Становится традицией смотреть Санчо в первом часу ночи)

@Vsevolodko

5 жыл бұрын

andrey ba своеобразная сказка на ночь)

@user-vx8uj1vs2g

5 жыл бұрын

У кого как и в 6 утра

@Vsevolodko

5 жыл бұрын

Владимир Пеньков хорошее начало дня тогда)

@lordmilord9180

4 жыл бұрын

Пол 3

Санчо насчёт регулирования задних тормозов я с тобой не согласен. Я считаю что максимальный ход колодки при минимальном ходе педали происходит из спокойного состояния кулачка их раздвигающего, по этому считаю лучше сначала выбрать зазор между колодкой и барабаном с помощью винтов регулировки на колодках, а затем немного подвести регулировочной гайкой. Спасибо за видео! очень приятно утром за чаем его посмотреть

@mi.1131

5 жыл бұрын

Михаил Суворов . Верно подметил , если не подвести колодки + /- под борабан , может проскочить кулочек при хорошем усилии на пидаль тормоза .

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Можно и так.

@alexandrsh6863

5 жыл бұрын

+1, уверен, в мануале есть предписанный зазор между колодками и барабаном, которого следует добиться описанным Вами способом, а потом уже регулировать гайкой.

Сперва хотел написать все что думаю про замеры плотности воды , но хватило терпения увидеть что искал. Благодарю за тормоза

Санчо это интересно полезно и 😎круто

Санче делаешь утро немножечко добрее😀👍 с чашкой кофе и новым видосом уже вошло в привычку！

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Рад что нравится!

Молодец точно показал как настроить задний тормоз,а я даже не знал что можно поменять радиус!

Строго , чётко и понятно , плюс позитивное видео как всегда !

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Привет Санчо. Я каждый день просматриваю твои видео. Мне очень нравится как ты монтируеш видео и я в восторге от того что ты делаешь всё чотко и быстро. Всего наилучшего.

Ручка заднего хода зачётная.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Саня, огромное тебе спасибо за ролики, я часто смотрю и твои ролики, и Сани чо-то дела, а также и Женька быковского и благодаря вам мужики, я многое узнал о ремонте апазитов, огромное вам всем спасибо.

Твои видео всегда интересны и в любом формате. И когда чётко по делу и когда день из жизни. Лафк!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо большое, удачи вам

Смотря твои видео по ремонту Урала, я потихоньку начинаю разбираться в нем!( Сам я владею Уралом не так давно, с 25 июня он у меня! Сейчас он у меня пока что на зимовке стоит, под навесом! Летом этого года я планирую выехать на нем в лес за ягодами! Или на рыбалку!) Удачи тебе! Желаю тебе чтобы у твоего канала набралось 5 миллионов подписчиков!

в корне не верная регулировка тормозов!! ахтунг! рычаг на редукторе слишком сильно ходит а значит пора разводить колодки,иначе нажатие будет тяжелым и есть возможность заедания,и не отрегулируешь синхронность нажатия тормозов зада и заляски так как у них будут разные длины хождения рычага..будь осторожен с колясочным тормозом!недавно начал обкатывать свой после капиталки зимней,захотел дать гари по трассе,разогнался до 110 и нужно было оттормаживаться,так меня каак кинуло в сторону коляски,еле руль удержал. до этого проверки тормозов проводил полевыми испытаниями и не обнаружил таких косяков. тормоза делал полностью по инструкции к мотоциклу. кстати регулировать болты на колодках(разводить их) удобно установив на место переднего колеса вместе с колесом под которое они собираются(вс колеса имеют разные барабаны по умолчанию кривые) в лючке переднего "Суппорта" имеется лючек в который удобно вставлять ЩУП . вообщем колясочный тормоз сделал чтоб тормозил сильно только при полной блокировке заднего колеса,но чтоб коляска не хватала колом . иначе Саня выйдет у тебя видео как тебе помог демпфер руля в заблокированном колясочном тормозе... свози колеса токорю,пусть барабаны кривые проточит,будет в разы лучше и адекватнее тормозить .. или изобрети заново приспособу для расточки дома- заместо рычага выжима в корпус редуктора вставляется приспособа с резцом на конце(калили из простого быстрореза) ,чтоб она регулировалась в глубь и на прижим. запускается мотор и одевается кривой барабан и она там скребет элепс ... дело в том что когда выжим рычага большой,то нижней колодкой усилие вращения барабана пытается этот вал провернуть... именно это усилие отдается по ножке от нижней колодке через вал и ты чувствуешь как педаль качается когда барабан кривой... задумайся,тормоза это первое с чего делается ремонт

Регуливать надо не шлицами на оси, а регулировочными болтиками на колодках.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Хорошо, я учту.

