Полезное видео! Спасибо

Конечно держи нас в курсе , интересно смотреть твои видосы, а что с ГБЦ будешь делать

Отличный ролик, ничего лишнего, очень полезная информация. Снимай ещё, очень чётко все объяснил и показал.

@jefferymyles5323

2 жыл бұрын

I dont mean to be offtopic but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account?? I somehow lost my login password. I would appreciate any tips you can give me.

@achillesjames2051

2 жыл бұрын

@Jeffery Myles instablaster ;)

@jefferymyles5323

2 жыл бұрын

@Achilles James Thanks for your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@jefferymyles5323

2 жыл бұрын

@Achilles James it did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much you saved my account!

@achillesjames2051

2 жыл бұрын

@Jeffery Myles Happy to help =)

молодец у меня тоже камри sv 30 тоже капиталил. смотрю собачка под лобовым так и стоит

Я перегрел свой дизель,надо делать, Тойота Камри 1995 год,какие рекомендации ?

Проблем с копами не возникало из-за замены?

Ситуация похожая, забегайте 😉

Отлично спасибо

поставил недавно контрактный, старый с той же проблемой был, разбирать и капиталить не стал, умер на пробеге 350000

Это сколькож этот мотор пробежал , от хона даже следов неосталось

У меня менялся цвет тосола стремительно. Пока прокладку не поменяли

Ох уж эти sv тридцатые.Все ниче надежные,ну если че то ломается то конкретно)Сам езжу на Камри св32

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

Да, и я сам виноват, тем более что прокладка давно "подсказывала" что что-то не то.

Шлифуется и блок и бошка болты новые всегда ставятся и плюс в идеале спрей медный прокладочный для гбц и норм ! Я так делаю и проблем нет не когда ! И если машина спорт делай отдельный винт на охлаждения через рэле на отдельную кнопку ! На лето ставь термостат 82-85 и тоже помогает !

@user-sb3bn2yt2v

Жыл бұрын

Подскажите хочу поднять степень сжатия до 12 минимум, мотор 3SFe, на сколько мм можно фрезернуть голову до клапанов, чтоб не встретились. Благодарю.

Привет. Поподание тосола в цилиндр вы зывает стуки похожие на стук поршневого пальца.Видео на 5.

@user-jx3cv9ko1c

4 жыл бұрын

Да? Не слили тосол с блока и когда поднимали ГБЦ пролилось часть тосола в цилиндры. Часть по любому там осталась, по моему мастер тщательно не убирал. И теперь после ремонта стучит двиг, шум. Если в этом дело, скоро пройдёт да?

Привет. А сколько прошел мотор после ремонта? У меня калдина на 3s-fe . Я делал мотор примерно в тоже время что и ты. Проехал уже 65000 тысяч. И все норм. Может ты что-то упустил при ремонте мотора. Например плоскости гбц и блока. Непросто так же пробивает прокладку гбц. И глядя на состояние цилиндров твоего мотора. Их пора точить. Потому что хона на стенках цилиндра неосталось. И эти царапины на первом целиндре не есть хорошо.

@user-yy3om8ke6m

4 жыл бұрын

нет у него антифриза в камере сгорания, попадал бы все было б отмыто.Антифриз версия ложная.

Надо было гбц фрезернуть и поставить металлопакет,а эти прокладки долго не ходят

Привет, у меня калдина с таким мотором 4вд, производил недавно ремонт, менял кольца, притирал клапана, фрезеровал гбц, ну и сальники - прокладки, после запустил мотор, все нормально, но есть не стабильный холостой ход на горячую, плавает в районе 500 - 800 и потихоньку успокаивается плюс расход около 18 литров с прогревами 95го, до ремонта тоже изредка плавали обороты, что было сделано: смотрел метки грм, все четко, чистил дросель, как положено, менял свечи, регулировал зажигание по стробоскопу с перемычкой, делал самодиагностику, все ровно ошибок нет, проблема не уходит, может где то подсос воздуха небольшой есть? Рукой закрывал дросель, авто глохнет. Или я подключил что то не так из вакуумной системы, можешь обзор на вукуумную систему сделать? У меня с этим вообще проблема, снизу к ней не подлезть совсем, там раздатка, только со стороны дроселя, предварительно скинув опоры, ориентируясь по камере эндоскопа.

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

Приветствую. Из-за подсоса обычно просто подымаются обороты, может клапан какой-то вакуумный барахлит. В норме обороты - 700 +/- 100. 500 - маловато, поэтому подсос врятли. Может форсунки криво льют. Может кислородный датчик врёт. Свечи как выглядят? 92 бенз заливай.

