P-47 Thunderbolt.Часть 1. История создания и применение

Ойындар

#gimpel #Ил2 #dcs #ijn #ijnas #usn #大日本帝国海軍航空隊 #p47
★ ★ ★ ★ ★ ★ Поддержка канала ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
★ ★ ★ www.donationalerts.com/r/gimp...
★ ★ ★ карта СБ: 4279 3700 1028 1775
★ ★ ★ Бусти: boosty.to/gimpel
★ ★ ★ boosty.to/gimpel/donate
★ ★ ★ Discord: / discord ★ ★ ★

Пікірлер: 92

  • @gimpel18
    @gimpel1817 күн бұрын

    На Бусти ролик о авиаконструкторе Прокофьеве-Северском размещён. Именно его идеи легли в основу проекта Р-47. boosty.to/gimpel

  • @user_fn8vr4ex6x
    @user_fn8vr4ex6x15 күн бұрын

    Двигатели у американцев были достаточно мощные! По этому и могли строить очень прочные самолёты а прочность делалась за счёт прибавки веса . Даже палубные истребители F6F хелкет были достаточно тяжёлыми по сравнению с истребителями других стран участниц второй мирово.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    15 күн бұрын

    там плюсом идёт механизм складывания крыла. гак. усиленные шасси и т.д.

  • @splin44
    @splin4415 күн бұрын

    Обожаю эти кувшины! Они не идеальны, но могучи!)

  • @gimpel18

    @gimpel18

    15 күн бұрын

    p-47n нет в дкс

  • @splin44

    @splin44

    15 күн бұрын

    @@gimpel18 пофиг, я не летаю в дкс, только в ил-2

  • @gimpel18

    @gimpel18

    15 күн бұрын

    @@splin44 бзх слишком не доработан

  • @splin44

    @splin44

    15 күн бұрын

    @@gimpel18 в части симуляции и графики?

  • @gimpel18

    @gimpel18

    15 күн бұрын

    @@splin44 у меня на канале есть ролик по реализации ВМГ в ависаимах

  • @Alexey_Ch
    @Alexey_Ch17 күн бұрын

    На 16:05 фото P-47, взлетающего с палубы авианосца. Никогда не слышал про такое. Попробовал найти, где и когда это было. Выяснилось, что в июне 1944-го года эскортный авианосец USS Manila Bay (CVE-61) перебросил авиагруппу P-47 на аэродромы на Сайпане. Длина палубы эскортника всего 156 м, но тяжёлые "Тандерболты" взлетали прямо с палубы, как минимум одна эскадрилья. Обычно с палуб эскортных авианосцев взлетали относительно лёгкие F4F Wildcat, максимальная взлётная масса 3 610 кг, а тут P-47, нормальная взлётная масса 9452 кг.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    9452 это не нормальная взлётная

  • @Alexey_Ch

    @Alexey_Ch

    17 күн бұрын

    @@gimpel18 Цитата из вики: Масса пустого: 4997 кг Нормальная взлётная масса: 9452 кг Максимальная взлётная масса: 10 200 кг

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    @@Alexey_Ch в ролике указаны ЛТХ. не надо ссылаться на вики! сходи на аирвар.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    @@Alexey_Ch что ты мне рассказываешь сказки? в вики нормальные данные дают: пустой 4536 кг, взлётный нормальный 6001 кг, макс. взлётный 7938 кг. не знаю откуда ты взял 9 тонн.

  • @olsky2627

    @olsky2627

    17 күн бұрын

    Спасибо за интересный штрих в истории Р-47. Довелось жить на о. Сайпан

  • @retallsav5249
    @retallsav524916 күн бұрын

    Шикарно) Спасибо вам большое! была в Детстве книга про "Тандерболт", жалею что потерял...Мне друзья не верили чо американский самолет воевал за нас...Доказывать приходилось.

  • @user-gb9tb1nk1w
    @user-gb9tb1nk1wСағат бұрын

    👍👍👍

  • @igorgavrilov8140
    @igorgavrilov814017 күн бұрын

    Хороший обзор!

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    это старт обзора на игровой р-47

  • @igorgavrilov8140

    @igorgavrilov8140

    16 күн бұрын

    @@gimpel18всё равно хорошо!

  • @igorrybalko5954
    @igorrybalko595412 күн бұрын

    У американцев все, что пошло в массу после 40 года можно называть тяжелыми истребителями бомбордировщиками. Лайтнинг, хеллкет, тандер, мустанг. Но тандеры изначально были истребителями дальнего сопровождения. Потом заменили на мустанги.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    12 күн бұрын

    впервые слышу. что они были истребителями дальнего сопровождения изначально. изначально у них дальность полёта была ниже. чем у р-40.

