Доброго часу! Гарний обзор! Мені дуже сподобався!!! Тому витрачу свій час для вас) Рівно стільки скільки і ви на мене))) Вимушений із вами не погодитись) Продовження в коментарях, бо багато букв ютюб не підтримує 😂

@ulejppu

3 ай бұрын

Універсал це тип кузова тобто "з жопою"))) "Універсал підвищеної прохідності" такого поняття нема в світі! (Як виявилось) Це якийсь дивний міф. І він стосувався, як на мій погляд форестера 1 , 2 поколінь; аутбека Б13, ауді а6 кватро і т.д. На мій погляд тому, що кліренс та повний привід поставили, а кузов лишився від звичайного універсала. Тому і так повелось: "універсал підвищеної прохідності" Проте наразі всі кросовери з того часу конкретно збільшились в розмірах. А декотрі нові просто манюнькі... Поставити разом форік2 і 3 або 4. Поставити аутбек Б13, б14 б15. Будуть виглядати, як слон і моська))) Ауді-фолксваген пішли в іншому напрямку і свої кроссовери почали по іншому називати і взагалі змінили концепцію. Якщо брати конкретного Субару, то від форіка 1і2 до 3,4. Залишилась тільки назва.... Та сама ситуація з аутбеком.... Тобто, якщо б їх перейменували, то питань мені здається не було б))) Однак тут і почались якісь міфи та домірковування! Наразі маємо форік та аутбек (якщо казати про Субару). Форік коротший, вужчий, але вищий в кузові, однак це всіма признаний кроссовер. Аутбек ширший на 4см, але нижчий на 4см. Проте довший на 30см. Тобто він більше форіка.... І це "універсал підвищеної прохідності." Як так? Далі. Підвіска однакова, кліренс однаковий, повний привід однаковий. Як так виходить, що показники всі +- однакові, що по обсягу салона в м³ , що по приводу та кліренсу, але форік кросовер, а аутбек універсал?)) Йдемо далі. Є такі кроссовери, які мають суто передній привід. Такі, як Куга від Форда і т.д. Мають кузов +- як форік. Кліренс 16см і тільки передній привід. Однак вони кроссовери. Тобто що виходить. Що справа не в прохідності і кліренсі? А в параметричних габаритах кузова? Доречі у куги і у форестера також в тех. паспорті написано універсал! Тобто форік універсал!) Ок. Йдемо далі.

@ulejppu

3 ай бұрын

Є такі маленькі машинки як Рено сандеро в кузові хєтч бек, та нісан джук в кузові хєтч бек. І один і інший відносяться до класу автівок "саб кроссовер" при тому, що джук з кліренсом 17,2, але привід перед, або в топ версіях підключаємий повний, а от сандеро кліренс 15,5, але привід повний. І це також кросовери. Тільки з приставкою "саб" і кузові хетч бек. Тобто виходить, що параметричність кузова також недоречна і до кроссоверів не відноситься. Йдемо далі. У мене у друзів є паджеро вагон, тойота ленд крузер 200 і фольц туарег. Це рамні круті позашляховики. З усіма наворотами по бездоріжжю. В них у всіх стоїть в тех. паспорті "універсал" ... В тех паспорті по рамниках не прописано "позашляховик". Написано легковий. В графі кузов - універсал. Тобто виходить що класифікація кросовера не підходить, ані під тип кузова, ані під повний привід, ані під рамну конструкцію, та позошляховикові якості.... Як так? Тобто виходить, що кузов універсал хоч величезний, хоч манюсенький це все одно універсал... Хоч гольф, хоч крузак. І це вірно, як виявилось! І розмір не має значення, тут головне сама концепція кузова. Тобто її форма. "З жопою" (повторюсь).)) Почав вивчати цю тему далі. І що я знайшов. Був дуууууже здивований, однак все логічно. Універсал, хетч бек, седан, пікап і т.д. Це ТИП КУЗОВА. А кроссовер, позашляховик або звичайна автівка це КЛАСС АВТІВКИ. О як!.... Зрозуміло. Тобто універсал це і опель астра і тойота ленд крузер 200. Добре, зрозуміло. Одне не ясно, як тоді класифікувати кроссовери? Їх так багато, і такі різні, і з повним приводом і без. І манюські, і кримезні. Із великим кліренсом і не дуже... Що ж тоді таке кросовер? І ось що я знайшов. Так, я над цим питанням заморочився свого часу)) Може підніму вам настрій, та трохи поділюсь інформацією із суспільством та вами. Кросоверів є 4 типи: Класи кросоверів: повнорозмірний, середньорозмірний, компактний, міні або субкомпактний. І головна їх вада це підвищений кліренс)) Тобто поняття "підвищеної прохідності", підходить для будь-якої автівки з кліренсом більше 15 см. Далі всі фактори на розмір) Саб кросовери: Сандеро, джук і т.д. Компактні кросовери: Subaru foreser, ford Kuga, Subaru outback (в тому числі), BMW X1,X3, toyota raw-4 , honda cr-v і т.д. Середньорозмірні: honda pilot, akura mdx, audi Q7, Subaru ascent, ford explorer, BMW X5 Повнорозмірні: Ford Expedition, Toyota Highlander (elegance), Audi Q9, BMW X7, Chevrolet Traverse, Hyundai Palisade. І це все КРОСОВЕРИ!))) Тобто підводячи підсумок щодо Subaru outback. Це компактний кроссовер в кузові універсал. З високим кліренсом, величезним багажником та широченним салоном. Звісно для свого класу кросоверів Скажу, що саме я, люблю в цій тачці) Маю в B14 кузові)) У мого партнера була тойота камрі. Величезна машина в салоні, мені дуже подобається. Для себе розглядав форік 3 або 4 і шукав, і їздив дивився, і катався. Однак випадково натрапив на аутбек. Сів і схаменувся. ))) Салон від легасі, а це прямий конкурент камрі. Тобто салон представницького класу. Так не лакшері, однак і в камрі далеко не лакшері. При купівлі аутбеку порівнював. +- одне і те саме. Однак з підвищеним кліренсом, повний привід, величезний багажник і це все з нормальним салоном. І не за всі гроші, а за адекватні, на мою думку) Задні пасажири просто в шоколаді. Був би я великим босом тільки б позаду і їздив, там взагалі кайф))) Доречі подивіться задній підлокітник в експлорері)) Це просто плакати. Всі металеві конструктиви оголені(( таке собі задоволення. Задній підлокітник в ауті величезний та зручний. Так, там нема регулювань кліматом, як в лакшері сегментах але він є на консолі. Відверто кажучи від себе. Наразі за показниками: ціна, якість, надійність (а я заїзжав в халепи), ціна обслуговування, ємоції, комфорт, економічність +- В даних показниках аутбєку не бачу конкурентів конкретно в класі компактних кросоверів. Якщо у вас є якісь альтернативи по всих цих показниках буду радий за підказку! Бо наразі я настільки вражений данним апаратом, що більше нічого не бачу і наступною автівкою бачу лише аут Б15 рестайлінг) Моє вам дякую!

