Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY

Nem szabad ilyen árveréseken vásárolni. Nagyon ritka az, hogy a jó dolgokat elérhetővé teszik a jobbágyok számára. Amit te megvehetsz, az már a kutyának sem kell....

@i.rumcajsz8543

Жыл бұрын

@@andrassolymos2487 így van.

@peterszilas7425

Жыл бұрын

egyetértek

Tisztelt Totalcar! a videókészítést és a hangvágást egy szakma fedi le. Tök jó lenne ha alkalmaznátok egy szakembert erre a feladatra, mégiscsak több tízezren nézik a videóitokat. Ahelyett hogy Fittikémet erőltetiek a csatornára, határozottan jobb lenne a minőségbe fektetni. Üdvözlettel a szeretet nyelvén

@norbertfeher8386

Жыл бұрын

Egy hangmérnök minimum kellene....😁

@macherbalazs1751

Жыл бұрын

Igen a hanggal nekem is akadtak probémáim. Szerintem ez hogy jobbra-ballra van panorámázva ez nem annyira szerencsés.

@flashboot

Жыл бұрын

@@norbertfeher8386 Felmondott😄😄😄

@hatesz

Жыл бұрын

Engedd el… a podcastnál is max az volt mindig a válasz, hogy egyesek nyafognak a hangminőség miatt, de maradt a gagyi. Szóval itt ne várj profi hangmérnök munkát.

@lack33661

Жыл бұрын

Nem is tudom hány csiliárd éve létezik már a totalcar, de videót készíteni képtelenek megtanulni vagy csak szarnak rá.

Azt olvastam elsőre,hogy NAV átverésen vette...aztán tovább olvastam és tényleg!

@zawlee70

Жыл бұрын

azért gondoljuk el, a tulaj tudja, hogy elviszi a nav az autóját előbb utóbb, mert valamiért tartozása van, na innentől lelakja az autót ahogy tudja, kíváncsi lennék az arányokra, hogy hány patika autót árulnak árverésen ....sztem közel a nullához ...de csak sztem

Sajnos az egyik mikrofon végig nem működött... Ezek vagány tényleg igazi kényelmes családi autók voltak, nem mint a mai értelmetlen SUV őrület ahol ugyanekkora autók feleekkora belteret és csomagteret kínálnak dupla megvételi és fenntartási áron, de lehet velük villantani.... Viszont soha nem vennék egy 10 éve meg sem mozdított autót, mert mint a példa is mutatja, bele lehet futni tátott szájjal a f...zőserdőbe. Szimpatikus tulaj.

Sajna ő is az a kategória, aki még a saját kárán sem tanult. Befürdött ezzel az autóval, elmondja, hogy amennyibe került és amennyit ráköltött, abból lehetne egy fixen normális állapotú, újabb autója is, de azért újra nekiugrana az árveréses autóknak. Arra nem gondol a koma, hogy ezeken az árveréseken megvan a "belső kör" (beindíthatják, alaposan átnézhetik, stb. az autókat), akik elviszik a normális autókat, a többieknek meg maradnak ezek a kotvány hulladékok...

@otigreengit9773

7 ай бұрын

ahogy mondod. lefolozik itt is, de meg a hasznalt ruhaknal is ez megy.

Így elég nehéz, hogy az egyik mikrofon végig nem működik, de a hátsó lengőkar szilent az 100%, hogy cserés. 2008as mondeomba mikor ilyen nyöszögés volt az utastérbe, akkor az annak a hangja volt. Nyilván így videóból nem lehet megmondani, honnan jött a hang, de az elején amint meghallottam, egyből mondtam hogy hátsó szilent. Még a hideg is kirázott, mert 2-3 hónapig én is hallgattam ezt 😅

Жыл бұрын

Az én futóművesem már akkor cseréli, ha hajszálrepedés van rajta, és érdemes is időben cserélni, mert sok egyéb problémát tud okozni (Priuson pl. mozgott az egész hátsó híd, ami egyrészt megette a gumikat, másrészt kb. 15 fok játék volt a kormányban is attól függően, hogy emelkedőn ment-e az autó, vagy nem).

Szervezzetek gyűjtést a Kopasznak még1 akkuslégkulcsra !

@cabalistiquecampo739

Жыл бұрын

🤣🤣

Egy jófej tulaj, akivel együtt tudok érezni, volt már hasonló "kapcsolatom" autóval nekem is . 😅

Kedves Totalcar! Nagyon szeretem nézni a műsoraitokat, de most úgy érzem én is billentyűt ragadok és leírom véleményem. Valami ahogy sok ember alattam-felettem is írta, nem okés a videóvágás-hangvágás terén, de már nem kis ideje. Nem okoskodni szeretnék én sem, mert bár értek a témához egyáltalán nem profi szinten. Pont ezért lenne jó, ha valóban komolyan gondoljátok ezt a fajta tartalomkészítést, akkor egy hozzáértőbb személyt kerestek a feladatokhoz. Minden adásban ez elmúlt időkben rossz a hang, torzít-halk vagy éppen üvölt, nem szól sztereóban, nem lehet rendesen hallani dolgokat. Videós oldalról sokszor szinte semmit nem látunk abból amit a szerelők mutatnak, mert a kamera vagy nem mutatja meg, vagy nem képes egy épkézláb fókuszt megoldani. Ez ezen a szinten ami a feliratkozó számotokat tükrözi, nem elfogadható. Profi eszközöket próbáltok használni, de még egy friss technikai tudással bíró mobiltelefonnal is jobbat lehetne csinálni, mint ami az elmúlt időben legördül itt a futószalagról. Remélem találtok rá megoldást, szeretném ha igen, és további minden jót kíván egy kedves nézőtök.

