Oletteko tiedostaneet, että sähkärien rangen kasvaessa ulkoisen latausinfran tarve vähenee? Kaikki lataa nykyisillä tariffeilla mieluiten kotona tai "perillä". Kiinalaisilla on taas hirmuisempi akku tuotannossa = 500Wh/kg. Puhuvat 2000km ajoakuista 😮
@voltawagen13 күн бұрын
BP teki tämän esisopimuksen 12kk sitten, nyt käynnistyi asemien tonttien hankinta, jonne tesla rakentaa laturit jotka BP kustantaa. Sähköt myy PB käyttäen teslan softaa, josta tesla ottaa oman siivun. Tesla irtisanoi supercharger osto/myynti teamin jonka tarkoitus oli hankkia suuria määriä asema tonttia, nyt tämä on ulkoistettu PB:lle. Laturitehdas ja asennusporukoita ja tuotekehitys henkilöstöä ei ole irtisanottu. Tesla itse keskittyy olemassaoleville asemille asentamaan lisää latureita ja päivittämään tehokkaampiin. Lisäksi semille käynnistetty oma latausverkon rakentaminen texas-nevada-california-mecixo pääteille
@voltawagen13 күн бұрын
Robotaxi bisnes on 10x kannattavampaa kuin autojen valmistus. Miksi tehdä uusia malleja kun voi tehdä 3 milj robotaxia vuodessa ilman rattia ja ansaita monin verroin enemmän. Me kaikki kuljemme tulevaisuudessa robotaxeilla.
@nepheg113 күн бұрын
Siinä taisi olla potkujen syy?
@Epo6413 күн бұрын
Puhut EV6 vaikka tarkoitus oli varmana puhua EV3 ja EV3 kuvia samalla esittelit. Kannattaa tarkistaa mistä mallista puhuu ennen kuin kääntää muille kielille
@mylhainen
13 күн бұрын
Molemmista puhuin. Ensin ev3 ja sen jälkeen ev6 faceliftistä.
@Epo64
13 күн бұрын
Nyt Miika käy katsomassa ja etenkin kuuntelemassa oma kyseinen videosi. Et edes mainitse EV3 molemmat mallit on puheessasi EV6
@mylhainen
13 күн бұрын
Ok sitten tuli moka
@mylhainen
13 күн бұрын
Tekstitykset voi onneksi korjata jälkikäteen. Se on nyt fiksattu.
@veli-mattiniemela979513 күн бұрын
Öljyjätti haluaa harrastaa hyväntekeväisyyttä 😊
@jukkaairaksinen841712 күн бұрын
Uusi y on valmis. julkaisu piti olla jo mutta se hylättiin akun vaihdon vuoksi (ei tullut 4680 vaan se meni roskiin )...(Lähde CN..) +1000 KM odotellessa. ja latureita ei tarvita sen jälkeen juurikaan...
@GF-dm3vb13 күн бұрын
No nyt oli videon otsikko liioiteltu. BP ei uutisten mukaan halua ostaa Teslan supercharger verkostoa, vaan tontteja latausasemia varten. Jotkut noista tonteista voi olla sellaisia joista Teslakin on ollut kiinnostunut. BP ostaa myös Teslan valmistamia latureita.
@voltawagen
13 күн бұрын
BP ja Tesla teki viime vuonna sopimuksen tästä että Tesla toimittaa tekniikan BP asemille.
@jkajolin13 күн бұрын
Sinänsä mielenkiintoista jos jo lanseerattua EV5sta ei tuoda Eurooppaan kuin ensi vuonna mutta pienempi EV3 alkaisi tänä vuonna.
@Sampe91
11 күн бұрын
Tämä ollut tiedossa julkisesti jo noin puoli vuotta, tilanne on juuri kuvaamasi kaltainen.
