Больше критики! Что то не понравилось, сразу диз ставьте! Что зря зашли что ли) Так же посмотрите про PF 1.8 kzread.info/dash/bejne/Y4aOmJmhhsSvcs4.html 2E 2.0 kzread.info/dash/bejne/pHeErdKEks61Xbg.html 1.8 моно kzread.info/dash/bejne/qaJnq7ejmZPVhto.html Обзор Passat B3 kzread.info/dash/bejne/fGmTmspscqbMpso.html Ну и дальше полистаете

@user-uw3jz4pt8x

4 жыл бұрын

Добрый вечер Ильдар ты смог бы присмотреть в караганде Т-4 хочу с Шымкента приехать заранее благодарю

@ildarkz

4 жыл бұрын

@@user-uw3jz4pt8x Привет! Пока нет такой возможности, если только через пару недель. Ты хотел какой то определенный Т4 посмотреть?

@user-uw3jz4pt8x

4 жыл бұрын

Да в колесах в караганде стоит цвет вишня год 1995 цена 1700000 написано родная краска без шпаклёвки хотел бы знать стоит или нет

@BadBoy-vg7ox

4 жыл бұрын

А на счёт щитка приборов че скажешь? Замена на щитка с тахометром?

@marselstudgart9439

4 жыл бұрын

У меня пассат б 5 тд. Продам и куплю себе б3. Кроме шуток, пассат б 3 намного лучше и ресурс выше.

Достойный автомобиль который доказал свою надёжность и доказывает до сих пор. Повезло машинке с автовладельцем)))

Пасат б3 надежный как калашников владею 7 лет полет нормальный

@user-zh9fi6hh8o

3 жыл бұрын

Батя отездил 10 лет на б3, простая до невозможности , выносливая под груза ходила, овощи фрукты, седан а вместимый..., авто огонь, состарилась продали , вложении почти не требовала, сейчас на актавии 2002 ездит , тоже огонь , кузов хеч багажник вагон, уже 5 лет как , тоже смело можно брать , простой двигатель атмосферный..не турбо...

@user-or3ki5wb6h

2 жыл бұрын

11 лет! Кузов плачет , но механика едет😀

@user-gt9zx1ce2d

2 жыл бұрын

@@user-or3ki5wb6h 30лет, кузов живой. Для 30 летней, дв перебрал. Не нынешней хлам.

@user-or3ki5wb6h

2 жыл бұрын

@@user-gt9zx1ce2d двиг пока дышит... Стаканы передние варил , пол, про расходник молчу... Очень плохие аналоги... Каждые три года в круг... Правда езжу по грунтовке и поля...асфальта видит мало....

@user-cf5el8km2n

2 жыл бұрын

Полностью согласен! Отец отъездил 3 года и я по наследству еду уже 15 лет. Больших проблем не было! Только вот кузов иногда надо подваривать (много соли). Сын за это время заменил 4 машины. И все были с проблемами.

Всё выше сказанное сказано правильно, владею пассатом б3 уже 12 лет и ремонтирую сам при необходимости, просто люди не слидят за этими вещями.

@user-yg5oe5jk3b

2 жыл бұрын

СлЕдят

@user-gt9zx1ce2d

2 жыл бұрын

Уже 16 лет у меня. Год выпуска 1989.хотелось бы такую новость. Да где взять. Очень хороший авто, прост в ремонте.

@MrVovanli

3 ай бұрын

Народ большую часть покупает запчасти самого низкого качества, потом или едет как то криво или не долго

Passat B3 25-30 лет который даже сейчас лучше новых ведер авто ваза !

@FedorTiron

4 жыл бұрын

А ты кроме дедушкиной ржавой семерки на чем-нибудь автовазовском ездил? Трепло кукурузное.

@user-gr7bu1yc6b

4 жыл бұрын

@@FedorTiron я ездил! гранта 2017, и калина 2018, ощущения почти одинаковы с фольцем......НО, фольц пассат 1989 года...........ВЫВОД ОЧЕВИДЕН. а на счет Трепло кукурузное...........хамства личностного не было, на х*я тупо просто так хамить человеку? непонятно......