@jozsefszabo9611

Жыл бұрын

Ñmbbnbbbnbbbb3bbbhhhpppo0o0000o000000iiiíiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiíiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiíiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiíií0oioii0öói898888889899889988888898

@erdoslacika

Жыл бұрын

Mi van srác munka kell?😂😂😂😂😂

Szerintem meg egyáltalán nem járt rosszul, mert kapott egy tágas biztonságos autót, igaz szervízigényes, de melyik autó nem az. Ráköltött, de az autó nagyából rendebe is tette. Ennyi pénzért, nem kap hasonló kényelmű, nagyságú fogyasztású autót, és ráadásul van hozzá alakatrész elfogadható áron.

Gratulálok a hanghoz.....

Megsüketültünk a bal fülünkre, vagy Bálinté volt a hangtechnika, és vitte magával?

Csak félve kérdezem meg:nem lehet,hogy a nav árverésen csak a maradék(scrap) marad a jobbágynak???Ez nem a norvég adóhatóság...ugye teccccik érteni mit mondok.

El ne add ezt az autót, mert átülsz egy olyanba majd, amire 2 milliót kell költeni 2 év alatt! Örülj, hogy ez rendben van, és használd egészséggel ameddig csak bírod!

@zoltandudas2131

Жыл бұрын

Ha nem szervîzbe vitte volna csak egy autószerelőhöz lehet kijött volna 800 000-ből nem 2 millióból.

@CsakVocvagentne

Жыл бұрын

@@zoltandudas2131 el ne hidd :)

@BakosAM

10 ай бұрын

Jah😅. Azt meg majd egy kereskedésböl viszi el😂....

Első szerviz 1 milla és semmit sem cseréltek,de legalább drágán (mivel a gumibakkokat sem cserélték és a vezérlést is elbaxták..). Gratulálok a sok szakembernek, akik kétszer drágábban dolgoznak (mondván garanciát vállalnak.....ja nem) Az k. anyjukat

@istvanjuhasz9241

Жыл бұрын

Bakk? :)

Ha már ennyi rá lett költve, én nem adnám el! A jelenlegi hibákat orvosolni, és használni ameddig csak lehet! Eladni bukás lenne! De ez, csak az én személyes véleményem. 👌🎥👍✌️

Vendelt imádom, hogy minden autót lenéz. Az ilyen ember meg hazamegy és beül a Skoda Rapidba

Nekem is volt ilyen Galaxy-m igaz, 2014.10.havi, utolsó kiadás ebből a szériából, 2015-től már az ujjabb modell van. 2 év alatt közel 100.000 km. ment bele, soha - semmi hiba nem volt, 85%-ban autópályán használtam, így a fogyasztás 6.2-8 literig terjedt tempó, útviszonyok és terheléstől függően. 12.000 km. után minden esetben vittem olajcserére minden szűrővel, minden 3. olajcsere mellett ment a váltóból is az olaj, stb. 145.000 km.-nél komplett vezérlés csere, gyertyák, tömítés a magasnyomású szivattyúnál, plusz apróságok ( ablaktörlő, izzó csere az egyik ködlámpában, rendszámtábla világításban ) 2.0 tdci 163 le powershift váltós! Kifejezetten jól mozgatja ez a motor az autót, 6 felnőtt + csomagok mellett is 130-nál 2200 a fordulatszám ... Néhány dologra kell figyelni, hogy a váltó is bírja sokáig. Max. 45.000 km. után olajcsere a váltóban egy rendes szervízben, ahol géppel átmossák. 1-2 dolgot érdemes betartani annak, aki automata kocsival közlekedik : - mielőtt P állásba teszi a váltót, mindig rögzíteni kell a kézifék / rögzítő fékkel az autót, így a fékek tartják meg a súlyt, nem a váltónak kell - ez főleg ajánlott emelkedőn / lejtőn való parkoláskor. - nem szabad a megengedett tömeget túllépni vontatáskor, én annó eleve olyan autót kerestem, amin nincs horog. - feleslegesen ne terheljük meg, amíg nem üzemmeleg a váltóban az olaj, télen ez nyilván sokkal hosszabb ideig eltarthat, de meghálálja, Kapcsoláskor, mikor váltunk az előre menet és a tolatás között, figyeljünk arra, hogy álljon az autó, nagyon sokan már rángatják egyik fokozatból a másikba a váltót, mikor még 1-2 km/h sebességgel gurul az autó, ez az egyik legrosszabb, amit tehetünk vele. A műsorban nem volt szó róla, de a 2.2 tdci motoros változatok mind aisin váltót kaptak, ami kb. hibamentesen / rizikó nélkül működik a powershift-el ellentétben! Visszatérő típus hiba a kormány kapcsolók - tempomat, audio, stb. ez a kormány van mondeókban, focusokban, stb. ott is mindenkinél előfordulhat - néha elég csak kicsit átmozgatni a kormányt, fel - le, ki - be, pár percig és működik újra, van amikor egy kiadós takarítás kell, mert sok por, szösz, stb. rakódik le a gombok körül, illetve van akinek átvezető kábelt kell cserélni. A csomagtartó ajtaja csak 2 ponton van rögzítve a tetőhöz, így ott szokott elrepedni a tartó konzol ezt onnan lehet felismerni, hogy nem záródik rendesen a csomagtartó - illetve a sok nagy erejű becsapástól a hátsó fényszóró környékén leverődik a festék 1-2 helyen ... Ezt leszámítva egy tökéletes kényelmet biztosító, hatalmas csomagterű, jól pakolható utazó / családi autó méreteit tekintve kicsi fogyasztással. A méreteit szokni kell, mivel pl. a legtöbb mélygarázsban vonaltól vonalig ér, nagyon nagy szögben nyilnak az ajtók, a csomagtér ajtó alatt kényelmesen elférek a 190 centimmel így erre is érdemes figyelni, hogy ne verjük oda semminek egy parkoló házban.