@voltawagen13 күн бұрын
Tekstitys 10p👍
@45pejoke13 күн бұрын
Tarkkuutta Miika kommenteissa. Jos sanot, että Elon Musk on kokenut vastustusta Ruotsissa, UK:ssa ja Saksassa, niin olisit voinut tarkentaa että tuo "vastustushan" ei ole yleistä vaan on tullut tietyiltä äärivihreiltä tahoilta ja ammattiliitolta. Ja Elon Muskin kiinnostus ei ole yksinomaan jossain robotakseissa, vaan paljon laajemmin yhteiskuntaan vaikuttavissa asioissa, eli yleisesti perinteellisen ihmisen tekemän työn korvaamisessa ihmisenkaltaisilla ja muilla roboteilla, jotka ei lakkoile eivätkä tarvitse yöunia tai lomia. Sieltähän se pelastus Suomen vanhustenhuoltoonkin löytynee aikanaan.
@PerSkeles
12 күн бұрын
Boston Dynamicsilla on jo aika sujuvasti ja ilman ihmisavustajaa toimivia robotteja, toki kehitystyötäkin on tehty jo useita vuosia kilpailijoihin verrattuna. Tekoälyllä suomennettuna Boston Dynamicsin tavoitteet: "Boston Dynamicsin tehtävänä on kuvitella ja luoda poikkeuksellisia robotteja, jotka rikastuttavat ihmisten elämää. Näemme tämän työn seuraavana askeleena koneiden evoluutiossa, jotka vähentävät työn vaaroja, toistoa ja fyysisesti vaativia osa-alueita."
@mikapeltokorpi767113 күн бұрын
Siltähän tuo on vaikuttanut, että lataustoimintaa on myyntikuntoon oltu laittamassa.
@voltawagen
13 күн бұрын
Miitään muuta myydä kuin latureita BP lupas investoida miljardin teslan toimittamiin asemiin usa:ssa ja EU:ssa. Tämä esisopimus iski viime vuonna kempowerin kurssin syöksyyn.
@vannekiristaa13 күн бұрын
Jos mahdollista niin savoksi ja suomenruotsiksi tekstitys olisi suotava, yleismualmallinen språken.
@mylhainen
13 күн бұрын
Siinä suattais olla liikoo hommoo viänttee savoksi kun ei tuo tube vielä ossoo ihe.
@mylhainen
13 күн бұрын
+ en minäkkään puhu nattiivi savvoo.
@HEAVYMETAL523
13 күн бұрын
@@mylhainenei se mitään Miika. Itse asunut kohta 53 vuotta savossa enkä puhu savoa juuri ollenkaan😊
@HEAVYMETAL52313 күн бұрын
Latauspisteet muuttuvat pumpuiksi
@Stiginafn12 күн бұрын
Loistavaa että tälläinen huonokuuloinen ihminen pystyy nykyään katsomaan suomenkielisellä tekstityksellä👍
@mylhainen
12 күн бұрын
Joo! Yllättävän moni näyttää katsovan suomenkielisiä tekstityksiä, eli hyvä uudistus 🙏
@Stiginafn
11 күн бұрын
Perkeles vaan mainosten jälkeen niitä ei saanut enää päälle😓
@Deuxiit12 күн бұрын
En tiedä oletko tiedostanut että sinun videoilla tulee noita noin 30sek mainoksia ja 20sek mainoksia joita ei voi skipata. Itse olen ainakin skipannut useamman videon jo sen takia kun 1-2min välein napsahtaa 20sek mainos. Ymmärrän että tuloja on saatava mutta 10min tulee liikaa mainoksia.
@mylhainen
12 күн бұрын
1-2 minuutin välein ei kyllä mainoksia pitäisi tulla.
@user-cd8yq2xg6m12 күн бұрын
Kohta varmaan uutisoidaan että Kiinalaiset omistaa sähköntuotannonkin, autothan on jo kaikki enimmäkseen sieltä kotoisin. Tähän voi vastata vain että mitä sitten? Hauskoja uutispläjäyksiä Miika tekee, ei tarvii nii just olla!
@mylhainen
12 күн бұрын
Sähköntuotannosta yli 90% on kotimaista Suomessa 👍 öljy taas tulee 100% muualta.
