4tl2i

2 жыл бұрын

Добрый день! Да, ГРМ в таком случае не нужно скидывать

@user-lk6un4sz7e

2 жыл бұрын

Спасибо большое просто до приоры фольксваген был! Интересуюсь . А так все сухо везде сальники не потеют не где не че не бежит только что вот четвёртый колодец.

Сколько стоит работа

Я только гайковертом смогли открутить сидели на мёрт крышка клапанов

Ничего не понял, что мазать, а главное чем, как проверить износ валов, какие размеры болтов допустимы, вы зачем ролик сняли, может отчитываетесь перед кем нибудь, не понятно ничего

Эту операцию по замене герметика клапанной крышки реально выполнить без смотровой ямы?

@user-cr6vu4tl2i

2 жыл бұрын

Добрый день! Вряд-ли...дело в том, что не у всех но у большинства без съема генератора крайний болт впускного коллектора НЕ ОТКРУТИТЬ!!! Да и в целом демонтаж впускного коллектора будет ГОРАЗДО проще с ямы...!

@AAA5439

2 жыл бұрын

@@user-cr6vu4tl2i , спасибо за совет.

Герметик конечно не лучший!)))не экономь на таких вещах!

Как себя ведёт прокладка ресивера а если со стороны колец они сядут со временем смысла с неё не будет

@user-cr6vu4tl2i

3 жыл бұрын

Ну х.з., по своему личному опыту скажу что так хватает на более длительный срок.. Но это мое мнение, которое я никому не навязываю

@user-td8jq4jq8c

3 жыл бұрын

@@user-cr6vu4tl2i кольца не прижимаются к головки это плюс они не греются так сильно и не ссыхаются

Размер головки на клапаной крышке?

@user-cr6vu4tl2i

Жыл бұрын

По-моему головка на 8мь обычная, либо может быть под торкс Е8

@user-mx7iy7sg1l

Жыл бұрын

@@user-cr6vu4tl2i Благодарю

Чем и как чистил поверхности ???

@user-cr6vu4tl2i

2 жыл бұрын

Металлическая щётка в шуруповерт, после обезжирить поверхности

От руки или динамой

@user-cr6vu4tl2i

3 жыл бұрын

От руки!- там усилие должно быть, если не ошибаюсь 1-1,5 кг, а мой диаметрический ключ от 4х...

Лучше бы не лез. Только хуже сделал

Герметик наносится только по периметру и на стыки свечных колодцев! Запомните это раз и навсегда! Я 2 раза по случаю оказывался в цеху по сборке силовых агрегатов Ваз и головки там собирают ТОЛЬКО ТАК! Кто-нибудь видел из вас чтобы на иномарках например под бугель распредвала кто-нибудь подмазывал герметик?? НЕТ , потому что это бред! Постель распредвала обрабатывается борштангой на стянутом состоянии и перед проточкой никто этот зазор от герметика не компенсирует! Добавление локтайта в стык добавляет на постели 3-4 сотки дополнительного зазора! Проверял неоднократно на шлифованных кубиках стянутых болтом. Вдумайтесь - вы исскуственно добавляете себе 3-4 сотки зазора на валах, а это гарантированный грохот, гарантированных износ постелей из-за недостатка маслянной пленки в таком зазоре. Если вам страшно что масло будет травить из под плиты, то заверяю вас, что фрезерованная поверхность ее идеально сопрягается с ГБЦ и и максимум что там просачивается даже на горячую это пара капель всего! Автору дизлайк за ввод в заблуждение людей

@KNAZZZ322

Ай бұрын

Плотность усадки герметика и лактайта разная. По этому не мудрите а наносите или полностью Лактайт или полностью герметик. Главное хорошенько очистить померхность и наносить без фанатизма.

@user-vx2yc5ty2v

Ай бұрын

@@KNAZZZ322 локтайт наносится только по периметру) предлагаю посетить цех силовых агрегатов АвтоВАЗа и лично убедиться в этом)

Долго не прослужит герметик должен быть локтайт специальный а этот не на долго

@user-cr6vu4tl2i

3 жыл бұрын

Вы бы сначала загуглили отличие анаэробного герметика от обычных и тогда бы вы поняли , что дело не в качестве, а свойствах герметика! Я не доверяю анаэробным герметикам, но я и не навязываю свое мнение! Еще ни одной жалобы по качеству собранных двигателей не на анаэробном герметике не было!

@user-cr6vu4tl2i

3 жыл бұрын

Главное отличие анаэробного герметика от обычного- он растваряется в масле( если его выдавит) и соответственно не забьёт маслянные каналы

@zigman4715

3 жыл бұрын

@@user-cr6vu4tl2i так это и есть главное

@zigman4715

3 жыл бұрын

@@user-cr6vu4tl2i да и на счёт загуглите! На калине спорт ещё уже чем на твоей меняю не снимая генератор!

@user-cr6vu4tl2i

3 жыл бұрын

@@zigman4715 Я не против! С генератором через одну грубо говоря приходится возиться! Где это не требуется генератор не трогается

А теперь после этого простого герметика проверь давление масла

@user-cr6vu4tl2i

2 жыл бұрын

Все отлично с давлением

@dmit.maksimow

2 жыл бұрын

@@user-cr6vu4tl2i проверял механическим манометром?