6:22 től 7:25 ig Eddig mindig mutattátok a motort magát, engem az jobban érdekelne😊

vagy 15 éve vettem én is fordot (focus) NAV árverésen, látatlanul. 3 órán keresztül próbáltuk beinditani, hogy lábán eljöjjön. Alig kellett olajat engedni ki belőle... majd 6 évig megvolt, és alig volt meghibásodás. motorja nem evett olajat, 1x romlott el egyedül, 5literrel el lehetett járni vele. nagyon jó kocsi volt.

4 millióból most már egy egész elfogadható állapotú autója van. Ha már végigjárta ezt az utat, akkor nem értem miért akarja eladni, és elölről kezdeni az egészet egy másik árveréses vétellel? 200-ból rendbe teszi még a felsorolt dolgokat, és 4,2 millióért van egy teljesen korrekt nagy családi autója.

@istvanhangodi7339

Жыл бұрын

ami meglehetett volna 3 millióból úgy, hogy 2,5-ért veszi (nagyon jó állapotút) és rákölt további 500-at, és akkor tényleg csak hajtani meg tankolni kell. Egyébként a korai, 2006-os példányokból már 1,8-ért lehet venni korrekt Ghia felszereltségűt (bőr ülésekkel, panoráma tetővel stb.)...

Vendel úr! hanggal kapcsolatosan csináljatok már valmit jót kissé hangosabban, mert szinte érthetetlen volt a műsor! csak így tovább jó lesni önöket.... ;-)

Ilyen az, amikor a reggeli kávé mellé becsúszik egy kis zöld...Vidám tulaj.☺

Tíz év hosszú idő egy autó életében főleg ha nem mozog.

De, hogy se ott a helyszinen nem tunt fel senkinek, hogy nem vilagitottak a ledek az egyik mikrofonon, sem pedig vagasnal nem tunt fel, hogy az egyik hangsav hianyzik, az azert komoly belso problemakra utal. Se a leirasban, se a pinned kommentben nem sikerult megemliteni a nyilvanvalo problemat, az se semmi. Ja es a maradek hang is majdnem vegig hangsulyosan a jobb oldalrol szol. A szeretet hangjan, van meg lejjebb? Attol felek, hogy van.

@erdoslacika

Жыл бұрын

Megsúgom mind a két mikrofon működött csak az egyik a jobb sávra a másik a bal sávra rögzített. Végül nem leteszed mixelve.

Szerintem annyira nem vészesen rossz vétel, inkább a szervizek vágták meg a kelleténél jobban. Most egy relatív olcsó számlával megúszta. Ha már ennyi pénzt rálocsolt és most elfogadható állapotban van akkor inkább meg kéne tartani. Persze az új tulajdonos csak örülhet, hogy valaki felújította a kocsit..

kedves @muhelyprn az elején a mikrofon fel volt cserélve sztereóban, néha halk volt, bárki is csinálja ezeket a videókat kérlek rakjatok rá egy rendes fejhallgatót és nézessétek meg vele a videót mielőtt kijön a csatornára! az jött át, hogy ennek a palinak kell még pár lóerő, de a kocsi rendben van azért, főleg ennyi ráfordítás után nem adnám el… mondom ezt egy vti motoros peugeot tulajként (eddig nem volt vele nagy baj, folyamat viszem mindenhova hátha látnak valamit a kocsin, de eddig csak jókat mondtak) én szurkolok és hiszem, hogy csak simán mást kapott mint, amit akart… van ilyen :)

Azt olvastam először hogy "Nav àtverésen vette"!

tetszett :)

Sokszor elgondolkodtató hogy kell e nekünk autó ilyen költségek mellett.

Milyen szervízben volt ahol egy olaj + vezérlés + gondolom fékek 1 misii???? Azért egy népautóról beszélünk...

ÉÉÉÉÉS a végén megvolt a kulcs mondat. "Nem értek hozzá"! Nem az autót magát imádja emberünk, hanem azt, hogy van egy nagy méretű családi verdája, amiben elférnek a két gyerekkel is gond nélkül. Javaslom az illetőnek, soha ne nézze meg, hogy a kínálat teteje ugyanebben az évjáratban, ugyanezzel a motorral még a négy milliót, de még a hármat sem éri el patika állapotban.

@istvanhangodi7339

Жыл бұрын

Igen, valóban autóval kapcsolatos analfabétának kell lenni ahhoz, hogy valaki kiszámolja, hogy ha 13 éves az autó és abból 10 évet állt, akkor igazából lesz egy 3 évet használt kocsija, és mindezt pozitívan értékelje. De közben meg is fejtette a képletet a tulaj, hogy mégsem annyira jó egy autónak ha áll és nincs használatban (pedig milyen jónak tűnt hogy csak 3 évig nyúzták és van benne 80 ezer km...), mert minden ami létezik, közbe szépen tönkrement a sok állásban.