@user-cd8yq2xg6m
12 күн бұрын
@@mylhainen HS:n uutinen Ruotsalaisesta tuulipuistosta ja sen omistus- ja sopimuskuvioista pisti vaan miettimään.
@haukionkannel
12 күн бұрын
Enemmän USA tuntuu olevan huolena, että kiinalaisia sähkäreitä käytetään vakoiluun… 😂 No voihan olla, mutta kai vakoilla voi helpomminkin.
@MOON_BOYS13 күн бұрын
Kirjoitusvirhe otsikossa
@mylhainen
13 күн бұрын
Kiitos!
@vesav244213 күн бұрын
Ja Venäjä vielä niin avot.
@DzeiEidz
13 күн бұрын
Sieltä mitään avottia saa. Pinta-alaa on ja lisää hamutaan, mutta väkiluku on pienehkö siihen verrattuna ja tulee pienenemään rajusti. Aivopesty rutiköyhä kansa ostelee korkeintaan niitä yhteiskäyttöautoja kuten tähänkin asti. Jos niillä on enää varaa ostella mitään.
@jussiruntti471313 күн бұрын
Kait sinulla on tiedossa, että jos uskonnosta lähdet pois, sinä olet vihattu ihminen maailmassa uskoon jääneiden mielestä. Noinhan mennään eri uskonnoissa ja varmaan Tesla uskonnossa toimitaan samoin. Sitten olet vieläkin vihatumpi, jos vanhaa uskontoa arvostelet, mollaat. Vähän samaa, kuin vaihtaa maailman valta uskonoista toiseen. Siis pääuskonnoita puhun. Voi jopa henki lähteä.
@voltawagen13 күн бұрын
BP teki tämän esisopimuksen 12kk sitten, nyt käynnistyi asemien tonttien hankinta, jonne tesla rakentaa laturit jotka BP kustantaa. Sähköt myy PB käyttäen teslan softaa, josta tesla ottaa oman siivun. Tesla irtisanoi supercharger osto/myynti teamin jonka tarkoitus oli hankkia suuria määriä asema tonttia, nyt tämä on ulkoistettu PB:lle. Laturitehdas ja asennusporukoita ja tuotekehitys henkilöstöä ei ole irtisanottu. Tesla itse keskittyy olemassaoleville asemille asentamaan lisää latureita ja päivittämään tehokkaampiin. Lisäksi semille käynnistetty oma latausverkon rakentaminen texas-nevada-california-mecixo pääteille
Пікірлер: 41
Oletteko tiedostaneet, että sähkärien rangen kasvaessa ulkoisen latausinfran tarve vähenee? Kaikki lataa nykyisillä tariffeilla mieluiten kotona tai "perillä". Kiinalaisilla on taas hirmuisempi akku tuotannossa = 500Wh/kg. Puhuvat 2000km ajoakuista 😮
BP teki tämän esisopimuksen 12kk sitten, nyt käynnistyi asemien tonttien hankinta, jonne tesla rakentaa laturit jotka BP kustantaa. Sähköt myy PB käyttäen teslan softaa, josta tesla ottaa oman siivun. Tesla irtisanoi supercharger osto/myynti teamin jonka tarkoitus oli hankkia suuria määriä asema tonttia, nyt tämä on ulkoistettu PB:lle. Laturitehdas ja asennusporukoita ja tuotekehitys henkilöstöä ei ole irtisanottu. Tesla itse keskittyy olemassaoleville asemille asentamaan lisää latureita ja päivittämään tehokkaampiin. Lisäksi semille käynnistetty oma latausverkon rakentaminen texas-nevada-california-mecixo pääteille
Robotaxi bisnes on 10x kannattavampaa kuin autojen valmistus. Miksi tehdä uusia malleja kun voi tehdä 3 milj robotaxia vuodessa ilman rattia ja ansaita monin verroin enemmän. Me kaikki kuljemme tulevaisuudessa robotaxeilla.
Siinä taisi olla potkujen syy?
