Thanks for posting this one. First ride review I've seen on KZread.

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Thanks !

Looking good! Thanx for the first test ride on KZread! From NYC

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Thank you !

Franchement un grand merci pour nous avoir fait partager ton essai. J'attendais cela avec impatience. Ta vidéo est tout à fait réussie, tu es un amateur éclairé 😀 Tes commentaires sont intéressant et le petit témoignage en fin de vidéo donne plus qu'envie de l'essayer 😀 pour quelqu'un comme moi qui suis maxi-trail (pas Beumeu) 😀

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Un grand merci ! Dès que ce sera possible, n'hésites surtout pas à aller l'essayer chez un concessionnaire de ta région !

Bravo et félicitations ! excellente présentation, de bonnes informations, un ton toujours sympa. Merci HD Liège. 🤘🏻🍻

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Avec plaisir 👍

Merci pour cette balade en exclusivité. J'ai hâte de voir ce que ça va donner sur la custom...

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Moi aussi 😁

Le jour ou HD m'aura fait tourner la tête... Chouette Vidéo. :D On se verra à la concess.

Merci pour ce test attendu qui j'imagine vous a laissé un peu dans la frustration. Encore une fois du très bon boulot 👍 Content aussi d'avoir fait la connaissance de ton chien et d'avoir eu un aperçu de votre région 😉 Ride safe 🇫🇷

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci à toi 👍 Ce qui est frustrant c'est surtout de devoir attendre jusque juin pour pouvoir à nouveau monter dessus!

Très bon commentaire sur les qualités et c'est défauts de la moto , ton avis et très important ( surtout le ressenti visuel mais aussi en général)merci pour cette vidéo et le temps passé pour la réaliser 👍✌

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci pour ton retour Fabien ! On fait de notre mieux :-)

Merci , enfin un premier essais , vivement juin pour la voir en vraie

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

On se réjouit aussi de l'avoir en concession !

Merci pour la vidéo et la visible bonne volonté dans cet essai et son compte rendu...toutefois, s'il est bien de parler des caractéristiques électroniques qui figurent déjà sur le descriptif du site internet du constructeur, quid du véritable ressenti au guidon? La tenue de route? la prise d'angle? Le freinage? Les pneus? La protection? Le confort au quotidien? Les vibrations ou leur absence? La conso réelle vs celle annoncée? La remontée de file en ville? La facilité à se garer? Ces points sont en partie abordés mais uniquement très brièvement sur quasiment 23 minutes de vidéo. Harley ne voulait pas qu'on utilise les machines prêtées en Off Road mais il y aurait déjà énormément à dire sur les parties: Villes, réseaux secondaires et voies rapides. Par exemple, dans l'aspect esthétique, vous avez noté la fragilité du plastique du réservoir ce qui est intéressant car nous sommes sur des véhicules "premiums" avec des prix conséquents avec les options. En conclusion, le montage est sympa, la qualité image et son est au rdv mais on reste sur sa faim sur des ressentis de base à mon humble avis. Ce modèle semble représenter une évolution de rupture dont Harley a besoin pour survivre; il va déstabiliser certains mais attirer de nouveaux clients. J'irai l'essayer. Merci de votre temps.

Très bonnes explications, très claires. Merci !

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci à toi !

Très bel essai.... Enfin une HD qui sort des sentiers battus (si l on peut dire 😁) un trail puissant très sympa !

Merci pour le partage de cette expérience :) J'espère que les pseudo-puristes ne vont pas encore la ramener... cette moto semble très aboutie, et j'ai hâte de l'essayer. Vivement aussi les possibilités de customisation...

Merci pour cet essai qui est très attendu de possesseur de trails. Sincèrement je pense que HD a réussi son paris de rompre avec le passé, reste à voir sur la durée si la fiabilité sera de la partie. La partie cycle de cette machine ainsi que le moteur ont l'air assez convaincants. Merci à vous pour cette mise en ligne rapide.

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Avec plaisir Bart ! Nous aussi on a hâte d'avoir des avis de personnes habitués à ce style de moto !

