"есть даже дата в бортовом компьютере, если вы нажрались на охоте так, что не помните какой день"))))))) Не побоюсь этого слова, это сделало мой день)

@user-xh6kl9ty9v

2 жыл бұрын

Иногда время меняется автоматически, по радиоканалу. Так что дату он верно отражает а со временем подведёт.

Спасибо сохранили рычаг раздатки а не эти паршивые кнопки.

А мне нравятся "рубленные" американские линии внедорожников. Массивный вид и угловатые формы. Короче люблю кирпич на колесах.

@user-nm7yk4wh2n

2 жыл бұрын

Предыдущий экстрейл был бомба!

@vadimshkiria8009

2 жыл бұрын

Так-то оно так, сам люблю авто с формой GL и Wrangler, но нужно отдать должное "яичным" формам МПС, он аэродинамичен, экономичен и управляем на скорости, в отличии от кирпичей.

Видосы просто класс я многое что узнал !!! Удачи вам в ваших делах !!!

Илья спасибо за 30 минут по машине столько столько полезной информации ничего лишнего.

Спасибо за обзор! Узнал ещё одну грань этого автомобиля...

Катался на л200 тритон, по ощущениям очень плотная подвеска, проходимость отличная. Надёжность тоже прекрасная. До 2014 года было отличной покупкой.

Грамотно, достоверно и по существу!

@user-sm4fy6gr2m

3 жыл бұрын

Илья повышает центр масс в любом автомобиле)))

Машина тяжелая. Надо привыкать к тормозам обязательно. Остановиться в пол на скорости, как на легковушке, не получится. Поначалу приходилось даже тапку в пол давить, чтобы остановиться. Потом привык. Отличная рабочая лошадка: добыл лося-подъехал в лес и забрал добычу. По невысокой снежной целине спокойно едет(думаю до 30см). На трассе тоже хорошо идёт. Я не гонщик. Люблю когда пассажиры спят в машине, а не зубами стучат со страха. Машина не для активной езды, простая,обслуживается любым грамотным слесарем.

@Abrikos1984

4 жыл бұрын

Gnom Во потом вонь будет в салоне от этого лося🤢

@monstorroka2764

3 жыл бұрын

Для охотников больше подойдет пикап L200. Чипанешь и полетит как Феррари.

@user-vz4vr3ph4p

2 жыл бұрын

@@monstorroka2764 Ну феррари из Эльки херовый эт я тебе как бывший владелец говорю с хорошим чип-тюнингом. Попробуй войти на ней в крутой поворот больше чем на 60 кмч, вот тут и кончится вся Феррари. Сколько их и МПС перевертышей как раз из-за таких гонок. Пока по прямой она скребет аж всеми четырьмя по асфальту от тапки в пол со светофора. Очень классно было стартовать. Но повороты это не про Эльку... Длинные кольца, когда центробежная сила (точнее, момент силы) накапливается и валит её всё дальше...

@user-ks1zq5mb6k

2 жыл бұрын

@@user-vz4vr3ph4p й

8 лет езжу на МПС2 - это танк, и за это я его люблю))))) и менять не хочу))))) Вишенка на торте 9л/100км на трассе))), так что да это среднемагистральный перехватчик для Российских дорог, ему до болта неровности асфальта, где легковушки едут 30-40 я наоборот добавляю до 100-110 и лечу над стиральной доской)))) возил груз (бильярдный стол разобранный 650кг) 880км стоит на трассе как паровоз на рельсах. На полном приводе можно и популять с перекрестка. Тормоза ватные это надо знать и помнить всегда))) ЕГР заглушил и прошил, расход - 10%.

@Zveroboi771

2 жыл бұрын

Салон устаревший

@user-hk2cm4rs7w

2 жыл бұрын

@@Zveroboi771 меня зато не парит ребро впивающееся в правое колено как на новом)))

@nedo358

2 жыл бұрын

@@user-hk2cm4rs7w 20т. км накатал на MPS3 2019 г.в. Вообще не замечаю каких-то рёбер, с коленями полный порядок.

Ждал паджерик,спасибо!

@steelnaive509

3 жыл бұрын

это не паджерик)))

Ведущему уважуха, спасибо за твой труд💪

@user-gk1jb5cw8y

5 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите.

