Переход Аденского залива: сложно, опасно, неожиданно
В середине августа я вышел в переход Аденского залива, известного своими опасными водами. На пути нас ждали сомалийские пираты, акулы, повстанцы из Йемена и юго-западный муссон. Дождались ли? Об этом мое новое видео.
2 октября намечен переход Мальдивы-Пхукет.
Желающие присоединиться пишите на what’s up +90 (534) 269 76 64
Поддержать выход очередного фильма можно вот так:
Тинькофф:
www.tinkoff.ru/rm/nevzorova.d...
Получатель Дарья Невзорова +79031058358, ее номер для связи
В видео использована:
Песня о пользе спорта (из м/ф «Остров сокровищ»)
Валентин Приходько, Олег Шеременко, Анна Лев, ансамбль «Фестиваль»
Пікірлер: 75
Отличное видео ! Настоящая жизнь никакого гламура и постановочной радости ! Лучший яхтенный блогер на данный момент! ❤
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Спасибо, дорогой. Приятно слышать!
@user-io2rb9kz3z
7 ай бұрын
Отважный Вы Андрей моряк
Спасибо за видео и ждём продолжения
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Благодарю
Весёлый Роджер прям в тему))
@user-ek4nn1hp6m
10 ай бұрын
я пью до дна за тех кто в море!!!
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Мультик супер!
Всегда с интересом смотрю ваши ролики. Подача у Вас интересная и сам ролик такой ненавязчивый. Может быть тоже когда нибудь приобрету яхту, но время уходит быстро😢😊
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Да. Время уходит быстро. Очень быстро.
круто свежее👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Благодарю
Спасибо за ролик!)
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Рад стараться)
Спасибо!
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Благодарю
какой-то безысходностью и обречённостью веет от вашего путешествия
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Видимо это призма вашего восприятия.
@user23458
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife это монтаж такой))
@user-dp2nx4qy1u
10 ай бұрын
Да, ещё муз. фон ролика печальный и сам ведущий всё время навязчиво намекает на донаты.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@user-dp2nx4qy1u а вы делаете вид что намеков не понимаете. Молодцы чо.
@SergeyDakar
10 ай бұрын
Все как мы любим
Добрый день Андрей, слежу за переходом уже более года. Просьба, если возможно перед видео ставить номер, то есть нумеровать его, чтобы видеть очередность выхода контента. Успехов.
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
Да я вроде плей лист формирую. Там же по порядку вроде
В этой мышеловке слишком большие дыры в держателе приманки, мышь иногда просовывает нос и спокойно всё съедает. Я заматывал приманку в кусочек пакета, делал отверстия для того чтобы запах шел и в таком виде оставлял там, мышь пытается достать приманку, тянет пакет и гарантированно не успевает поесть.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Это оказалась не мышь а крыс. Он отволок эту мышеловку на метр сбежал и больше к ним не подходит
Пираты не джин пьют а ром!:)
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Вам виднее
Доброе время суток! В каком месяце проходили Адэнский залив? Спасибо
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Середина августа
Андрей на Сокотру зайти не получилось из за течения или планы поменялись и сразу на Мальдивы.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Из-за ветра и течения. Но и потому что дорого там, вы же не приехали расходы поделить, а одному накладно.
@user-bt3hk8hg5v
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Ну я не обещал приехать…)) Я смотрю ваши видео и лекции Андрей, но своей яхты пока нет, а желание есть…) Но покупка яхты это пол дела, нужно организовать пассивный доход, чтобы путешествовать и обслуживать лодку без головной боли. Яхтинг не дешевое удовольствие.
@millkiway3682
10 ай бұрын
На Мальдивах очень геморройный чекин/чекоут, лучше узнать все заранее
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@millkiway3682 это Герман всех перепугал и это на южных Мальдивах где Мале. На северных все просто и дружелюбно. Пока во всяком случае.
