Напоминаю, что к плаваниям Эпсилон можно присоединиться. Я могу научить вас жить под парусом. Что неплохая альтернатива жизни на берегу.

Андрей Лучший КэП которого я встречал

Хочется смотреть ещё и ещё и почаще ❤❤❤

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Спасибо

Коты креативные, у них явно был замысел:)

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Коты там хозяева. Требуется подношение

Только сталь❤❤❤ Всех благ вам и удачи ❤❤❤

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Спасибо

Работа сделана большая но и вид совсем другой!!Респект и уважение трудяге!!

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Ещё третья часть видео будет. Там вообще красота

Андрей привет! Это цвет подходит лучше, здорово молодец!!!👍👍👍⛵

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Да самому нравится

Отличный ролик. Благодарю. Интересно посмотреть сколько продержится краска без пескоструя, лишь на одном кислотном травлении ржавчины.👍 если не отвалится и ржавение остановится, то это сильно облегчит жизнь)

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Не... Все не так просто. Сначала я все продул супер мощным промышленным керхером. Он сдувал все до голого металла. И только потом химия

Я 20 лет ходил и самостоятельно обслуживал стальные яхты. Непростое это дело, вас очень понимаю. У вас хороший проект яхты.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Проект великолепен. Я очень им доволен. Не променял бы даже на Амель. А по обслуживанию да иногда надо напрячься. Но это чувство уверенности от стального судна! Как в танке.

@aldisupmalis5264

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Плавающий танк, это разумеется прикольно… - Но, не лучше ли лодка?

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Плавающий танк лучше чем пластмассовая скорлупка

Привет. Тост: стойкости капитану и новому покрытию! 😁🎇🥂

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Отличный тост

Спасибо, Андре, за интересности! И оператору респект ✊

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

И вам не хворать

Адский труд на жаре все это провернуть,уваженье и респект Капитан

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Да это было жёстко. До сих пор в себя прихожу

Только поднимал лодку 2 раза 14 тонн 40фит железо на Азорских 238Е и Ла Корунья 242 Е . Стоянка на берегу в первом случае 21Е сут во втором 28 . Насчет краски ( для верха ) поинтересуйтесь POR15 у меня ей все покрашено даже якорный :) лет 6 назад ,, и не благодарите потом :) сам узнал о ней от австралийца тоже на железе плавает краска ОЧЕНЬ прочная .

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Тоже неплохо

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Тоже неплохо

Красивый цвет!

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Да

Отверстия можно защитить с помощью припоя с содержанием меди, алюминия, ну или серебра, но они дороже. Это те с помощью которых хладотехнику ремонтируют. Для стали тоже подойдет.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Ушеройка рулит! Но да конечно вы правы

я себе куртку заказывал в турпошиве именно таких двух цветов. Нормально смотрится. ))

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Да отличные цвета

Глазам не поверил когда увидел такой тёмный цвет. Тот кто не жил в тропиках на лодке не поймёт. Это лишние градусов 5 внутри. Зато во льдах будет хорошо. Но в одиночку подготовить и покрасить этот Грейт Истерн... Снимаю шляпу. Ждём новых серий. Делаем ставки.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Если вы действительно жили на лодке в тропиках, то знаете что солнце в тропиках обычно светит сверху. А потом резко опускается. Так что цвет борта на температуру ее влияет совсем. А ставки на что вы делаете?

@-tj5gz

Ай бұрын

Вы бы сначала освоили физику средней школы , а потом комментарии оставляли

@Hinanit1

Ай бұрын

Сомневаюсь что вы жили в тропиках на лодке... Главное чтобы палуба была белая падение солнца на борта минимальное

Эта магия называется электрохимия.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Ага

Андрей, сделай в другой раз уголок из нержавейки, и привари к черному, а старый срежешь. Аноды из магния, найди колесо от самолета на металоприемке и из него напилишь себе анодов почти бесплатно.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

В следующей жизни обязательно так и сделаю

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Ну кстати на 49 я уже вантпутенсы нерж поставил. Дорого правда зато из под пальцев течь не будет ржавое.

@MrPatrol002

Ай бұрын

Аноды их магния месяца на 3 хватит в море...

Морская яхта должна быть из морского сорта стали, которому соленая вода не сильно вредит. Ну и абсолютно лучщая краска для подводной части стального корабля - свинцовый сурик.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Это морской сорт стали. Сплав 09Г2С. А сурик это да хорошо было. Ещё была краска на основе натуральной олифы. Дед мой очень хвалил.