Илья, спасибо за труд, снимать ролики в обтягивоющем авто очень не просто. Тахо или Раптор это твой размер.

КнопкаR/D lock,это волшебная кнопка,сколько раз она меня вытаскивала!комплектация класс!

Всё как всегда . Просто, понятно и доступно + огромный нет понтов и рекламы

Классный обзор и с юмором (особенно про дату). Наверное машину сделали такую простую, что бы в лесу ничего из электрики не сломалось.

Классно ведешь речь, можно слушать, ну и по теме.

Обзор класс лучший в рунете канал.

Лайк за труды,хотелось бы обзор на паджерик из 90-х)

Нахера я смотрю если денег только на приору?

@user-wd3gh9sv6h

4 жыл бұрын

ничего себе, да Вы зажиточный

@-312all9

4 жыл бұрын

Не гоже жаловатся чаду царя🤣

@user-ex7jk8cv7d

4 жыл бұрын

на сигареты нет но я смоьрю🤣

@Ivazhka

4 жыл бұрын

:)

@user-zm7do3yn9m

4 жыл бұрын

Один штоли такой😁

есть такой 2014 года. ни разу не пожелел. Илья спасибо, приятно всегда посмотреть

Все класно и понятно,еще бы про четверку посмотреть ,так сказать авторитетное мнение. Спасибо.

Предприятие покупало такой новый 3 л. Эксплуатировали в Хабаровске. Для командировок. Подвеска жестковата. На заднем ряду втроем тесно, стойки сужаются к крыше. Плюс холодно. Часто машина ездила вне асфальта. Скала, гребенка. Около 300 т.км наездили и обменяли на новый в салоне. Ремонтов особых не было.

Илья, здравствуйте, огромное спасибо за Ваш канал и обзоры, не многие смотрю с таким удовольствием, для меня лично бальзам, про спорт2, фо раннер, и джимни новую... я много роликов посмотрел, про спорт2.. Молодец, умничка, уважаю профессионалов... процветания сервису!

очень интересно смотреть!

Отличный аппарат! 😂 Мицубиси это сила 💪 💪 💪 отличный обзор

Илья спасибо 👍 👍 Но более интересует бензиновая версия с разбором ...

Хороший обзор мне очень нравится.

Уважаемый "Клубный сервис" когда сделаете обзор на новый митсубиси паджеро спорт 3, 2. 4 d??? Первый и второй спорт вы уже обозревали. Даже Fortuner 2.7 на палке был. Спасибо

Были авто с 4м41 (3.2) . Он был на цепи . Это замечательный двигатель.

Классный обзор. Автор молодец

Илья привет! Жаль к вам кобальты не приезжают.С меня лайк как всегда,спасибо за видео!

Владею спортом с 2013 года. Прошел уже 126 000. Комплектация аналогичная, только цвет обычный, белый. Из минусов, чего не услышал в ролике могу добавить: - рулевая рейка, которая начинает греметь к 20-40 тыс км... Лечится только заменой и никак иначе. Причина опять таки конструктив. - слабое лкп - закисающий компрессор блокировки заднего дифференциала из-за наших реагентов. Лечится переносом в салон (полости в багажнике) - закисающий механизм опускания запаски... Кто менял колесо, думаю исчерпал запас матюгов несколько раз) - ослабление болтов в стеклоподъёмниках - у калужских частая проблема с забиванием радиатора отопителя. И проблема систематичная. Решается заменой радиатора. Чистить бесполезно. Попал на замену минувшей весной. Благо, что зима была не холодной. Да и в целом плохо обогревает печка. Хорошо, что есть догреватель (ТЭН перед радиатором печки). - большая проблема - закисание развальных болтов!!!! Вроде бы все...

