Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

érjük már meg azt a részt, hogy amikor az alját mutatjátok kamerával, akkor legyen MEGVÍLÁGÍTVA, mert pont az egyik lényeges része az autónak, hogy korához mérten milyen állapotban tudták "megőrizni" ezen nem látható részeit is a járműnek

Ha 160 ezer alatt eltömödött a DPF, akkor azt az autót jó eséllyel városban használták - ott meg az euro6 dízel meghitelezi neked azt amit megspórolsz az üzemanyagon.

@kovacsdavid987

9 ай бұрын

1.0 ecoboosttal se járt volna jobban

Jó az autó csak 8 éves korában 160 ezer km nél 1 milliót kellett rákölteni.

@gergelykuzmos1974

9 ай бұрын

Benne van a pakliban , minden dízel esetén. (Ezért szoktak óckodni a dízeltől. :D )

@laszloszabo6739

9 ай бұрын

akkor is ha te veszed a szalonból ahogy a tulaj is, én biztos nem vennék többet Fordot@@gergelykuzmos1974

@zsoltkohut1274

9 ай бұрын

Mindig mondom hogy egy hulladék a ford ez a jo példa rá, szinte uj autora kell vagyonokat költeni... Meggyujtanám ha enyém lenne! És még csaladban hasznaljak vigyaznak rá elvileg...

@nemethrichard7644

9 ай бұрын

Az összegek hallatán, hogy felújították több százezerért a porlasztókat utána, még is rosszak és a turbó csere 700.000ft, miközben egy felújított kb 80-100.000ft, jó esélyel lehúzták a fickót a szervízben.

@ortnerendre4197

9 ай бұрын

Így megy ez manapság.

Felújították több százezerért a porlasztókat utána, még is rosszak és a turbó csere 700.000ft?, Közben egy felújított kb 80-100.000ft. Jó esélyel lehúzták a fickót a szervízben.

Ez a szerelő mester, ahogy beszél, kihallani a profizmust belőle. Semmi mellébeszelés, csak az egyszerű tények.

Janibá legnagyobb megállapítása 8:35 "Pótkereket nem használja" azigen 🤣🤣 Most volt ott, de még így is egy pár apróság még +120.000-ért tippikus az utolsó szög a koporsóba👌👌

Van egy 3éves Sprinterem 571.000km van benne! Olaj és fékbetét/tárcsa,illetve kettőstömegű/kuplung cserén kívül semmit nem kellett még cserélni rajta! Szívesen felajánlom egy átvizsgálásra

@azabenji

9 ай бұрын

persze, hogy jó, 3éve üzemmeleg a motor :D

Imádtam ezt az adást !!!!!!! 😂😅 12:06 - nál Kopasz egy picit rotyogósra vette a figurát. 😂😅 Abszolút érthető, hogy ilyen idős korban, már nem zának megfelelően a szelepek és egy lehelletnyit átengednek a szimeringek is 🤣😂😅😂😂🤣

A 2012.10.havi Berlingo-m 5. Éve van nálam, 125e km-el vettem 6 évesen, azóta 120e km tettem bele, 10.000.ként olajcsere, reszecskét én is cseréletem már 210-nél, ha van gazdája, és ésszel vannak használva, csak meg kell adni nekik amit megérdemelnek, és bukhatnak a városi legendák....

@user-ed9gz7ok2b

9 ай бұрын

Kizárólag városban használod?

@oliverjanosi818

9 ай бұрын

1.6 16v hdivel járok kisteher 2009ből. 530ezernél járunk vele és hideget meleget kapott már. Papásan használó kollega miatt vtak kormos dolgok amik miatt szervíz kellett sőt volt h olajcsere is elcsúszott nem 1szer. 480nál kapott elsőnek teknő mosást hidrotőke cserét,takarítást. Nem akar egyellőre baja lenni 😀

@denkezotya5560

9 ай бұрын

@@oliverjanosi818 "Hát ennyi!"💪😀 Szerintem mindegy a gyártmány....ha baj van, "mindíg a tag a hanyag!"😉

Őőő….csak én nem értem egészen ezt a részt? Azt mondja az ember 4:59-től, hogy “volt ez az autó nem olyan régen nálunk…” és felsorolja, hogy mi mindent javítottak, cseréltek rajta. Akkor most tkp elhozta a tulaj, hogy felülvizsgálja a szerviz a saját munkáját, hogy jól csinálta-e? Vagy ez a rész a reklám helye, hogy az Avalon ilyeneket is tud? 😁

