Как эта резина себя ведёт на мокрой трассе на скорости? Как у нее дела с аквапланированием?
@maxcerberusfusion139426 күн бұрын
Нет у нее аквапланирования до 130 км/ч. Это максимально разрешенная скорость на М4 объезда Воронежа. Пдд я не нарушаю, поэтому говорю только то, что лично смог выяснить.
@TankeCapytАй бұрын
Так и не раскрыл бренды
@scoutsniper6401Ай бұрын
На киа Спортейдж 17 года дизель полный привод, думаю поставить этот максис или йокохама геоландр,вот думаю какие брать
@maxcerberusfusion1394Ай бұрын
Ни гудричи, ни геоландеры. Вес, мало слоёв для прочности, шум и гул переходящий в вой. Разр выбран не просто так
@scoutsniper6401Ай бұрын
@@maxcerberusfusion1394 спасибо поеду за максисом
@user-xx7wt1dz6vАй бұрын
Норм шины , на дастер с вариатором ищу . Там вариатор в 4wd look работает как автомат .
@scoutsniper6401Ай бұрын
😅это так кажется
@user-xx7wt1dz6vАй бұрын
@@scoutsniper6401 да вроде как интервью с инженерами есть, но конечно лучше не проверять 😂
@caldinovod2 ай бұрын
Странная логика про вариаторы. Типа резина хорошо цепляется за грунт. И что? Это дополнительное трение покрышек с поверхностью убьет вариатор? И типа лучше на вариаторе буксовать имея резину с обычным городским протектором?! А как тогда вариаторы ездят по сухому асфальту имея 100% передачу момента от мотора на колеса. И почему резина не рекомендована переднеприводным авто, которым как никому нужно хоть какое-то дополнительное сцепление с грунтом? Л-логика))
@maxcerberusfusion13942 ай бұрын
Для вас проще: Данный протектор создан лазить по бездору. Куда любому вариатору вход заказан. Потому, что эти колеса имеют боковой усиленный протектор, что подразумевает сдувание покрышек на низкое давление и увеличение пятна контакта плюс зацеп. Итого имеем полный план рытья и копания. Вариатору это категорически противопоказано. Буксовать на вариатор нельзя. Он пару раз провернется ремешком по шкивам - пукнет и сдохнет. На асфальте вариатор не застревает и не буксует. Не знали об этом? Теперь знаете. Ну и про недопривод : Никто в здравом уме на недоприводе с асфальта не съезжает. А если съзжает на таких колёсах - они ему не помогут. Наоборот - быстрее зароется. Хорошо, что вы нашли смелость спросить : многим это было интересно, но они боялись показаться глупыми.
@ekbsan3 ай бұрын
А на аналогичный полноприводный tucson как у вас но бензиновый 2.0, рекомендуете? Или расход будет слишком большой? Рассматриваю как всесезонку для южного региона (Краснодар, Сочи, Новороссийск, Крым ). Эксплуатация обычно - по городу 10%, по трассе 70%, грунтовка 20% (но иногда забираемся на песок или глину).
@maxcerberusfusion13943 ай бұрын
Пожалуй да. С принятием во внимание, что и без того посредственная динамика несколько уменьшится. А расход бензина увеличится по трассе на литр-полтора. А в городе не будет заметной разницы. Для вашего региона это идеальный вариант.
@KlimovMY3 ай бұрын
рука фонит😊
@maxcerberusfusion13943 ай бұрын
Там все сифонит из всех щелей
@user-ib5rx8ho2e3 ай бұрын
Не сказал что у нее больше грузоподьемность!
@maxcerberusfusion13943 ай бұрын
Да. Не сказал. Признаться и не думал об этом. Не грузовик же... Но признателен за напоминание и информацию
@user-ib5rx8ho2e3 ай бұрын
@@maxcerberusfusion1394 для себя я ее выбрал имено из-за этого. Так как иногда приходится сильно грузить санту свою. И обычная резина долго не живет, особенно на грейдере.
@Maxim_Lyzlov3 ай бұрын
Я также на ниве застрял на парковке на работе. Полный привод это ещё не значит , что машина вездеход.
@user-ki8op8fp7i5 ай бұрын
Получается это самодеятельность работников заправки. При заправке всегда отливаю в баночку часть топлива сохраняю чек. Лукойл за пять лет ни разу не подводил. заправляюсь на проверенной заправке. Два раза замерзал на татнефти и один раз на газпром нефти. Хотя у Татнефти летняя солярка евро-6 температура замерзания по паспорту -41, бесцветная как вода Замораживал образец, при -30 даже не мутнеет. Видимо это все какие то фокусы с топливом местных заправок.
@omancheomanche22105 ай бұрын
вам нужно понимать что после минус 10 резина АТ уже пластик ну это табу в отношении резины
@maxcerberusfusion13945 ай бұрын
Вам нужно понимать, что резина АТ не вся одинаковая. Есть уже пластик при нулевой отметке, а есть очень зимних свойств не теряющая при минус 10. Это от состава смеси зависит. Дарю. Не благодарите.
