كوني متخصص... و اغلب من يشرحوا في هذا المجال لم يكونوا مقنعين و مع الشكر لمجهوداتهم ، لكن الاستاذ فراس اعطى الموضوع حقه و جعله اكثر وضوح عن غيره. بارك الله فيك.

@ADSautoDiagnostics

7 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، الحمدلله، يسعدني هالشي، بارك الله فيك

@user-jz1pi4km8d

Ай бұрын

هذا الشخص الله يحميه من العين شخص فاهم شو عم بيقول ويعرف يشرح كمان

@moustaphacheva3757

21 күн бұрын

أخي لدي سؤال خارج عن الموضوع : كيف أستطيع شراء كاتولوك السيارات عن طريق الانترنت . شكرا😊

@hosamabdalla9083

14 күн бұрын

@@moustaphacheva3757 تطبيق اندرويد اسمه carmin

اللهم احفظ هذا الأستاذ من السوء وزده علما من علمك وانفع به عبادك الصالحين الله يسعدك جزاك الله خيرا أحبك في الله واصل من فضلك

@ADSautoDiagnostics

Ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، انشالله رح نستمر في الفيديوهات قريبا

ماشاء الله .. عندك موهبة رهيبة في إيصال المعلومة بأبسط صورة... أستاذ و أكاديمي

@ADSautoDiagnostics

Ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

عاشت ايدك شروحاتك احترافية عالية

شكرا جزيلا من اكثر ناس وضوحا في الشرح و طريقتك غير مشتته استمر بارك الله فيك

@ADSautoDiagnostics

5 күн бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

شكرا لك من السعودية درس في غاية الاهمية وافادني كثيرا جدا

@ADSautoDiagnostics

Ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، حياك الله

شرح جيد ومحترم ، يامحترم إستمر أخي نتابعك من بعيد 🎉🎉🎉🎉🎉

@ADSautoDiagnostics

19 күн бұрын

شكرا اخي الكريم، بارك الله فيك، ابشر يا طيب

الفيديو بدو فنجان قهوة ورواق وحاليا بالشغل بالليل بشوفو تحية كبيرة لابن بلدي واستاذنا العظيم فراس ربي يحفظك ❤❤

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ، الله يسعدك و يبارك فيك، هادا الشي بيسعدني

شهادةلله هاذا الرجل عنده علم غزير ومتمكن وبنفس الوقت هدوءفى الشرح ويعطي من اب لابنه اشكرك معلمي

@ADSautoDiagnostics

Ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، حياك الله و أهلا وسهلا فيك

شرح علمي مستفيض رائع جدا جدا ، تستحق كل الثناء و التقدير ، بارك الله فيك أخي الكريم . من لا يتعلم لا يعلم .

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

تحياتي لك استاذ ماشاء الله على الشرح صراحة استفيد من معلوماتك في العمل كثيرا شكرا 🤝

@ADSautoDiagnostics

2 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، يسعدني انك استفدت من الفيديوهات

This brings a lot of good old days ❤❤❤. Schrödinger box , scanner danner, والاخ فراس من الكبار كنت اريد ان اتخصص في سكانير السيارات و لكن ظروفي المادية لا تسمح ، و الله يفرج علينا وعلى جميع المسلمين

@ADSautoDiagnostics

2 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، الله يسرلك دربك، كل شيء يصير بوقتو انشالله

هذا الشخص متمكن جدا في عمله ومتمكن جدا في الشرح ربي يوفقك ويبارك فيك

@ADSautoDiagnostics

5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك

بارك الله فيك علي وقتك وجهدك والمعلومات الي تقدم فيها

@ADSautoDiagnostics

Ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك

بارك الله فيك على الشرح الرائع..بانتظار الفيديو التالي بفارغ الصبر.....

