В профессиональных сериях гонщики по сотне кругов наворачивают во время практики, у них куча ориентиров и указателей , для более точных точек входа и выхода . А в форзе большинство любят хвастаться отсутствием указания траектории, и в большинстве случаев для таких "мастеров" лучшей траекторией становиться бортик , или корпус соперника .

@matveykolesnikov5380

2 жыл бұрын

За то это лучшая тактика)

@user-it3hc7zb9h

10 ай бұрын

Корпус- это святое

@user-jk3jy2up5j

8 ай бұрын

Ты профессиональный инцел

Переключать передачи на слух это действительно удобно Я вообще без звука играть не могу, сразу не комфортно и еду намного хуже Есть ещё вибрация геймпада которая тоже очень сильно помогает в управлении авто

Про 8 ступку вода водой. Тоже мне "про тюнер". На такой коробке ты никогда в жизни не обгогонешь на разгоне 6 ступку чисто из-за своих лишних всратых переключений. Максимальную скорость ты никак не увеличешь, если добавишь лишнюю передачу. В такую же максималку можно уехать просто растянув главную пару. А ещё много лишних понижений на тормозе и гораздо проще промахнуться между нужной передачи. Хотя я думаю, что те, кто хоть немного разбирается в серии этой видеоигры это и так знают. На счет поворот и апексов инфа нужная, но в форзе бесполезная. В форзе доминирует тот, кто все ривальские лайны знает. Для тех, кто хочет научиться играть на механике и играет на геймпаде, намного проще это сделать через вибро. За 1 вечер перестанете на тахометр смотреть. Просто запомните, как ведет себя геймпад почти в отсечке (спойлер, после длительной вибрации в начале красной зоны, она на несколько секунд пропадает. Это и есть ваше переключение) Ну и плюс ко всему вибро работает на всех моторах одинаково и не надо привыкать к новому в отличии от другого звука мотора

@troyboy7043

9 ай бұрын

Спасибо, что сказал всё, что я хотел сказать.

@lenarmaclaren

5 ай бұрын

Тоже согласен полностью )

@yaroslavbanovich

4 ай бұрын

В форзе почти не чуствуеться переклбчения... От А класса и вишк они вообще пояти отсутствуют. (Замедления при переключении)

Я только добрался до этого видоса! Играю месяца 2 примерно, может 3!))) И у тебя офигенные видосы и обучалки! Благодарен тебе за это! Жги дальше ! 😀👍🔥

На 8:28 тот самый пример неправильного слишком раннего апекса, который там раньше инфографикой показан. Вот прям оно по классике.

начало сразу дало о себе знать. качественный контент

Видос очень полезный,езжу с абс. Спасибо за видос🥰

Категорически не согласен про 8 скоростную кпп, все что выше 7 скоростей непрактично и неудобно. Тест: ручка без сцепы, авто apollo intensa emozione S2/998 свап awd и v8, трасса драг на аэродроме. На 7 скоростной кпп сделал 5 заездов, время : 22.863 - 22.969 - 22.849 - 22.848 - 22.945 сек, финиш на 6 передаче. На 8 скоростной кпп сделал 2 заезда, потому что больше делать нет смысла, авто стало медленней, время: 23.010 - 23.073 сек, финиш на 7 передаче. Максимальная скорость остается +/- одинаковая, т.к. она не зависит от количества передач, поэтому я ограничился только драгом. На 8 передачах на лоу классах A,B и ниже до 100км/ч нужно сделать 4-5 переключений, то еще дрочево и потеря времени. Единственные оправданные решение тюнеров в установке 8, 9, 10 скоростей, потому что они весят больше и иногда снимают 1 pi тюнинга, а еще в "вакууме"(общая шкала производительности) показывают циферки разгона и ускорения побольше. Вот и все! P.S. Поворот на 11:22 я срезаю и задеваю чек левой стороной. 12:06 Это про чувака на мазерати? Он то все правильно сделал. Zet, ты слишком рано уходишь внутрь, твоя траектория похожа на объединение двух траекторий 6:24 - красная до апекса сильное замедление и зеленая после апекса. Я бы на твоем месте пока включил траекторию торможения. Все сказанное мной без niggaтива и без какой-либо цели оскорбить, просто с дивана так видно.

@user-yk2it1yl3x

Жыл бұрын

Я лично пользуюсь 4-х ступенчатой КПП. На ней скорость и ускорение лучше

@luvse8278

Жыл бұрын

@@user-yk2it1yl3x мне для дриста 4-х ступка удобна. Но она вроде по pi дороже + не у всех тачек есть.

Вот оно!!!! Полезное, и информативное видео!!!! Так держать!!!

@Zettron

2 жыл бұрын

Спасибо большое)

Спасибо большое за информационное видео!😎😎😎👍

@Zettron

2 жыл бұрын

И тебе спасибо за просмотр и комментарий🖤 Стараюсь для вас✌🏻

Классный видос, полезные вещи говоришь! А вот ездить нужно подучиться, пока что совсем слабенько. Успехов и развития!

