Знаете, это вы уникальны. А технологии только в помощь.

Красиво! Настоящая диагностика, а не распространённое нынче "разберём - посмотрим".

@user-vy8sh9sj7e

3 жыл бұрын

Согласен

@user-rs7gg3wc9g

3 жыл бұрын

@@user-vy8sh9sj7e У них разберем посмотрим но без вашего присутствия

Ребята! Вы реально крутые спецы.

Давно хотел осцилограф. Теперь точно куплю😉👍👍👍

Оригинально! Возьму на вооружение! Спасибо 👍

Toyota Rav 4 ( ||| ) 2.2 дизель 2007 года. Именно под нагрузкой слышно стрекотание,точ в точ как на видео. А мне в Украине сказали оставьте машину ,минимум на три недели, сумма от 1500 до 2000 евро и этот ""мастерок"" знакомый моего друга.🤔😱 А оказывается настоящие профессионалы решают такие проблемы за 5 минут. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏 Молодцы. А где находится СТО КОВШ ?

Спасибо что ответили.

Большое спасибо!

Молодцы ребята классное сто

Думаю можно и датчиком детонации проделать такой опыт. На бензинках клапана смотрел Хороший ролик👍

Нууууууу, крутяк!!!!!

Все красиво,хотелось по подробней показать преспособу и как подключить правельно

Да ребята молодцы , спецы своего дела , хотел спросить а у пассата Б5 1.9 AFN 110л.с. тоже есть параметры так скажем глубины посадки форсунок ? Можете подсказать какие цифры должны быть и как их померить не снимая ГБЦ ?! Заранее спасибо !

и что в итоге? льющая форсунка- детонация? распылитель ?

Так а какую форсунку чинили?

Благодарю за правельную информацию. Скажите пожалуста за For Connect стоет ли глушить егр и отключать его програмно, двигатель 1.8 тдси.

Круто недавно тоже задумывался о таком методе диагностики стуков себе на постол запилить . Были сомнения в обзоре частоты сигнала что ничего не пойму по шумам . Микрофон придется подбирать чтоб шумы згладить . Спасибо хорошее видео 😊👍

Здравствуйте! Могу ли я поменять форсунку UIS/PDE PDE-P1.1/80/400S221 на UIS/PDE PDE-P1.1/80/425S215 или другую? Спасибо!

Здравствуйте у меня такой вопрос если установить новую форсунку на Форд транзит 2.4 Cdi 2007 г. форсунка DELFI надо ли её прописывать или можно просто установить

Жаль нет возможности попасть к Вам на ремонт.

А где результат после замены или там другая причина?

Здравствуйте, падает ли мощность? Увеличение расхода топлива при стучащей форсунки?

Здравствуйте.Профессиональный подход,молодцы!Клещи,как я понимаю CTI,а что за микрофон применяется?Можно ссылку на него?

@1973beda

10 ай бұрын

тут кроилово - форсунки они как бы вместе изнашиваются и если лязгает одна хотть на малых нагрузках хоть на разгоне то другим ... ну осталось немного - да и ваг ком или вася покажут и не надо таких приборов. А кроилово - решать вопрос с одной фонрсункой когда надо ну поменять или отремонтировать и на стенде настроить все - и не мучать двигло и не парится. Дизель это тотально - если все исправно гуляет долго и счатсливо - при любой неисправности чинить сразу все вокруг и да будет счастье.

@user-ti2rf9wn7e

3 ай бұрын

Их починили уже . Это после ремонта так. Немного просела одна форса никакого кроилова.

Скажите пожалуйста на холостых оборотах начинает трусить двигатель. Форсунки возил на ремонт. Выжмешь сцепление и прогазуешь работает ровно. Отпускаешь сцепление начинает опять трусить. Маховик тоже поменял, правда поставил рабочий.

Здравствуйте, все-таки, что было неисправно в форсунке? Заранее спасибо!

А в качестве микрофона что используете! Спасибо за видео!

Какие последствия если ездить так и как устраняеться такая проблема?

Класс

У меня такая же беда, стук только в движении под определенной нагрузкой ( похож на металлическое цоконье), сначала думал что это клапана, сейчас все больше убеждаюсь что проблема в форсунках. Подскажите а при снятых форсунках на стенде можно ли это выявить какая дефектная форсунка,

А что за музыка играет в конце ролика?

Здравствуйте. Скажите пожалуйста есть ли у Вас представительство в Москве или в России?

Хорошо что музыка в конце ролика а не в начале 👍

А в чем причина то была в итоге распылитель форсунки??

Привязать к столбу и газануть - будет нагрузка ?

Молодцы жаль что у нас в Беларуси нет спецов такого уровня и с таким грамотным подходом.

