Несколько раз прокатился на этом уазике, хватило на всю оставшуюся жизнь. Кабина тесная, управление ни к черту, на пустую козлит, груженную по дороге кидает, вот вот улетишь. грузоподъёмность полное г…, не смогли увезти на нем 1,4 тонны, пришлось две ходки делать, времени и нервов кучу потратили.

Спасибо Дмитрий 🤝 , Здоровья Вам и Всех Благ !!! 👍👍👍

В 2013 говорили что дорого, не стоит своих денег, в 17 тоже, в 20м таже песня, а уж в 24 уже согласны что в 20 м ценники были ещë божеские. Жизнь будет только дорожать, нет смысла сидеть и думать что дорого, это пустая болтовня. Другое дело что качество снижается, а ценник ползëт.

Дима, спасибо за отзыв! А выбора-то за эти деньги получается и нет! Придётся брать этот набор запчастей и работать напильником.

Радио у меня на Пежо 207 также, пока не протирал и случайно нажал на громкость и заработало. Нам купили дежурную машину такую по котельным ездить, стоит пока без номеров и водителя. С наступающим новым годом. Хороший автомобиль.

Спасибо за обзор чудо техники ! Все патрубки лучше заменить на синие . силиконовые , чтоб не трескались и не подтекали.

Спасибо за обзор!

Да лучше этот грузовик продать, пока не поздно. Обычно профи себя показывает только первые 100 тысяч пробега нормально, после чего начинает фокусы выдавать, то коробка, то сцепление, благо что на бензине, был бы дизель и форсунки бы меняли каждые 50 тысяч.

Поработав год на таком, больше никогда не хочется иметь дело с уазом. С ремонта просто не вылезает, то движок затроит на трассе, то подшипник на ходу заклинит. И кстати, возить на нём больше тонны не рекомендуется, что бы рама осталась целой

@ingenerplc8358

2 жыл бұрын

На ГАЗ-е заставляют отмечаться на роликах про УАЗ?

Надобыло брать однокабинный для твоей работы ипасики. Ну ты молодпц.

А такой вопрос - медок в прицепе при перевозке не пачкается? Не пылится?

Профи для коммерческого дела и близко не подходит, жрет как слон в сезон водопоя и еще ломается на каждом шагу. Сколько читаю про эту машину, и вижу что недовольных растет все больше и больше, так же и новая Полуторка мало кому зашла, а все потому что бредовая затея делать грузовик на легковой базе и экономить на деталях сборки.

@mednik_siberia

2 жыл бұрын

Да.. но пока не вижу альтернативы именно из моих реалий.

@user-pg2cr8zo5r

2 жыл бұрын

@@mednik_siberia найти хороший бортовой Уаз до 2000годов выпуска.Со знакомым возили и пчел по 25 полномедных даданов осенью и по 50 магазинов полномедных ,пиломатериал по 2,5 куба сырого и вообще 2 тонны легко берет и везет в любые горы.Да движок обычный карбюраторный,417.--90лошадей

Цена хоть и не большая у него, но все равно своих денег он не стоит. Сборка халтурная, мне вот интересно они вообще проверяют свои машины пред выпуском в продажу, или у них девиз «и так сойдет». Я вот лично рассчитывал, что покупаю грузовик на котором буду зарабатывать, а не то что буду больше в сервисе торчать.

@negativ_factor

4 ай бұрын

А гранта 1.4 стоит, а что сейчас стоит своих денег. Это рубль ничего не стоит. Скажите спасибо гаранту неприкосновенности конституции пересиденту.

Молодец, хороший обзор, честный,расхотелось брать УАЗ

@mednik_siberia

10 ай бұрын

Если бы делал сейчас обзор, то был бы более категоричен. Это не машина, это кровопийца. Надо искать другие варианты.

@gor60007

10 ай бұрын

@@mednik_siberia у меня для леса буханка лет десять,так только этикетка от уазика осталась, брал старую под переделку 100тр+тысяч 500в неё вбухал,вот думал поменять на профи,но чего-то расхотелось.новый за 1500 вообще не вижу смысла покупать,а б/у судя по отзывам тот же геморрой что и старая буханка только цена обслуги и запчастей в два три раза дороже,не буду буханочку продавать, ещё раз спасибо за обзор

машина зверь) наши так и не научились делать машины. только импорт к сожалению

Езжу на рабочем уаз профи, постоянно груженый под 800 кг, режим езды, то город, то бездорожье конкретное, ну и трасса, за месяц средний расход на 4000 тыс. Пробега выходит 16 литров на сотку, по трассе скорость 90-110км/ч

Весело рассказываеш Дмитрий Анатрльевич. 🤣😁😆 Так держать👍А заводу изготовителю зв 35тыс км жирный минус👇

Полтора года на этом проклятом УАЗике пахал, натерпелся с ним, поседел раньше времени. Если Старую ванну с горки пустить, так ей управлять будет гораздо проще, чем ПРОФИ, совсем руля не слушается.

