При текущем уровне цен доплата за полный привод 350 не выглядит чем то запредельным. А вот что действительно запредельно так это стоимость автомобилей. Особенно в сравнении со средней ЗП 🤦‍♂️

@AutoMPStv

11 ай бұрын

Зарплата - дело наживное.

@user-wl7wg1uf1p

11 ай бұрын

​@@AutoMPStv да,за пару десятков лет можно наживить 😮

@pantiohapantioha

11 ай бұрын

​@@user-wl7wg1uf1p Если есть цель и хочется достичь ее,то можно найти более высокооплачиваемую работу.Если таджики и украинцы приезжавшие на заработки умудрялись зарабатывать более 1тыс у.е. , то зачем возмущаться,вперёд работать.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@pantiohapantioha Каждый рабочий день сокращает жизнь на 8 часов.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@AutoMPStv Главное это прикормка хорошая должна быть.

350 за 4WD на фоне общей стоимости авто не так уж и много. Но вот эти красные акценты в экстерьере... Ну хотя бы тогда выбор цветов сделали помимо красного! За обзор лайк и благодарность!

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Спасибо! Согласен, мне красные вставки на дисках тоже не заходят

@elenaserebryakova4620

10 ай бұрын

Согласна, красные вставки цыганщиной отдают 😂

Цена как двухкомнатная квартира в Ульяновске. Вот такие китайцы теперь.В 2013 году тесть брал Лифан Солано стоил дешевле "жигулей", до сих пор ездит без проблем.

@prometejv3254

11 ай бұрын

это не китайцы такие ,это наши власти и местные барыги держат цены В ДВА РАЗА ВЫШЕ тех ,что в Китае.

@user-fx3zv3bd4h

11 ай бұрын

@@prometejv3254 согласен

@user-rj1sw9xx8n

11 ай бұрын

Таможня плюс НДС плюс дилеры плюс логистика итоге плюс 50% а стоимости Себестоимость её в два раза дешевле чем она стоит в России в Китае она в два раза дешевле для населения

поездил сегодня на полном приводе с 1.6 и роботом. Все бы ничего но. Сидеть мне (рост 182) нихрена не удобно, вылета руля не хватает, левая нога нифига не на месте стоит, сиденья так себе. В зеркало заднего вида ничего не видать. Выбесила система старт стоп. Отключить ее нельзя, во всяком случае дилер не нашел где ее вырубать. Еду и постоянно колокольчик этот долбаный в уши (система удержания в полосе), но это хоть вырубается. По коробке отлично, робот очень плавный, разгон достойный. Дилер уверял, что ДВС из Чугуния. ТО вроде не шибко дорогие. Сидеть паршиво откровенно после спортяги. Желаю китайцам сделать специально для нас кнопку - "вырубить нахер все помощники". Дилер клялся что ПО обновят, где можно будет все вырубить в раз и навсегда

@user-sl6ep1dm2v

11 ай бұрын

а мне наоборот удобно всё. удержание в полосе отключается, голос понимает отлично. но показалось, что тяги маловато по сравнению с tce от рено, может новая бережется

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Посадка не удобная - согласен Помощники все вырубаются, это вам менеджер хреновый попался. ДВС на полном приводе точно люминиевый, но с чугунными гильзами, что мне не кажется большой проблемой

350 тысяч по сути сейчас не так много... Игорь большое спасибо за обзор с п/п машинка-то заиграла по новому))))) не плохой городской автомобильчик, не залезая в дикие дебри вполне можно брать))

Игорь добрый вечер! Посмотрел, сейчас появилась в продаже 7 черри про на полном приводе. Что было ожидаемо, после Омоды. Если будет возможность - покажите её снизу тоже, чтобы сравнить, есть ли отличия. За ранее большое спасибо 🤝🏻

Лайк и подписка. Хороший эмоциональный обзор. Без лишних соплей и воды. Все по делу.

Давно на них смотрю проходя по городу, как раз интересны обзоры, про новое

@Andrei-svarshik

11 ай бұрын

Если рассматривать просто как овощ, завëрнутый в блестящую бумажку, то да. Но если нужен автомобиль, с которым водитель уверен на дороге, он не устаёт от посадки в дальних поездках и не раздражают глюки и косяки китайских пластмассовых игрушек, то лучше вторичку немцев или японцев смотреть. Хоть у нас, хоть из за границы. Запчасти по цене +- одинаково. Проблема с наличием санкционок? Так у китайцев, у одной модели с разных поставок детали разные. Если что сломается ни один дилер не найдёт. По вин они не ищатся. На японцев и немцев есть сервисы, оборудование и мастера. На китаëз нет ничего кроме маркетинга и подкупных обзоров. Технологии по железу всё отсталые, у немцев 15 лет назад совершенней были чем у Китая сейчас. И не думайте, что они купили вольво и т.д. Современные технологии им никто не даст

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Проходя мимо все проходит.

