ДИКАРЬ . Трехрядный ШААЗ , на входе от дворников жигулёвский медный и Пяки потом пироги с блинами в салоне по морозу 40°

@user-us1cb2gp1w

Жыл бұрын

@@AlexanderAKZhiva 🤣🤣🤣ну да ну да 🤣🤣🤣 сначала изьебатся , создать сложности, героически их преодолеть и самого себя по спине гладить🤣🤣🤣 МЫ НЕ ИЩЕМ ЛЕГКИХ ПУТЕЙ! Жигулёвский цепляеш на обратку и в салоне ЖАРА

@user-us1cb2gp1w

Жыл бұрын

@@AlexanderAKZhiva так яж говорю сам себя гладиш🤣

Всем волговодам здравия! Я решил эту проблему еще в 2007 по другому. У меня 24, там в багажнике вентилятор. Так вот к этому вентилятору я сделал короб, куда поставил штатный радиатор с УАЗа а к нему двумя стандартными рукавами через салон (по туннелю) протянул теплоноситель с штатной печки (последовательно). Зажал соединения штатными хомутами и вот уже 12 лет система работает без замечаний. Кран в печку поставил обыкновенный сантехнический шаровый, похолодало - капот открыл, кран повернул и в салон греться! Штатная печка дует на переднее стекло, нештатная на заднее, можно отключить обдув переднего стекла и оставить обдув заднего в замкнутом цикле, или наоборот в открытом цикле , или включить все вместе . В минус 20 градусов в салоне плюс 20 и все стекла чистые.

Молодец,всё гениальное просто,ты увеличил объём радиатора в трое и стало тепло,а есть там соты или нет не так это и важно.Важно что в обдуваемом ящике горячего объёма трубок больше.

У меня есть Баргузин 2000 года .Нежаркая машина.На входе холодного воздуха в печку огромная полость.Хотел туда ещё какой-нибудь радиатор поставить, но теперь,наверное,загружу такую гофру.Спасибо за идею)))

ты реально красавчик!!!!Я тоже обеспокоен проблемой холода в салоне.Скорее всего буду так же кустарить.Другой альтернативы пока не вижу!!!!МОЛОДЧЯГА ПАРЕНЬ!!!!

@user-tv2bh1bg3c

Жыл бұрын

@@AlexanderAKZhiva да я ж не дура 20лет. Вижу картинку соображаю. Был бы телок . Язык в опу и молчал бы громко. Без пиздежа официальный стаж с 16 лет. Мне 44 посмотрел сколько до пенсии в пфр . Ещё 5 лет с копейкой. Пойми наше поколение если без мозгов то пожизни чёрт ,если ты напарник в экипаже тачки боевой. Здоровья и счастья тебе друг . Спасибо что зарубился

Похож на нескольких актеров. И фильма Громовы,и ещё

@AlexanderAKZhiva

4 ай бұрын

Хаххахахахх! Не смотрел это!!! Но тебе видней братан !!по ходу!!

@todaysuday5838

2 ай бұрын

Тишь Швайгер!!!)))))

Посмотрел вашу доработку. очень интересно. дешего и сердито. возьму на вооружение! как нибудь поставлю себе и опробую.

всем привет как волгавод со стажем хочу оставить свой коментарий видел много всякого сам перепробовал а вот эта тема меня сразу привлекла короче говоря сделал как саша гофру с доп насосом шланги 20 помпа трубка подачу взял с головки пластмассовая крыльчатка моторчик на 80 ват с паза регулировку заслонок в середину /нашим вашим/ еще на ходу добавляется встречный поток воздуха и от обогрева лобовика поток воздуха до заднего стекла достает и отогревает как говорится все гениальное просто с минимумом затрат максимальный результат я доволен и вам рекомендую

спасибо Александр

Молодчина!!! Кулибин...

мне идея понравилась круто

тосол это просто название одного из антифризов. кондиционер сразу в минус, а так идея достойная, гофра сантехническая это никелированная латунь, а латунь неплохо проводит тепло учитывая что стенки тонкие. главное не перегнуть что бы не разошелся стык.

@user-wl2sy3ln9w

Жыл бұрын

Внутри гофры трубка пластиковая

Вобщем молодей.

спасибо братишка

Александр. Можно ли вставить эту гофру в короб радиатора печки ГАЗ-21? Как Вы считаете будет лучше? Штатный радиатор уже лапки вверх делает, а подобного с сожалению не найти.