Вообще странно от тюнеров такое слышать... Давно десять раз проверено, что AWD не сжирает максималку, миф ещё из 4-й части (и там это тоже было мифом). При свапе меняются передаточные числа, их можно настройкой вернуть какие были и максималка тоже станет точно такой же, какой была до свапа. Хоть у тебя 6 передач хоть 8 - без разницы, значение имеет только передаточное число последней передачи. Разгон действительно может стать лучше, но может и не стать - зависит от скорости машины и моментной характеристики мотора. У многих моторов мощность выходит на максимум задолго до отсечки, на таких увеличение количества передач только замедлит лишними переключениями.

@Zettron

2 жыл бұрын

Да, тоже верно говоришь, возможно я на примере других машин готовил материал для ролика и собственно так сказал в самом видео. Но в целом ты тоже прав.

я всегда стараюсь ездить с точками торможения, но "супер быстрые гонщики" сзади так не считают и просто выбиваю с трассы. в итоге: я финиширую в *опе.

@Zettron

2 жыл бұрын

Я только пока записывал видос меня так выбили раз 5. Просто одно дело когда ты врезаешься в человека из-за того что он тормозит очень сильно и раньше нужного, это просто гоночный инцидент так скажем, но другое дело, когда вот все уже тормозят и начинают заходить в поворот, а тебе дают смачного подсрачника и на этом твой заезд окончен, догонять после такого трудно. Так что я с тобой полностью согласен, этим гениям скорости нужно хотя бы посмотреть это видео или похожие другие на англ и тогда может что поймут. Ничего, будем посвящать массы, скоро все буду ездить нормально))

@pdima3358

2 жыл бұрын

@@Zettron Тоже самое, особено в турне horizon.

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

@@Zettron Не будут, к сожалению. Если даже в командных гонках толкают своих же.

@Alexey_Ivanov330

2 жыл бұрын

@@pdima3358 да в турне пофиг, там драйватары слабые, и так рвём их почти всухую...

@SuperMassiveGrayCat

2 жыл бұрын

Гоночные техники из реала и симуляторов работают в форзе только в "соперниках". В "контактном" онлайне ты делаешь павербилд, впихиваешь его в повороты просто как-то лишь бы впихнулся (ехать чисто и по нормальной траектории все равно не дадут) и отыгрываешь своё на прямой.

Ну думаю след. Часть должна быть. А еще в идеале добавить тайм коды в видео. Чтобы люди могли переключаься в нужный им отрезок видео

Очень познавательное видео ждём следующию часть про ралли итд хотя ты любитель шоссейки и ф1 так что...хз будет ли она

@Zettron

2 жыл бұрын

Будет, будет, только нужно прочитать много чего и посмотреть видосов с камер на борту раллийных машин.

@skyline916

2 жыл бұрын

Zet tron нифига ты замарачиваешся,похвально)))))

Отличное видео, в принципе все это я знаю, так как играю в гонки уже лет 15, но всем, кто хочет научиться - видео крайне рекомендуется. Жду видео про ралли. Если честно, я так и не понял какое время круга будет лучше на грунте - если ехать по кольцевому или закидывать машину в поворот с газом "по раллийному".

@SuperMassiveGrayCat

2 жыл бұрын

От поворота зависит, самое полезное на эту тему - туториал из RBR

Как игрок в нфс, не думал что когда то дойду до таких видио)

Вот и топ контент подъехал🔥🔥🔥 А не ролики про вышибалу, как у некоторых🥲

Мужик, спасибо. Продолжай, про ралли очень интересно было бы.

@Zettron

2 жыл бұрын

Спасибо, буду делать в ближайшее время)

Отлично, очень хотелось бы и про ралли. А то там вообще ничего непонятно и езжу как бог пошлет)

Полюбэ лайк и подписка бро👍👍👍

Шикарное видео, никогда в гонках не пользовался помощниками потому что всегда считал и считаю что именно игрок должен полностью контролировать машину, а еще недавно опять столкнулся с уникалами которые говорят что в Пятёрке такое же управление как в Четвёркеи и это при том что они ездят с помощниками............ Не вижу ничего плохого с 8 ступенчатой коробкой, мне наоборот даже больше нравится xD P.s. Для того чтобы хорошо почувствовать как работает движок у машины и чтобы понять когда переключать передачу мой небольшой совет, если есть наушники то вообще будет шикарно, в настройках оставить только звук двигателя вырубив музыку и всё что вам будет мешать.

@Alexey_Ivanov330

2 жыл бұрын

так а правда ли что антибукс и система стабилизации режет скорость и может результаты ухудшить???

@Zettron

2 жыл бұрын

@@Alexey_Ivanov330 если ты использовать будешь на полном приводе эту дичь, то конечно, представь у тебя много прижима, слитки и полный привод, и ты в повороте можешь фул газ ехать, а эта система берет и запрещает тебе нажимать шах полностью. Если и использовать что-либо из помощников, то только противо букс в с1 или с2 если это задний привод, вот лично мое мнение

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

@@Alexey_Ivanov330 Конечно. Система стабилизации откровенно мешает ехать так, как хочешь. Антибукс забирает крутящий момент с колес, соответственно, едешь медленнее, чем мог бы.

