Видео для тех кто не ищет лёгких путей. Печка 31029, при правильной настройке, греет изумительно. Причем крыльчатка что на этом видео обалденная. Штатную печку в стоке можно настроить так что она будет даже свистеть как турбина. У меня при настройке все отвёртки с верстака сдуло потоком воздуха . Чуть чуть о настройке, если уж сказал об этом. Самое главное это направление вращения мотора. Лопасти крыльчатки должны захватывать воздух. Второе на мало важное, это зазор между крыльчаткой и диффузором (верхней части, на этом ролике она черного цвета, пластиковая часть) он должен быть минимальным. И последний зазор который уменьшается установкой крыльчатки от ланоса, это зазор в самой узкой части улитки. Если смотреть на крыльчатку установленную в корпус сверху, будет видно что улитка с узкой части по окружности расширяется, вот самую узкую часть нужно ещё уменьшить, прикрутив пластину по высоте выходного канала. Если сделать зазор между этой пластины и крыльчатки 1-2 мм. Печка засвистит как турбина. Проверено лично. Вот и вся хитрость, не нужно ничего точить и тем более покупать не родные детали, хоть и с разборки. Удачи , пробуйте. Все хигова только у тех кто ничего не делает . И ещё момент , между ,,медным,, и алюминиевом радиатором по теплоотдаче разница в пару градусов, а цена в два раза. Физику не обманешь.

@user-ty9hn2mn2x

Жыл бұрын

У меня родной моторчик еле дул. А ланосовский додувает даже до ног задних пассажиров. Кроме того намного тише в салоне стало.

@user-ty9hn2mn2x

Жыл бұрын

Нет. Гофра, я считаю, то херня. То что с завода инженерами было продумано, то и должно стоять. Другое дело, если радиатор забит или охлаждайки мало, то конечно холодно будет в машине.

@user-sd3gg1pd1n

3 ай бұрын

​@@user-ty9hn2mn2x Я печку вообще не слышу.

@user-nv1ui9bj4h

2 ай бұрын

​@@user-ty9hn2mn2xну считай что херня... А то что инженеры с завода зажаты конвеером, ты такой мысли не допускаешь?

Все грамотно,по делу. И результат отличный!

Как мастер, конечно, сделал всё правильно.

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Спасибо!

Самое главное - это направление вращения крыльчатки! С Ланоса мотор крутит в другую сторону... и как не удивительно, это правильное направление, в отличии от заводской сборки.

На крыльчатке сточить верхний буртик. Включить вентилятор и крупной наждачкой сточить. Прокладки ни какие ставить не надо , встает с родной ланосовской . ставя прокладку уменьшаешь поток выхода воздуха. Я уже сегодня все поставил все работает. И еще поставил Шим контроллер с регулировкой скорости убрав кнопку на два положения

Рекомендую разгружать кнопку для этого мотора. По релюхе на каждую скорость.

Спасибо вам за видео! тоже у меня 31029..купил полгода назад, и не как не жалею..но зимой замерз.. сделаю так же..

Спасибо за информацию!👍👍👍👋

Ставил такой же моторчик на 31105, даже пилить корпус печки не пришлось, встал как родной

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Буду иметь в виду! Спасибо!

@MrVertu01

2 жыл бұрын

это евро салон?

@user-ix6nc8vm7j

Ай бұрын

Какого года машина и какой салон у вас на 31105 ? Управление крутилками или ползунками ?

Спасибо большое! Очень полезное видео и качественное.

Коротко, ясно и понятно, 🤝👍✌️👏👏👏спасибо!

Спасибо за подсказку сделаю также

спасибо!

Здравствуйте, я разбирал моторчик от Волги и поставил ещё одну щётку ,крутит веселей.

На 29 Волге, с жалюзями, в минус40 ездил в рубашке и ничего не переделывал.

Суппер🤟🤙👏👏👏👏

Отпилил что мешало на самих лапостях и так встало, всё работает без уплотнения между)

У меня без пропилов крыльчатка в корпус вошла. Правда потом пропилить немного пришлось. Потому как при затяжке начинала шкреготать.