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

Приезжай в гости, я тебе подключу осциллограф Посталовского 😀 30 км от Минска.

@user-xt3br4ux8b

3 жыл бұрын

@@alexdubovik2119 как с вами можно связаться?

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

@@user-xt3br4ux8b , 029-6572571, спросить Андрея, он занимается ремонтом форсунок, договариться с ним. Я помогу с диагностикой.

@user-xt3br4ux8b

3 жыл бұрын

@@alexdubovik2119 реально найти какая форсунка стрекочит? 2.0 HDI DW10TD

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

@@user-xt3br4ux8b , чтобы ответить на этот вопрос надо этот стук услышать. И если он не внятный - можно и не определить. В предыдущем случае было проще - переделывали форсунку, которую ремонтировали - подгоняли анкерный зазор.

Хотелось узнать где был ваш косяк с форсунками а то вы парни дорогие капот открыл 3000 гр готтвь а если что то делаете еще ноль плюсуй минимум а куда и что делать вы всегда можете с уверенностью сказать хорошее парни но дорогие

Добрый день у меня на Вито 639 точно такое проблема сколько стойт такой ремонт

Отличная демонстрация методики диагностики. Спасибо. Удачи в работе.

Ребята как решили проблему. Такая же машина, такой же двигатель, машина постоЯнно в ремонтах с этой проблемой. Что делать. Сил нету.

Что с форсункой делать? Лучше новую?

На осциллографе какой режим выбран ?

А если на сбросе газа менее 2 тыс. Ом 642

Добрый вечер скажите пожалуйста чем грозит стук форсунки . спасибо

@cactus809

2 жыл бұрын

Прогаром поршня

Очень правильный подход, жаль, что редко кто пока умеет в это.

Вам нужен стенд чтобы на нем диагностироваться в нагрузке не катаясь по неровным улицам

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста, те которые знают. Короче vw caddy 1.9 дизель, заменил полностью головку двигателя в сборе. Все поставил, метки ГРМ по руководству. Завожу, не заводится, нету всаса, то есть слабый. Подключил сканер, выдает на ошибку Распредвала (высокий уровень сигнала) Заменил датчик, мало ли. Все равно без толку. Метку ставил по 1 целиндру. То есть кулачки РВ смотрят вверх. На форсунки соляра поступает, свечинакала новые. И брызгал Карп, быстрый старт. Нету реакции. Теперь грешу на распредвал, думаю может не подходить. Потому что у Кадди 3 типа двигателя. Возможно такое? Ps: давления 25.

У меня на Вито 639 стучала одна форсунка- та что была в ремонте, купил б.ушную- теперь ляпают все форсунки когда жарко. Говорят от недостатка воздуха. Сейчас, когда холодно нормально всё

@romanserba6267

3 жыл бұрын

Просто у холодного топлива другие свойства, возможно в вашем случаи поможет добавление масла, в топливо.

@Alex-gy6ep

3 жыл бұрын

@@romanserba6267 Об топливе не думал. Возможно. Громко работает мотор именно под средней нагрузкой на оборотах выше 2000. При максимальной нагрузке звук пропадает. на холостых - всё хорошо. Начал читать форумы- у многих так

@user-cd4zk5in3d

Жыл бұрын

Здравствуйте. Форд Транзит 2018г./2.2/155. При разгоне появился цокот, как на бензиновых авто при раннем зажигании стучат пальцы, это происходит тогда когда температура амосферного воздуха поднимается выше +3, и пропадает цокот при ниже +4, это я заметил когда " ушли" морозы. Работа на х.х., запуск двигателя ,форсунки, компресия всё нормально. Примечательно, если отключить (снять разъём) датчик МРВ(MAF) ни каких изменений в работе двигателя. Ставил новый датчик оригинал (Ford), тоже самое, что с датчиком что без датчика.Такое впечатление как будто на ЭБУ подаётся искажения информация или сам ЭБУ работает не коректно, и при этом происходит раннее " зажигание" Где "копать" подскажите кто знает причину

Где вас искать?проблема Ауди80 дизель при езде без нагрузки идут пинки подсоса воздуха нет

Парни, а зачем такие сложности? У вас тестер шумов с 4-мя датчиками и соответственно 4-мя выделенными каналами. На каждую форсунку просто вешаем отдельный датчик и в момент проявления "стука" слушаем наушниками каждый канал в отдельности и определяем дефектную форсунку. Вроде бы более логичный способ выявления, не?

@vladimirvelikiy9036

3 жыл бұрын

Микрофон один

من فضلك اذا اردت ان ترسل لي كيفية وضع pompe mécanique opel vectra c à la place pompe électrique(مع الشرح) وشكرا merci

Плохо прижата форсунка была?