Puhut EV6 vaikka tarkoitus oli varmana puhua EV3 ja EV3 kuvia samalla esittelit. Kannattaa tarkistaa mistä mallista puhuu ennen kuin kääntää muille kielille
@mylhainen
13 күн бұрын
Molemmista puhuin. Ensin ev3 ja sen jälkeen ev6 faceliftistä.
@Epo64
13 күн бұрын
Nyt Miika käy katsomassa ja etenkin kuuntelemassa oma kyseinen videosi. Et edes mainitse EV3 molemmat mallit on puheessasi EV6
@mylhainen
13 күн бұрын
Ok sitten tuli moka
@mylhainen
13 күн бұрын
Tekstitykset voi onneksi korjata jälkikäteen. Se on nyt fiksattu.
Öljyjätti haluaa harrastaa hyväntekeväisyyttä 😊
Uusi y on valmis. julkaisu piti olla jo mutta se hylättiin akun vaihdon vuoksi (ei tullut 4680 vaan se meni roskiin )...(Lähde CN..) +1000 KM odotellessa. ja latureita ei tarvita sen jälkeen juurikaan...
No nyt oli videon otsikko liioiteltu. BP ei uutisten mukaan halua ostaa Teslan supercharger verkostoa, vaan tontteja latausasemia varten. Jotkut noista tonteista voi olla sellaisia joista Teslakin on ollut kiinnostunut. BP ostaa myös Teslan valmistamia latureita.
@voltawagen
13 күн бұрын
BP ja Tesla teki viime vuonna sopimuksen tästä että Tesla toimittaa tekniikan BP asemille.
Sinänsä mielenkiintoista jos jo lanseerattua EV5sta ei tuoda Eurooppaan kuin ensi vuonna mutta pienempi EV3 alkaisi tänä vuonna.
@Sampe91
11 күн бұрын
Tämä ollut tiedossa julkisesti jo noin puoli vuotta, tilanne on juuri kuvaamasi kaltainen.
Tekstitys 10p👍
Tarkkuutta Miika kommenteissa. Jos sanot, että Elon Musk on kokenut vastustusta Ruotsissa, UK:ssa ja Saksassa, niin olisit voinut tarkentaa että tuo "vastustushan" ei ole yleistä vaan on tullut tietyiltä äärivihreiltä tahoilta ja ammattiliitolta. Ja Elon Muskin kiinnostus ei ole yksinomaan jossain robotakseissa, vaan paljon laajemmin yhteiskuntaan vaikuttavissa asioissa, eli yleisesti perinteellisen ihmisen tekemän työn korvaamisessa ihmisenkaltaisilla ja muilla roboteilla, jotka ei lakkoile eivätkä tarvitse yöunia tai lomia. Sieltähän se pelastus Suomen vanhustenhuoltoonkin löytynee aikanaan.
@PerSkeles
12 күн бұрын
Boston Dynamicsilla on jo aika sujuvasti ja ilman ihmisavustajaa toimivia robotteja, toki kehitystyötäkin on tehty jo useita vuosia kilpailijoihin verrattuna. Tekoälyllä suomennettuna Boston Dynamicsin tavoitteet: "Boston Dynamicsin tehtävänä on kuvitella ja luoda poikkeuksellisia robotteja, jotka rikastuttavat ihmisten elämää. Näemme tämän työn seuraavana askeleena koneiden evoluutiossa, jotka vähentävät työn vaaroja, toistoa ja fyysisesti vaativia osa-alueita."
Siltähän tuo on vaikuttanut, että lataustoimintaa on myyntikuntoon oltu laittamassa.
@voltawagen
13 күн бұрын
Miitään muuta myydä kuin latureita BP lupas investoida miljardin teslan toimittamiin asemiin usa:ssa ja EU:ssa. Tämä esisopimus iski viime vuonna kempowerin kurssin syöksyyn.
Jos mahdollista niin savoksi ja suomenruotsiksi tekstitys olisi suotava, yleismualmallinen språken.
@mylhainen
13 күн бұрын
Siinä suattais olla liikoo hommoo viänttee savoksi kun ei tuo tube vielä ossoo ihe.
