Золотое негласное правило: не вижу - не еду. Нет обзора, Кто-то мешает увидеть, что происходит там, куда я еду - и я автоматически снижаю скорость.

Самая лучшая неприятность-та, которую удалось избежать. Все участники движения должны быть заинтересованы в сохранности транспортных средств:и своих и чужих. Если ты можешь предотвратить ДТП- сделай это

@user-np7lb2kf2e

2 жыл бұрын

Сидя на диване, легко рассуждать, а как предугадать, что маневр уклонения не приведет к выезду на встречку, например, с последующим столкновением?! Или заносу с переворотом на скользкой дороге. Ведь вина будет уже на том, кто "решил избежать дтп"!

@user-ws9rr1er8o

2 жыл бұрын

@@user-np7lb2kf2e но именно это и надо делать - сидеть на диване и рассуждать, чтобы учиться на чужих ошибках, а не на собственных 👍👍👍👍

хорошее дело делаете, воспитываете поколение адекватных водителей, на ошибках других)

@-bomba913

2 жыл бұрын

Такие сюжеты нужно в школах показывать детям!

Лучше быть неправым с целым авто, чем правым с разбитым (ИМХО)

@autoeeclub

2 жыл бұрын

Можно и так сказать.

@user-ws9rr1er8o

2 жыл бұрын

Полностью согласна 👍👍👍и не только с целым авто, но и с чистой совестью, что не сделал никого (пусть даже нечаянно) инвалидом, или вдовой.... Железо можно восстановить или купить новое, а жизнь и здоровье - нет.

Полностью согласен с автором. Никогда не гоню, если ограничен обзор!

@assault2402

2 жыл бұрын

А зря

@user-cs3xr9ii9f

2 жыл бұрын

Дело не в том что вы не гоните, а в том, как не дать лихачам это делать.

@SlavaWarface

2 жыл бұрын

Таксисты с вами👍

Я сам езжу на фуре. Когда попадаю в такую же ситуацию, как водитель грузовика, смотрю в правое зеркало, дабы успеть предупредить водителя поворачивающего переломной. Потому что я по человечески понимаю, что человеку за мной не видно ничего, и "освободить" обзор ему, я не могу. Посему, в такой дорожной обстановке я "глаза" поворачивающего.

@autoeeclub

2 жыл бұрын

Спасибо Николай. Не все думают о других участниках движения на дороге как Вы.

@Halvichka

2 жыл бұрын

Как его можно предупредить?

@user-to5yb2pg8s

2 жыл бұрын

@@Halvichka сигнал придуман не для того чтобы на трассе друг другу фафакать. Также, не в западло жестикулировать в лобовое стекло.

@andrey_28ru

2 жыл бұрын

@@user-to5yb2pg8s спасибо за совет

@dmax580

2 жыл бұрын

Да и не только за фурой не видно ничего, но и за легковушками. И предупредить о возникшей опасности (а в такой ситуации могут оказаться и пешеходы), я только за! Я не только сигналю, но еще и включаю поворотник. Таким образом предупреждаю обоих участников.

Есть ещё прекрасное правило: не вижу-не еду

@autoeeclub

2 жыл бұрын

Совершенно верно!

80% не знают когда с путей поворачивать налево а когда с крайней левой полосы

Спасибо, что показываете и разбираете такие ситуации. Может хоть кого-то данный ролик заставит задуматься и, возможно, даже убережёт жизни и здоровье.

💯 вы правы! Нужно быть готовым учиться делая, благоразумные выводы.

Есть одно общее золотое правило, что в городе, что за городом - вести авто с учётом дорожной обстановки не нарушая при этом ПДД. Проще говоря - быть предельно внимательными и осторожными. Автор прав и на счёт трёх "Д". Благоразумие гораздо ценнее принципов

Есть два правила. 1 ппп помедленнее проезжай перекрёсток. 2 ддд дай дорогу дураку. И было бы все хорошо. А так все успели только куда не понятно.

Всегда делаю выбор в пользу безопасности, жизнь дороже, и своя, и чужая...