@user-xv6xz7qe3h

11 ай бұрын

Нет, спасибо б/у хлам не для меня, не важно сколько лет, хватит намучался, тем более немца. Такую и не думал покупать, речь что всего много, любые марки пробуют. Седаны есть, мне осталось вместительный под себя внедорожник взять и уже достаточно, но надо новый.

@Andrei-svarshik

11 ай бұрын

@@user-xv6xz7qe3h так это и не внедорожник)

@user-xv6xz7qe3h

11 ай бұрын

@@Andrei-svarshik Так для себя и не думал такое, если только танк 500 глянуть ради интереса

Пока все спорят о китайской машине, я на ней езжу и не парюсь.

Полный бред про удобный и широкий салон. Почему не сказали про не удобные сиденья, про не удобную и короткую подушку. Зачем говорить, что машина широкая. Она широкая когда сидишь в летней одежде, когда залезаешь именно залещаешь в нее в зимнем пуховики места нет совсем. Она узкая, ширину съедает передний тоннель.

Игорь, спасибо! Хороший обзор, все по делу, без лишних сюсюканий. Есть немного рекламы, но то дело десятое: я и сам в Кунцево иногда заглядываю, когда надо по-быстренькому ТО пройти, а в других ОД ждать неделю-другую требуют))). Касательно плавности хода Омоды- это имхо очень даже хорошо. У мя был Хавал Ф7- тот просто убивал своей дерганностью в пробках (там тоже робот).. крайне неприятная машина в этом смысле (дорестайл, 20-го года выпуска). Вообще не понимаю, кому в мск-регионе нужен выигрыш в десятые доли сек при переключениях коробки, когда 90% времени толкаешься в тянучках. Просьба в обзорах больше уделять внимания практичным повседневным вещам, или предостережениям. Например, как в этом случае- висящая снизу проводка и т.д. Это важно. В это же ряду- противосолнечные козырьки на лобовом стекле. Почему-то все сейчас их делают не сдвижными. То есть, когда поворачиваешь его вбок, защищаясь от бокового солнца, то остается слева большое "окно", через которое солнце лупит. Когда подолгу стоишь в пробке, прям спасения нет от этого. Помнится, у мя на ВАЗ 2103, года эдак 73-го, козырек был сдвижной, а тут вся мощь мирового автопрома не может додуматься до такой простой вещи. Заберите люк, дайте мне сдвижной козырёк!)))

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Спасибо, постараюсь. У меня в детстве у дедушки была Трешка, потом я себе такую же купил, тоже 75 года. Но если честно, я крайне редко откидываю козырек в сторону. Вот прямо лишняя для меня функция. Так же как никогда не понимал людей, которым тачки натирают колени)) Но буду стараться обращать больше внимания на мелочи

Видео понравилось

Лайк нормальные характеристики с шириной)

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Обращайтесь, мы вас слышим))

Интересная машинка, цену на миллион меньше и я куплю. А пока, копим... Игорь, молодец, что про подвеску и поведение машины на дороге рассказал. Под яичницу с беконом и утренним кофе хорошо выпуск зашёл!

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Приятного аппетита, а я пока ещё в отпуске))

@user-td8xo4mg4f

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f ждём!

@user-xv6xz7qe3h

11 ай бұрын

Думаю дешевле 2 млн уже кроссоверов не будет, тем более с полным приводом, сейчас седаны уже вон стоят сколько

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Кто ест мало, живет долго, ибо ножом и вилкой роем мы могилу себе...

Игорь, спасибо за обзор. В будущих роликах прошу сакцентировать внимание на "чувство руля", "информативность" и т.д. Катаюсь временно на новом Эксид ЛХ и при всей навороченности, руль абсолютно с искуственным усилием, неприятной тяжестью. Ощущение не очень хорошего компьютерного джойстика. При том что кпп работает приятно, тормоза крепкие, подвеска без нареканий. Но "чувство автомобиля" ставит крест на малейшем желании купить авто

Сирин💪и Малыгин💪Вам👍с уважухой! Блестящие рецензенты🌟🌟

@AutoMPStv

11 ай бұрын

Как Станиславский и Немирович Данченко эти Сирин и Малыгин.

@user-gn9mv5kl3s

11 ай бұрын

@@AutoMPStv 😁💪💪💪

@user-td8xo4mg4f

11 ай бұрын

​@@AutoMPStv мощный дуэт! Пора их вместе звать!

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@AutoMPStv Енто плагиат,но рад,что материал понравился... Чувствуется развитие и понимание образа будущего на фоне убогости бытия.🤣😂

Хороший современный автомобиль. Во дворе уже две машины. Владельцы девушки. И это добавляет ему шарма. Машина яркая , молодежная. Хорошо что есть варианты без красных штрихов. Мне кажется добавление красного цвета, немного портить внешний вид. Но это дело вкуса.

Наличие алюминиевого блока цилиндров вместо чугунного вы выдаёте за преимущество?

