Тот случай когда оператор редакции делает тест-драйвы интереснее специально обученных людей)

@Pasha10111950

7 жыл бұрын

ахаха)))))) прикол ну да ну да

@isemaevd

7 жыл бұрын

Хотел написать тоже самое :)

@den2162

7 жыл бұрын

как не крути) Больше Ярика!

@mtararyxa

5 жыл бұрын

Бла-бла-бла, особенно сопли сзади.

Я человек простой. Вижу Ярослава - ставлю лайк.

Дайте Ярику больше обзоров. Он чувак юморной, и это освежает канал!

Отличный обзор. Ярослав делает это редко, но крайне метко!)

"А сзади... " и тут я вголос%)

Пересмотрел десятки обзоров Mitsubishi Pajero Sport 3 и профессиональных и любительских. Этот обзор однозначно лучший. Ведущий хорошо проработал тему, знает о чём говорит, знает что говорит и как говорит. Молодец, профессионально и качественно. Успехов!

Ребят, ищите нового оператора, а ведущих разгоните - у вас топ-уровень, оказывается за камерой стоит!

Никогда мне не нравились обзору Infocar, всегда смотрю veddro но из-за того что появился в обзоре Psport решил посмотреть, и знаете этот человек должен всегда вести обзоры, приятно слушать, приятно смотреть как он все разжевывает по делу, нет обсералово в обзорах, очень понравилось ,спасибо! Буду смотреть обзоры только с этим человеком.

Вообще нормальная подача материала)

Обзоры от Ярослава нравятся больше всего.

@Rafa4343

7 жыл бұрын

Alexander Shvets Ййййй

Вот отдельная благодарность за замеры с рулеткой!!! Особенно с откинутыми задними сидениями. Все обзорщики ВСЕГДА должны так делать!

Лайк за подачу.)

Ярика чаще выпускайте!)) Он оригинальный и не занудный.

Отличный обзор!) с глазами порвал) жгите больше!!

гениально фары заклеить! вил вообще поменялся! супер!

Очень крутой обзор! Реально первый обзор Pajero Sport после которого понимаешь что это за машина!!!

Однозначно лайк:) Спасибо за обзор!

Класс! Молодец! Легко смотреть и слушать!

Классно рассказываешь! Все понравилось! Из оператора в ведущие ))) Поздравляю!!! А кто же оператор? Улыбнуло подпись в начале - оператор infocar))) и камера такая виртуально летает и снимает ))) круто молодцы!

Не обзор, а философский опус с претензией на юмор ). Плюс за старание

четкий и креативный обзор Ярослав ты лучший

Ярослав красавчик=))) подача контенту у нього досить хороша, конкурент Кащуку=) давайте ще йому авто на тест!

Как всегда обзор 👍 супер

Очень классный ведущий, раньше не видел его обзоры. 5+

Хороший обзор. Приятно было смотреть. Не жаль потраченого времени! Ярослав молодец.

У вас вся команда профессионалов, очень классная снимайте в том же духе молодцы!

Паша, дай Ярику вести больше тестов!

отличный саундтрек и текст. этот парень лучший из ваших обзорщиков :-)

Ярослав робить класні огляди. Приємно дивитись. Молодець - так тримати!

лучший ведущий по автообзорам, которые видел. Успехов Вам.

Спасибо за обзор: интересно и познавательно :)

Один из лучших обзоров этой машины. В обзоре рассмотрены все основные возможности важные для потребителей и особенно важны недостатки.

Ярик молодец! Оригинально, интересно, познавательно. Особенно классно рассказано и показано про задние фонари))) Надеюсь Вы себя "исхудали" не для того, чтоб поместится за рулём этого авто. Нужно показать Ваш обзор создателям сего чуда техники и тогда точно зад машины изменят))). Очень нравятся обзоры от Инфокар, но постарайтесь (думаю это Вам будет не сложно) НЕ использовать нецензурную лексику. В остальном - Вы лучшие!

Блин, классный обзор! Спасибо!

Отличный тест с Яриком, почаще б в кадре видеть и шуток побольше

очень крутой ведущий обзора, спасибо

Молодцы вы, приятно смотреть ваши обзоры

Нормально так Ярослав похудел 👍

Отличный обзор! Спокойно, четко и о главном. Спасибо!

Спасибо!!!

ну що ж , тест сподобався) як і спорт, з жовтня юзаю механіку. місто (Львів ті хто був зрозуміють) в мороз 4*4 до 11,5; в+ 10,5 на 2гаш, траса всередньому виходить 8.

Браво Ярослав. Молодцы Инфокаровцы

Мы с отцом на Ниссане Икс трейле 2.0 dci t31 сейчас в эту снеговую зиму, на горки покруче этой забирались, 1,5 метровые сугробы пробивали, один всего лишь раз мне пришлось блокировать дифференциал 50/50. Просто мне кажется, такую машину можно было бы и сильнее "понасиловать". По крайней мере мне было бы это интересно как потенциальному покупателю. Так что паркетник бы справился с той горкой. А вообще за тест спасибо Ярославу, долго ждал его!

Спасибо за обзор от Ярослава!

Очень понравился обзор👍. И задние фонари очень красивые)))). В рестайле их укоротили, перенеся туманки на них бампера.

браво))) продакшн порадовал)))

Спасибо за видео! Лайк. Какие шины использовались при езде по снегу?

Ярослав вернулся!! :)

хороший ведущий, интересно рассказывает

Ярослав молодец! Дельный обзор!