Я наоборот включил двигатель от ланоса и об наждачный камень сточил.

Спасибо за видео! Чтобы теплее было в салоне можно в дополнение заказать на джуме обогреватель заднего стекла он работает от прикуривателя как вентилятор быстрее будет нагреваться салон

Здравствуйте, на уаз 3151 не подскажите пройдет ли такая процедура ?

это в каком направлении у вас крыльчатка крутится ?

А если не расширять отверстие для крыльчатки, а собрать моторчик в разобранном корпусе и поставить его в сборе, ведь они давольно таки надёжные и часто снимать их не придётся?! Что бы изъять радиатор отопитель, обязательно снимать торпедо?

Где можно купить движок от ланоса

От калдины встаёт как родной

@user-ix6nc8vm7j

Ай бұрын

От какой именно, какого года ?

@user-met_turn54

29 күн бұрын

@@user-ix6nc8vm7j не помню уже. На разборке брал, там и не в курсе от какой.

@user-met_turn54

29 күн бұрын

@@user-ix6nc8vm7j я еще виброй проклеил корпус печки и вообще тихая стала.

Думаю что не пожеле когда приколхозил )

А в ваз2115 можно поставить моторчик отопителя от какой-нибудь иномарки?вибрация и шум от родного просто вымораживают

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Всё возможно! Нужно только подобрать моторчик.

@user-xb8iz3of7y

3 жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 может подскажете какой?я думаю от ланоса втулить

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

@@user-xb8iz3of7y нужно прикидывать и смотреть, я не помню размеры корпуса печки ВАЗ.

Все рассказали конкретно благодарен, только у меня газ 31105 крайслер, вопрос можно ли снять мотор печки не снимая торпеды, а то дует слабо даже на макс оборотах, спасибо

@crccrazyretrocars126

Жыл бұрын

Проще и надёжнее снять торпеду, так будут кое какие элементы торпеды целее!

@user-yp5sz1bx9g

Жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 я бы хотел узнать радиатор печки тоже снимать если снимать торпеды, чтобы добраться до моторчика печки, при нагретой температуре 85-90г. Ели тёплый воздух гонит а не горячий как должно быть спасибо

@crccrazyretrocars126

Жыл бұрын

@@user-yp5sz1bx9g в волге стоит кондер?

@crccrazyretrocars126

Жыл бұрын

@@user-yp5sz1bx9g Если кондиционера нет и торпеда стоит обычная от 3110, то моторчик печки можно снять без снятия торпеды. Открутить полочку и увидете там моторчик будет торчать. Он крепится к корпусу на трёх болтах. Снимайте полочку и увидете, там сложного ничего нет

@user-yp5sz1bx9g

Жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 нет конден не стоит она 2006гв. ДВС Крайслер.

а на газель старого образца подойдет?

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Если там моторчик от волги стоит, то должен подойти.

@user-hu2hk5nk2v

3 жыл бұрын

Нет

А отопитель салона от деоланаса подойдёт ? Или нужен именно от Ланоса?

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Не пойму Вашего вопроса.

Деу нексия тоже подходит?

@crccrazyretrocars126

2 жыл бұрын

Честно не знаю, если там такой же моторчик, то подойдёт.

@user-wk7ou8ij5k

2 жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 спс сновым годом.

А ты знаешь принцип улитки вентилятора , в какую сторону крутится крыльчатка и у крыльчатки лопасти загнутые в какую сторону , ты посмотри наоборот , она не может дуть нормально изночально с завода стоит неправильная крыльчатка

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

На волгах с завода, много что не правильно стоит!🤣🤣🤣👍

@svitlanasirozh6681

2 жыл бұрын

можно волговские лопасти позагибать в правильном направлении

Т.е. трубку охлаждения щёточного узла вы просто оставили висеть в воздухе? А не приведёт ли это к перегреву узла? Ведь не просто карейцы эту трубку туда впендюрили. Она должна обеспечивать принудительный обдув узла из общего воздуховода. Т.е. её необходимо было врезать в улитку.