@Alexey_Ivanov330

2 жыл бұрын

спасибо за советы! Отрубил помощники, и на той же самой машине класса д500 смог 10 раз уличные гонки пройти на первое место, получил ачивку. Хотя раньше приезжал кое как в тройке. Как будто реально у машины скорость выросла, и обгонял драйватаров на поворотах, уже к середине трассы вперед вырывался и держал первое место...

Хороший гайд, спасибо

Вопрос, если на 4-х ступенчатой КПП ускорение, скорость и управление лучше, то всё-равно нужно ставить 7-ми или 8-ми ступку?

Привет! Вопрос про коробку, какая разница сколько передач если в графике максимальная скорость не меняется, что хочу этим сказать: если автомат, то хоть 20 передач, человеку без разницы, но когда мы говорим за ручное со сцепой: тогда 6 передач это идеально, на максимальную скорость количество передач в Форзе не влияет добавляет только неудобство переключения и выбора нужной

@Zettron

2 жыл бұрын

Ну честно, я думаю, что если ездишь на автомате, то не имеет смысла париться над количеством передач кпп. А если уже ездишь на ручке, то да, но лично мне удобно 8 передач и скорее всего потому что я перед тем как придти в форзу накатал очень много времени в ф1 2020. Там как раз-таки на болидах 8 передач, потому мне очень комфортно на 8 ступке ездить.

@SuperMassiveGrayCat

2 жыл бұрын

​@@Zettron Там на болидах 8 передач, потому что формульный мотор имеет очень узкий рабочий диапазон оборотов. В Форзе есть смысл втыкать 8 передач только машинам с такими вот моторами, полным приводом и максималкой за 350. И полный привод влияет не потому что он как бы режет максималку (на самом деле не режет), а потому что полноприводной машине нужна более короткая первая передача, чтобы реализовать преимущество в старте. Заднеприводной первую передачу можно делать намного длиннее - все равно разгон ограничен пробуксовкой, и от более короткой передачи быстрее не станет. Короче нормальная настройка передаточных чисел намного важнее количества ступеней. Настройки по умолчанию в форзе от дорожных машин, и для условий гонки не подходят абсолютно. Лечить это настройкой передач намного лучше, чем увеличением их количества.

У меня вопрос, передач нужно повышать когда обороты на максимуме? А понижать когда наоборот? А то просто в машинах я не разбираюсь, да и вообще ничего не знаю о машинах особо

шикарно! Давай больше видосов по мастерству вождения! А то застопорился нереально - в очках Признания просят победить в 10 уличных гонках с непобедимыми драйватарами - на одной и той же заученной трассе не могу никак пройти первым, хотя вроде и тюнинг нормальный и еду без ошибок. Начало казаться что драйватары читерские какие то...

@Zettron

2 жыл бұрын

Вообщем, я поддерживаю тебя в твоём стремлении получить ачивку честно, но можно зайти через ивент лаб в круговую гонку, где ботов не будет и выкрутить на максимум сложность. Но, если честно сделаешь, то ты реально крут. Потому что непобедимые боты очень лютые

@Alexey_Ivanov330

2 жыл бұрын

@@Zettron да по моему тут машина и тюнинг решают, какие то машины в одном и тоже же ранге почему то лучше других прилично. Я в режиме Соперники просто сменой машины смог результат на 5 секунд увеличить. Какие то машины имбовые просто... Турне сегодня пробовал - всех драйватаров обгоняю с запасом, а вот среди реальных игроков я последний всегда был хотя ехал без ошибок - отрыв от первого места 20 секунд, это просто жесть, хотя машины одного рейтинга и тюнинг под шоссе заточен, как будто у меня машина на 100 очков слабее...

@Zettron

2 жыл бұрын

@@Alexey_Ivanov330 ну в онлайне все почти пересели на меловые машины - как ты правильно заметил, да для каждого класса есть свои свои имбо представители, например додж дань раритетный в б700 в повербилде или скажет cc8s в с1. У нас в дискорде есть таблица для каждого класса со своими метами, а так же для каждой дисциплины, но лично я предпочитаю выбирать машину именно то, что мне нравится и ехать на ней, а те кто едут только на местах постоянно, что ж, это их выбор

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

Это в Признаниях к уличным гонкам? Или в каком разделе? В уличных гонках у меня только две "плитки" осталось, но 10 гонок с непобедимыми что-то не помню

@Alexey_Ivanov330

2 жыл бұрын

@@Sergey_Nenashev не в другом каком то разделе, не помню. Я 760к очков нагриндил, уже устал )))

Решил с 5ки перейти на ручку полностью, оставил только АБС из помощников и не пожалел ни разу, первую неделю плевался, потом кайфовать начал и реально все машины резко стали отличаться друг от друга, особенно дрифт начал приносить удовольствие

@Zettron

2 жыл бұрын

Да, это точно. Когда автомат, Томашевский даже одинаково ускорялись. Я почти все время в 4 части катался на автомате, поэтому с точностью могу сказать, что каждая машина стала мне какой-то другой и открылась по новой после того как я проехался на ней на сикве. Да и передачи трогать в настройках тоже не особо имеет смысла, если ты ездишь на автомате, а так прямо под себя машину делаешь

Как по мне ручка со сцепой это просто ради ощущений т.к. это лишнее движение не поможет разогнаться быстрее чем на секвенталке

@Zettron

8 ай бұрын

Я проверял это в онлайн гонках очень много раз. Если на машине в тюнинге не купить сцепление гоношное, то сиквенталка не будет быстрее сцены, да и со сценой в целом больше возможностей контролировать машину

Как хорошо что я раллист и у меня все куда проще :)

Теперь осталось выпустить видео про технику Такуми.