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Я это выдаю как данность. Тут каждый решает сам. Мы знаем кучу надёжных алюминиевых моторов. В данной ситуации речь о том что 1,6 сильно мощнее чем 1,5Т. Это факт, все остальное - каждый решает сам. Я не давал оценок плюсам или минусам чугуна и алюминия

Что-то многовато восторгов... Хотя тот факт, что китайцы так быстро сделали полный привод, очень впечатляет

@ded-rblgay

11 ай бұрын

Так они его не изобрели, просто установили готовые решения. Купили и поставили.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Вот и меня впечатляет))

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

​@@ded-rblgay так давно никто ничего не изобретают. Тут вопрос кто сможет знакомые решения сделать надёжными и предложить по хорошей цене. А вот в части дизайна китайцы новаторы. У кого ещё есть похожий стиль?

Игорь, а машину то купили дочке, хотели Черри четвёрку. Или думаете ещё?

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Пока смотрим. Ей понравилась Омода, но дороговато. Ждём хороших условий на Москвич. Но фаворит пока Кулрей

Буду тянуть до последнего, но Китай пока не готов брать.

Елет так себе, задние сидения очень низко, колени закрывают уши, в общем тесно, тестовую машин вело при торможении вправо, расход в конце теста при спокойной езде 13,2. В общем остаюсь с 4х летним полноприводным коржиком, эта повозка даже рядом не стоит. Привет омода мурманск и пока ...

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Возьмём обкатанную машину, заменяем разгон и все расскажем. По размерам салона он точно превосходит Крету и Дастер. А что такое коржик?:)

@user-ne5cv2sx1b

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Коржик шкода карок, жена 158 см сидеть сзади невозможно, я 174 колени вверху на заднем сидении, места меньше чем у креты даже впереди сзади даже сравнивать нечего, коржик ложит их обоих. Из восми тестированных китайцев за день дарго похож на автомобиль, монджаро и прочие четырёх миллионники не тестил, ибо это бред на колёсах за такие деньги, буду ждать окончания шухера со своим коржиком и полиной жены....

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@user-ne5cv2sx1b странно, я при росте 181 спокойно сажусь сам за собой. Спереди мне в Омоде не удобно, а вот сзади - хорошо

@prometejv3254

11 ай бұрын

@@user-ne5cv2sx1b мудрое решение! Вот ещё бы оно пришло в головы остальных россиян. А то этот "шухер" не закончится никогда ,ведь зачем снижать цены, когда и так берут.

Я пока не готов к китайцам)

Удивительный факт, чтоб машина была почти идеальной во всем не нужно даже трудиться инженерам, достаточно просто заплатить блогерам

@AutoMPStv

11 ай бұрын

Инженерам всегда надо трудиться, особенно китайским.

@Fat_Fly

11 ай бұрын

​@@AutoMPStv скоро только они и будут трудиться! Остальные останутся не у дел.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@Fat_Fly Остальные думают о конечном результате.

@Fat_Fly

11 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 смешно

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@Fat_Fly Разумно. Смешно трудиться без результата.

В полноприводной Черимоде вроде еще независимая сзади идет, вместо балки?

@NogiVrotov

11 ай бұрын

Балка в полноприводной машине - это венец инженерной мысли 😂

@Zlobus_Infinitus

11 ай бұрын

@@NogiVrotov японцы в Сузуки же смогли, а тут не известно у кого китаезы что скопировали 😁

Слишком Омода С5 попсовая, для девчонок что-ли. Хотя полный привод, это очень хорошо.

доплата за этот движок и коробку и полный привод выглядит адекватно, в разы интереснее вариатора и 147 сильного мотора, полный привод как приятный бонус, но дизайн сильно на любителя, ему бы придать рубленые формы как на uni-t и вот тогда будет красавчик

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Так у Чери есть: Омода, Эксид, Джетур и Тигго. На любой вкус:) Чанган выглядит четко, но там другие проблемы, там почти нигде нет полного привода

Задняя муфта (редуктор) это ZF. Поэтому думаю все его ребра просчитаны досконально

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Надеюсь, выглядит он интересно. Хотя мы знаем что немцы иногда серьезно ошибся в расчетах. Но тут вроде все просто, тем более что назад идёт совсем не много момента в реальной жизни. Посмотрим как он покажет себя вне дорог и на трёх роликах

@SergeiOzerov

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f в зависимости от положения газа от 10 до 50% момента идет назад.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@SergeiOzerov это же не много. Зависит от выбранной передачи и кучи нюансов. На самом деле распределение момента - это более тонкая тема нежели говорят маркетологи

@SergeiOzerov

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f кстати на про максе такая же муфта. А там момента побольше

Глянец на консоли всегда так быстро заляпывается?

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Это беда многих новых машин

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Надо руки мыть перед едой или поездкой.