Nekem mondeom van (2l turbódízel, kézi, 2007, mk4, 386.000km). Szintén ráköltöttem 2m-t, de azt 5 év alatt. S ebben benne van a komplett üzemanyagrendszer, futómű, kormánymű, vezérlés, turbó, egr, klímahűtő és kopó fogyó dolgok cseréje. Azt tudni kell hogy sok javítás megelőző jelleggel volt, valamint vettem a fáradtságot normális műhely megkereséséhez. Láss csodát teljesen rendben működik.

@lastnamefirstname520

Жыл бұрын

Nekem a seprum hasonlo, 10 eves, eddig 4 szer csereltem fejet, es 5 szor a nyelet. Kivalo sepru, ez meg 20 ev mulva is jo lesz

@Dixeinsteinss

Жыл бұрын

@@lastnamefirstname520 🤣

@cabalistiquecampo739

Жыл бұрын

@@lastnamefirstname520 XDD

@andraskomar7928

Жыл бұрын

​@@lastnamefirstname520 😂😂😂😂

@zoltansinka7521

11 ай бұрын

​@@lastnamefirstname520 Nahát, pont mint a "nagyfater fejszéje".

Vonzó volt az ára? De mennyivel? Az egésznek a kulcsa! Soha nem vennék kocsit fénykép alapján,semilyen márkát!

@smogcityrockers

Жыл бұрын

De miért nem????...Ja,hogy van eszed!No az már mindjárt más!Lehet,hogy többen is vagyunk.

Jó reggelt!

A Nav-nal dolgoztam, es volt olyan, hogy az altalunk hasznalt szolgalati kocsikat meg lehetett venni, csak ajanlatot kellett tenni es a legmagasabbot tevo vihette haza. Ezek szervizelt, jo autok voltak es nem jaror autok, hanem irodai dolgozok autoi.

Sziasztok! Ezen a videón rossz a hangminőség! Nem sztereóban szól, és a beszédetek is halk! Legyetek víszszintesen a nyakatokhoz rakni a mikrofont, egyedűl a vezetőnek volt jól érthető a hangja! Köszi előre is!

A hangmérnök meg a hangtechnika mostanában nincs ott a top-on. Fülhallgatón keresztül sokszor mono a hang, elég bosszantó.

Az adós átka!

Sajnos a NAV árverési oldalán nem teljeskörű az információ,és még ráadásként meghaladja az értékküszöböt az árazás. Nincs evvel baj,csak hát ugye nem garantálja senki a “jó boltot”🎉

Ford Focus 1,6 benzin, 2013-as vétel céges autó volt, 2,5 millió, azóta 2 év és 1,8 millót költöttünk rá márkaszervízben, persze eladni nem lehet ezek öszegéért. Ilyenkor már nem bosszankodik az ember, hanem elkezd kacsingatni az új autó vásárlás felé. (És talán valakinek pont ez lesz majd a jó vétel.)

@zoltansinka7521

11 ай бұрын

Mennyit mentetek vele? Hanem indixrét vagyok?

@matraibuckalako

11 ай бұрын

@@zoltansinka7521 172000-rel vettem, most 223578 km van benne

Hová lett a Bálint?

7:57 valaki beszorult az emelő és az autó közé

úúú az kemény!!!! hát egy picit lóóóóg, nabummm :D

10:37 Akkor az Avalon szervízlátogatás megfeleltethető egy párkapcsolati tanácsadásnak :D

Ebből látszik, hogy azért alapszinten érdemes érteni az autókhoz annak aki autót vásárol. Valószínűleg a szervízben is átverték.

ez az autó megjárta a hadak útját... ha nekem most nem egy 9 személyes lenne a muszáj, simán adnék rá ajánlatot, mert ez az az állapot, ahol jó venni autót... a tulaj már belefáradt, minden komolyabb gond elhárítva... (igaz megfogadtam fordot többet nem... nem is lesz...)

Az csak egy dolog hogy nem ok a hangsav. De hogy nem raktatok alá egy feliratot szerintem elfogadhatatlan a mai világban. Vagy legalább vágtátok volna ki a néma részeket.

@zoltanorosz2394

Жыл бұрын

@@andrassolymos2487 én nem szeretnék ilyen jellegű ítéletet hozni csak szimplán egy megállapítást és egy javaslatot tenni. ( a szeretet nyelvén )

@vwadi9251

Жыл бұрын

😂😂

Sziasztok most akarok venni egy ilyen márkájú autót hasznos volt a videó. Köszönöm

Nekünk van egy ilyen. 400 ezer van benne, powershift automata, ami tényleg elromlik 200 ezrenként, de ezt leszámítva jó kocsi.

a motor jó csak a részecskeszűrő nem az igazi városban.

Egy ilyen évjárat kb 2.5 milliótól indul.Aztán arra is ezeket a tételeket elköltöd hacsak az elődöd nem tette meg ezt Szóval olyan nagy bukta nincs ha 4 millcsibe vn a gép...Itt a fő baj a drága szervizbe hordás.

13:31 kisautó...galaxy kicsi :D A rendszám valahonnan rémlik nagyon...