@istvanmajor4908

9 ай бұрын

Igen, a szerviz vizsgázott :) Valószínű nem ők válogatnak a jelentkezők közül, így kerülhet be. De azért náluk is megjelenik az, hogy ha adott problémával odaviszed, akkor csak azzal foglalkoznak és még szemmel látható problémákra sem hívják fel a figyelmed - itt a gumikra gondolok, nem hiszem, hogy a javítás óta nyűtte el a tulaj a széleit. Ami okozhatja - ritkán használják nagyobb terheléssel és olyankor nem állítják hozzá a guminyomást.

@bajkonurr

9 ай бұрын

Már az elején érezhető az alibizés.... 😊

1.6 os van a főcimben,de a tulaj 1.5őst mond a bevezetőben,mire beérnek,lehet 1.3as lesz?..😀

Van egy ilyen céges verdánk. Nem láttuk 3 hónapja mert folyamatosan szervízben van. A sebváltóban a 3. Fokozat elkezdte eleinte dobálni a sebességet aztán teljesen meghalt. Márkaszervízben az ajánlat 3 millió volt egy új váltóra. Tett bele egy felújított váltót egy másik műhely ami kerek 3 hétig működött. Most újabb váltóra vár mert annyira gyenge a váltója, hogy szinte nem lehet kapni. Vadásszák a tulajok a csere váltókat. Ez a 6 sebességes. Ömlik az olaj orrán-száján. Egy igazi fos ez a jármű. Jah van benne 50e km és 4 éves.

@janosturk

9 ай бұрын

@@traintrain7878 4 év alatt ment 50 ezret ami szerintem nagyon nem sok. Céges de összesen ketten vezettük. Én vigyáztam rá és a másik srác se egy autóversenyző típus. Mikor a szerelő srác kikapta a régi váltóját megmutatta amit kiszedett. Olyan gyenge anyagból vannak a fogaskerekek hogy kilapul ha nem bánsz finoman a kuplunggal. Azt javasolja hogy még harmadikban is nagyon finoman csúsztatva engedjük fel a kuplungot mert ez lesz. Alacsonyabb fokozatban szintén ne adjunk hirtelen gázt mert szétszedi a hatalmas nyomaték a váltót. Állítólag a 6 fokozatú váltók mind ilyenek. Azt várjuk hogy az autó valami használható állapotban legyen és eltakarítjuk mert ez nem használható semmire. Volt millió más típusú autónk de olyan hogy valami ennyire szét essen még soha nem volt.

@palsandor1132

9 ай бұрын

Nekem erről a motorról 18’000 km után hullott le a turbo. Legalább garis volt.

@tibormohacsi6464

9 ай бұрын

és sokan meg sokallják a caddyket h miért drágábbak és jönnek a fosvágenezéssel... 8 éve vettem akkor 5 évesen 167.000 km-el most 14 évesen van benne 248.000 majdnem mindennap használom és kb ugyanolyan állapotban van mint amikor vettem. egyik legjobb autonk.

@tamascsarmasz2797

9 ай бұрын

Nálunk meg a caddy 130ezer km-nél többször otthagyott, porlasztó, lelazulás, autómentő stb. Az autó megbizhatósága már szerencse kérdése minden tipusnál. Annak kell örülni ami csak egy-egy izzót kér évente!

Kopasz tényleg belepúzott az adásba?😂😅

@ferencliczenczias

9 ай бұрын

Szerintem is 12 :06 -nál 😂

@tamasfekete2438

9 ай бұрын

És tényleg 😆🤣

@e34daniel14

9 ай бұрын

Ő sem 20 éves már... 😂

@PBalint

9 ай бұрын

@@e34daniel14 nincs baj, imádom a palit. Nekem egy ikon

@HegAAA

9 ай бұрын

Lehet csak kifejezte a véleményét 🤣

Azért én megkérdezném Zoltánt, hogy hol tankolta ezt az autót? Módszeres embernek tűnik, lehet, hogy csak 1 kúthálózatra járt vele... 160 ezernél porlasztó sort cserélni azért nem piskóta... 😢

@MONSTERCSABI

9 ай бұрын

Igen erre gondoltam én is!