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

تكرم عينك

بارك الله بك انا استفيد من منشوراتك شرح رائع

@ADSautoDiagnostics

6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، يسعدني اسمع انو حدا استفاد من الفيديوهات، الحمدلله، تعب ما راح هباء

الله يبارك فيك على هذا الشرح و جهودك مشكورا.

@ADSautoDiagnostics

2 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك

ما شاء الله ربي يجزيك الجنه.. وربي استفدنا منك كثير نتمنا الاستمرار

@ADSautoDiagnostics

6 ай бұрын

شكرآ اخي العزيز، حياك الله

والله يا أستاذ فراس أعجز عن وصفك ومدحك والشكر الذي أقدمه لك رعاك الله وبارك فيك. الآن تعلمت كيف افرق في منظومة الإحتراق

@ADSautoDiagnostics

4 ай бұрын

شكرا آخي الكريم. بارك الله فيك و حياك. كا عام وانت بخير. رمضان كريم

@user-qw9mr7rp2i

4 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics كل عام وانتم بخير جعلنا الله وإياكم من الصائمين القائمين كل الشكر والتقدير لك

thank you a lot Prof.

thank you firass i am from algeria لي قرابة اكثر من 3 سنوات و أنا في عالم التشخيص وحابب أتعلم fuel trim ولكن لأسف أغلب القيديوهات ناقصة ومش ملمة على حسب ظني أنت أروع مشخص لأعطال السيارات في العالم رووعة وقمة الله يخفظك يارب و يخليك لينا سند في جلب المعرفة و شكرااا أستاذي الكؤيم

@ADSautoDiagnostics

8 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك بالقناة، الحمدلله، يسعدني انك استفدت من الفيديوهات، حياك الله و حييا كل شعب الجزائر، مواقفكون مشرفة و ترفع راس العرب كلهون

@isamalisam9270

7 ай бұрын

جزاك الله خير

@naseraltrhonytarhony8360

7 ай бұрын

جزاك الله خير واجعله في ميزان حسناتك استاذ فراس تحية ليك من ليبيا

ماشاء الله

ليش ما اعرف قناتك منزمان صراحه معلومات قيمه اشكرك

@ADSautoDiagnostics

2 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

تبارك الرحمن

معلومات قيمه استاذ فراس شكرا

@ADSautoDiagnostics

27 күн бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

لا تطيل الغيبة علينا ننتظر فيديوهاتك

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، انشالله رح اعمل فيديو كلما سمحت الفرصة

