Врет шофер, нет пневмы в сиденье водителя!!! Работаю на таком. Шум двигателя утомляет за день. Приходишь домой, в ушах пищит. В нем реально жарко, это правда. Наврал про лошадиные силы, их там за 150. А пищит у тебя задний зумер. Надо открыть закрыть заднюю дверь а не только переднюю. От себя: на 17000км полетела турбина, поменяли по гарантии. Зимой сложно управлять по снегу, рыщет в колее. Вылазить с кабины только задом или прыгать боком с надеждой не убиться. Протекает дверь водителя, вода сочится в приборную панель. Пандус для инвалида это что то. У нас не как на видео, у нас просто громадина около 4метров в разложенном виде. Разобрать оперативно ее не получается, поэтому инвалидов втаскиваем своими силами. Но плюсов конечно же больше. В минус 30 в нем жарища, работаю в тапках. Свет фар прекрасен. Тяговит. Пожелания: сделайте бак побольше, 95литров не хватает на день, на 350км пробега кончилась салярка. Сделайте пандус как на видео на все модели а эту громилу 4метровую уберите. Сделайте штатные места под динамики в панели приборов и не мешало бы раскидать провода под аудиосистему.

@denisantipin3529

5 жыл бұрын

Согласен,про пандусы. Сделаны через жопу (у нас,почти всё через жопу,хорошо хоть зубы дёргают через рот,пока). Не хватило ума сделать выдвижной пандус,с ограничителем в виде оси с двух сторон ("СЛАЙДЕР"). И не нужно делать его длинным. Выдвинул его,он упёрся осью (ограничителям) в верхнюю ступеньку и сам на этой оси опустился (главное,подъезжать ближе к бордюру,чтобы скат крутым не был) и не надо ничего выдумывать ("СЛАЙДЕР" лучше и эргономичнее "РАСКЛАДУШКИ",при которой пандус,придётся опускать и поднимать,хотя я видел и "РАСКЛАДУШКИ"). Не хотят наши нихрена делать для людей,нормальные и комфортабельные автобусы,автомобили и технику (кроме надёжных и простых ЗМЗ и ЯМЗ двигателей,которые просты в обслуживании,неприхотливы и ремонтопригодны).

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

Может на видео комплектация такая с пневмосиденьями?пандус в ручную туда сюда таскать это хрень полная.....

@alanmalan2644

5 жыл бұрын

У него цена раза в 3 ниже конкурентов

@user-en5bs1sl7f

5 жыл бұрын

Норма Жизни дБ Эх Ош эх д

@amrisaksofon

5 жыл бұрын

Согласен пневмы в седле нет, а шум движка как будто от пазона древнего, утомительно его постоянно слвшать. Вывод старый паз в новой обёртке.

Так и представляю как водитель на рейсе бегает вокруг автобуса с этой железягой, то запусти инвалида, то выпусти - это какой-то полнейший треш... Железяга на каждой кочке будет греметь на весь автобус, на второй день украдут резинку, этой железягой кому-нибудь раздробит все пальцы на ноге....... Цука, это какая-то полнейшая хYета........

@MsArtemxxx

3 ай бұрын

GAFNIY. Что за бред, много ты инвалидов на коляске видел чтобы на автобусах ездили? Если один попадется за несколько лет, то ничего страшного. И про украдут там что то тоже бред

Вот такой треш в количестве 100 штук закупила год назад для омичей наша замечательная администрация! Порезали большие Лиазы и нефазы и заменили их этими недомерками из соотношения 1 к 1. и начались в час пик такие давки, что СССР отдыхает! Из всех модификаций Паз Вектор Некст почему-то выбрали самую неудобную для пассажиров, с очень тесным проходом, где даже 1 человек с трудом пройдет, двум разойтись вообще проблема, с единственной накопительной площадкой сзади, только на нее реально зайти в час пик, а при этом кондуктор сидит около водителя спереди и орет как резаный "передаем за проезд!". Короче, может быть машины и неплохие, но у большинства омичей уже сложилось предвзятое негативное мнение. Спасибо за это любимой мэрии, которая заменила ими автобусы большой вместимости на одних из самых загруженных маршрутах. И кстати в час пик колясочнику просто не будет места, чтобы заехать на накопительную площадку, иначе несколько человек должны выйти из салона на улицу и идти пешком! В-общем, машины предназначены для маршрутов с небольшим пассажиропотоком, а у нас умудряются впихнуть туда по 60 человек и даже больше!