@FedorTiron

4 жыл бұрын

@@user-gr7bu1yc6b хамство из той же оперы, откуда вазовские ведра, миллионы людей ездят, в том числе бомбилы по 2000 км за раз и ни кто не жалуется. За то я вижу как ездят на этом иностранном старье прошедшем через десятки рук, где хотя бы печка и то работает вместо 4-х положений в 2-х, и половина шлангов, влияющих на все режимы мотора, заглушены. И все равно обсирая автоваз стараются запчасти типа пружин, болтов, подшипников, сальников, трубок впихать жигулевские. Последнюю комедию положений видел когда в бээмвэшнй мотор V-6 точили гильзы из того же жигулевского блока.

@user-gr7bu1yc6b

4 жыл бұрын

@@FedorTiron я про то что фольцу 25 лет а калине 3 года, ОЩУЩЕНИЯ ЕЗДЫ ОДИНАКОВЫ.....вот и вывод. Да конечно НОВАЯ машина лучше чем старье, но я то про другое, ФОЛЬЦ на 22 года старше той же Калины 2017 года, а по комфортности ОДИНАКОВЫ.......надеюсь доступно объяснил. А так каждому своё, хамить просто не надо. удачи всем адекватным!

@FedorTiron

4 жыл бұрын

@@user-gr7bu1yc6b я понял, но магазинная цена.

Такой имею универсал. До этого ауди 100с3. Эти машины достойны уважения. И вкладываться не жалко.

Пассат Б3 самы народны автомобиль езжу 16 лет на одном и радость иммметь его не оскудела👍👍👍 БУДЬ.

Завод фольксваген, выпускай их снова. Куплю 100%

@nalsur66

4 жыл бұрын

Не купишь. Будет стоить больше чем б8 и что ты выбираешь тогда?

@user-qt9gw9yl9k

4 жыл бұрын

@@nalsur66 стоит задуматься

@user-vl6gj5gk3x

4 жыл бұрын

Эмден и Вольсбург -эти заводы и выпускали наши Б3 и Б4 пассатики )))

@user-vl6gj5gk3x

4 жыл бұрын

Ну кроме ABV двигателя ( американская версия)

@user-np4xj7cy1f

4 жыл бұрын

@@nalsur66 человек говорит куплю такой пассат. Т.е без всяких новоротов как в твоем Б8. И с чего он вдруг будет дороже?

Хорошее виде спасибо хочу добавить к Вами сказанному 1.Не заливайте в систему охлаждения двигателя тосол надо заливать антифриз G12 потому что тосол жесткий и кроме того забивает окислами радиатор о отопителя. 2. Бывает что температурная стрелка падает и горит лампочка температуры надо пропаивать в панели всю большую микросхему на этих машинах 92-93 год это заводской брак я уже это лечил. 3.По заводу идут колеса R14- просто рекомендую R15 4.Ручки дверные всё же регулируются на рычаге нажатия есть пластмассовая деталь которая выкручивается и регулирует расстояние до рычага если её сломали не расстраивайтесь немного колхоза и её можно заменить саморезом с широкой шляпкой просто и надежно 5.Если дверь громко закрывается значит на пальце замка который находится на самом кузове машины либо нет либо сносилась пластмассовая деталь в виде трубочки это тоже лечится термоусадкой диаметром 15, сначала удаляется старая трубочка потом на палец одевается кусочек термоусадки по длине и греется феном потом второй кусочек и процедуру повторить диаметр если не ошибаюсь должен быть 10 или 11 мм. Продолжаю ездить на б3 и мне нравится.