@sssr48676 ай бұрын
Спасибо! Только у Вас в ролике услышал то, что хотел узнать.
@max890517 ай бұрын
Клиренс увеличился на 30мм? это как? 3мм будет больше похоже на правду.
@maxcerberusfusion13947 ай бұрын
Это так. Что бы долго не объяснять - воспользуйтесь шинным калькулятором.
@sssr48676 ай бұрын
18 мм изменение клиренса шинный калькулятор выдает
@maxcerberusfusion13946 ай бұрын
@@sssr4867 не учитывает калькулятор высоту кубиков протектора. Именно поэтому одни колеса одинакового размера цепляются за кузов, а другие нет.
@sssr48676 ай бұрын
Понятно. Спасибо за науку!
@user-hn8oz7dn2x7 ай бұрын
Очень приятно слышать о себе такие отзывы!!! Мы с Михаилом благодарим автора видео!!!
@user-ly7dx9qi3k8 ай бұрын
Такая резина на кросовер😱😱😱 как едут они на таком кросовере???
@maxcerberusfusion13948 ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/mKBkpNKJnpmcoJM.htmlsi=xW9rxwciUa6W-6X- Лучше, чем штатные Континенталь Премиум Контакт 5
@user-dy9ru2ze1z10 ай бұрын
как Вы и говорили резина огонь , шум все таки есть немного , но по грунту и песку , даже не включая 4 вд проходит просто за заднем приводе , боюсь заезжать еще в салончак , и лужи с глиной , еще не пробовал . так как в поезде всегда маленький ребенок и жена )) уж боюсь если застрянем ругать будут долго , а одному потом если ехать долго ждать помощи)
@user-dy9ru2ze1z11 ай бұрын
а по трассе зимой пробовали ?
@maxcerberusfusion139411 ай бұрын
Да. До минус 7 работают. После минус 10 нет
@maxcerberusfusion139410 ай бұрын
Да. И не важно по какой трассе. До минус 7 градусов резина работает штатно. После - уже важна скорость и она должна быть не выше 70. Эксплуатация данных колёс полностью в зимний период возможна в деревнях и сёлах, на перефирии - отлично по снегу рыхлому, вполне по насту, проселку. И совершенно никак по льду. Особенно никак, если на льду вы не один.
@user-dy9ru2ze1z11 ай бұрын
о сегодня взял такие , завтра будем ставить и тестить _)
@maxcerberusfusion139411 ай бұрын
Определённо вам понравится все, кроме, разве что, несколько увеличившегося расхода по трассе на литр-полтора в сотню км. По городу даже не заметите .
@user-xh7yf5xe7w Жыл бұрын
Не покидает ощущение, что если вы и в оружии столь сильно разбираетесь, то дилетантизм вопиющий. Возможно торгуешь в оружейном магазине:)
@filin1975 Жыл бұрын
Это у вас возрастное: кажется, чудится, мерещится, не покидают всякие тревожные ощущения. При чём тут оружие в ролике про машину и колёса? Где у автора вообще что либо про оружие на канале? Нет и не будет ответов у вас на эти вопросы. А далее, следовательно, всё просто: вы ляпнули не пораскинув чем бог послал какую-то очередную свою ересь. И на основе своей бредятины - вывезли ещё более шизофренический вывод про какой-то оружейный магазин. С вашей деменцией следует более осторожно комментировать паблики, особенно в которых вы бакланите о том, чего нет на видео.
Пікірлер
Как эта резина себя ведёт на мокрой трассе на скорости? Как у нее дела с аквапланированием?
Нет у нее аквапланирования до 130 км/ч. Это максимально разрешенная скорость на М4 объезда Воронежа. Пдд я не нарушаю, поэтому говорю только то, что лично смог выяснить.
Так и не раскрыл бренды
На киа Спортейдж 17 года дизель полный привод, думаю поставить этот максис или йокохама геоландр,вот думаю какие брать
Ни гудричи, ни геоландеры. Вес, мало слоёв для прочности, шум и гул переходящий в вой. Разр выбран не просто так
@@maxcerberusfusion1394 спасибо поеду за максисом
Норм шины , на дастер с вариатором ищу . Там вариатор в 4wd look работает как автомат .
😅это так кажется
@@scoutsniper6401 да вроде как интервью с инженерами есть, но конечно лучше не проверять 😂
Странная логика про вариаторы. Типа резина хорошо цепляется за грунт. И что? Это дополнительное трение покрышек с поверхностью убьет вариатор? И типа лучше на вариаторе буксовать имея резину с обычным городским протектором?! А как тогда вариаторы ездят по сухому асфальту имея 100% передачу момента от мотора на колеса. И почему резина не рекомендована переднеприводным авто, которым как никому нужно хоть какое-то дополнительное сцепление с грунтом? Л-логика))
Для вас проще: Данный протектор создан лазить по бездору. Куда любому вариатору вход заказан. Потому, что эти колеса имеют боковой усиленный протектор, что подразумевает сдувание покрышек на низкое давление и увеличение пятна контакта плюс зацеп. Итого имеем полный план рытья и копания. Вариатору это категорически противопоказано. Буксовать на вариатор нельзя. Он пару раз провернется ремешком по шкивам - пукнет и сдохнет. На асфальте вариатор не застревает и не буксует. Не знали об этом? Теперь знаете. Ну и про недопривод : Никто в здравом уме на недоприводе с асфальта не съезжает. А если съзжает на таких колёсах - они ему не помогут. Наоборот - быстрее зароется. Хорошо, что вы нашли смелость спросить : многим это было интересно, но они боялись показаться глупыми.