Добрый день. Может ли стучать форсунка при разгоне (в районе 2т.об.) только на холодную и именно когда на улице ниже +5. Звука цокотящего в теплое время и свыше +40' t двигателя нету. 1.5dci. спасибо.

@user-vw9en6ub2j

Жыл бұрын

Нашли причину? У моей машины похожие симптомы.

@leksandrH

Жыл бұрын

@@user-vw9en6ub2j в прошлом году заменил мультипликатор на одной из форсунок. Стало тише. Этой зимой немного появился такой же звук, вот думаю надо ещё остальные заменить.

,,зачем познавать тайны сложного когда простое не известно"???? Почему происходит детонация ? От воспламенения недопустимо большой порции топлива сразу , а не планомерно, (так сказать поступательно) Почему так происходит? 1-увеличена пропускная способность распылителя( от старости отверстия становятся больше) 2 настройка форсунки. В любом случае форсунка пропускает топлива больше чем остальные, значит на балансе цилиндров на холостом ходу это будет видно в виде самых низких численных показателей и для данной процедуры иногда достаточно иметь ELM 327 и смартфон. Например программа фор-скан покажет;1й - 88,.... 2й-98,.... 3й-102,..... 4й 112,.... Здесь стучит 1й, для ровной работы на холостых ЭБУ даёт на него всего 88 %импульса так как при 100%импульсе двигатель будет работать не ровно. Разбег между форсунками(Макс и мин) не должен составлять 10%.(95,2345...-105,2345.....) На других программах могут быть другие цифры( например 320 ) В любом случае правильные для своего двигателя цифры можно увидеть до запуска двигателя.

@Vlasnijdosvid

3 жыл бұрын

До запуска... Это касательно любого авто? И ещё, детонация возникает из-за высокой скорости горения смеси, независимо от её количества... Топливо не горит, а взрывается... Предвпрыск нужен чтобы этот взрыв был маленьким, а основная порция впрыскивается и начинает сразу гореть... Это может быть от плохого топлива... Кто контролирует цетановое число?

@romanserba6267

3 жыл бұрын

@@Vlasnijdosvid В заложенных конструкторами условиях топливо не взрывается, а планомерно горит по мере его поступления и распыла. Подожоный спичкой или электро поджигом газ воспламеняется без взрыва в нормальных условиях, но стоит немного задержать поджиг и детонация не минуема, из за большого количества газа, порох насыпанный дорожкой тоже не взрывается. На счёт всех или нет точно не скажу, но это один из самых важных параметров в диагностике. Настроенная на стенде форсунка, кое как уложенная в тест-план, с распылителем имеющим плохой распыл из за хотя бы одного увеличенного отверстия будет стучать и давать кислый запах не догоревшего углерода СО, а СО2 - угарный газ, не имеющий запаха, это полностью сгоревший углерод и абсолютно исправный дизель работает без запаха и стука.(да у такой форсунки пред-впрыск как правило завышен). Исправный дизель работает на всём, как на бензине с маслом так и на жидком масле и эти материалы далеки от стандартного цетанового числа.

@Vlasnijdosvid

3 жыл бұрын

@@romanserba6267 все правильно говоришь. Газ или бензин плавно загораются... Именно потому что их поджигают искрой, горение распространяется от искры и далее по камере сгорания... Слышали наверное выражение "пальцы стучат", не что иное как детонация низкооктанового топлива... Дизель же поджигает рабочую смесь за счёт давления, у соляры гораздо ниже температура самовоспламенения.... Соответственно смесь загорается вся и сразу... Если скорость горения смеси будет недопустимо высокой, появится детонация... Взрыв так сказать... Этот взрыв не зависит от количества или качества смеси, он зависит от скорости горения... А форсунки стучат... Возможно по каким либо причинам эбу даёт команду одному из цилиндров на более ранний впрыск.... Или впрыск с увеличенной дозой... Либо время впрыска нормальное, а топлива попадает больше чем нужно из-за увеличеных отверстий распылителя... По поводу запаха; топливо недогорает в двух случаях, позднее зажигание и богатая смесь... Думаю при прогреве вполне нормально что смесь обогащенная... На своей машине заметил что зимой при прогреве воняет от неё какой-то краской что-ли... Авто евро6... А чётко выраженный кислый запах ощущал только при прогреве дафа евро 6... Там да, эта кислятина аж ощущается...

@romanserba6267

3 жыл бұрын

@@Vlasnijdosvid,, TOYOTA техническое обучение, процес горения в дизеле " там видно как воспламеняется смесь.