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@@ulejppu, дякую за розгорнуті коменти було дуже цікаво почитати. Мені також дуже подобається Outback я почина в з b13 і потім змінив на b15 різниця звичайно колосальна. Можливо колись в майбутньому коли закінчиться війна і буде можливість буду дивитись в бік Asceny а поки аут цілком влаштовує

@ulejppu

3 ай бұрын

@@FiksymTachku Дякую, що прочитали і відповіли! В тому-то і справа, що все влаштовує. Я також дивлюсь в сторону ascent)). Але ловлю себе на думці, що і в ауті все влаштовує. Це якраз той випадок коли всього "достатньо". Не супер розкіш. Але всього саме достатньо)

@vladdmytruk2955

3 ай бұрын

​​@@ulejppu так , ви підняли настрій 😅 якщо рівних йому нема... то чому ж везуть jeep cherokee, nissan rogue, і форди edge/escape, mazda cx-5, в таких кількостях, а не аутбеки з форестерами? ну а з приводу класифікацій і цієї догматики в підході до оцінки як вірно як не вірно називати.. не витрачайте час надаремно. Вся ця класифікація висмоктана маркетологом з середнього пальця, і не варта того, щоб грунтувати на ній якісь теорії. Не кажучи вже про те, як класифікує/стандартизує те все українська митниця чи тех. регламенти - то взагалі цирк і писанина ради писанини. Звісно, за бажанням можна кожну корову називати за породою, але можна і просто коровою називати, кому як більше подобається. Річ не в тому, що я може проти вашого "фетишу", зовсім ні, ну але це якщо тільки розваги заради таким займатись.

Класна машинка! Додам і свої 5 копійок! По-перше аутбек ніколи не позиціонувався як преміум, це просте авто! Дуже правильно ви зауважили - універсал! По-друге варіатор на Субару один з найкращих, багато мастила і перегріти його майже нереально якщо з головою! Набагато кращий аутбек з 21 року, то взагалі мрія, але там і ціна вже інша! І якщо їзда тільки по місту, то бажано міняти мастило в цьому двигуні тисяч через 7! Дякую за огляд, нехай Субарь возе і радує!

@FiksymTachku

3 ай бұрын

І вам дякую за відгук, хай радує

@oleg_kl

3 ай бұрын

Ну він більше преміум ніж Ніссан та Тойота

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@@oleg_kl ну нісани і тойоти також різні бувають

@maybejoke9

3 ай бұрын

Все абсолютно точно. Так і є👍

@morlock9216

3 ай бұрын

Класна машина це коли там або EZ36, або FB24DIT. Ті хто купує субару для емоцій, рідко купує тойоту BS. Для звичайних дідів - саме те.

Привіт з Тернополя. Субару рулить.Про авто: Варіатор lineartronic має ресурс 400-500 тис км.(кращий з існуючих варіаторів).Масло моторне краще міняти на 7-8 тис км(Idemitsu 0w-20), Можна Motul.Слідкувати за антифризом і рівнем масла. Також мажна поставити ГБО(розхід не маленький). ГБО на Субару підходить Prins VSi-3 Di. Люди їздять на газі по 300-400 тис км. Аутбек супер. Удачі.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук 👍

@mykhaylobatalinskyy3982

3 ай бұрын

В мене 10ка, може коливатися плюс-мінус літр. Я думаю газ не дуже виправдано

@sergeyprylepko8140

3 ай бұрын

ГБО добре?Регулювання клапанів,кожні 30 тис на опозиті робится тільки зніманням двигуна.Самі порахуєте скільки це коштує?

@LV-hl1vd

3 ай бұрын

@@sergeyprylepko8140 Хочу сказати вам про конкретний автомобіль.На газі(Prins VSi-3 Di) авто проїхало 80000 тис км. Хотіли регулювати клапана.Але всі клапана були в допуску.Багато ,,знатаків"на ютубі і пишуть всяку фігню.Жоден не розбирається в ГБО . Тому раджу при установці звертатися до фахівців. Подивися канал :ГБО технології.

@i.m.s.s.i.m.2669

3 ай бұрын

​@@sergeyprylepko8140не несіть чепуху якщо не знаєте що та коли робиться! Не треба регулювань якщо сканер не показує зміщень фаз. І якщо і регулюється, то не раніше ніж за 90-100ткм після встановлення гбо.

Класне відео. Дякую!

