Давай в том же духе, на русскоязычном Ютубе такого формата для форзы мало представлено! Буду с интересом смотреть твои советы.

@ExSeven777

3 жыл бұрын

Сделаем)

@_Alek_Sandr_

3 жыл бұрын

Поддерживаю.

@rusSaIIIOK__rus

3 жыл бұрын

Хорошие ролики, приятно смотреть, продолжай! (подписка, лайк)

@ExSeven777

3 жыл бұрын

@@rusSaIIIOK__rus спасибо)

Невероятно полезное видео, даже не только для Форзы. Играл раньше в GRiD (самый первый) с геймпада, в какой-то момент понял, что автомат не дает мне контроля над машиной в поворотах, начал учиться играть с ручным переключением передач. И вот сколько ни искал, не нашел никаких вменяемых гайдов по правильному переключению передач и, тем более, использованию сцепления. Кое до чего сам в итоге додумался, но твой ролик проясняет многие моменты, спасибо огромное!

Со сцеплением есть возможность стартовать с лаунча (правда для он-лайн заездов это бесполезно). Если вдруг не знал то вот способ: 1. Зажать газ и тормоз одновременно 2. Дождаться когда обороты достигнут максимального значения и упадут в район 1 - 2 тыс. оборотов (у всех машин по разному) 3. Зажать сцепление. 4. Микро отпусканием тормоза поднимаешь обороты, с каких хочешь стартовать. 5. Отпускаешь тормоз и сцепление для старта с желаемых оборотов. (в среднем на все эти действия уходит около 5 секунд)

@Void-ws8jz

3 жыл бұрын

Действительно. Жаль это никак не реализовать в гонке

Дрифт с использованием сцепления очень эффективная штука, если тайминг поймать скольжение будет почти без потери мощности и без затыка в начале

10:03 (играю в форзу 3 дня...) 1) При переключении передач обычно газ отпускают чтоб не было долбежа в отсечку (ну эт так чисто подметил)... 2) Сцепа оч помогает в дрифте - если я вижу что не дотягиваю до поворота чтоб нормально в него войти - я зажимаю сцепу и ручник, а при выходе из этого скольжения перед тем как отпустить сцепу и ручник зажимаешь газ и тогда машина продолжает своё движение на максимальных оборотах (если без сцепы - то на выходе с 4 передачи обороты падают в ноль)... 3) Если в настройках включено переключение с ручным сцеплением, то можно стартовать с launch,а - зажимаем газ и тормоз, обороты набираются, а затем уменьшаются до 2-3 тысяч и стартуем, но можно усилить силу лаунча, при зажатом газе и тормозе зажимаем сцепление и на мгновение отпускаем тормоз (и кншн зажимаем заново), если всё норм сделать то можно регулировать с каких оборотов стартовать...

@PaHaR777

3 жыл бұрын

По первому пункту. Отпускаешь газ и у тебя сдувается турбина (если есть). Не отпускаешь газ и давление в норме. Поломки в хорайзоне выключены ибо не нужны тут.

@lITeDIl

3 жыл бұрын

@@PaHaR777 я полностью согласен, но тогда подразумивалось быстрое отжатие и нажатие газа (буквально на пол секунды), турбина не успевает сдуться, но и нет износа (если бы он был) от долбёжки в отсечку

@PaHaR777

3 жыл бұрын

@@lITeDIl Успевает :( Тестили умные и достаточно занудные люди. При долбеже в отсечку тоже немного успевает. Но не так радикально. Слава плейграунду, она и спулится не так чтобы сильно медленно в хорайзоне. Но мы же не хотим терять время там, где его можно легко не терять? Иначе нафига мы тут вообще собрались? :) Для того чтобы крузить в любимой тачке в пол газа мимо маяка в Бамборо не нужны гайды :)

@Roman-uq8xj

2 жыл бұрын

@@PaHaR777 подтверждаю, только сейчас тестил в драге. С отпусканием газа на доли секунды время теряется (время в драге - в районе выше 19.950 секунд всегда держалось). С отсечкой самое то (лучшее время в драге - 19.836 секунд (полный привод)).