@romanserba6267

3 жыл бұрын

@@Vlasnijdosvid Двигателя делятся на два вида по способу смесеобразования. 1 качественное. 2 количественное. На ряду с дизельным двигателем количественным смесеобразованием обладают современные бензиновые двигатели.(Tsi и прочие) На данный шаг конструктор пошёл для того чтобы увеличить степень сжатия,(увеличение степени сжатия необходимо для увеличения количества всасываемого воздуха при движении поршня вниз, так как воздух не только легко сжимается но и растягивается),которая теперь достигает 18-22кг/см2 избежать детонации при этом помог именно тот факт что топливо( в данном случаи бензин) воспламеняется по мере поступления .(как в пояльной лампе струя летит в очаг пламени) В прочем думайте как хотите. И кстати на карбюраторных двигателях детанируют именно бедная СМЕСЬ.

Вот вы ребята дизельные ) просто такие трюки можно только от вас узнать мне кажется до такого хер кто додумается 💪👍

@michaelkoktebel7429

3 жыл бұрын

Да ладно)) Я года 4 эту технологию использую. Когда с мотор-тестером работаешь, эти методики сами напрашиваются. Но просто молодцы, что другим показали

@gochagamsahurdiya8225

3 жыл бұрын

@@michaelkoktebel7429 ну молодец тогда ))

@michaelkoktebel7429

3 жыл бұрын

@@gochagamsahurdiya8225 Да работаю просто )). А ну да ещё просто - давно ))

@gochagamsahurdiya8225

3 жыл бұрын

@@michaelkoktebel7429 я тоже как бы не новичок но есть вещи простые вроде бы фигня а вот не догадался к примеру а кто то вот сделал так вот в этом и польза от обмена инфой . Сам в каком городе занимаешься?

@michaelkoktebel7429

3 жыл бұрын

@@gochagamsahurdiya8225 Да было у меня 4 японасервиса в Мск, потом лаборатория по ремонту автомобильной электроники, с 13 года Коктебель-Феодосия лаба. На самом деле когда работаешь мотор-тестером (Постолограф, МТ_про, Диско и пр) эти методы сами собой напрашиваются. Ну и лепишь сам всякие датчики синхришь их чтоб какую нибудь редкую бяку выловить. Вот давеча на Fiesta 1.4 отлавливал подвисающие на холодном пуске клапана. Тоже пришлось поколхозить с измеряющей оборудой. Ну и так почти каждый день ...

Неужели стук не отображается в характеристиках форсунки

Здравствуйте подскажите пожалуйста форд транзит 2009 год 2,4 стучит на определённые оборотах

@vs-c807

2 жыл бұрын

У моего 2004-го....при наборе скорости на 3 передачи при 40 км и 4 при 60 км.....такой звук.....все вибрирует...

Можно было датчики детонации поставить?

Тема не раскрыта. А что послужило этому стуку? Как устранили? Да и вообще, как форсунка может стучать так громко? Может речь идёт только о том, что одна из 4-х форсунок работает некорректно и из-за этого очень сильная детонация? В любом случае - вопросов больше чем ответов!

@user-xt3br4ux8b

3 жыл бұрын

Причина, скорее всего будет- неправильный предвпрыск

@romanserba6267

3 жыл бұрын

Лайк.

@Orehov_Anton

3 жыл бұрын

@@user-xt3br4ux8b автор канала же сказал: сделали всё чётенько))) Тогда откуда появился неправильный предвпрыск?

@user-xt3br4ux8b

3 жыл бұрын

@@Orehov_Anton согласен, в конце видео прервалось толком и не объяснили в чём все таки была проблема (видимо косяк)

@rewader3162

3 жыл бұрын

Двойна доза предприска.

Да по Вашему мосту что хош застучит Це просто жах Був у Вас . Робота на рівні. Мало таких спеців . Своіми мізками до всього доходять Респект

Может кто нибудь сможет подсказать . Если под форсунку установить более толстую шайбу например на 1мм толще . Что изменится ? Как будет себя вести двигатель ?

@VadRov

3 жыл бұрын

Если только под одну форсунку подставить, то в теории при прочих равных параметрах во всех цилиндрах будет неравномерная работа двигателя. В идеале выход форсунок должен быть одинаковый на всех цилиндрах. На практике 1 мм на распыле вряд ли сильно отразится, поэтому ничего не изменится (ИМХО).

А как вы, человеку сделали форсунки и он вернулся с этой проблемой ???

Супер! Такая же беда не могу найти что издает звук. Подскажите, а если нет такого оборудования, можно попробовать поочередно снимать разъем с форсунок (отключать форсунки) и пробывать ехать?

@user-xt3br4ux8b

3 жыл бұрын

Не советую можно вывести из строя эбу

@moldovanandrei7008

3 жыл бұрын

@@user-xt3br4ux8b Нифига там не случится. Не пугай. Просто мозги будут работать в аварии, чё приведёт к тому что звук не услышишь!