А какая у тебя волга? 29? У меня 105 волга, 406 мотор, старая панель с рычагами управления краном печки и заслонками. В салоне жара, сам я живу и езжу по ЯНАО, если знаете где это, то понимаете какая там температура. В такой переделке не вижу смысла, ибо по своему опыту знаю, что для жары в салоне достаточно поменять штатный радиатор печки на медный трехрядный, поставить дополнительную помпу, заклеить и загерметезировать все щели в корпусе печки(чтобы окна не затягивало), заклеить ( хоть скотчем) заборные отверстия воздуха перед капотом, оставив 4-5 прорезей со стороны водителя. Ну и для кайфа внедрить переключать печки от калины с сопротивлением от шнивы, которое без переделок входит в круглую заглушку под пепельницей. И это все не требует глобальных переделок и доступно для любого человека, который смог понять что тут написано... Не хотелось бы тебя судить, но такое могли бы сделать в СССР при огромном дефиците запчастей, в данном случае радиатора, местные кулибины. А сейчас при таком обилии товаров такой выход скорее смешон, чем интересен.

@user-nm9yv2cb1z

6 жыл бұрын

стоимость гофры в студию!!!!

@user-hf4pi9gs2q

6 жыл бұрын

29ую хоть в тулуп окутай,один хрен как в жучке ни когда не будет,а вот этот метод думаю выход.

@Andrey54813

6 жыл бұрын

У меня 105 волга. И для теплоты надо никогда не покупать трехрядный ЛАТУННЫЙ радиатор, а ставить родной паяный алюминевый от 31107(у меня евросалон) и ничего больше делать не надо.

@Korsar8008

6 жыл бұрын

Куда поставил доп. электрический насос и как подключал?

@peteoknetis4784

6 жыл бұрын

Александр Кашнов Ах ты,гад?!За это высказывание-диз!

с головки сзади выходит алюминивый патрубок на печьку расверли его максимально у нас в сибире за 40 а в машине задние стекла отаевают

СПАСИБО Александр, а я ныкался думал как улучшить!! Уж в танчике и в помпе рассверлил каналы, доп.электромотор поставил, радиатор печки промыл, эффект есть- стал снег в ногах таять).. но не то как-то! Твоё новаторство сделаю обязательно...

@user-jz3wt1sc1m

6 жыл бұрын

вышли фото? как закрепил sanekprikol@yandex.ru

доброго времени суток, просветите куда ставить моторчик, на вход или выход?

Доброго времени суток! Идея очень хорошая! На втором видео слышно как эта гофра звенит в коробе, и это не радует, лишние шумы не очень то хочется.

здравствуйте!я тоже.живу в нижнем новгороде,у.меня таже проблема на моей.волге3110, 406 двигатель. очень хотелось бы с вами встретиться,чтобы обсудить где можно приобрести эту гофр у и какого она диаметра?

а моторчик вы ставите перед краном или после спасибо

здравствуйте!я тоже.живу в нижнем новгороде,у.меня таже проблема на моей.волге3110, 406 двигатель. очень хотелось бы с вами встретиться,чтобы обсудить где можно приобрести эту гофру и какого она диаметра?

здраствуйте саша спасибо все зделал по вашей рекомендации но завоздушил систему может быть електропому не туда поставил соединил центр помпы со шлангом что идет на блок а нижний на шланг что идет к помпе водяной посоветуй те как развоздушить гофру

напишите пожалуйста какой диаметр гофры?? какую ставить гофру, оцинковку, или нержавейка?? ОТВЕТИТЬ

Александр очень заинтересовал Ваш ролик по модернизации печки убедительная просьба скинуть фото или видио укладки гофры в корпусе печки.Ты молодец все гениальное просто

@user-ze5fz8jj8d

6 жыл бұрын

Спасибо что откликнулись на мою просьбу фото можно отправить myasnyankin37@mail.ru за раннее вам признателен

@user-ze5fz8jj8d

6 жыл бұрын

Александр извини что опять обращаюсь но пожалуйста уточни точную длину гофры что бы не промахнуться печка 3110 97 года выпуска .За ранее благодарен и признателен.Всех благ