بانتظار تتمة الفيديو وشكرا

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

باقرب فرصة انشالله

بارك الله فيك استاذ

@ADSautoDiagnostics

6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، حياك الله

ما شاء الله الله يزيدك من علمه

@ADSautoDiagnostics

24 күн бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

بارك الله فيك

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ، الله يسلمك

جزاك الله خير

@ADSautoDiagnostics

6 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

جزاك الله كل خير

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي العزيز، حياك الله

الله يرضى عليك

@ADSautoDiagnostics

8 ай бұрын

حياك الله

الله يعطيك العافية يارب ❤

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

الله يعافيك و يسلمك

Awesome and detailed explanation! Thank you

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

You're welcome, hope its helpful and not so boring

في انتظار الجزء الثاني التشخيص على live data

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

ابشر، انشالله باقرب وقت

الله يزيدك من علمه

@ADSautoDiagnostics

7 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم

شرح جميل جدا موفق ❤

@ADSautoDiagnostics

9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك

الله يبارك فيك ويوفقك

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ، حياك الله

بارك الله فيك استاذنا

@ADSautoDiagnostics

7 ай бұрын

حياك الله

جزاك الله خير افرح من شوف المحتوى العربي يتطور بارك الله بعملك وعلمك

@ADSautoDiagnostics

9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، حياك الله

ماشاء الله تبارك الرحمن

@ADSautoDiagnostics

8 ай бұрын

بارك الله فيك

جزاك الله خير😘

@ADSautoDiagnostics

6 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

يعطيك العافية دايما مميز ومبدع .....❤

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

الله يعافيك، هادا من ذوقك

شكرا لكم استاذنا على الشرح الرائع

@ADSautoDiagnostics

9 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، حياك الله

بارك الله فيك وجزاك الله كل خير

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

حياك الله، أهلا وسهلا فيك

الله يباركلك ❤

@ADSautoDiagnostics

Ай бұрын

شكرآ، حياك الله

1000 شكر لحضرتك

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك

مشكور استاذ

@ADSautoDiagnostics

5 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك

شرح ممتاز..يعطيك الف عافيه

@ADSautoDiagnostics

5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، الله يعافيك و يبارك فيك

المعلومات قيمة جدا الله يوفقك

@ADSautoDiagnostics

6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك

أحسنت معلم فراس .بارك الله فيك شرح ممتع جدآ

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

الشكر لك أستاذ جزاك الله خيرا

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

حياك الله، أهلا وسهلا فيك

أكثر من رائع أستاذ فراس ... تحية لكم من دمشق الياسمين .

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ، هادا من ذوقك

موضوع هام جدا كنت أنتظر ذلك منك جزيل الشكر والتقدير والاحترام

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، اكيد موضوع مهم جدا، الفيول ترم اداة تشخيص فعالة و قوية للكثير من الحالات

طريقتك في الشرح مبدعة

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك

اول مره بشوف شرح مفصل شكرا الك استاذ فراس ربي يبارك فيك

@ADSautoDiagnostics

6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من ذوقك

رائع احسنت

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم

اللهم اجعله فى ميزان حسناتك يارب

@ADSautoDiagnostics

7 ай бұрын

شكرآ اخي، بارك الله فيك

بارك الله فيك أستاذ ربي يسعدك ويوفقك

@ADSautoDiagnostics

2 ай бұрын

حياك الله، أهلا وسهلا فيك

كل شرح تقدمه جميل يا أستاذ فراس الله ير حم و الديك

@ADSautoDiagnostics

7 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك. بارك الله فيك

استاذ شكرا الك لهل شرح الكتير مفيد

@ADSautoDiagnostics

5 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك

بالتوفيق يا باشمهندس

@ADSautoDiagnostics

7 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك

كفيت و زفيت استاذ فراس . في انتظار الاتي

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، انشالله الجزء الثاني قريبا

الله يفتح عليك وينور طريقك

@ADSautoDiagnostics

2 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

أشتقنا لك سيد فراس منتظر الدرس القادم بأحر من الجمر !😊

@ADSautoDiagnostics

8 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، معك حق، كنت مشغول و لكن قريبا جدا انشالله، عملت فيديو و باقي اعملو edit و نزلو

You are amazing all the best

@ADSautoDiagnostics

7 ай бұрын

Thank you

ربنا يبارك فى عمرك ويحفظك والله مستنيك تعمل هذة الحلقه منذ شهر

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

تسلم يا اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك

تبارك الرحمن شرح سلس ومميز ، بارك الله فيك وزادك من علمه وجعله الله في ميزان حسناتك .

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

عبقرية التوصيل يسلمو اخي ❤ مهندس على قد حالك

@ADSautoDiagnostics

5 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، ، هادا من لطفك

درس مميز.... مبدع استاذ فراس

@ADSautoDiagnostics

7 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

مشكور معلمنا على الجهد المبذول و الوقت المخصص... مواضيع مهمة جداً. الله يحفضك انشاء الله

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، حياك الله

شكرا استاد فراس ..❤❤ طولت الغيبة

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ، اعتذر و لكن ضيق الوقت هو السبب

يعطيك العافية شرح رائع دوام التوفيق أرجو الاستمرار والمزيد من الفيديو لك جزيل الشكر ...