В сегодняшних ценовых реалиях 350 тр доплата за полный привод не кажется такой жуткой, по сравнению со стоимостью новых автомобилей.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Обычно доплата за полный привод была около 1-1,5 тысяч долларов. Но тут замена мотора и коробки. Поэтому мне кажется, переплата больше 10% от цены это много. Надо будет сравнить их по динамике

@user-ip2yr5ey6m

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f, согласна, но когда то и цена моего нового кашкая была 480тр), а сейчас за него же предлагают 900...

...Игорь немного лукавит что выглядит малюткой а в салоне простор...сели после Креты (она выглядит прям реально меньше Омоды) а внутри китайца реально теснота,нижняя поддержка передних кресел узкая,давит на ляжки и вся центральная панель между водителем и пассажиром задрали так высоко тем самым тесноты только добавилось, думали по паспорту у Омоды багажник меньше а значит задним пассажирам достанется больше...но нет и там кореец больше и потолок не так давит как у китайца, в общем странно получается с объёмом салона,видимо с раздутостью кузова перестарались.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Это исключительно вопрос привычки. Когда пересаживаешься из машины в которой ездишь долго и очень привык, очень сложно перестроиться. Тем более когда на знакомство дилер выделяет 15 мин. Я это знаю по себе, поэтому стараюсь максимально часто менять машины, тогда на каждую смотришь без привезут к старой. В салоне БМВ Х1 теснее чем Пассо, хотя по габаритам совершенно обратное. Комета точно не больше Омоды по места сзади. Спереди в С5 широко, но мне не очень удобно сидеть. Я подробно об этом рассказал в прошлом ролике про нее. Мне не хватает регулировки руля

@user-cb3vl2tr7n

11 ай бұрын

Омода это триумф китайского извращения ..азиаты в этом знают толк .. И снять за это еще двойную цену ... Фуфелка на период гарантии

@MrDgdgfdf

11 ай бұрын

Берите хавал, там будет места точно больше. В любом хавале.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@MrDgdgfdf он совсем печальный, там тупой робот и неудобный салон

@MrDgdgfdf

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f салон там сильно больше, сзади места вагон и с роботом никаких проблем.

Послушать бы об этой машинке года два назад.

@Oleksiy-jz6yy

11 ай бұрын

2 года назад за эти бабки можно было купить х3 или q5 с хорошим мотором и комплектацией.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@Oleksiy-jz6yy 2 года назад ещё была жизнь на Марсе.

@Oleksiy-jz6yy

11 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 только на Марсе других стран цены на машины изменились, чего не скажешь о Марсе РФ.

Стоит китайца брать ?

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Конкретно этот надо покатать побольше. У нас скоро будет с ним сравнительный тест. А вот переднеприводные вполне служат и своих денег, на мой вкус, стоят

Да херня полный привод, смысла нет почти 400 за это переплачивать

За 2 млн думаю брали бы, за 3 с хвостом за маленькую тесную машинку, дорого. Имхо.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

За 2 есть Чери тигго4Про

@user-rq9td9jo9m

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f но разница между ними не должна стоить 1,5 млн. А 2 млн за Тиго 4 про тоже овер много.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@user-rq9td9jo9m это и есть рынок. За 2 млн много предложений: Джолион, Кулрей, Тигго4, Москвич, сейчас должны выйти ещё несколько моделей. Если на всех покупателей не хватит, значит будут снимать цены

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@totcze так они больше и дороже. Да и лучше ли? ф7 и Атлас - старьё

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@totcze каждый решает сам, я не продаю. Но Чери/Кулрей я ещё готов рассмотреть, но атлас очень вибрирует с 3-цилиндровым мотором, да и едет как телега. Ф7 немного лучше, но тоже не подарок. На вторичном рынке проще и дороже продаваться бу японец, которого сейчас можно найти 2-летним. Он даст намного больше качества

Какая стоимость за нал сейчас?

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Надо разговаривать с дилером, у каждого свои условия. Есть РРЦ и есть скидки. Вопрос сколько удастся выбить. У меня друг недавно взял за кэш машину 22 года. Полный привод, отдали в конце апреля за 2,6млн

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Приходите в салон с мусорным бачком из жилищника. Есть мнение специалистов,что тогда могут отдать в 2 раза дешевле.

Китайцы молодцы продают не большую машинку за большие деньги😅

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Китайцы молодцы что дают большую свободу выбора: есть простые Чери тигго4Про. Начиная с механики и атмомотора, есть турбаки, есть более красивая Омода, есть Эксид. И оба он получили полный привод. Свобода выбора - это же прекрасно. Скоро Омода обещает ещё и привезти седан

@user-jy4sd5mz5z

11 ай бұрын

А наши за такую цену весту на 8 кл продают. Без ничего.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@user-jy4sd5mz5z откуда инфа? Цен на новую Весту пока нет, кроме как одна бабка на лавочке сказала