@user-wx4ov2kz9v

3 жыл бұрын

Про какую большую микросхему Вы говорите? Лампа ОЖ то моргает, то перестает

@user-mg6gj2og8s

2 жыл бұрын

Термоусадку же быстро протрет, она ведь должна быть свободной и крутится

@samsunggalaxya5014

Жыл бұрын

@@user-mg6gj2og8s хорошо подобранная термоусадка +герметик, не будет ни влага попадать ни потеть внутри. После фена или спичек термоусадка не крутится

@user-mg6gj2og8s

Жыл бұрын

@@samsunggalaxya5014 да я не про то подумал

@user-mg6gj2og8s

Жыл бұрын

@@samsunggalaxya5014 а должна урутится, иначе быстро протрет же её, родная же крутится и сделана из пластика

В каком благоприятном состоянии ваш автомобиль! Моё уважение!

Автор, ты рассказываешь как инженер данного автомобиль, чувствуется что ты изучил эту машину вдоль и поперек

Благодарю за информацию езжу на Пассате уже 12 лет а на счёт воздушного фильтра только что узнал как правильно ставить😁

Можно было ещё сказать про стояночные огни и про то, что если на не заведённом моторе, даже без ключа в зажигании, включить ближний свет и удерживать дальний, то можно открыть люк, включить дворники, включить печку и может быть что-то ещё. :)

Здорова. Все говоришь по делу. Привет с Костанайской области.

Спасибо все доходчиво и просто все в точку респект и уважение.никакой лишней болтовни все по делу огонь. Уважение тебе брат.

Пассат B -3/B-4 как космос.про него можно говорить вечно.классная,надежная машина за это ее и любим

Пассат нужно любить с этими машинами все просто для тех кто дружит с инструментами и любит что то своими руками делать. Респект автору за мастерство! 👍

БлагоДарю Вас Ильдар за полезную инфу.😊👍

Молодец Ильдар. Пожалуйста сделай видео про кулисы и коробку тоже на пассате.

Самый недооценный канал.. У Вас отличные знания и понимания работы авто👍👍

Уменя Ауди С4 всё равно смотрю.кстати Салам алейкум Бишкек тоже смотрит

Противо туманки от 4-ого поставил идеал! А вот по поводу реле 99 это зачёт однозначно! Вот порадовал...

Го такой же видос на ауди 80!

Очень простая и надёжная двиг и каробка бессмертная моя любимая машина

По-моему автор не прав, скока спрашивал у ходовиков они говорят что после замены шаровой развал схождение не делают, делают тока после замены амортизаторов и рулевых наконечников

Всё грамотно объяснил спасибо. Просьба - сделай обзор на Nissan cefiro/maxima A32. Заранее благодарю.

Классный аппарат! У меня такой же) было много интересного, снимай дальше такие видео!)

Без воды, четко и по делу, спасибо !

Красавчик Самое полезное из трёх выпусков про Пассат. Надо было назвать видео лайвхаки для Пассат В3. В следующем выпуске добавь про бороду на панели, лепестки в печке, передний подшипник и ступицу, фары, датчик давления масла внутренню гранату и сальник в коробке, регулировку тросса кулисы, саму кулису,

Офигеть у тебя прирост подписчиков! Уже 8.2к, давай жми ещё! Желаю к концу года 100 000 как минимум!

@ildarkz

4 жыл бұрын

Спасибо, но мне кажется я на месте топчусь)

@DiyasValikhanKZ

4 жыл бұрын

@@ildarkz потому что про пассат уже было и не раз. Давай другие авто, расширяй горизонты

@ildarkz

4 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Да я шучу ж. Перспективу вижу, и есть план, все постепенно)

Автор, у тебя идеальный пассат, респект тебе за такой бережный уход, вообще как новый, я в восторге, ты красавец

Видос полезные автор молодец.устронил все свои проблемы с системой впрыска вколхозил ЯНВАРЬ на 9А.Всем удачи

С дверьми на девятке такая же проблема, изнашиваются пальцы петлей двери, решение проблемы должно быть координальным - точение новых пальцев , или их покупка, можно подойти творчески - сделать палец поменьше, а поверх заказать игольчатый подшипник, как вариант, прослужит долго по теории, главное это все смазать

Для задних подшипников пользуюсь смазкой Кастрол ( зелёная). смазка остаётся на подшипниках.

