У меня в семье пассат прожил 17 лет, приехал из Германии с пробегом 300, продал год назад с пробегом 850. Жизнь у него была хорошая, Германия, хмао, Новосибирск и на пенсию уехал в Киргизию греть косточки. 😊

@Marsel399

Ай бұрын

😂😂

Самые тёплые чувства остались у меня от универсала b3. Просто обнял бы эту машину как родного человека.

Пассат В3, с мотором ABS, отслужил мне верой и правдой 10 лет и ни разу не подвел, один раз накрылся в пути генератор, уже темнело, так вот аварийка уже перестала работать а пассат хоть и дергаясь но до вёз меня. Если бы не кузов фиг бы продавать стал. А теперь даже и не знаю что на замену купить.

@Omskkaz09

Жыл бұрын

Audi

@FilFPS228

Жыл бұрын

@@Omskkaz09 хуета

@TLCNPMP

10 ай бұрын

Возьми ещё раз этого!!!

@user-yx8yc7dl9t

10 ай бұрын

Один в один история была только гольф 2 на Монике

@user-nc1gw7fq5o

7 ай бұрын

Аам

12 лет у меня VW passat B3 универсал. Машина простая и очень надёжная. Сейчас на ней катается сын и не хочет другую, более современную машину. Она для него уже как родная, член семьи.

Это не машина это золото

Одни из самых надежных двигателей...

Супер. Все четко и по сути. Без "бе-ме" как в большинстве видео! Спасибо за такой качественьій труд!

Лучше в мире нет и не будет автомобиля !

@user-sq2hg7nh9u

4 жыл бұрын

На яп праворульных не катался еще

@ossnart3640

4 жыл бұрын

У меня пассат 89г кузов ни жучка ни варена ни крашена ещё лет на 5 минимум. И есть sv10 виста 86г дно варилось, арки,стаканы ,пороги короба менены всё в хлам сгнило .один регион, один хозяин. В раше, с 91г обе так что ... Пассаты оцинкованные кузова, и если не биты, то очень живучие . А В 3 это танк, ему всё похуй.

Моя любимая марка фольксваген!!!!

Какие были машины, остаётся только ПАМЯТЬ! У меня был такой с движкой2.0и Ауди 100 с 1.8карбюр

@user-pc5sn7bd8p

2 жыл бұрын

А места под капотом!!!😉

Авто Танк надежный друг, все ясно и понятно

Я пере сел с мерса со 102 движка на пассат 18 об б3 кайфую 😊

Был у меня сеат Толедо 1.8 ABS. Ездил из Бреста на Москву, Питер много раз. В год наезжал по 30000 км. Купил с пробегом 360000. За 4,5 года менял кроме расхдников радиатор, радиатор печки, стартер, генератор, приборку, датчик температуры, правый шрус, шаровые,наконечники и выхлопную в сборе. Только хорошие впечатления. Автору спасибо и лайк.

@panchenko777

6 ай бұрын

Хера се сыпалась...

Благодарю, Ильдар! Очень полезная информация!

На блок ААМ установил ГБЦ от 2Е. Перевел на январь 5.11. установил термостат от гранты. А также билэды линзы. Было 75 лс. Сейчас думаю минимум 120 лс. Удачи.

Ильдар молодец!!! Всё четко и ясно излагаешь, ждём новых видео.

Машина любит ласку,очистку, и смазку.Сам катаюсь на ВЕНТО 1992г.и мыслей нет менять.Эльдар благодарю за информацию,удачи во всём.

Имею у себя Гольф 3 1993 года 1.8 ABS с кондиционером. За 180000 пробега наезженного мною, поменял МКПП в сборе (попала 5я передача) и потенциометр (ДПДЗ). Остальное расходники в виде ремней, роликов, ходовки и т.п.. Отличный, экономный и вполне себе комфортный для своего класса и года выпуска автомобиль.