@millkiway3682
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife , да именно. И про старлинк тоже он. Там кроме стоимости абонплаты, само оборудование $2500, и потребление электроэнергии 1.5кВт/ч
Про старлинк посмотрел большой разбор - там чтобы комфортно было и на переходах и на стоянках нужно $1000/мес. Но если чисто для офшора то $250/мес можно
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Нет ещё зоны покрытия. Я спрашивал в Турции, когда выбирал оператора. Надо изучать вопрос. У меня иридиум выходит 400 долларов за полгода, но это без интернета.
@millkiway3682
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife в индийском и тихом покрытие есть. В Турции на земле нет покрытия. И не все страны разрешают пользоваться типа Индии.
@user-mx2wk6ih5b
10 ай бұрын
В Малайзии сейчас все активно покупают старлинк. Говорят работает хорошо.
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@user-mx2wk6ih5b посмотрим. Ща поближе подойдем.
Посмотрите ( для примера) англоязычные блоги таких же " яхцменов" что отличает? Правильно - уверенность
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Уверенность она не в блоге. Уверенность она в опыте милях и районах плавания. А в блогах больше бравада.
@Evgeny_Alek
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife вот у меня за последние 6 месяцев более 10т миль по Тихому и что?я что-то не лезу на тв :))) ущербный по нынешним временам :) а про свою одиночку по Атлантике вообще только заметку написал и то чтоб опытом поделиться и замечания принять , но не деньги сделать и " приглашенных за деньги ошкурить ласково":). а вот по дороге встретился и посмотрел много блохеров и просто Людей , которые дышат морем и живут там за свой счёт... но это думаю уже верх неприличия:) когда сам и за свой счёт:))))) . Вот одиночника встретил в Гамбье " железного " поищите поиском много видео выкладывает сравните . Я не про " капетанов германов" естественно :)). Хотите ими быть пожалуйста:))я имел ввиду "Iron Bark" сейчас он уже ll
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@Evgeny_Alek вы знаете, я вот за свои плавания одну важную вещи понял, только вы не обижайтесь. Те люди которые в ладах с самими собой, те других людей не обсуждают, не осуждают и не поучают. И уж точно чужие деньги не считают И ещё они стремятся свой опыт до других донести. Так что по всем моим личным критериям что то с вами не так, батенька. И я бы вас на борт не стал бы брать на сложный переход. Простите.
@Evgeny_Alek
9 ай бұрын
Почему Вы все принимаете на свой счет:))) Я так ....заметки на общем поле ... Хорошо , что у Вас "гламура меньше"- спасибо! Смысл моих слов : нормальным Людям делать в окияне НЕЧЕГО !! (Другая среда другие законы)Особенно с "дивана" с этими куча проблем всегда по дороге ( а к сожалению это не автобус на обочине не сойдешь)-Только об этом. А Вы тут "беру не беру в окиян":) - я обычно в одиночку "плаваю" :) ( или solo sailing в анг.язычном варианте :) иногда беру в экипаж тех в ком уверен, но и тут бывает тоже в критических ситуациях балет :)... Как понял вы в одиночку тоже часть маршрута?. Когда Человек уходит в Океян- это потребность наверное . Я много знаю таких из разных стран ...встречаемся на контрольных точках (маршруты там все одинаковые согласно "популяризации масс медия ":) только цель у нас другая - не денег срубить и "поможите" а для- себя ,поэтому ведите блог НЕПРИНУЖДЕННО и уверенно,тем более учитывая наш возраст (контингент уже другой - зрелый опытный ) ,как чувствуете не надо подражать ..... ( куча примеров в англоязычном ютубе - могу накидать) - как будто в баре сидите с такими же и все . Тогда будет интересно всем. Заработать денег на этом (сейлинг на своей лодке) не возможно (знаю из своего опыта и не только ) а вот пройти и понять, что то - МОЖНО это и старайтесь донести . Вот это и старайтесь донести -это МОЖНО и Нужно. Не в милях дело ... Прощения принимаются, но вы не виноваты в той ситуации куда нас жизнь завела и чего вы в ней позволили себе принять и согласиться . 7 фит и попутного!( не сильного как в крайний раз у меня - 12 узлов под голым ронгоутом убегал) @@AndreyNevzorov_Saillife
@AndreyNevzorov_Saillife
9 ай бұрын
Да я и веду блог для себя, для вас. Не ради денег и «поможите». Этот блог для удовольствия нас с вами. Пришлите, пожалуйста, ссылок для каналы, которые вам нравятся. Интересно. Хочется развить блог, не пойму куда двигаться и как. Спасибо.