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую

Дуже гарний огляд! Окремо хочеться виділити манеру спічу ведучого, приємно дивитись. Дякую!

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую

Нарешті - Черкасщина!!!👍💪

@FiksymTachku

3 ай бұрын

В нас тут на каналі Черкащина постійно ))

@user-mj7rr4ox5o

3 ай бұрын

​@@FiksymTachku Черкаський суржик - forever!😂

@FiksymTachku

3 ай бұрын

😀

Приємно дивитися відео озвучені Українською! Розглядаю для купівлі щось з Субариків Аутбек або Форік, дуже цікаво і пізнавально було послухати Ваш ролик, дякую!

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую вам

@tarasivanov7122

24 күн бұрын

​@@FiksymTachkuсуржик 😢

Дякую за контент , україномовний контент росте 💪 з приводу впорскування , воно на всіх Субару пряме , але на більш свіжих моторах з маркуванням fb20/25d йде безпосереднє впорскування , також хотів додати що мастило краще міняти частіше , всі старожили Субару рекомендують до 8т на атмо , і до 6т на турбо моторах 🫡

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук. Я міняю на 10 тисячах

@fiksymtachku гарний огляд) Цікаво було б послухати, подивитись про ford explorer, edge. Чи плануєте знімати про ці машини? дякую, успіху Вам)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук, запишу в список. Заплануємо зняти

дякую за обзор

@FiksymTachku

3 ай бұрын

👍

Гарна подача матеріалу та приємна мова ведучого!!!!! Тричі переслухував, бо на 13:34 здалось висловився "АуДі"))))) Дякую за контент!

@FiksymTachku

3 ай бұрын

То тільки здалося, дякую ))

@garmash93

3 ай бұрын

«Пасхалка» для тих хто слухає уважно 😅 13:34

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@@garmash93оутбеководи часто кажуть аут або в ауті - там точно мова не про ауді. Але ви не перший хто так почув ))

Коли почув про потребу регулювати клапани (якщо на ГБО). То одразу зрозумів, що це не ваша думка, а інтернетні страшилки. Всіх кого я знаю і катають на таких двигунах з ГБО, НІХТО не регулював клапани і пробіги є різні, явно більше ніж 40К. Особисто маю форік з таким двигуном 2017р. На ГБО проїхав більше 80К (загальний пробіг 157К) все гуд. Більше скажу, офіціали кажуть що на цьому двигуні регулювання клапанів в процесі експлуатації не передбачається. Тільки під час ремонту. І ще один нюанс. В двигунах серії FB клапан опирається в рокер який в свою чергу встановлюється на підшипник і впирається в ГІДРООПОРУ, так, що навіть в теорії регулювання при звичайних умовах експлуатації (хоть бензин, хоть газ) не потрібно. Дякую за огляд. Авто чудове, просте і надійне.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за розширений відгук 👍

@RuleTZ77

3 ай бұрын

ще додам про гбо.... навіть такі фани і знавці субароводи як x-team, вже вищнають, що не потрібно регулювати клапани на гбо, а потрібно правильно його встановлювати, і буде вам щастя!

@oleg_kl

3 ай бұрын

Ніхто не регулює клапана, і все ок

@user-nl5dm5ee8w

3 ай бұрын

В мене Форестер 2015 року, стоїть ГБО. Особисто я наїздив 40 тис , загальний пробіг 160 тис. Клапана не регулював бо не має потреби.

@Volodymur1000

Ай бұрын

@@user-nl5dm5ee8w а як зрозуміти що прийшов час регулювати клапани?

🔥🤟

@FiksymTachku

3 ай бұрын

👍

Гарна машина. По лісу в піску нормально себе почуває. Навіть витягнув засівшу славуту і не почув. Не вистачає складних дзеркал, підігріва керма, при вмиканні задньої опускалися дзеркала. В 6 му поколіні все це є. Пробіг вже 170к

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую

👍🔥

@FiksymTachku

3 ай бұрын

👍

Огляд супер! На мою думку чесний та справедливий! У самого в сімʼї forester sh, outback 3 Рюмки в кожній!!! Subaru куди захотів туди і поїхав 👍👍👍

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую

Підкажіть що по акустиці в цих авто? Воно хоч якісне? Бо чув що залежить від комплектації. Тобто в дорогих якісне, а вдешевших виникає бажання замінити всю медійку

@FiksymTachku

3 ай бұрын

ну акустиска стоїть харман кардон але я впевнений що можна і краще

Я маю таку саму в Сакраменто і дуже довольний цією машиною, гарно тримається дороги при любій погоді , до речі самий низький бензин в нас 87 бо інакше прогорить каталік а він коштує багатенько, удачі всім

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук

Рест значно цікавіший Краща мультимедіа, кращі фари, краща шумка

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Тут і не поспориш, сам жалкував що з Штатів не пригнав рест

@rgi7524

3 ай бұрын

а BT XT ще цікавіший)))

@avyua

3 ай бұрын

@@rgi7524 особливо вилдернес)

@rgi7524

3 ай бұрын

@@avyua на 17-х чорних дисках і 65 профільній гумі, ммммм....

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@@rgi7524 згоден ))

Всім присутнім дай Боже щастя. Я живу в Штатах, маю Outback 2010, мотор 3.6, на спідометрі 130.000 ml. Нарікань по машині особливих нема, тут де я живу сурові засніжені зими, ніразу не було щоб вона встрягла. Салон нормальний, місця хватає, єдине шо не подобається це лампочки на фарах міняти, там Японці троха намутили, зеркала чуть малі, але привикаєш. Масло і фільтер міняю кожних 5тис миль. Наші Субару з моторами 3.6 ходять по 250тис миль без заглядування в мотор. А вот мотори 2.5 стільки не ходять чомусь, і більш проблемні. Outback не для гонок, це строго сімейний автомобіль для спокійної їзди. Моделі зібрані після 2019 року гірші, і люди часто на них нарікають. В цілому я машиною задоволений.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук

@i.m.s.s.i.m.2669

3 ай бұрын

2.5 не ходять ті що ez - більш нова серія FB25 то зовсім інша історія. Навіть в умовах України вони вже є з пробігами 340ткм, і без ремонтів двигуна.