@user-ze5fz8jj8d

6 жыл бұрын

Александр добрый день опять я к Вам обращаюсь с просьбой поясните пожалуйсто один аспект-на фото видно что гофра соединена фитингом я так понимаю что это для удобства укладки и для вывода концов под шланги.И если можно прошу Вас пояснить с чего лучше начинать укладку-очень боюсь напортачить.За ранее благодарен и признателен.Всех Вам благ и успехов в рационализации.Помощь таких как Вы нам просто не обходима и думаю я не одинок в своём мнении.С уважением Виталий

@user-ze5fz8jj8d

6 жыл бұрын

Александр спасибо за ответ мне повезло корпус у меня текстолитовый а вот с укладкой не много нет загубил один от резок придётся докупать а пока попробую учиться на злектрической гофре что делать возраст даёт знать

@maxm2800

6 жыл бұрын

Вы есть на драйве2 ?? Нет.. не поленитесь быть там.. и скинуть все фото туда.. ссылку на страницу проще давать, чем каждый раз.. скинь фото на почту.. (фотки со всех сторон-идеально было бы))

Ничесе👍👍👍 реал лучше? Печка от фермера доболнене

@user-iv1tz6xm1v

Жыл бұрын

Лучше лучше !!

Благодарю

@user-ro7wv9ep2s

6 жыл бұрын

За хорошую конструкцию

Хотел посмеяться. Попробую сделать на газель .

@user-tv2bh1bg3c

Жыл бұрын

@@AlexanderAKZhiva как у большинства из нас смотрящих всякое полезное и тупое видео. Так заебало видеть всяких умников . По смыслу один у другого пиздящие ролики и выдающие за свои . Я поначалу подумал очередное Чудо́ ятубя. Но первое впечатление было дерьмо. Парень донес до моей головы что он прав а я увы не распознал реальную подсказку. Я ж написал что буду пробовать на газле. Ведь всем известно что на них буржуйка говно

@user-tv2bh1bg3c

Жыл бұрын

@@AlexanderAKZhiva всё будет норм. Икар тоже из говна крылья лепил. Не очкуй друг и посылай нах идиотов что пытаются насрать сверху. Они максимум на 30см могут взлететь,хуй допрыгнут. А ты если будешь слушать всех и очковать изобретать то не парить тебе в облаках. Счастья тебе друг

@todaysuday5838

Жыл бұрын

Ну посмеялся !!! И сдела !!!)))))

@AlexanderAKZhiva

4 ай бұрын

​@@user-tv2bh1bg3cблагодарю братан за ценный комент!!! Успехов тебе и здоровья!!!

2 маленьких примичания. 1 из масленного радиатора по частям (замаяшся менять соеденительные шланги, и площядь соприкосновения масленного радиатора с воздухом меньше) 2 изгибы плавнее надо делать( лудше будет циркуляция и шанс загиба гофры) это к тому кто ездил в майке. Вибрация ведет трубки и проходимость падает, это то и приводит к потере эфективности печки. И проверь кран. Автору ноухау, я до токого бы не додумался. Честно искал какой радиатор воткнуть и как. В итоге здался и поставил доп.печ

саша здраствуйте всех вам благ скажите а зачем снимать рулевую колонку

покажи и расскажи как на 029 снять печку

живу в новосибирске,езжу и в минус 40 бывает.было в волге холодно.распаял радиатор,было все забито,от плохого тосола видать.прошомполил,запаял,стало тепло.увидел у товарища на волге стоит добавочный радиатор печки прям на заборе воздуха,под решеткой у стекла-последовательно после основного радиатора печки.поставил себе также от газели добавочный=просверлил стенку отсека провел шланги-выход с основной печки на заход в добавочную и выход добавочной в мотор волги.какой год езжу и радуюсь-подносишь пальцы к воздуховоду,такое ощущение ногти от жары слезут.доп.помпу не ставил,так давит норм.единственное подрезал чуть шахту забора воздуха,а то радиатор доп. печки не влазил и решетку почти всю закрыл.оставил сантиметров двадцать с водительской стороны,чтобы в шахту воздуха не попали осадки,т.к. я буртик шахты подрезал,оставил где то сантиметр.

Александр Как кой диаметр гофры ?

По деньгам выходит как радиатор отопления, но думаю эффект будет намного выше! Да и надежность. Всё гениально и просто!

Какой диаметр гофры и как ее соединять с шлангами с.о.?

Всем волговодам привет.поставил термостат 92градуса,промыл радиатор печки ,установил доп., помпу на выход с радиатора печьки, и все Ташкент....радиатор латунь 3 ряда, машина 2410 .