Очень редко встречаю в Ростове профи. Никто не хочет связываться с грузовиком, единственное когда на Амуре работал, профи Газпром себе закупал, ну им денег некуда девать вот они и берут эту рухлядь, а так для частника останетесь без штанов с профи, ремонт каждую неделю.

Если с уаза не чего не бежит и не капает, значит пора доливать жидкости и масла. )))

Извините,что не в тему,воо Вы как человек в теме так скажем...коротко можете обьяснить,что щас происходит с ветправилами?что нибудь приняли?или отменили там 300метров от соседа и тд, СПАСИБО заранее

Магнитола так или должна работать Но если что можно один проводок перекинуть

много есть

Проходимость как у него

Добрый день сколько длина и ширина кузовка

Дмитрий, привет! У меня тоже 19 года Профи с однорядной кабиной, прошел 79 тыс. км. Перечисленные тобой все мелочи-косяки у моего отсутствуют, тьфу, кабы не сглазить. Мой груженый 1500 кг по ровной асфальтированной трассе при 80 км/ч ест 12-13 литров, по пересеченной местности груженый ульями в кузове и в прицепе 20 литров. Почему хабы не поставил? Они полностью отключают передний мост с карданом. За пройденное расстояние заменял только рул.наконечники, шаровые и сальник заднего моста, больше вообще ничего, расходники не считаю. Тент снял у нового сразу, он мне ни к чему, сшили хороший полог по верху кузова. У УАЗа ПРОФИ при наличии недостатков есть 3 плюса: конкурентная цена, проходимость и большая грузоподъемность чем у Соболя, минус - нет дизеля и более мощной рамы

@mednik_siberia

3 жыл бұрын

Все по существу сказали. По расходу, тент поджирает бензина на порядок, поэтому расход такой, наверное. По поломкам, мне встречался тоже уазик профи, хозяин говорит что вообще все отлично.. Видимо как попадется. У Матюшкина, тоже много что уже ломалось.

У меня язык не поворачивается назвать этот грузовик коммерческим. На нем толком не заработать, разве что только на ремонт, лучше конечно рассмотреть другой вариант, а можно даже убитую иномарку взять тысяч за 300 и вложиться в нее нормально и зарабатывать норм.

Вот интересно послушать отзыв после 300000 тысяч пробега

@user-vh2el7vd7b

2 жыл бұрын

По полям 300000 это конец карьеры😀

Чисто мое мнение , многие перегружают уаз и жалуются. Лично я больше 500 боюсь грузить уаз фермер .Знаю людей которые возят тонну , ставят подрессорники итд итп. Хоть завод и пишет что можно но не стоит. Хотя хр...н знает , вобщем лоторея это. Пиши больше видео про уаз , буду благодарен. Тоже думаю , думаю.... уже год

Надо ехать к очумелым ручкам .

Здравствуйте а подскажите пожалуйста прицеп у вас другой не магас же с медом который?

@mednik_siberia

Жыл бұрын

Добрый день Здесь не магас.

Для села может и манёвренный, но в городе, с 4,2м платформой это кошмар.

Не лыжи , а клюшки😂

Износ резины возникает не от времени а от пробега и манеры езды но и конечно от качества ее.

Не стоит своих денег сейчас это однозначно, за машину 2016 года разработки просят 1.3 ляма, абсолютно ничего не меняя в ней, и не пытаясь хотя бы как-то улучшить авто, хотя в начале просили в два раза меньше.

Нихао. Прицеп какой марки?

Давно работаю на Профи, машина сырая, видно, что на тяп-ляп собрали и пустили в производство. Чтобы выпустить реально качественный грузовик, его нужно полностью перебирать.

Если это конструктор «Собери сам», то вполне подходит. Приходится дорабатывать за заводом буквально все - от лкп до коробки с подвеской. Смысл покупателю тратить такие бабки на недоавто?

Помню в 90х годах качество было, а что дальше пошло не могу назвать автомобилем и тем более коммерческим. На профи толком не заработать, если только на ремонт, а так в ноль будете работать. Масса слабых мест, начиная с КП и заканчивая движком, в большинства случаев прогар поршней на пробеге 150 тысяч.

заходите в гости расскажу о Луидор и Дварис. спасибо за репорт видео в группу дальльнобойщиков ✊🤝

Сколько метров борт

@mednik_siberia

11 ай бұрын

Уаза 270 если ничего не путаю))

Просто стыдно за всё это позорники все ульяновские сотрудники вам позор за ваши изделия которые ещё не прошли дорожного испытания и вы их выстовляете в продажу. Всм позор.

