Переход Индийского океана в сентябре на хвосте юго-западного муссона
Конец августа и я посреди Индийского океана. Пока проигрываю в битве с муссоном: остался без рулевого управления, все паруса порваны, сигнал gps потерян. Лег в дрейф, чтобы прийти в себя и привести яхту в порядок.
Игры для взрослых мальчиков.
И это только начало. Продолжение игр с муссоном в следующих сериях.
Поддержать выход очередного фильма можно вот так:
Тинькофф:
www.tinkoff.ru/rm/nevzorova.d...
Получатель Дарья Невзорова +79031058358, ее номер для связи
Пікірлер: 104
Капитану огромной удачи!!! Лицо счастливое,
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
Спасибо
На батю моего похож, всю жизнь в рыбаках проходил в Баренцевом море. А к пенсии по миру на больших ходил. Красавчик! Так держать. Смотрю с начала похода.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Приятно)
Держу кулачки, Андрей! Должно всё получиться! 🙏🙏🙏
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Спасибо. Продолжение в следующей серии.
Молодец добра и переключены вам это только ваша история и она красивая
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Спасибо
Вот моя фанерка, с логотипом лодки, уже и в индийском океане! От души дарил! Поможет! Держу кулачки и отметку нравится первым ставлю!
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Отличная фанерка. Спасибо.
Все будет хорошо по другому просто не может быть😊
Андрей, спасибо!
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
Рад стараться)
Мораль сей басни такова: руль должен быть балансирным!))
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Это да. Я плотно думаю об этом. Но это не просто.
Посмотрел на полоску нержи в Ваших руках, без единого усилителя- косынки- ребра... Вспомнил как перо без воды выглядит и загрустил. На молитве ехали)), заступник у Вас дай боже каждому, удачи.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Да есть косяк. Я сначала делал сектор для тросов. А потом уже через пару лет когда приобрел систему приварил к нему крепление для гидроцилиндра. А там усилия на порядок больше.
@Stanislav1506
5 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Возможно между качалкой пера руля и актуатором надо ставить демпфер в виде пружины с амортом , можно получится использовать готовый узел из автостроения , например передняя стойка , правда она работает только на сжатие ,возможно использовать две на встречу друг другу. Отсутствие демпферов приводит к пиковой нагрузке частое повторение коих сломает что угодно .
@AndreyNevzorov_Saillife
5 ай бұрын
@@Stanislav1506 не ну у грузовиков гидропривод руля не отваливается же. Надо просто толще железяку. Как раз планирую переделывать узел
@Stanislav1506
5 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife там железки кованные на рычагах. И нет ударных нагрузок многократно повторяющихся . В общем крепление и само перо работает в более жёстких условиях в шторм. На спокойной воде все проще.
@AndreyNevzorov_Saillife
5 ай бұрын
@@Stanislav1506 где то же должна быть достаточная толщина металла чтоб не сломать? Щас вот по плану заняться этим узлом.
Андрей, держись. Мой кулачок с тобой. Смотрю. Переживаю.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Спасибо
Удачи,Андрей,в дальнейших переходах!
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Благодарю
да ужжжж.....волнительно переживательно...держим,ребята!!
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
Спасибо большое
Прям как у Врунгеля,всё качественно-надёжное.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Врунгель один из моих кумиров. Он за минимальный бюджет построил лодку, и обошел вокруг света. А те кто подстебывали его так и сидели на диване.
@alexanderkatschmarek6454
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife ... согласен!!!
✊🏽✊🏽✊🏽
Так и на Северный Сентинел может вынести нидайбох!
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Может
Вот Герман постоянно жалуется что не может передать через видео огромный размер волн, а тут на видео почему то отлично видно огромные волны
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
Не. Это почти не видно. Камера не передаст никогда ни волну ни склон горы. Она же моно и картинка плоская. ЭТО надо своими глазами видеть вживую.
@millkiway3682
9 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife в сравнении с видео Германа на этом видео передает отлично. Про стерео понятно
На яхтенных каналах неоднократно встречал сожаления, что де мол океанскую волну на экране показать невозможно, потому что ни одна камера её не берёт. По просмотру этого ролика уверился, что большинство яхтенных видеоблогеров _просто волны не видели_ , нечего было снимать.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Да не передаёт камера. Глаза они стерео и видят объем. А камера моно и по этому все плоское.