👌норм видос, всё что нужно и ничего лишнего

Был пассат с двигателем RP, прбег на момент продажи 485000 (хотя при переоформлении и общении с хозяином узнал что перекупы скрутили около 100 000, и может перед пригоном скрутили столько же, но не факт) и того имеем пробег почти 600000 км, от замены до замены масла доливал около 1 литры, двигатель неприхотливый, тяговитый, простой, в общем классный. Проездил на нём ровно 5 лет, жалею, что сейчас таких машин не выпускают. Сейчас имею гольф 3 с двигателем ААМ, 75 л.с. непомерно мало!!! И вечная проблема данного двигателя это датчик давления масла, которых там два, и постоянный зуммер на 2200 - 2800 об/мин (но только в теплое время года, зимой не срабатывает). Рулю им уже 7-й год, а так и не нашёл причину данной проблемы. А вообще движки 1,8 классные (на авто тех лет)))

@user-kw8db5tc4s

4 жыл бұрын

Масло поменяй на более густое и давление будет в норме

Гольф 3 аам просто огонь. Дополнил газом и вообще все проблемы с моником отпали

Пассат Б3 - легендарное авто

@ildarkz

4 жыл бұрын

Сколько они шкафов и картошки перевезли не сосчитать)

@quattro1.9

4 жыл бұрын

@@ildarkz а в Беларуси саляры то сколько перевезли 😁

Отличное видео. Был гольф 2 с рп, движок не убиваемый. Сейчас Пассат б 4 абс пока проблем нет

Классное, очень полезное видео. Большое спасибо автору.

Честно говоря, видео идеальное !

от души братишка ) всё настолько чётко рассказал что я всё понял что у меня не так ! спасибо!!!!!!!!!!!!!))))))))))))))))

Да.. я тоже купил ету легенду, тепер нанём буду семю кормит. спасибо автору за отзыв на марку, удачи вам...

Спасибо братан я новичок в этом деле и немог толком определиться что покупать инжектор или моноврыск и ты помог с выбором ещё раз спасибо лайк от меня и подписка👏👏👏👍👍👍👍👍

Давно искал такой видос, держи райк,палец верх

Спасибо. Доходчиво, а главное доброжелательно и культурно.

@ildarkz

4 жыл бұрын

Спасибо Валерий✋

@user-ie1bx4dq6r

4 жыл бұрын

Привет можно телефон номер

Брал пассат Б-3 1.8 моно 75 лошадей,1991 года , только пришёл с Германии,проездил 9.5 лет ,кроме сальников клапанов и прокладкой по крышкой ничего не менял,продал ещё в хорошем состоянии .

Всё чётко. Я владелец двух пассатов Б4 а так и не узнал что обозначают на двигателе вверху слева под клапанной крышкой заводом отлитые пупырышки. Они часто бывают спилены полностью,а бывают вообще не тронутые.

@user-ji6lc8gm4g

2 күн бұрын

Раньше в Германии на ТО выбивали пупырышку за каждые 100к км пробега.

Очень полезное видео. Автору огромное спасибо за проделанную работу! Единственное,если возможно, расскажите подробнее об отличиях АБС и АДЗ. У меня АБС. Хочу попробовать поставить эбу от АДЗ. Так так по паспорту у АДЗ чуть меньше расход. Была проблема с ТГМ. Решить удалось заменой эбу с Б4 95 года. И кроме того, там больше возможности диагностики.

Была Jetta RP с пробегом 200тыс., продал 5 лет назад из-за проблем с моновпрыском. Эх, тогда бы это видео, хранил бы машину как ретро. Таких больше нет.

@user-hj2hc9oi1d

3 жыл бұрын

Карб на крайняк поставил и забыл о всех проблемах

@evgeshale

3 жыл бұрын

Моновпрыск на немцах прост как лопата, настраивается раз и забываешь еще лет на 10

@-Kondrat-

3 жыл бұрын

Я купил с карбом, работает ))) Ну и газ.

Вот за сеат от души благодарю. Редко где найдёшь именно про сеат. Смотришь всегда гольф/пассат

@ildarkz

4 жыл бұрын

Даже про Cardoba добавил в описании)

Отличная подача материала. Очень кратко и ёмко

Молодец мужик смотрел твой видос так как интересно хоть у меня нет пассата думаю нам кз тоже нужно развивать ютуб контент