Случайно наткнулся на видос, и рад этому) Хорошие и качественные видосы, грамотная подача, продолжай в том-же духе, и вскоре надеюсь, что твой канал будет одним из топ каналов по форзе)

@ExSeven777

3 жыл бұрын

Спасибо большое:)

Спасибо это ооочень полезная информация

С геймпадом очень круто сделал только он в углу и всё внимание на него на трассу не обращаешь внимание😢.если геймпад будет на машине в раене багажника будет ещё лучше и геймпад и трасса с машиной будет видно😊,у меня проблема с тайменгами там где очень много поворотов что когда включить и на какой передаче в поворот входить на каких оборотах😅 . Лайк за видео

Спасибо !🤝👍

Спасибо за ваш труд и что делитесь своим опытом. За пару-тройку ваших видео я узнал больше, чем за несколько месяцев самостоятельных проб и ошибок))). По делу: а не пробывали вы «торможение коробкой»? В реальной езде, особенно на льду, выручало не раз, а как обстоит дело с этим в Форзе? Спасибо

@ExSeven777

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв) Сейчас уже постоянно использую торможение коробкой, отлично работает

@xenobeam

Жыл бұрын

@@ExSeven777 что такое торможение коробкой?

@tarrejt6785

11 ай бұрын

@@xenobeam Я сам не очень понял, но я полагаю, что это торможение основывается на понижении передачи без торможения непосредственно педалью. В итоге на выходе из поворота имеем разогнанный мотор и повышаем передачу, тем самым теряя меньше темп, чем если бы ты тормозил традиционным способом.

@user-uu2dx1zg2m

4 күн бұрын

@@xenobeamдопустим максимальная скорость 100 на второй передачи , ты едешь 150 на четвёртой , скидываешь до второй передачи и коробка тормозит машину до 100 , обычно применяю с обычным торможением , что даёт мне меньший тормозной путь

Вообще с удерживанием педали газа в реальности можно переключаться но не всегда. Это помогает уже на высоких передачах крутящим моментом вывозить быстрее. Я раньше об этом где то читал, ну и в принципе пробовал в реальной жизни. В игре этого не ощутить. Переключение под нагрузкой, вроди так называется.

@mih-on9702

2 жыл бұрын

надо уметь этим пользоваться, есть такое в профессиональном автоспорте)

я вот всегда со сцеплением играю, просто нравится

Сцепа на А дофига удобнее, имхо. Ты уже держишь пальцем сцепу и переключаешь точно так же передачи. И можно спокойно тормозить указательным пальцем и переключаться вниз при торможении.

@ExSeven777

3 жыл бұрын

Уже пол года как стоит

@PaHaR777

3 жыл бұрын

@@ExSeven777 А, ок. Просто есть привычка годные каналы просматривать сначала и порой бывают такие моменты. Тогда лайк, подписка, все дела :)

Мой батя в жизни-давай переключай не тупи! СЦЕПЛЕНИЕ СОЖЖЕШ! Ой бл8888... Ты мне всю машину угробишь прежде чем научишься... Я своему батя в форзе-переключай! ПЕРЕКЛЮЧАЙ СЕЙЧАС! КУДА ТЫ БЕЗ СЦЕПЛЕНИЯ ЩЕЛКАЕШЬ?! ЧТО ТЫ ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ? ПРОИГРАТЬ ВЭТОЙ ГОНКЕ? Мой батя в форзе-

Твои видосы сподвигли меня на использование механики, вроде научился, а теперь сцепа... Чёт вообще хардкор какой-то) Повышать норм, а как тормозить и одновременно скорость понижать - не понимаю. Не могу средним пальцем тормоз жать.. Пожалуй покатаю просто на механике) Спасибо, удачи тебе!

@belyman1

3 жыл бұрын

а еще, если включить повреждения, то движок можно убить себе переключаясь на пониженную передачу при высоких оборотах))

@theadam7952

3 жыл бұрын

@@belyman1 прикольно,интересно,кто и зачем его вообще включает?) Для гонок с драйватарами ради +10% RP?)