Merci pour cette sympathique présentation. J'avoue être á mille lieues de la planète Harley et de ses codes mais curieux de ce nouveau trail, roulant moi-même en Triumph Tiger 800, donc dans le même segment que cette HD. Ma foi elle a l'air d'être d'être bien née et sera une concurrente de plus dans le segment. Si la tête de fourche, et son phare, plutôt clivants, lui donnent une signature esthétique bien personnelle dont j'avoue ne pas être fan(mais bon, les coups et les douleurs, c'est trés subjectif)...j'ai apprécié par contre la finesse de l'ensemble, elle a effectivement l'air d'être "facile", autant á enjamber qu'á mener. La partie arrière du cadre me rappelle beaucoup la mienne.La finition semble á la hauteur... Reste plus qu'a l'essayer, histoire de ne pas mourir idiot! Merci encore pour ce test. Ps: "la traversée de rivière" était spectaculaire!! 😂🤣✌️

Bonjour. Vidéo intéressante. Perso je ne suis absolument pas HD pour des soucis de son qui medicalment m abîme les oreilles mais pour ce modèle quid du duo? Merci

Buen vídeo. Ahora a esperar a que vengan a Madrid unidades de prueba.

Salut, possesseur d'un V rod première version j'espère que l'accueil des amoureux de Harley sera plus facile 😋✌️ Très bonne vidéo en tout cas 🙏👍

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci à toi 👍 On verra bien

Une remarque : Suis-je le seul avec des écouteurs qui a le son durant le motovlog dans l’écouteur gauche uniquement. Cela se met en stéréo uniquement pour la voix off....

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Salut ! Oui on s'en ai rendu compte après coup... ça craint mais on essaiera de faire mieux la prochaine fois !

Superbe! Un bon test enfin, je veux commander le mien cette semaine mais je n'étais pas sûr de la hauteur d'assise pour moi à 175 cm.

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci ! Tu peux commander ! Vas y

@yoshi4777

3 жыл бұрын

Fait toi plaisir en tout cas ✌️

J'ai hâte de la tester moi aussi

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

On te comprend _

Bravo pour le scoop ! Un peu short on aurait aimer plus, mais, c'est super sympa.

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci pour ton avis ! Pour nous aussi, c'était un peu short

Super vidéo comme d'habitude très bon travail. le journalisme motos s'améliore en pratiquant ne t'inquiète pas. Prochaine vidéo sur les v rod ????

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Un grand merci ! Je sais que tu attends un sujet sur les V-rods mais mon problème est assez bête : j'en ai pas sous la main pour le moment ! Sois encore patient, un jour on le fera :-)

@flowki4904

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 je trouve mon intérêt dans tous les sujets que vous abordez, je joue au relou à vous réclamer un sujet sur les v rod mais je n'y prête pas vraiment d'importance, même si ça me ferai plaisir. Par contre je veux bien te prêter mon v rod muscle pour une vidéo futur.

I do not speak french could someone please tell me what he thought about the bike there are only foreign reviews at the moment and those of us in the U.S are anticipating to hear how well Harley is stacking up in the Adventure Lineup

@shawnnoname9291

3 жыл бұрын

Agreed. Seriously wtf harley-davidson.

@jeffreywithrow2522

3 жыл бұрын

You can do CC then translate, to English for example by clicking the the Gear wheel icon...figure u might already know that. Not perfect though allows you to get most of the feel on the review.

@shawnnoname9291

3 жыл бұрын

@@jeffreywithrow2522 I think our issues is that Harley is not letting us test ride. They only want us to pre-order and hope we like it.

@shawnnoname9291

3 жыл бұрын

@@c4t-tp238 not released until next month. I just find it interesting they are refusing to let anyone in the U.S. test ride one . They are letting you sit on and start them , but there is only 4 and they just traveling to certain states.

En fait la Pan Am, c'est presque 15kg de moins qu'une GS. Mais presque 10kg de plus qu'une 2021 KTM Super Adventure S ou R. Point négatif de la Pan Am : pas de Quickshifter (peut-être un update pour 2022. Je la trouvais moche (surtout devant), mais je commence à m'y faire, même belle de côté pour une ADV. Il est temps que Harley sorte le cruiser custom 1250 (basé sur le moteur et la technologie de la Pan America) avec un belt drive.