@MsArtemxxx

3 ай бұрын

А зачем вы сюда пишите,сходите в администрацию и расскажите им!!! Я лично так делаю, тут вас никто из них не прочитает.

Наконец-то на пазе сделали вечный автобус в котором никогда ничего не сломается. Потому что доступа ни к чему, ни к ремням, ни к радиатору. А попробуйте в него масло залить, это полный.....

@L1mb_19

2 жыл бұрын

Хах, наоборот говорят то что он много ломается особенно турбины, и детали на него дорогие

@seregka1985

2 жыл бұрын

@@L1mb_19 то, сарказм был)))

@L1mb_19

2 жыл бұрын

@@seregka1985 кстати у моего бати неделю назад он и сломался, турбине пипец

В данный момент работаю на Нефазе. Реально нам надо делать танки и самолёты.

@user-mf6mj8sm9z

4 жыл бұрын

😁😁😁😁😁😁😁😐

@user-jb6fl1gp2r

3 жыл бұрын

Тоже на НефАЗ 5299 дизельный с двигателем Cummins ISBe 270 с интеркулером. Прет вообще здраво, автомат Woith Diwa 4 скорости. год выпуска 2010, староват, но ломается редко.

Спасибо за отзыв !! Теперь точно покупать не буду .

3:01 считаю, что пандусы(апарели) должны выдвигаться автоматически. Вручную ставить и убирать, это каменный век. Я знаю, о чём пишу.

@ZohLayer

4 жыл бұрын

плюс 500 тыщ - и все дела...

Молодцы с ПаЗ, завод сохранили (не как ЗиЛ) и рабочие места. Это при том что в нашей полуколониальной стране запрещено развивать производство.

Его бы в Якутию попробовать где -50.55.зимой и саляра в баке замерзает дверной цилиндр замёрз дверь не закроешь и ни куда не уедешь через 20 минут сам головешку превращаежся ну про коробку автомат я вообще молчу без вторых стёкл даже из Гаража не выезжаешь самый лучший автобус в респ Саха Якутия это ПАЗ 32054. Проверено лично на себе прожив там более 50 лет из них 22 года отработал в пассажирских перевозках за эти деньги купить можно 2 ПАЗА 32054 и они себя в сто раз лучше отработают чем этот.✊

@markll1075

2 жыл бұрын

Солидарен. Дизельный автобус для работы от Москвы до Сочи. Кузов симпатичный, модный, разработки завода Газ, обязали выпускать на Пазе. В Павлово на Оке есть свой автобус, такого типа, под корейцев. Паз 3205 автобус другого назначения, сделан покрепче, для тяжёлых дорожных условий. Павлово на Оке сделал прорыв инжекторный мотор, под бензин и газ, пошли 3205 тые. У нас в городе появился бэушный, с инжекторным Вектор, которые под корейцев, с маленькими колесиками. Шофёр говорит он не дизельный, слава богу.

водопроводные краны под капотом меня повеселили

@user-jb6fl1gp2r

3 жыл бұрын

сразу видно нихера не заглядывал под капот...

Когда они наконец научатся делать технику для людей???? "в кабине жара,в тапочках даже зимой" потому что выключаешь обдув стёкла запотевают,включаешь жара потому то и в тапочках,очень продуманное отопление кабины) зеркала на разной высоте,вообще шедевр от паз ))))

Молодцы. Удачи!!!

Но самое большое удовольствие эта машина доставляет, когда выпрыгиваешь из него и отходишь по дальше🤣

Какой же бред с этой аппарелью, писец))

ждал когда сами покатаитесь восторг

На ПАЗ-3204 автомат тоже как опция идёт, в Москве точно несколько машин до реформы было.

Оооо... Классное видео ! 👍 Плавно подбираемся к обзору "Белаза"...

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Точно! Спасибо за просмотр! Тема грузовиков и автобусов мне больше нравится!

Лайк Андрей!

Мне тоже понравился вектор, от пазика в нем не узнать, проработали основательно, салон очень комфортный, езжу на нем практически каждый день, от движка шума нет, не фонит, да и глаз радует. Надеюсь у нас все старые автобусы на них поменяют.

Неплохой бус, я на таком же работаю, только на механике. По динамике никаких претензий нет, идёт ровно. Водительское место оборудовано удобно, за смену сильно не устаю ездить

За интро лайк! Канал растет, Андрей мололец!!!