@ADSautoDiagnostics

8 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، تكرم عينك

سلمت يداك شكرا لك بس بدنا عن شرح موسع عن ALL data

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، برنامج aldata مشابه جدا ل prodemand, في اختلافات صغيرة بترتيب مخططات الكهرباء

احسنت النشر موضوع مهم جدا شكرا جزيلا على التوضيح بارك الله فيك على الجهود المبذولة

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، الغاية هي توصيل معلومه يستفيد منها الجميع

تحياتي لك استاذ فراس الله يسعدك ويحفظك بحق الشهر المبارك

@ADSautoDiagnostics

4 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك

@Abass-us3lx6mu4g

4 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics وفيك بارك الله اخوك مبتدأ في كهرباء السيارات بحق الله انك مبدع بشرحك

والله يا باش مهندس ربي يبارك تشخيصك احترافي بي امتياز نسال الله ان يحفظك ويسعدك مهندسنا تعلمت منك كثير ❤❤❤🇱🇾

@ADSautoDiagnostics

9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، هادا من لطفك

ماشاء الله عليك استاذ فراس ، شرح وافي متابع جديد وصرت عم امشي مع فيديوهاتك مع ورقة وقلم لانه شفت طريقة الشرح تبعك كافية ووافية ولازم تدرس مشكور اخ فراس وبارك الله فيك وبأهلك وجعلها في ميزان حسناتك 💐

@ADSautoDiagnostics

4 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك بالقناة، نوورتها

احسنت احسنت احسنت ❤

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم

اولنا موضوع مهم جدا ربنا يكرمك يجزيك خير علي علم الية حضرتك بتنشروا من أهم حاجة في تشخيص

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، الهدف انو اكبر عدد من الاخوة المتابعين يستفيدو من الفيديوهات، و انشالله رح استمر

شكرا كثير معلم فراس وكل الاحترام و التقدير ... ياريت تستمر بباقي الحساسات ... وكل الشكر

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

اهلا وسهلا فيك، تكرم، انشالله بحلقات قادمة رح غطي مواضيع و حساسات جديده

@alaeddinealgerian

10 ай бұрын

🎉في اتظارك

أسعد الله صباحك شكراً على شرح المبسط مفيد جداً100/% 1سوئل ما سبب ضهور لبة💡 جك انجن على تابللو على شكل متكرر او غماز 2سوئل تاني عن عيار فتحت شماعة الاحتراق البواجي لمحرك بخاخ

@ADSautoDiagnostics

4 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، لما ضوء المحرك يشعل و يطفي بيكون في مسفاير باحدى السلندرات و هادا الضوء للتحذير ان المسفاير عم يخرب الكاتالايزر

شكرا استاد

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ، أهلا وسهلا فيك

شكر

@ADSautoDiagnostics

Ай бұрын

اهلا وسهلا فيك

💯

بارك الله فيك على هذا المقطع المتميز. بس مهندسنا الغالي كيف طريقة الحصول على القراءات المنطقية للحساس التي وضعها مصنع السيارة.

@ADSautoDiagnostics

9 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، بالنسبة ل قراءة الحساسات المثالية انا عملت فيديوهات ٢ عن هذا الموضوع و ما قدرت غطي كل الحساسات، انشالله في فيديو قادم

كل فيديو لك هو رائع راقي وحتى بتعرف كيف توصل كل معلومه صح انت مدرسه يا استاذ فراس طولت الغيبه وياليت لو يكون لك واتس آب حتى نستطيع نتواصل معك الله يسعد أيامك

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، هادا من لطفك، طولت الغيبه بسبب ضيق الوقت و بكن كما وعدت، رح اعمل فيديو جديد كللما سمحت الفرصة، التواصل على الواتس صعب بسبب فرق التوقيت، و لكن يمكن التواصل عن طريق التعليقات على اليوتيوب

@saedpf6080

7 ай бұрын

اخي الكريم بدي جهاز يفيدني بموضوع الفحص والبرمجه اون لاين تنصحني فيه وخصوصا اني مبدتئ برمجه اون لاين يا ريت تفيدني