@transporterdispatch231

3 ай бұрын

@@i.m.s.s.i.m.2669 Я всіх цих нюансів не знаю. Я знаю то шо якшо взяти 2.5 і 3.6, то мотори 2.5 проблемні і неважно який рік. Може зараз ці нові мотори ліпші, но я цього не знаю. І я говорю сторого за Американську версію. Мотори 2.5, 250тис миль не вихожують. В ютубі є механік який спеціалізується по Субару. В нього свій гараж десь в Колорадо, я дивився всі його відео, а потім з ним спілкувався.

@user-qz2rb2zl2e

3 ай бұрын

Який розхід бензина у 3.6 по місту ?

@i.m.s.s.i.m.2669

3 ай бұрын

@@user-qz2rb2zl2e від 10 до 12,5 - в залежності як і хто за кермом)))

Дяк за огляд. Дуже цікаво та пізнавально. Мрію про аутбек - теж не люблю зі снастями по піску ходити ))), та й взагалі... Ну дуже мені вона подобається! Так що вже пару місяців шукаю рейстал. Але поки що на внутрішньому ринку не вдається підібрати з адекватним співвідношенням ціна-якість. До речі, ви самі зі Штатів приганяли чи тут купували?

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Вітаю, дякую. Так сам зі штатів приганяв і робив сам. Тільки на покраску капот і бампер віддавав

Підкажіть будь ласка яка посадка за кермом, низька чи висока і чи добре видно капот. Дякую.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Якщо підняти сидушку до буде видно капот, але у форестера посадка однозначно вища

@evgeniylev4185

3 ай бұрын

@@FiksymTachku Дякую

Добрий Вам день,підскажіть будь ласка який ви ллєте бензин,та як перевести на бортовому літри в километри.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Добрий день, заливаю 95-pulls на окко, там в налаштування бортовика є це меню

@user-is4sc5xh6f

3 ай бұрын

@@FiksymTachku Дякую знайшов.

Менше рукою жестикулюй😂 Жива емоція 😅 Дуже гарне відео 😊

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Та я і сам це бачив. Надаль поки важко контролювати це ))

@fuckfashion4983

3 ай бұрын

@@FiksymTachku та навпаки це круто, видно що це відверте відео з живою емоцією 😎

Хіба камера що по центру це не штатний реєстратор? 😮 бо в мене ближнє світло і без нього вмикається 23:17

@FiksymTachku

3 ай бұрын

То по центру датчки перемикання з дальнього на ближній

Класна тачка 278 тисяч проїхав машина вогник 🔥

@FiksymTachku

3 ай бұрын

👍

Дякую за відео. Ви кажете, що машина стала в 17к. А скільки сам ремонт коштував, якщо не секрет ? Придивляюсь до legacy і намагаюсь зрозуміти, наскільки різниця в ремонті буде між 2016 та 2020 роком (6 проти 7 покоління) з умовно подібними ушкодженнями.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Не враховуючи що я сам все знімав і ставив, тобто роботу я не рахую. Запчатини і фарбування стало 65000

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Наскільки я знаю в сл поколіннях аутів якщо подушки стріляли то вже блок аірбега не можна просто почистити потрібео купувати новий

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Додайтесь в оцей чат в телеграмі там багато власників таких авто ви отримаєте багато інфи t.me/subaru_outback_ua

@antir9164

3 ай бұрын

@@FiksymTachku дякую за інфо!

@antir9164

3 ай бұрын

@@FiksymTachku чомусь в групу в телеграмі не приймають, від вчора запит висить без відповіді(

Чи вартує брати таку на дизельному моторі 2.0 ? Які їх плюси і мінуси ?

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Я думаю що вартує. Зараз вже дизеля в субару без дефектів

@user-si8os5qm1x

3 ай бұрын

​@@FiksymTachku в Європі дуже важко продати автомобіль Субару та ще й на дизелі. Сам люблю субару і моніторю кожен раз ринок. Але скільки разів не знахожу субару то завжди власники пишуть що маєте бонус новий мотор, або вже задратий мотор і за копійки продають. Оголошення висять на автобазарах 7-8 місяців мінімум. Бензинові трошки краще продаються. Пишу про ситуацію в Словакії, можливо в інших європейських країнах краща ситуація на ринку.

респект за рюмочки)))

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую ))

Чув інфо щодо розводу палива. Але хотів уточнити для повного розуміння, якщо середній розхід приблизно 12л/100км, то по місту фактично виходить приблизно 14-15л/100км, вірно?

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Ну у відео 12.1 то мішаний розхід але там десь 20% міжмісто і 80% по місту

@user-wl3wp1ec2h

3 ай бұрын

@@FiksymTachku підкажіть будь ласка, можливо маєте таку інфо, ці двигуни 2.5 наступної генерації(встановлюють з 19-го року на форіках і з 20 на аутоендерах, (здається так)), вже мають прямий вприск палива? Чи не втратили вони через це в надійності, і який на них розхід палива, такий же? Бо деякі «експерти» заявляють, що на 1-2л/100км менше?