@photomal2234

5 жыл бұрын

Как они выглядят?Есть ссылка или фото?

Только спать собирался а тут видосик

Санчо, ты просто нас балуешь такой частотой видосов!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Так это хорошо или плохо?

Отлично , ещё день провести , пол ночи поспать и снова новый видосик)

@MotoSancho

5 жыл бұрын

А вот и нет. По воскресениям у нас стрим. Видоса нового ночью не будет.

@OLEGIN

5 жыл бұрын

@@MotoSancho ах да, точно

Просто спасибо большое за информацию от души

универсальная единица измерения "где-то так" подходит не только для объёма, но и для тормозного усилия :)

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ахахаха))) Точно. Предлагаю ввести сокращение гТк. Значит соотношение тормозных усилий должно быть на заднем колесе 1 гТк, а на колесе коляски 0,5-0,7 гТк.

@rurikovitch1

5 жыл бұрын

@@MotoSancho завтра с утра - бегом в патентное бюро, конкуренты не спят

Спасибо за новые видео.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Пожалуйста!

За видео класс 👍 Я регулирую тормоза примерно одинаково, то есть на ходу провожу пробу тормозов если тянет на коляску немного отпускаю, если не тянет поджимаю тем самым нахожу золотую середину, а да при этом отпускаю руль чтобы почувствовать тягу влево или право. Если при торможении никуда не тянет и мотоцикл останавливается ровно то 👍👍👍

Блин,лайконуть забыл,вернулся,Сань,от меня всегда ЛАЙК!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Да капец,сечяс я понял как надо атрегулировать ,спосиба,успеха тебе...

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Пожалуйста!

Ну как так,человек старается,просмотров более 5000,а лайков и 1000 нет?!?!?! Парни исправляйтесь,поддержим МотоСанчо!!!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо.

С тросом хорошо придумал.Надо будет себе тоже так зделать.Только пока не ясно по поводу (маятника) там у меня не маятник а (торсион ) мотоцикл м 62 .Смотреть нужно как там получится поставить передний тормозной барабан .Там вообще с завода не предусмотрен тормоз коляски .Зато масленки в круговую полностью по мотоциклу для смазки (без разборки) даже на колесных ступицах есть масленки.Только туда не получается (большим шприцом) подлезть.

Привіт! У мене ИЖ Ю5К з тормозом коляски, по практиці совітую підніми трос над рамой коляски, бо при рухові по бездоріжжі зачіпляється трос під рамой і натягується -торможенія колеса коляски і мот іде праворуч, відчуття не дуже!!! Тому переробив над рамой і тобі рекомендую!!! Ти потрібен родині, бережи себе!!!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо за совет.

Удачи тебе!!!✊✊✊

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо. Взаимно удачи!

Доходчиво!

Респект товарищу Санчо..! В первую очередь надо исправить тормоза и рулевое управление....а потом уже двигатель ходовая и всякие причендалы

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Трос надо смазать. Залей в трос масло. За видео лайк!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

В оплетке этого троса есть пластиковая трубка. В смазке такие тросы не нуждаются.

Полезно!!

Санчо, на лето планируем к тебе заехать на день-два, покажешь Гомель? Привезём классное масло для твоего Урала.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Если я сам не буду в отъезде.

Саня привет на счёт тормозов ты прав я сегодня приеду домой с работы и переставлю рычажог как ты показал спасибо за видос

У меня на Днепре-11 трос торможения на коляску стоя с завода. В случае чего можно взять Днепровскою систему торможения))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ну да, на днепрах трос по умолчанию стоит.

Наилучший вариант, когда и задний тормоз тоже через тросс, так как при посадке пасажира сзади, происходит натяжение тяги тормоза. С троссами можно отрегулировать идеальное торможение, как на машине и изменение веса не будет влиять на торможение

Доброго времени суток.Сань тебе надо преподавателем было быть)))) Ну уж очень хорошо у тебя получается разжёвывать все подробно... Молодец.что подходишь к делу так серьезно...а не тяп ляп.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Рад что все понятно)

Правильные инструкции по регулировке тормозов! Самый освежающий по сравнению с другими, которых я видел. Не слишком уверен насчет кабеля вместо металлических стержней. Одно можно сказать наверняка, вы собираетесь показать нам в ближайшее время!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Думаю все будет нормально работать.