@user-xh6kl9ty9v

2 жыл бұрын

Не всё! Ремень балансировочных валов рвётся-кирдых ГБЦ. ржавеет 5-я дверь, подножки, цветут дверные проёмы, лобовое стекло-скорлупа лопается от перепада темеператур наружной и печки в салоне, камней, датчик уровня топлива пи...., Цветет крышка топл бака поплавка и забора топлива, сверчки в салоне, через 7-8 лет предстоит замена свечей накала или в мороз -15 с 10-го раза заведетесь, Плохая зарядка аккумуляторов, нужно обманывать генератор диодом, иначе новые акумы через 3 года под замену (или требуется рассульфатация акумов). Закисают направляющие пальцы на суппортах, машина как поезд, хер остановишь!)) Петли дверей разнашиваются и проседают, надо постоянно смазывать силиконовым спреем. ЕГР засерается быстро. Розетки прикуривателей отключаются вместе с зажиганием, на видеорегистратор отдельно нужно протягивать питание. Отсутствует сигнал при движении не снятого ручника, лампочку можно за рулём не увидеть и сжечь колодки, перегреть тормозные диски!) Штатная защита Хуууу ятина полная, заменил на композитную (спасла от арматуры и много отчего ещё в ходе поездок по обочинам и камням). Что-то устал всё не хорошее вспоминать. Краска кузова го....рыжики на сколах весной как блох на собаке, Снизу без обработки все покрывается ржавчиной. Одним словом японский уазик. Про плюсы тоже можно, но уже не охота😒

@Dersu-77

10 күн бұрын

Ещё болезнь прокладка ГБЦ!

вот бы про Pajero Sport 3 такой обзор. )

Автору респект! 👍👍👍

Классная машина!!!У друга такая же))) Одно время хотел поменять свой Патриот на Паджерик

Илья, особенно про "задние седла" на 6:59 - оговорочка по Фрэйду)))

Смотрю обзоры машин-очень познавательно. Хотелось бы увидеть видеобзор и мнение о Subaru Forester SH на механике 2,5.

илья интересное видео о маем паджеро спорт , подножка не так уж бесполезна удобно снег зимой с крыши счищать ,багажник при слаженном сидении можно уместиться в полный рост при 185 см , я так в походе в ней жил магнитола конечно полное Г...... а так все правда как и сказал с хобби попал прямо в точку большой ЛАЙК

@user-su2xg9bq4u

5 жыл бұрын

Затонируй полностью. Чтобы магнитолу не видели))))

@vitalxbc

4 жыл бұрын

Ты бы русский язык подучил в школе, прежде чем комментарии писать...откуда бабки, если столько орфографических, пунктуационных и грамматических ошибок?

@flame_of_the_urals

4 жыл бұрын

Мой рост 179 и спать, при сложенных задних сидениях, получается только по диагонали. Не хватает буквально 5 см. В дальние поездки вдвоем, оставляю сидения в гараже, назад матрац и вперёд....

Привет Клубный сервис, у меня паджерик на мт зверь, спасибо, хороший контет просто и понятно

Про календарь на БК, улыбнулся. Бывало так. 😁👍

Смотрю ваши обзоры и постоянно думаю, к чему бы придраться ))) Но на удивление грамотные обзоры. А то некоторые обзорщики не могут отличить part-time от full-time. Смотрел обзор новой L200 и думал, наверняка не скажет про алюминиевый блок…, но нет - сказал ))) В наше время мало людей реально понимающих в этой каше новых систем и технологий. Зачет, мне нравятся обзоры!!! Даже на низко висящую «вакуумную лягушку» (свободное колесо) на новом паджеро спорт упомянул. P.S. Пузотерки и псевдо внедорожники не смотрю, не интересно )

Извиняюсь, только это не брильянты Митсубиши, а рубины. Обзор класс! Спасибо.

@steelnaive509

3 жыл бұрын

кстати да)) они так то красные

@fogonero6107

3 жыл бұрын

Это не то и не другое, это три водяных ореха - герб одного из родов, основавших компанию.

крутяк и видос и паджеро!!!!

Илья , последняя минута видео+) Солидарен!!!

Неплохой обзор на неплохой авто. Болячки есть, но они лечатся. С тормозами можно и от стока добиться эффективности- меняете тормозные цилиндры вкруг на нержавейку и заменяете все длинные тормозные шланги на бронешланги. Я так сделал на своём- теперь тормоза меня не напрягают совсем.

Super Select - отличная трансмиссия. Даже если вискомуфта для режима 4H отвалилась, что бывает, остаются жёсткое подключение передка 4HLc и понижайка 4LLc.

Расскажите про эскудо/витару, их там у вас за спиной всегда полно, что с ними так или не так?

С удовольствием посмотрю обзор про Рекстнон!!!

