с девятки подходят без переделки,вместе с колодками
@user-he7iz7ei4v3 жыл бұрын
отличная работа! молодец!
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gi6bo7hc6g3 жыл бұрын
спасибо за видео!
@qaz2613 жыл бұрын
Хороший вариант. Из виденных, оптимальный наиболее по реализации в гараже(кроме расверливания ручки под руль)
@-6845 Жыл бұрын
Супер. ))) Отличное решение )))
@vladoglov9256 Жыл бұрын
Отличное решение!
@ghenamotors25943 жыл бұрын
Прикольно 👍😁
@user-uu1er3rb2d3 жыл бұрын
Расскажите про колеса,интересные.
@gaz210213 жыл бұрын
Полезное видео и здоровья тебе брат!
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-gt2of8ic9o3 жыл бұрын
Конструкция оень даже неплоха, но три момента меня смущают: 1. Услители на алюминиевых тормозных колодках из стали. Как мне кажется, со временем пара сталь/алюминий в составе тормозного механизма преподнесёт сюрприз владельцу. 2. Отсутствие второй пружины. Я думаю, что со временем будут проблемы с возвратом РТЦ в исходное положение. 3. Отсутствие регулировки колодок по износу накладок.
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Здравствуйте. По первому пункту все сомнения может развеять только время, в конце концов ничего вечного в этом мире не бывает. Что касается второго пункта, то пружину не поставили намеренно, как раз для того, чтобы цилиндр не сжимался до конца и тем самым компенсировал износ накладок. Ну, а что касается третьего момента, то механизм регулировки колодок уже просто не нужен, с этим справляется цилиндр.
@user-gt2of8ic9o
3 жыл бұрын
@@user-mn4lv5zj1t А нужно ли вообще усиливать колодки? Даже в алюминиевом варианте, как мне кажется, они достаточно крепкие. С инженерной точки зрения сверление отверстий в ребре жёсткости как раз таки их ослабит.
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
@@user-gt2of8ic9o Это не совсем усиление, дело в том, что в штатном варианте ребро жёсткости не попадает в прорезь поршней цилиндра, поэтому к колодкам и прикручины стальные пластины которые как раз и получаются смещенными и попадают ровно в прорези поршней, а на счёт прочности, думаю она не страдает, так как пластины упираются не в болты а в профиль самой колодки и вместе где на колодках были регулировочные болты приварен металлический пятачок, который упирается в тело колодки, то есть болты всего лишь держат пластины на местах, а нагрузка при торможении передаётся в основном через пятачок и ребра пластин.
@user-gt2of8ic9o
3 жыл бұрын
@@user-mn4lv5zj1t Ага, теперь суть ясна. Осталась только проверка временем. Очень интересно всё-таки, как поведет себя пара алюминий-сталь в таких условиях.
@alexzadorozhniev2666 Жыл бұрын
Что по эффективности, как работает, какие замечания в процессе эксплуатации?
@user-sl2gp5yc6z2 жыл бұрын
👍👍👍
@SanaNevskiy2 жыл бұрын
в общем не плохо, но шланг у вас подключен снизу, при первом же оффроуде у вас скорее всего сломает болт в щитке и вы останетесь без тормоза переднего и с писающим шлагном
@user-py1dj5sf9t2 ай бұрын
Добрый день ,ещё делайте такие?
@Kozachuk_T9 ай бұрын
Цилиндр нужно брать побольше, оковский маловат. Я делал из семерочного, им легче тормозить.
@keldishkeldish8263 жыл бұрын
Где ссылка на товар?
@axmadabu39442 жыл бұрын
Как с вами связаться для приобретения данного комплекта ?
@user-ir5tz1cc5s4 жыл бұрын
Какие интересные колёсные диски ! Юрий, где можно такие раздобыть для своего мотоцикла ?
@user-uq5ik3zb9x
4 жыл бұрын
Это самоделка родом из СССР выточена на токарном станке из огромной болванки думаю найти что-то подобное будет сложно
@user-ir5tz1cc5s
4 жыл бұрын
@@user-uq5ik3zb9x а, даже родом из СССР... Я подумал, что сейчас где-то делают... Да, на оборонных предприятиях можно было творить чудеса !... Классно сделано !