Красавчик бро.очень рад что у нас и в Казахсане есть обзор тачек,а то смотрим постоянно то Академика,то Асату ченел бороду,то давидыча молодец очень рад

@user-nd4uf5vp4m

4 жыл бұрын

А как мой коммент у тебя оказался.

@user-rl7nb2fo7j

3 жыл бұрын

Тастак Адматы Э

На в3-м откатал с 202 по 217 год назад в Германию, седан дизель атмосфера 91год. Немци удивлялись, что еще доєзжал в Гамбург и назад в Полтаву. И сейчас живой. Все совети правильне. Защиту двиг. поставить надо. Респект!

@ildarkz

4 жыл бұрын

Спасибо 🖑 Пассат долго еще будет бегать 👍

Молодец, полезное видео! Лайк определённо, побольше бы видео про Passat B3)

Ильдар сделай обзор на ауди 80 б3 многие просят👍

@user-su4nm4cx9t

4 жыл бұрын

Алексей Толстошеев го?

Оказывается много чего не знаю про свою машину спасибо

Контактную группу можно легко открутить и закрутить при помощи небольшой риверсивной отвертки и ничего разбирать не нужно, хотя я и с большой отверткой риверсивной изнабора умудрился открутить)) 👍

разбирать их одно удовольствие! все откручивается и продается:)

После твоего обзора, я почувствовал себя лётчиком делетантом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо за информацию, удачи тебе во всех твоих делах братан!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Салам Ильдар,сними пожалуйста ауди б4 2.6 плюсы и минусы.Заранее спасибо большое.

Владел Пассат В3 в молодосте, скучаю за ним до сегодня.

Спасибо очень полезным оказался обзор!

🖐️узнал много нового, спасибо за видео!!!!!!!!!!!

Годное видео, мало таких однозначно лайк, но забыл ты расказать о слабых дверных ручках

@TheVadiki

4 жыл бұрын

Ручки нормальные! Не мутите воду! Надо просто разобраться с устройством и грамотно их регулировать! Они регулируются! И китайские и родные! И замок держать в чистоте, а то порой не видно на двери - где он есть ..

@user-po2db5dx8j

4 жыл бұрын

@@TheVadiki А что с ними разбиратся.... Ручка примерзает и отламывается, на рынке нормальных ручек нету, за оригиналом не вгонишся,на даный момент владею уже шкодой тур проблем с ручками нету и ненадо разбираться с устройством, если оно продумано технически значит продумано, ничего не примерзает

👍👍 Хороший обзор. Только со схождением, кажется, маленькая неточность. Пассат передневедущее авто и колеса должны быть с отрицательным схождением (т.е на растопырку)

Самый простой и надежный из пассатов.больше такие авто не делают,а жаль....

@TheVadiki

4 жыл бұрын

Моновпрыски проще, соответственно и надёжнее.

@vadim4ik938

2 жыл бұрын

А Б2 который из 80х

ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО 👍Караганда смотрит 🤔

Пассик идеялный почти как новая🤗

Шикарный обзор!), Спасибо!)

Привет из Костаная. Был Пассат В3 серебристый металлик, хорошая машина владел 9 лет. Бережно относиться и будет ездить. Всё удачи.

@ildarkz

4 жыл бұрын

В том то и дело, что пассаты ездят даже у тех, кто вообще не ухаживает

@Kz_Rus_

4 жыл бұрын

@@ildarkz это точно

Да спасибо за дворники завтра же поеду на разбор за 99 реле,а то иной раз охото чтоб чаще включались,или наоборот реже

@vitalka899

4 жыл бұрын

После видоса на разборах кончатся 99 реле))) за эту фишку отдельное спасибо не знал и не слышал про это)

@user-cf6kk5mu5k

4 жыл бұрын

От тазика серии 8-9 подходит отечественного производства, я лет 6 уже пользуюсь этим реле с регулировкой интервала.