@user-go2mx5wd2m

3 жыл бұрын

у меня был рестонт2 без проблем 7лет ездил

@user-xr4vq5qs7q

3 жыл бұрын

сергей панков моя бывшая к сожалению девушка,)) уже 12 лет ездит. И тоже без проблем. Тоже второй. Хотелось бы обзор на Новый! Очень он мне нравится!

сразу лайк не глядя

Очень люблю этот автомобиль! У меня бензинка.в городе 20,на трассе 12,15! Ездил на Мт резине и на шоссейных. Остановился на маслянных амортах и лифт 2 см, резина АТ! Съемная лебедь в работе!!! Тачка класс!!!! Задние супорта постоянно надо обслуживать, у бензинок заслонки в колекторе вихревые уже научились востанавливать и АНТИКОР обязательно!!!! Японский УАЗ!!! Не ломается, везде едет!!! Про серьёзную грязь, есть спец техника!!! Гражданский проходимец!!

...магнитола из бабушкиного шифоньера...если вы нажрались на рыбалке и забыли дату...если вы человек нормального роста...!!! Браво! Аплодисменты!

С этой машиной ни чего не будет если её обслуживали и заправляли на нормальной заправке, но если будет обратное то вы круто попали.

@user-iv5qw9zf5q

2 жыл бұрын

На салярку очень капризная?

@chernovil9423

4 ай бұрын

​@@user-iv5qw9zf5qпокупаю по 45 и не жалуюсь, 2013 год пробег 190тыс

Попроси оператора (Кирилла Андреевича) чаще снимать авто, когда ты говоришь, чтобы это выглядело как обзор, а не твой монолог))) К примеру в салоне сидишь и говоришь об авто, смысл тебя показывать, если нужно авто

@AndronSar

5 жыл бұрын

Это ведущий, а не голос за кадром.

@user-vs1ye7yl1y

5 жыл бұрын

Пусть Кирилл андреевич чаще снимает штаны.

@user-jj9rv8fl5q

4 жыл бұрын

Вы че ,он боится ведущего ! Стоит только отвлечься и леща получит !....

очень интересные видео,спасибо!

Хорошая машина. Взял 11 летнюю с пробегом 214 000 на двигателе 3.2 (4m41) на механике в топ комплектации, закорчевал круиз контроль и теперь наслаждаемся всей семьёй в дальних поездках. Расход кстати 6.4 на 100км при скорости 115 км в ч. Разгоняется машина бодро чуть больше 10 сек.

Поставил скорость 1.25 и все стало нормально

@AL_R161

5 жыл бұрын

спасибо, бро

@zEdKaKzEd

5 жыл бұрын

точняк)))

@user-ux8pn9pv3y

4 жыл бұрын

Мне на 1,5 лучше .

@Fedor4ak

4 жыл бұрын

Бля, а че так можно было ???

@user-yo1sx6fj4j

4 жыл бұрын

Базару нет ништяк

Дизайн пикапа L200 и, особенно, Паджеро спорт второго поколения был взят (внимание) у раллийного прототипа Mitsubishi Pajero Evolution MPR12. Больше всего младший брат легендарного Pajero похож на раллийный прототип в дорестайлинговом кузове (2009год). Митсу собирались выпустить гражданскую версию Mitsubishi Pajero Evolution MPR12, даже ходовой концепт показали (далекий 2003 год, если не ошибаюсь), но долбанутый шеф-дизайнер сказал, что серийная машина должна быть вместительная и проект прикрыли. Туда хотели поставить V8 и полный привод от Lancer Evolution. Прикиньте какой бы кроссовер получился

Салон как раз не по старому а по новому чем старее японец тем богаче салон теперь японец уже не тот!!!

@SeaEngineering2023

2 жыл бұрын

Это больше не к японцам относится, а именно к марке Mitsubishi.

Илья, как считаете за лям двести - лям тристо можно найти агрегат в приличном состоянии 2014-2015 гг ?

Люблю МПС уже 2 генерация в семье авто сугубо для отдыха и рыбалки реально не убить,даже если захотеть

Илья спасибо за полезную информацию! Я хотел спросить L200 такого же года практически тоже самое?

@olegbaranov5656

3 жыл бұрын

Абсолютно. Различия в турбине, прошивке, в задней рессорной подвеске, в длине, и в более простом салоне

Илья, а праворукие автомобили у Вас бывают на обзоре?