@reacty1513

2 жыл бұрын

почему лучше на выход, а не на вход? и охлаждайка напор в патрубок дает ( если через низ пускать вход) то получается что охлаждайка легче зайдет и выйдет из радиатора печки

@user-rg5xf7my4w

Жыл бұрын

вот и всё что нужно, вопрос можно закрывать. не понимаю поставленной проблемы, при наличии доп. коплектующих в наше время это не проблема.

Были с завода не понятно почему- возможно просто этапы снабжения-на радиаторе разные диаметры входных штуцеров и подающих шлангов. Надо ставить с большим диаметром и будет огонь 🔥

@user-iv1tz6xm1v

Жыл бұрын

Пробовал не помогало

здравствуйте . НЕ могли бы вы показать способ прокладки трубопровода.идея стоящая

Да, 10 метров - это мощно.есть еще масляный радиатор от зила с ребрами. Если его в короб поместить нарезав частями и соединив патрубками, то должно выйти не хуже.

как правильно начинать вставлять?

Есть медный оренбуржский трехрядный радиатор - с ним тепло. Для ЗМЗ402 ставьте ещё доп.газелевский мотор, т.к. помпа на моторе слабенькая...

@Lehich700

7 жыл бұрын

вы ошибаетесь!!! Для примера посмотрите на радиаторы отопителя иномарок.. там они почти в 3 раза меньше чем наши (волга, жигули). Здесь копнуть нужно немного глубже, у наших радиаторов (на той же самой волге) один огромнейший недостаток - цельный "бачок" запитки, а внутри перегородка (чаще всего из резины). У большинства иномарок (по крайней мере из тех, что приходилось увидеть, а это примерно 15 разных марок) бачок запитки состоит из 2-х частей, т.е. посредине пайка, как следствие 100% протекание жидкости через весь радиатор. А у нашего в 95-99% процентов случаев эта самая перегородка из резины нихрена (вы уж простите за мой французский) не выполняет должным образом своей функции, а именно тупо пропускает через себя охлаждайку и жидкость циркулирует преимущественно через бачок, а не через радиатор, вот и вся проблема. К сожалению не делал фотографий во время переделки.. Но суть переделки такова: изготавливаем 2 отдельных бачка со штуцерами запитки (я ещё плюсом увеличил диаметр штуцеров). Итог из дефлекторов отопителя идёт не просто тёплый воздух, а горячий, руку долго не удержишь - обжигает. Из минусов следует отметить трудоёмкость данной операции и остывание двигателя на холостых оборотах.. Просто у радиатора получается такое кпд, что двигатель не нагревается до рабочей температуры (на холостом ходу) (разумеется при включённом вентиляторе отопителя). В движении всё ок.

@Lehich700

7 жыл бұрын

ответ был адресован Александру..

Я себе батарею семисекционную поставил, алюминия, греет офигенно..

@user-vy4hw7zo6c

3 жыл бұрын

Еще бы чугунную батарею впихнул. :) Чтоб долго тепло отдавала при заглушенном моторе.

@user-jc3im7du6v

3 жыл бұрын

@@user-vy4hw7zo6c поставил, Серега, 20 секций чугуна. До утра тепло, сплю в машине.

Здравствуйте,подскажите эта гофра на метраж продается,или на определенный метраж потом соединяется между собой?

@user-vb6uf7nt1y

Жыл бұрын

Есть такой же газвй по 4 метровый купил и нет проблема придумать в конце штуцер как крепить што потом не пропускал антифриз

где взять такую трубу а?

здраствуйте саша сегодня пришла по новой почте гофра завтра попрубую купить насос от газели хочу уточнить соеденять нужно через трубку и зажимать хомутами или гофру в резиновый шланг и зажим хомутами на пишите будьте добры спасибо

у тебя расход топлива не увеличился после такой переделки? ездил я на дэу нексии с двумя радиаторами, да теплая, но двигатель толком не грелся, долго прогревалась, и если включить третью скорость печки то температура двигателя падала и машина начинала очень много жрать топлива, а так расход у нее был 13литров, думаю это много для дэу.

@user-gq5jr9ty3i

5 ай бұрын

Проверить термостат, поставить карточку перед радиатором. Я менял термостаты на более горячие на зиму.

💯👍

Как ты соеденил со шангами, просто гофру в шланг засунул и хомутом обжал?