@turiddu773

9 ай бұрын

ha ez is delphi rendszer mint a 2.2 akkor az annyi

@zolibesze

9 ай бұрын

Igen ,ezért nem értik nagyon sokan mikor azt mondom hogy itthon csak OMV prémium üzemanyag tankolásàt javaslom! De hàt aki sokalja az àràt az így jàr!

Nekem 1 Focus-om van 2010-ből 368Ekm-rel 15E-nèl kuka az olaj,ès havonta 1-szer megy bele az injektor tisztító,a csiga gyári benne,pedig változó geós,mivel g8db 109lovas 16v tdci,èn szeretem jó kis vas.

Az nem derült ki mennyibe is került a befecskendezési hiba,pedig ez is a történet része lenne.

Ugyanilyen van nekem is céges ,de csak én hajtom most 280000+ van benne, nekem problémamentes de 10000 km után mindig olajcsere , nekem semmi gond vele eddig 1 sebességváltó segedmozgató és egy olaj lihogó volt cserélve. 4 éves .

Ford Transit 2.2 Tdci 2015 Euro5. 450.000 Km után hibátlan, mint az új olyan! ˝Mondjuk mindent is ki kellett benne cserélni, benne van vagy 4 millába de most hibátlan!

@radatamas8369

9 ай бұрын

Nekem is ez a motoros van. Azért a 4 misi soknak hangzik. Én a harmadából újjá varázsoltam. Addig se volt rossz, csak öregedett.

Ha nem nézi meg havonta a keréknyomást és huzamosabb ideig úgy járnak vele akkor mire számitunk? 😊 Gondolom nem 10.000 ként volt benne olajcsere sem. Örüljön,hogy ennyivel megúszta.

A szerelok miert nem vallaljak mar a felelosseget? Amikor vmit kicsereltetnek de ugyanugy produkalja a hibat es mennek tovabb h meg ezt is ki kene. Akkor miert a tulaj nyelje be az elozo “javitasokat”, mikor a szerelo fogalmatlan? Miert szerel az ilyen? Vicc kategoria…

Érdekes dolog hogy ennyi km után tönkre ment a porlasztó és a turbo.

Ezeket az árajánlatokat a végén nem értem. Fékfolyadék cserénél mindig hozzá kell tenni hogy friss vagy új a felhasznált olaj? Ez nem evidens? Nem a hentesnél vagyunk. Vagy kérhetem használt olajjal itt a cserét? 😅

Psa Tuning garage, Kistarcsa. Az ország egyik legjobb Ford specialistája. Nagyon sokan ajánlani szokták.

@laci8522

9 ай бұрын

Challengelném erosen mert az én focusomat csak elbaszták 2x is.. kokler brigad

@ortnerendre4197

9 ай бұрын

Ismerem :) Nekem is jó a tapasztalatom.

@zsoltkis-toth6464

9 ай бұрын

Botos csaba??

A műsor mondanivalója az hogy bizonyos autószervizek nem értenek hozzà.Sajnos az autószerelők többsége nincs felkészülve az újabb autók hibafeltàràsàra és javítàsàra.Nem is nêznek utàna dolgoknak, netet sem tudják hasznàlni,nemhogy egy diagnosztikàt. Sok esetben több kàrt csinàlnak mint hasznot, és vêlhetőleg a hiba megmarad,csak a tulaj pénztàrcàja lesz rövidebb.

@gergelykuzmos1974

9 ай бұрын

Az újabbakra épp úgy, mint a régebbiekre SE! :D Sajnos ez a szakma is a végletekig leépült, inkább legózásnak hívnám amikor a "Suzukis", vagy "Opel" specialista részegységeket cserél, modulrendszer szerűen, aztán vagy jó, vagy nem jó. :/ :D Nagyon kevés az olyan szerelő ma már aki komplexen gondolkozik.

Üzemanyag minősége, üzemanyagszűrő időnkénti cseréje is kérdéses ilyen kis kilométernél porlasztó csere miatt.