@PaHaR777

3 жыл бұрын

В настройках управления жми дополнительно (три полоски) и там есть опция "поменять сцепу и ручной тормоз". Тогда у тебя сцепа на А, под подушечкой большого пальца, которым ты в любом случае переключаешься выше или ниже. А ручной тормоз на LB. Неудобно только когда ты хочешь тормозить и ручником и обычными тормозами. Зато переключаться - очень удобно и интуитивно. ПС. Тоже не сам додумался - научил камрад, который в форце со второй части. Моторспорта, не хорайзона.

4:39 А тороможение двигателем? Передачи в момент торможения можно переключать вниз постепенно, чтобы эффективнее тормозить. Как в ф1.

@mih-on9702

2 жыл бұрын

чел про аркадные гонки показывает, играет) с видом с воздуха где-то на машиной, а не в кокпите, где уже действия пилота ощущаются и действует по другому) Ф1 уже более менее уже относится к более серьезным автосимулятором, где голову включать надо больше, использовать газ и тормоз) чем катать перекати поле)) по всем кустам)

А не проще сцепление новое поставить или просто машину в данном классе с нормальной,быстрой коробкой?

Ребят, подскажите, так нужно при повышении передач со сцеплением газ бросать или нет ? (Играю в форзу 5)

Со сцепой можно клатчить, для дрифта самое то

В S1 тоже хороший профит от ручной коробки со сцепой. Например Bugatti EB110 (Кста топ 3 кар) или AM Vantage дают ощутимую разницу

@ExSeven777

3 жыл бұрын

Это правда

@tlrs2014

2 жыл бұрын

хз как можно в s1 на ручной кататься. 150 передач переключать, еще и с сцеплением.

@uwoozy

2 жыл бұрын

@@tlrs2014 информация про fh4 устаревшая, но я скажу так, я и на s2 со сцеплением играл на 2 ранге рейтинга

Привет,а в конце видео ты дрифтил на ручной коробке? И какая эта машина,и выставлен ли данный дрифт тюнинг под твоим именем?

@ExSeven777

3 жыл бұрын

На ручной, тюнинг стандартный форзовский

Ребят, а объясните, почему если ставить ручную со сцеплением коробку, то после резкого торможения машина не сразу стартует, а проходит секуда-полторы??

@_r_8816

3 жыл бұрын

жонглируя сферическим конём в вакууме могу выдать пару вариантов: турбояма(на низких оборотах недостаточная мощьность) и возможно само сцепление(сцепление блокирует маховик и не даёт ему раскрутиться). может быть что угодно вплоть до настроек

@lITeDIl

3 жыл бұрын

Всё проще чем кажется - просто нажимай сцепу перед тем как поехать)

Спасибо, у меня 200 лвл а я этого не знал

@handoflucifer

3 жыл бұрын

200 лвл апается за дня 2

@r3stfvl1f3

3 жыл бұрын

@@handoflucifer 200 лвл апается за пару часов

@knownxme

3 жыл бұрын

@@r3stfvl1f3 если абузить как дурачок?

@PaHaR777

3 жыл бұрын

@@knownxme Все нормально, у меня 3 или 4 звезды (кто их считает после первой), 8 ранг в сетевых командных (чисто раз в месяц катаю гонку ради игр фестиваля) и я это знал, но вот машины настраивал видимо всю дорогу неправильно. Хотя и правильные машины =) Век живи, век учись =)

А что за программа которая выводит на экран нажатия кнопок на геймпаде?

@ExSeven777

3 жыл бұрын

Плагин для ОБС

Если вся суть в том чтобы одновременно сцепление с переключением нажимать, то это же изи. А то что есть лёгкая перегазовка это нормально, газ не нужно отпускать при переключении?

@ExSeven777

3 жыл бұрын

На повышение несложно, с понижением + оттормаживанием у меня еще возникают сложности. Насчет перегазовки - надо тестить, не думал в эту сторону)

профи катают со сцеплением на А, а не на бампере.

МицубиСи

А ты сам переключаешь передачи или это автоматически происходит ?