@user-ws9rr1er8o

2 жыл бұрын

@@marinasavchenko2849 конечно был, например, сбросить скорость. Одно дело, когда ты проезжаешь перекресток за кем-то - держишь дистанцию и порядок, и совсем другое, когда ты проезжаешь его первым в своей полосе, можно и подумать: "почему второй ряд стоит на зелёном? Может, не надо так лететь? Мало ли, что там на перекрестке, дай-ка я приторможу...."

@user-ws9rr1er8o

2 жыл бұрын

Это и называется - выбор в пользу безопасности 👍👍👍У водителя всегда должна быть доля сомнения в происходящем на дороге, это помогает думать наперед (не только за себя, но и за дураков на дорогах) и быть предусмотрительным 👌

@user-vw2mt1ze7b

Жыл бұрын

🤣🤣🤣 Сколько таких мною протаранено не сощитать, не пофиг у меня силой бампер

Для поворота налево он не должен выезжать на встречное движение а тем более на травмайные пути.Остановись перед перекрестком для поворота,дождись проезда всех идущих на встречуПоторопился,получи.Виноват 100%.

@sbvoshod

2 жыл бұрын

так то то же не верно. :) Положено ВЫЕХАТЬ на перекресток, и в данном случае разъезжаться левыми бортами, а по Вашему ровно так же выходить правим. В Белоруси вроде такое вообще запрещено делать например :) К тому же Вы закрываете себе всю видимость. На большом перекрестке положено выехать на перекресток, проехать примерный его центр, и после встать, готовясь к повороту налево. Вас как будт-то в школе вождению не учили.

@user-si6fd1wp5l

2 жыл бұрын

Один не должен так выезжать, другой не должен так летать!

@user-nx8vy3sc2i

10 ай бұрын

Серебристый поворачивал на улицу с односторонним движением (смотри знак справа), так что встречка ему не грозила, а в остальном всё верно.

Там ещё на грузовике тоже тот ещё водитель, я конечно понимаю, что он хотел пропустить серебристый автомобиль, но получилось как всегда. Он же должен был понимать, что из-за его габаритов невидно ничего и естественно вот и результат. Ему надо было не тормозить, а просто проехать перекрёсток . Я когда-то тоже попадал в такую же ситуацию, только из-за ограниченного обзора не стал поворачивать и не попал в аварию.

@autoeeclub

2 жыл бұрын

Водитель на грузовике оказал медвежью услугу.

@user-jl9we2dn4w

2 жыл бұрын

@@autoeeclub Угу, полностью согласен.

@user-si6fd1wp5l

2 жыл бұрын

Он тоже перестраховывался. А вдруг поворачивающий в него и въедет не горячую голову?

Там разве не одностороннее движение, куда он поворачивал? Разумеется это не оправдывает его, но тогда он мог повернуть раньше, как и сделал он и после него….

@pavelgavrilov189

2 жыл бұрын

Он может разворачивался большим радиусом..

@user-fw6cs3ys9j

2 жыл бұрын

@@pavelgavrilov189 да, тоже была такая мысль

@autoeeclub

2 жыл бұрын

Даже если там одностороннее движение - по сути это ничего не меняет. По ситуации видно, что водитель не умеет проезжать перекрестки. Резать на поворотах - не лучший метод.

@RUS.1975_

2 жыл бұрын

@@autoeeclub Абсолютно Вы правы!👍🏻

Евгени'и спасибо! Как всегда, толково! Outlander ехал на скорости в крайнем правом ряду. Это значит, что обгон запрещён, ехать нужно осторожнее, т.к. к тебе ближе тротуар, общественный транспорт, поворот на право, возможные ловушки и не видные помехи с лева "столбы, заборы.. быки, коровы.. все здоровы".. авоськи встретили друг-друга. Спасибо им что никого не убили, из посторонних. Удачи на дороге, в суде и и жизни.)

Вариант один для всех прописан в п.1.5 ПДД: двигаться не создавая другим участникам движения помех, препятствий, угроз, не нанося материального ущерба и вреда здоровью.