Akinek a NAV vagy a bank viszi az autóját, az már ezt előre tudja és ki szokta árulni belőle a jó alkatrészeket. Ezután vegyél te ilyen autót banki vagy NAVos árverésen…

Kizárólag a hozzá nem értésből adódik az első milla... Amiket felsorolt az a Kötelező szervíz 10 év állás után + Szélvédő csere... de úgy adja elő mintha átverték volna ha be tuda indítani is ez lett volna... vagy ha megnézi Egy hozzáértőt szervízt kellett megkérdezni típus alapján mennyi lesz a kötelező szervíz ami meg utána történt az a sima használt autóval jár... PRÓBAKÖR időrendben miért az átvizsgálás előtt van gondolom 13:38 ... Mert Futóművet kéne állítani --- de előtte már a videóban kiderült a GÖMBFEJ para... + Nem kopog zörög.-. olyan lógással....érdekes... nincs kormányközép ... a sorrend a videóban nem stimmel előbb kéne a vizsgálat és utána a tesztkör szerintem....

@nemka_muzik

Жыл бұрын

Ez azért nem lenne jó, mert sok esetben, mint ahogy ebben is, miután átvizsgálták a paripát, már nem mernének kövér gázzal próbakört menni vele 😏

na pont így érzek én is a volvo v70 p3 2.4d iránt amit a tulaj is elmondott, még egyszer nem venném meg, és soha többet volvot, amennyit erre költöttem már lenne egy 5 éves kia ceed kombim egy 16 éves volvo helyett. nem szeret az autó és én is vegyes érzelmekkel vagyok felé, egyszerreimádom és gyűlölöm. viszont a pénzem már benne van, így helyette egyelőre nem tudok mást. na meg mit is ugye ennyi pénzért jelenleg…

@tigrispuma

Жыл бұрын

16 évesen majd nézd meg a ceededet ;)

@viteez

Жыл бұрын

@@tigrispuma hát, ez a hajó már elment…

Ha egy kicsit számolunk akkor a ráköltés az átnézés nélkül is kijön leszámítva a motorhibát, bár a Ford is belátta, hogy nem tud dízelmotort (amerikai powerstroke kivéve, ami az időbeli olajcserével tartós motor) gyártani, ezért ma már PSA motorokkal szereli az autóit, erre is lehetett számítani, ha egy kicsit utánanéz valaki. 10 év állás után várhatóak a következők Összes folyadék szervízben(nem szervízbe hordom az autómat, vagyis igen , de egy jóbarátoméba, így csak anyagköltségeket fizetek így a következő becslések eléggé pontatlanok) csere legalább 70-100 eft szűrővel, vezéréls 10 évesen ledobandó nem vagyok benne otthon mennyibe fáj egy ilyen "remek" TDCi-n, de kb. 200 eft, csövek minimum 100 eft, gumibakok meg sem mozdultak 10 éve tuti csere mivel nagy meló min 100eft,, de lehet 200 is, gondolom a futómű gumialkatrészei is szétmentek az állásban minimum 200-300 eft (szilentek, porvédők, gömbfejek stb.) Fékek pont elkoptak 80e kilóméternél, ha az pl. hátul még mondjuk integrálva van a csapággyal a tárcsa akkor csak a hátsó pár közepes minőségű legalább 100eFt (CSAK A TÁRCSA) ehhez jön 4 közepes minőségű új gumi 200 eft szerelés nélkül. Meg is van a 2 milla, és a lengéscsillapítókról nem is beszéltem aminek tuti nem tett jót a 10 év mozdulatlanság. Nem tudom mit gondolt? amikor az olaszokra mondja, hogy azokkal van baj biztos nem hallota a mondást, hogy a 3F-et nem szabad venni Ford, Fiat, Francia, persze mindegyikből van kivétel és nagyon gazda függő. Erre nem is lehet mondani, hogy sz×r, csak állt 10 évet. A rázópadon elég jól mozgott a hátsó ajtó, gondolom ezért nyikoghat. Nem értem szétszedték a motort akkor miért nem vették észre, hogy szvárog a váltóból az olaj mitől tiszta olajsár miért szivárog a szimeringnél az olaj??? Biztos nem fizetném ki a teljes munkadíjat, hogy nem vették észre amikor kint volt a motor?? Aki ezt nagynak gondolja az még nem ült amerikei 7 személyesben pl.: Dodge grand Caravan, na az nagy és egy újabb is olcsóbb lehet mint 4 milla mondjuk nincs dízelben,de a 3,6 nem fogyaszt rettentő sokat (10-14l), de majdnem 300 ló/2,5 tonna és sokkal nyomatékosabb, bár ott egy váltófelújításra azonnal el lehet költeni 600 -1000 eFT-t . Ne adja el, mert már jó.

@adamkoba6381

10 ай бұрын

Hat igen , részben egyetértek veled, de ez a TDCI motor az egyik legjobb motortípus a dízelek között. Mondjuk nem is a Ford önálló fejlesztése volt anno. Ha jól emlékszem akkor peaguot, Volvo, Ford közös motorja. Maga a motor ha nem vagy gyökér akkor a világból kimegy. Amúgy meg kb mindegy ki gyártja az autót mert minden gyártónál vannak jól sikerült szériák és szarok. A francia autók gyengéje az elektronika… mégis a Merci,Audi, BMW nem egy szériájába szerelnek francia elektronikát. Szóval marad az emberi tapasztalat. Melyik a jó autó és melyik nem.

Itt egy újabb példa a baromságra, aki legalább belátta, hogy lízingelhetett is volna egy újat ennyiből. De ez már a sokadik példa itt is, ennek ellenére kb minden 3.,4. ember eljátssza ezt.