@user-jy4sd5mz5z

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f так обычная веста за 2 ляма. И вы думаете сто орт меньше за лям запросят? Это ж автоваз. Все сделают, что не для народа.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@user-jy4sd5mz5z где обычная Веста за 2 ляма? Их не производят год, последняя партия была обновленных машин, их сделали 800 штук - это капля в море, вот дилеры и барыжат ими в три конца. Сейчас за 1,9 есть мощная Кайи на вариаторе, она крупнее Весты. У ваза план до конца года продать 10з тысяч Вест, если не продадут - генеральному голову снимут. Они вынуждены будут дать конкурентные цены. Я думаю базовый седан с диодами и 2 подушками будет до 1,5, а может и 1,3 млн. В топе без автомата даже кросс не может стоить дороже 2 млн

В Кунцево несколько раз обслуживал авто. Норм. Но есть ложка дегтя в эту бочку меда. Приехал в этот центр хотел сделать тест-драйв нескольких машин. А мне в ответ, нужно записываться или машин нет😢. Ну что это за подход! Москва большая, приехать из области или с другого конца города. Что за подход такой, тем более они разрешают ездить по территории своего центра. Это не конструктивно. Я приезжал в другие центры и мне давали на машине проехать, что бы я оставил приятное мнение о диллере и хотел приехать именно в эту контору. У меня мнение об этом центре испортилось.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Вероятно, не повезло или менеджер не вежливый попался. Увы, люди разные бывают. Мы пока снимали, в салоне реально была очередь из клиентов, желающих прокатиться. А в наличие всего 2 машины: с передним и полным приводом.

@petrb1252

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f когда я был, очереди не было. Я был один и 2 менеджера

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

@@petrb1252 странно, вроде при нас были приятные ребята. Сочувствую, надеюсь в другом салоне удалось прокатиться?

Мне непосредственный впрыск топлива не очень нравится конструктивно. И роботизированная коробка тоже. Поэтому если покупать надо подумать🤔

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Все с ними хорошо, непосредственный впрыск не любит тупняков в пробках. Если периодически гонять по трассе все будет ок. Мазда его делает уже больше 10 лет

Она себя 100 пудов плохо чувствует на внедорожье) Полный привод там только для маленькой уверенности.. Что ты не застрянешь в маленьком сугробе или на подъёме.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Геометрия, разумеется, как и у всех кроссоверов. Загоним на ролики,посмотрим как работает полный привод, но обычно на роботе он стабильно дубасит

@user-fw4xi9th8i

11 ай бұрын

еще неизвестно! тестов не было!

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Эта авторикша для китайских дорог.

@TheTatarnikov1984

11 ай бұрын

Какое бездорожье? Он сгниёт пока до него доедет

а зачем ее дефорсировали можно пояснить? аргумент про налог выглядит нелепо при цене авто 3 мульта

@afairman640

11 ай бұрын

Из-за налога и весь смысл 😊

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Чтобы был долгий путь с выбором своего совершенства.

@alexshoneya

11 ай бұрын

@@afairman640 не бредь. какой там Профит - 5т в год? 2 полные заправки

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Кроме транспортного налога, если ещё и акциз, который входит в цену машины. Тачка более 150лс будет заметно дороже. А главное какая разница сколько мощности написано на бумаге. Весь вопрос как она едет. Если с полным приводом при той же мощности тачка едет на 1,5секунды быстрее, между ними должно быть сил 20-30 разницы

не готов и не собираюсь при нынешних пошлинах переплачивать треть стоимости ни за одну машину. к тому же таким образом из своего кармана финансировать бюджет ведущей войну страны да ни за что

0:55 Как по мне, на крышке двигателя написано не tutbo, а GDI. И это, товарищи, напрягает. Особенно вспоминая Джедай от Мицубиши. P.S. Ведущий, судя по видео, чудак который экономит ресурс светодиодов.

@user-sl6ep1dm2v

11 ай бұрын

а робот, не напоминает dq200? а турбина, не напоминает Фольксваген 1.9 TDI ?

На правах рекламы!

Полный привод хочу, но не за такие деньги!

@AutoMPStv

11 ай бұрын

Тогда УАЗ Хантер.

@Sandy_757

11 ай бұрын

@@AutoMPStv Работал на нём 6 лет, из них где-то 5 на корбюраторном. В личное пользование не пойдёт.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Берите любой целый по кузову внедорожник и собирайте гаечным ключом свою мечту. Китайцы о нашей мечте почти ничего не знают. Не стоит смотреть в их сторону.

@TheTatarnikov1984

11 ай бұрын

​@@AutoMPStv , остряк херов , за эти деньги можно купить лендкруизер в Японии. Под растаможку

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@TheTatarnikov1984 А в России пассажир сидит за рулём.

Насколько хороша шумоизоляция при скоростях 120-130 ?

Сирин & Малыгин! Если корейцы пригонят в Россию💖💓купе - кросс Genesis💥💥💥 gv80 , не будет ли для китайцев тревожным звонком? 😁 Ждём ваше💪💪 мнение...