@user-ld4kq2pv5n
3 жыл бұрын
на авито таких не нашёл. можете сдедать на заказ? за какую сумму?
@-DEADMAN-
3 жыл бұрын
Диски стильные! Один вопрос: порывами бокового ветра не сдувает с дороги?? Бытует мнение, что производители мотоциклов потому и не ставят "сплошные" диски, потому что повысится парусность.
@pavelzactor
3 жыл бұрын
@@-DEADMAN- Думаю,они весят как полмотоцикла-хрен сдует)
@user-oo1nt6pu4g3 жыл бұрын
Отличное видео!👍 А как Вы думаете: стоит ли на Днепре сделать передний тормоз и тормоз коляски гидравлический от одной машинки, т.е передней.
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Здравствуйте, думаю можно попробовать, на Валькирии у меня такая схема работает, но там развесовка отличается. Скорее всего будет ощутимая разница при торможении с пассажиром в коляске и без. А вот на сколько это критично можно понять только на ходу.
@user-oo1nt6pu4g
3 жыл бұрын
@@user-mn4lv5zj1t Спасибо большое за ответ. Просто на моём МТ-10-36 передний тормоз надо восстанавливать а на коляске его вообще нет по заводу. На сколько мне известно тормоз на коляске появился только на Днепр-11.
@user-kg2mf7fz9w
3 жыл бұрын
Идея конечно хорошая, но я бы не рекомендовал. Поясню, на любом современном мотоцикле с коляской или без, передний тормоз гораздо мощнее. Если тормозить одной машинкой переднее и колясочное, то при пустой коляски переднее будет не дотормаживать, а колясочное перетормаживать, с груженой коляской все наоборот. Тормоза конечно придумали трусы, но с ними лучше не шутить.
@user-jq7og8qi5z
3 жыл бұрын
Будут ли дорожные испытания?
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
@@user-kg2mf7fz9w Вы конечно в целом правы. Если поставить совершено одинаковые тормоза и на коляску и перед и никак не ограничить усилие на коляске так и будет. Собственно на старых уралах со штатными тормозами так и происходит если на коляске тормоза перетянуты. Но если на коляске ограничить усилие например цилиндром с меньшим диаметром поршней или иным способом полагаю нежелательный эфект перетормаживания коляски можно снизить до приемлемого уровня.
@zigandarov2 жыл бұрын
Нормас
@Roman_Pavlov3 жыл бұрын
Неподрессоренная масса? Не, не слышал...
@user-io3iq1ve3d3 жыл бұрын
Колеса как на х-д Фэт бой!)👍🔧🔩они алюминиевые?
@1234432192913 жыл бұрын
а колодки что будет подводить? на вазе они подводятся за счет натяжки ручника, а тут? где разжимная планка то ? ничего не понял
@user-uq5ik3zb9x
3 жыл бұрын
Здесь для того чтобы колодки не подводить оставлена всего одна пружина по этому после торможения цилиндр просто не сжимается обратно больше чем нужно.
@123443219291
3 жыл бұрын
@@user-uq5ik3zb9x и производительности мопедного мастер цилиндра хватает чтоб выбрать зазор и тормозить еще?
@user-uq5ik3zb9x
3 жыл бұрын
@@123443219291 Да хватает этоже не супорт диаметр поршней у оковского цилиндра небольшой. Правда машинку все таки пришлось поменять на б/у японскую но это проблема качества а не производительности. После замены на машинку от мота ход рычага на руле уменьшился до нескольких мм, с мопедосвкой на мой взгляд ход рычага был более комфортный но тут дело привычки.
@user-ij9fi5qc4r
2 жыл бұрын
колдки на жигулях подводятся не тросом ручника а эк центриками дальше с модели 2105 пошли самоподводящиеся
@123443219291
2 жыл бұрын
@@user-ij9fi5qc4r они хоть и само, но без ручника ничего не работает. Там в цилиндре на поршнях и кольцах люфт по 4мм этого не хватает
@user-wh9qg1vn1d3 жыл бұрын
А тесты где? Ходовые тесты???
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
К сожалению тестов не будет, мот продан.