Хорошо что на светофоре на тротуаре не было пешеходов ожидающих зеленый свет. Два лося((( один летит в крайнем правом ряду..другой лезет на красный в слепую зону

@user-tl1zy1fi2y

2 жыл бұрын

Я бы не сказал что черный лител,ехал с норм скоростью,можно и обвинить стоящие двоих которые его пропускали ,зачем они это делали у них приоритет ,а они остановились и ждут когда "мне похую всё"проедет. Виновник выехал на перекрёсток ,он влюбом случае поедет на поворот ,называется закончить манёвр,а черный невиновен от слова совсем!

@user-oh9un6hm9r

2 жыл бұрын

@@user-tl1zy1fi2yможет не летел....часто лихачи и шашечники смещаются на правую полосу, когда там никого нет, чтоб побыстрее )..а не полосе общ. транспорта и тех кто хочет повернуть на перекрестке, правльно было бы ехать в потоке по левой полосе если спешат или средней полосе...Вместо машины серой могли завершать переход перебегая дорогу пешеходы или дети..и последствия для водителя черного авто , могли быть совсем иными..и был бы виновный от слова совсем

@user-oh9un6hm9r

2 жыл бұрын

@@user-th9cr9zv4i ну да.согласен. с зеленого на красный)...

@autoeeclub

2 жыл бұрын

Да повезло что пешеходов не было в этом углу. По знакам и разметке не видно чтобы там был пешеходный переход.

3:00 зачетно!!👍 Пешеход всегда прав, но не всегда жив.

Полностью согласен, безопасность прежде всего!! Очень Вам, благодарен! Так как у Вас на канале я узнал много такого, про что не учили в автошколе!! А ролики такого плана, с разбором ошибок всех учасников особенно интересны!!

Отличный обзор, спасибо автору.

Спасибо, полезные вещи разъясняете!

👍Адекватный канал с действительно толковыми вещами где все просто и понятно очень полезно смотреть всё таки на дороге ситуации бывают разные, а как говорится предупреждён значит вооружен

Все верно сказано, такая частая ошибка возникает при проезде пешеходного перехода, и это самое страшное, когда с одном из рядов машина стоит перед зеброй, а по соседнему ряду другой пролетает, сбивая при этом человека, который, даже примитивным листом железа не защищен. Про поворот налево с трамвайный путей, стоит добавить, если так позволяет разметка. Сплошная запросто может быть между левой полосой и трамвайными путями. Еще один момент: водитель грузовика: посмотри он в правое зеркало, мог увидеть приближающееся справо т/с, дать звуковой сигнал, в надежде на то, что, виновник отреагирует на него, и не начнет движение. Скорее всего, этого тоже сделано не было. Ну это, если уже, совсем в деталях разбирать это дтп

Спасибо, конечно же 2ой вариант, проехать перекрёсток с осторожностью.

Справедливо. Я не пролетаю перекрестков, если закрыт обзор.

Отличное объективное разъяснение !!❤👍🙌

Спасибо за науку!

Спасибо за четкий разбор 👍👍👍

Молодец, классный разбор. Лайк и подписка. 👍

Спасибо за ролик!

Нужно перепроектировать перекресток, сузить полосы, добавить островки безопасности, тогда пролетать перекресток будет физически невозможно. Ну и конечно, нужно отменять нештрафуемый порог и приводить его в адекватной погрешности спидометра. А то, что выходит, там где скорость разрешена 60, едут 80, а за 250 рублей(с учетом скидки) можно и все 100 ехать. А тормозной путь, как все знают из уроков физики, пропорционален квадрату скорости.

Это только опыт. При подъезде к перекрестку или переходу на разрешающий сигнал светофора по крайней свободной полосе (правая или левая - неважно), в то время как автомобили на соседней полосе стоят, ОБЯЗАТЕЛЬНО сбавляем скорость по максимуму. Всегда действую по первому правилу Винни Пуха: "Это жжж неспроста."

Спасибо, очень назидательно

Очередной лайк за ролик и правильный расклад.

1:38 там нет встречного движения, тк если присмотреца можно увидеть знак одностороннее движение. Но это не отменяет других нарушений со стороны серебристого авто

Мимо стоящих в ряде машин всегда проезжаю с опаской, вдруг, кто-то не глядя в зеркало вырулит.