يعطيك العافية هل ممكن حلقة على المارش او السلف يعني شرح المخطط ثم عملي ثم الاعطال تحياتي

@ADSautoDiagnostics

9 ай бұрын

الله يعافيك و أهلا وسهلا فيك، انشالله بس ناطر حالة حقيقية لحتى يكون الفيديو اكثر فائدة

ياليت تشرحها لنا بكمبيوتر التشخيص

@ADSautoDiagnostics

16 күн бұрын

انشالله

استاذ فراس ممكن فديو على ضغط طرمبه البانزين fuel pumb ومشاكلها

@ADSautoDiagnostics

7 ай бұрын

تكرم، انشالله باقرب فرصة

جزاك الله كل خير دومك مبدع استاذنا العزيز لدي سؤال لو امكن

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، اهلا وسهلا فيك، اتفضل

@HUSSAMALsalamy1

10 ай бұрын

@@ADSautoDiagnosticsاستاذي العزيز عندي كورولا 2010 فيها مشكلة اللونگ ترم يصعد لل25‎%‎ والشورت ترم يكون من1-5 وينزل عند الكلوس لوب-17‎%‎ جيكت منظومة البنزين مافيها اي مشكلة حساس الاوكسجين يقرء عندي 3.36v يصعد وينزل

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

@@HUSSAMALsalamy1 عندك اما تسريب فاكيوم او حساس االهوا او الماب قراءته غلط، اسباب كتيرة بتسبب مشكل فيول ترم

@HUSSAMALsalamy1

10 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics تسلم يا غالي وجزاك الله كل خير سوف اقوم بتبديل حساس الmaf اللي متركب على شوتة الهواء ارى النتيجة وننتظر منك بفارغ الصبر الدرس العملي عن هذا الموضوع بعد هذا الشرح الاكثر من ممتاز

مشاء الله و الله و اكبر على حضرتك و على شرحك المبسط انا عندى نفس المشكلة و السيارة مخنوقة و فيها تفتفه على السرعة ما بين ٣٠ الى ٨٠ و ال ( ار بى ام ) عالى و مش عارف فا لو تقدر تساعدنى يا بشمهندس فراس يبقا جزاك الله كل خير لانى عمال ابدل فى حاجات ولسه العيب زاى ما هو ومحدش فاهم انا بكلم حضرتك من قطر 🫡🥰

@ADSautoDiagnostics

6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، بارك الله فيك، بالنسبة لسيارتك صعب اني ساعدك فيها عن بعد، في كتير اشياء بتسبب هي الاعراض، لازم تكون السيارة معي و عم شوف اللايف داتا لحتى شوف وين المشكلة، برايي خدا لعند واحد مختص تشخيص و شاطر بشغله

@ahmedfouad9847

6 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics انا معايا اجهاز و ممكن اتواصل مع حضرتك و ابعتلك الايف لاتا المشكلة انى معنديش خبرة فى الايف داتا لسه مش قوى فيها فا لو تقدر تقولى بس المشكلة فى اه

@ahmedfouad9847

6 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics معايا جهاز يا بشمهندس فراس بس المشكلة انى خبرة فى الايف داتا فا مش عارف فى مشكلة لونج ترم وله شورط ترم وله فكيم فا لو تسعدنى ابعتلك الفيديو من على الجهاز و تشوفها فى ٥ او ١٠ دقايق و تعرفنى اه المشكلة عمال اغير فى حاجات و اكل شوية اروح المكنيكى و محدش عارف يصلح العيب لان مفيش لمبة اشيك اصلا و محدش فاهم فى الايف داتا هنا كلو تعبان بدليل لو حد لاهم كانو حلو المشكلة على طول لان بقالى فى حدود الشهرين اروح لى مكنيكى شكل ولسه المشكلة موجودة و انى هارف انها بسيطة