Александр, расскажите поподробней о моторчике от газели, как выглядит, где подключать в систему, и о гофре, пожалуйста, очень интересует данная тема.

@RizeSama

7 жыл бұрын

Спасибо за ответ.

@user-th4vl5wz4i

5 ай бұрын

Это дополнительная помпа,она помогает прогонять по кругу тосол с большей скоростью,а значить в печке температура будет выше,а в салоне теплей,разрезаешь шланг обратки идущий от печки и устанавливает доп.помпу от газели,сейчас есть китайские,они компактнее и производительностью выше

Здравствуйте с медной трубы лучшие будет или как у вас на видео как лудьше будет?)

@AlexanderAKZhiva

6 ай бұрын

ну если вы найдёте такую медную гофру то ....! лично меня и такая гофра из нержавеёки очень устраивает

Подскажите как соединить края гофры с шлангами подачи и обрати к печке

@user-iv1tz6xm1v

Жыл бұрын

Все так же каки с родным радиком !! Или вы что имеете ввиду ???

Добрый день а как крепить шланги подачи и обратки к рефлёным трубкам

@AlexanderAKZhiva

4 ай бұрын

Так же на хомуты! Только в кого то 16 шланги, а у кого то 18 !! Просто хорошими хомутами стянуть и всë!!

Радиатор от 2107 поставил алюминиевый жара и без всяких дополнительных помп

Добрый вечер, напишите пожалуйста какой диаметр гофры?? какую ставить гофру, оцинковку, или нержавейка??

Скажу одно.не в моторчике дело Я ездил на волге выпущенных из нормальных матерьялов зимой при езде моторчик вообще отключал только за счёт встречного потока и задний пассажир раздевался до майки и требовал выключить печку.Были машины старые и дырявые и них было жарко или тепло как вам угодно и были новые машины и холодные. возьмём москвич и жигули в одном холодно МОСКВИЧ, а в жигулях наоборот.главное из чего сделан радиатор печки. Почитайте умные книжки про тепло отдачу матерьялов.

@AlexanderAKZhiva

4 ай бұрын

Читал я умные книжки, и скажу так!!! Конструкторам ЗМЗ 406 надо почитать умные придти чтоб сделать ДВС с рабочей температурой хотя бы100% !!!!!

Не "парьтесь"люди!Ставьте медный трёхрядный радиатор и газелевскую электропомпочку!И похую мороз!

@user-gj8kn1tu8g

6 жыл бұрын

по креплению трехрядный радиатор подходит?

@peteoknetis4784

6 жыл бұрын

Игорь Содолевський В поисковике забей «Медный радиатор на печку Волга»!И почитаешь!Удачи!

@user-mu2po5sf1f

6 жыл бұрын

Александр Кашнов поменяй прокладку головки и всё будет работать медным радиатором .

@user-vy4hw7zo6c

3 жыл бұрын

@@user-gj8kn1tu8g Да их куча разных. Хочешь подешевле, ставь алюминиевый с пластиковыми бачками. Хочешь погорячее, бери медный или латунный. Даже не жигулевский. Полно в интернете именно волговских. Плюс дополнительный моторчик на выходе из печки и будет жара. Даже моторчик не особо нужен. Он скорее для развоздушивания ставится. Эти волговские печки хрен развоздушишь без него.

Здраствуйте Александр. Мне тоже понравилься ваша идея. У меня волга 2410 ну печка не жарыт. Зделаль точно как по вашему. Устонавиль доп.помпу от газель нууу дует холодно даже когда мошина грето. Темпуратура показивает 80 градус . Не знаю почему

@AlexanderAKZhiva

4 ай бұрын

Давайте разбераться!!! Ватсап Телеграмм 9859199984

Здравствуйте тойота карина поставить токую можно

@user-hd9cj5jb9r

Жыл бұрын

Да

Здравствуйте Александр. Вы как то писали что можете выслать такую гофру. А сколько стоит метр такого удовольствия?

@user-vy4hw7zo6c

3 жыл бұрын

@@AlexanderAKZhiva Это получается 2000 рублей за такое решение. Вполне можно купить новый радиатор печки и моторчик.

Нужно поменять термостат на 92-95 градусов поставить! Рассверлить отвестие в блоке на 11 мм и проклеить все воздуховоды от печке к дефлекторам!

@AlexanderAKZhiva

5 ай бұрын

не работает !!!!!!!