По утрам смотрю пока завтракаю

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Приятного аппетита и хорошего дня!

то чувство когда Саня с утра пожелал два раза доброе утро ... день будет в два раза добрее)))))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Хм. Точно))

Вот это хороший формат! Четко и по делу. А то в последнее время контент стал слишком «жидкий». Одна вода...

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Без воды человек может прожить 5 дней.

Но все равно удачи Друг )))

Смею предположить что переставлением рычага на редукторе в другое положение ,ты нарушил его правельную работу. Сними колесо и посмотри в каком положении кулачки эксцентриков внутри редуктора. Скорее всего они будут поперёк и на пределе к тормозным колодкам. Регулировка не так производится. Нужно выкручивать регулировочные болты именно на самих колодках , а не переставлять рычаг снаружи. Это испортит его работу напроч. В какой то момент тормоза пропадут вовсе и это будет скоро.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Дело в том, что когда я разбирал редуктор, то и рычаг этот со шлицов снимал. А ставил потом естественно на глаз. Вот и выставлял сейчас в правильное положение.

Санчо, все ждут твоего выезда больше, чем очередную серию игры престолов

@MotoSancho

5 жыл бұрын

А уж я как жду уже выезда))

Санчо молодец все с тольком с растоновкой

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Привет санчо классный видос.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Как всегда лайк.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Классно, когда все это знаешь. :) Вопросик про переднии тормоза на мотоцикле с коляской - должны ли они держать - полностью остановить мотоцикл, когда скатываешься с горки со скоростью 10 км/ч. У меня, почему-то они тормозят только если выжать их резко, а если просто зажать полностью ручку, то мотоцикл продолжает катиться с горки. Зато если тормозишь задним - все ок.

@MotoSancho

Ай бұрын

Каждый тормоза настраивает под себя. Я обычно регулирую так, чтобы максимально эффективно схватывали.

Саша мы дома ;)

@Andruha150480

5 жыл бұрын

Как дорога?

@user-vo4ms7ye3z

5 жыл бұрын

@@Andruha150480 ехали через Брянск . Дорога хорошая

@Andruha150480

5 жыл бұрын

@@user-vo4ms7ye3z отлично

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Молодцы! Рад что хорошо добрались.

Ура! Видею! Я собрал свой днепр!

@fency3436

5 жыл бұрын

Поздравляю

@user-ns7ic8og1l

5 жыл бұрын

Молодец! Днепр)) Это жесть)

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Мои поздравления!

👍👍👍Санек все четко обьяснил теперь отрегулирую как надо😎

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-lu3ur9fr7j

5 жыл бұрын

Санек будешь у нас на Кубани встречу с душой🖐

@user-lu3ur9fr7j

5 жыл бұрын

Аккаунт не мой и имя тоже я Адам.

Познавательно.

дело движется к завершению скоро выезд))))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Еще корыто коляски...

Санчо, я думаю, что этим чудо-прибором определить степень содержания в воде опасных для здоровья элементов... ну никак не получится. Качественная питьевая вода должна содержать соли (для этого на дорогих многоступенчатых фильтрах для очистки воды устанавливается мнерализатор). А опасные для здоровья нитраты, фосфаты, нитриды и т.д. эта штука не покажет. Это что касается химического состава воды. Что касается бактериологического состава (в путешествии более важный фактор), то здесь ситуация еще сложнее... :(

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Согласен, бактериологический фактор пожалуй самый серьезный.

Саня! 👍👍👍👍👍😎 Я ещё не понимаю, кто ставит дизлайки? Куда уж подробней и понятней! 😏

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Они не поэтому дизлайки ставят.

Интересное новаторское решение, вполне работоспособное.

Четко

УРРРРАААААААААААА новое видео

классно!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

По-моему, лучше бы с гидравликой заморочиться. Опасная это тема, тросовый тормоз коляски, выкинет с дороги или ещё что... Или надо ездить не более 60-ти в час. С таким подходом, как мне кажется, просто налаживать заводской вариант и ретропоходы на ближние речки и лесочки. Дальше опасно. Сам люблю совнархозы, правда больше первые выпуски, от М72 до М62. При ностальгической эксплуатации и всепрощении за всё, кайфа "вагон".