Дякую за українську мову.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую

Дружина катає аутбек 16го, я Легасі 18го Розхід 10 і 8.5 відповідно, траса 7. Можна менше, але то вже не комфортно Рестайлінг набагато краще, мультімедіа, оформлення передньої панелі, ходові вогні, інше кермо, може ще щось По підвісці все круто, але треба міняти шини,бо штатівськи повний шлак. По салону не подобається коротка сідушка Повний привід топчик, протестовано на Сіваші, рубився 20 хвилин, бо дружина засадила як треба Салон - як на мене краще однокласників, але не всіх. В мене в аутбеку тканина, світла. Три дитини, а він живий. З поломок тільки рейка на Легасі, це було боляче. Так все. Огляд від власника - супер. По деталізації суттєво відрізняється від блогерських. Респектос.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук

В мене Аут 14 року. Дуже задоволений. Звичайно шумку там взагалі немає, і останнім часом тарабанить кришка багажника. Треба глянути. А так, все супер

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук

👍

У любого кросовера та позашляховика в технічному паспорті написано, що він легковий універсал. А в Аутбеку кліренс більше будь-якого кросівка, то він набагато ближчий до кросів ніж до універсалів.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Так ви праві і якщо відкрити оф сайт субару то там шо форік шо аут в категорії SUV

Маю BR 2014року європеєць. Їзжу на ньому з 2019го. Окрім ТО, та заміни расходників мав лише три поломки: Вийшла з ладу камера заднього огляду (Заміна 3 т грн). Замінив "Косточку", та що регулює кут нахилу фар в залежності від завантаження задньої підвіски. 2500грн Замінив шлейф руля (бібікалка) мабуть попередній власник дуже любив бібікати, бо купував машину вже з цією несправністю. Доречі це на диво дорога запчастина 4т грн Ось Це і все. Жодна з поломок не є терміновою, або тією коли Ви не можете їхати. Запитайте власників німецького коня - Як у них справи. Я думаю перелік буде довший, із серйозними вузлами. Японці не такі вибагливі до отделки салону, зате вони вкладають душу в надійність машини! Ей.... ви чули? З 2019 року за 4 роки та 75 тис км я жодного разу не мав проблем з ходовою! Тобто купив з рук, обслужив в 2019му і все! Це зацінить тільки водій з досвідом! Subaru - це надійність! Тому і довіра до бренду, і така прихильність. Після субару дуже складно пересісти на щось інше. Це мій другий аутбек, вже поглядую на нові :)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук

Вже два роки катаю на такому ж 2018 року(США) - одні позитивні емоції. І мультимедія в мене вже якось інакше виглядає ніж у вас - є Car Play - вирішує всі нюанси. З недоліків у мене не найкраща комплектація без підігрівів області щіток чи дзеркал - довго доводиться прогрівати, відчищати від снігу зимою - сумно бо у мого форіка 2007го це все було. Ще недолік деякі запчастини підходять з європейців, деякі ні. Міняв задні важелі, 2 пари з 3ьох з європейців пішли, 3ій повезло що були в одному екземплярі в Україні, а так то чекти 2-4 тижні. З плюсів ви напевно не вказали подвійний склопакет на передніх бокових вікнах. Дякую вам за відео, будь ласка продовжуйте!

@user-co4go6ur1s

3 ай бұрын

Радують оранджеві задні сигнали повороту - червоні на інших американцях деколи ледь видимі

@FiksymTachku

3 ай бұрын

У вас мабуть вже рестайл. І вас дякую за відгук

@FiksymTachku

3 ай бұрын

От це також великий плюс

@andriyshevchenko9280

3 ай бұрын

немає там склопакету (B16 европеєць 22 року туринг)

Доброго:) Цікаво, автор відео сам на бездоріжжі на Вензі катався? Чи так, сказав аби шо? Якщо що, то на Вензі 15 року об'їздив всю Кінбургську косу (хто в темі, той знає що це).

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Навіть я в темі що це таке Кінбурська коса але нажаль до війни не встиг туди попасти

В мене аут 2015. Про стук натягувача на повністю холодний двигун можу підтвердити. Стук буквально 1-1,5 секунди на двигун який постояв цілу ніч. Спочатку думав, що вже мотор застукав, але потім вдалось почути, що звук за кришкою ланцюга ГРМ. На американських форумах вичитав, що проблема в трохи бракованому натягувачі ланцюга зі сторони водія. Також всі пишуть, що рухати не варто якщо стук менший за 5 секунд. Якщо довше, то знімати кришку ланцюгів, заодно замінити ланцюгти, всі натягувачі з пластиковими направляючими, ну і звісно всі прокладки. Також заодно бажано зразу оцінити водяну помпу і замінити, якщо потрібно (якщо провіг овер 160к, то радять замінити без оцінки). Проблема починає проявлятись у всіх по різному. Пишуть, що є і на 60к стук, а пишуть, що і на 180к немає. В мене почалось на 155к. Міняти не збираюсь поки тривалість не виросте :)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Ну мені ту кришку зняти і замінити натягувач то не проблема, просто я знаю що воно стукає на холодну і все на конструктив воно не впливає. А на таких пробігах як у вас потрібно зняти котушки і подивитись чи немає там в колодцях масла. Бо коли дубіють прокладки свічних колодців то там може бути масло. От тоді все можна і прокладки клапанних кришок замінити і свічних колодців

Який апетит в аута по Черкасам?

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Ну там на відео є зафільмований розхід 12.1

Волoдію форіком sj 3 роки, коли купляв дружина сказала що за його кермо не сяде, тепер каже краще Субару тільки нове Субару.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

👍

@alexytrener

3 ай бұрын

Така сама фігня

Цікавий огляд🤙 Чекаємо на Subaru Impreza)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

😀

@Dmytro-SLY

3 ай бұрын

2015го року?