@dk170276

Жыл бұрын

На какой минуте про реле?

Лайк и подписка.Полезное видео! Сделай пожалуйста так же на 80 б4.

@musachariev5596

3 жыл бұрын

У меня был пассат турбо дизель 1,9 универсал ездить на нем 12 лет продал в 2014 году за 4,7 тысяч долларов покупатель был в шоке от состояния Моей машины забрал без торга были о бензиновые дизель мне больше нравился работала машина

Давай больше про пассата, у меня тоже был 1.8 ABS и цвет у него был просто бомба примерно салатовый металлик я от него просто балдел, шёл он у меня 185 км в час, мне очень н нравился, пришлось купить тоже пассат но уже 1.9 тд, обстоятельства, но теперь на нем супруга гоняет, а я себе с трудом купил А6с4 2.5тди и так же от неё балдею, вот бы про неё поговорить, есть у меня нюансы по ней.

спасибо. насчет резики в верхнюю часть корпуса, не знал. вечно она подминается.

@ildarkz

4 жыл бұрын

И пыль потом летит в двиг

Вот за совет как пропаять панель приборов отдельное спасибо,заебся я с этой проблемой!

@user-yt7tt5lb4q

4 жыл бұрын

А вот у меня эта проблема не ушла, и все контакты пропал, и стабилизатор менял - всё равно не показывают нормально

@VIRUSnik100

4 жыл бұрын

@@user-yt7tt5lb4q Хренова!

@user-rn8lv2ql5u

4 жыл бұрын

Вадим Коротеев Тоже трахался с панелью,паял контакты ,менял релюху,и все . Потом купил приборку отБ4 с тахометром и все.там плата пленочные в отличии от текстолитовой в Б3 .на текстолите от времени появл микротрещины на дорожках .

@user-yt7tt5lb4q

4 жыл бұрын

@@user-rn8lv2ql5u У меня и стоит с тахометром

@user-dx8lb3xd5w

4 жыл бұрын

@@user-rn8lv2ql5u ЗДРАВСТВУЙТЕ! Я хочу поставить приборку с тахометром. Тохометр будет работать? Переделывать не чего не надо?

Годное видео👍

Чувак,Рахмет за видосики :)

Был Пассат B3 91г судя по всему был собран в Польше из разных автомобилей, причём кузов более новый чем год выпуска, очень получился удачный автомобиль. Губу убрал сразу и проблем не было. Двигатель 1,8 ААМ мощностью всего 75сил но с тракторной тягой с низких оборотов, что давало быстрый разгон в городском режиме. Расход по трассе 7 л на 100км при скорости 110-120. Отличный автомобиль с отличной управляемостью как 2141 с дополненной двумя рычагами передней подвеской.

Спасибо большое за обзор! Показал все нюансы.Имею данного немца,надёжная машина!!

@TheVadiki

4 жыл бұрын

Далеко не все...

Красавчик узнал новое для себя

@ildarkz

4 жыл бұрын

Самое главное Юра🖑

Ильдар сними видео как менять на пассате б3 О.Ж с полным сливом антифриза !!!

Приветствую, отличные видосы. Интересует пассат Б4, он чем отличается от Б3, кроме кузова?

Сегодня продаю В3, машина дейстивельно безотказная и простит многие ошибки водителя, только положительные эмоции от владения данным авто.

@kanik261

3 жыл бұрын

Зачем продавать такой "прекрасный" авто?

@THINK_AND_RICH

3 жыл бұрын

Купил за 700$ продал за 1500$. Остались только положительные эмоции.

@THINK_AND_RICH

Жыл бұрын

Поездил на Хонде 2 года, продал и опять купил PASSAT B3

Красава!

Хорошо рассказал, всё по делу!

Ильдар привет ... Видео класс... Хотел сказать что печку салона можно снять вместе с шахтой не снимая торпеды....

Очень интересный видос лайк 100 % асобенно понравилось за губу переднюю

Легче твой пассат купить!!!