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Я с заводским вариантом на Байкал и в Монголию съездил)) Вот только скрипучий этот привод, гремучий на ямах и периодически в поджатом состоянии заклинивал не отпуская тормоз коляски.

@user-ih6eo8cx2r

5 жыл бұрын

@@MotoSancho, на "Байкал и в Монголию")))? Это уже подвиг, тут веет медалью "За доблестный труд"))). Вот, если на Урал двигатель УД-25, с Днепрокоробкой или с двигом от " Оки ", тогда хоть ноги можно вытянуть. Я тут опробовал Москвич 401-й, без крыши, вот целая вселенная)))! Это же по своей простоте, мотоцикл на 4-х колёсах))). Багажник, с доступом, как в коляску Днепра, через сиденье))), а сидеть могут зато четверо))) и весь мир вокруг, как на мото))) и скорость не нужна))).

Тормоза придумали трусы 😁 Всё доступно неспешно объяснил,спасибо! Чепчик из дерева надо будет попробовать

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Можно взять и пластиковый, но с деревянным получается крафтовая регулировка))

@garibaldikolesnikovsky1380

5 жыл бұрын

@@MotoSancho Ну мы ведь опазитчики надо с крафтить 😀

Мотик классный получается,чистый,а мой грязный стоит,ужас. Я недавно по грязи давал,это кайф)))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ну да, чистый и свежепокрашенный.

Можно взять безмен и посмотреть сопротивление врашения конеса потянув за спицу, потом тоже самое когда колодки берутся.

Ух ты я первый,Привет Саня!

У нас в Кольчугинском районе из родников от 50 до 150 единиц.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Здорово. Наверное вкусная вода.

@user-re5gt7sz3j

5 жыл бұрын

Да обычная, не чего особенного.

Мне кажется не совсем правильным прокладывать трос по дну коляски.Во всяком случае с завода на мотоцикле Днепр, трос укладывали по раме.И да,уже писали, пластиковые стяжки крайне не надёжные, лучше хомуты железные использовать.Удачи!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Думаю ничего с тросом там не произойдет.

@photomal2234

5 жыл бұрын

@@MotoSancho А в случае камня или банальной ветки,трос не пострадает?,просто есть недоверие к центральной части,которая просто в воздухе

Саня пластиковые стяжки хрупкие и лопаются со временем. Подмотай дополнительно чёрной изолентой

@user-jg1nz6bi8e

5 жыл бұрын

вася вася стяжки разные бывают,хорошие держатся пипец как хорошо и долго

@MotoSancho

5 жыл бұрын

У меня ни разу еще стяжки сами не рвались.

Приветствую! Вопрос: какой маятник с барабном лучше поставить на урал, нового или старого оброзца?

мда... какой всё таки гадкий цвет у мотоцикла, Санчо, давай уж в синий металлик его а!:))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Дед, не бурчи.

Санчо ты во ще красавчик

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Усилие на колёсах можно проверять «безменом» как вариант🙃🙃🙃

@MotoSancho

5 жыл бұрын

В принципе можно.

Санчо, конечно молодец, но хотелось бы увидеть как выставлять пятки колодок и главное их синхронность, чтобы схватывали обе колодки сразу.

@_oleg_kondrakov_

5 жыл бұрын

Оч просто: снимаешь колесо, снимаешь колодки, разбираешься в системе, берёшь мел и часик, полтора сидишь туда-сюда крутишь, ловишь зацеп

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Все верно написано. Я чертил на колодках параллельные линии мелом, устанавливал колесо и делал пару оборотов при поджатом тормозе. Потом по стершемуся мелу можно определить где колодки касаются диска, а где нет. Делал это в прошлом году, и видео было. Так что повторять процедуру в этом году нет смысла.

@_oleg_kondrakov_

5 жыл бұрын

@@MotoSancho а можно название, или ссылку? а то захотел посмотреть, но в плейлисте этого не нашёл

👏

👍❤️

Надо было трос смазать

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Он с пластиковой вставкой внутри оплетки. В смазке не нуждается.

Идею для регулировки могу подсказать. На дорожку колеса наматывается лента а на ее конец цепляется безмен и просто проверяется на сколько при данном положении педали тормоза затормаживается коляска. Еще я бы рассмотрел вариант с парой тяг, для изменения тормозного усилия на коляске в зависимости от загрузки (некое подобие автомобильного колдуна на задней оси автомобилей). Это по крайней мере позволит не подстраивать каждый раз тормоза под уровень загрузки.