@ildarkz

4 жыл бұрын

Спасибо Ержан✋

Хороший,нужный канал!👍

Гуру VW & четырех колец！Респект！

Очень красиво и понятно всё объяснил, молодец!!! У меня б3 вагон 1993года с мотором абс1.8, катаюсь на нем с 2006 по сей день, на одометре уже 486к намотано, а он жив и здрав, и уходить не собирается. Состояние идеальное так как я второй хозяин, первым был дедок в Германии что только за хлебушком ездил, там у него и купил. Автомобиль используется как семейный - дети, велики, лыжи на крыше, а не как рабочая лошадь - цемент, песок, кирпичи в багажнике такова нет. Шестой год без ремонта ходовой части, потому как использовал запчасти "лимфёрдер" и "бельштайн" учитывая что стоят 17е диски и резина 215/45/17. Правда не давно была одна неприятность, он перестал реагировать на педаль газа: заводится но на педаль жмешь - он глохнет. После двух недель танцев с бубном проблема была решена путём замены компа, "катушки" и подкопотной касы, цена вопроса 50к тг. с запчяспями и работой. И вот мы снова вместе.

@ildarkz

4 жыл бұрын

50 тыс руб?

@user-me6qr7zn4s

4 жыл бұрын

ИльдарKZ Тенге. Я в Ате живу.

@viktorandreev4321

3 ай бұрын

Не пугай так больше 😊​@@user-me6qr7zn4s

Еще датчик положения дросельной заслонкой регулируемый, он может прокручиватся на своих крепежных болтах при установке, нужно при помощи мультиметра правильно его выставить. Так же может пропадать искра из-за уголька в крышке трамблера (пару раз было на abs) САМОЕ ВАЖНОЕ (пол года мозг выносило пока не выяснил) при обслуживании системы охлаждения (замене термостата) нужно внимательно осмотреть металическую трубку, которая подает горячий антифриз ужн от расширительного бачка до термостата, если она забита, либо прижата, термостат не будет открыватся так как надо, и машина будет кипеть. Симптом забитой трубки - при откручивании крышки бачка - система тупо выплевывает весь антифриз через скидное отверстие в бачке. Мб кому поможет

@ildarkz

4 жыл бұрын

В видео сказал что при проверке дпдз нужно проверять начальное положение, из этого же и исходит то что он регулируемый. Про тройник хорошо сказал, действительно частые случаи кипения именно из за забитого отвода

@qazmlpqwaszxmnlkpo2072

4 жыл бұрын

На моём RP одно время сильно выбрасывало охлаждающую жидкость. По городу пару недель по катаюсь перестаёт, выхожу на трассу 200км проеду остановился и полилось. Долил поехал дальше. Так продолжалось примерно пол года, куда только не обращался приборы показывают норму, вентилятор включается, пузырей из расширителя нет. Потом попустило, стало чуток подкидывать когда по трассе 200--400км проеду. Где искать причину? И что это может быть? И ещё вопрос прогретый мотор, заслонки в норме, не драные, радиатор отопителя новый, а тёплый воздух из печки примерно при 2700--3000 оборотов?.

@yarickshark

4 жыл бұрын

@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 а хз) мб где-то немного подтекает, и через это место система воздух сосет? Насчет печки - очень похоже, печка это самая высокая точка системы, и ее завоздушивает постоянно, только при высоких оборотах пробивает получается. И жидкость выдавливать тоже из-за этого может (либо пробка расширительного бачка, хз, она должна держать давление 1.5 атмосфер вроде)

@qazmlpqwaszxmnlkpo2072

4 жыл бұрын

@@yarickshark я и на пробку грешил, и на сам бачек. Но давление там хорошее патрубки на горячем очень твердые, и бачек сам по себе не герметизируется и резинка мягкая.

@yarickshark

4 жыл бұрын

@@qazmlpqwaszxmnlkpo2072 а ничего не забито? У меня при забитой трубке обратки (металл) почти весь антифриз из бачка выплевывался просто при открытии крышки бачка "на горячую"

Самый лучший двигатель ABS 11 лет катался без проблем Golf3 GT.

@user-pb1vr2dj3r

4 жыл бұрын

согласен на все сто!!!

@TheVadiki

4 жыл бұрын

RP - лучше! Бензин жрет от 92, степень сжатия меньше. Следовательно, менее нагружен, а от того и долговечен! Как и ААМ.

В видео допустил одну ошибку, о которой узнаете в комментариях. Поделитесь роликом с теми кому информация будет полезна, и, спасибо за просмотр.