Как говориться "когда вас будут хранить помните вы были правы"

@user-vw2mt1ze7b

Жыл бұрын

Это про тупых пешиков, считающие себя важными и ходят где хотят. А ещё якобы у нас есть тротуары и якобы по ним нельзя ездить.

Это скорее наука для других водителей внедорожников. Не знаю как в других областях, но у нас есть 3 категории: 1. Адекватный водитель (езда в пределах правил). 2. Неадекватные (чаще всего водилы на многомиллионых внедорожниках или на очень дорогих иномарках). 3. Дрифтеры (чаще всего на Советской классике с задним приводом). С 1-м типом едется спокойно, 2-й тип вечно на нервах, нарушает все что только можно, чаще всего в дтп, особенно перевертыши на трассах. 3-м море по колено. Скорость - педаль в пол, светофор - не... не слышал. Понтов выше крыши и частые виновники дтп на колцевых дорогах, стоянках или во времена обильных снегопадов. Печально в итоге всем. Уважайте других людей. Цените их здоровье и время, тогда и к вам будет хорошее отношение.

А! Вот в том-то и вопрос: мы за правоту, или за безопасность, или всё же за безаварийное вождение? Многие выучив правила и сдав экзамен, в силу наличия образования и недостатка воспитания не понимают этого вопроса. В результате вот такая фигня, а то и такое явление как "учителя", создающие ДТП прикрываясь правилами. Автору респект за грамотное разъяснение ситуации и её возможных последствий!

За грубые нарушения с такими последствиями нужно наказывать строже чем за пьянку. Как говорится, пьяный проспится, идиот никогда.

Вот честно. Лет 5 назад думал что я прав и пролетал. Но с годами считаю что лучше аккуратнее. Все это возрастное. Вначале горячий потом мудреешь.

Аплодирую ездунам,-минус два! Земля очищается сама. Оставить всё как есть.

именно по этому и по ряду других причин, например как неожиданные пешеходы и тп, проезжаю перекрестки на черепашьей скорости даже на зеленый.

Такая же ситуация была с нашей газелью. Пришлось самому все выправлять кузовщину. Страховки не стали дожидаться, тк надо было работать на машине. Правило 3д самое главное на дороге, особенно если ты груженный и едешь с товаром.

@user-vw2mt1ze7b

Жыл бұрын

Зачем

Внедорожник добовляет чувство безопасности

Разложил на 100 процентов. Многие водители не могут правильно поворачивать налево и теряются при интенсивном движении. Думаю больше таких примеров надо разбирать - для новичков.

Есть подозрение что там крайний правый только поворот на право . А чтоб развеить подозрения нужно знать какие там знаки . А лучше схему дтп составленную ГИБДД

Пригодится в будущем на случай, если окажусь в городе с трамвайными путями.

Уважаемые авторы канала, спасибо вам большое за ваш труд! У вас один из лучших каналов по безопасности дорожного движения! Вынужден вас немного поправить. На 1:37 у вас ошибка: серебристый автомобиль поворачивал на дорогу с односторонним движением, о чём свидетельствует знак 5.5. Поэтому он имел право выехать с перекрестка на левую сторону дороги.

@coolnetspb

2 жыл бұрын

Тоже это подметил, в этом моменте он не допускает ошибку.

Вопрос автору может я чего-то не понял (на 1:37),но серебристый автомобиль поварачивает на дорогу с одностороннем движением, там знак висит на въезде (знак 5.5) и как он оказался на другом встречном направлении?

@sbvoshod

2 жыл бұрын

разделитель между трамвайными путями, во та маленькая полосочка в данном случае - кусок встречной полосы движения. Если только дорога до трамвайки так же не односторонная. В таком случае вообще большой вопрос к серебристому, накуя он выехал на трамвайку, если все так. Хотя, скорее всего не посмотрел, что трамвай едет, как это часто бывает, вылез, смотрит трамвай сзади, ну вылез еще немного, рафик остановился, грузовик возможно груженный, увидев высовывающийся нос естественно он то же стал тормозить - ему че надо отвечать потом за чужой грузовик и лишиться зароботка минимум за день из-за простоя и недоставленного груза? А по правой полосе ехал тот, кому надо быстрее всех. Таких на дорогах много. Один загнал себя себя изначально в неудобную ситуацию, дорогу перекрыл, нервничает естественно, а второй торопился по правой полосе, потому что ему нужно быстрее всех, и пофиг, что на перкрестке мог быть не серый крендель, а к примеру скорая помощь, упавший человек, другая авария, ремонт, какая нибудь бабуля, которая не успела дойти на свой зеленый и еще куча всего.