12:05-nél jól hallom, hogy oda durrant egy recsegőset? :D :D

@torossy

9 ай бұрын

Még a szöveggel is megakad, mikor nyílik a szelep 😂

@kovacsdavid987

9 ай бұрын

Beszarás🤣🤣🤣

2011 1.6 tdci fiestánk van, ezen tanultam meg a dpfre figyelést. Az autón nincs meg a kellő légtömeg és 95le ellenére gyenge. Több mint 5 jónevű szervizben járt már de senki nem tudta megoldani a problémát csak a pénzt kérte el. Egyébként 260+ezer van benne és jön, megy, dudál 5,5 literből.

Az első fél percben elhangzik az, ami miatt ma is inkább egy párszázezres 20+ éves autóval járok, pedig vehetnék mást is. Megáll? Ha az utolsó csavarig kicserélsz mindent újra a motortérben, akkor sem lesz 500 ezer fölött a számla.

Még ingyen se kéne.Egy kisteher feladata az igénytelenslg és a strapabírás lenne.Erre egyik se jellemző.

Most ez akkor 1.5 vagy 1.6 ?????

Arra kíváncsi lennék, hogy milyen időközönkét milyen olajat raktak az autóba az elmúlt 8 évben. 160e-nél nem normális, hogy fel kell újítani a turbót. Meg arra is mit tankoltak bele, a CR-nél se normális az elhasználódás ennyi idő alatt.

@SunyiPvp

9 ай бұрын

90%-ban városban ment 160 ezernél nem szoktak eltömődni a DPF-ek, 100% hogy nem volt meghajtja legalább 1-2 rendesen havonta, és az első pár olajcsere periódust amit ír a papír (30ezer) simán betartották…

@domejozsef6315

9 ай бұрын

Városi használat, gondolom 100%-ban alapjáraton gurult, abból viszont a 160 ezer nem kevés.

@szaboimre9268

9 ай бұрын

gondolom betartották a gyári olajcsere-periódus (30-50ezer km). persze ehhez a tulaj totális hozzánemértése is hozzátett. kis utánaolvasás után számára is világos lenne mint a nap, hogy NEM LÉTEZIK olyan motorolaj ami ezt a periódust kibírná. Én a fordban 8, max 10ezernél cserélem. És nem márkaszervizben, mert ott nem látom mit öntenek bele, milyen szűrőt raknak bele. Ha egyáltalán valóban lecserélik..

@rekakovacs3332

9 ай бұрын

Velhetoen az olcso “rezsi csokkentett” uzemanyagot tettek bele.

@basadake

9 ай бұрын

Tok mindegy,mit tankoltak bele. Magyarorszagon nem forgalmazhato olyan uzemanyag,ami karosabb a motorra a tobbinel. Havernak is ezt mondtak a 2006-os 2.0 TDCI-re, hogy a szar uzemanyag miatt kell parevente kozel egy milliot rakolteni a porlasztokra. Baromsag. Szar motort gyartanak,es ezzel takaroznak.

Elnézést, de akkor most 1.6L, vagy 1.5L?

Ebbe nem a renault motor van mint a mercikben?

Ezt nem értem. Én 2002-ben vásároltam újonnan a dupla kabinos, platós Tranzitomat ami 125 LE, vigyáztam rá és messze többet bír mint ez a bemutatott autó. Pedig sokszor kapott nagy terhelést. Most van benne 518.000 km. Apróságok vannak vele, de a 21 év az nem kevés. Az olajcsere alap és most lett a vezérlő lánc is cserélve. Generátor, önindító, víz pumpa, plató mind új. Hogyan lehet ilyen fiatal és kevés kilométert futott kocsi így széthajtva? Az embereknek szekér való és nem kocsi.

@dobi1213

9 ай бұрын

Más egy min. 20 éves vagy még annál idősebb autó... amikor azok készültek még nem létezett "tervezett elhasználódásért vagy avulásért" felelős csoport akik felülbírálják majd belenyúlnak a mérnökök terveibe, és csökkentik az alkatrészek várható csereperiódusát ahogy az autó összeszerelési költségeiért sem csak a gazdaságis kollégák feleltek. Ez az autó már a fogyasztói társadalom (és az autógyárak évi több milliós példányszámban gyártott termékeinek) eredménye! Én egy 20 éves német manuális szívóbenzines autóval járok amit lassan 8 éve vásároltam de a kopó alkatrészek kötelező cseréjével (pl. fék, futómú, kuplung) együtt sem járok még 500 ezer Ft ráköltés felett.