На моём пассате В4 1996 1,9 дизель в бак помещалось 70 литров топлива с помощью кнопки клапана заливал ещё 30 литров....классная вещь 👍

Пассик отличная машинка,7 раз владел таким авто.Просто надо ухаживать,как и со всеми.

СПАСИБО!👍🏼

Респект тебе земляк

коротко и по делу 👍

Спасибо за видос красавчик

Спасибо за видео. Интересно всё рассказал и поучительно. Ещё раз спасибо. Лайк однозначно. Удачи.

Про лампочку аккумулятора и перегазовку забыл упомянуть. Для возбуждения гены нужно немного газнуть. У каждого второго пасата такая проблема и мой не исключение ) Скорее всего проблема в приборке, проводку проверял все ок. Нужно перепаивать, но заниматься этим лень и проще просто делать перегазовку )

@tatarin-03

4 жыл бұрын

😎 да у многих

@ivanmakarov2799

4 жыл бұрын

На гене есть тонкий синий провод он идёт на лампочку нужно вызвонить на какую ногу на приборки он подходит и посмотреть на предмет трещин я у себя пропоял и проблема ушла. Тоже мне она покоя не давала.

При замене КГ без винта, надо чтобы фишка хорошо замыкалась, она та и будет держать КГ.Я также сделал, но не выламывал,просто не прикрутил его обратно.

Посмотрел до конца, молодец, но много ты не знаешь об этих машинах! Ах да один секрет открою: контакную группу держит шуруп и чтобы ее понять без геморойя и обойти твои слова об сломанных элементах достаточно взять тонкую фигурную отерку согнут ее дугой и буквально 3-5 минут терпения и все вынемается без косяков, тагже и ставится обратно при помощи вашей новой не стандартной ответки😎, удачи, сними позновательный видос про Опель Зафиру кузова А желательно дизель

Хорошо ты её сохранил,или довел до ума.Красил или нет?Был первый пассат б3 инжектор,замучил холостой ход.Сейчай 1,8 б4.

Я вообще поставил кнопку 😁. Завожу с кнопки.

@user-lb7on4ow5p

4 жыл бұрын

Я тоже .

@user-mi7ks3tf5i

4 жыл бұрын

Есть схема, фото!? А то купил контактную группу, поменял, на пол года хватило.... Родную вроде бы починил, но не знаю ставить её или как то кнопку мудрить, но колхозить не хочу, за ранее спасибо!

@BadBoy-vg7ox

4 жыл бұрын

@@user-mi7ks3tf5i да там ненадо схемы даже. Кнопку прикрутил в салон. С нее 2 провода на стартер и там 1 конец на плюс к стартеру и второй на вк. И все воаля. Не надо больше менять замка. Если трудно можно к автоэлектрику съездить. За пол часа сделает. Колхоз да понимаю. Но оно того стоит. Не будешь голову морочить больше.

@user-mi7ks3tf5i

4 жыл бұрын

@@BadBoy-vg7ox хорошо, сделаю

@BadBoy-vg7ox

4 жыл бұрын

@@user-mi7ks3tf5i кнопку прикрутил на крышку реле и предохранители. Там самое место как раз.

Был б3, сейчас б2 вообще танк не убиваемый.

Привет из дагестана. Насчет губы .Я на свой в 3 присобачил нижнюю часть от бампера 9 ки. Езжу 6 лет. У нас летом пекло но не в пробках не в движении температура больше 95 не поднималась.и на крутых затяжных под емах. Все ок. ПАССАТ.... МАШИНА.!!!

👍👍👍😉

Красавва

Как всегда лайк

Чтобы забыть про контактную группу на этом авто поставьте дополнительное реле перед втягивающем. Там с завода нет реле стартера,вся нагрузка идёт через контакты замка зажигания.

@Lenyvoronin

3 ай бұрын

Как называется это реле

@user-ry1ek7ue8o

3 ай бұрын

@@Lenyvoronin можно взять любое силовое реле

У меня и на сидане клапон стоит на баке и про ниго почти некто незнал я сам многим про ниго сказал

Если система охлаждения впоряде, то без "губы" он греться не будет. Проблема не в ней) Проверенно!) Но все равно лайкос!) Удачи!