Есть видео как правильно устоновить тормазную тягу?

Санчо,повторюсь ещё раз,сомневаюсь что с тросом,проложенным буквой S будут нормальные тормоза.лучше сделай С.чтобы трос сзади колеса приходил к щитку.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Пока все работает, трос ходит легко. Ну а дальше время покажет.

Привет Санчо, что соберёшься делать с коляской?Лист вваривать или ещё что то придумаешь?

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Да, буду лист вваривать и удлинять.

@djonidepp9283

5 жыл бұрын

@@MotoSancho будет Лонг версия👍❤️

Привет. Надо было колодки развести еще чтоб вал меньше поворачивался.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Колодки отрегулированы как надо.

Классный зомбик из поршня )))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

👍

Санчо . Только без обид. Смотрю тебя не первый год. Вчера покрасил своего Ижа в черний глянец. И как по мне лучше чем матовый. Опыт есть. Я думаю что хотя бы лачком вскрить не мешает.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Нет времени на такие мелочи) Как покрасил, так уже и будет.

эх ! какой талант пропадает учителя по труду .

@user-ki9pi9wo5m

5 жыл бұрын

Он и так учитель своих подписчиков.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Только в классе у меня не 30 человек, а 56000)))

@user-ki9pi9wo5m

5 жыл бұрын

@@MotoSancho точно

Александ красте урал в тёмно синий...Эфекно будет.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Цвет остается такой же как был.

Саша. Добавь ухо для крепления крыла коляски. Опять лопнет...)))

@MotoSancho

5 жыл бұрын

В этот раз все будет стоять на резинках.

@13sssr

5 жыл бұрын

@@MotoSancho Точно. Хотел предложить это, когда у тебя лопнуло крыло в дороге. Сн

В оплетку тросика нужно залить масло

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Там внутри пластиковая вставка. Такие тросы в смазке не нуждаются.

А трос то от чего ,какая длинна?

Саша береги себя спать надо как минимум 7 часов ,здоровье в аптеке не купишь.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Не всегда получается.

Думаю стяжками придется запастись.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Качественные стяжки держат надежно.

Оцінка 5+

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Спасибо!

Я может пропустил видосик, но всё же спрошу , а как ты Санчо настраивал сход/развал коляски?

@08perez74

5 жыл бұрын

Было уже видео в прошлом году.

Санчо , а тросик ты не смазываешь маслом внутри? Для лучшего скольжения и долгой службы.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Там внутри пластиковая вставка. Эти тросы в смазке не нуждаются.

Утягвание в право пол беды,меня пару раз переворачивало.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Ого. Может в левом повороте?

@user-ro3bn1lw6k

5 жыл бұрын

@@MotoSancho сальник редуктора порвался, колодки промаслелелись.

а если заднее колесо при резком нажатии на педаль заблокируется,то колесо коляски не хило так потянет ,на планетки так было и я его сразу отцепил)

Здравствуй мото санчо, а как вы поставили пружину на педаль тормоза хотелось бы тоже так же установить?

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Привет. в одном из предыдущих видео я показывал как там все организовано.

Вода из Подольска неделю в пластике находилась...ее всяко уже лучше не пить.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Мы в путешествии тоже не часто воду в канистре обновляли.

Ой Сань,оторвёшь ты трос!Был у меня такой бок,поставь сток,мой совет. У тебя же Таня в коляске!!

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Все будет хорошо!

Чет заморочено больно этот трос с двумя изгибами,смазывать часто надо будет чтоб не подклинивал и свободно возвращался.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

Он с пластиковой оплеткой, в смазке не нуждается.

@user-jg1nz6bi8e

5 жыл бұрын

Moto Sancho пластиковая оплётка имеет нехорошее свойство со временем на изгибах внутри ломаться и происходит конкретный клин после чего и смазка не помогает,только на выброс.

Санчё, раз сделал тормоза на боковом прицепе,то стоит подумать о том,что покрышка на колесе будет изнашиваться интенсивнее. Будешь брать две запаски?

@user-jg1nz6bi8e

5 жыл бұрын

крот элегантный ни хрена она не изнашивается на коляске хоть с тормозами хоть без них.

@MotoSancho

5 жыл бұрын

От торможения износ не критичен.