@krisztian19910823

Жыл бұрын

Csakhogy a lízinget kb nyugdíjas koráig perkálnia kellene. Így meg 2 év alatt letudta a kiadásokat, és ha a feltárt 200 ezres javításokat még megcsinálja, akkor van egy korrekt állapotú nagy családi autója. Ami meg közben még esetleg jön (fékek, folyadékok, stb.) azt egy lízingelt fiatal autóra is ugyanúgy rá kell költeni.

@TheCherios007

Жыл бұрын

@@krisztian19910823 Milyen nyugdíjas koráig? Befizet annyi önrészt amennyiért vette ezt a foshalmazt, aztán max 7 éves konstrukcióban kifizeti lassan, és a végén még mindig lesz egy 7 éves autója.

@Gdhbngg

Жыл бұрын

Az új autó két év alatt többet veszít az értékéből, mint amit itt erre ráköltött ..

@TheCherios007

Жыл бұрын

@@Gdhbngg Újabb agymenés..

Na jó, ez igy nézhetetlen. Sajnos nem tudok szájról olvasni. 🫤 Látom én a soktíz-százerzres mikrofonokat, csak nem hallom. Abba ne hagyjátok, de ezzel valamit kezdeni kéne na!😉

Kedves Gábor! Ha ez a kocsi szívás, akkor majd a DSG-s Foswagen milyen lesz???

@0Tigrincs0

Жыл бұрын

A váltó ebben tutira tönkre fog menni. A dsg meg csak akkor, ha nem szervizelik. 🤷🏻‍♀️

@BakosAM

10 ай бұрын

Igaz😅

Volt olyan megélésem, lefoglalt autó telepen, reggel.-11C⁰ ban pár éves autók mozgató szak emberei a következő képpen kezelték a gépjárműveket.: Padló gáz, indít, indítás után szabályzásig forgó motorral odább áll.....Eszméletlen élmény volt.... Sajnáltam az új gazdáját.... Ammeeen....

Annyira szerencsem van,hogy a regi Opel Astra H 1,6 Twinportomnak (2007) még mindig semmi baja. Ès nem eszi az olajat ami szerintem ritkasagszamba megy.

@r.cs.2424

Жыл бұрын

Ez most hogy jön ide és kit érdekel ? Nagy szerencséd van tényleg 🤣🤣

@kukackamaster

Жыл бұрын

Semmi ritkaság nincs benne. Akinek eszi annak is egy 5k-s membránt kell cserélnie és problem solved. Ez az olajevés dolog úgy 1995 körül volt és azóta stabilan tartja magát a dolog. Mondjuk 1 közös csavarja sincs egyetlen blokknak sem már 20 éve, de ez nem érdekel sokakat :D

@zsoltbiro8878

Жыл бұрын

Az én 2000 évjáratu focusom használ olajat, 10.000km alatt egy litert.. És örülök neki, legalább tudom hogy van kénes :D

@tamastarnai9295

Жыл бұрын

@@zsoltbiro8878Egyébként az nem vészes

@zsoltzombory8553

Жыл бұрын

Az az 5k-s membrán 50k, mert,hogy komplett szelepdekni csere, vagy van olcsóbb megoldás?

90000 km és a Ford embléma komplett le van kopva jól látom ?

@laszlofejos5093

Жыл бұрын

Tipushiba, 10 éves koráig ingyen cserélte a Ford az emblémákat.

@p.t9660

Жыл бұрын

@@laszlofejos5093 Ja én másra gondoltam de akkor jó.

@Gdhbngg

Жыл бұрын

Van amelyiken lekopik, van amelyiken nem, láttam már 25 éves escortot újszerű emblémával, de pár évesen is le tud kopni, na meg az uv is szerintem bántja..

Rendszám világítás 8500!🎉

@TheUbisali

Жыл бұрын

2 hónapja vettem 790 forintért, de úgy érzem, drága volt. :D

Az a hang... Gyerekek. Borzalmas.😮

Az árverésre járók egy része egy hiéna. Ez csak egy vélemény.

Vett egy moslekosvödröt árverésen. De venne újra ha megtehetné 😂 Azigen

14:15 majdnem megvolt...

Én soha de soha nem veszek NAV árverésen és nem is fogok!!! Nem fogok aszisztálni az elesettek vagyon elkobzásához!!! Meg is érdemled remélem a gatyád is rá fog még menni.

@zoli771018

Жыл бұрын

Mennyiben segít az "elesetteken", ha nem veszed meg az autót? Nekem is foglalták már le autómat. Tudod ki volt a hülye? Én, jópár évvel azelőtt. Azóta már kinulláztam minden adósságomat. Az elesetteknek fel kell fogni, hogy az ő hibájuk az elesettség. Ha ez megvan akkor egyből rájönnek arra, hogy a megoldás is rajtuk múlik.

@Enkeli344

Жыл бұрын

@@zoli771018 Egy: ha nem veszel NAV árverezésen semmit, nem lesz kereslet a termékekre nem tudják eladni nem lesz értelme lefoglalni sem. Bagóért lefoglalják és kétszeres áron adják el!!! Kettő: nem tehet minden elesett a sorsárol. Örülkj te olyan jó anyagiak közt vagy le tudtad nullázni, hidd el mindneki ezt tenné, senki nem hülye. Ha valaki vett jóhiszemüen egy lakást hitelre , a törlesztője megháromszorozódott nem tud mit tenni. Egész egy maffia a behajtó cégekkel együtt. Ne beszélj ilyen könnyelműen amig nem voltál olyan bajban amit nem tudsz megoldani.