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Я думаю він мав на увазі 2003 )) хоча і 2015 було б непогано ))

Про матеріпли заднього ряду не сказали, що там теж все м'якеньке. Ну і найголовніше, прощо ніхто не каже, при обнаковій ширіні з конкурентами, в середині Аутбек на 5-10 см ширше за них. Це видно по забньому ряду, там шкіряні накладки аж до дверей доходять. Не згадали про рульову рейку, яка часто стучить.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Як би я все сказав то ви б наврядчи написали цей коментар )) Я ж сказав у відео що я полюбому щось упустив а ви напишете в коментарях)

@oleg_kl

3 ай бұрын

@@FiksymTachku та все ок. Дякую за огляд! Мені сподобався

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@@oleg_kl І вам дякую

І також красного коліру просто моя машина

@FiksymTachku

3 ай бұрын

😀

2.5 чи 3.6 🤔 ??? Що кращє вибрати ?

@FiksymTachku

3 ай бұрын

3.6

На 23:15 це датчик ближнього/дальнього світла, який дозволяє автомобіль автоматично перемикати з ближнього на дальнє і навпаки

@FiksymTachku

3 ай бұрын

А де ж тоді датчик який вмикає сам ближній коли стоїть автосвітло?

@user-cr5ct2ef2b

3 ай бұрын

По центру торпеди під лобовими склом, між обдувом скла, він і регулює підсвітку.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

А ви не думали що та датчик сонця по центру торпеди?

@oleg_kl

3 ай бұрын

​@@FiksymTachku ну так він і вмикає ближнє світло, коли бачить, що темно стало ))

Уже 270 тис на одометрі, проблем з авто - жодних) 2014 рік, рестайл)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук

@olehsayik1116

3 ай бұрын

@@FiksymTachku до речі, в США він не універсал, а SUV. Хоча мені теж більше подобається називати їх універсалами підвищеної прохідності)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@olehsayik1116 так так я вже проаналізував свою помилку ))

Про теплові проміжки між кулачками. Хоч в мене і 155к, але на бензині все ок, не дьоргає. Мені вже два СТО у Львові кажуть, що з FB25 можна то зробити нічого не знімаючи. Не знаю як, але кажуть, що відкручують якісь кріплення мотору і трохи піддомкрачують мотор в гору. Далі все знімається і робиться без проблем. Так з кожної сторони. Ціну не питався нажаль. Загалом машина без проблемна. Ну і на запитання чи думає варіатор довго при натисканні на газ - так, але не критично довго. При різкому газі машина на півтора секунди може підвиснути наче нічого і не відбулось (інколи менше), а потім вже їде :)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Там відкручується верхня поздовжня подушка і дві подушки двигуна з низу і тоді можна його домкратом підняти щоб вивести голови щоб вони буле вище ланжеронів тоді буде простіший доступ.

@nofacenonamenonamber_

3 ай бұрын

Якщо вам потрібна швидша реакція, робіть подвійний кікдаун, реагує тоді миттєво

В самого такий самий - фаренгейти переподжу просто - від тмеператури віднімаю 32 і ділю на 2. Наприклад 20 фарангейтів. (20-32)/2=-6

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за лайфхак

@user-co4go6ur1s

3 ай бұрын

@@FiksymTachku на гаражах мені пропнували перешити - 200$ ціна питання

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@@user-co4go6ur1sта мене поки не напрягає.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Пробував по вашій формулі і щось там не сходиться. Якщо взяти 100F = 37.8C це те що пишуть калькулятори. По вашій формулі виходить 34С

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Я знайшов потрібно ділити на 1.8

Якщо хтось шукає чесне і вигідне для покупки авто - продаємо офіційний Citroen С3 дружини 2019р.в. у максимальній комплектації SHINE 15тис.км. пробігу!!! на мех., дуже економічний. Коростень, є оголошення на авторіа. 🙂

@FiksymTachku

3 ай бұрын

🙂

@_Y_K__

3 ай бұрын

@@FiksymTachku @Egor4949 🙂 Продаж терміновий просто, аудиторія розбирається в авто, їй можна порадити. Можливо мій коментар буде корисним для того, хто шукає авто у максимальній комплектації на мех у стані нового за ціною б/у.

Є такі кроссовери, які мають суто передній привід. Такі, як Куга від Форда і т.д. Мають кузов +- як форік. Кліренс 16см і тільки передній привід. Однак вони кроссовери. Тобто що виходить. Що справа не в прохідності і кліренсі? А в параметричних габаритах кузова? Доречі у куги і у форестера також в тех. паспорті написано універсал! Тобто форік універсал!) Ок. Йдемо далі. Є такі маленькі машинки як Рено сандеро в кузові хєтч бек, та нісан джук в кузові хєтч бек. І один і інший відносяться до класу автівок "саб кроссовер" при тому, що джук з кліренсом 17,2, але привід перед, або в топ версіях підключаємий повний, а от сандеро кліренс 15,5, але привід повний. І це також кросовери. Тільки з приставкою "саб" і кузові хетч бек. Тобто виходить, що параметричність кузова також недоречна і до кроссоверів не відноситься. Йдемо далі.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

👍

Де субару клуб ?

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Що ви маєте на увазі?

То не під телефон підставка а для ключа.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую, але телефончик туди все таки стає )

Обзор треба продовжувати! Цікаво

@FiksymTachku

2 ай бұрын

👍

Машина хороша , але на бездоріжжі бистро перегрівається повний привід.Для міста і траси краща за рейтингом

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Що означає бистро перегрівається. Можна більше фактів?