@marlenmarlen2095

4 жыл бұрын

1.8 матор плавает обороты когда машина нагрейтсия причина примерно что может быт спс

@user-sr1kk6iy8g

4 жыл бұрын

Здравствуйте. У меня пассат б4 с мотором АБС. Как правильно выставить зажигание. Прогрел двигатель,заглушил. А дальше что делать. Надо метки подводить на ноль или нет. И как с помощью сканера вывести блок что бы выставить зажигание? Заранее благодарен.

@user-em8nr2li2v

4 жыл бұрын

тоже про регулировку УОЗ не понял, (и найти не где не могу, хотелось бы поподробней) начало более как понятно а вот как 8 градусов выставить, просто по меткам или же по меткам по стробоскопу.

@user-bt4ky5lv4k

4 жыл бұрын

Можешь рассказать про мотор ABA инжектор 2.0

@user-nk5zw9vn8v

4 жыл бұрын

У двигателя ADZ метка на маховике только ВМТ и опережение зажигания регулируется по ней, то есть выставляется 0°. А уже контроллер во время работы двигателя сам регулирует опережение зажигания. А там, где на маховике две метки - опережение выставляется по той, которая расположена перед меткой ВМТ.

Оочень люблю эти моторы,у меня было 7 пассатов с этими двигателями.Никогда не подводили.

У меня на абс 620 пробег,немного поджирает масло и иногда поддымливает при трогании в горку,а ну и гидрики брякают на холодную.а так буду ездить пока не выпаду вниз,люблю эту машину!

@ildarkz

4 жыл бұрын

😁👍

@Thedrifter1986

Жыл бұрын

La mia passat ha 30 anni e 200.000 km, così io la tengo fino a 90 anni per arrivare a 600.000 km!

Чуть не забыл,спасибо тебе братишка за твою работу, очень хорошо и доходчиво,хоть и знал почти всё,но кое чего и не знал!

Очень круто! Специалист с большой буквы! Вот связаться бы с тобой... У меня б3 универсал моно АВS 1993 года выпуска. Плоховатая тяга ,местами не заводится и начали сильно плавать обороты в плоть до глушения. Местами хорошо схватывает холостые обороты а местами глохнет. Я сам с Экибастуза

У меня RP,16 лет уже 👍🔥

очень полезное видео даже 2021 году. многое узнал и полезного не меньше, большинство проблем с которыми я сталкиваюсь описаны здесь. спасибо тебе большое за видео

@user-if2dx3vv1q

2 жыл бұрын

Ильдар привет хотел услышать твой совет причин много по неисправности авто уменя пассат б-3 двигатель-1,8 .1- причина, раздувает патрубки системы охлаждения . 2- причина загорается лампочка довления масло и срабатывает , зумер не могу найти причину этих неисправностей заранее спасибо

@maestro.in_kithen

2 жыл бұрын

@@user-if2dx3vv1q такая же фигня, с зуммером

Спасибо!!! Смотрю в 2019 году)))

@ildarkz

4 жыл бұрын

Машины вечные)

Интересно, много чего узнал я для себя👍

Очень хорошо руски братия слава вам. Большом спасибо за информацию автомобиля.

Красава прям в окурате! Дохуя полезной йнформации. Видно чел шарит РЕСПЕКТ.

Автор молодец,хорошую инфу собрал. плюс ещё у них показания температуры и бензина на приборке показывают не правильно,тоже лечится легко.

@ildarkz

4 жыл бұрын

Всего лишь нужно пропаять в панеле приборов стабилизатор напряжения.

@mehanizm6261

4 жыл бұрын

@@ildarkz а если бензин показывает правильно, а врет только температура? Датчик температуры по Вагкому показывает 90 градусов а на приборке 70? 4 датчика сменил все одно и тоже.

@user-tk8re6xj8f

4 жыл бұрын

@@ildarkz а если его нет?

@Thedrifter1986

Жыл бұрын

@@mehanizm6261 same problem here

@Thedrifter1986

Жыл бұрын

@@ildarkz what is the stabilizer on the circuit?

Всё верно. Чётко,ясно,понятно.у нас досихпор ездят эти маш и не собираютя раставатся. Хорошее видео получился.спосибо.с наступившим 2020.