Узко-широко-узко, ну это на любителя конечно, но за ролик спасибо. Умом понимаю что на ручной коробке лучше, но после 15 лет игр в аркадные гоночки на автомате трудно себя заставить. Ждём ролик про сра, ой пардон, про ралли.

Но ролик хороший, полезный, молодец.

@Zettron

2 жыл бұрын

спасеееба)

к теме о коробке, а если знать за счёт чего сжирается макс скорость у авд, то сразу понимаешь что нихрена от этого не спасёт. так сказать, а что мешает поставить 8ми ступку на рвд?) начиная с а800 уже вполне можно жить. если кто доходчиво сможет объяснить как коробка добавляет мощности, или убавляет pi для того что бы эту мощность получить с тюнинга с интересом послушаю) просто сгорело немного с того что меня динозавром зовут, но я ещё и в а800 в основном езжу... в остальном ролик по фактам, единственное добавлю про работу газом для коррекции траектории, очень заметен эффект в случаях когда хватает зацепа на фул газ, а поворачиваемости - нет, т.е. когда есть небольшой андерстир или уже достигнута эта грань когда с полностью выжатым поворотом можно нажать полный газ, фигни написал, но если поймёте то поймёте) я замечаю этот эффект очень сильно когда езжу, и в повороте иногда подтормаживаю, и газом работаю, возможно мне как уже этому научившемуся это сложно объяснить и понять как это не понятно\заметно... ну и вибро в геймпаде очень помогает в езде, и при торможении и при езде на рвд, чувствуется блокировка\снос колес)

Ку, есть вопрос, с вилспина выпадает е63 брабус 2018? И почему могли пропасть в пиратке драйватары?

@vl1d1slav

2 жыл бұрын

На вики написано, что может выпасть

@Zettron

2 жыл бұрын

Да он выпадает, самому выпал, но вот насчёт драйватаров, они и в онлайне тереть ездят по дорогам и особенно в одиночке, там их после фикса стала прям много очень. В городе не разъехаться вообще. Так что это добавили с патчем или с каким-то фиксом. Попробуй скачать обнову

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

Только все же - это не Брабус )

Чтобы тормозить на гп, можно оставлять 130% тормозного усилия и контролить кнопкой

@Zettron

2 жыл бұрын

ну не обязательно, я всегда тестирую на авто своих от 120 до 135, да, это самый оптимальный диапазон, но всё же стоит потестить немного, так как и сами тормоза как деталь может быть разного качества и разной эффективности и зачастую поставив 130 авто будет очень часто на минимальном торможении блокать колёса. Так что то что там exseven всем говорит подсмотренные у запада одни и те же параметры для тюнинга подходят не всегда, такие дела.

@Void-ws8jz

2 жыл бұрын

@@Zettron не, жто понятно. Но я ремарку эту вставил касаемо геймпада, на нем заблочить колеса вероятность меньше если хоть немного контролить педаль. А для клавы супер полезно будет это да

@Alexey_Ivanov330

2 жыл бұрын

не совсем понял, для клавиатуры какое тормозное усилие оптимально, чтобы мягче тормозить???

@based2022

Жыл бұрын

@@Void-ws8jz Какие настройки посоветуйте в среднем, если играть с ПК? И нужно ли отключать помощников при такой игре? Потому что многие RWD машины просто на старте врезаются в стену независимо от тюнинга.

Да я это все понял когда на пс1 играл грант туризмо))

Как бы себя ещё уговорить хотя бы геймпад купить, не говоря уж о руле с педалями(грамоздкое сооружение). А потом уже реально останется просто привыкать (если конечно не дуб в вождении). Кстати фишечку Сенны многие использовали ещё на заре советских гонок(по поводу зарубежных не знаю), правда понятное дело там ещё не такие высокие скорости были. Я ещё когда вышла НФС Андерграунд, эту фишечку на клаве часто использовал(работала)

@Zettron

2 жыл бұрын

Ну вот так скажу, конечно когда много накатал на том или угли устройстве управления, то будешь привыкать, у меня раньше был паленый геймпад от 360 бокса и ничего ездил на нем, но после клавы привыкал около недели, сейчас я купил себе около месяца назад геймпад новый сделанный под форзу от икс бокса сериес икс и с. И самые интересное, что да я все равно привыкал к нему, нооо такой плюс с тем что курки газа и тормоза имеют отдачу - что-то невероятное, просто реально новый уровень в контроле авто. Так что если будут деньги купи хотя бы паленый геймпад, а лучше сразу нормальный

@kast84

2 жыл бұрын

@@Zettron Да понятное дело😁Тут же не в деньгах проблема(сейчас это более менее доступно) Просто ребёнок этот геймпад ушатает и его от неё не спрячешь. Сам смотрю видосы людей и аж зависть малость берёт, какие вещи на геймпадах делаются.