@ExSeven777

3 жыл бұрын

Сам

Товарищи, может кто знает. На руле Logitech G27 невозможно назначить педаль сцепления. Сама педаль исправна, проверял в Logitech Profile. Причем передачи переключаются даже без назначения сцепления. Если кто знает в чем проблема, подскажите пожалуйста.

@WSG4988

2 жыл бұрын

У меня настроилось Могу поиочь

@by_drix4225

2 жыл бұрын

@@WSG4988 помоги пж

@WSG4988

2 жыл бұрын

@@by_drix4225 в настройках сложности "ручное со сцеплением" поставить надо

@by_drix4225

2 жыл бұрын

@@WSG4988 не помогает бро го в дс отправил тебе заявку

@by_drix4225

2 жыл бұрын

@@WSG4988 Давай в дискорд а то не помагает поставил и сцепление тоже не работает

Ребят, помогите. В форзе криво работает сцепление. Если конкретно то при отпускании сцепления начинают повышаться обороты до красной линии (И не важно на ходу я или нет, они в любом случ поднимаются) из-за этого я просто не могу контролировать скорость. Искал в интернете, но так и ничего не нашел. Так что подскажите что делать.

@ExSeven777

3 жыл бұрын

На Xbox играешь?

@weclanag4608

3 жыл бұрын

@@ExSeven777 на пк.

@ExSeven777

3 жыл бұрын

@@weclanag4608 Тогда глупый вопрос. При отпускании сцепления газ тоже отпускаешь?

@weclanag4608

3 жыл бұрын

@@ExSeven777 ну когда как. Просто при обычной езде, даже на 20км обороты растут до 7 или 8, и не спадают

@weclanag4608

3 жыл бұрын

@@ExSeven777 ладно если отпускаю и газ и сцепу, но когда давлю на газ, а обороты растут, причем резко (хотя давлю на газ не сильно), то это мне кажется странным

в 5ой части можно понижатсья без сцепления

@l_Platinfuchs_l

8 ай бұрын

Тут тоже.😊

Так лучше как со сцеплением или без?

@ExSeven777

3 жыл бұрын

Все классы кроме S2 со сцеплением - лучше.

@koenigseggregera2098

3 жыл бұрын

@@ExSeven777 а в чем так S2 провинился? Я новичок просто

@ExSeven777

3 жыл бұрын

@@koenigseggregera2098 там быстрые коробки

Всмысле, ты газ не отпускаешь, при повышении передачи?

@WSG4988

2 жыл бұрын

Это особенность игры В ней нет повреждений такого рода И можно не отпускать газ что бы турбина не сдувалась

@casx6721

2 жыл бұрын

@@WSG4988 это я понимаю, что в игре коробке больно не будет от неправильного переключения передач, но я не о том. Проблема в том, что если не скидываешь газ на долю секунды, тахометр резко дергается в отсечку и обороты падают ниже красной зоны, а если переключать с отпусканием газа можно избавиться от этого и крутить двигатель всегда в красной зоне, без этой дичи с отсечкой. Хз в общем, я нубище, мб и не прав.

после таких видео задумаешься о покупке комплекта руля, коробки с педалями.

@Pablo26405

3 жыл бұрын

Тут у всех по разному. Не забывай что это всё-таки аркада и боксовский пад оптимальная вещь для результатов.

@mistertwisterkadik3730

3 жыл бұрын

На руле врятли получится поставить серьёзный результат. По крайней мере на моём опыте и на опыте моих товарищей по форзе. Ни один не смог проехать лучше чем на геймпаде и даже клавиатуре.

@kright6311

3 жыл бұрын

@@mistertwisterkadik3730 мне кажется, зависит от машины. На клавиатуре невозможно варьировать тормозное усилие и тормозить без абс с одновременным поворотом. Газ дозировать тоже нельзя, на мощных заднеприводных машинах в медленных поворотах приходится отпускать газ и позже на него нажимать, на-чуть-чуть добавить невозможно (Частично можно решить выбором более высокой передачи). А ещё если машина с избыточной поворачиваемостью (например, на низкой скорости задний спойлер не работает, а на высокой всё ок), то тоже часто хочется поворачивать плавнее.