@borisdionisis438

Ай бұрын

Я в новоросе на судоремонтном узнавал зачем суриком свинцовым красят суда внизу, оказывается это не от ржавчины а от обрастания днища, свинец обладает хорошими биоцидными своствами

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

@@borisdionisis438 утраченные технологии прошлой цивилизации

@ocs4569

Ай бұрын

@@borisdionisis438 только свинцовые и оловянные антифоулинги запрещены в большинстве стран, т.к. губительны для морской флоры и фауны

@user-vd9qq2gs2l

Ай бұрын

@@borisdionisis438 мост Золотые Ворота окрашен с использованием грунтовки на базе свинцового сурика и наружного слоя на основе свинца... А лет ему очень много

Цвет очень красивый и подтеки ржавчины будет скрывать !

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Да!

Нужно зачищать и цынкарём обрабатывать, потом хорошая грунтовка.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Наверняка так и надо делать

@user-cx3cg2oo5s

Ай бұрын

​@@AndreyNevzorov_Saillife А вы какой кислотой протравливали?

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

@@user-cx3cg2oo5s Раст ремувер. В прошлой серии была фотка посмотрите

@user-cx3cg2oo5s

Ай бұрын

​​@@AndreyNevzorov_Saillife Понял хотелось бы посмотреть через какое-то время, как себя покажет сделайте обзор днища?

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

@@user-cx3cg2oo5s канэш

кайф. Оператору спасибо! ) Все стало статичнее, хоть иногда и есть "желейные кадры" от стабилизации, но смотреть грраздо приятнее. я вероятно пропустил, но сколько вы по времени локу строили?

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

С учётом того что весь материал был отснят месяц назад и к сожалению не мог стать статичные, скорее всего изменилось ваше восприятие реальности. Лодку я строил полтора года до спуска на воду

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Андрей просто не в курсе. Вся серия, действительно, стабилизирована в программе. Спасибо, что отметили этот момент. Приятно.

Для пятилетнего металла раковины ниже ватерлинии кажутся немного большими. Возможно стоит проверить заземление на лодке. Очень похоже на блуждающие токи. У меня корпус лодки тоже проводит ток и похожая картина была на фальшкиле. Заморочился, заменил все кингстоны на марелон, заново сделал заземление и поставил два разделяющих трансформатора в параллели на вход берегового напряжения.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Я вовремя не поменял протекторы. А надо было бы

@bepa_sailing

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife на валу и винте тоже цинков не оставалось?

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

@@bepa_sailing на валу и винте остались.

Стальной корпус это хорошо. Ещё лет через десять, когда каверны станут сквозными, нужно будет заменить корпус на пластиковый. Железный остов станет ему каркасом. Так что, все хорошо.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

А вам сколько лет уважаемый? Лично мне в мои 55 десяти лет вполне хватит. Хотя я думаю что корпус проживет значительно дольше. Зато эти десять лет я не буду бояться плавающих бревен, неудачных швартовок и мудаков на пластиковых мыльницах. Я буду уверен в надёжности своего судна. Это важно.

@user-cd6vd8pf4u

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Лет примерно столько же. Я не иронизировал про железный борт, он действительно хорош. Именно в смысле надёжности. И меня восхитил ваш метод проектирования и постройки. Основная мысль - следующий вид ремонта может быть напыление стекловолокна, вместо окраски.

@Hinanit1

Ай бұрын

Я вас разочарую никакими сквозными они не становятся Если что...у меня лодке 30 лет я ею владею 22 года поднимал её уже шесть раз никаких изменений с этими кавернами не происходит....если правильно красишь несколько слоёв эпоксидки и потом антифауллинг Ну и конечно аноды.... Никакие другие материалы с железом не живут поэтому все эти деревянные железные лодки пластиковые железные лодки полный bullsheet...😊

В отверстия втулки пластик или резина нужно

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Видимо их надо выточить на токарном станке?

Молодчина)А как район называется этот на Пхукете?

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Ой даже не знаю как называется. Это район пристани Рассада от куда все паромы уходят, и рыбного порта и все это на протоке которая отделяет часть города, что стоит на острове Ko Sire. Понятно что город начинался с этих мест, куда рыбаки привозили улов

Думаю цинков больше нужно на такую лодку, кг 50 минимум. Тогда корпус так ржаветь не будет

@Hinanit1

Ай бұрын

Да я тоже обратил внимание... У меня площадь подводной части раза в два меньше цинка в килограмм 25...