@ArturArutiunov

3 жыл бұрын

Подскажите, Рено мастер 2,5 DCI,120, 2003г. Появляется стук при нагрузке , разгоне, как скорость набрал пропадает есть подозрение на форсунку, сегодня начал холостой ход плавать как бы троит на холостых добавил газку все ок работает пару секунд и опять троит, обороты падают с задержкой может ли это быть виной форсунка и как в домашних условиях определить какая ??? Есть две в запасе но не знаю какую менять. Подскажите пожалуйста или ваш телефон !!

@obmorok25

Жыл бұрын

@@ArturArutiunov странный ты.. Что мешает методом перебора найти форсунку стучащую? Поясню.. Берёшь, меняешь на свои из запаса допустим на 1 и 2 цилиндр.. Пробуешь. Если стук пропал, значит барахлит либо 1 либо 2 форсунка. Если не пропал, значит 3 или 4 форсунка. Дальше уже сам надеюсь сообразить сможешь.

@user-vw9en6ub2j

Жыл бұрын

@@ArturArutiunov нашли причину?

датчик детонации не лучше? у МТпро гляньте!

шланг с обратки в мерную колбу все и узнаете.а снимать разбемы на рабочих пьезо форсунках вроде нельзя могут лечь остальные форсунки а это дополнительно 90000 рублей))

Всë норм на канале!!!, одно немного напрягает , музыка не в тему, и очень раздражает ибо как в уездных городках как будто реклама на теле объявлениях начинается😁

Добрый день. Тоже стучит форсунка под нагрузкой, но не всегда. Чем опасна это, можна ли экспортировать авто?

@denchukkiller

17 күн бұрын

Эксплуатировать

Здравствуйте. Такой вопрос: может из под штуцера форсунки на который накручивается трубка топливная сочиться топливо? Задолбала саляра в колодцах.

@user-co4op4ob6m

3 ай бұрын

Нужно правильно протянуть штуцера, сначала трубку ставим в гнездо с обоих сторон и плотно прижимаем не отпуская затягиваем

@user-co4op4ob6m

3 ай бұрын

Когда форсунку вставили, примерили трубку чтоб была без перекоса, подтянули штуцера затянули форсунку и протягиваем трубку

Такая же проблема один в один! Сняли, проверили все ок! А стук есть ! Пожалуйста подскажите что делать я в Одессе

@user-qx5ek3tq1h

2 жыл бұрын

Добрый день. Как решали проблему. Тоже стучит в нагрузку. Никто не может помочь. Ремонта на неделю хватает

@user-li4rh6bk8m

2 жыл бұрын

@@user-qx5ek3tq1h форсунки Сименс если стучат под нагрузкой - только замена! Ни какие ремонты не помогают! Обжогся сам. Однако поменял пьезики, покатался два месяца - прошло. Но думаю не надолго. Скупой платит дважды)))

@user-qx5ek3tq1h

2 жыл бұрын

@@user-li4rh6bk8m Спасибо большое, за совет. Денег на ремонт не жалею, действительно парочка сименсов стоит. Буду менять.

@user-yz1kp6ce4l

2 жыл бұрын

@@user-li4rh6bk8m а может ли стучит только форсунки у меня аш не едит стучит газ легко даёшь без шума набирает я не могу найти что это и мастера не хочет знакомиться

Напишіть свої контактні дані для тестування авто opel movano

Ооп, хоопп, стучечек, хопопоп

Сто ковш вито 639 утром завожу макс 3 тис оборотов стоет проехать 500 метров и сразу же дает 6 тис.и дальше норм.

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

Любой Мерседес ограничивает обороты двигателя на 3500 на стоячей машине. Чтоб на светофорах не газовали.

Что ето за качество ремонта форсунок что через неделю застучали.

@MrSibiryak154

3 жыл бұрын

Может программа глюк поймала, а может детали такие.

@user-me4fn7rz8f

3 жыл бұрын

@@MrSibiryak154 А может стружка осталась.

я бы переставил толковые клещи на четвёртый цилиндр для более детального анализа.

А где хепи ЕНД?

Вопрос а токовыми клещями не пробовали смотреть, может осцилограмма меняется в сравнении с нормой?

@Orehov_Anton

3 жыл бұрын

Токовыми клещами измеряют силу тока. Что вы ими смотреть собрались?

Здравствуйте. Подскажите. А стук форсунок может быть на ваз 2112 16 клаппаный.

@VadRov

3 жыл бұрын

Может. Правда, там не стук, а сильное стрекотание. ELM 327, OpenDiag и отключаем форсунки поочередно для выявления проблемной.