@smreviev

4 жыл бұрын

@@TexnarTexnar ну у меня и старается держать 750 где то, но с промежутком секунды 2 опускается до 500 и опять поднимается до положеных, так несколько раз, потом успокаивается, но как только придавишь газ на нейтральной, опять всё по новой, кислородный датчик совсем свеж, denso, видимо пред. хозяин менял не так давно, а так если газ давать то машина вполне нормально едет, не свечах есть темный налет либо чуть чуть масло подъедает, либо смесь богатая, про масло точно не скажу, уровень не уходит, но я и проехал после ремонта километров 300

@razzzormind

4 жыл бұрын

@@smreviev регулятор холостого хода проверь, датчик положения дроссельной отрегулируй. Клапан холостого хода отмой и будет тебе счастье. На забитых или льющих формах просто едет не так как положено и на горячую возможен детон из-за неправильной смеси. И да нормальные обороты 650±50 а любой подсос их неизбежно поднимет.

@smreviev

4 жыл бұрын

@@razzzormind Дак в том то и дело, что уже чистил клапан, смазывал подшипники, вернул всё на место, только датчик положения не трогал, у меня автомат, для меня 700+-50 норма

@i1312i

4 жыл бұрын

Обзор подключения вакуумной системы не помешал бы, сам мучаюсь с этим вопросом (купил по-дешману кузов с доками без ДВС/АКПП, мотор и коробас покупал частями по разборкам, после капиталки всё собрал, но работает как убитый запор, есть вопросы по вакуумным магистралям ( drive2/инет курил, почти у всех "уникальная" схема подключения, в умной книжке мегаохеренная схема с "слипшимися" пиксельными, черными магистралями, шо/куда идёт, хз...

стучали похоже кулачки распредвала по начинавшим клинить толкателям, посмотри вакуум ГТЦ подведен к впуску 1 цилиндра и уходит ли тормозная жидкость из бачка?

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

Может быть и распредвалы... Про ГТЦ не понял, что посмотреть? Жидкости кстати меньше стало, но я колодки менял, а что?

@razzzormind

4 жыл бұрын

@@TexnarTexnar шейки с постелями валов сильно задраные?

@user-yy3om8ke6m

4 жыл бұрын

@@TexnarTexnarхарактер нагара в камере сгорания, закоксованные компрессионные и маслосьемные кольца, стержни клапанов заклинившие в направляющих втулках , все это скорее всего тормозная жидкость, попадавшая во впускной коллектор в районе 1го цилиндра.Проверь наличие тормозухи на дне вакуумного усилителя.Если там обнаружится жидкость, то значит устранены только последствия основной неисправности, которая неизбежно проявит себя снова.

@razzzormind

4 жыл бұрын

@@user-yy3om8ke6m чтобы это проверить надо вскрыть завальованый вакуумник? Нормальный совет))) может просто в шланг заглянуть?

@user-yy3om8ke6m

4 жыл бұрын

@@razzzormind снять надо ГТЦ и через большое отверстие, с помощью прозрачной трубки проверить, иногда можно и через соединение вакуумного шланга с вакуумником так же глянуть

Ты сам откуда будешь? Есть всероссийская группа камри виста sv3*, sv4*, вступить не желаешь?

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

В вотсаппе?

@user-cw5uw1hg9k

4 жыл бұрын

@@TexnarTexnar да

@user-lg3il6zo6m

4 жыл бұрын

@@user-cw5uw1hg9kВладислав, как в группу вступить? У меня SV30.

@user-cw5uw1hg9k

4 жыл бұрын

@@user-lg3il6zo6m номер мне отправь на ватсап, и как зовут, откуда ты и на чем двигаешься, мой номер 89142720316

На трамблерный движок вроде ж одноконтактные свечи ставятся, а на катушечные двух.

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

да не..

@razzzormind

4 жыл бұрын

Без разницы на 3s хоть какие поставь ехать будет симметрично.

@user-yy3om8ke6m

4 жыл бұрын

без разницы там на этих двигателях, хоть А17ДВРМ ставь

На б/у прокладке че то маленькие дырки где рубашка, или показалось?

@user-cw5uw1hg9k

4 жыл бұрын

16:07 вот тут

@toyoface1837

4 жыл бұрын

Прокладка китай оригенал железная

Ремень надо сразу новый ставить гейтц

Видос класс,подскажите пожалуйста можно заливать в мотор 4s fe бензин АИ95?клапана не прогарят?

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

можно

@user-sb3bn2yt2v

Жыл бұрын

Можно и 98 про горят от80го

Приветствую, а вы занимаетесь ремонтом авто?

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

Приветствую, нет. А что случилось?