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, Савелий!

Насколько я помню, единственным мотивом установки двигателя в автобусах спереди при приводе на задний мост объяснялся только простотой вывода управления АКПП. Если на автобусе стоит новый дизель с электронным управлением и АКПП, то как-то теряется смысл установки двигателя впереди. вообще.

Капец руль малюсенький)) для Газели норм, а вот в пазике непривычно выглядит)) у зарубежных автобусов такого сегмента обычно имеют больше диаметр р.колеса чем на газеле)

@markll1075

2 жыл бұрын

А чо ты хотел из Газона Некст сделан в Нижнем Новгороде.

Да. Автобус получился весьма интересный. Думают о людях, и аппарели есть и подвеска опускается. У нас в Челябинской области такие по межгороду катаются. В салоне тепло и тихо, автомат чувствуется, едет плавно, без рывков.

Здравствуйте! Привет из Красноярска! Благодарю за обзор! Хороший автобус. Мне, как пассажиру, нравится. Сиденья расположены выше, по высоте на удобном уровне, по ширине в ряд удобней, на предыдущей модели ниже установлены. Мой рост 195 см и в данной модели автобуса удобно... Стоять удобно под люком, ибо головой не упираюсь в потолок. На задней площадке удобно стоять поручни высоко, головой не ударяешься. Откидывающийся подлокотник часто не фиксируется в сложенном состоянии. Кондуктор привязывает верёвочкой. При температуре воздуха -25 на задней площадке холодно. Особенно мёрзнут ноги. В средней и передней части салона автобуса тепло. В тёплое время года вентиляция хорошая. При преодолении брода, типа "большая лужа", заднюю площадку заливает водой. Под покрытием пола неминуемо образуется ржавчина. Поручни расположены удобно. Переход с середины салона на заднюю площадку не совсем удобен. Некоторые пассажиры не могут удержаться в начале движения автобуса. Что касается "инвалидов". У нас так часто водителю не приходится выходить и помогать... Да и пассажиры помогут быстрее. Народ хороший.

Классный автобус! Всё-таки могут у нас что-то годное собирать! У нас город 7 похожих закупил, похожий звук двигателя.

Андрей, смотрю глаза горят! Прикольный автобус. Удачи!

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, Дмитрий!

Поставил палец вниз, так как обслуживаю данные автобусы. Гемароя хапните с ними после 20 тыс эксплуатации. Много касяков с завода, и не качественные комплектующие.

@user-wi8zr6lg6c

5 жыл бұрын

Через 10-15 тысяч пальцам хана приходит, вырывает их)

@user-bw1nn1zk8l

4 жыл бұрын

По 120.000 отходили полёт норм

@jekboi1211

4 жыл бұрын

@@user-wi8zr6lg6c киким пальцам?

@user-wi8zr6lg6c

4 жыл бұрын

@@jekboi1211 на рулевых тягах

@jekboi1211

4 жыл бұрын

@@user-wi8zr6lg6c у нас 30 000 пробега на таком отрывало передний стабилизатор наебнулась автономка кампрессор ни хуя не качает зимой чуть застрял воздух кончаеца )

Дожили от больших удобных, комфортных, безопасных автобусов с задним расположение двигателя, до тарахтящих пазиков. Едеш подальше весь шум в салоне.

Салам, Андрей! Наконец-то, долгожданный обзор автобуса) У нас по городу 1 такой и все) Удачи!

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Привет, Артур! Спасибо за просмотр!

Здравствуйте было бы не плохо вывести на задний площадке кнопку для мамочек с коляской об остановке. Общая кнопка для пассажиров не даёт водителю вовремя отпустить подвеску.

Акп 500т. Проще купить такой в минималке и свапнуть 3uz . И автомат будет и не шумно в салоне да и намного надежней

@alanmalan2644

5 жыл бұрын

Заебали со своими 3uz, проще вообще ничего не покупать и сидеть дома

На АКПП они совсем недавно пошли и с низкой задней площадкой

Что в нём хорошего? Для слесарей? Как ремни менять, к радиатору подлазить?

Экономия топлива на коробке автомат?

Андрей сними видео как ты начинал карьеру водителя .

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Хорошо, хотя уже об этом много говорил!