@antracsit24974 жыл бұрын
Прикольно, но на сколько они эффективней штатных, стоит ли оно того?
@denislitvin5908
4 жыл бұрын
Нормально отрегулированные барабаны с качественным тросом привода и отсутствием люфтов в сочленениях нормально работают.При интенсивном использовании любые барабаны дохнут,хоть какой привод поставь.Только диски только хардкор.
@user-uq5ik3zb9x
4 жыл бұрын
@@denislitvin5908 согласен с тем что барабаны дохнут но плюс гидравлики в том что не надо периодически ничего подтягивать
@denislitvin5908
4 жыл бұрын
@@user-uq5ik3zb9x,в этом ключе да вы правы.
@user-uq5ik3zb9x
4 жыл бұрын
Ну тут каждый должен сам для себя решить стоит оно того или нет в данном случае штатные неработали эффективно и с ними решили незаморачиватся а просто заменить сейчас все работает и все довольны. На сколько эти тормоза эфективней штатных я лично затрудняюсь сказать потому что хорошо работающих штатных тормозов на урале лично я не видел только слышал что они существуют у кого то. Справедливости ради должен сказать что сам я после пары неудачных попыток их наладить лет двадцать назад оставил это дело и больше не брался.
@denislitvin5908
4 жыл бұрын
Да доработка штатной системы не обходима,элементарная проточка тормозного барабана и колодок в сборе на тормозном щите решила бы львиную долю проблем.Но многие не имеют таких возможностей или просто забивают на это.Если вас устраивает работа тормозов значит эта переделка полезна.Удачи вам.
@user-gr8yt6iy7k2 жыл бұрын
А где тест испытание. Класс как на ретро- немецком мотоцикле ВОВ.
@user-mn4lv5zj1t
2 жыл бұрын
Хозяин уже продал мотоцикл, к сожалению тест не снял.
@kesha68rus3 ай бұрын
Заказать можно
@user-mn4lv5zj1t
3 ай бұрын
По одной штуке не делаю, не выгодно
@neverho0d4 ай бұрын
Появились в продаже??
@user-mn4lv5zj1t
4 ай бұрын
Спроса нет, уже не делаем
@emilfatullayev2 жыл бұрын
Диски сплошные случаем не продаете ???
@user-mn4lv5zj1t
2 жыл бұрын
Уже проданы
@user-km5sb8uj7m2 жыл бұрын
Такую тяжеленную гирю на колесо повесили, подвеска охренеет от таких "доработок"
@alekcua35403 жыл бұрын
Сделано прикольно но надо музон погромче и позабористей
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Позабористей ютуб забраковал)
@user-ke8wt7qv6t3 жыл бұрын
на такой вилки передние тормоза бесполезны особенно на колясыче вилку разобьет за неделю а если одиночка то она клюёт как сука можно сальто замутить вот если поставить вилку от какой небудь иномарки или рычажную вилку то тогда да вешчь
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Что вилка на урале не самая лучшая, согласен. Но установка вилки от иномарки с родными тормозами для большинства уралистов это слишком дорого. Эти же тормоза дешевле, и с ними у водителя есть выбор тормозить или нет, а если тормозить то насколько сильно. Ну а нужен этот выбор или нет тут каждый сам для себя решает.
@xyila-pedrila3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста чуть тише музыку а то мешает слушать вас
@ShamanShine-eb2pg3 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы уже делаете комплекты на продажу? Спасибо
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Попробовали, но спроса нет, поэтому перестали.
@user-pk4bv7dj2t
3 жыл бұрын
@@user-mn4lv5zj1t а какая цена комплекта?
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
@@user-pk4bv7dj2t Здравствуйте. Комплект на переднее колесо 5000 р, но сейчас не актуально. Спроса нет больше не делаем.
@user-yj8sh6xc6o3 жыл бұрын
А где такие калёса взяли?
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Самоделка. Если интересно, звоните вайбер, ватцап: 904 260 12 68.
