Спасибо! Только у Вас в ролике услышал то, что хотел узнать.
@user-xx7wt1dz6v26 күн бұрын
Норм шины , на дастер с вариатором ищу . Там вариатор в 4wd look работает как автомат .
@scoutsniper6401
22 күн бұрын
😅это так кажется
@user-xx7wt1dz6v
22 күн бұрын
@@scoutsniper6401 да вроде как интервью с инженерами есть, но конечно лучше не проверять 😂
@scoutsniper640122 күн бұрын
На киа Спортейдж 17 года дизель полный привод, думаю поставить этот максис или йокохама геоландр,вот думаю какие брать
@maxcerberusfusion1394
22 күн бұрын
Ни гудричи, ни геоландеры. Вес, мало слоёв для прочности, шум и гул переходящий в вой. Разр выбран не просто так
@scoutsniper6401
22 күн бұрын
@@maxcerberusfusion1394 спасибо поеду за максисом
@ekbsan2 ай бұрын
А на аналогичный полноприводный tucson как у вас но бензиновый 2.0, рекомендуете? Или расход будет слишком большой? Рассматриваю как всесезонку для южного региона (Краснодар, Сочи, Новороссийск, Крым ). Эксплуатация обычно - по городу 10%, по трассе 70%, грунтовка 20% (но иногда забираемся на песок или глину).
@maxcerberusfusion1394
2 ай бұрын
Пожалуй да. С принятием во внимание, что и без того посредственная динамика несколько уменьшится. А расход бензина увеличится по трассе на литр-полтора. А в городе не будет заметной разницы. Для вашего региона это идеальный вариант.
@KILLERbomber6665 күн бұрын
Как эта резина себя ведёт на мокрой трассе на скорости? Как у нее дела с аквапланированием?
@maxcerberusfusion1394
5 күн бұрын
Нет у нее аквапланирования до 130 км/ч. Это максимально разрешенная скорость на М4 объезда Воронежа. Пдд я не нарушаю, поэтому говорю только то, что лично смог выяснить.
@user-dy9ru2ze1z11 ай бұрын
о сегодня взял такие , завтра будем ставить и тестить _)
@maxcerberusfusion1394
10 ай бұрын
Определённо вам понравится все, кроме, разве что, несколько увеличившегося расхода по трассе на литр-полтора в сотню км. По городу даже не заметите .
@caldinovodАй бұрын
Странная логика про вариаторы. Типа резина хорошо цепляется за грунт. И что? Это дополнительное трение покрышек с поверхностью убьет вариатор? И типа лучше на вариаторе буксовать имея резину с обычным городским протектором?! А как тогда вариаторы ездят по сухому асфальту имея 100% передачу момента от мотора на колеса. И почему резина не рекомендована переднеприводным авто, которым как никому нужно хоть какое-то дополнительное сцепление с грунтом? Л-логика))
@maxcerberusfusion1394
Ай бұрын
Для вас проще: Данный протектор создан лазить по бездору. Куда любому вариатору вход заказан. Потому, что эти колеса имеют боковой усиленный протектор, что подразумевает сдувание покрышек на низкое давление и увеличение пятна контакта плюс зацеп. Итого имеем полный план рытья и копания. Вариатору это категорически противопоказано. Буксовать на вариатор нельзя. Он пару раз провернется ремешком по шкивам - пукнет и сдохнет. На асфальте вариатор не застревает и не буксует. Не знали об этом? Теперь знаете. Ну и про недопривод : Никто в здравом уме на недоприводе с асфальта не съезжает. А если съзжает на таких колёсах - они ему не помогут. Наоборот - быстрее зароется. Хорошо, что вы нашли смелость спросить : многим это было интересно, но они боялись показаться глупыми.
@user-dy9ru2ze1z11 ай бұрын
а по трассе зимой пробовали ?