Merci pour le partage et la qualité de votre travail. Cool de voir Harley sortir de sa zone de confort. Juste un bémol : la tête de fourche va pas lui faire gagner des parts de marché...

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci Serge pour ton commentaire. L'esthétique est une affaire de goûts et dans le cas de cet avant, soit on aime, soit on déteste...

Belle et brute ! Enfin un trail original!! 😍😍

Merci beaucoup pour cette première rencontre, et votre franchise au guidon, j'attends de voir ce qu'elle donnera sur des chemins plus difficiles.

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Nous aussi mais on va devoir attendre les nôtres pour ça !

Great Review!

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Thanks !

Pas fan d’Harley mais j’ai adoré votre vidéo et l’essayeur plus que sympa . Ça va peut-être sauver la marque de la banqueroute , je lui souhaite de belles ventes depuis la Picardie 😉.

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci pour ton avis

Hâte de recevoir la mienne 💪🏻

@paulinejaume2134

3 жыл бұрын

Vous avez de la chance !! 😁✌ Profitez-en bien 😉

@noskill69

3 жыл бұрын

@@paulinejaume2134 si elle arrive 😅

merci ! j'attends la mienne fin mai !

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Top ! Tu vas avoir bon !

@marinebcreation5010

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 super ! j'ai vraiment hâte

Nous avons fait un road trip en sport glide. La moto fut un peu lourde en montagne. Penses tu que la Pan sera plus maniable ?

Bravo pour le test , pas trop d aventure et de chemin pour essayer dommage Vraiment différent des motos qu’ont as l habitude de voir Super moto

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci Tony !!! Malheureusement, Harley avait peur qu'on abîme les motos en off road, on devra attendre les nôtres

Merci pour l essai même si je reste un peu sur ma faim concernant le comportement moteur ( je roule en trail Guzzi) . J'ai eu l'impression que le pare brise tremble un peu à haute vitesse ? Dommage de toujours la comparer aux autres HD car la cible clients n'est pas là. Bonnes ventes

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Merci pour ton retour Pascal ! Comme expliqué, je ne suis pas essayeur pro et je ne peux parler que de ce que je connais. Mais pas de soucis, la presse va très prochainement avoir accès à la moto et eux pourront mieux la comparer à ses concurrentes que moi !

Bon retex. Mais pour la version haut de gamme, ne pas placer un shifter et des crash-bars plus qualitatifs..Cfr les protections des mains non renforcées... Même Zontes l'a d'origine....

I really wanna the comparison with Bmw and Ducati …what do u think ?

Elle pourrait presque correspondre à ce que je recherche. Manque un shifter, bon je sais sur une HD, ils connaissent pas. Par contre les clignotants ronds à l arrière c'est raté à mon goût. Hâte de faire un essai.

@olivierlebrun3730

2 жыл бұрын

Bon voilà je suis alle essayé la Pan puis le même jour la bmw 1250 gs, et bien j ai préféré la Pan, seul le train av et le freinage de la bm m a plu, par contre le moteur de la Pan ... quel pied j ai pris. Il faut que je retourne en essayer une avec plus de km, celle que j ai essayé n avait que 37 km au compteur, et avec le nouveau shifter pour le 2022. Alors par contre le gros point négatif sont les nouveaux tarifs 2022 qui ont beaucoup trop augmentés. Et aussi les problèmes de jeunesse dont certains font peur, avec quelques cases moteurs.

Ah ouai le carrefour de Ville My ( 17:00 ) depuis Anvers c'est une sacré trotte. Sinon chouette vidéo. Question primordiale et parfaitement en rapport avec le sujet: Les pulls visibles en début de vidéo sont-ils achetables au magasin ? 🧐😂

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

En effet, une petite trotte mais ça valait la peine ! En effet, ce sont des modèles de la collection actuellement en magasin ou sur notre webshop : shop.harley-davidson-liege.be/

compared to 1250 GS Adventure, which one is the most comfortable adv bike?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Hi NB, I don't have enough experiment with 1250 GS Adventure to answer. For me it's quiet the same

Cette bonne présentation ne pose pas la question essentielle pour la clientèle Harley ou pour les amateurs d'adventure bikes comme moi : Qu'est ce qui a convaincu ce constructeur que ce type de moto clivante reussirait à se vendre assez pour redorer son blason ?