А на аналогичный полноприводный tucson как у вас но бензиновый 2.0, рекомендуете? Или расход будет слишком большой? Рассматриваю как всесезонку для южного региона (Краснодар, Сочи, Новороссийск, Крым ). Эксплуатация обычно - по городу 10%, по трассе 70%, грунтовка 20% (но иногда забираемся на песок или глину).
Пожалуй да. С принятием во внимание, что и без того посредственная динамика несколько уменьшится. А расход бензина увеличится по трассе на литр-полтора. А в городе не будет заметной разницы. Для вашего региона это идеальный вариант.
рука фонит😊
Там все сифонит из всех щелей
Не сказал что у нее больше грузоподьемность!
Да. Не сказал. Признаться и не думал об этом. Не грузовик же... Но признателен за напоминание и информацию
@@maxcerberusfusion1394 для себя я ее выбрал имено из-за этого. Так как иногда приходится сильно грузить санту свою. И обычная резина долго не живет, особенно на грейдере.
Я также на ниве застрял на парковке на работе. Полный привод это ещё не значит , что машина вездеход.
Получается это самодеятельность работников заправки. При заправке всегда отливаю в баночку часть топлива сохраняю чек. Лукойл за пять лет ни разу не подводил. заправляюсь на проверенной заправке. Два раза замерзал на татнефти и один раз на газпром нефти. Хотя у Татнефти летняя солярка евро-6 температура замерзания по паспорту -41, бесцветная как вода Замораживал образец, при -30 даже не мутнеет. Видимо это все какие то фокусы с топливом местных заправок.
вам нужно понимать что после минус 10 резина АТ уже пластик ну это табу в отношении резины
Вам нужно понимать, что резина АТ не вся одинаковая. Есть уже пластик при нулевой отметке, а есть очень зимних свойств не теряющая при минус 10. Это от состава смеси зависит. Дарю. Не благодарите.
Спасибо! Только у Вас в ролике услышал то, что хотел узнать.
Клиренс увеличился на 30мм? это как? 3мм будет больше похоже на правду.
Это так. Что бы долго не объяснять - воспользуйтесь шинным калькулятором.
18 мм изменение клиренса шинный калькулятор выдает
@@sssr4867 не учитывает калькулятор высоту кубиков протектора. Именно поэтому одни колеса одинакового размера цепляются за кузов, а другие нет.
Понятно. Спасибо за науку!
Очень приятно слышать о себе такие отзывы!!! Мы с Михаилом благодарим автора видео!!!
Такая резина на кросовер😱😱😱 как едут они на таком кросовере???
kzread.info/dash/bejne/mKBkpNKJnpmcoJM.htmlsi=xW9rxwciUa6W-6X- Лучше, чем штатные Континенталь Премиум Контакт 5
как Вы и говорили резина огонь , шум все таки есть немного , но по грунту и песку , даже не включая 4 вд проходит просто за заднем приводе , боюсь заезжать еще в салончак , и лужи с глиной , еще не пробовал . так как в поезде всегда маленький ребенок и жена )) уж боюсь если застрянем ругать будут долго , а одному потом если ехать долго ждать помощи)
а по трассе зимой пробовали ?
Да. До минус 7 работают. После минус 10 нет
Да. И не важно по какой трассе. До минус 7 градусов резина работает штатно. После - уже важна скорость и она должна быть не выше 70. Эксплуатация данных колёс полностью в зимний период возможна в деревнях и сёлах, на перефирии - отлично по снегу рыхлому, вполне по насту, проселку. И совершенно никак по льду. Особенно никак, если на льду вы не один.
о сегодня взял такие , завтра будем ставить и тестить _)
Определённо вам понравится все, кроме, разве что, несколько увеличившегося расхода по трассе на литр-полтора в сотню км. По городу даже не заметите .
Не покидает ощущение, что если вы и в оружии столь сильно разбираетесь, то дилетантизм вопиющий. Возможно торгуешь в оружейном магазине:)
Это у вас возрастное: кажется, чудится, мерещится, не покидают всякие тревожные ощущения. При чём тут оружие в ролике про машину и колёса? Где у автора вообще что либо про оружие на канале? Нет и не будет ответов у вас на эти вопросы. А далее, следовательно, всё просто: вы ляпнули не пораскинув чем бог послал какую-то очередную свою ересь. И на основе своей бредятины - вывезли ещё более шизофренический вывод про какой-то оружейный магазин. С вашей деменцией следует более осторожно комментировать паблики, особенно в которых вы бакланите о том, чего нет на видео.