@maxcerberusfusion1394
10 ай бұрын
Да. До минус 7 работают. После минус 10 нет
@maxcerberusfusion1394
10 ай бұрын
Да. И не важно по какой трассе. До минус 7 градусов резина работает штатно. После - уже важна скорость и она должна быть не выше 70. Эксплуатация данных колёс полностью в зимний период возможна в деревнях и сёлах, на перефирии - отлично по снегу рыхлому, вполне по насту, проселку. И совершенно никак по льду. Особенно никак, если на льду вы не один.
@user-ly7dx9qi3k8 ай бұрын
Такая резина на кросовер😱😱😱 как едут они на таком кросовере???
@maxcerberusfusion1394
8 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/mKBkpNKJnpmcoJM.htmlsi=xW9rxwciUa6W-6X- Лучше, чем штатные Континенталь Премиум Контакт 5
@user-ib5rx8ho2e3 ай бұрын
Не сказал что у нее больше грузоподьемность!
@maxcerberusfusion1394
3 ай бұрын
Да. Не сказал. Признаться и не думал об этом. Не грузовик же... Но признателен за напоминание и информацию
@user-ib5rx8ho2e
3 ай бұрын
@@maxcerberusfusion1394 для себя я ее выбрал имено из-за этого. Так как иногда приходится сильно грузить санту свою. И обычная резина долго не живет, особенно на грейдере.
@max890516 ай бұрын
Клиренс увеличился на 30мм? это как? 3мм будет больше похоже на правду.
@maxcerberusfusion1394
6 ай бұрын
Это так. Что бы долго не объяснять - воспользуйтесь шинным калькулятором.
@sssr4867
5 ай бұрын
18 мм изменение клиренса шинный калькулятор выдает
@maxcerberusfusion1394
5 ай бұрын
@@sssr4867 не учитывает калькулятор высоту кубиков протектора. Именно поэтому одни колеса одинакового размера цепляются за кузов, а другие нет.
@sssr4867
5 ай бұрын
Понятно. Спасибо за науку!
@omancheomanche22104 ай бұрын
вам нужно понимать что после минус 10 резина АТ уже пластик ну это табу в отношении резины
@maxcerberusfusion1394
4 ай бұрын
Вам нужно понимать, что резина АТ не вся одинаковая. Есть уже пластик при нулевой отметке, а есть очень зимних свойств не теряющая при минус 10. Это от состава смеси зависит. Дарю. Не благодарите.
Пікірлер: 30
Спасибо! Только у Вас в ролике услышал то, что хотел узнать.
Норм шины , на дастер с вариатором ищу . Там вариатор в 4wd look работает как автомат .
@scoutsniper6401
22 күн бұрын
😅это так кажется
@user-xx7wt1dz6v
22 күн бұрын
@@scoutsniper6401 да вроде как интервью с инженерами есть, но конечно лучше не проверять 😂
На киа Спортейдж 17 года дизель полный привод, думаю поставить этот максис или йокохама геоландр,вот думаю какие брать
@maxcerberusfusion1394
22 күн бұрын
Ни гудричи, ни геоландеры. Вес, мало слоёв для прочности, шум и гул переходящий в вой. Разр выбран не просто так
@scoutsniper6401
22 күн бұрын
@@maxcerberusfusion1394 спасибо поеду за максисом
А на аналогичный полноприводный tucson как у вас но бензиновый 2.0, рекомендуете? Или расход будет слишком большой? Рассматриваю как всесезонку для южного региона (Краснодар, Сочи, Новороссийск, Крым ). Эксплуатация обычно - по городу 10%, по трассе 70%, грунтовка 20% (но иногда забираемся на песок или глину).
@maxcerberusfusion1394
2 ай бұрын
Пожалуй да. С принятием во внимание, что и без того посредственная динамика несколько уменьшится. А расход бензина увеличится по трассе на литр-полтора. А в городе не будет заметной разницы. Для вашего региона это идеальный вариант.
Как эта резина себя ведёт на мокрой трассе на скорости? Как у нее дела с аквапланированием?
@maxcerberusfusion1394
5 күн бұрын
Нет у нее аквапланирования до 130 км/ч. Это максимально разрешенная скорость на М4 объезда Воронежа. Пдд я не нарушаю, поэтому говорю только то, что лично смог выяснить.