@Oppozitchik4 жыл бұрын
Что то ребяты какая то херня получилась,из двухкуоачковых сделали однокулаковый,имхо родные то лучше,вот если на заднии подобное изобразить то будет усовершенствования,а спереди это уже шаг назад,да и геморно Да и диски смотреться круто но по факту спицы лучше
@user-uq5ik3zb9x
4 жыл бұрын
Не знаю возможно я что-то не так делал но только у меня неполучалось отрегулировать передние тормоза на урале до адекватного состояния либо грелись либо едва тормозили с гидравлическими такой проблемы нет просто поставил прокачал и забыл. Я согласен с тем что диск смотрится эфектней но и цена переоборудования дороже и колеса не взаимозаменяемые а что касается эффективности теперь они стабильно есть и это уже не плохо ничего не нужно периодически подтягивать это тоже я считаю плюсом. Ну а вообще каждый сам для себя выбирает наиболее приемлемый вариант
Пікірлер: 86
с девятки подходят без переделки,вместе с колодками
отличная работа! молодец!
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Спасибо!
спасибо за видео!
Хороший вариант. Из виденных, оптимальный наиболее по реализации в гараже(кроме расверливания ручки под руль)
Супер. ))) Отличное решение )))
Отличное решение!
Прикольно 👍😁
Расскажите про колеса,интересные.
Полезное видео и здоровья тебе брат!
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Спасибо большое!
Конструкция оень даже неплоха, но три момента меня смущают: 1. Услители на алюминиевых тормозных колодках из стали. Как мне кажется, со временем пара сталь/алюминий в составе тормозного механизма преподнесёт сюрприз владельцу. 2. Отсутствие второй пружины. Я думаю, что со временем будут проблемы с возвратом РТЦ в исходное положение. 3. Отсутствие регулировки колодок по износу накладок.
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Здравствуйте. По первому пункту все сомнения может развеять только время, в конце концов ничего вечного в этом мире не бывает. Что касается второго пункта, то пружину не поставили намеренно, как раз для того, чтобы цилиндр не сжимался до конца и тем самым компенсировал износ накладок. Ну, а что касается третьего момента, то механизм регулировки колодок уже просто не нужен, с этим справляется цилиндр.
@user-gt2of8ic9o
3 жыл бұрын
@@user-mn4lv5zj1t А нужно ли вообще усиливать колодки? Даже в алюминиевом варианте, как мне кажется, они достаточно крепкие. С инженерной точки зрения сверление отверстий в ребре жёсткости как раз таки их ослабит.
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
@@user-gt2of8ic9o Это не совсем усиление, дело в том, что в штатном варианте ребро жёсткости не попадает в прорезь поршней цилиндра, поэтому к колодкам и прикручины стальные пластины которые как раз и получаются смещенными и попадают ровно в прорези поршней, а на счёт прочности, думаю она не страдает, так как пластины упираются не в болты а в профиль самой колодки и вместе где на колодках были регулировочные болты приварен металлический пятачок, который упирается в тело колодки, то есть болты всего лишь держат пластины на местах, а нагрузка при торможении передаётся в основном через пятачок и ребра пластин.
@user-gt2of8ic9o
3 жыл бұрын
@@user-mn4lv5zj1t Ага, теперь суть ясна. Осталась только проверка временем. Очень интересно всё-таки, как поведет себя пара алюминий-сталь в таких условиях.
Что по эффективности, как работает, какие замечания в процессе эксплуатации?
👍👍👍
в общем не плохо, но шланг у вас подключен снизу, при первом же оффроуде у вас скорее всего сломает болт в щитке и вы останетесь без тормоза переднего и с писающим шлагном
Добрый день ,ещё делайте такие?
Цилиндр нужно брать побольше, оковский маловат. Я делал из семерочного, им легче тормозить.
Где ссылка на товар?
Как с вами связаться для приобретения данного комплекта ?
Какие интересные колёсные диски ! Юрий, где можно такие раздобыть для своего мотоцикла ?
@user-uq5ik3zb9x
4 жыл бұрын
Это самоделка родом из СССР выточена на токарном станке из огромной болванки думаю найти что-то подобное будет сложно
@user-ir5tz1cc5s
4 жыл бұрын
@@user-uq5ik3zb9x а, даже родом из СССР... Я подумал, что сейчас где-то делают... Да, на оборонных предприятиях можно было творить чудеса !... Классно сделано !