@autoeeclub

2 жыл бұрын

Даже если там одностороннее движение - по сути это ничего не меняет. По ситуации видно, что водитель не умеет проезжать перекрестки. Результат на лицо. Резать на поворотах - не лучший метод.

@user-jl9we2dn4w

2 жыл бұрын

@@sbvoshod Угу, тоже верно

Согласен с Вами на все 💯

Золотые слова! Не понимаю, куда они летят на все деньги, как будто последний раз в жизни этот зеленый горит

Меня препод давно еще назад учил, всегда снижай скорость на перекрестке. Если нет видимости и у тебя слева или справа поток притормаживает - притормаживай. Или бабка ( бабки сука бабки (с)) или дтп. Но это не гарантирует, что тебе в жлопу не влетят. еще одно золотое правило... на перекрестке колеса держать на прямой линии... если в жопу вьедут по ошибке - тебя не вынесет на встречку. мне как то пьянь в жопу вьехала на сходненской в жопу, потому что полоса была левая занята мной и все перестроились (там стрелка прямо и налево была. а он подумал проскочить... а там встречка... вывернул бы руль... минимум инвалидом бы остался. Боковой удар самый страшный. Еще скажу, что за 10 лет у меня 1 слошная, избегал аварии, но менты сочли виновным. но отделался 1/штрафа, что по ПДД как бы не является... я успел оценить дистанцию, и что на встречке никого не было и автобус с правым! поворотником начал меня подрезать... ну понимаю - слепая зона у водилы была. Суд только наложил штраф, а не лишение. И один раз на выезде я перестроился, но не учел что есть гуманоид, трезвый причем решил на скорости 140км чес по ленинскому перестроиться.... Тоже признали виновным, но чисто символически - 250 рублей штрафа + зеркало, а рулевые тяги и прочее я и так уже почти менял. но зеркало пропороло крузеру всю бочину. Ну я понимаю он ментам на лапу дал, чтоб по осаге возместить ущерб. Машина не его, права 3 мес назад получил, а у меня стаж был 8 лет. Приччем от экстренного торможения было видно, что я перестроился. Тк. штраф 250 руб - судиться не стал. А с коэффициентом в москве у меня 0.8 по осаго - ну на тыс больше стало за год - плевать. больше нерв и денег потратишь

когда машины останавливаются, мысль одна, пешеход.

@sbvoshod

2 жыл бұрын

авария, скорая, полиция, пожарная могла ехать без серены.

2.44 односторонние движение . Нет выезда на встречную полосу . А у аутлендера крайняя правая полоса она с разрешением прямо ехать или нет ? Или только поворот на право ? Я могу и ошибаться 😉

Серебристый явно действовал по незнанию. А аутлэндеру урок: Не вижу,не еду...

Обязательное правило. остановиться на видимом участке дороги. с учетом что из за каждой стоящей машины может котото выскочить

Сплошные фантазии типа если у бабушки был бы .... , то она была бы дедушкой. Каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны .🤗

Золотое правило: "Дай дорогу дураку", в данной ситуации не прокатывает! Здесь в качестве дурака, оказались оба участника дтп! Один - то что не убедился в безопасности маневра, другой - что вылетает на перекресток, не убедившись в безопасности! Но из этих двух, один прикрыт пдд.

еще вопрос, можно по крайнему правому ряду двигаться прямо, очень часто этот ряд только для поворота направо (ИМХО)...