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Все эмпирически. Нету правил

@SoroginYuriy

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Надо пробовать, увеличивать )

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

@@SoroginYuriy я вапще думаю что дело не в размере а в количестве и местах крепления.

@SoroginYuriy

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife Если старые не съело, то да, так и есть

Да провернуть такой объём на жаре.. Респект! Андрей, подскажите пожалуйста точное название темно-сиренев краски и производителя. Если есть возможность код по Ral..

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Спасибо. Это не просто. Точное название и производитель есть в видел. 12:56 минута.

@evgenydoc3441

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife благодарю

Андрей, пожалуйста сходите в Ауровиль. Там недалеко. Подскажите корешам чтобы организовали марину с ремонтом.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Что надо сделать? Где это? И что там за кореша?

@user-cd6vd8pf4u

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife только ради похода туда можно было заняться постройкой яхты. Как много вы пропустили, но ещё не поздно. kzread.info/dash/bejne/n3acybl8aZiqXZs.html

@user-cd6vd8pf4u

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillifeпусть займутся ремонтом корпусов- вот что нужно подсказать - они ищут чем заняться, у них берег есть. А кореша там все - каждый русский как минимум. Они воплотили мечту о коммунизме, мы её у себя потопили почти сразу еще в 20-х.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

@@user-cd6vd8pf4u а где это конкретно? Ауровиль Гугл выдает город посреди Индии

@user-cd6vd8pf4u

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_Saillife не могу сюда прикрепить картинку. Немного севернее Пудучерри (Puducherry)

А корпус судовая сталь или просто чернина? Судовая сталь не должна так ржаветь жестко.

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

В тропиках ржавеет все. Даже 316 нержавейка. Корпус из сплава 09Г2С

@Hinanit1

Ай бұрын

При влажности 90%... Вообще пофиг хоть чернина... хоть судовая сталь... хоть нержавейка... ржавеет ВСЕ.😊

Что за химия может противостоять морской воде ?

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Лютая и дорогостоящая

Морской волк).

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Да тельняшка мне идет

Может с Нержавейки корпус сделать(в будущем по легче будет с этой Ржавчиной)??? или тоже подобные нюансы есть???

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Можно и нержавейку, а лучше титан с серебряным напылением. Ржавчины точно не будет.

@MrPatrol002

Ай бұрын

Почитайте что такое межкристаллическая коррозия нержавеющих сталей и вопросы по нержавейке в морской воде отпадут.

@zozazoza1943

Ай бұрын

@@MrPatrol002 понятно .

@Hinanit1

Ай бұрын

​@@MrPatrol002Точно на обыкновенной стали хоть видно где ржавеет и корродирует из нержавейки просто рассыпается изнутри....

Пескоструя нет?

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Дорого

-Всё суетишься!? - Будда

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Не. Это не суета. Это великолепная жизнь под парусом со всеми своими сложностями и приятностями. Суета это у вас там на берегу.

@user-ek4nn1hp6m

Ай бұрын

@@AndreyNevzorov_SaillifeШучу, тезка, это я от зависти Просто, ты там показываешь статую Будды, и я подумал, что бы сказал Будда глядя на тебя с холма☺

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

@@user-ek4nn1hp6m Верной дорогой идёте, товарищи, - сказал бы Будда!

Если строить то с нержавейки 😅😅

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Лучше из титана. И украшать золотыми узорами и шкурками девственниц.

@borisdionisis438

Ай бұрын

​@@AndreyNevzorov_Saillife Зачем шкурами ? Девствениц лучше живьем на борт брать и желательно маленьких и худых чтоб убыток по провианту был не большой!

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

@@borisdionisis438 согласен

Короче намазали без пескоструя... Мда, в труху... 🤦

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Я посчитал что на этом этапе достаточно будет мощного керхера и протравить. Ещё лет через пять закажу пескоструй

@Hinanit1

Ай бұрын

Вы слегка переоцениваете пескоструй... У меня 22 года стальная яхта шесть раз поднимал пескоструй у нас стране запрещён. При нормальной зачистке и покраске....всё прекрасно стоит. Не забывайте что он собирается дальше не иметь минусовой температуры.

Жуть , весь металл в раковинах . Поучительное видео - ну ее нафик эту сталь

@AndreyNevzorov_Saillife

Ай бұрын

Не ну каждому свое, кому то яичко лакированное что бы баб охмурять если больше нечем, а кому то параход стальной серьезный.