Илья, сделайте обзор на ХАВАЛА Х9 поношенного. Что за аппарат? Снизу сверху снутря. Спасибо

Спасибо большое за все ваши обзоры всё всегда чётко и по существу. Владею паджеро с 2014 года не возникало проблем в основном мелочи, посоветует пожалуйста,что выбрать хочу купить Прадо дизель или бензин 4 л какой в реальности расход зима в летом не агрессивный стиль езды. Спасибо.

Вы короткие с длинными передачами случаем не попутали, как и мост у Toyota Fortuner спереди нашли?

Содержательное видео

Машинка кайф,очень напоминает УАЗ,то там надо доделать ,то там. Больше всего меня в ней удивило то что компрессор включающий блокировку заднего дифференциала находится непосредственно над ним( над дифференциалом) ,то есть всегда в сырости и грязи,в следствии чего благополучно отказывает. Это одна из доделок. В целом конечно машинка радует,не скучная. Всем добра.

Отличный авто, настоящий проходимец

Правая нога упирается в рычаг(автомата)когда переводишь селектор в ручной режим (в лево).

отличный обзор, как обычно все дельно и детально

Ещё бы сказали про слабую коррозионную стойкость, что проявляется после 5 лет эксплуатации. Было бы более объективно.

Владею МПС 2014г. 2,5ТД, автомат, максимальная комплектация. Честный авто за свои деньги. Единственно что напрягает, так это передняя стойка со стороны водителя. Очень за ней любят прятаться пешеходы...))) Большой плюс - не очень популярна у угонщиков, особенно в Европе, в отличии от того же Прадо. Можно спокойно оставлять на улице. Ну и конечно фишка ММС - Super Select! Кто бы что не говорил. Пробег у меня небольшой - 33000км. За это время, кроме замены одного закисшего заднего поршня в суппорте, больше ничего не делалось.Правда начали ржаветь пороги. После покупки, сразу сделал хороший антикор днища, рамы и скрытых полостей. Российская сборка кривовата. Но сейчас авто такого плана, за такие деньги, практически не найти.

Здравствуйте Илья! Скажите пожалуйста вы занимаетесь ремонтом и ТО Митсубиси Паджеро?

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Увы, нет. Есть несколько автомобилей, но... Это машины клиентов, бывших сузуко и Тойотоводов:)

Здравствуйте Илья,я тоже такой конь как вы.Понравился паджеро спорт 3 вот думаю влезу или нет?

Да, отличный простой автомобиль. НИЧЕГО лишнего и навороченного. Относительно комфортный деревенский поджопник. На трассе достаточно удобен.

Дифференциал меж осевой был заблокирован или на распущенном ездил?

Отлично, когда же обзор на хая и амарок будет?

4H это режим фирменный у митсубиси раздатки Супер селект, очень хороший вариант фултайма с автоматикой подключения и выключения, не требующая остановки, так же не требующая выключения при смене дорожных условий. зачем я это написал?

6 лет держал л200 - кроме ЕГР проблемм не было. Продал с пробегом 195 тыщ по пробегу. Засадил 1 раз зимой в канаву. По проходимости - вертолет. Обзор на 5.

Если будет возможность, сделайте, пожалуйста, обзор Nissan Pathfinder третьего поколения. Хочется услышать ваше мнение от вторичке (как часто они заезжают к вам на СТО, что ломается и т.д.)

А почему при открытой дверце багажника видно кузовной герметик не в цвет кузова? Это так с завода предусмотрено, или хозяин промазывал швы?

Стоит ли брать убитый под восстановление, для ЛЕСА или дорого обойдётся?

Будет ли обзор L200?

Ведущий красавчик!👍

Молодец ведущий

Нормальная тачка. Использую для путешествий.

MPS2 огонь тачка. Косяков хватает, хоть блин тот же компрессор блокировки задка. Но в целом, тачка доставляет. На автомате, вдвойне )))

Даже если искать, то вряд ли получится где-то найти более некрасивые диски.

@John_Silver_BY

5 жыл бұрын

Ну да, на любителя. Как в Гарлеме))))

@user-mb2xe7yq8g

5 жыл бұрын

На этом авто хорошо смотрятся чёрные диски

@Abrikos1984

4 жыл бұрын

pred Просто они не идут этому авто.

@user-pn4gi3xb2o

3 жыл бұрын

Да норм дицки!