@user-vw9en6ub2j

Жыл бұрын

@@VadRov Фиат Скудо с двигателем 2.0 дизель: появился стук при ускорении (на большых оборотах подобного нет); стук похожий на стук пальцев. Форсунка?

@VadRov

Жыл бұрын

@@user-vw9en6ub2j , получается стук под нагрузкой. Я так думаю, что причин может быть несколько, в т.ч., и форсунка льющая, и износ ШПГ.

@user-vw9en6ub2j

Жыл бұрын

@@VadRov спасибо за ответ. Заметил, что стук под нагрузкой только на холодный двигатель. Думаю, что если бы шатунно-поршневая группа, то стук был бы постоянно, а не только на не прогретый до рабочей температуры двигатель?!

@VadRov

Жыл бұрын

@@user-vw9en6ub2j , я бы для собственного спокойствия снял бы форсунки для диагностики. Одну-две форсунки отремонтировать всяко дешевле, чем двигатель.

У меня тоже застучала форсунка после 10 тыс. км -4 форсунка, а позже ещё и 2 форсунка после полного ремонта.

@vitaliivitalii2714

3 жыл бұрын

Какой автомобиль ?

@vladvlad2926

3 жыл бұрын

@@vitaliivitalii2714 Мерседес спринтер

@vitaliivitalii2714

3 жыл бұрын

@@vladvlad2926 у меня такая же проблема была только на рено мастер. Сделали 2,4 форсунку. Проехал 2-4к км и застучала форсунка. Пришлось менять две штуки. Но понимаю, что рано или поздно ещё две нужно будет менять

Все другие сервисы умеют только «разберём - там видно будет», в итоге: «ничего не нашли, давайте все новое поставим?». Вот и вся диагностика.

Уважаемый Ковш, скажите пожалуйста каким образом происходит стук ? Что является причиной возникновения стука именно в нагрузке? Я не могу понять физику процесса , объясните пожалуйста ♥ Буду вам очень благодарен))) С уважением , ваш подписчик ♥

@motronic123

3 жыл бұрын

Опережение впрыска слишком раннее, либо подача топлива большая

@user-cz7ir5wy5n

3 жыл бұрын

@@motronic123 а каким образом это приводит к возникновению стука? И что стучит в форсунке именно? Скажите пожалуйста.

@Valentin-ch2ec

3 жыл бұрын

@@user-cz7ir5wy5n в форсунке ничего не стучит, идет горение неравномерное и жесткая перекладка поршней + акустический эфект, дает стук, точнее цокот.

@user-cz7ir5wy5n

3 жыл бұрын

@@Valentin-ch2ec спасибо вам большое

@user-cd4zk5in3d

Жыл бұрын

Здравствуйте. Форд Транзит 2018г./2.2/155. При разгоне появился цокот, как на бензиновых авто при раннем зажигании стучат пальцы, это происходит тогда когда температура амосферного воздуха поднимается выше +3, и пропадает цокот при ниже +4, это я заметил когда " ушли" морозы. Работа на х.х., запуск двигателя ,форсунки, компресия всё нормально. Примечательно, если отключить (снять разъём) датчик МРВ(MAF) ни каких изменений в работе двигателя. Ставил новый датчик оригинал (Ford), тоже самое, что с датчиком что без датчика.Такое впечатление как будто на ЭБУ подаётся искажения информация или сам ЭБУ работает не коректно, и при этом происходит раннее " зажигание"

А вот как определить ,без сьема, какая форсунка криво работает. У меня сангенг кайрон плохо заводиться при ниже -10. Компрессия 30, обороты запуска и давление дт в норме, форсунки льют норму , те 4-5 мл в минуту. Остается только что какая то форсунка или форсунки недодают или клинят или еще что нибудь. По идее надо снять все форсунки и проверить их на стенде, но это геморно даже в организационном плане. Как бы найти какая именно форсунка криво работает ?

@VadRov

3 жыл бұрын

А свечи накала? Обычно с ними такое связано в первую очередь.

@user-bj8yo2ze3d

3 жыл бұрын

@@VadRov Свечи проверял.

@VadRov

3 жыл бұрын

@@user-bj8yo2ze3d , после запуска на холодную троит?

@user-bj8yo2ze3d

3 жыл бұрын

@@VadRov Какое то время пока не прогреется до 0 примерно! Завоздушку я тоже проверял .

@VadRov

3 жыл бұрын

@@user-bj8yo2ze3d , а свечи как проверяли? Сопротивление меряли на не снятых или на снятых накалом визуально наблюдали как горит каждая из свечей?

Звон форсунок прошел после замены распылителей, прошел 100 тыс, опять этот звон

ПЬезо датчик на головку думаю более информативен будет, помог бы четко засечь стуки!