@Zettron

2 жыл бұрын

@@kast84 ну все же можно чехол купить? Или ребёнку если с деньгами Окей купить тот самый от 360 бокса. Сказать, мол, сначала научишься на этом кататься)

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

@@kast84 бери геймпад. Строго от XBOX, они лучшие. А ребенка научи им нормально пользоваться и ничего не ушатает )

Ничего нового не узнал, но все равно спасибо

@Zettron

2 жыл бұрын

Не за что) И тебе спасибо за просмотр и коммент✌🏻

у меня только начало игры. .машину рвёт с места, не могу входить в повороты.. руля и педалей у меня нет

Я так понял на ручке надо только повышать передачи? Или в каких то случаях их нужно понижать во время гонки?

@Zettron

2 жыл бұрын

нет конечно, вот в видео фрагменты гонки, посмотри на повороты и на передачи, на их количество. Конечно нужно понижать, я же говорил в видео о том, что нужно это делать перед входом в поворот, ведь если ты ехал на 5, а там резкий поворот, ты затормозил и выезжаешь на прямую и начинаешь разгоняться с 5. Это ты сколько лет будешь разгонять, в то время, когда все скинули тут до 2 и быстро начали разгоняться. Перед каждым поворотом (если там нужно понижение передач) нужно скидывать передачи и угадать какая передача будет в том и или ином повороте при входе или же уже просто знать, если много наездил на этом треке, или опять-таки быть талантливым и с первого раза взять и почувствовать передачи и какая будет перед каким поворотом. Я тебе говорю, посмотри на фрагменты гонок и передачи как уменьшается или увеличивается их количество перед поворотами или в самих поворотах, если они затяжные. НАдеюсь, что более менее понятно расписал.

@keyznakazato2696

2 жыл бұрын

Ну смотри. Тебе уже объяснили, но я все равно добавлю. Если это дрег, то разумеется нужно только повышать. Если кольцевая гонка, то и понижать иногда нужно. Когда? Когда поворот медленный. Ты просто покатайся с включенной ручкой. Ты сам поймёшь, когда переключать. Ты поймёшь, что если машина не едет, то нужно выбрать другую передачу. За пару часов привыкнуть можно

@Watching_you_illuminatus

2 жыл бұрын

@@keyznakazato2696 я пробовал в ралли гонках с поворотами 90 градусов. Ручка показалась адом))

@Zettron

2 жыл бұрын

В ралли все по-другому, там зачастую быстрее пройти повороты боком, чем ехать как по рельсам. Скоро будет видео, но я обычно всегда в ралли на поворотах 2/3 передачу, до первой я не помню даже когда понижаю, если честно

@Watching_you_illuminatus

2 жыл бұрын

@@Zettron ок, подписался, буду ждать видос)

Уличние гонки:Ebu ботов на непобедимой сложности но в онлайне дальше 3 и 2 места не захожу так как соперники с 3-6 звездами в уровне Вопрос : можно ли с помощью заноса ехать лучше? машина rx7 spirit r настройка sepi sp4

@Zettron

Жыл бұрын

Занос в принципе тебя всегда замедляет. Делай так чтобы пройти поворот без заноса, тебя может наоборот сносить по траектории после выхода с поворота. Сносить это одно, там отловить можно, ничего трудного, но занос тебя очень сильно замедлит

как проехать скоростной отрезок на шоссе на джеско на 493 км?

8 передач мб в s1 норм, ниже уже не то пальто

Странная аркада. Аркада, где учитываются все нюансы в настройках автомобиля и управления.

@Zettron

Жыл бұрын

Игра многое взяла от своей основной серии Forza motorsport

Автомат в принципе не играбелен просто потому, что невозможно стоять на тормозе из-за того, что при нажатом тормозе включается задняя скорость, поэтому только ручник. А так можно лучше контролить машину

@Zettron

2 жыл бұрын

я когда начал читать твой коммент, то подумал, что сейчас скажешь про торможение двигателем ахахаха. Ведь автомат и это не умеет

@Void-ws8jz

2 жыл бұрын

@@Zettron ахах ну это слишком очевидный плюс ручки, но да👍

early apex = ранний Апекс Late apex (НЕ ПРАВИЛЬНО!) MIDDLE or Neutral = НЕЙТРАЛЬНЫЙ Апекс Late apex = поздний Апекс

Я вообще с 4 серий начал без помощников играть только авс включён вот с недавних пор и авс выключил начил понимать где тормозить и где ускоряться

@Alexey_Ivanov330

2 жыл бұрын

я на клавиатуре играю - тут без абс невозможно играть, постоянно колёса блокируются...