  • @igorrybalko5954

    @igorrybalko5954

    11 күн бұрын

    @@gimpel18 их меняли осенью 44 го на европейском твд на мустанги. Номера частей при этом не менялись.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    11 күн бұрын

    @@igorrybalko5954 а как твой коммент относится к тому. что р-47 изначально проектировался как истребитель сопровождения?

  • @igorrybalko5954

    @igorrybalko5954

    11 күн бұрын

    @@gimpel18 та нет конечно. Потом его под сопровождение дорабатывали, были проблемы с подвесными баками. Впрочем это даже в вики есть. А у меня две моделяки в 72м. Тандер и мустанг, из одной части. В которой тандеры под конец 44 го заменили на мустанги. И вывели в штурмовики. Тандер тамиевский. Делал лет 6 назад.

  • @igorrybalko5954

    @igorrybalko5954

    11 күн бұрын

    Кстати, забыл про корсар. Тоже интересная машина была.

  • @vovgz3346
    @vovgz334614 күн бұрын

    Существовал такой метод борьбы на этом самалете! Если мессер зашёл в хвост то летчику нужно ужаться в броне спинку и ждать когда у противника закончатся патроны. Была в детстве моделька... Да это скорее перехватчик или лёгкий бомбер с толстой шкурой и зубами....

  • @gimpel18

    @gimpel18

    13 күн бұрын

    да. на высоте он неплох.

  • @olsky2627

    @olsky2627

    11 күн бұрын

    Это была бы ошибка, так как турбокомпрессор пал смертью храбрых и сразу бы упала мощность двигателя.

  • @vovgz3346

    @vovgz3346

    11 күн бұрын

    @@olsky2627 я согласен полностью. Когда то интересовался его устройством, чуть детальнее. В детстве была модель 1/72. Да турбокомпрессор через длинную трубу выхлопа в задней части и нагнетает на перед, опять же по длинному воздуховоду. Но, вот, такое про него читал. Наверное в шутку, но наверное были случаи. Даже когда модель собираешь, там детальки броне спинки - козырька очень массивная.. обращает на себя внимание :)

  • @user-ml7mq4xd5y
    @user-ml7mq4xd5y17 күн бұрын

    Ночной Гимпель. Что может быть лучше

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    🤭

  • @user-fl6te2eq7h
    @user-fl6te2eq7h16 күн бұрын

    Так то реально он ну просто громадно гигантский , супер истребитель бомбардировщик в этом он супер хорош , а как истребитель неплох а на высотах супер , тут стоит отметить что бензин у немцев 96 октановое число , а у англосаксев 153 вроде при турбокомпрессоре , номер бензина 115 ., из за этого они и мустанги были лучше на высоте .

  • @gimpel18

    @gimpel18

    16 күн бұрын

    какой поток...

  • @mihailmorozov3456
    @mihailmorozov345617 күн бұрын

    Ему бы два винта с контрвращением, а то поздние самолёты летали чуть ли не боком.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    🤔

  • @arkadyweinstein8188

    @arkadyweinstein8188

    17 күн бұрын

    Ему бы Вас..вместо Картвели..До Луны бы добрались..😊

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    @@arkadyweinstein8188 🤭

  • @Mr_Zloben
    @Mr_Zloben15 күн бұрын

    Замечу, что хоть тандерболт и и не такой маневренный как другие истребители, но маневренность и размер/масса не в прямой зависимости. Ибо современность, Су-35 очень большой и совсем не легкий самолет. Тяжелее только МиГ-31. А в истории - схватка Лайтнингов с Як-9 была для наших весьма неприятной.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    15 күн бұрын

    яки победили на вертикалях.

  • @Mr_Zloben

    @Mr_Zloben

    9 күн бұрын

    @@gimpel18 победили, но прямо скажем, не такого счета ожидаешь от боя. Кстати, Савицкий отмечал, что пришлось попотеть чтобы перекрутить темпеста.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    9 күн бұрын

    @@Mr_Zloben какого темпеста?

  • @gimpel18

    @gimpel18

    9 күн бұрын

    @@Mr_Zloben американцев было в разы больше. в разы.