Всё правильно говорите, конечно лучше избегать неприятностей. Но...., если всегда давать дорогу дуракам, то от безнаказанности своих поступков, количество этих дураков будет увеличиваться... Вот такой парадокс, и машину бить не охота, и проучить идиотов очень хочется - плодятся как кролики! Хотя, конечно, есть вероятность что, дураки будут сталкиваться с дураками, и просветлять друг друга.

с первых секунд понятно: всему виной пропускатели всяе и всего. Пропустил пешехода - получил в зад. Пропустил со второстепенной дороги - создал аварию

Признают виновным серебристого.

Блин, был у нас такой перекресток. По другому не приедешь, только вот так, выезжать на трамвайные пути и ждать когда будет возможность приехать...

Где-то слышал, американские учёные утверждают, что мозг не предназначен для того, чтобы думать. Это всего лишь центр получает информацию по средствам соответствующих органов, анализирует, и отдаёт команды исполнительным механизмам. Ну так вот полностью подтверждаю эту информацию . У самого было несколько критических ситуаций, где руки и ноги делали то, о чём я и в моменте подумать не успел. Или вот ещё к примеру; на каком то радио одна женщина сказала, что на дорогах общего пользования хороший водитель не тот который хорошо водит, а тот который может предвидеть поведение других участников движения. И вот тут если добавить утверждение ученных.только опыт, сын ошибок трудных, помог бы избежать этого нелепого дтп. На мой взгляд такие ролики с подробным разбором необходимо включать не только в программу подготовки водителей, но и в общеобразовательную школьную программу. Приблизительно подобных дтп на просторах сети вагон и маленькая тележка, только почему то люди продолжают наступать на грабли. А ведь там куда они улетели могли быть тоже люди,и таких роликов так же как грязи, для которых последствия ещё тяжелее. И вот тут уже действительно не важно кто виноват. Физические страдания уже никто не возместит

Был такой советский анекдот, Русский приезжает на Кавказ, берёт такси, едет, такситс летит на красный свет, русский? - А я джигит, пролетает ещё на красный, джигит ! На следующем светофоре зелёный, он по тормозам, русккий? - таксист, а вдруг от туда джигит...

Так тут правило три D как раз и сработало. И водитель аут-лендера был уверен, что ему уступят.

Однозначно лайкос!

Добавлю, что в цивилизованных странах таких перекрестков нет по определению. А именно - на подобных перекрёстках с многими полосами поворот налево регулируется отдельным светофором или секцией, при этом встречного движения нет.

Дороги предназначены для передвижения транспорта из пункта "А" в пункт "Б", а не для отстаивания своих прав ценой чьего-либо здоровья или жизни.

1:38 Он не оказался на другом встречном направлении. Там, куда он сворачивал, ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ!

Был случай, на четырех полосной дороге, девушка разворачивалась с третьего ряда, если считать с лево на право, я был во втором ряду, ничего, пропустил такого дурака. А если посчитать все случаи, за три года, то похожих аварий набралось бы пару десятков.

Не вижу - не еду. Известно всем, но пользуются единицы.

Не вижу - не еду

А там на перекрёстке, со стороны оутлендера, с крайнего правого ряда разве не только направо по знаку?

Согласна с вами 💯

Один не должен так поворачивать, другой не должен так летать!

Заметьте, он поворачивал на улицу с односторонним, т.е. не выезжал на встречку.

Дальнобойщик один рассказал:"Кладбище.Рядом две могилки.Обе с рулём (на крестах).Между ними табличка-"Один из них был прав.""

В автошколе учили: вот сколько видишь, столько и едь. Видишь на 5 метров, едь с такой скоростью, чтобы при возникновении препятствия ты успел безаварийно остановиться.

Если автор не позиционирует себя как автоинструктор,то согласен с ним. Раньше в пдд был пункт 1.5. Каждый участник дорожного движения, соблюдающий настоящие Правила, вправе рассчитывать на то, что и другие лица выполняют требования Правил. Убрали,теперь ездим " по понятиям"

Водитель митцубиси то же нарушил пункт пдд в котором сказано что водитель обязан выбирать скорость движения в соответствии с погодными и дорожными условиями для экстренной остановки в случае возникновения препятствия.

Судя по тому, что я вижу на дорогах, очень многие люди покупают дорогие машины не для того чтобы осторожничать и ездить по правилам.