З приводу регулювання клапанів - на деяких 2.5 літрових цього робити не треба бо вони з гідрокомпенсаторами. Можна це виявити по ВІНу на профільних СТО

@haizdp2163

3 ай бұрын

На яких це є гідрокомпенсатори?)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

мені також цікаво в яких це 2.5 літрових субаровських двигунах стоять компенсатори. Дайте один такий він код для прикладу гляну

@SR-jg7uj

3 ай бұрын

Будь ласка. Дивіться на фото. Звичайний FB25. В мене такий з гідріками

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Киньте він я по каталогу все побачу

@SR-jg7uj

3 ай бұрын

@@FiksymTachku як тут фото прикласти? Є такі гідрікі на разборках на FB25

Вже декілька років приглядаюсь до такого авто , але ще грошей не вистачає((( А взагалі тачка огонь )))

@FiksymTachku

3 ай бұрын

👍

Рульова рейка стучить? Запчастини на американський інші? Яку масу можливо перевозити у авто?

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Підстукувала трішки змінив пружинку стало все добре, кузовщина точно відрізняється від Європейця, щодо маси не скажу

про універсал.генеральний менеджер компанії субару називає йоого crossover SUV.такого поняття ніде нема універсал високої проходимості.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Так і є то моя помилка, на офф сайті субару аутбек знаходится в одній категорії з форік в SUV

Ресталинг смотрится симпотичнее.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Згоден цілком

Найкращий сімейний - то певно Ascent ? Не ? ;-)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Якраз Ascent то не універсал. Він вже йде кросовером

@MrCupro

3 ай бұрын

@@FiksymTachku може є можливість зробити обзор на асцент? В мене форестер, та дивлюсь на заміну собі, чи аутбек чи асцент.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Ух я б сам не проти посидіти в асценті і однозначно зробити огляд. Якщо знайдеться той хто дасть на огляд асцент то можна і зробити. Я сам на асцент заглядаюсь але я десь знаходив порівняння з аутом то по розмірам він не набагато і більший від аутбека

@MrCupro

3 ай бұрын

@@FiksymTachku я бачив наживо в Одесі, така будка здорова, гадаю, що більша за аутбек)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@MrCupro ні я тоже бачив в живу )

Да будэ срач))). Короче поправочки) Рейлинги раскладные идут с BR, и в основном со штатов. Были там и интегрированные. Почти вся европа такая. По моторам, FB20 были не только на импрезах и кросстреках, на форях европе были тоже. По поводу прямого впрыска, он появился в 20м году, а если точнее в 21м. По вариатору завод вообще инспекции пишет, по крайней мере у кросстреков точно, 30-60-90 По дифам та же фигня.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук

самий кращий і подробний огляд про Subaru Outback є на каналі «все на параход».там реальний власник цього авто,та самий крутий огляд який є на даний час на ютубі.всім совітую.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

а тут вам мабуть здалось що був не реальний власник? ))

@ivanogar7323

3 ай бұрын

@@FiksymTachku та я поняв що ви власник,я й сам власник аутбэка, але огляд на нього я б не зробив)в мене 2023 touringXT 2.4 turbo.можу тільки сказати що в цій машині відчуваеш себе комфортно,безпечно й надійно в любих погодних умовах,на любій дорозі.в тому числі й на бездоріжжі.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@@ivanogar7323 так 2023 touringXT 2.4 turbo це непогано ))

по тех паспорту і Subaru Forester - універсал, а по факту "універсал" не є міжнародна класифікація. Термін запроваджено в СРСР і використовується тільки в рф, Україні та ряді країн колишнього СРСР. А взагалі якщо розглядати як клас авто - то це SUV (кросовер ) а тип кузова - wagon (універсал), в різних країнах своя класифікація

@rgi7524

3 ай бұрын

тобто - Golf 6 variant - це кросовер???)))

@andriibrahar4178

3 ай бұрын

​@@rgi7524 до чого тут гольф?

@rgi7524

3 ай бұрын

@@andriibrahar4178 тому що він універсал, а значить - кросовер?

@andriibrahar4178

3 ай бұрын

@@rgi7524 де я написав що універсал = кросовер? тип кузова універсал не робить авто кросовером як клас. Взять Duster, монопривод і 4х4, вони обидва універсали, але чи є версія в моноприводі кросовером? Я не впевнений.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Ну значить все таки Outback SUV

Машина норм, але є нюанси... Рейка повний шлак, після 100к пробігу стук. Лобове скло ніяке, крихке. Шумка так собі, крейсер 140км/год, далі дискомфорт. Да і жре норм, якщо так топити. Ходовка теж бухкотить на нерівностях (все ціле, просто вона сама по собі така). Плюсів більше, як для сімейного авто, але для гурманів, - треба пробувати. Хоча, якщо по правді, навіть не знаю на що міняти, окрім як на покоління вище. Взявши з пробігом 90к км, особисто проїхав вже 60к. Ніякої пощади на трасі. Їзда "як хочу" в залежності від ціни питання. За ці 60к нічого не просила, окрім мастила в двигуні і свічок запалювання по регламенту. Також є нюанси з прокладками клапаних кришок, дубіють і тече масло в свічні кільця. Хоча за 10 років і 150к пробігу це й проблемою не назвати

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за відгук

4:21 я б взагалі субару не назвав би преміальним))

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Так а що це хіба не правда?

@andriyshevchenko9280

3 ай бұрын

B16 - салон наппа , аккустика Харман кордон 10 динамиков ,аллюминиевые рычаги в подвеске, беспроводной Карплей - уже много чего есть из премиума

@FiksymTachku

3 ай бұрын

😀

@avyua

3 ай бұрын

@@FiksymTachku звісно, правда. мені салон в цілому подобається за ці гроші. я собі дорест мафон+клімат замінив на рестовий + кермо з обігрівом. стало трохи краще на вигляд. але ж це взагалі не преміум))

@avyua

3 ай бұрын

@@andriyshevchenko9280 наппа тільки в турінгу у сідух жоподуйки і масажу не має. пневми немає. камери 360 немає... можливо колись і стане преміальним, але не сьогодні)

Хотів би я побачити того власника який їздить на газіках і регулює клапана через 40к…

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Нащо тобі його бачити?)