о сегодня взял такие , завтра будем ставить и тестить _)
@maxcerberusfusion1394
10 ай бұрын
Определённо вам понравится все, кроме, разве что, несколько увеличившегося расхода по трассе на литр-полтора в сотню км. По городу даже не заметите .
Странная логика про вариаторы. Типа резина хорошо цепляется за грунт. И что? Это дополнительное трение покрышек с поверхностью убьет вариатор? И типа лучше на вариаторе буксовать имея резину с обычным городским протектором?! А как тогда вариаторы ездят по сухому асфальту имея 100% передачу момента от мотора на колеса. И почему резина не рекомендована переднеприводным авто, которым как никому нужно хоть какое-то дополнительное сцепление с грунтом? Л-логика))
@maxcerberusfusion1394
Ай бұрын
Для вас проще: Данный протектор создан лазить по бездору. Куда любому вариатору вход заказан. Потому, что эти колеса имеют боковой усиленный протектор, что подразумевает сдувание покрышек на низкое давление и увеличение пятна контакта плюс зацеп. Итого имеем полный план рытья и копания. Вариатору это категорически противопоказано. Буксовать на вариатор нельзя. Он пару раз провернется ремешком по шкивам - пукнет и сдохнет. На асфальте вариатор не застревает и не буксует. Не знали об этом? Теперь знаете. Ну и про недопривод : Никто в здравом уме на недоприводе с асфальта не съезжает. А если съзжает на таких колёсах - они ему не помогут. Наоборот - быстрее зароется. Хорошо, что вы нашли смелость спросить : многим это было интересно, но они боялись показаться глупыми.
а по трассе зимой пробовали ?
@maxcerberusfusion1394
10 ай бұрын
Да. До минус 7 работают. После минус 10 нет
@maxcerberusfusion1394
10 ай бұрын
Да. И не важно по какой трассе. До минус 7 градусов резина работает штатно. После - уже важна скорость и она должна быть не выше 70. Эксплуатация данных колёс полностью в зимний период возможна в деревнях и сёлах, на перефирии - отлично по снегу рыхлому, вполне по насту, проселку. И совершенно никак по льду. Особенно никак, если на льду вы не один.
Такая резина на кросовер😱😱😱 как едут они на таком кросовере???
@maxcerberusfusion1394
8 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/mKBkpNKJnpmcoJM.htmlsi=xW9rxwciUa6W-6X- Лучше, чем штатные Континенталь Премиум Контакт 5
Не сказал что у нее больше грузоподьемность!
@maxcerberusfusion1394
3 ай бұрын
Да. Не сказал. Признаться и не думал об этом. Не грузовик же... Но признателен за напоминание и информацию
@user-ib5rx8ho2e
3 ай бұрын
@@maxcerberusfusion1394 для себя я ее выбрал имено из-за этого. Так как иногда приходится сильно грузить санту свою. И обычная резина долго не живет, особенно на грейдере.
Клиренс увеличился на 30мм? это как? 3мм будет больше похоже на правду.
@maxcerberusfusion1394
6 ай бұрын
Это так. Что бы долго не объяснять - воспользуйтесь шинным калькулятором.
@sssr4867
5 ай бұрын
18 мм изменение клиренса шинный калькулятор выдает
@maxcerberusfusion1394
5 ай бұрын
@@sssr4867 не учитывает калькулятор высоту кубиков протектора. Именно поэтому одни колеса одинакового размера цепляются за кузов, а другие нет.
@sssr4867
5 ай бұрын
Понятно. Спасибо за науку!
вам нужно понимать что после минус 10 резина АТ уже пластик ну это табу в отношении резины
@maxcerberusfusion1394
4 ай бұрын
Вам нужно понимать, что резина АТ не вся одинаковая. Есть уже пластик при нулевой отметке, а есть очень зимних свойств не теряющая при минус 10. Это от состава смеси зависит. Дарю. Не благодарите.