А дизель такой есть?

@mednik_siberia

3 жыл бұрын

На сколько я знаю нет

@Sergej_Kuznetsov_Tambow

3 жыл бұрын

Дизеля нет точно

Почему такой огромный расход? Есть машины куда мощнее и больше, но расход меньше.

@mednik_siberia

3 жыл бұрын

Это уаз.

@ELPROSTO_4YOU

2 ай бұрын

какие например? Тойота Прадо 2,7 в городе сколько расходует? нюхает? Это Вам не крабюраторная Ваз-2109 1300куб.см-)

Лучше бы они буханки усовершенствовали, чем создавали этот гибрид внедорожника с пикапом, толку от него меньше, чем от старой тележки ржавой. Не удивительно, что так мало их на дороге.

Из мелочей состоит жизнь! Когда он тебя тр---ет по мелочи и каждый день это жесть

В этот раз и с полуторкой лажа получилась. Зачем выпускать сырой автомобиль, как люди будут зарабатывать на профи который сыпется спустя после покупки. И люди дорабатывают еще его. Так же можно иномарку взять 90х годов за копейки вложить тысяч 500 и будет намного лучше и доход будет стабильный.

Здравствуйте сколько корова влезет

@mednik_siberia

2 жыл бұрын

Не знаю, коров не возил))

@user-hb4lz7gv5o

Жыл бұрын

Три

@user-ms9hq7eq4v

7 ай бұрын

Дров(коров😂) три куба, но сухих ,колотых. От сырых 3-х кубов наверное переломиться пополам😂

У меня расход 23литра на 93км, машина нулёвая, смешно и грустно одновременно...

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

@Святослав Вдовиченко Газ то сейчас 32р/л, Питер, не выгодно

@user-pg2cr8zo5r

2 жыл бұрын

У меня на 66 расход около 20 на сотню.

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

@Святослав Вдовиченко мотор уаз профи не газелевский, змз409 никогда не устанавливался на заводе, на газель, это мотор с Патрика.

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

@@user-pg2cr8zo5r ужас, может программа эбу глючит, форсы переливают.

За 30 тыс так ушатать машину не каждый сможет. Возникает логичный вопрос при чем тут завод? Сломать клюшки это надо постараться....

@mednik_siberia

3 жыл бұрын

В том то и дело, что не ушатывал)) когда поломались продольные тяги, не было не ударов ни чего такого. Кстати, на сломанных смотрел, брака , раковин, не увидел. Но факт остается фактом , видимо сначала одну поломал, затем вторая на излом сломалась. Ну а так, даже спецы говорят, что не должны они ломаться. Но они сломались))

@maric2555

3 жыл бұрын

@@mednik_siberia Моему патру 10 лет, пробег за 100, эксплуатация в горах-дорог нет! Но и по внешнему виду, состоянию салона, и по поломкам мой как то получше смотрится. Вы только не обижайтесь. А так за видео спасибо, тоже планирую брать профи. Удачи

@andreygilev1873

3 жыл бұрын

Рабочая машина, всё нормально! Каждый день намывать некогда! 🤝

@user-pg2cr8zo5r

2 жыл бұрын

@@mednik_siberia минус вот таких моделей,как и Уаза-фермера---основная нагрузка идет на заднюю ось и при перегрузе можно сломать раму. Лучше брать с большим кузовом

Обидно, что ульяновцы относятся к нам по мерзки вы это видете ульяновцы вы. ...... ды

Читайте, изучайте "Капитал" Маркса, ПСС Ленина, Сталина, Политэкономию Михалевского! Читайте, становитесь умнее, товарищи!

@ELPROSTO_4YOU

2 ай бұрын

как изучете поедете с кайлом на Беломорканал-) воплощать в жизнь под красными флагами..

@ingenerplc8358

2 ай бұрын

Честному и порядочному люду бояться нечего. А вот ворам, эксплуататорам, грабителям, предателям, убийцам и пр. врагам народа - стоит.@@ELPROSTO_4YOU

Расход просто ужас

@mednik_siberia

3 жыл бұрын

На расход еще влияет тент, но мне с тентом надо ездить больше чем без тента. хотя иногда снимаю.

@andreygilev1873

3 жыл бұрын

Обтекатель на крышу нужно, слегка помогает.

@mednik_siberia

3 жыл бұрын

@@andreygilev1873 на двух кабинник дорогой сильно.

Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, , нужно вам для канала__.?__?_ /Если будет интересно контакты у меня на канале для связи. /з//[.