✌

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

🤟

Sympa ces premières images. Est-elle équipée d'un quick shifter et si oui quel en est ton retour ? (le son du micro sur la moto est simplement parfait 😍)

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Salut Alain, non pas de shifter sur les modèles testés. Merci pour ton retour sur le son du micro, j'ai testé pednat des heures pour avoir quelque chose de potable

@jean-claudebikerparis1426

3 жыл бұрын

On s’est passe du shifter pendant des siecles !

@alainlebon1916

3 жыл бұрын

@@jean-claudebikerparis1426 d'internet également 😁

Génial d'avoir un premier avis. Question bête: Y a-t-il un petit rangement sous la selle?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Salut ! oui il y a un rangement sous la selle passager. Elle s'ouvre avec la clé sur le côté gauche de la moto. Maintenant, c'est vraiment petit comme rangement.

@richardaguettant25

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 merci pour ta réponse. Ça devrait être suffisant pour y ranger le gilet SAFETY 😉

Onder de indruk!!!

Bonjour, essai très sympa comme cette nouvelle H-D, qui ose faire évoluer le standard H-D que j’adore pour en être à ma 4ème et celle-ci sera ma 5ème (tète fixe comme ma RG j’adore !). Petite question pratique il était fait mention d’un réceptacle à l’avant pour déposer son téléphone avec la connexion usb, exact ? Le pare-brise semble également plus haut que les visuels disponibles ? Bonne continuation

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Salut et merci pour ton retour ! Pour être clair, on a été un peu largué avec les motos sans grandes explications et on a du découvrir à peu près tout par nous même. DE ce que j'ai vu, je n'ai pas aperçu de réceptacle pour le smartphone mais je suis peut être passé à côté. Pour la prise USB, comme expliqué dans la vidéo, la seule possibilité que j'ai vu est sur la gauche de l'écran avec une entrée en USB TYPE C. (Non testée)

@octpro7288

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 Top merci à toi et content d’avoir pu entendre ce petit accent local ! 😉

Bonjour. En mesurant 1m73, aviez-vous les pieds à plat à l’arrêt avec l’ARH ?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Salut Mat, non pas complètement mais quand même beaucoup mieux que sur la GS.

@zedzills

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 merci. Car concernant la GS, en plus du moteur que je trouve trop linéaire (même s’il est très efficace), je touche juste les pointes des pieds et donc je ne peux pas correctement manipuler la machine à l’arrêt.

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

@@zedzills Moi sincèrement ça allait sur la Panamérica

Impatient de connaître la protection du carénage et pare-brises... turbulences d'air ? Comportement en duo? Le coût des révisions? Merci pour cette belle video!

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Salut Michel ! Comme j'ai dit, sur autoroute, je n'ai eu aucun problème de protection. Par contre, il est possible que ce ne soit pas la même chose pour des personnes de grandes tailles... A voir donc. Pour le coûts des révisions, nous n'avons pas encore reçu les informations quant aux forfaits de la part de la marque. Ce ne devrait pas trop tarder. Pour le comportement en duo, on a pas eu l'occasion de tester :-)

@michelocon5979

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 Un grand merci pour ta réponse, cette nouvelle HD trail de route me plaît beaucoup, j'ai hâte de l'essayer même mes amis du bout du monde sont au courant de mon impatience !😄

Bonjour, j'ai découvert votre vidéo par hasard. Et ça fait longtemps que je voulais voir un essai de cette moto. 😁 Quel est votre avis sur les performances(ville et off-road) , prise en main (je mesure 1,60 m). Merci, à bientôt motarde de 🇨🇵✌

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Bonjour Pauline ! Ne te tracasse pas, la presse va très prochainement avoir accès aux motos et donc les essais vont arriver par dizaine. Au niveau de la prise en main , la moto est super facile sur route. En off-road, comme expliqué, on a pas vraiment eu l'occasion de pousser le test, je ne vais donc pas m'aventurer à donner un avis tranché. Je ne sais pas avec quoi tu as l'habitude de rouler mais avec 1m60, même avec l'ARH, il ne faut pas t'attendre à avoir les pieds à plat à l'arrêt malheureusement. Mais celà reste une habitude à avoir...