@gaborbak9278

Жыл бұрын

@@zoli771018 Az igazi elesettek nem Ford Galaxy-val járnak. :)

Nagyon szuper lett a videó! Örülök hogy megfogadtátok a tanácsaimat. Isten óvja a TC-t! 😁

mire lehet költeni 2 milliót egy autóra?!

@bencze465

Жыл бұрын

könnyű elkölteni egy régi autóra is, egy modern váltó nem jön ki belőle

Arról is lehetett volna beszélni, hogy mennyi volt árverésen. Ebből kiszámíthatjuk, hogy megérte ez a kocsi vagy sem. Simán előfordulhat, hogy még mindig jól jött ki belőle a tulaj. Ne a lefosott hugyok árát vegyük figyelembe. Azért ez már rendbe lett téve. Powershit az nagy hiba volt, ha beszarik -és be fog- az több százezer lesz még. Tíz év állás után már hallottam olyat is, hogy a motort is meg kéne bontani. Vannak, akik generált mondana. Ez lehetséges? NAV árveréseken pedig már csak a problémás kocsikat szokták eladni. A többi hamar "elkel". Bár lehet, hogy még mindig jobban kijön belőle az ember, ha egy ilyet vesz meg. Szerencse kérdése.

@petermolnar8667

Жыл бұрын

Nem az volt a sztori, hogy 2 volt és 2-t költött rá? Motor bontást én túlzásnak érzem, de hengerfalat ellenőrizni korrózió szempontból nem árt esetleg, valóságban mondjuk ledolgozza és működik tovább ugyanúgy, inkább opcionális dolognak tartom ha valaki nagyon felújítani akar. Powershift - kell némi bontott cucc és átalakítani kézire.

@SAABo86

Жыл бұрын

@@petermolnar8667 Akkor elkerülhette a figyelmemet az ára. Nem tudom hogy most mennyibe kerül egy jó állapotú.

@retromusicbandrv

Жыл бұрын

@@SAABo86 Nálunk Szlovákiában egy jó állapotú kb. 8 000 EUR-tól indul, nem ritka a 13 000 EUR-ós sem. Én 5 459 EUR-ért vettem 295136 km óraállással. Költöttem még 4 új gumira, új akku, motorolaj csere, váltóolaj csere, szűrők, szervóolaj utántöltés, fékfolyadék csere, testkábelek (4+1) tisztítása, ködlámpa csere, hátsó alak javítása (beszivárgott az víz), lábtörlők (mivel nem voltak), 3 új ablaktörlő, futómű geometria, izzók cseréje, intercooler repedt cső cseréje. Összesen még 1 641 EUR ment bele.

@danielszabo6413

11 ай бұрын

Kézi váltós 20:13 Nagy baj nem lehet

Nem tudom sajnálni az olyan embert aki elkobzott autóra pályázik!! Megérdemelte 🙂

@0Tigrincs0

Жыл бұрын

Mert? A bűnözőt aki a te zsebedből vette ki a pénzt azt jobban kedveled? (Feltéve, hogy a nav úgy működik ahogy kell, most ne menjünk bele az utóbbi évek problémáiba, mert ez 10 évet állt)

Ha eladó 800kp és indulok :)

Úgy látom a fordnál nem olyan nagy gond hogy úgy lóg a gömbfej hogy szinte kézzel ki lehetne törni a kereket..... Viszont a mbw220nál mindenki hogy fel kapta a vizet hogy a hobo gyerek elment az autóval.....

Józan és tárgyilagos családapa, aki sajnos egy kicsit belenyúlt, de még így sem tragikus a helyzet. Viszont eltűnt a csendes, de szimpatikus szerelőbácsi. Mi lett vele?

@smogcityrockers

Жыл бұрын

Józan???Én egy vödör vodka után sem lépnék ilyet.Bár ...a .swállyci frankós jelzálogos okosságosságosság országában ez a minimuma a tisztánlátásnak.(bocs...)

@flashboot

Жыл бұрын

Hogy a Csernobil című sorozatból idézzek: Nem jó ,de nem is tragikus😜😆😆

Csoda h még a helyén az a kerék. Közveszélyesnek tartom így :/

becsuletesnepper power shift valtoval kapcsolatos kijelentesenhez hozza tennem hogy azok mennek tonkre 200 ezer elott amelyikben nem vagy nem rendszeresen cserelnek olajat. pelda keppen van egy mk4 mondeo flotta (33 db auto) amit szervizelek, mindeben power shift valto van a legkevesebbet futott peldanyban kb 270 ezer km van a legtobbet futottban kb 390 ezer ebbol 1 autoban kellett kb 60 ezer km es koraban egy valto mechanika modult cserelnem Ennyi. hozzateszem 40-45 ezrenkent van cserelve a valtoban az olaj nem 60 amit a gyar eloir. szoval ha az olajcserere oda van figyelve ezek is lehetnek jok. inkabb ennek a valtocsaladnak az utodja a 8F35/8F40 mar ennel joval problemasabb mivel nincs csere intervalluma a valtoolajnak illetve kulso szuroje sincs, ebbol mar csereltem egy parat, tobbet amiben meg 100 ezer km sem volt.