У меня была 29 жара без проблем не надо изобретать велосипед .

@AlexanderAKZhiva

4 ай бұрын

Не могу, народ требует!)))

Здравствуйте, как снять печку полностью? Спасибо.

@todaysuday5838

2 жыл бұрын

ЗДрасте!!!

@todaysuday5838

2 жыл бұрын

Только через снятие панели!!!!

@user-iv1tz6xm1v

Жыл бұрын

Здравствуйте ! По снятию печки много видео !! Это не сложно,я верю в вас ,у вас все получится !! Главное вникнуть и действовать !!!

Добрый день, я сам из Нижнего Новгорода. Скажите пожалуйста вы сможете сделать мне на 3102 волге такую печку? при том что я бы хотел поставить мотор печки от Chevrolet Lanos дабы дуло сильней и сколько это будет стоить?

@user-ju8si8bi1l

7 жыл бұрын

Александр добрый день! Так всё таки сколько метров гофры нужно? В ролике вы озвучиваете 10 метров.....здесь пишите что 15.....заинтересовало.....был в магазине.....есть такая гофра.....буду пробовать......дубак блин подкрался!

доброгл времени суток друже. а вот мне интересно что за гофра поподробней можеш мне обьеснить

@user-ub5et8lp9m

7 жыл бұрын

а Санек это не такая гофра как используется на лейках в душе)))) или там внутри еше что то идет?

на 029 волгу можно так сделать

Привет

Опишите пожалуйста как правильно уложить ее, а то ездить не айс, ставил и радиатор и мотор от ланаса эффекта почти 0

@user-ng5rx4yr1s

6 жыл бұрын

vk.com/feed или seregalik@mail.ru

@vitalikboyko2904

6 жыл бұрын

Скинь и мне пожалуйста фото укладки Vitalikboiko@ukr.net Буду очень благодарен и фото под капотом как соединил и чем? Труба 20 или 15?

Все сделол как показоно на видео! Немогу прогреть двиготель до робочей темперотуры! В чом причина подскажите ? Термостат новый!!!

@maxm2800

6 жыл бұрын

за 2-3 минуты мотор не прогреться (402 уж точно) или см. темостат...

@user-bh2mw1do2z

6 жыл бұрын

100 пудов термостат

Ставиш дополнительную помпу электро и всё

Подскажите пожалуйста, на 31105 это реально?

@user-iv1tz6xm1v

Жыл бұрын

Если только ставить печку от 2410

Здраствуйте александр пишу вам из казахстана увас идея классная хочю зделать . Но некак немогу найти сантехническую гофру ! Дайте совет пожалыста или альтарнативу вашей гофре!???!

@Sultan_Dji

7 жыл бұрын

Прекрасно токой опыт есть сколько стоит и дайте свои данные вы есть в вк отправте ваш логин там обговорим

@user-qh7du4zr3l

7 жыл бұрын

Как монтажник холодильного оборудования скажу, что медную трубу так как гофру без трубогиба не уложить, просто руками если гнуть она переломится. так что я бы не рассматривал такой вариант. Можно конечно спаять через угловые переходники НО это затратно и не у каждого есть возможность и умение.

@user-pt2ds4mw2w

6 жыл бұрын

Александр может просто в корпусе отопителя вырезать лючок. Чтобы воздух задержался не снаружи (холодный) а уже из салона (тёплый)??

@user-de7uc7qd7h

6 жыл бұрын

Алексанр а у вас она в крамировой обалочке ну медная да

@user-de7uc7qd7h

6 жыл бұрын

а от кандёро друбка не лопнет от темпиратуры

А летом как?

@user-eo7mg7qp7k

6 жыл бұрын

Александр Кашнов ну летом в машине жарень?

Александр у вас нет видео как прокладывать гофру в короб печке

@user-sp1uw6bk2l

7 жыл бұрын

Буду ждать! А так это стоит того жарка в машине ?

@user-iv1tz6xm1v

Жыл бұрын

Видео такое скоро появится на моём новое Канале ,,Газ Волга Модернизация,,

гибкий трубопровод на 15 стоит 105 руб

Если не найду родной радиатор Печки на Оппель то такой змеевик ВЫХОД

Алекс привет волга у меня 2 ая зима первая ездил в майке асейчас ноги и стекла мерзнут ворос на выходе из гофры что стоит и как их подкл в систему и моторчик от газели что такое и куда его ставить и видеопо подробней есть с пекой скинь пожалуста на почту paw.batoff@yandex.ru

Какой размер гофры ?