@Evgeny_Alek
9 ай бұрын
не.... волну не видать. Снимал разную и с рук и с подвеса стационарно на уровне глаз , не получается :(
@millkiway3682
9 ай бұрын
Аналогичный коммент уже написал не увидев этого, именно потому что с первых минут отлично чувствуется огромная волна через видео - может быть это оператор профи
Аргоном пользовался только когда строил лодку. сейчас , с собой только маленький инвертор и электроды 3,25 и 2,5. Апаратик даже тройку на резку тянет. Нехер таскать с собой бутылку и ждать когда газ кончиться. Инвертор сейчас стоит копейки. Электроды тоже найдёшь где угодно. Нет нержи, можно временно присрать обычными. Вес апарата 2 кила. Рисует на дисплее 250 ампер.
@jakkusto8732
10 ай бұрын
@@user-ky1dn3fx5d 120
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Ну да. Аргон кончился щас начну электродами варить. Это только начало
Привет. Почему аргон с собой, ведь с аргоном, по отзывам, очень везде плохо, не заправиться, да и лодка стальная, а электрические импульсные сварочники небольшие и надежные.
@user-yx9wp6wd8l
10 ай бұрын
Тоже заинтересовало, руль ведь не из нержи, а так-то любой аргоный должен электродами варить, если оно есть конечно ( и не отсырели ). Хоть аргон и в кайф, но электродами практичней
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Рулевой сектор из нержм. Аргоном лично мне больше нравится. Но понятно что как он закончился начну фигачить электродами. Это только начало приключений.
@user-yx9wp6wd8l
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Это точно, варить аргоном наслаждение
@MonteUral
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Нержа это гут! Жаль, что лопнула, просится усиление 🤔
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@MonteUral оно не просится. Оно требуется.
А надувнушка (жилет) зачем? Если в одиночку просто обвязка обычно у всех или на борту есть еще кто?
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
На борту есть ещё кто-то. А жилет он же и обвязка. Удобно и немного спокойнее
Нужен аварийный румпель
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Он есть. Жёлтая трубамее видно на видео. Но вы когда нибудь хотя бы пробовали держать в руках аварийный румпель? А тем более рулить им в океане? Выбьет все руки через десять минут.
Посмотрел ролик, и вспомнил Криса Ларсена (если не ошибаюсь у него мать была русской) и его книгу Monsoon Dervish/Муссон Дервиш. Хорошего ветра вам и спокойного моря! И кстати вы уходите в Тай 01,10 или уходите в Тай с 01,10 по 23,10,2023?
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
Спасибо. Криса Ларсена ещё не читал, но в планах у меня. В Тайланд вышел 3.10, сегодня, буду там примерно 23.10. Посмотрим. Направляюсь в Пхукет. Приезжайте в гости.
@slepoydoiku8729
9 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Я могу и приехать. Только гости, это гости или вы приглашаете погостить у вас как турфирма клиента? Если, что готов у вас быть юнгой со своей едой! :)))
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
Приезжайте в гости с деньгами))) а еды мы с юнгой вам сами купим, ещё и приготовим вкусно) Приезжайте!
@slepoydoiku8729
9 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Та-ки это хорошо! Всё буду следить за вашим прибытием.
@unreadble
9 ай бұрын
я тоже вспомнил Ларсена да.
Спасибо за ролик! Держим кулачки. Какой обьём балона с аргоном? Что за аппарат? От чего запитан?(видимо генератор, какова мощность генератора?) Организация аварийного рулевого управления из подручных средств не предусмотрена? Блин, куда бы не пришли возможно потребуется не просто асистенс , но буксировка. Затратная фигня... хоть бы всё получилось.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Аргона 10 литров. Апарат 160 а французский GUS. Генератор 6,5 кВт но реально выдает 80 А этого мало. По этому это только для аварийных ситуаций. Аварийный румпель это жёлтая труба. Он как бэ есть, но рулить такой финей в океане не реально.
@alexanderpoperecinii902
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Спасибо за ответ. 6,5 кВт и мало? Блин...
электрода мало7 зачем аргон с собой, нержа есть в эликтродах)
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
В аргоне шов лучше
Доброго здравия! Что то команды не видно?
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Не все хотят что бы их видели.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@user-ky1dn3fx5d почему сразу женщина? Вот когда ходят два мужчины это почему то никого не смущает. А почему?
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@user-ky1dn3fx5d 😂😂😂
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@user-ky1dn3fx5d вот не богатая у вас фантазия какая то. Если женщина то почему вы думаете что это одна и та же женщина? а не разные? или почему не две?