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

На машине уже есть штатный датчик детонации. Можно к нему зацепиться.

@kostyan33622

3 жыл бұрын

@@alexdubovik2119 если он есть , то вариант, на дизеле не видел датчика детонации

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

@@kostyan33622 , ну, Опель мовано - это Рено мастер, перед тем как писать версию про датчик специально посмотрел - на всех дизелях Рено 1.5, 1.9, 2.0 датчик детонации имеется. За 2.3 битурбо не скажу, но скорее всего он тоже есть. Одна беда - обычно датчик расположен в такой *опе мира, что увидеть его глазами невозможно, не то что подключиться.

@moldovanandrei7008

3 жыл бұрын

@@kostyan33622 Есть

Молодцы. Только «Постоловского» пишется всё-таки с большлй буквы

у меня тож цокает, я вычислил отключением каждого цилиндра

Ну это весьма сложно.А css на ходу не пробывали делать?

@smuta611

3 жыл бұрын

Да и токовые на четвертую, чтобы во вкладке "фаза" полюбоваться.

@aleksandaryurovskii4305

3 жыл бұрын

@@smuta611 а че ты ржеш,я так обнаружил во вкладке фаза потерю предвпрыска форсунки.

@smuta611

3 жыл бұрын

@@aleksandaryurovskii4305 Так а я о чём. Даже лайк тебе поставил. А ты....

@aleksandaryurovskii4305

3 жыл бұрын

@@smuta611 а ну тогда извените,а то мне показалось что вы смеетесь над таким решением.Просто много есть диванных экспертов которые коментируют то,чего не знают.

Четыре первых цилиндра! Абасцацца

Отличная диагностика, как всегда отличное решения. А датчикам стука (детонации), от бензиновова двигателя в место микрофона тоже можно было найти етот стук?

@road_runnerr

3 жыл бұрын

Там пьезодатчик - по сути, работает так же, как пьёзомикрофон. Работать будет, но надо прикрутить плотно под правильный болт.

@Stw_

3 жыл бұрын

Moderniem dīzeļiem šī iemesla pēc jau stokā ir pjezosensors.

ШАМАНЫ

Что то не вяжется, там же видно что работа форсунки происходит в нижней части синусоиды и если посчитать, то чётко и выходит четыре цилиндра, а ваш импульс между третьей и четвёртой форсункой, на подьёме синусоиды.

@sergd1823

3 жыл бұрын

Как бы не третья форсунка стучала по осцылу. Идея интересная.

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

Работа форсунки да, в нижней части синусоиды. Но стучит-то не форсунка, в ней стучать нечему. Стук - это детонация в цилиндре, работа которого есть подъем синусоиды. А вот не знать, что форсунки работают в последовательности 1-3-4-2 стыдно. Если что-то не вяжется - надо теорию подтянуть.

@sergd1823

3 жыл бұрын

Точно :) Всё по полочкам!

@user-ww4ol9kn2d

3 жыл бұрын

Признаю ошибку

@artemtodorika7557

Жыл бұрын

Кстати идея, прикрутить на момент проверки датчик детонации. Но микрофон проще прицепить.

Интересный метод. Только вот судя по осциллограмме стучит ТРЕТЬЯ форсунка.

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

1-3-4-2

@OlegIvanov11

3 жыл бұрын

@@alexdubovik2119 , и правда, спасибо))) Что-то я затупил

ДЛя наглядности накинули-бы сетку цилиндровую с градусами. А так, да. Я там вместо микрофона датчик разряжения использую. Но он-то и есть микрофон по сути.

@user-vn9gt1wr9b

2 жыл бұрын

Здравствуйте.Подскажите, пожалуйста,как вы его используете и подключаете?

больше месяца стоял в очереди на диагностику приехал за 425км в результате для них работа двигателя в норме сказали если хочеш оставь машину на неопределенный срок будем сбивать деньги. отказались сделать то что попросил

@StoKovsh

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Владимир Михайлович Пустельник записывался к нам с жалобой на Жесткую и шумную работа двигателя и вибрацию. По его словам Ранее уже сам ремонтировал двигатель, менял подушки, объехал все СТО в Мариуполе и результата не добился. Мы сделали диагностику, проверяли вибрацию, подождали чтоб двигатель остыл, всё сняли на видео, никаких аномалий не заметили, вибрация в норме, работа в норме, на всевозможные вопросы клиенту ответили. Чтоб владелец уже был на 100% уверен в форсунках и подушках Предложили их снять и проверить, но предупредили что за один день мы не успеем выполнить работы, и так как на улице был мороз -16°C, и клиент приехал с женой, порекомендовали ехать в отель или домой. Владимир Михайлович демонстративно хлопнул капотом, предъявил нам претензию что на нашем сайте неправильные параметры выступания поршней, на что ему пришлось объяснять геометрию камеры сгорания.. За три часа внимания, мы с него не взяли и гривны.. Он Никакие работы и не просил выполнять, но теперь он везде строчит на нас отрицательные отзывы :-) .. Так что иногда автомеханикам приходится быть ещё и психотерапевтами..