Как была барбухайка на газоновском шасси так осталась + свистелки, перделки))))

Автобус действительно прикольный.. Танец как танк. Зимой в нём приятненько. Даже у нас в Новосибирске.. Салон приятный.. Правда, в задней части. Жопку подкидывает. Лично для меня это тяжело.. Обычно всегда стараюсь находиться в переди. Но. Не идёт не в какое сравнение, со старым пазом. Это иномарка.. Ещё. Он газовый или на солянке?на крыше у него. Толи балоны. Только ли под сплит систему. Но машина классная. Говорят местные наши. Турбина мозга делает. Но. В общем. Техника классная. Газель тут рядом не валялась.

Андрей привет, спасибо за новый пазик, с меня благодарность, лайк за обзор!

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Привет, Георгий! Спасибо за просмотр!

Все довольно неплохо. Но на заправку заезжаешь и плачешь,а на автомате рыдаешь...))) Рулится отлично. Шум двигателя сводит с ума к вечеру. Ездить с вебастой вообще разоришься

автодом с него нормальный можно замутить

@user-ro3uc3qw6w

5 жыл бұрын

Я сразу об этом подумал. Но 3700 плюс переделка то есть мебель. Начинка выделки не стоит))). Дешевле купить оригинальный авто дом.

@sergeitimofeich7903

5 жыл бұрын

Эт точно,с наружи уже не такой страшный...

@19714lev

5 жыл бұрын

Иван Игнатюк такого класса автодром будет стоить 10 лямов

@user-ro3uc3qw6w

5 жыл бұрын

@@19714lev А почему не 20? За 4 мил. можно купить Ивеко не в последней комплектаций. И это не старьё.

Если есть человек в силе достать и установить эти апарэли, то он будет в силе каляску инвалида в опушенный автобус и так затянуть...

Класс понравился ПАЗ !!!

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, Артём!

А к стартеру можно добраться только после разпила автобуса на чермет🤣

класс!

Оооо, крутяк, Андрей , спасибо за толковый обзор! Однозначно лайк

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

Классный обзор! Спасибо Андрей!

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, Александр!

Да ничего не надо, только инструкцию по применению обязательно при входе прочитать надо

Этот автобус той партии 100 штук, что пошли на муниципальные маршруты?

Старый Пазик с маленькими колёсами стоит)

да, автобус реально классный!!! лайк

всё класно,снежок немного попал))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

да у нас газпром закупил пазики с двигателем от 53 газона и коробкой

от шума мотора можно оглохнуть!!!!

👍👍👍

Машина действительно классная, да же поворотники включаются, но не всегда отключаются🤣

Наконец то наши авто дошли до 2000 года наших иностранных производителей! И то не факт! А как тихо двс работает и какая офигкная шумоизоляция! Просто супер.

Старые пазики лучше. У них есть конечно проблемы такие как: 1) двери не прибегают плотно, из-за чего зимой дует; 2) невозможно посадить пассажира на инвалидность кресле и пассажира с коляской; 3) в длиннобазной дизельной версии слабые печки; 4) вентиляционные люки открываются все на забор воздуха, тогда как по моему мнению последний люк должен открываться на вытяжку. Если устранить эти косяки на старом пазике, то вот это будет прекрасный городской и пригородный транспорт. В представленной версии хорошая передняя дверь, заезд для колясок, возможно отопление и двигатель с коробкой (но насчет последнего не специалист, коментировать не могу). Все остальное хлам. Лабовое если разобьешь, то замена влетит копеечку, седенья деревянные, багажных трюмов нет, впринципе как и на старом. Короче смесь газели с пазиком с унификацией, а на выходе г..о.

У нас в Шымкенте почти год они уже на маршруте

Классный обзор, жаль маловато дали за рулем проехать. Стояночка не маленькая, есть на что обзорчики поснимать. Ждем, ждем.

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Хорошо! Спасибо за просмотр, Руслан!

Этож какой грохот будет в салоне от такой аппарели?

это крутая машина я на лиазе гонял по москве......хочу перейти в регион домой... боюсь такую машину регион недаст очень круто

Good

Такой погремушки вы ни где больше не найдëте, за смену уши можно отправлять на кап ремонт🤣

Водитель симпотный)

Классный автобус! Научились наши делать. Спасибо за обзор Андрей.

у нас на районе от конечки ездят автобусы vektor next

С городскими автобусами и пригородными все боллее менее жалко что тролейбусами и гибридами не кто не занимается

Вот так мы трудимся.То не застёгивается,это не пристёгивается.Ещё раз повторюсь, двигатель ЯМЗ не для Некста .Масло чтобы долить или поменять....,Вы пробовали?