обзор агонь👍

Шикарно, хочу ще від Вас тестів. Про задні фари взагалі шедевр

Очень хороший обзор !

Классно рассказал о машине! Всё продемонстрировал в действии и все самые нужные и, интересующие всех любителей нюансы, осветил! Без воды и все по делу! Молодчина! Еще бы TOYOTA FORTUNER в таком же стиле протестить и обозреть:)

Ярослав молодец. С задними фарами - огонь !!!!

цікаво і згумором. дякую!

Молодец Ярик всё хорошо рассказал и показал, всё понятно. А теперь покажи и расскажи про Митсубиси Паджеро Спорт 2020 года будет я думаю всем интересно и захватывающе.

Найкращий тест цього року)) Початок тесту - просто шикарний)) Так тримати!!)

КЛАСС

Thank You For The Upload

крутой обзор)

Хорошее видео! но вопрос - а то что на свежем автомобиле так ушатана правая боковина водительского сиденья это вообще нормально?

отличный обзор - последние сомнения отпали: надо брать)))

Охохо, Академику придётся подвинуться. Лайк :)

Блокировки необходимо включать перед преодолением препятствий, так что это Ваши придирки.

Хороший обзор! Мне предыдущий нравится больше снаружи и еще считаю большим плюсом его роздатку. Новый конечно внутри шикарен и больше места, но за счёт отсутствия люка и мех. роздатки.

В инструкции напимано включать необходимый режим соответствующему покрытию перед тем как заехать на это покрытие. Там же написано что бы ускорить подключение жестких блокировок нужно немного на пару метров прокатить авто назад или вперед, если конечно сразу не включилось

"ЧтоПочём" на него будет???? Сделайте пжлста.

однозначно лайк! Нарешті інфокар повернувся)) Чекаю наступних тестів

Отличный тест!

The taillights are beautifully attached

Вот, исключить бы заученные фразы из текста, и всё будет прекрасно. Удачи, лак, однозначно!

Вот вопрос а рост около 2-х метров - комфортно сидеть в салоне? Многие нарекают на педестал который напрягает правую ногу

Ярослав, на 0:55 рендер не Спорта, это рендер будущего Паджеро 5. Так что, ваши опасения еще никуда не денутся до релиза пятого паджерика, если он конечно состоится..) А так, хороший обзор, спасибо.

Дуже симпатично.

Ярослав, а почему самый по идее крутой режим в Super Selecte - 4LLс (понижающая передача, блокировка межосевого и межколесного дифференциалов) оказался хуже, чем просто жесткая блокировка межосевого дифференциала? Казалось бы на этом джиперском режиме взлететь можно на эту горку))

Годный тест! :) А кто же снимал???

хороший обзор.

Да, Ярослав лучший ведущий! Потом идет Слава Матяш. Потом все остальные :)

а форд ренжер 2.2 можете протестировать лучше чем Амарок

Сделайте тест-драйв Haval H9

Единственный обзор где ПРАВИЛЬНО показана работа суперселект2. Да она действительно так работает и по плюсам и по минусам. Долго включается но електроника работает лучше жеских блокировок.

В условиях небольшого города Паджеро Спорт на автомате берет до 9.5 в среднем, а механика 9, говорил с несколькими владельцами, при том что машины с пробегами буквально в пару тысяч. Начинает жрать большое десятки если гонять свыше 130-140 или короткие поездки с резкими разгонами. По Супер Селекту - манипуляции с подключением привода и блокировками нужно производить до препятствия, автомобиль должен проехать несколько метров чтоб все сработало. И по пластику - тачка в базе стоит на сегодня с учетом курсов и скидок от 32 штук долларов - цена гораздо более простого по конструкции кроссовера не в самой крутой комплектухе

Как коробка называется: Ай, Зин?)) Или мне послышалось.

Ярик-Красавец! Только растительность под носом подводит...не растёт!!!

Спасибо за тест теперь думаю покупать не аут а спорт ездил на нем на тесте возможности класс по карьеру, попробовать бы еще по снегу, жопа стремная но надо привыкнуть минусы есть в любой тачке после аута тесновато за рулем я 185 почему об этом не сказали оператор 2 метра а в общем красавчик есть куда стремится по простому по народному .Единственное не радует машины в нашей прекрасной стране очень не доступные почему власть так не любит народ

Молодцы! Хороший тест, показали именно то, что нужно.

А где же замер разгона до ста? Очень ждал

Ярік лайк за мати, дуже смішно )))

ярик супер блогер

да ребята Ярик круче всех!!!

Ярослав это такой себе Морган Фримен, его нужно врезать в каждый обзор, чтобы зритель вдуплял, что вообще происходит и зачем это нужно.

18:40 "мы просто греблись" )))

За обморок и зад большой жирний плюс... :D

Мужики! Нужен совет: стою перед выбором за 40$ Паджеро Спорт или Хонда Срв,какие советы будут? Заранее спасибо

@dimav975

4 жыл бұрын

Выбирай между кроссовером и внедорожником... Что выбрал, кстати?

@boatswain3444

4 жыл бұрын

Не могу определиться,или Паджерик или Рав 4 гибрид,он не плохо едет... и экономичен

А почему оператор ведет обзор? Ведущие совсем синие?

Слушай, земляк, красава! Отлично брал уродские задние фары. Тест - огонь!

А рост у вас какой?

Про шумку двигла в тему ,доп.шумка не помогла

не понимаю как Ярослав сам за собой на заднем поместился при 2м. Я при 190 садился, спинка между ногами.