@crccrazyretrocars126

2 жыл бұрын

По хорошему эту трубку можно через штуцер ввести в корпус печки, но у меня уже два года так она висит и всё работает нормально, так же и у моих знакомых. На это дело можно особо и не заморачиваться, охлаждение моторчика достаточно.

Добрый день, а не знаете как сделать печку 24-ки теплее? Вообще не греет. Когда дождь уже все стекла потеют, страшно зимовать. А где вы находитесь?

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Дело может быть и не только в печке. Советую: 1. Пересмотреть все воздуховоды. Их от времени ведёт и крутит, образуются лишние щели, через которые уходит поток воздуха и тем самым воздух не доходит до окон. 2. Проверить или заменить радиатор печки, он может быть забитым. З. Перепаковать корпус печки, убрать лишние щели. Что бы поток воздуха входил в корпус и выходил из неё, а не сифонил посторонам. Вот ссылка на моё видео, правдо там печка 2410, но смысл один и тот же kzread.info/dash/bejne/q4eV25Kcqqqsgrg.html 4. Поставить моторчик от ланоса, он намного эффективней. 5. Проверить систему охлаждения, если в ней циркуляция охл.жидкости к печке, может просто кран закрытый/заклиненый. 6. При желании, ещё можно поставить дополнительную эл.помпу в систему охлаждения, для принудительной подачи охл.жидкости к радиатору печки. 7. По желанию ещё можно поставить кнопку включения печки с несколькими режимами, типпо от Калины, ваз 2109 и т.д. 8. Ну ещё не маловажно, если в дверях нет уплотнителей (заводских резинок) то это тоже очень влияет на тепло в салоне, т.к. зимний холодный ветер всё тепло выдувает. P.s. если с волгопечкой всё ок, то в волге зимой очень тепло. Нахожусь в Украине.

@bennychip

3 жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 эх, жаль что в Украине, путь не близкий. Все трубки ОЖ, поменяны, помпа и термостат новые, крана печки нету, доп.помпу убрал. Знать бы как снять печку, не снимая торпеду на 24-ке,😅

@bennychip

3 жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 за советы, огромное спасибо, попытаюсь выполнить все указания

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

@@bennychip торпеду лучше бы снять, не нужно лениться, пересмотришь все воздуховоды, заодно проверишь лишнюю течь водички из-под "жабо". P.S. на 24ке печку без снятия торпеды можно снять. Там убрать нужно бардачёк и магнитолу с панелькой и всё. Это сложно на 2410, у них сама торпеда монолитная, а на 24ке торпеда разборная. Так что пробуй, вынь из неё бардачёк и магнитолу и всё получится. P.ss. Смотри, там сама печка, где соединяется с кузовом( там где идёт вход холодного воздуха в печку, это правая сторона), она соединена через резинку. Вот с этой резинкой будь осторожней, т.к. она от времени твердеет и рассыпается, что бы ты ее не порвал! Аккуратней! Если я не ошибаюсь, то корпус печки, в неё просто входит, а сама резинка прикручена к корпусу воздуховвода кузова.

@bennychip

3 жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 о как, понял) спасибо большое еще раз) А на счёт снятия торпеды, это не лень, просто страшно) не знаю как ее снимать и ставить обратно

поставил себе такой моторчик и начал плавится корпус предохранителя при чем сам предохранитель не перегорает

@crccrazyretrocars126

Жыл бұрын

Нужно поменять сам предохранитель, т.к. возможно он сам по себе бракованный и проверить на самой колодке предохранительной, с обратной стороны, немокислелись там провода.

Ещё волге слабый термостат он всеволишь на 70 градусов поставь на 90 на 95

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Ну почему же? Есть много волговских термостатов с разными температурными режимами. Есть и на 82° и 87° и т.д.

Вопрос один..Куда шланг от моторчика ?

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Он просто висит.

А что если поменять только крыльчатку

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Толку от этого не будет. У волговского моторчика слабые обороты.

