А я вот поставил компьютер бортовой на лето ставлю 93 - 94 градуса и езжу не забиваю голову и всё ок. На шниве у меня тоже был комп. Всем нивоводам удачи и без аварийных дорог!!!

Супер мысль!

Главное чтобы не кондей работал, а вентелятор нв радиаторе

Трескается он из за низкого качества пластика. Такой же изготовленый, в Сызрани, ходит великолепно. На предыдущей шниве отходил больше 100 тыс.км и машину продал. На трэвэле, заводской отходил ровно 18000км и потёк в мороз -28! Благо был в запасе Сызраньский, поставил и уже накатал на нем 30000км!!!

Дело том, что при включённом кондиционер, один из вентилятор ров охлаждения, роботает постоянно.

Поставить новый шарообразный бачок 😊

@user-tf6xf2tu6j

8 күн бұрын

Как еще раз лопнет, тогда поставлю. Спасибо за ответ

Термостат. Регулирует температуру включения. Каждый термостат имеет свою температуру, которая как правило указана на корпусе. Насколько знаю есть на 80 с чём-то градусов. Раньше будет включаться вентилятор охлаждения. Также крышка бачка охлаждающей жидкости. Они с клапаном и часто плохо срабатывает этот клапан. У меня без кондиционера. Бачок течёт, тоже крышку наверное менять

@user-bx8en8fo5u

13 күн бұрын

Включение вентиляторов санк ционируеться, датчиком распо ложенным (над) термостатом.

Да, есть проблема, это большая проблема. От которой могут быть такие проблемы как задубевшие сальники, маслосёмные колпачки, соответственно течь масла в цилиндры, повышенное количество нагара в цилиндрах, привет задиры, прощай поршневаю, добро пожаловать капиталка. Кондеем это, так скажем подстраиваемся под ситуацию, но это не решение. Я буду ставить другую помпу, увеличенной производительности, а пока обкатка, спасаюст так де включением кондюка, так как при нем принудительно включается вентилятор или оба вентилятора, не смотрел, точно не скажу склько их работает при вкл кондее. Помогает, но решать нужно, что бы без этого держало температуру. И сктку спереди нужно убрать, она имеет наклоненную ячейку , образуется завихрение потока воздуха на пути перед радиатором. Сетку нужно поставить с прямой ячейкой.

@user-tf6xf2tu6j

10 күн бұрын

Наверно вы правы

Как я понимаю, проблема повышенной температуры особа актуальна для Нив с завода. Если система охлаждения проверена и полностью исправна, люди в прошивке корректируют время включения вентиляторов (выставляют чуть ниже 90 гр.), или выводят отдельную кнопку вкл. вентиляторов. У меня Нива Шевроле 2013 года без кондиционера. Печка всегда вкл. на 1 скорости (как рекомендуется производителями). С приходом тепла стала быстро греться на холостых. Буду разбираться с этим явлением. У Вас же машинка новая, может тоже посмотреть температуру в прошивке и снизить значения? С праздниками!

@user-tf6xf2tu6j

20 күн бұрын

Спасибо за ответ!Подумаю!И Вас с праздником!

@user-kz1fx8qf4b

17 күн бұрын

На гранте вентилятор охлаждения двигателя включается на 102 градуса. Зря вы переживаете.

При включёном кондиционере часто заправлятся придётся.

@user-tf6xf2tu6j

17 күн бұрын

Зато бачок жив будет

все верно с кондеем катался в жару, температура стабильно была в норме. но опять же мотор становится вообще вялый и прожорливей

@user-tf6xf2tu6j

8 күн бұрын

Да я медленно езжу, лучше бачок целый будет

@user-uu9su6zr9v

7 күн бұрын

Лучше пробейте программу для включения вентилятора при 94градуса

Мало того, я даже в нежаркую погоду в пробке кондиционер иногда включаю. Чтоб двигатель не грелся. Чтоб этого гуляния температуры туда сюда не было. Так что, пользуйтесь тем, что у Вас есть. Не беспокойтесь, что расход больше. На пару напёрстков он больше. Здоровье своё и машины дороже.

@user-tf6xf2tu6j

10 күн бұрын

Спасибо за ответ! Я тоже так подумала, поэтому у просила откликнуться!