@user-ld4kq2pv5n
3 жыл бұрын
на авито таких не нашёл. можете сдедать на заказ? за какую сумму?
@-DEADMAN-
3 жыл бұрын
Диски стильные! Один вопрос: порывами бокового ветра не сдувает с дороги?? Бытует мнение, что производители мотоциклов потому и не ставят "сплошные" диски, потому что повысится парусность.
@pavelzactor
3 жыл бұрын
@@-DEADMAN- Думаю,они весят как полмотоцикла-хрен сдует)
Отличное видео!👍 А как Вы думаете: стоит ли на Днепре сделать передний тормоз и тормоз коляски гидравлический от одной машинки, т.е передней.
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Здравствуйте, думаю можно попробовать, на Валькирии у меня такая схема работает, но там развесовка отличается. Скорее всего будет ощутимая разница при торможении с пассажиром в коляске и без. А вот на сколько это критично можно понять только на ходу.
@user-oo1nt6pu4g
3 жыл бұрын
@@user-mn4lv5zj1t Спасибо большое за ответ. Просто на моём МТ-10-36 передний тормоз надо восстанавливать а на коляске его вообще нет по заводу. На сколько мне известно тормоз на коляске появился только на Днепр-11.
@user-kg2mf7fz9w
3 жыл бұрын
Идея конечно хорошая, но я бы не рекомендовал. Поясню, на любом современном мотоцикле с коляской или без, передний тормоз гораздо мощнее. Если тормозить одной машинкой переднее и колясочное, то при пустой коляски переднее будет не дотормаживать, а колясочное перетормаживать, с груженой коляской все наоборот. Тормоза конечно придумали трусы, но с ними лучше не шутить.
@user-jq7og8qi5z
3 жыл бұрын
Будут ли дорожные испытания?
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
@@user-kg2mf7fz9w Вы конечно в целом правы. Если поставить совершено одинаковые тормоза и на коляску и перед и никак не ограничить усилие на коляске так и будет. Собственно на старых уралах со штатными тормозами так и происходит если на коляске тормоза перетянуты. Но если на коляске ограничить усилие например цилиндром с меньшим диаметром поршней или иным способом полагаю нежелательный эфект перетормаживания коляски можно снизить до приемлемого уровня.
Нормас
Неподрессоренная масса? Не, не слышал...
Колеса как на х-д Фэт бой!)👍🔧🔩они алюминиевые?
а колодки что будет подводить? на вазе они подводятся за счет натяжки ручника, а тут? где разжимная планка то ? ничего не понял
@user-uq5ik3zb9x
3 жыл бұрын
Здесь для того чтобы колодки не подводить оставлена всего одна пружина по этому после торможения цилиндр просто не сжимается обратно больше чем нужно.
@123443219291
3 жыл бұрын
@@user-uq5ik3zb9x и производительности мопедного мастер цилиндра хватает чтоб выбрать зазор и тормозить еще?
@user-uq5ik3zb9x
3 жыл бұрын
@@123443219291 Да хватает этоже не супорт диаметр поршней у оковского цилиндра небольшой. Правда машинку все таки пришлось поменять на б/у японскую но это проблема качества а не производительности. После замены на машинку от мота ход рычага на руле уменьшился до нескольких мм, с мопедосвкой на мой взгляд ход рычага был более комфортный но тут дело привычки.
@user-ij9fi5qc4r
2 жыл бұрын
колдки на жигулях подводятся не тросом ручника а эк центриками дальше с модели 2105 пошли самоподводящиеся
@123443219291
2 жыл бұрын
@@user-ij9fi5qc4r они хоть и само, но без ручника ничего не работает. Там в цилиндре на поршнях и кольцах люфт по 4мм этого не хватает
А тесты где? Ходовые тесты???
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
К сожалению тестов не будет, мот продан.
Прикольно, но на сколько они эффективней штатных, стоит ли оно того?
@denislitvin5908
4 жыл бұрын
Нормально отрегулированные барабаны с качественным тросом привода и отсутствием люфтов в сочленениях нормально работают.При интенсивном использовании любые барабаны дохнут,хоть какой привод поставь.Только диски только хардкор.