Elle a l air super mais on peut pas l avoir sans le merdier connecté machin de geek pour moins cher dont je me fous royalement ?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

L'avoir sans non... mais on peut juste ne pas le connecter

@philippeewing201

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 comme d hab je garde mon 1340 😉

Merci pour cet essai, cette moto a l air bien née, le seul truc qui va pas c est le designer qui a pondu l avant. Fallait pas le recruter chez Rowenta car il faisait à longueur de journée des sorties de tuyau d aspirateur !! Ça laisse des traces à force...🤣

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Il y avait une véritable volonté de trancher avec le reste et comme expliqué, cette avant ne vient pas de nul part mais est directement inspiré du ROAD GLIDE de la marque et qui lui aussi à ses détracteurs. Au final, chacun ses goûts et moi-même j'avoue qu'il m'a fallu du temps pour m'y faire

Allez....Hop! je vais faire mon Grincheux. Mais cette mode de motos style Trail, avec des écouteurs en plus; ce n'est vraiment pas pour moi. Enfin, tout le monde n'a pas bon goût comme moi!

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Hahaha ! En effet, tous les goûts sont différents! Heureusement du coup qu'il n'y a pas que ce style !

No sign of em hers in Germany apart from the prototype gaurded by barbed wire colditz style.

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Around June for Europa

@scootjockey

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 To late to late perhaps next year if covid dont kill me.

Bonne vidéo mais j'attend la version avec pare-buffle. Je garde ma Buell en attendant.

C'est quand que tu teste le street Bob 114?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Alors je voudrais vraiment le faire mais malheureusement, pour le moment, tous ceux de la concession sont vendu ! Si un de mes gentils clients me permet de faire un essai de la sienne, je le ferai mais même moi je n'ai jamais testé !

@BelialAkuji

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 Mon collègue vous en a prit une il y a peu on était venu la prendre courant du mois. Je peux lui en parler si ça vous intéresse ?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Avec plaisir !

va falloir travailler la prise son sur les vidéos... un coup à gauche fort, un coup à droite faible... dommage !

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Salut David, oui c'est pas parfait, on apprend encore ;-)

elle me plaît cette moto

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

A nous aussi !

Juste le petit truc qui manquait. Des motos qui ne freinent pas, qui pèsent trois tonnes, et enfin un modèle où les pieds touchent pas par terre 😉👍

Tres bonne moto enfin une bécane sans bec de canard

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

C'est clair qu'elle change des autres motos du secteur !

@christopheharel9371

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 oui ça change des autres motos c est sur !!!!c est la plus horrible jamais produite toutes marques confondues !on dirait un robot ménagé des années 70 .🤢🤮🤮a vomir cet engin !

des bagages de prévus ?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Oui il y a plusieurs bagageries prévues en en souple et en dur

Son seul vrai défaut, c’est qu’elle ne supporte pas les objectifs grand angulaires 😉

Anyone tell me in English if he liked it, loved it or hated it??!!

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

LOOOOOOOVED IT !!! :-D

How did you get a test ride? 🤔 No one in the States has been allowed other than the Ceo . Wtf harley-davidson.

point négatif : l'esthétique et l'impression de bas de gamme

embrayage par câble ?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

En effet, embrayage par câble

Il est passé ou le son du vtwin

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Etouffé par les homologations européennes...

@damienauroux1373

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 même si homologué sa n'a plus du tout le même son

euh il donne quoi finalement ce moteur de 150 chevaux ?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Il est top ! Coupleur en bas, rageux en haut ! Forcement different de ce à quoi on est habitué chez Harley mais c'est vraiment cool

@Broaam

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 Merci pour Broaam.fr camarade :-)

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Avec plaisir !