@PaHaR777

3 жыл бұрын

В хорайзоне нафиг не надо. Хотя начиная с 4-го хорайзона даже +- прилично работает.

Почему передачи переключаются у меня без сцепления, как это исправить?

@ExSeven777

2 жыл бұрын

В настройках сложности

@VaMPiReExpo

2 жыл бұрын

@@ExSeven777 ставил, сцепление никак не влияет на переключение передачи. Могу просто любую скорость на коробке ставить не взаимодействуя с сцеплением.

@user-xe6km4hp4f

2 жыл бұрын

@@VaMPiReExpo Скорость может и без сцепления переключаться, вот только это будет происходить с потерями в мощности, а со сцепой всё намного быстрее, просто сравни

Лучше бы объяснил как руль G27 педаль сцепление настроить которая не определяется в игре. на джостике ерунда настроить

@WSG4988

2 жыл бұрын

Помочь ?

@inre25

2 жыл бұрын

@@WSG4988 да, конечно было бы супер

@WSG4988

2 жыл бұрын

@@inre25 было бы удобней через дискорд

@inre25

2 жыл бұрын

@@WSG4988 давай. inre25

@WSG4988

2 жыл бұрын

@@inre25 Mia Friday#7087

Так а разве не надо газ отпускать?

@ExSeven777

2 жыл бұрын

не обязательно

Плиз ! Где Настройки геймпада для переключения передач !!! 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

@sven_152v

3 жыл бұрын

в настройках :D

Я вообще не понял, что такое сцепление?

А почему ты не играешь газом, как школьник зажал и только на поворотах от 80-90 градусов отпускаешь. При этом, ты рассказываешь за тюнинг, а у тебя гто на каждом повороте в заносе проходит...И траектории у тебя старого по игровым, но они в 80% не правильные, и могут лишь подсказать торможение перед поворотом. Ты тормозишь прям в пол, при этом блокируя колеса...Странно немного...

@guchigasm

Жыл бұрын

У него включена абс, по этому может позволить себе сплошное торможение в пол. Без абс улетал бы в отбойник, так что все нормально, расслабся.)

Нормально, обороты долбят в отсечку из-за кривого переключения, хорошо же что в игре машина не глохнет, да?

@PaHaR777

3 жыл бұрын

Более того, ничего не ломается и в целом все ок. В том же моторспорте от таких переключений можно коробку повредить. Но в хорайзоне - это необходимость.

@b0jlk560

3 жыл бұрын

@@PaHaR777 про что и речь, ненавижу использовать недочётов в игре, как преимущество

@PaHaR777

3 жыл бұрын

@@b0jlk560 Я ща такое расскажу... В настоящих гонках на настоящих гоночных машинах, там где еще используется сцепление (австралийские V8 суперкары например еще не так давно) весьма часто именно так и переключаются: короткий удар левой ногой по сцеплению и в это время вбивается передача. Не отпуская газа. А с учетом того, до какого уровня тут корчуются машины, то в общем-то, их можно воспринимать как гоночные. И да, ты повреждаешь так машину. Но если ее плановый ресурс - полторы-две гонки, то ради победы, так нужно делать.

@b0jlk560

3 жыл бұрын

@@PaHaR777 проблема в том, что в форзе обычные машины и не вкаченные так переключать - это не уважать

@PaHaR777

3 жыл бұрын

@@b0jlk560 Да, как бы, нет. Синхронизаторы при этом страдают на обычных машинах, да и то, если передаточные числа подобраны плохо. Ну и моторо, если там отсечка электронной нету, то есть на чем-то старом. Ну и опять же - тут как бы гонки. Которые предполагают, что ты будешь выжимать все. А если ты не будешь выжимать все, то зачем тебе гонки? =) Кароче, тут чисто вопрос философский. А когда крузишь не спеша, то ты и переключаешься спокойно. В т.ч. и в форце.

У МЕНЯ сцепление педаль не видит!!!! це сделать!

@ExSeven777

2 жыл бұрын

Для начала правильно и развернуто задать вопрос, потом подождать ответа, может у кого-то тоже была похожая проблема.