@pasedim6272

3 жыл бұрын

Да и чехлы говно! Я бы их в жигу даже не купил бы!

Это самая красивая машина. Новый кузов ужасный.

Да ,прикольно рассказывает ,приятно и понятно,красава

Езжу 5 лет на шеви нива LE, мечта поменять на спорт 2. Паджеро спорт очень нравитья и чем больше смотрю про него роликов , тем сильнее хочется. Спасибо ведущему за отличные обзоры.( Надеюсь поменяв шевик на спорт 2 останусь доволен?)

@user-gk1jb5cw8y

6 жыл бұрын

Если Паджерик будет живой-да.

@user-oh2xg5tz7o

5 жыл бұрын

Никогда не писал, но тут отвечу. Купил в салоне, в 2012г - 2.5д, автомат, предмаксималка (без кожи и люка! НО - как таковой, кожи там нет, а люком я пользовался на предыдущем авто - раз пять за пять лет, поэтому, если не курите - он Вам не нужен, если не фанатеете от этого дела). Сразу установил все защиты днища, фаркоп (тягаю катер, весом до тонны, 2 раза: в начале и конце сезона на расстояние 50 км от дома), кенгурятник (для красоты), бронепленку - весь автомобиль, по кругу, на уровне бампера (включая бампера, расширители колесных арок, под ручками), сигналка с турботаймером, тонировка, коврики...Да.., штатную магнитолу заменил на двухдиновую, тоже штатную, с навигацией, ДВД, и другой всякой хренью - сразу скажу, что стоимость в 800 долларов не оправдана, так как ДВД не пользуюсь, показатели расхода топлива - не соответствуют реальному, ну и много другого ненужного, которым не пользуюсь, кроме навигации, но ее можно купить намного дешевле!!! Сегодня пробег 152 тыс, чипован на 80 тыс. Выскажу Вам только свое мнение, без обсуждений. Автомобиль достойный, при соотношении цена/качество/оснащенность/возможности. Надежность: большой +! За этот пробег (сразу скажу, что в глухие дебри не лазил, но любое разумное бездорожье, при необходимости, преодолевал легко!!! Нигде и никогда не застревал!!! ) заменил - один раз стойки переднего стабилизатора (на 90 тыс.), наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги (на 100 тыс.), задние амортизаторы на 80 тыс. - установил "Каябу" (болезнь этой модели! У меня на 35 тыс. потек задний левый - заменили один, по гарантии! На 80 тыс.- снова потек задний левый! Гарантия уже закончилась, поэтому заменил оба, на "Каябу"! Считаю - нормально. Разницы не вижу! Был аналогичный случай, когда владел Каризмой - передние стойки, из-за короткого хода, рвали стаканы - болезнь Каризмы! Заменил на Монро, с длинным ходом (правда стаканы пришлось варить) - все как рукой сняло, пока и машину не продал! Поэтому - пугаться замены задних стоек на МПС не стОит!), пыльники приводных валов (зимой нужно следить!!! Если в передок набилось снега, а автомобиль стоял ночь на улице - желательно снег почистить, так как он примерзает и рвет пыльник при трогании - у меня так случилось!), передние тормозные диски (на 120 тыс), тормозные колодки перед/зад - через каждые 50 тыс.. Еще нюансы: 1.- тормозные суппорта: НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ И СМАЗЫВАТЬ КАЖДЫЕ 15 тыс.км!!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! Не ленитесь и не экономьте, даже, если суппорт "ходит" по направляющим!!! Болезнь передних суппортов - ржавление и подклинивание поршней!!! Я заменил поршни передних суппортов (с ремкомплектом резинок) на 90 тыс. - ставил не оригинал (не вспомню какие) - даже не оригинал - не дешевый!!! 2.- крестовины карданного вала - смазывать каждые 15 тыс.!!! Замена - желательно на оригинал. У меня "закисла" на 85 тыс. и стала скрипеть (хотя регулярно смазывалась "сервисменами"), заменил на не оригинал - пришлось впоследствии менять обе и балансировать кардан!!! 3. постукивание рулевого вала. НЕ КОЛОНКИ!!! (об этом многие говорят. На скорость, как говорится, не влияет, но раздражает! Из-за своего конструктива - вал несколько постукивает! В салоне не слышно, но на рулевое колесо слегка отдает! Устраняется заполнением валов "сервисменами" каким-то герметом, но это не надолго, максимум до 10 тыс.). Больше ничего не делал! Все сервисные замены (масло, фильтры...)- по регламентам. По поводу чиповки - дело, сугубо личное!!! Машина намного резвее, провалы в разгоне почти уходят, расход - тот-же, НО!!! КАК ПО МНЕ - эта процедура для самоперестраховки!!! Попробую привести идиотский пример - вы на трассе и вдруг происходит нечто экстраординарное и вам необходима дополнительная мощность, чтобы резко ускориться и уйти от проблем! Это- тот случай!!! Автомобиль -"выстрелит" на скорости до 100 км (чем выше скорость - тем менее "выстрел" и наоборот). Легче будет переносить высокую, для него, скорость (скажем так, Вам комфортнее будет ехать со скоростью 160 км. Автомобиль будет "дышать", а не "напрягаться", чтобы держать эту скорость, если понимаете, о чем я). НО, как я уже писал выше - есть это НО! Двигатель МПСа - с ременной ГРМ и в случае обрыва ремня - ппц!!! А любая излишняя мощность - это нагрузка на тот-же ремень!!! Плюс, в двигателе, есть такая хрень, как ремень балансировочного вала ( у меня, кстати, этот ремень обрывался и его меняли по гарантии), на который тоже распространяется дополнительная нагрузка. Плюс гидронатяжитель ремня ГРМ, который принимает на себя нагрузку при частых "выстрелах" (я знаю случаи у знакомых, когда гидронатяжители "сдувались" раньше 90 тыс. пробега на чипованых МПС! Это, конечно, не прямое обвинение чипу, но ....) и может "сдуться" в не подходящий момент, в результате чего возможен перескок ремня и тот-же ппц ГБЦ. Ну и конечно - доп. нагрузка на все узлы и агрегаты двигателя (физику, ведь, никто не отменял?!), что скажется на его долговечности. Поэтому - с чипом нужно аккуратнее! Да...., в связи с тем, что при чипе вносятся изменения в качество поступающей смеси - при резком нажатии на дроссель - идет выхлоп черной копоти. Этого не избежать! Ну, вот как-то так! Если говорить о себе - я автомобилем доволен! Смотрел новый МПС, тЕстил (конечно, по сравнению со своим, чипованным - не такой резвый): мягче, двигатель - цепной, салон - круче, жопа - беееее (буду ждать изменений). ДА..., чуть не забыл - лакокрасочное покрытие - фиговенькое- задняя ляда засирается грязью моментально!!! Затем эта грязь попадает под декоративную накладку, хромированную накладку ручки ляды...и подымает краску!!!! Мне пришлось перекрасить ляду в начале этого года и покрыть ее всю бронепленкой!!!! Удачи!