@Zettron

2 жыл бұрын

@@Alexey_Ivanov330 да, Клава отдельная история, я в видео в основном делал акцент на геймпадах

@keyznakazato2696

2 жыл бұрын

@@Zettron Играю на клаве. обгоняю 90% геймпадеров. Из помощников - только АБС по вышеупомянутой причине

Сейчас пересел на ручку и могу сказать однозначно, что автомат в игре ужасен. Он просто тупо выбирает не те передачи, которые нужны и это особенно чувствуется, когда едешь в горку. Если хотите обучиться ездить на ручке побыстрее, то можете поставить себе SiM dashboard и вывесили на телефон/планшет инфу об передачах и оборотах.

@Zettron

2 жыл бұрын

Чивооо кавоооо. Пошёл качать приложение!

привет! у меня такая странная ситуация произошла, захожу в магазин Forzathon, а у меня на счету 2000 очков откуда-то, без понятия, откуда они взялись. Мне может прилететь бан?

@user-zg6gm5vp1s

2 жыл бұрын

Разрабы давали в качестве извинений за всратый старт игры.

@Alexey_Ivanov330

2 жыл бұрын

да эти очки форзатона особо не нужны уже когда все машины скуплены... У меня валяется 2500, девать некуда!

Спасибо очень помогло. Парни подскажите как получить корону рядом с ником.¿

@keyznakazato2696

2 жыл бұрын

Я не знаю. Такое ощущение, что она у меня всегда была

@user-ku2kx6wg6o

2 жыл бұрын

Это при покупке люкс издания или премиум

8-10 скоростные КОРОБКИ БЕСПОЛЕЗНЫЕ на мой взгляд и увеличение веса авто.Антибукс на клавиатуре не получится отключить так как вы не сможете контролировать газ , машина превратится в дрифт кар.

Укажи источники откуда брал инфу про траеторию торможение и т.д.) я когда-то видел это видео на англоязычной стороне ютуба, некрасиво как-то получается!

@Zettron

2 жыл бұрын

Согласен, укажу, я забыл при написании описания написать(( Правда неудобно, я обычно всегда указываю или в ролике упоминаю откуда взять ролик и с какого канала

у меня геймпад хбокс 360гоняю на автомат коробке передач

что делать если чемпионаты не выполняются но все гонки я выиграл

Вот не знал горя, катался себя с драйватарами уровня Эксперт, но какой-то черт дернул меня сунуться в онлайн... И понеслась - смотрю все видео на ютубе и даже передумываю пересесть на ручку... Такой вопрос, добрый человек. Собрал много метовых тачек по таблицам, у многих из них тачка тупо пробуксовывает при ускорении (играю в режиме симуляция, из помощников включен только АБС). Вопрос - что с этим делать? Можно ли как-то научится на автомате контролить газом, или тут только дергать ручку? И насколько антипробуксовочная система портит игру? Включал, становится хоть возможно разгоняться, в поворотах разницы не почувствовал (может быть потому что криворук). Играю с геймпадом Logitech F310, вибрации к сожалению нет, учиться ездить на ручке только по звуку

@Zettron

2 жыл бұрын

Привет, ну тут явно тебе нужен анти букс. Попробуй его поставить, да. Ты иногда будешь из-за него в поворотах проигрывать, но очень мало, если хороший вход был и нормальное торможение. А на счёт методрочерства - не уважаю такое

А что это за топовые кастомные трассы?

@Zettron

2 жыл бұрын

Которая еду на Феррари - это деятели искусств построили легендарный храм скорости, итальянскую Монцу. Набираешь названии monza и потом найдёшь эту трассу. А вторая это я просто набрал race track, давно хотел посмотреть что можно с новыми возможностями в игре сделать и вот такие творения уже есть. Мне понравилась особенно Монца, в принципе похожа на оригинал, единственное, что очень уже большие шиканы после прямых аххахаха

@barsiqthecat

2 жыл бұрын

@@Zettron благодарю)

Насчёт коробки автор не прав, количество передач больше 6 не сделает ваш разгон быстрее( по крайней мере именно в этой игре), а то и замедлит, на табличку со статистикой автомобиля можно не смотреть, она врёт . 👇видео с разрушением мифов тюнинга в horizon 5 kzread.info/dash/bejne/Yp-KvKSDh6icgZs.html

@Zettron

2 жыл бұрын

Не, знаешь, именно на выходе из поворотов лично вот на своём опыте могу сказать, что быстрее. А на прямой с места будет немного проигрывать. Но что до понижения передач перед поворотом - лично мне удобнее 8 передач. Автомобиль прям становится более контролируемым. Плюс я много играл в ф1 2020 и ф1 2021, суммарно 140+ часов и играл на ручке, а там ведь восьмиступка и мне очень после этого комфортно ездить на 8 передачах. Очень удобная вещь, может а чем-то и проигрывает, но тем не менее лично для меня один из самых удобных и приятных элементов, что можно поставить на свою машину

Я всего лишь купил гонки Хочу делать биб бип Какие формулы углы чувак Хочу вернуть свои деньги за игру 😅

Игрок: Оттормаживается в нужный момент и едет по идеальной траектории. Непобедимые боты: Херачат на полной скорости в повороты и им насрать на физику в игре.

@user-zg6gm5vp1s

2 жыл бұрын

В хорайзене непобедимые боты довольно слабые, просто вы едите на плохом билде. Это же рпг, тут умение играть на втором месте, на первом - характеристики авто. Короче если вы на метовой тачке, то боты вам не страшны.