@alexeyalexsey671

3 жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 нет, он имел ввиду. Не пилить крыльчатку, а поставить на ланосовский моторчик волговскую крыльчатку

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

@@alexeyalexsey671 это плохая идея, т.к. волговская крыльчатка плохосбалансированная, маленькая, тяжёлая и лопости не так развёрнуты.

Когда заклеил в печке все щели,то начало запотевать лобовое стекло :((

А можно видео только для 21

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Я бы с удовольствием записал такое видео, но пока что в моём гараже нет ГАЗ 21. Возможно очень скоро я её куплю! Мне эти 21-е волги, то же очень сильно нравятся!😁👍

@user-uy7lw7iw3p

3 жыл бұрын

Чтобы улучшить ей печку

@user-uy7lw7iw3p

3 жыл бұрын

Ато на стоке ездить земой не возможно

и двигатель ланос и кузов во красота

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

А к чему это?

хотя на самом ланосе он дует не ахти,особенно если фильтр стоит....

Ничего хорошего в том, что печка крутит как реактивный двигатель нет. Воздух проходя через радиатор не успевает прогреться. И шум ужасный. Нужно поставить сопротивление. Это не ветродуйка.

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

Полностью согласен с Вами! Но, это видео о том, как поставить моторчик от ланоса в корпус печки и не более. Дальше сам хозяин у себя на волге 2410 будет ставить дополнительный насос для печки, поставит другую кнопку с регулировкой на несколько положений и т.д., вобщем решил он заморочиться над этим вопросом, т.к. зимой много времени будет проводить в машине за рулём и ему необходимо тепло и комфорт.

@user-sd9qr1yu8d

3 жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 я хотел узнать если радиатор медный плюс ещё поставить хорошо оно будет греть?

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

@@user-sd9qr1yu8d алюминиевый радиатор нагревается быстрее и теплее, но он быстро выходит из строя, в отличии от медного. Медный радиатор нагревается чуть помедленней, но за то он проработает лет 7-мь, в отличии от алюминиевого.

@crccrazyretrocars126

3 жыл бұрын

У меня стоит медный радиатор, греет отлично!

@user-sd9qr1yu8d

3 жыл бұрын

@@crccrazyretrocars126 а понятно а ещё хотел узнать а если такой же моторчик поставить?

Этот радиатор родной на 2410 и 3129 это все херня поставьте радиатор от ваз 2106 и крыльчатку от 3110 и все греет шикарно и имейте ввиду в печке 2410 мотор стоит после радиатора а в газ 24 до радиатора и правильная крыльчатка у ланоса для газ 24

@user-qv1up1bs9n

3 ай бұрын

Лопасти на ланос и Волгу что на вилео направление крыльчатки одинаковое так что он идёт что 24 что на 2410

Много ненужных слов. Дырочки, прокладочки, напильнички. Нахрена заморачиваться? Я в 3110 поставил радиатор от газ_3308 и прекрасно греет.

Езжу на ГАЗ 3110 ЗМЗ 402.10. Стоит алюминевый радиатор большой и алюминевый радиатор печки тоненький штатный. Печка греет на первой скорости так, что езжу в водолазке с закатанными рукавами всю зиму. И в - 25 когда на улице, тоже. Мужик такой хуйнёй страдает, я хренею. Если поставить оба радиатора медных, ты вообще там сгоришь на хрен. Слышь мужик, буржуйку себе поставь между сидений, трубу выведи через крышу, греть будет лучше всех😅😅😅.

@user-nv1ui9bj4h

2 ай бұрын

Если бы грело нормально, никто бы не заморачивался...Логично?

@user-sd3gg1pd1n

2 ай бұрын

@@user-nv1ui9bj4h Почему? Зачем в БМВ М5 КОМПЕТИШН имеющую 600 л.с. и разгон 3.8 до ста - делать стейч 1, стейч 2, стейч 3, доводя её до 800 л.с. и больше?! Она что, ПЛОХО ЕДЕТ??? Так же и здесь. Идиотов хватает.

Штанген,цыркуль