C’est sans doute une très bonne moto mais qu’est-ce qu’elle est vilaine

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Je m'aperçois en effet que soit on aime, soit on déteste... au moins elle ne laisse pas indifférent :-)

@nauatg

3 жыл бұрын

Atroce.... C est ce phare avant. L horreur.

@guichoulight

3 жыл бұрын

Vilaine ...t es gentil🤢

La Panne Américaine Ce flim n'est pas un flim sur le cyclimse , merci de votre compréhension (c'est vraiment l'année des brelles moches, le covid a vraiment pété les boyaux de la tête des designer )

quelle dommage ce devant moche et mastoc , sinon tres bonne surprise de la part de HD : une moto cent pour cent nouvelle et pas dans leur catégorie

bonsoir, c'est une copie de honda ni plus ni moins , le siflement classique de la honda est identique ....un camion a manoeuvrer genre african twin , rien de bien nouveau

mon oreille gauche ...

Harley est entrain de tomber

Il rombo di questa moto euro5 è come la lingua francese.

@anibalmelenchon9339

3 жыл бұрын

Che cativeria ! Dai, manco gli americani l'hano provata ancora su You tube.

conso ?

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

durant notre essai sur 2 jours, on a tourné autour des 5,5l

@anibalmelenchon9339

3 жыл бұрын

Avec 5,5L aux 100Km, on doit pas etre loin des 400 Km d'autonomie alors ?

Pas terrible la route de l'essai.... Pas de virages... Bouof...

Franchement, à quel moment il ont pris le design en compte ?? Un motard accorde une part énorme à regarder sa moto et surtout à la montrer !! Dommage 😱

la tête de phare est....comment dire sans vexer......Horrible est le plus petit mot que je trouve. Le reste est bien mais l'avant est monstrueux !

Merci pour ta VIDÉO mais je suis pas fan

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Les goûts et les couleurs... :-D

pourquoi on achète une harley? Normalement, pour avoir tout le contraire de ce machin immonde.

Essai non pertinent et peu significatif car pas d’ essai en tout

Harley qui change complètement son style de moto parce qu'ils ont du mal à vendre leur bécanes face à la concurrence.. mdrr ils ne sont quand même pas à la hauteur

@sandrinedici9545

3 жыл бұрын

pourquoi venir déverser ta haine ici, si t'aimes pas ne regardes pas les vidéos sur HD, si ça se trouve t'as même pas le permis et t'es juste un rageux

@Kevin-nf7de

3 жыл бұрын

@@sandrinedici9545 ta raison mdr je roule en tricycle parce que je n est pas de permis .. je trouve qu ils sont ridicule ils ne savent plus quoi faire pour vendre leur moto

@parlonsharleybyhdliege8092

3 жыл бұрын

Salut Kevin, on ne peut pas plaire à tout le monde malheureusement. Mais si je peux te donner un conseil, va la tester, on ne sait jamais, tu pourrais l'apprécier ! Bonne route !

@Kevin-nf7de

3 жыл бұрын

@@parlonsharleybyhdliege8092 oui j irais l essayer biensur on verra ce que j en pense .. cest une routière faite pour voyager on verra ce qu elle vaut face à une goldwin ou r1250rt

résumons : ça ne ressemble à rien ! Harley était obligé pour passer les normes euromachin de passer par ce genre de machin mais être mauvais à ce point là !

WTF Quelle horreur !

C'est horrible, la moto plus moche du monde entier...

@leprimitif62

3 жыл бұрын

Peut être pas la plus moche ,mais elle peut prétendre à faire un podium .Après ,l'esthétique des motos trails et en règle générale particulière pour ne pas dire plus ,mais c'est la loi du genre.Perso ,j'aimerais bien l'essayer ,mais je ne pense pas qu'elle sera supérieure à la GS 125O BMW qui est quand même une référence .Sans oublier la KTM ;et puis cette débauche de technologie s'accompagnera t'elle de l'indispensable fiabilité ?Le doute m'habite quelque peu ;car même chez les autres constructeurs il y a des failles .Bonne route à tous .

@docholliday7548

3 жыл бұрын

Votre opinion, mon pote. Je pense que ça bascule!