@user-uq5ik3zb9x
4 жыл бұрын
@@denislitvin5908 согласен с тем что барабаны дохнут но плюс гидравлики в том что не надо периодически ничего подтягивать
@denislitvin5908
4 жыл бұрын
@@user-uq5ik3zb9x,в этом ключе да вы правы.
@user-uq5ik3zb9x
4 жыл бұрын
Ну тут каждый должен сам для себя решить стоит оно того или нет в данном случае штатные неработали эффективно и с ними решили незаморачиватся а просто заменить сейчас все работает и все довольны. На сколько эти тормоза эфективней штатных я лично затрудняюсь сказать потому что хорошо работающих штатных тормозов на урале лично я не видел только слышал что они существуют у кого то. Справедливости ради должен сказать что сам я после пары неудачных попыток их наладить лет двадцать назад оставил это дело и больше не брался.
@denislitvin5908
4 жыл бұрын
Да доработка штатной системы не обходима,элементарная проточка тормозного барабана и колодок в сборе на тормозном щите решила бы львиную долю проблем.Но многие не имеют таких возможностей или просто забивают на это.Если вас устраивает работа тормозов значит эта переделка полезна.Удачи вам.
А где тест испытание. Класс как на ретро- немецком мотоцикле ВОВ.
@user-mn4lv5zj1t
2 жыл бұрын
Хозяин уже продал мотоцикл, к сожалению тест не снял.
Заказать можно
@user-mn4lv5zj1t
3 ай бұрын
По одной штуке не делаю, не выгодно
Появились в продаже??
@user-mn4lv5zj1t
4 ай бұрын
Спроса нет, уже не делаем
Диски сплошные случаем не продаете ???
@user-mn4lv5zj1t
2 жыл бұрын
Уже проданы
Такую тяжеленную гирю на колесо повесили, подвеска охренеет от таких "доработок"
Сделано прикольно но надо музон погромче и позабористей
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Позабористей ютуб забраковал)
на такой вилки передние тормоза бесполезны особенно на колясыче вилку разобьет за неделю а если одиночка то она клюёт как сука можно сальто замутить вот если поставить вилку от какой небудь иномарки или рычажную вилку то тогда да вешчь
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Что вилка на урале не самая лучшая, согласен. Но установка вилки от иномарки с родными тормозами для большинства уралистов это слишком дорого. Эти же тормоза дешевле, и с ними у водителя есть выбор тормозить или нет, а если тормозить то насколько сильно. Ну а нужен этот выбор или нет тут каждый сам для себя решает.
Сделайте пожалуйста чуть тише музыку а то мешает слушать вас
Здравствуйте. Вы уже делаете комплекты на продажу? Спасибо
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Попробовали, но спроса нет, поэтому перестали.
@user-pk4bv7dj2t
3 жыл бұрын
@@user-mn4lv5zj1t а какая цена комплекта?
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
@@user-pk4bv7dj2t Здравствуйте. Комплект на переднее колесо 5000 р, но сейчас не актуально. Спроса нет больше не делаем.
А где такие калёса взяли?
@user-mn4lv5zj1t
3 жыл бұрын
Самоделка. Если интересно, звоните вайбер, ватцап: 904 260 12 68.
Что то ребяты какая то херня получилась,из двухкуоачковых сделали однокулаковый,имхо родные то лучше,вот если на заднии подобное изобразить то будет усовершенствования,а спереди это уже шаг назад,да и геморно Да и диски смотреться круто но по факту спицы лучше
@user-uq5ik3zb9x
4 жыл бұрын
Не знаю возможно я что-то не так делал но только у меня неполучалось отрегулировать передние тормоза на урале до адекватного состояния либо грелись либо едва тормозили с гидравлическими такой проблемы нет просто поставил прокачал и забыл. Я согласен с тем что диск смотрится эфектней но и цена переоборудования дороже и колеса не взаимозаменяемые а что касается эффективности теперь они стабильно есть и это уже не плохо ничего не нужно периодически подтягивать это тоже я считаю плюсом. Ну а вообще каждый сам для себя выбирает наиболее приемлемый вариант
@user-uq5ik3zb9x
4 жыл бұрын
Про диск согласен сначала не так вас понял