@ildarkz

4 жыл бұрын

Спасибо!) С Новым Годом 🎄

Приобрнл гольфа на rp. Разбираюсь что да как. Спастбо! Очень содержательно!!

мой второй авто после гольфа аж слезу пустил )))))

Можно такое же видео но про субару там то же годами ничего толком не менялось и этих табуреток в стране километр

Моему PF - у 30 лет, в прошлом году разобрал мотор , померял цилиндры, посмотрел вкладыши, и решил не мешать двигателю работать, ограничился мойкой и чисткой мотора.

Спасибо хорошо обьясняешь . Все детально и хорошо.😀

Очень хорошее видео. Спасибо

Достойный видос.

@ildarkz

4 жыл бұрын

Да не преувеличивай)

Ты лучший, так точно и понятно по-моему не объяснял.

Ильдар здравствуйте! Зделайте пожалуйста полный видеообзор на тему моновпрыска! Спасибо большое!

@ildarkz

4 жыл бұрын

Что именно? Там и рассказывать больше нечего особо

@macgol4620

4 жыл бұрын

@@ildarkz а именно про ТГМ - при прогреве обороты низкие и вдруг через 5-10 сек. вскакивают и нормализуются. Поверьте мне, решения этой проблемы в интернете НЕТ - я в течении 1,5 лет копаюсь в инт-те и форумах. Если Вам удастся объяснить и назвать причину, то Вы будете на высоте. Вам будут благодарны сотни подписчиков, потому как эта проблема встречается не только на Пассате, но и на япошках.

О всемогущий RP это шедевр . Было 2 2ых гольфа оба на RP. На последнем отъездил 60000км общий пробег был 370000км. Замена родного сцепления была на пробеге 340000км.

@user-wf3rz5gn1d

2 жыл бұрын

Катаю сейчас гольф -2 88г.1.8 моно,автомат.газ.пробег 390 тыс.Масло от замены до замены 50-70 гр.доливаю.Мотор живой-бодрый ещё ,а кузов печалька ((( Кузовок бы новый.... Не нужны никакие джили-шмили..)))

@eugenemelnik431

2 жыл бұрын

У меня 349000)))

@Thedrifter1986

Жыл бұрын

@@user-wf3rz5gn1d quale olio usi?

@user-wf3rz5gn1d

Жыл бұрын

@@Thedrifter1986 Lukoil super 10W-40 SG\CD

Простой как велосипед.👍

@ildarkz

4 жыл бұрын

Велосипед посложнее будет

@-MrSableson

4 жыл бұрын

@@ildarkz 👍

Красавчик брат.спасибо тебе.

спасибо! пару симптомов завтра попробую исправить)

Эти моторы крепче танков)

@Pav_ka

4 жыл бұрын

На танки abs

Про ТГМ...! Лечится добавлением дополнительным клапаном, таким же как на адсорбер. Ставить нужно в разрыв шланга идущего к заслонке "зима-лето" и подключить нужно: минус к корпусу, а плюс к толстому красному проводу включения "ежа". И будет счастье 💯 %!!! Проверено! Можно временно взять датчик с адсорбера и проверить не покупая другого))

@user-sz6pd3go2o

4 жыл бұрын

Саламалеичум,завтра попробую,ато замучалсч уже

@user-kq1bv6xm8o

4 жыл бұрын

Здравствуйте . Можно просто заклинить заслонку и проверить

@user-pu7xr5bx3o

4 жыл бұрын

Делал так, не помогло, все равно моник зарастает льдом. Помогла установка металлической проставки. Теперь вместо льда капли воды на регуляторе топлива

Установил на свою Волгу на родной 402 й двигатель моновпрыск, шесть лет, полет нормальный

Здравствуйте вы очень хорошый спициялист в этого матора я вас часто смотрию вашего много видео

За пять лет владения AAM столкнулся почти со всеми болячками, пробег 332 тысячи. Самой критичной стала проблема с давлением масла, после 2200 об/мин начинала мигать лампочка давления масла, и пищать зуммер, решилась проблема заменой масляного насоса, и попутно заменили вкладыши. За последний год сменил две катушки и два рхх, брак стал чаще появляться.

@ildarkz

4 жыл бұрын

Как состояние поршневой к такому пробегу?