@dzsi8695

9 ай бұрын

Erre szerintem egy magyarázat van A fogyasztói társadalom Nem a minőség a lényeg hanem az hogy fogyassz, költs stb

160 000km turbó?

Kis-, vagy közepes súlyú rakomány szállításához bőven elég lett volna valami 1.4-1.6-os szívó-benzines motorral szerelt autó. Pláne, ha az egy kis 2 személyes puttonyos. Szerintem....

18:03 5e??? 590.- Ft-ért vettem a két ledet, és kicseréltem ingyen...jó drága szerviz vagytok, az biztos...

Szerintem ahhoz hogy a porlasztók 160 000 alatt kifeküdjenek, ritkán cserélt olaj és ezzel együtt szűrők kellenek és rossz minőségű gázolaj. Másképp kizárt ha csak nem gyári ipari hulladék. A turbó és dpf hibái már mind ennek a következményei. Na meg egy Euro 6 dízelnek a pesti forgalom sem tesz jót, ha nincsenek gyakori hosszú utak is.

5000-ért cserélnek izzót a rendszámtábla világításban?

@gergelykuzmos1974

9 ай бұрын

Mit gondoltál, miből élnek meg az emberek..segítek.. PÉNZBŐL! Így nyilvánvaló hogy aki magának nem tudja kicserélni, annak kicserélik. :D

Jani bácsi mikor megy nyugdíjba? Gyűjtöm az aranyköpéseit! Motorolaj száraz, pótkereket nem használja! Hát ez mi?😂

2005-2010 óta csak olyan autókat gyártanak, aminek korlátozva van az élettartalma, hogy mindenképpen kurva sokat kelljen költeni alkatrészre amik túl vannak árazva.

@andrasvarga4203

9 ай бұрын

Azért ez így csak részben igaz, pl. egy jó Toyota hibrid vagy Honda szivóbenzin kifejezetten megbízható.

@0Tigrincs0

9 ай бұрын

Majdnem. A Teslák kivételek. 😉

@andrasvarga4203

9 ай бұрын

@@0Tigrincs0 ennyi erővel bármilyen más villanyautót ide lehet írni

@narancs5

9 ай бұрын

Mindezt a környezetvédelem jegyében :P

@dobi1213

9 ай бұрын

@@andrasvarga4203 Nincs kivétel, tervezet elavulás van. Mindenre. Fogyasztói társadalom, ez kell különben megáll a körforgás!

Ez az autó azért ilyen mert valószínűleg nem rendeltetésszerűen volt használva ,illetve rossz minőségű üzemanyaggal valamit az sem kizárt ,hogy be lett tartva a 30 000 km-es olajcsereintervallum is amit jó lett volna inkább 10-15ezer km-re levinni. Tessék itt az élő példa rá. Kevés kilóméter ,fiatal autó mégis rossz.

Apósnak vettük ugyanezt 1.0 motorral. Csak városban használták takarítós cég járt vele házhoz. Após alig visz benne súlyt, inkább koszosat. Tökéletes autó. Már ha jól emlékszem 160.000km felett jár vele. Hibamentes. Csak kötelező szerviz kellett neki. Az öve csak 5éves azt hiszem.

8 év 160.000 km után megfekszik a motor... sz.r

Ez PSA féle 1.6 HDI motor ami jó motorok! Sok autóba szerelték! Ez Román gyártású ford.

@Dincsike78

9 ай бұрын

@@traintrain7878 Nem Magyar összeszerelés.

@zsoltkis-toth6464

9 ай бұрын

Ez már tuti nem 1.6os hanem 1.5ös. 2014ig volt 1.6os.

@tamasreiter9114

5 ай бұрын

Maga a motor( blokk és a fej) tényleg jó csak minden ami rá, alá és köré van rakva óvatosan fogalmazva is egy rakás szar. Egy időzített bomba. De jó az a parasztnak... majd vesz másikat. ;)

Most akkor 1.5 vagy 1.6? 😅

Lehet, hogy azért ilyen mocsokdraga hozzá az alkatrész, mivel hasuonjarmű, tehát úgy vannak vele, hasznot termel, hiphop kikapirgassza a költségeket.

ugyanilyet taposok, csatacsipp plusz egr kiiktatva, olajcsere tizenötezrenként, néha kap drágább dizelt, mikor regenerálna akkor kinyomom a szemit :D eddig csak a szelepfedél tömítés volt cserés. Amúgy jön-megy, cipelem vele a piát. Az előző rönyó kangooval több gondom volt ennyi idősen. Ha valaminek nincs gazdája akkor az szar lesz akár pár évesen is.