@user-jz3wt1sc1m

6 жыл бұрын

Скиньте мне пожалуйста sanekprikol@yandex.ru

Вместо родного алюминиевого радиатора ставте от класики медный, и никаких моторчиков, проездил на 29 17 лет.

@AlexanderAKZhiva

6 ай бұрын

нет ! мне не помогло !!

:))) Кто на что горазд.

я понял вы убрали радиатр а вместа него гофра

В первые вижу такую гофру . может не обращал внимание , интересно чем и как его гнуть? Опиши по подробнее пож.... Тоже Волга с 406 двигателем . просто жуть как не дует. И речку новую поставил и Эл. Помпу поставил толку блин капец просто. Буду благодарен за информацию . живу на севере

Александр здравствуйте! Сильно прошу скинуть фотки и может какие ещё комментарии на почту: 94050035@mail.ru Сегодня от радиатора отломились оба патрубка - те, что выходят в подкапотное пространство. Они оказались пластмассовыми. Все магазины объехал - нету таких патрубков. Хочу вот по вашему способу сделать.

@user-iv1tz6xm1v

Жыл бұрын

Прочтите за поздний ответ !!! Найдите канал ,,Газ Волга Модернизация,, Там все найдёте !!!

Такого бреда,я еще не видел... Вся проблема отопления салона с змз 402 - это не радиатор печки,а ТЕРМОСТАТ,он стоит на ГБЦ (самая горячая часть двигателя) открывается и НЕ закрывается до остановки двигателя,соответственно ОЖ идет постоянно по большому кругу,поэтому зимой Волга больше 60-65* не греется! Рекомендую всем вместо штатного термостата (он просто вынимается и остается пустой корпус) устанавливать термостат от Daewoo Sens 87* вместо алюминиевого тройника который стоит между нижним патрубком радиатора и помпой (не буду обьяснять принцип его работы и почему он лучше штатного) поставите и все поймете! Становится практически идеально,немного подрезаются патрубки... и не нужно мудрить дополнительные насосы и укладывать 10м. непонятной шланги в корпус печки! Минимум гемороя и максимум КПД от печки! Попробуйте,не пожалеете

@user-bh2mw1do2z

6 жыл бұрын

уменя стоит термостат от сенса 1.3 только одноклапанный работает на ура в любой мороз даже с открытыми жалюзями

простите каких фильтров

@user-iv1tz6xm1v

6 жыл бұрын

Фильтр на очистку тосола!!!

кто-то делал так? напишите отзыв

@todaysuday5838

2 жыл бұрын

я сделал !! у меня ташкент !! и самое главное тёплый воздух начинает поступать в салон сразу же как мотор чуть нагрелся!!!

ты бы тогда уж колектор ей обматал а вывод в печку

@user-ju8si8bi1l

7 жыл бұрын

Александр добрый день! Так всё таки сколько метров гофры нужно? В ролике вы озвучиваете 10 метров.....здесь пишите что 15.....заинтересовало.....был в магазине.....есть такая гофра.....буду пробовать......дубак блин подкрался!

@user-ju8si8bi1l

7 жыл бұрын

Уличной заслонки у меня нет вообще......волга 31105 с дрыгателем 406 впрыск......и печка малость другая......вся пласмассовая......конструктивно то же много отличий.......вот и кумекаю......сколько всё таки гофры нужно? На улице уже -30.......поставил доп. помпу.......эффект есть, но не значительный......буду делать как у тебя......Александр.....ты витки гофры между собой связываешь или нет?......есть подозрение что вся эта конструкция будет вибрировать как стая сверчков.......не охота сто раз панель разбирать......а сверчков терпеть не навижу........)))

@user-vy4hw7zo6c

3 жыл бұрын

Где-то еще видел, как на грузовичке каком-то делают забор воздуха для печки от выпускного коллектора. :) Вот там точно жарища.

Бред. Не знание матчасти. С штатной печкой, радиатором в рубашке ездил. Дело в карте кузова. С завода собран не правильно. Переделать задние воздуховоды как в 2106 и будет счастье и тепло. На 24ке мотор печки переставить.

@todaysuday5838

3 ай бұрын

В курсе мы матчасти!)))

@todaysuday5838

3 ай бұрын

Рад что у вас не так как у нас!))