Ujabb mosolyogtato tetel a fél rendszamtabla vilagitas 8500ft😂😂😂😂

@boyrezy6524

Жыл бұрын

JOGOS ==>> MAGYARORSZÁG POFÁTLANUL ELŐRE MEGY AZ ÁRAKKAL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@csabanagy8455

Жыл бұрын

Mindenben nagyon pofátlanul túlárazott az ajánlat.Két dologra gondolok: 1; Vagy mutatni akarják az árakkal a 'nívójukat', 2; vagy azért drágák, mert nem szeretnének vele foglalkozni.( mint az a biztosító, amelyik üzleti megfontolásból bizonyos járműkategóriát ha nem akar bevállalni, -- de egyébként közelező felvenni a listára---azt egyszerűen 2x;3x drágábban bizrosítaná a konkurrenciánál .

Juj, azért az Attila nevet illene tudni leírni.

Itt egy Dzsin! Milyen Dzsin? Csekendzsin… :)

@BakosAM

10 ай бұрын

😅😂

Miután ráköltötte az autó árát és lett egy vállalható verdája a családnak, eladná. Okos.... Valaki kívánja az ostort, na.....😂🤦🙉

Volkswagent ne vegyél mert hengerfejes lesz hidd el tapasztaltam!!!!

Hol dolgoznak ezek az emberek akik így becsapják saját magukat?

Ford

NAVos árverésen vásárolta. Ez karma

Megérdemli akku Nav árverésen nyerészkedik . Remélem kifordul a kereke is 😂

Nem értek a NAV-hoz de van egy olyan legenda, hogy maguknak kiveszik a jó kocsikat és csak a szart árverezik el. Ki mit tud erről, igaz?

@cosd3799

Жыл бұрын

@@luxbeci2 köszki

4millióért újat?!?!😂 Oké, hogy annyi a kezdő részlet, de azért na... Számolj már utána ember...

A tulajnak: Benzinest vegyen ha nem jar sokat es manualis valtoval.

@erdelyidaniel3108

Жыл бұрын

vagy dízelest és havonta menjenek el kirándulni ahol kikormolja. hatalmas különbség van a fogyasztásban és az extra nyomaték bármikor jól jön. Ha a rövid távú közlekedésből bármi baja lenne a kocsinak, azt a fogyasztásbeli különbségből adódó pénz úgy is fedezni fogja. Legalábbis nekem ez a tapasztalatom.

@tibsyy895

Жыл бұрын

@@erdelyidaniel3108 Szerintem meg egyen 2 literrel tobbet de akkor se porlaszto, se reszecskeszuro, se kettostomegu, se turbo gond nincs. Szerintem.....

@BEci151

Жыл бұрын

​@@tibsyy895 ilyen méretben nem +2 liter lesz.

@gergelyturcsanyi6743

Жыл бұрын

​@@BEci151 ​​Baxhatod, ha otthagyod a különbség tripláját a szervizben. És akkor az állásról nem is beszélve.

@bencemeszaros2663

Жыл бұрын

@@tibsyy895 Ilyen méretű autóból egy 2.0 benzin zabál és lomha, cserébe már sokban van kettostomegu. Nem éri meg, főleg városban. Ez PSA motoros, 2.0HDi-ből volt 136LE-s változatom. Amikor nem volt nehéz a lábam, akkor 6L körül volt. Benzinessel ugyan ez 9 körül alakul, de inkább felette

Nekem egy valami nem stimmel....a Kopasz szerszámos falán miért nem a milkivoki van!!!??? Ez engem mélységesen felháborít...🤭🤣🤣🤣🤣🤣

Ha átvizsgáltatom az autót akkor miért lesz jó? Meg javul hirtelen...😂

LOL :D :D :D siralmas

Szarból szarba!Egyszer vennél Olasz dízel és csodálkoznál.

Ha már pár ember nem vesz fordot a video miatt már megérte😁 Ingyen se kéne semilyen ford....

@csekemartin

Жыл бұрын

Én meg a focusom helyett hétköznapi ütés-vágásra semmilyen másikat nem tudnék elképzelni..sokat nem kell várni tőle,elég a minimumot megadni neki és nem okoz csalódást..

@balazs_a

Жыл бұрын

Akkor milyen márkát vegyen az ember, kedves Zsolt?

@zsoltkohut1274

Жыл бұрын

@@balazs_a én valami egyszerű eredeti japánra gondoltam Az is lehet szar de kisebb az esély

@TheUbisali

Жыл бұрын

Ide jöhet egy Shelby GT

@szabolcsszokai6619

Жыл бұрын

Nálunk 15 éve semmi más nem FORDult meg. Focusból 3, Mondeo, Galaxy.. nekem személy szerint más nem kéne, szeretem őket.

10:26 az a rossz hír, hogy ennek a szíve francia

@bencemeszaros2663

Жыл бұрын

*jó.

@bamlizoli

Жыл бұрын

Aha 🤣

@bencemeszaros2663

Жыл бұрын

@@bamlizoli Csak nézd meg a 2.0HDi megbízhatósági statisztikáit. A kommersz szekcióban nincs nagyon párja.

@bamlizoli

Жыл бұрын

@@bencemeszaros2663 az egyik legjobb dízelnek tartják és, ha nem csak használják, hanem megkapja a karbantartást nem egy problémás motor. Csak ugye vannak nagyon hozzáértők, akik mindent szaroznak, ami francia mindenféle alap nélkül.

@bencemeszaros2663

Жыл бұрын

@@bamlizoli mi egyről beszélünk.

5:45 Fedics Atilla. magyar helyesírás