@millkiway3682
9 ай бұрын
Обычно против того чтобы их снимали именно парни, бизнесмены, скорее всего криптовалютчик и прочий финансист
сколько денег7 врятли бесплатно в сопутствие))
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Не понял)
А на чем идете? Какого года лодка и что нравится, а что нет, расскажете?
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Лодку я строил сам за полтора года. Проект SPRAY46 спущена в 18 году. На канале есть фильм о постройке Эпстлон-начало посмотрите.
@user-jb3iv7yi4o
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife как здорово! Обязательно посмотрим! Семь футов под килем!
Андрей, душу не томи, скажи, спасла сварка на "троечку"?
@1PMP
10 ай бұрын
если бы не спасла, то не было бы этого видео)
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Нет. Через ночь все развалилось. Это только начало приключений
Андрей это хороший тест лодки который определит все недочеты… Все таки 1 корпус. Верфи годами усовершенствуют лодки.И как говорят идеальных лодок нет. Не понимаю почему в России не производят парусные яхты от 40 футов и больше. Стекловолокно, углеволокно, кевлар все есть. Сложно матрицы сделать и наладить производство мачт? Французы яхты шлепают как на конвейере, наши что тормозят не понятно…
@user-yx9wp6wd8l
10 ай бұрын
Ну ответ очевиден, нет рынка сбыта. Для примера построю я лодку аналогичную французской, но цена в полтора раза выше из за штучности товара. Вопрос какую вы купите, брендовую французскую или никому не известную русскую да еще и дороже? 🤷🏻♂️
@user-bt3hk8hg5v
10 ай бұрын
@@user-yx9wp6wd8l Учитывая цены в евро на сегодня, брендовая лодка станет в 35 мл. В размере 43-45 футов. Если мы говорим о потоке из наших комплектующих, себестоимость аналогов будет в разы меньше. С рынком сбыта не согласен, если цена и качество будут отличные покупатели всегда будут. Просто изначально построить верфь и наладить производство это колоссальные вложения. Поляки вошли в рынок с лодкой Veko за 35 футов просили 50 т евро, а сейчас когда спрос вырос, ценник тоже подрос в два раза.
@user-bt3hk8hg5v
10 ай бұрын
@@user-ky1dn3fx5d Я бы с удовольствием Андрей, но у меня нет такого капитала…
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Строить лодки надо из того что есть. Смола импортная а сталь наша. На момент спуска на воду Эпсилон стоил 3 млна. И я построил такой же для заказчика. И сварка металла это понятный для наших мужиков процесс и есть специалисты. Так что если строить суда у нас то лучше стальные.
@user-bt3hk8hg5v
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife За 3-5 мл это конечно аргумент, можно закрыть глаза на сталь, хотя и сталь можно правильно сварить и обработать. Джонку же сделали огонь получилась!
Как себя мачты из бревен ведут?
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Мачты хоть и не из бревен, а вполне из ал профиля, но очень древние к сожалению. От яхты НордСтар из казани прошедшей кругосветку в девяностые. Но пока стоят вроде.
@MVGTheMVG
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife О! Извиняюсь, значит я неправильно понял, думал мачты подогнали деревянные.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@MVGTheMVG у меня была мысль поставить деревянные и гафельное вооружение. Это как бэ почти бесплатно. А концу постройки деньги кончились совсем. И я говорил об этом и даже присмотрел пару сосен по дороге. Но мир не без добрых людей и рангоут и такелаж нашелся в Казани. И по размеру идеально подошел. Спасибо участникам операции!
@MVGTheMVG
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Главное, что хватило в Океан выйти. А там еще будут. В Ю-В Азии и с хорошим деревом по-проще, и парусина дешевле. Удачи!
капитану прям не очень
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
Мне прекрасно)
Андрей занимайтесь спортом физкультурой а то как будто беспомощный какой-то•••••••
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Надо понимать что такие приключения на пределе психо-физических возможностей человека. Аварийная ситуация, стресс, недосып и сильная усталость. Альпинисты на Эвересте тоже не очень бодро выглядят.
@millkiway3682
9 ай бұрын
Человек не молодеет, физкультурой хоть обзанимайся, но в таких условиях надо отдыхать и правильно питаться, ну и бадами с витаминами баловаться
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
@@millkiway3682 тут физкультуры прям с избытком. На выходе из Турции я весил 108 кг сейчас 92. Так что если кто желает похудеть вэлком. Физкультуру обеспечу.