@slich23

4 жыл бұрын

@@ildarkz как и вкладыши - родная и жива-живёхонька. На вкладышах в центре появился медный оттенок, задиров нет никаких.

@ildarkz

4 жыл бұрын

@@slich23 Считай только обкатку прошел)

Подскажите пожалуйста,сейчас установлен двигатель АМ 75 сил,был перегрет и в общем пришел в негодность коленчатый вал,вместо покупки вала,хочу установить контрактный двигатель на 90 сил ,какой лучше брать из этой серии что бы не было проблем??? И какие переделки, потребуются?

Ценная инфа, лайк

Ильдар, спасибо что просвящаешь народ! Вопрос такой, двиг абс 1.8, скоро ему конец, как говорится жизнь боль когда компрессии ноль. Собственно вопрос, капиталка или контракт? И можно совет кому куда адреса телефоны в Караганде. Спасибо

У меня двигатель RP ,стоит 73 карбюратор,всё настроено,расзод маленький,пробег за 500.000 без капиталки,масло синтетика 5w40 ,замена через 5.6 тысяч)

@ildarkz

4 жыл бұрын

Серьезный пробег💪

@V.S.music.

4 жыл бұрын

Привет, хочу себе 73 поставить, можешь подробнее рассказать, с чем столкнулся, как поменялась мощность и расход, буду благодарен

@johntrust391

3 жыл бұрын

@@ildarkz Друг, привет, очень нужна помощь, гольф 3. 1,8 ABS моно, не заводится на холоде, даже на схватывает, после 5 -6 раз запуска стартера, начинает хватать, на выжатом газе, потом несколько раз схватывает глохнет, в итоге заводится, если можно, порядок действий. Помоги брат!!!

У меня ауди 2л моно впрыск 1992года,пробег больше 3000000км,без капремонта,давление на горячую 3,масло от замены до замены 0,5л.Надежнее двигателя не видел.

@OlzhasAg

3 жыл бұрын

3 млн км? серьезно? у меня бля киа 14 года на 100 тыщах уже постукивает(

@Stil1971

3 жыл бұрын

Да бред.Может 300тыс?

@user-vh7qh4do8g

3 жыл бұрын

@@Stil1971 Ноликом ошибся,300тыс.все верно.

Красава! Спасибо

Вот это ты помог!!! спасибо огромное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У меня пассат б 3 88год двигатель стоит оригинал и ездит

На моем ААМ пробег уже близиться к 600к. Без вскрытия двигла. Очень не прихотливый и надежный двигатель

@ildarkz

4 жыл бұрын

Авто тех лет в хороших руках так и ходят👍

@kaytenukemy6659

4 жыл бұрын

Датчик масла не пищщит?

@Kharkovchanin91

4 жыл бұрын

В 2012 приобрели Vento 1.8 aam 93 г.в., после замены масла летом пошли проблемы с давлением. Компрессия в горшках по 11 при наименьшедопустимой 7. Пришел к выводу, судя по вкладышам, прошлые ездуны вводили мотор в масляное голодание от того и проблемы... А по мощности ещё убивать и убивать... Запас ого-го. Ещё проблема по шпонке коленвала была тоже достались косяки от прошлых грамотеев. У них пошабашила резьба на шестерёнке ГРМ колена додумались на изоленту запилить... От того все посрывало в один момент

@qazaqprankstories2771

4 жыл бұрын

расход какой?)

@user-gy2gf1mz2f

3 жыл бұрын

650 000 пробег масло уровень менял насос масляный сальники все и другие масло резину.

рахмет братан, очень познавательно.

RP был движек на пассате, 10 лет без хлопот вообще! Масло ликви моль 10w40. Полезный видос, рахмет за него автору

@perfect_bl1nd_triad836

2 жыл бұрын

И зимой и летом? А замена через 8?

Спасибо большое автору данного видео. Вопрос по поводу гольфа 3 1,8 АБС: на газу и на бензине должны ли быть разные обороты?

@ildarkz

4 жыл бұрын

Если смесь на газу отрегулирована нормально, то и обороты на холостых так же будут как и на бензине

Ильдар молочек , вы не из Экибаса?

Вечный двигатель.Пассат б3 RP.Спасибо за видео.

Отличное видео.