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

А в чем проблема? GV80 - штука не дешёвая, с кем из китайев она будет контролировать? Ее соперники Лексус и немцы. Китайцы любят премиум, но там свои законы, которые далеко не всегда подчиняются логике. Мне GV80 понравился, но меня больше волнуют тачки по 1-3 млн, дальше дорогой сегмент

@user-gn9mv5kl3s

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f 💪💪💪

Так 150 или 200😊

Что по надёжности?🤔

@AutoMPStv

11 ай бұрын

Пока жалоб не было. Будут, расскажем.

@prosto_chelovek167

11 ай бұрын

@@AutoMPStv ну да, машина новая пока надо смотреть

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Этот же мотор и робот работают на более тяжёлом Эксид ТХЛ, там вроде все стабильно. Из нового тут только задний редуктор, он конечно маленький, но и момента на него приходит на слишком много. Посмотрим. Китайцы вроде служат пока без особых нареканий. Да, после жёсткого бездорожья салоны поскрипывает, масло немного подъедет, если валить, но в рамках щупа, за 10к доливать не приходится

@prosto_chelovek167

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f та я не за это, сколько стоит их чинить, качество, надёжность, и стоимость запчастей..

@schip333

11 ай бұрын

Отрыгивают видеокамеры и хром , после первой зимы в утиль...

Понравилась фраза: в дастере с 1,3 столько мощности снимают, в фольксе с 1,4, с китаеза с 1,6. На турбомоторах практически пофиг объем мотора, на них давление наддува играет намного большую роль. Та же тойота выжимает сейчас с мотора 1,6 на ярисе гр практически в 2 раза больше мощности, чем в этом китайце

@user-hr8ty3mi6r

11 ай бұрын

Все равно эти выжимания за счет ресурса агрегата и, соответственно, автомобилиста. Все в угоду экологии, шатать ее труба.

@Oleksiy-jz6yy

11 ай бұрын

@@user-hr8ty3mi6r слабо мне верится, что тойотовский агрегат, хоть и форсированный, будет менее надёжный, чем китайский практически на минимальном давлении наддува. А насчёт экологии... Ну да, сейчас весь мир помешан на экологии, даже в Китае экология становится лучше несмотря на стремительное увеличение производства и на увеличение числа фабрик и заводов.

1610 кг , не сказал бы что легкая 😉

Стиляга, ничего не скажешь

@syxoiAlex

11 ай бұрын

В принципе ничего такой, но много чего не продумано. Та же регулеровка руля, по вылету еще более менее настроить можно, а вот чтобы ниже опустить вообще никак, я брал его на тд и в этот же день еще эксид затестил. Эксид больше понравился конечно

@user-ii2ed5ow9z

11 ай бұрын

@@syxoiAlex У меня брат взял тхл в прошлом году, ему очень нравится этот китаец

@syxoiAlex

11 ай бұрын

@@user-ii2ed5ow9z Эксид топ тачка. Класс повыше, много разных функций будет, в отличие от омоды. И для семьи этот авто самое то. Места вагон, как в салоне так и в багажнике

@user-ii2ed5ow9z

11 ай бұрын

@@syxoiAlex Ну он в принципе и взял его, так как большой авто. Чтобы всей семьей было комфортно ездить. А так если семья небольшая, то думаю и омода сойдет

@exeed-ru-official

11 ай бұрын

@@syxoiAlex Спасибо, что оценили EXEED. Подскажите, вы являетесь владельцем нашего автомобиля или просто следите за брендом?

Как говорится время покажет , думаю не хуже корейцев , а может и лучше , только цены в связи с любовью нашего правящего класса к нам , просто не приличные , спасибо им за наше счастливое детство 😂

@user-rz9hq6mm8s

11 ай бұрын

Корейцы лучше будут

@ivanlesovik4431

11 ай бұрын

@@user-rz9hq6mm8s . Не согласен , корейцы если откровенно дерьмо , ну может кроме джинезис , материалы отделки через год -два простираются , часто двигатели с задирами , окраска тоже дерьмо , а учитываю что они не цинкуют , то ваще дермища , нет Корея сомнительный выбор , а про Китай пока что то рано говорить , но отрицать их прогресс невозможно , я лично ошеломлен .

@user-rz9hq6mm8s

11 ай бұрын

@@ivanlesovik4431 я на Корейскихтездмю Уде 11лет все нормально и с движком тоже ну пластик да жестковат ну как у всех авто бюджетного класса

Глядя на автомобиль снизу можно понять,что регрессии в области автомобилестроения нарастают. Теперь можно себе позволить, с помощью китайских братьев, купить конструктор из разных марок и производителей. С точки зрения инженерии все похоже на сплошной даунсайзинг. Труба глушителя,как вишенка на торт,завершает картину всего этого безобразия именуемого словом "современный". Название очень подходит к содержанию. С нетерпением ждал,когда начнут с энтузиазмом разбирать движок и коробку,чтобы увидеть конечный замысел производителя.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Выхлоп как раз нормального размера, тонкий у меня на Тойотке, зато длинный))))

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f С "выхлопом" согласен.🤣😉

Гда наша дяденька?