@mylhainen
13 күн бұрын
+ en minäkkään puhu nattiivi savvoo.
@HEAVYMETAL523
13 күн бұрын
@@mylhainenei se mitään Miika. Itse asunut kohta 53 vuotta savossa enkä puhu savoa juuri ollenkaan😊
Latauspisteet muuttuvat pumpuiksi
Loistavaa että tälläinen huonokuuloinen ihminen pystyy nykyään katsomaan suomenkielisellä tekstityksellä👍
@mylhainen
12 күн бұрын
Joo! Yllättävän moni näyttää katsovan suomenkielisiä tekstityksiä, eli hyvä uudistus 🙏
@Stiginafn
11 күн бұрын
Perkeles vaan mainosten jälkeen niitä ei saanut enää päälle😓
En tiedä oletko tiedostanut että sinun videoilla tulee noita noin 30sek mainoksia ja 20sek mainoksia joita ei voi skipata. Itse olen ainakin skipannut useamman videon jo sen takia kun 1-2min välein napsahtaa 20sek mainos. Ymmärrän että tuloja on saatava mutta 10min tulee liikaa mainoksia.
@mylhainen
12 күн бұрын
1-2 minuutin välein ei kyllä mainoksia pitäisi tulla.
Kohta varmaan uutisoidaan että Kiinalaiset omistaa sähköntuotannonkin, autothan on jo kaikki enimmäkseen sieltä kotoisin. Tähän voi vastata vain että mitä sitten? Hauskoja uutispläjäyksiä Miika tekee, ei tarvii nii just olla!
@mylhainen
12 күн бұрын
Sähköntuotannosta yli 90% on kotimaista Suomessa 👍 öljy taas tulee 100% muualta.
@user-cd8yq2xg6m
12 күн бұрын
@@mylhainen HS:n uutinen Ruotsalaisesta tuulipuistosta ja sen omistus- ja sopimuskuvioista pisti vaan miettimään.
@haukionkannel
12 күн бұрын
Enemmän USA tuntuu olevan huolena, että kiinalaisia sähkäreitä käytetään vakoiluun… 😂 No voihan olla, mutta kai vakoilla voi helpomminkin.
Kirjoitusvirhe otsikossa
@mylhainen
13 күн бұрын
Kiitos!
Ja Venäjä vielä niin avot.
@DzeiEidz
13 күн бұрын
Sieltä mitään avottia saa. Pinta-alaa on ja lisää hamutaan, mutta väkiluku on pienehkö siihen verrattuna ja tulee pienenemään rajusti. Aivopesty rutiköyhä kansa ostelee korkeintaan niitä yhteiskäyttöautoja kuten tähänkin asti. Jos niillä on enää varaa ostella mitään.
Kait sinulla on tiedossa, että jos uskonnosta lähdet pois, sinä olet vihattu ihminen maailmassa uskoon jääneiden mielestä. Noinhan mennään eri uskonnoissa ja varmaan Tesla uskonnossa toimitaan samoin. Sitten olet vieläkin vihatumpi, jos vanhaa uskontoa arvostelet, mollaat. Vähän samaa, kuin vaihtaa maailman valta uskonoista toiseen. Siis pääuskonnoita puhun. Voi jopa henki lähteä.
BP teki tämän esisopimuksen 12kk sitten, nyt käynnistyi asemien tonttien hankinta, jonne tesla rakentaa laturit jotka BP kustantaa. Sähköt myy PB käyttäen teslan softaa, josta tesla ottaa oman siivun. Tesla irtisanoi supercharger osto/myynti teamin jonka tarkoitus oli hankkia suuria määriä asema tonttia, nyt tämä on ulkoistettu PB:lle. Laturitehdas ja asennusporukoita ja tuotekehitys henkilöstöä ei ole irtisanottu. Tesla itse keskittyy olemassaoleville asemille asentamaan lisää latureita ja päivittämään tehokkaampiin. Lisäksi semille käynnistetty oma latausverkon rakentaminen texas-nevada-california-mecixo pääteille