Гольф 3 дв ААМ. 75 л.с. Пробег 440 000км (без ремонта) Расход: Трасса 6-6,5 город 9-10. Масло в уровне.

@user-xy7bg1qx8g

4 жыл бұрын

Трасса 7. Город 10.

@Asko9898

4 жыл бұрын

У меня тоже был трасса 7 город 9 а сейчас 300 км 40 л. Что можно делат

@Ermek_ism

3 жыл бұрын

1.8? Кто скажет двигатель гольф 3 объем 1.6 чем плох?

@Evgen-5848

3 жыл бұрын

@@Ermek_ism он не плох. Но менее тяговит и менее ресурсный. Вот 1.4 - он реально плох.

@Evgen-5848

3 жыл бұрын

@@Asko9898 проверять все датчики. ( Вручную , с мультиметром)

Здравствуйте , можно поточнее о металлической приставке , чем хуже штатная . И если можно озвучить принцип работы добавочного электро клапана за питанного от ежа , можно же для проверки заклинить заслонку корпуса фильтра. АВС мотор как температура опускается ниже нуля , двигатель при прогреве глохнет ,на прогретом моторе пропадают холостые обороты . Как только температура выше нуля на улице все в норме . Расход, запуск , мощность в норме, датчики в норме , заслонка в корпусе фильтра работает.

@user-kq1bv6xm8o

4 жыл бұрын

Здравствуйте , случилось вот ,что . Не знаю как получилось но двигатель с детанировал при выключении зажигания и после этого ТГМ ушол . Связано скорее всего это с клапаном и фильтром обсорбера , мотор после этого стал резвее.

Лучшее видео!

@ildarkz

4 жыл бұрын

Не на столько ж)

Здравствуйте Ильдар. Посмотрел видео про движки 1.8. Объяснили всё четко и понятно. Но про движок ААМ хотелось узнать. Как их отличить от абс, адз и рп?

Красный датчик подогрев впускного

На rp при выставлении угла зажигания вакуумный шланг снимать не надо.По стробоскопу выставляешь уоз по метке на маховике.

очень позновательно

Хотел бы про АБД. 1.4 пожалуйста ни хрена про него нету. Спасибо. Удачи. Лайкос.

Был гольф с аам. Норм движок. Но опелевский с18nz, тоже моновпрыск,проще и не менее надёжный двигатель.

@game7exe330

3 жыл бұрын

А ещё с2.0ne

Моновпрыск вынес мне мозг. Поставил карб солекс 073 и машина поехала. Расход 10 литров, хз но на монике жрала 12-13 и не ехала. Если честно 1.8 для пасика мало, 2е двигатель для него самое то

@TheVadiki

4 жыл бұрын

Мозгов не хватило 3 датчика поправить??? 1,8 на настроенном монике кушает 6 литров на 100 по трассе!

@TheVadiki

4 жыл бұрын

Я давно понял - это ЕГЭ виновато! Как чуть помоложе владелец, так самостоятельно думать не умеет! Слушает чужие идиотские советы! Карбюратор - это АНАЛОГ! Прошлый век! Моновпрыск - ЦИФРА! Причем очень простая и потому - удачная! Там и ломаться нечему!

@user-kw8db5tc4s

4 жыл бұрын

@@TheVadiki дядя, как раз таки карбюратор проще, надежнее и дешевле. Ставишь солекс с нужными жиклерами и всё. А моник 30 летний чтобы сделать много времени и денег нужно. Старая машина того не стоит, она должна ездить, а не выносить мозг всякими ТГМ, осыпающейся проводкой, глючащим эбу и датчиками и тд.

@TheVadiki

4 жыл бұрын

@@user-kw8db5tc4s я потратил на настройку Моника 270+180 рублей и час времени. Больше там ломаться нечему. Это было 3 года назад. С тех пор не дотрагивался. А карб надо каждый год как минимум мыть. Плюс эта дебильная ручка подсоса. Да и расход оставляет желать лучшего. Очень много людей переделывают обратно на Моник по моим советам, когда им всё разжуешь. Не нарадуются!

Огромная благодарность автору,очень многое узнал для себя.Вопрос, как узнать какой двиг или где прочитать индекс двиги?

Эти машины и в наше время утрут нос вазикам и всяким современным бюджетным иномаркам!!! Лайк