@user-lv4bu6ph5y

Жыл бұрын

@@TexnarTexnar съездил на море грелся мотор на 1.5- 2 деления . Сейчас при заводке идёт дымок , термостат снял не перегревается но все равно хорошо нагрет

@user-lv4bu6ph5y

Жыл бұрын

Ипсум 3s

@TexnarTexnar

Жыл бұрын

кипит? бурлит?

@user-lv4bu6ph5y

Жыл бұрын

@@TexnarTexnar вроде нет , антифриз чистый масло тоже/ я сейчас в командировке машина стоит приеду буду смотреть. А есть номер для связи?

Болты шатунные не менял?

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

нет

@user-gg9ow7gu2l

4 жыл бұрын

Texnar зря

@razzzormind

4 жыл бұрын

@@user-gg9ow7gu2l на трамблёрном моторе если момент держат то можно не менять

Я тут тоже на днях перегрел мотор на форде 1.6, злоеб..чий блок управления вентиляторром охлаждения, тупо чуть ослаб контакт каншины в самой фишке. печку на максимум, сбил температуру, остановился пришлось заглушить это же ворд фокус 2 без ключа капот не открыть жеж, пошевелил штекер и все гуд)

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

У тебя еще и форд есть?) Я уже не помню когда последний раз видел хоть какого-нибудь Ford-a.)

@Pancho74832

4 жыл бұрын

Texnar ну у меня уже как два года форд фокус. Карибчика своего любимого пришлось продать - две машины при нашем достатке, роскошь.... Эх...)

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

Понял. У нас просто такие машины редкость)

@Pancho74832

4 жыл бұрын

@@TexnarTexnar эти блоки управления стали вводить приктически на все машины подобного класса с 2006 года, у товарища на аурисе тоже блок стоит. Как же любят усложнить там где не надо, реле - датчик - вентилятор, нет прихуячат еще кучу ненадежных посредников!!!

Стаканы приклеились от попадения паров антиыриза

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

клапана приклеились, стаканы шевелились

На кольцах какой износ?

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

минимальный

@dmitriy8338

4 жыл бұрын

@@TexnarTexnar а пробег какой на них?

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

В 2016 году ставил, по цифрам не знаю, тыщ 20 может

@dmitriy8338

4 жыл бұрын

@@TexnarTexnar у меня пробег в районе 400т, сейчас разберу, интересно в каком кольца состоянии

Болты крепления головки могли быть вытянутые

@TexnarTexnar

2 жыл бұрын

Этими же болтами затянул, всё норм. ГБЦ походу кривая изначально была.

А зачем голову менял, ее нельзя было просто отмыть? Дело же вроде в прокладке было?

@slayderbiggs964

2 жыл бұрын

Привет умения головка как клеи стал потом пачистел зазор многа оворот не навираит

@slayderbiggs964

2 жыл бұрын

Чо можт быт

нахер ты бронепровод вытаскивал? форсунку отключать нужно было

100 ньютонов протянул ГБЦ? Ну ты маньяк )))

@user-yy3om8ke6m

4 жыл бұрын

10кгс/м, с чего это он маньяк то, недотяг даже

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

Я аккуратно) Причём болты одни и те же. Но дальше уже опасно по ощущениям.

@razzzormind

4 жыл бұрын

@@user-yy3om8ke6m для дизельного мотора это возможно и недотяг, но здесь или 49нМ+90гр или 7кг. А 10 это перебор

@alexbrik3176

3 жыл бұрын

вообще тянется 49 н.м. + до ворот на 90 градусов!

Странная фигня. Я подписан на твой канал. При входе в ютуб на главной видео есть опубликованое час назад, а в подписках нету!

@brut3169

4 жыл бұрын

Тупанул я короче))) Колокольчик не нажат был. Всё ровно, слежу дальше

@user-es8fn5si1m

4 жыл бұрын

@@brut3169 здраствуйте! Подскажите сколько лямбда зондтов там стоит 1 или 2 штук?

Зазоры регулировать надо на протянутой к блоку головке, они могут уплыть в процессе протяжки

@user-he2mf9to2s

4 жыл бұрын

С чего это ради они могут уплыть???ничего там не уплывёт....и на снятой голове в полне достойно регулируются зазоры

Не было теплового зазора в кольцах, вот и задрало блок

Мотор трамблерный, а поршня от катушечного

@razzzormind

4 жыл бұрын

Как будто это что-то плохое

Кольца от перегрева упругость потеряли, учитывая что ты мотор уже перебирал и кольца ставил не тойотовские это закономерный итог от китайских запчастей. Ну и прокладку пробило. Меняй кольца кидай другую голову да и походит ещё.

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

Кольца на первом поршне отгибал - возвращаются на место, думаю еще нормальные. Пока не менял.

@TexnarTexnar

4 жыл бұрын

Кольца ставил TP, плохих отзывов не слышал.