Грустно и смешно... Ой, тут резинка замерзла, ой, а тут что-то сигналит... А здесь водители перегородочку ставят... ППЦ...

Как на нем ремни менять?

Шумку на крышку двигателя надо, слышно дизель как будто микрофон под капотом

@user-mf6mj8sm9z

5 жыл бұрын

Завод надо обонкротить

Мне нравица Пазик Вектор NEXT

Скок стоит и скок употребляет топлива?

На счëт тепла - это самый тëплый автобус, пока автономку не ушатать, сам двигатель не справляется

Перегородку все ставят между водителем и салоном, у водителя всегда тепло а у пассажиров дубак . Пневмо ручник не могли вывести на панель и рычаг кпп убрать и сделать на панеле кнопками

Вот пи... жь, работаю на этом шедевре и пассажиров не слышу вообще, только маты, потому что у матов децибелы по больше🤣

АВТОБУС ПРОСТО КЛАСС ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ЗИМОЙ

Вы меня извините но после работы на японском транспорте сразу видно что это дравалет

У нас мос.обл запустили эти пазики... 3 месяца они наверное они у нас....ещё пленка осталась на сидения а они уже все дымят «синим дымом ..... что не возводил за ними ехать.....

Так что там за каробка передач?

Сиденье сразу лучьше поменять на волговское, иначе поясница и зад потребуют приличных вложений для лечения🤣

автомат 4ступенчатый. мотор в башку стрекочит. после смены меня качает. рскажите лучше как менять лампочки в гооловном освещении. котёл жрёт как второй двигатель. на смену в 200 км вместе с котлом бака не хватает.

Шел 2020 год!.. Классный автобус?

@RBG_OMSK

4 жыл бұрын

Завтра выхожу на маршрут. На новогодние праздники поработаю на нем! Там будет видно!

Ваши видеоматериалы стоило бы показывать по авто тв каналам

В Московской области такие уже ходят с прошлого года

Этот русский автобус наиболее продвинутый. Но почему ГАЗ Вектор Next предпочитает двигатель ЯМЗ-534, а не Камминс ISF 3.8? Это потому, что ГАЗ Валдай Next использует Камминс ISF 3.8 SOHC 16V. Я надеюсь, что Группа ГАЗ расширит продажи и послепродажное обслуживание на азиатский рынок, включая Индонезию

У меня такой вопрос, есть ли в этом автобусе система экстренного открывания дверей спереди и сзади

@akulovfyodor5701

2 жыл бұрын

Есть.

А движок звенит-жесть,за километр слышно

@user-mf6mj8sm9z

5 жыл бұрын

К концу смены можно оглохнуть

До нас это только доходит...

хороший автобус не видел ни разу в уфе

@user-uo1wk8io7b

6 жыл бұрын

Marsel ufa я мини нефаз видел похожий на этот паз

@cotolikeimmugationfast2167

6 жыл бұрын

я в основном пазики обычные и вижу да газели с спринтерами и транзитами

@RBG_OMSK

6 жыл бұрын

Спасибо за просмотр, ребята!

@rinatsgdv2385

6 жыл бұрын

Marsel ufa на 266 маршруте зелёный ездит, на механике только

😀

Я ямах, если одной стороной наехать, то акушера беременным пассажирам можно уже не вызывать, просто достаëте ножницы из набора раза некст для обрезания пуповины... 🤣🤣🤣

я не пойму , Этот автобус на пнемве ?

Кто подскажет у меня на автомате не набирает обороты 60-70 км. Стоит кокоето ограничения, как можно сделать чтобы он гонял

Ценник то какой?

Хорошая замена газелям! Наконец то! 51 место это круто, чем 13!

@user-kz9ww8pi2j

5 жыл бұрын

Двигатель только шумный! Но думаю конструктора со временем решат!

Пазик он и в Африке пазик. После СЕТРЫ ИЛИ КАРОСЫ подойти страшно к этому авто.

А гроб куда? В заднюю дверь пихать?)Или модификация есть?

@user-fq5gt1zq6z

5 жыл бұрын

Ты меня убил этим комментом)))

@kaiserkai8936

5 жыл бұрын

Это и есть гроб, 50-ти местный. 😁😁😁

@alanmalan2644

5 жыл бұрын

Так хочешь сдохнуть?

В салоне холодно, сквозит весь салон, отопители не работают зимой