В городе никогда не превышаю,соблюдаю ПДД и правило ддд

Там нельзя поворачивать с трамвайных путей попутного направления, висит знак "направление движения по полосам". Поворачивает он на дорогу с односторонним движением. Его видимо трамвай поджал, который с заречья шёл, вот он и перепугался и вылез, ну а наши люди добрые пропустили. Просто на аутлендере не такой добрый был, да и не местный к тому же) Я знаю этот перекресток.

@user-qq3dw5pm5z

2 жыл бұрын

Тем более, водитель обязан выполнять требования знаков.

Водитель митсубиси, въезжая на перекрëсток, про себя говорил: вот слепошары, стоят на зелëный.

Просто он крутой и всегда прав. После аварии он стал ещё правее и круче. Ну нервы, время, там....

@user-vw2mt1ze7b

Жыл бұрын

Так в счёт долга квартиру отобрать, если нет более ничего, пусть на улице живёт

Я б пропустил рав и грузовик, чтоб видеть кто едет сзади... Я о себе в первую очередь думаю, и опоздунов подобных🤣

Ничего , что я без ног ! Зато прав !

Так я тоже стал внимательнее и следить - если попутные машины справа-слева тормозят без видимой для меня причины, лучше сбросить скорость, вдруг они кого пропускают

Налево начинается односторонее движение, какая встречка?

В Британии в случае ДТП штраф насчитывают обоим. Считается, если бы хотя бы один из участников был внимательный за рулём, дтп бы не случилось. А правило безопасности дорожного движения имеет преимущество над всеми остальными правилами пдд

@rovshanzhulayev981

2 жыл бұрын

Это нужно смотреть по ситуации. Если стоящего на светофоре стукнули сзади, то как он может быть виновным? Или едешь ровно, и внезапно навстречу через сплошную выехала другая машина. В чём тут твоя вина?

@Halvichka

2 жыл бұрын

@@rovshanzhulayev981 конечно, рассматривают каждую ситуацию отдельно. Наличие жертв тоже учитывают. Но, как мне говорил инструктор, если есть возможность решить с водителем на месте, обменяться номерами страховых, то решайте. Если вызывать полицию, адвокатов, решать через суд, то вам обоим найдут ошибки

@rovshanzhulayev981

2 жыл бұрын

@@Halvichka мои друзья живут в США, на фурах ездят. Там, оказывается при повороте и развороте помимо зеркал заднего вида ещё нужно голову повернуть и посмотреть. Если голову не повернул, это нарушение. Мы же тут по зеркалу смотрим и едем, там это нельзя делать. Ещё каждый 10 секунд нужно смотреть в зеркало заднего вида, если даже прямо едешь.

@sbvoshod

2 жыл бұрын

У нас в нормальном суде с хорошим адвокатом и аутлендеру впаяли бы процент вины, потому что он собственно то же нарушил ПДД, хоть и в гораздо меньшем объеме. А хороший судья еще бы учел, что ехал он быстрее всех по крайней правой полосе. У нас за такое к примеру и без ДТП штрафануть могут, у нас, это в Казахстане. Но кому это у нас надо :)

@autoeeclub

2 жыл бұрын

О чём и было сказано в ролике. Если бы водитель на Аутлендере не гнал, то всё в итоге обошлось бы куда меньшими потерями.

Для аутлэндер, в правилах так же написано если на перекрестке на соседней полосе остановилось тс, необходимо тоже остановиться

Радиус поворота водитель выбрал верный. там нет встречного движения, стоит знак одностороннего движения, то есть поворот налево можно осуществить в любую полосу. В остальном все верно, не нужно гнать на перекрестке где ничего не видно.

Маленькая поправка... основной виновник ДТП поворачивал налево на улицу с односторонним движением, по этому на встречке он не оказывался. С ув.Игорь

Оба водителя любят закрыть глаза и вступить в пустоту

Нафик грузовист пропускал?

1:39. Ошибка у вас... Встречного направления там нету. Если обратить внимание чуть раньше, то можно увидеть на правой стороне знак 5.5 "Одностороннее движение".