12:06 Recsegett a bőrszék!

Tehát az adott műhely amelyik a porlasztókat vizsgàlta,sanszos hogy màr elavult technikàval boldogìtjàk a népet!

Bezzeg ha a német szentháromságból lenne, akkor az "csak foglalkozós"!

Látta más is, hogy leng az autó mint a hinta Pl 2,57-nél , erre mérnek egy viszonylag jó lengéscsillapító állapotot ?... A használt üzemanyagról egy szó sem esik, pedig sok köze van a DPF szűrőhöz és a porlasztókhoz.

nem villany? milyen fura…

Meg lehetne kapni az Úrnak valamilyen elérhetőségét, e-mail címét vagy weboldal címét? Már régóta akarok venni gamma sugárzás mérőt. Megbízható embernek tűnik.

@barnabasszajli3301

9 ай бұрын

Google - bácsi neve plusz gamma sugárzásmérő és meglesz a kft.

Azt hiszem, jelen esetben kishaszongèp jàrmů kifejezès okafogyottà vàlt. 😂😂😂 nem termel hanem viszi a hasznot innentől .

@Bolla György ford c-max teszt “mi baj történhet”

Most ez akkor 1.5 vagy 1.6 tdci ?

@retromusicbandrv

9 ай бұрын

Igen. Ford motor vagy PSA motor?

@attilaszaboHU896

9 ай бұрын

Na igen,ez félreérthető volt szerintem is

Úgy tudom, hogy az egyetlen dízelben van olcsó alkatrész, az a Hyundai. Az európai dízelek javítása háromszor annyiba kerül

Gammasugárzás??? Szegény Hulk... :D

Csórit lehuzták annyi szervizben ahányban csak járt 😂😂😂

sírok...........

Huhuuu, Vendel feje eleg beszedes. Mi kerult a porlasztokon 8 kiloba? Nem lehetett volna kicsit jobban megvagni az anyagot? Miutan Roland elmondja, hogy hamvaibol tamasztottak fel az autot, kovetkezo vagokepen mar semmi baja nem szokott ezeknek lenni. Wtf?

@laci8522

9 ай бұрын

Megvettek vkitol4kiloert es tovabszamlazzak8ert. Tuti deal😅

@greg1158

9 ай бұрын

Ford márkaszervizben szerintem simán 200/darab a gyári új...

@SenkiAlfonz

9 ай бұрын

@@greg1158 de ezt az autot ez a Bosch szerviz szervizelte

@greg1158

9 ай бұрын

@@SenkiAlfonz akkor valamit rosszul hallottam, de úgy értettem márkaszervizt mondott.

@SenkiAlfonz

9 ай бұрын

@@greg1158 vagy en, de en igy ertettem

Maradtak volna az 1.6 psa motornal....

@user-ed9gz7ok2b

9 ай бұрын

Mondjuk ebben pont a PSA DLD dízele van, amit jócskán pakolgattak más, PSA-n kívüli autókba is.

@SAABo86

9 ай бұрын

​@@user-ed9gz7ok2bCsak ez az 1.5 tdci, nem az 1.6.

@zsoltendredy6956

9 ай бұрын

@@SAABo86 Ez nem YH01 motor, régi 1.6 E-hdi.

@thescouserchucky

9 ай бұрын

Még 16 darab motortípust fel tudna sorolni valaki ehhez a kotládához? Valaki? Légyszíves!

@MACI111

9 ай бұрын

@@SAABo86 ez Ford fejlesztés.... másolás....1.6rol

Nekem az nem tiszta, hogy a 700 ezer forintos turbobol miert nincs utangyartott ? Egy par tizezer forintbol legyarthato szarert ennyit elkernek,es senki nem tomi be a hatalmas piaci rest?

@laci8522

9 ай бұрын

Mibol gondolod h par10 e ft a legyartasa??? Csinaltal mar ilyet??? En adnek 1 szazast a prototipusert

@basadake

9 ай бұрын

@@laci8522 mibol gondolod, hogy tobb ? lattal mar turbot kozelrol ?

@ortnerendre4197

9 ай бұрын

Van utángyártott.