  • @allcoldb9247
    @allcoldb924717 күн бұрын

    Добрый день 👋. Почему так мало лайков?😔

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    не знаю

  • @egonmeyer819
    @egonmeyer81916 күн бұрын

    Это ты тот Гимпел, который в стримах Барбулата мелькает?

  • @gimpel18

    @gimpel18

    16 күн бұрын

    а что есть другой7)

  • @gimpel18

    @gimpel18

    16 күн бұрын

    как тебе у меня на канале?

  • @egonmeyer819

    @egonmeyer819

    14 күн бұрын

    @@gimpel18 не плохо! Познавательные ролики по авиатехнике смотрю делаешь

  • @gimpel18

    @gimpel18

    14 күн бұрын

    @@egonmeyer819 не только по авиатехнике. но и по играм. целый плейлист по прицелам для ил-2 бзх есть. только американский так и не сделал.

  • @mikalaipaddubitski5184
    @mikalaipaddubitski518417 күн бұрын

    Сам Р-47 мне не нравится. Мустанг выглядит шедевром, а это - валун. Но ведь воевал удачно. Галлай в 1986/87 гг. выступал у нас в ОЛАГА. Милый, интересный человек. Но почему-то, когда я задал вопрос про дизели в авиации, сказал, что не знает.. Я к тому времени уже немало о них почитал.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    дизели очень ограниченно применялись

  • @user-pw1wg9wg6d

    @user-pw1wg9wg6d

    17 күн бұрын

    На сколько знаю из наших Ер-2, Пе-8. У немцев Ju-86p и r

  • @mikalaipaddubitski5184

    @mikalaipaddubitski5184

    17 күн бұрын

    @@gimpel18 Согласен. Не пошли

  • @mikalaipaddubitski5184

    @mikalaipaddubitski5184

    17 күн бұрын

    @@user-pw1wg9wg6d Да. У нас ставили Чаромского. Но не пошли. И про немцев читал. И там не пошло

  • @mikalaipaddubitski5184

    @mikalaipaddubitski5184

    17 күн бұрын

    @@gimpel18 Это так. Я ведь о другом. Галлай почему-то сказал, что ничего об этом незнает. А сам книги писал

  • @user-jv3kq5fz7x
    @user-jv3kq5fz7x8 күн бұрын

    Слов нет, амеры желали лучшие тяжелые-"ударные истребители", если их можно так назвать, "универсалы"! Конечно, массово на них всех не посадишь, но если применять с умом и не забывать о ньюансах(как у тех же п39), то страшные машины! ..а рипаблик мне всегда нравился, почему-то! Куда сильнее мустанга!

  • @gimpel18

    @gimpel18

    8 күн бұрын

    мустанг по лтх явно повыше. чем болт модификаций с,д.

  • @user-jv3kq5fz7x

    @user-jv3kq5fz7x

    7 күн бұрын

    ​​@@gimpel18ну, если как ударник, то болт по лучше, наверное. Грузоподьемность, живучесть. Мотор жидкостного охлаждение, это не лучшее при атаках наземки. Как истребитель, это, конечно, другое дело.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    7 күн бұрын

    @@user-jv3kq5fz7x в боевом применении о как истребителе я сказал о нём

  • @user-qk8mu4iy7b
    @user-qk8mu4iy7b17 күн бұрын

    Это всё таки не истребитель. Это штурмовик! И по моему он превосходил ИЛ-2 как по огневой мощи, так и по скорости.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    это истребитель

  • @user-qk8mu4iy7b

    @user-qk8mu4iy7b

    17 күн бұрын

    @@gimpel18 Может он и создавался как истребитель, но масса и размеры явно не истребителя.

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    @@user-qk8mu4iy7b это глупое заявление

  • @user-te4fe9wj5o

    @user-te4fe9wj5o

    17 күн бұрын

    Штурмовику ближе по ТТХ

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    @@user-te4fe9wj5o 750 км/ч это штурмовик?

  • @user-ss1mq5fe7z
    @user-ss1mq5fe7z17 күн бұрын

    Это не те истребители которые воеаали с ,, мессершмитами " !!!

  • @gimpel18

    @gimpel18

    17 күн бұрын

    алкоголь крайне пагубно сказывается на твоих умственных способностях

  • @user-mq8wz2yq3s
    @user-mq8wz2yq3s16 күн бұрын

    делайте выпуски в сравнении с немчиками иванами англичанами. всё познаётся в сравнении. так намного интереснее. а какие у них были экземпляры?

  • @gimpel18

    @gimpel18

    16 күн бұрын

    не собираюсь даже. я делаю игровые обзоры.

Келесі