@Alexey_Ivanov330

2 жыл бұрын

я с непобедимыми ботами играю в последнее время, ни разу не видел чтобы они повороты по читерски проходили. Наоборот, я их зачастую в поворотах только и обходил когда они сильно оттормаживались...

Я который проходит повороты по отбойникам

@Zettron

Жыл бұрын

Вол райд был эффективен в тройке, но не в 4 и 5 части

Так разложил все будто это симулятор

@Zettron

Жыл бұрын

Тут дело в том, что физика в игре располагает к тому чтобы плавно водить, соблюдать точки торможения, тормозить двигателем и проезжать повороты по наиболее прямой и оптимальной траектории.

@Zettron

Жыл бұрын

Когда попробуешь хоть что-то из этого и научишься применять все в гонках, то заметишь как скилл резко стал лучше. У хорацзен аудитория - любо бешеные киберкотлеты, либо люди, которые не знают про тормоз и ручник и просто катаются по карте, вот и все. Тут смотря к кому ты себя относишь

Сегодня психанул, удалил ФХ5 . Играю на руле, настройки симулятор, все помощники выкл. Переключение секвентал без сцепы . - гонка в B700 - оппонент херачит мимо траектории постоянный боковой снос собирает стены тормозит в поворотах без блокировки значит АБС вкл . И отстреливает в закат... Шизофрения какая-то.

а что делать если я играю на клавиатуре?

@Zettron

2 жыл бұрын

Да все тоже самое. Перейди на ручную коробку, начни ездить по траекториям. Если на клаве играешь, то советую оставить абс, так как плавно тормозить просто невозможно. На классе можно тоже очень быстро ездить, поверь, есть игроки, которые научились и за ними не угнаться вообще. Тут решает опыт и практика

@MrPatrick-wr1vy

2 жыл бұрын

@@Zettron ну я на своей клаве проезжаю голиаф за 10:19 на автомате, симуляции на Ferrari FXXK

@MrPatrick-wr1vy

2 жыл бұрын

@@Zettron на геймпаде у знакомых играл на Xbox-е, просто кайф после клавы. гонять реально легче и больше контроля

Я про ралли послушал бы

Я езжу на 7, могу и на 6 и на 8, но привык к 7

Ты когда машину тюнишь там же видно что максимальная мощность не на максимальных оборотах может ест смысл переключаться на максимальной мощности а не на оборотах? 3:01

Боже, как же невероятно иронично, что все это рассказывают на примере хорайзена где все это работает максимально всрато. Но само видео - отличное, ты большой молодец. Годный контент. ps Лучшая игра для "учиться ездить" это gt sport.

@Zettron

2 жыл бұрын

Да честно, были бы деньги на пс и на руль, я давно бы играл уже, но в моей жизни пока форза ток

На хрен все это надо, заморачиваться, игра чтобы играть и отдыхать, а не строить из себя гонщика

Народ, посоветуйте плиз пару тройку хороших тюнеров в 5 ке, чтобы на них подписаться)

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

Навскидку ) Nalak28 JumpyArdvarkITA ESV Suimin Urgundy KapienPL OnlyNaps Scaans HLundh RockLxd

@gogi730

2 жыл бұрын

@@Sergey_Nenashev премного благодарен! ;) я так понимаю, чем выше в списке, тем круче?)

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

@@gogi730 нет, рандом) Да и я не смогу их по крутости расставить)

@gogi730

2 жыл бұрын

@@Sergey_Nenashev хорошо! Ещё раз спасибо🙏

@StautComik

2 жыл бұрын

@@gogi730 а еще уже сделали гугл таблицу с метами в фх5 для нескольких классов с машинами и тюнингами для них

Абсолютно не понимаю людей, которые говорят, что это полезное и информативное видео. Информативное? Может быть, но пользы от него я никакой не вижу. Без причины нагнал на обычных работяг, за то, что хотят кататься на шестиступке, назвав людей динозаврами. Кого НАС тюнеров? Ни одного ролика с тюнингом не увидел, не упускаю тот факт, что мог пропустить. Вступительный ролик говорит сам за себя, ты учишь людей вещам, которым сам еще на научился. Постоянно блокируешь колеса, пускаешь автомобиль в занос там, где от этого теряешь скорость. Для чего новичку садиться на классический маслкар, если там стоят коробки у которых по 4-5 передач? Если ты хочешь научить людей ездить - пробуй рекомендовать им спорткары у которых по 7-8 передач. Ты же играешь от обратного, сажаешь парней за маслкары, а потом сидишь и возмущаешься, что людям не удобно кататься на восьмиступенчатых коробках. Видео само по себе неплохое, но подход - ужасный...

купил игру поиграть вечером, отдохнуть.....

Крч ставите ботов От эксперта до Непобедимого и гоняеете пока с 1-3 попытки не будете брать топ.

1 на 1?

@Zettron

Жыл бұрын

Ты хочешь со мной в игре 1 на 1?