يعني القرائه ما بين حساسTPSوالانجيكتور

@user-z0x13h5il

4 ай бұрын

لا اخي القرائة الرئيسية التي يعتمد عليها الكمبيوتر ECM هي قرائة حساس الاوكسجين او الشكمان فهو الذي يتحسس نسبة الهواء الخارج من العادم الى نسبة الوقود ويرسلها للكمبيوتر وعلى ضوئها يتصرف الكمبيوتر

يعطيك العافية كما تعلم في محركات الانظغاط العالي يتولد اكاسيد النيتروجين اذا كان EGR عاطل لم تذكر كيف يتم معالجة ذلك تحياتي

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

تكرم عينك، هادا ال EGR موضوع منفصصل و بدو فيديو لوحده

@user-eg4vy5yl5l

10 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics عفوا اقصد اذا كان في نواتج الاحتراق اكاسيد االنتروجين كيف يتم معلجته من قبل محول الحافز وشكرا لك

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

@@user-eg4vy5yl5l معك حق، حتى عندما يعمل ال EGR هنا ك انبعاثات NOx, و يتم معالجتها داخل كتالايزر reduction, و لكن حتى لا اطيب الفيديو ساترك هذا الموضوع إلى فيديو اخر كونه ليس له تأثير على fuel trim

@user-eg4vy5yl5l

10 ай бұрын

@@ADSautoDiagnostics شكرا لك

I'm waiting for the practical side.

@ADSautoDiagnostics

10 ай бұрын

Should be coming soon, hoping to get a real case study

شرح ممتاز وواضح أستاذ فراس لكن لدي سؤال على ماذا يعتمد الكمبيوتر للدخول الى وضع close loop هل يعتمد على حساس حرارة المحرك أم على حرارة حساس الأوكسجين ولكم مني جزيل الشكر

@ADSautoDiagnostics

6 ай бұрын

شكرآ اخي الكريم، في حال لا يوجد مشكلة في اي من الحساسات الرئيسية، يقوم الكومبيوتر بمراقبة الاشارة من حساس الاكسجين قبل الكاتالايزر و يبقى في حالة open loop حتى يبدأ حساس الاكسجين بانتاج اشارة عندها يبدا ال closed loop

جزاك الله خيرا شرح جميل عندي استفسار في الكود p2096/p2098 أيضا تكون lean condition هل هنا المشكلة في حساس الاوكسجين أم نتجه إلى live data و نطابق الأرقام

@ADSautoDiagnostics

3 ай бұрын

شكرآ، بارك الله فيك، بما نو عندك المشكلة في بنكين المحرك ف احتمال ان حساسات الاكسجين تخرب مع بعضها ضئيل ، عنك على الأغلب مشكله مشتركة متل تسريب فاكيوم او حساس الهواء

@Adnan-om1wc

3 ай бұрын

استاذ عندي نفس المشكلة هو كود P2096 و غيرت حساسات الاكسجين الأول و الثاني و غير حساس الهواء و تم الفحص بضغط الدخان مافي اي تهريب هواء وتم فحص مضخة البنزين مافيها اي مشكلة و عند مسح الكود يتوقف صمام egr و حساس الاكسجين و دائرة تسخين حساس الاكسجين و المحفز بتمنى يكون في حل لهاي المشكلة عند حضرتك

.

لوسمحت انا عندي استفسار عندي عربية نوع رينو كونغو بانزين 1.2 في المرتفعات ماكسيمم بتطلع على التاني ولكن بنصف الطلعة بيتسرح الموتور وببدل للتالت بيمشي الموتور شوية مرتاح وبعدين بيضعف وبتطر ارجع للتاني شو المشكلة حسب رايك وشكرا

@ADSautoDiagnostics

2 ай бұрын

أشياء كثيرة بتسبب هي الاعراض، انسداد فلتر الهواء او ضعف في ضغط البنزين من المضخة او الفلتر