@AutoMPStv

11 ай бұрын

Все на месте, даже тетеньки))

@akchjan5875

11 ай бұрын

@@AutoMPStv ооо уф а то его уже давно не видели

@user-nl1cs3ky4s

11 ай бұрын

Сколько этот утиль стоит?

Об Омода. Приедете в этот центр увидите б/у Омода С5. Они стоят на стоянке поддержанных машин на продажу. Их стали продавать только в прошлом году. И тут должно вас насторожить😮

@afairman640

11 ай бұрын

Значит поспешили с покупкой , купили переднеприводную, а тут полноприводная нарисовалась , теперь продают . У меня сосед с такой проблемой попал , а я ему говорил не торопись 😂

@petrb1252

11 ай бұрын

@@afairman640 таких эстетов немного. Это не массовое явление, проще сама модель кого то разочаровала. Тесная по крыше для высоких людей

@afairman640

11 ай бұрын

@@petrb1252 лично я считаю , что омода больше для девушек подходит , а они не высокие )) , может именно поэтому на машине есть элементы красного , как раз для них эту фишку и придумали .

@petrb1252

11 ай бұрын

@@afairman640 китайцы так же маленькие там есть мужчины и женщины, больше для них тачка

А еще как во многих центрах врут. Был в конце апреля, во многих марках были одни цены и условия кредита и скидки. Спрашиваю у менеджеров, а вот у вас было так. В ответ слышу, да ты чтооо! Какие скидки, их не было! Ты клиент дурак, что ты видел в апреле это оптический обман. Ну и как потом с ними сотрудничать? А потом они будут названивать, а вот вы были у нас, не хотели бы к нам еще приехать. Честно, уже не хочется.

Не надо замер, вдруг сломается😅

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Если сломается - туда ему и дорога. Хорошая тачка должна выдерживать любые издевательства

про посадку ничего не сказали. в этой машине колени висят в воздухе, крайне не удобная посадка даже для среднего роста. сзади вообще ужас, диван очень низко, посадка как на кортачках. 3 мульта отдать за ежедневные страдания с посадкой и странный дизайн? нет спасибо

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Посадка,как в миг29.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Я об этом подробно рассказывать в первом знакомстве с Омодой на переднем приводе. Тут ничего не изменилось.

Перебор с рекламой, спасибо, но не надо

Очередное рекламное гламурное ведро по двойной цене ...

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Новый способ продавать запчасти оптом. Кто разбирается тот может найти много интересного в этом "О".

А более доступные китайцы есть на нашем рынке. Седаны хотябы.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Есть, Кайи за 1,9млн с турбомотором. Обещают скоро атмосферник подешевле. Следите за новостями. Скоро ещё должна выйти Веста и они вместе должны заполнить ныне пустующий сегмент от 1 до 2млн

@user-sl6ep1dm2v

11 ай бұрын

changan UNI-V, огонь тачка

@user-fx3zv3bd4h

11 ай бұрын

@@user-sl6ep1dm2v она тоже под три ляма стоит, машина огонь согласен. Последние чанганы вообще классные.

😂😂😂у вас все такие журналисты продажные. Ездил я на этом авто на тест драйв отвратно едит. Салярис и то лутше и комфортнее

@NogiVrotov

11 ай бұрын

А может ты Солярисами торгуешь ?

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

И атмосфернеееееее.

Клубный сервис ведь разбирал это недоразумение

@user-fw4xi9th8i

11 ай бұрын

она лучше тугеллы!

@maksim7534

11 ай бұрын

​@@user-fw4xi9th8i Наоборот, фантик из фольги

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

От вас рвёт наружу шумоизоляцией и антикором.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@maksim7534 Упаковочная коробка из картона.

Спасибо, но нет, омода дно

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Дно крыши.

На мой вкус, это кургузое недоразумение, на котором ездить стыдно. Даже с красными вставками. Самый стремный авто с самым стремным названием из всех китайцев на нашем рынке

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Цвет придаёт новаций в образе.

Про праворульных японцев зря так. Они вон ещё 80х годов ездят. А это проездит 40 лет?

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

У меня есть свой пруль, 6-лктней давности и вот глядя на него нет нет уверенности что он протянет 40 лет. Буду рад ошибиться

Ну,откровенная реклама,печально

Ох, ща кто-то хапнет за праворукие авто🤭

@AutoMPStv

11 ай бұрын

Праворукие сейчас что-то не заводят.

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Так правда же. Она реально из жести, хотя мне нравится, она вызывает улыбку каждый когда к ней подхожу))

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f Именно так мистер Бин стал богатым. Только он вызывал улыбку на себя.

Не обоссысь от восторка чувак!!!