@flame_of_the_urals

4 жыл бұрын

@@user-oh2xg5tz7o Поправлю. Сзади стоят обычные амортизаторы, а не стойки.

Тормоза там хорошие. Шумку сделай и машина просто огонь езжу на автомате

А что с ногтями , у бывшего гангстера ?) Отращиваете ?)

HAVAL H9 , Foton Sauvana ждём вот этих актуальных пепелацев ! Ваше мнение ! Очень интересно будет послушать ! Спасибо за обзор ! С наилучшими пожеланиями !

Илья, я прошу прощения, какой у Вас рост?

Есть ли на раздатке положение "нейтраль"? На автомате если буксировать.

Посоветуйте по опыту, стоит ли ставить шторку между грм и балансировочным ремнем? Кто что пишет, перегревается и тд

Ремень балансировочных валов -это бомба 💣 замедленного действия для двигателя, предсказуемо с выходом из строя содержимого ГБЦ, и радиатор может прихватить на тот свет проколом куска от пластиковой защиты!

@Amstaff_Maya

27 күн бұрын

Шторка балансирных валов 2000рублей стоит. Она исключает попадание ремня балансиров под ремень грм. Если ставить нормальный ремень балансиров то он без проблем живет до замены

Стоит покупать Паджеро/Паджеро Спорт 2010-2012 г.г. ? Пробег наверняка скручен, т.к. в объявлении заявлен 170-180 000 км. И Патфайндер тех же годов с 3-хлитовым дизелем, пробег примерно такой же?