Оператора добавляйте к сценкам иногда, и быта побольше
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Это будет очень дорого стоить)
А насколько сурово контролируется возможное наличие оружия на приватном судне? Ну в целях самозащиты конечно, а уд темболее при переходах подобных зон?
@Evgeny_Alek
10 ай бұрын
Забудьте о стволах , его ещё и применять надо уметь для этого тренироваться :) делаете это хоть раз в месяц:)? а вот ребята , которые сунутся делать это умеют:))
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Технически провести один гладкий ствол как бэ можно. Сильно вроде не досматривают. Ну то есть лично меня сильно не шмонали пока. Но я не очень вижу смысл. Тут если чел с оружием то это Калашников. И что ты с гладким стволом против него сделаешь?
@dimablazhko9397
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Оружие оружию рознь 😉 А на самом то деле на современном рынке множество предложений даже тех же так называемых "скаутских" либо же охотничьих карабинов, сами по себе они малогабаритны, легки по весу, а снайперский патрон 308 калибра позволяет на те же 300 метров без поправок на ветер работать в принципе... Учитывая что 308 патрон бронеавтомобили пехоты прошивает, то я уверен для что для него любая среднестатистическая яхта будет как бумага, будь то алюминий либо же сталь))) Но опять же таки это все конечно технически, важность умения ни кто не отменял) Ну в обьщем понятно, в принципе держать на судне в теории можно, да и вроде ж существует типо процедура опечатывания сейфа с оружием таможенниками на время нахождения?
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@dimablazhko9397 я не лучший специалист в этом вопросе. В кругосветку возил гладкий ствол. Сейчас нет. Это видимо ещё возраст. Когда молод оружие возбуждает. Потом нет.
@dimablazhko9397
10 ай бұрын
Да даже обычная Советская Мосинка 300 долларовая выдаст такой же результат)
Глядя ролик сей, подумал, что вы провалились во времени. На несколько сотен лет. Никакой разницы между "Эпсилоном" и каким-нибудь средневековым португальским купцом или арабским рыбаком почитай и нету - за вычетом разве что электроплитки с картошкой. А так оба идут одинаково, и живут в переходе одинаково. Остальной мир где-то далеко...
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Присоединяйтесь)
@alexzommer8542
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife Не суждено.
Ч что то не понял? Зачем тогда необрастайка нужна? Чет, перевод денег.
@SoroginYuriy
10 ай бұрын
Европейский антифоулинг - сильно экологичный. В Тае другой, более ядовитый ☠️
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Необрастайку надо обновлять примерно через три года в зависимости от региона и температуры воды.
@SoroginYuriy
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife От самой краски тоже зависит. В Европе заморочены экологией, чтобы раз в год поднимались и красили
недорого и без подьема почистить днище можно в кении... и не дорого боле мене приличное государство...
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Муссон же Юго-западный. Какая Кения? Против ветра же. В Кению план в след сезоне на северо-восточном муссоне. Но спасибо за информацию
@dzed_baruch_buza
10 ай бұрын
@@AndreyNevzorov_Saillife я не про встречный а про боле мене приличную кению...
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
@@dzed_baruch_buza да я понял. Собираюсь в Кению да, но позже. В след сезоне.
На необростайку денег не жалел ??
@AndreyNevzorov_Saillife
10 ай бұрын
Срок подошёл уже. А денег всегда жалко.