Искренне посмеялся про 8 передач,ты же понимаешь,что и 6 передач можно растянуть по всему графику мощности,а итог будет тем же Ты лишь добавляешь себе работы данным тюнингом😉 Банальный пример:у тебя первая передача условно - 100км/ч,а с коробкой на восемь передач - ~60 Получается,что ты порезал передачу надвое и самое главное,переключение передач не происходит без потери скорости,а с 8 ступенями придется часто переключаться и терять на это время P.S. Коробка передач не влияет на мощность авто

@Zettron

Жыл бұрын

Да, на мощность не влияет, но в хорайзоне влияет на то насколько быстро скорость будет набирать тачка и искусственно накидывает скорости как было до того как ты постирал тачки свап на авд. Я про это говорил, а не про мощность, но контролировать мощность тоже очень удобно, более чем

Чел, и у тебя 6 к подписчиков?

@Zettron

2 жыл бұрын

Да))

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

@@Zettron Пока - да )

Бля как сложно

ты о чем вообще? у кого больше цифра уровня мОшины - тот и выйграл! а тачка твоя - МОДЕЛЬКА которая НИЧЕГО не решает))))) это игра по сути сабвей серфер в своем роде))

@Zettron

Жыл бұрын

Э что? Решает скилл, а не машина, возможно ты когда-нибудь это поймёшь. Пример тому сезон ф1 2021 года.

Я считаю, что глупо рассказывать людям как правильно проходить повороты в игре, где каждый второй проходится со столкновениями об стены или другими игроками. При этом нет никаких штрафов. Помниться в до 5 или 6 части в GranTurismo тебе не давали ехать гонки, пока ты не пройдешь школу подготовки, где учат всему: от разгона/торможения до гоночного этикета, на который все клали с высокой колокольни в форзе. Это ракада, поэтому это норма

@Zettron

2 жыл бұрын

да в том и прикол я хочу создать комьюнити, которое будет ездить чисто, это очень важный ролик, он нужен для дальнейшего, пока не могу сказать чего, но ты поймёшь как начнётся эта тема)

1. Ездить на ручке, да и еще со сцеплением в FH - ну такое. Эта игра совсем не про это. Если захочется позадротствовать, то FH - это последняя игра, в которой это надо делать. 2. Про переключение на отсечке - это, конечно, лютый бред. Может в этой аркаде и так, но на реальных машинах это все очень индивидуально и в большинстве случаев крутить дальше красной зоны нет никакого смысла, только хуже будет. Как правило на таких оборотах и крутящий и мощность уже падают. Так, что не "любой человек вам скажет", а любой задрот, который никогда не ездил на настоящей машине. 3. Интересно, каким идиотам 6 ступенчатая КПП нравится больше, чем 8 ? Наверное тем, кто вообще не понимает, зачем в машине нужна КПП.

@Zettron

2 жыл бұрын

Чел, ты думай как хочешь и можешь дальше на автомате ездить, но тесты на мустанге говорят обратное, да и видимо ты никогда не интересовался гонками, если такое заявляешь, посмотри просто онборды любого пилоты ф1 и как он крутит передачи переключая ровно перед отсечкой. Почему? Да потому что км/ч которые ты мог докрутить на этой передаче переносятся на следующую и из-за этого машина разгоняется медленнее, стартовал когда-нибудь с третей, вот то то же, нужно раскручивать не чтобы машина билась в отсечку, а переключать ровно перед этим моментом и тогда ты будешь ехать намного быстрее. Можешь думать что хочешь и говорить, что я не ездил никогда на машине, но опять-таки тесты говорят сами за себя)

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

​@@Zettron Никто не спорит, что на палке в этой игре быстрее. На реальных авто с современными КПП, конечно же, нет. Я говорю, что FH - это игра совсем про другое. Гонками интересуюсь года с 94-95, когда происходили всем известные в автоспорте события. Если коротко, то идеальное переключение должно быть на таких оборотах, на которых мощность будет равна мощности после переключения. И совершенно необязательно, что это будет прямо перед отсечкой. Тут уже зависит от характеристик двигателя и настройки КПП. Лично про тебя ничего не хотел сказать, вполне допускаю, что у тебя есть авто) Но фраза "любой человек вам скажет" - это слишком громкие слова.

@Zettron

2 жыл бұрын

@@Sergey_Nenashev видимо не так тебя понял, но если про форзу говорить, а не про реал лайф, то просто до отсечку крутить надо. А вот на счёт того что ты с 94 смотришь, это вау, меня тогда даже не было, ты получается застал печальную Имолу 94, первый чемпионский титул шуми в том же году, да и много других событий, которые я бы тоже хотел посмотреть на телеке в качестве трансляции. Это круто

@Sergey_Nenashev

2 жыл бұрын

@@Zettron саму Имолу 94 не застал, но как раз после этого заинтересовался, так как это было событие мирового масштаба, хоть и печальное. И вот с тех пор за Шумми. Забил на Ф1, когда Шумми первый раз ушел из Ф1. Только за результатами слежу. Насчет трансляций. Телеки тогда, конечно, были так себе )) Но все равно было очень интересно )

Перестал смотреть видео, лучше прохожу повороты, чем на фоне