так у всіх кросоверів запис в тех паспорті - універсал )

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Та так це вже прояснили ))

Э два різних типи повного приводу субару,постійний, з блокуванням,і віскомуфта, це різні авто.

@FiksymTachku

3 ай бұрын

👍

Все гаразд з оглядом,але суржик 😢

@FiksymTachku

24 күн бұрын

Суржик це не російська.

З ним не так - це варіатор да дизайн! Він значно візуально уступає Аутбеку середини нульових років...

@FiksymTachku

3 ай бұрын

А що у вас з варіатором буди якісь проблеми?

@gdhhdhshsjsjshdhdhdgsvsgs7312

3 ай бұрын

@@FiksymTachku та ні, бо їх у мене ніколи не було, бо я їх унікаю!

@FiksymTachku

3 ай бұрын

От тому ви так і говорите. А тут в більшості пишуть люди в яких вони були або є. І ніхто поки не писав про варіатор

Так і не сказав, що не подобається))

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Не подобається що на ньому не можна нормально боком дать ))

@rgi7524

3 ай бұрын

@@FiksymTachku все там модно)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@@rgi7524 та ні не нормально не можна )

який же це універсал, субару на його презентації сказали шо це SUV і розміри в нього звичайного жирного SUVa

@andriibrahar4178

3 ай бұрын

не треба плутать кузов і клас авто :) універсал (в різних країнах по різному, в деякий wagon) - то кузов, а клас - кросовер (SUV)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Так все таки SUV

В тех.паспорті написано універсал і в Ssang yong Kyron, хоча це на мою думку мінімум кросовер, а може і позашляховик UPD: Нє, скоріш за все помиляюсь.

@haizdp2163

3 ай бұрын

В тех паспорті універсал буде що на мено риган, що на кю7 ауди

@FiksymTachku

3 ай бұрын

)))))

Е

@FiksymTachku

3 ай бұрын

E

@lovirecept

3 ай бұрын

ЕЕ

@fulufuluminado7897

3 ай бұрын

@@lovirecept найкращий сімейний універсал ,тойота .

13:35 яке Audi?🤯

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Там сказано Ауті

@sudgedred530

3 ай бұрын

Сорян не так почулось

@FiksymTachku

3 ай бұрын

@sudgedred530 та і я там не дуже внятно сказав ))

Я також власник такого авто, напишу відгук як батько маленьких дітей (про задній ряд): 1. Зручно, що кріплення ІЗОФІКС не десь там заховані в сидінні, а мають вільний доступ, що набагато спрощує встановлення дитячого крісла (Ви б спробували його поставить в МАЗДУ СХ-5, одні муки) 2. Задній ряд великий, коли діти сидять в кріслах, в них є вільне місце для ніг. На інших авто ноги завжди впираються в крісло водія та переднього пасажира. 3. Ширина між кріплення ІЗОФІКС більше ніж на Мазді СХ5 (попереднє моє авто), що дозволяє пасажиру посередині зручніше сидіть між двума кріслами. Із мінусів: - пороги, які не закривають двері (штани іноді стають грязними) - немає датчику дощу

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Дякую за розгорнутий відгук

@nofacenonamenonamber_

3 ай бұрын

Тобто немає датчику дощу? У мене на б14 є

@1492Dimon

3 ай бұрын

@@nofacenonamenonamber_ Датчик світла є, автоматичний дальній є, датчику дощу - немає😆

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Так датчику дощу реально немає

Робити огляд і читати на камеру текст з Вікіпедії - преміальний огляд на авто .

@FiksymTachku

3 ай бұрын

То покажіть як треба

А это точно украинска мова?)

@FiksymTachku

2 ай бұрын

З вашого коментаря виходить що точно 😂

За такую цену хочешь премеальности？как говорится и рыбку съесть и на х... сесть, озми такойже ценовой категрии, ауди или бмв и посмотри премиальность

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Ні не хочу мене влаштовує цілком і це. Купуйте самі ауді або бмв

@Makkentosh

3 ай бұрын

@@FiksymTachku я про це і кажу😊

Классний автомобіль, на свої гроші 👍

@FiksymTachku

3 ай бұрын

👍

Міцубісі Аутлендер 3.0 бензин з таких друзів найкращий.)

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Але ж це не субару ))

А ще скажіть що у вас не стукає рейка. Але не хвилюйтесь там міняєте пружинку за 300 грн і все гуд. А про газ ви загнули 300 к проїхав і все гуд

@FiksymTachku

2 ай бұрын

😀

@Volodymur1000

Ай бұрын

На якому двигуні?

Із субару також біда як і з ТАЙОТА- не ламаються, ТО копійки, розхід бензину 6 л у місті, можна онукам у спадщину подавати і т.д Серьмяжная правда- качество- среднее, управляются- обе- ка к ЖАБА, ТО- ніфіга не копійки, пластик - ГІВНО, ЛКП- ГІВНО Мотори- 20 літні корчі Що ще коментувати???!!! Я володію Вольво XС 60 , 2017, Luxury Edition, мотор D4 , 190 лс, з однією турбіною- яка тайота, яка субару....не смішить мої діряві тапочки з дачі.... Резюме

@FiksymTachku

3 ай бұрын

Вибачте а чому тапочки діряві? Всі гроші на вольво пішли?)))

@alexytrener

3 ай бұрын

А в мене тапки на дачі не діряві, володію Форіком

@user-tv5cw2xh1s

3 ай бұрын

🤦🏻‍♂️ что ты несешь !?