@user-rs7gg3wc9g

3 жыл бұрын

@@StoKovsh ВЫЛОЖИТЕ ВИДЕО НАШЕГО ОБЩЕНИЯ И МОИ ПРОСЬБЫ ЧТО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПРОВЕРИТЬ.А ПОЛОЖИТЬ НА РУЛЬ СМАРТФОН И ВКЛЮЧИТЬ ВИБРОМЕТР ЭТО НЕ ДИАГНОСТИКА ВАШ ДИАГНОСТ ЗА ТРИ ЧАСА ТАК И НЕ СМОГ ПОДКЛЮЧИТЬ СВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПОНЯТО -ХОЛОДНО НА УЛИЦЕ УВЕРЕН ВИДЕО ВЫ НЕ ВЫЛОЖИТЕ А НЕГАТИВНЫХ ОТЗЫВОВ О ВАС И БЕЗ МЕНЯ ОГРОМНОЕ КОЛИЧЕСТВО

А подешевле нельзя? Отключаем по очереди форсунки а вместо отключено ставим сопротивление и едем 4 раза

@arturkrasnov5474

3 жыл бұрын

А можно подробнее?

Нечего не понял, хотя очень хотелось бы

у нас проще - по одной отключают и дают форсу)

@user-xt3br4ux8b

3 жыл бұрын

Так нельзя

@boon725154

3 жыл бұрын

@@user-xt3br4ux8b много чего нельзя - одна жизнь диктует своё))

@user-xt3br4ux8b

3 жыл бұрын

@@boon725154 так двигатель будет троит, разве можно будет узнать какая стрекочет?

@boon725154

3 жыл бұрын

@@user-xt3br4ux8b а як жешь - на слух то всё слыхать, как ту що сильнее стрекочит отключишь так разницу и чуешь

@user-vy8sh9sj7e

3 жыл бұрын

Так вообще нельзя

А почему после вашего ремонта форсунка застучала???????????????????????

@romanserba6267

3 жыл бұрын

Вообще такое в 90 % случаев происходит просто их нужно снять и перенастроить или пере прописать ............

@Orehov_Anton

3 жыл бұрын

@@romanserba6267 если форсунка уже прописана, то перепрописка ничего не изменит. Тут надо механическую часть внутри форсунки настраивать.

@romanserba6267

3 жыл бұрын

@@Orehov_Anton Верно, но, для настройки её нужно установить на стенд, там настроить, стенд выдаст новый код отличный от старого, верно? . А возможно установленная на стенд форсунка уложится в параметры но код будет другой и стучать она с новым кодом не будет так как новый код для данного цилиндра будет формировать более короткий импульс, что сократит подачу топлива и изменит угол опережения для данного цилиндра.

@ioncerguta5511

2 жыл бұрын

Привет я поменял все 4 новые пиезо форсунки на vw 1.6tdi 2011г сразу прописал новые коды проехал 5000т км и начал стучать только при нагрузке . Кто знает из-за чего это и что делать? За ранее спасибо

Друзья.менять ли ховер 2.8 Диз 2008 на Мазда 6 2.0 Диз 2008

у меня похожая фигня на volvo 1,6t. стук только под нагрузкой в пол газа... то бывает меньше (вобще не слышно) то отчетливо слышно стучит....

Где там первая где четвертая? Хер что видно на глаз и микрофон определили! Уникальная технология 100% так определять ну хорошо что нашли и разобрались)).

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

Наверное, открою тебе страшную тайну, но цилиндры в автомобиле работают в порядке 1-3-4-2. И на нижней осциллограмме четко слышен и виден каждый цилиндр, если начинать считать от момента впрыска первой форсунки. И стук попадает ровно на 4. Это как врач кардиограмму снимет, но сам ничего по ней сказать не может - отправляет к специальному врачу на расшифровку.

@Babiuk-Nik

3 жыл бұрын

@@alexdubovik2119 У Рено первый цилиндр от маховика)))))))

@alexdubovik2119

3 жыл бұрын

@@Babiuk-Nik , каким образом первый от маховика влияет на порядок работы двигателя?

Да а не на третью???судя по диаграмме импульс идёт на первую до вмт потом сгорание и синусоида пошла вверх.судя по вашей диаграмме это третий горшок