ПРОСТО ПОСТАВЬ ЕЛЕКТРО ПОМПУ

У волги у любой всегда не было проблем с печкой, сказки какие-то. Лучше вазами 10 занялся, нехрен изобретать велосипед он есть.

@alexey5825

Жыл бұрын

@@AlexanderAKZhiva у меня была 24, сейчас 105 и не в одной никогда ничего подобного на твои сказки, ты видешь и слушаешь тех у кого проблемы с руками не из того места растут! А вот ваз 2110-12 проблема есть с печкой. Так лучше бы ими бы занялся может чего дельное сделаешь)

@alexey5825

Жыл бұрын

@@AlexanderAKZhiva не сравнивай именно так что ваз горячий. Он только горячий передние сидения верх, ноги дубак про задних посажиров молчу потаму как вечная мерзлота. Вот там замерзают и задние стекла. Так как большая проблема с обдувами и это очень большая проблема инженеров. На Волге у меня дети даже с зади сидят чуть не в футболках в - 20 на улице.

В Казахстане нет гофры

хрень какаята колхозная! новый радиатор печки , новый поролон промазать корпус герметиком и все. да и радиатор надо менять вытащив весь корпус и все проклеив . а то не которые поставят новый радиатор поролон старый поставят кое как, на месте не снимая корпус. дыры с палец и хотят тепла

@user-gg3fb3hq6h

6 жыл бұрын

согласен, тоже все новое с герметиком, обшумлено, в _20 замерзаю в хлам! ищу альтернативу

За вертикальную съемку - дизлайк..

Никто не догадывается, что нужно всего лишь поменять местами патрубки на печку. Это ошибка с завода. И также ошиблись на Москвичах, Калине, Ваз 2110, и даже на Гранте!. Горячая подача должна идти от ГБЦ на НИЖНИЙ патрубок радиатора. Тогда горячий тосол с растворённым в нём паром будет сам свободно вместе с пузырьками подниматься вверх и радиатор никогда не завоздушится. Так сделано на всех иномарках во всём мире. Всё просто. У нас же долбанутые инженеры продолжают больше полувека запихивать подачу СВЕРХУ, даже не догадываясь, что тосол содержит растворённый в нём пар, который никак не хочет идти вниз против законов физики и радиатор вверху всегда остаётся завоздушенным. Все заводы в стране десятилетиями копируют эту ошибку друг у друга, не желая посмотреть на иномарки....

@arthurshagin3306

4 ай бұрын

А ведь все описано в учебнике по термодинамике…. 😂😂😂😂 но нет, обязательно найдется неуч, считающий себя умнее всех!😂😂😂😂😂😂😂

@user-wz7mb9td4p

4 ай бұрын

@@arthurshagin3306 Опять "умные" слова про термодинамику, и никакой конкретики. Просветите неуча, пожалуйста.

@AlexanderAKZhiva

4 ай бұрын

Ды не работает это народ, так как моя переделка !!! Поймите вы, что рабочая температура ДВС не 100° а всего лишь 90°

@AlexanderAKZhiva

4 ай бұрын

​@@arthurshagin3306 Любитель термодинамики, расскажите почему ЗМЗ не сделал рабочую те пературу двс хотя бы 100° уже на 406 инжекторе?????? И радиатор печки по шире как на 2401 ?????

@arthurshagin3306

4 ай бұрын

@@user-wz7mb9td4p "дурака учить - только портить!" Это не мои слова. Это народная мудрость🤣🤣🤣 "Читайте книги! В них всё есть!"

Слишком дорогая роскош… 👎👎👎🤔🤔🤔🤔

накуренный что ли?))))

@todaysuday5838

3 жыл бұрын

я на спортике !!! не кур!!))))

бред

что за гофра?

а чтож за гофра она ж течёт или это спец гофра что в нутри гофры ?

@todaysuday5838

2 жыл бұрын

в нутри гофры нет ни че!!!kzread.info/dash/bejne/dol6q5aqcrnZmNI.html эт новый вариант чувак сделал!!

@todaysuday5838

2 жыл бұрын

смотрите все видео по печке на его канале!!

@user-se7mg9vd1d

Жыл бұрын

Здравствуйте что за гофра ? Каторая ставица для душа? Горачих и холодных скажите пожалуйста какую нужно?

А че за гофра?

@MaliytaSkuratoV

7 жыл бұрын

Понял где купить? В сантехники?