НЕКСИЯ С 1.6 ДВИЖКОМ ЛУЧШЕ

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

1,5 SOHC

@user-rg6qe4cz3c

11 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 отдыхай запорожец

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@user-rg6qe4cz3c А он устал?

@user-rg6qe4cz3c

11 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 ОН ИЗНАЧАЛЬНО РОДИЛСЯ ТАКИМ

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@user-rg6qe4cz3c Сильно.

😁Извините! Но ,похоже, китайский премиум решил окончательно захватить рынок России💓💖в этом сегменте! Другие - мимо кассы😁

@AutoMPStv

11 ай бұрын

Рынок избалован разнообразием марок и моделей, есть установившиеся мнения и привычки. Быстро сломать их даже китайцам не под силу. Ждем оживления в связи со сборкой моделей в бюджетных классах.

@user-gn9mv5kl3s

11 ай бұрын

@@AutoMPStv 👍

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Мимо кассы,исторически, ещё никто не проходил.

опять заказуха

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

От мозга к сердцу.

вот вам полный привод, на котором не советую вам соваться никуда, кроме города. И ведь хомячков полная страна, всё купят, безмозглые создания. В кредиты влезут, но купят. За дорого. То, что в Китае и во всём другом мире стоит в 2 раза дешевле. Удивительный мы народ.

@user-md5xn1me7v

11 ай бұрын

Не обобщай.не купят это чудо юдо люди в здравом уме. Только если деньги шальные.

@user-sl6ep1dm2v

11 ай бұрын

ну да, в том же питерге полный привод лишнее...

@prometejv3254

11 ай бұрын

@@user-sl6ep1dm2v а ты сомневался? оглянись вокруг, и обрящешь! Вокруг тебя ездят седана переднеприводные и никто не ноет.

@user-sl6ep1dm2v

11 ай бұрын

@@prometejv3254 это ты ноешь)) я полноприводном езжу, всю зиму помогаю выдернуть моноприводных))) не утони в своей желчи, удачи)

@prometejv3254

11 ай бұрын

@@user-sl6ep1dm2v зачем мне ныть, дурень! я за всю жизнь на пузотёрке ни разу не застрял. Но главное: ТЫ ВРЁШЬ про то, что регулярно кого-то вытягиваешь. Максимум в деревне какой, но не в городе. Не спрашивай, откуда я это знаю. Трепло ты, и на этом с тобой разговор закончен.

Шумный вариатор, очень тесная внутри, никакие зеркала, и низкий потолок. Вообще не понравилось это изделие

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

У этой машины нет вариатора, в остальном всё ок))

Когда взрослый мужик говорит "клево" - это них..я ни клево 🤦‍♂️

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Почему?

@AutoMPStv

11 ай бұрын

Клево - это и правда звучит как устаревшее.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Не,если рыбалка не интересует,то можно ограничить себя состоянием "вайба".🤣😂

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@AutoMPStv Нам нужен кринж переходящий в краш.🤣😂

@oracul777

11 ай бұрын

@@AutoMPStv не то чтобы устаревше, а как-то.... ну если услышишь "клево" От 12-ти летнего молочного ребенка, то это не будет резать слух, а от взрослого мужика слышать это молочно-травоядное "клево", ну как-то.. не солидно, не уместно, вот. Я надеюсь вы поняли меня, что я имею ввиду.

Зря ты тронул праворульные японцы рекламируя это дерьмо китайское

Лож

Авто страшная,автор продал свое мнение

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Нет,он его купил.

Ахах, алюминиевый блок,фазовращатели, непосредственный впрыск и турбонаддув всё что НЕ !!! нужно у этого мотора есть.Ещё и клапанная крышка пластиковая,удачи лохам которые это купят.

@ded-rblgay

11 ай бұрын

Ну да, Тигуан лучше😂

@ded-rblgay

11 ай бұрын

На пыжо была пластиковая крышка. 290000км. Менял прокладку Витек один раз за 350р. Очень страшно.

@Volosina_na_Zubax

11 ай бұрын

@@ded-rblgay Сомневаюсь что это был пежо с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Отличная машина, рассматриваю к покупке,но только передний привод и бу,в районе 1_2г за 2м, надеюсь получится,но это не точно ёпта 👍🏻 вернее уверен что получится

Абсолютно ровная площадка со сложенными задними сиденьями? Лобовое стекло далеко? Ну ну.

снизу конечно сделано как то на отьебись,все торчит,цепляется,клиренс хреновый толку от полного привода не много,на пузе повиснешь и трындец выхлопному тракту......почему обзорщики не меряют реальный клиренс на полноприводных машинах.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Что сделано хорошо?

@user-su4co9jt1f

11 ай бұрын

Мы его обязательно поменяем на сравнительном тесте Выхлоп как нижняя точка машины - это скорее хорошо, точно лучше тем тросик ручника или бензобак

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f 🤣😂

Обзорщик брехун или проплаченый!