@basadake

9 ай бұрын

@@ortnerendre4197 600-ert ? :D

@ortnerendre4197

9 ай бұрын

@@basadake úgy tudom meglepően sok cég gyárt turbót, ahhoz képest, hogy sose hallott az ember róluk. Pl angolok is. Az árak passz, de a 700 ezerben lehet hogy egy szett van ehhez a motorhoz, mindennel amit cserélni ajánlanak, illetve egy igen hosszú lista, amit ajánlott elvégezni. Pl karter leszedés, olajszivattyú ellenőrzés stb.

Nincsen gondja ? Legyen fordja

A kamerás sose a lényeget veszi, hanem az embereket. Most az autó a lényege a műsornak vagy az emberek?

ezért ne vegyél fordot. nekem a mercibe 220 volt a turbó csere és nem 700 ezer ft vagy felett.

@tamasreiter9114

5 ай бұрын

Francia motorral. A Háromból kettő F egyben. ;)

És, persze hogy hülyeség a 3F-es szabály.

Ugyanígy szívok az 1.6-os Hyundai dízellel, porlasztóhibás de mégsem, de mégis stb. az összes f*szom kivan vele már.

Van a 3 F-es szabály. Ez a Ford erősíti a szabályt.

@laszloburgai6282

9 ай бұрын

Azért erősen felülvizsgálandó ez a 3F sztereotípia... 🙂

@tamasreiter9114

5 ай бұрын

Abból a háromból kettő itt van. A motor francia. :D

ez vicces mert nem 1.6os hanem 1.5os motor. A tulajdonos 1.20 perckor mondja

@dobi1213

9 ай бұрын

Ez 1,6-os, csak a tulaj nem tudja mit vett! 😀

Azt azért nem értem hogy jók a befecskendező fúvókák a tesztpadon de beépítve rosszak !Valaki szakember homályosítson már fel!(gépészmérnök vagyok nem pék!A rizsa nem érdekel!)

@tamasreiter9114

5 ай бұрын

A tesztpadon mérő olajjal mérnek hatvan fokon a saját pumpájukkal ami jó. Az autóban meg az van ami. Lehet jó maga a porlasztó ha nem jó a pumpa, nyomásérzékelő, kapcsolószelep, motorvezérlő az eredmény ugyan az lesz .

a csávó ezeket a 800 ezres összegeket a márkaszervizből szedi? a valóság ennek a negyede se...

Ford ennyi.

Ipari hulladék…

@lp3487

9 ай бұрын

F betűs, nem meglepő 😅

@istvanrozsa540

9 ай бұрын

Nekem ugyan ilyen motorral van Ford fiesa-m 267 ezer Km van benne. Nekem szerencsére kopó alkatrészeken kívül ilyen komolyabb problémák nem voltak. Én 80 % ban autópályán használom.

@johny.tayl.7325

9 ай бұрын

@@istvanrozsa540 ezért jó még a tied, de városi használatot ezek szerint nem bírják..

@attilahorvath3648

9 ай бұрын

Olajcsere 10000 ként

@attilahorvath3648

9 ай бұрын

Gázolaj szűrő 20000 kemt akkor bírja a várost

Ezert nem kell ford-ot venni

Ford... ez mindent elmond :D Ismerősé kétszer volt hengerfejes, harmadik alkalommal motorcsere kellett mert elrepedt a hüvely (nem volt 200000km az autóban) A jelenlegi motor megint egy drága vízforralót játszik... Sajnos Ford szakszervizes barát elmondása alapján ez típusbetegsége, hogy hüvely repedt lesz magától. Náluk az a mondás tartja "Mind b*zi aki Fordot vesz"

@atlasseven3436

9 ай бұрын

"Ford... ez mindent elmond..." "Mind b*zi aki Fordot vesz" Ez pedig mindent elmond rólatok...

@bencehorvath7820

9 ай бұрын

Fordal megyünk,gyalog jüvünk . :)

@huny86

9 ай бұрын

Nálunk azt mondják " Aki Fordot vesz megérdemli a sorsát".

Egy rossz vicc kategória!

Annyit nézi a tükröt a bácsi megfordult bennem hogy üldözési mániás

1.6 os van a főcimben,de a tulaj 1.5őst mond a bevezetőben,mire beérnek,lehet 1.3as lesz?..😀