Салам Ильдар, у меня на пассате обрезанные провода центрального замка как можно обратно включит, у тебя есть чертежи, на разборе не мог найти цельный провод .

Блин, какой же этот пассат идеальный! 👍🏼🤗Такой же хочу, у меня универсал, инжектор (аррива) объём 2,1993г. На холостых троит, устал уже. Никто не может найти причину, и все что попало выдумывают. 🤦🏽‍♂️Походу я приеду к тебе в Караганду Ильдар. Я с Петропавловска.

@user-cd7xc5kb8w

Жыл бұрын

ДМРВ попробуй с другого пасика подкинуть, может дорожки надо графитом реставрировать.

Очень хорошее видео, но есть парочка замечаний. 1. Я владею Пассатом В3 с 2002 года, и все это время езжу без губы. Первый год я с ней мучался, а потом просто снял ее и все. Дело в том, что губа нужна не для охлаждения радиатора, а для увеличения аэродинамической прижимной силы при большой скорости (узнал об этом из пособия по ремонту и обслуживанию Пассата). Для направления встречного потока на радиатор служат направляющие на пластмассовой решетке выше губы, если они целые, то сама губа на фиг не нужна, проверено моим 16-ти летним опытом эксплуатации моего Пассатика! А после снятия губы я нижнюю часть переднего бампера аккуратно обтянул черной декоративной сеткой-просечкой, теперь и вид спереди нормальныйт и с губой проблем нет. 2. В оболочку троса ручника я заливаю обычное индустриальное масло, тормозуха и всякая другая фигня вызывает повышенную коррозию троса. 3. При замене шаровых опор надо просто очистить нижний рычаг от грязи и обчертить острым предметом пластину крепления шаровой опоры. При установке новой опоры пластина ставится ровно на то же место и... Вуаля!, не надо никакой регулировки схождения! Тоже проверено моим опытом. 4. Точно так же я очерчиваю положение переднего амортизатора при его снятии с поворотного кулакат и если после этого амортизатор закрепить точно на то же место, то не нужно будет выправлять развал передних колес. Проверено! Ну и на последок: дай Бог многих лет жизни нашим любимым вечным Пассатам, а всем Пассатоводам удачи на дорогах! P.S. Автору отдельное СПАСИБО за пропайку стабилизатора панели приборов и за 90-ое реле! Удачи тебе, брат!

@user-qo2hh9hv3o

4 жыл бұрын

Я тоже гоняю без губы много лет, ничего не греется, летом можно для надежности вывести тумблер вентилятора в салон для принудительного охлаждения(кто часто в пробках стоит), датчик надо ставить 2-ух скоростной и принуждать на первую скорость.

Сними видео про ауди 80 б4 объёмом 2 инжектор. Почему дёргается и теряет тягу.

@user-ro7ve4ko3s

4 жыл бұрын

Проверьте датчик холла

@daurendauren4626

4 жыл бұрын

@@user-ro7ve4ko3s поменял практически все. Датчик хола Бронепровода Форсунки Свечи 31 датчик и тп а результата ноль

@user-yz3rn9rk8h

4 жыл бұрын

Реле 30 необходимо посмотреть

Ильдар, респект. Можно будет обзор организовать на гольф 3 двиг. Е2 автомат 98-99 годов?

Насчёт падающих стрелок температуры и бензина на Ауди 80 тоже самое этот же резистор либо пропайка либо замена !

Молодец правильно коротко по делу!

@ildarkz

4 жыл бұрын

Спасибо Димыч🖑

В точку!,б 4,шепчет!равнозначных,нет машин!

@riodaser5908

3 жыл бұрын

У меня тоже фамилия Барышев Сергей

@user-wq9cr2mx1d

3 жыл бұрын

@@riodaser5908 👍

Да это просто легенда, сам ездил весь его перебрал)))))