Выходной с УАЗ - ДОНСКАЯ САХАРА -3. Испытания шин Maxxis RAZR AT в песках и грязи

Автокөліктер мен көлік құралдары

30 апреля - 3 мая ДОНСКАЯ САХАРА 🎬Путевые заметки. День 3
В рамках проекта «Выходной с УАЗ» 9 экипажей разного уровня подготовки прошли за 3 дня интереснейший маршрут, посетив меловые горы, святой источник, заброшенные усадьбы и монастыри, насладившись потрясающими видами Дона от небольшой речушки до могучей реки во второй половине поездки по пути к финальной точке маршрута - пескам Донской Сахары.
Пилоты УАЗ Патриот за выходные получили навыки езды по песку, отработали оптимальный выбор траектории, правильную остановку и движение с места на абсолютно разных видах резины. Участникам представилась уникальная возможность протестировать возможности автомобилей на различных видах покрытия от длительных шоссейных перегонов, каменистых крутых подъемов, грязевых участков до самой настоящей пустыни. Оптимальным выбором на таком смешанном маршруте стала новинка года Maxxis ⚡RAZR AT⚡, установленная на УАЗе руководителя проекта - Вадима Шрайбера @vadimshrayber, отлично зарекомендовавшая себя на всех этапах, позволившая чувствовать уверенность и комфорт на асфальте вне его.
Следите за продолжением проекта в трех мини-сериях и путешествуйте сами!
Внедорожные шины MAXXIS - 4x4sport.ru
#автопутешествия #уаз #uaz

Пікірлер: 12

  • @4X4SPORT4X4
    @4X4SPORT4X42 жыл бұрын

    0 апреля - 3 мая ДОНСКАЯ САХАРА 🎬Путевые заметки. День 3 В рамках проекта «Выходной с УАЗ» 9 экипажей разного уровня подготовки прошли за 3 дня интереснейший маршрут, посетив меловые горы, святой источник, заброшенные усадьбы и монастыри, насладившись потрясающими видами Дона от небольшой речушки до могучей реки во второй половине поездки по пути к финальной точке маршрута - пескам Донской Сахары. Пилоты УАЗ Патриот за выходные получили навыки езды по песку, отработали оптимальный выбор траектории, правильную остановку и движение с места на абсолютно разных видах резины. Участникам представилась уникальная возможность протестировать возможности автомобилей на различных видах покрытия от длительных шоссейных перегонов, каменистых крутых подъемов, грязевых участков до самой настоящей пустыни. Оптимальным выбором на таком смешанном маршруте стала новинка года Maxxis ⚡RAZR AT⚡, установленная на УАЗе руководителя проекта - Вадима Шрайбера @vadimshrayber, отлично зарекомендовавшая себя на всех этапах, позволившая чувствовать уверенность и комфорт на асфальте вне его. Следите за продолжением проекта в трех мини-сериях и путешествуйте сами! Внедорожные шины MAXXIS - 4x4sport.ru

  • @zorro9501
    @zorro95012 жыл бұрын

    Ваше мнение, у меня стоит выбор или эти шины или Гудрич КО-2?!

  • @4x4sport92

    @4x4sport92

    2 жыл бұрын

    Если важна проходимость то у Razr At этот параметр точно лучше

  • @zorro9501

    @zorro9501

    2 жыл бұрын

    @@4x4sport92 🤝

  • @user-br1xn1hv8k
    @user-br1xn1hv8k2 жыл бұрын

    Здравствуйте,помогите определиться с выбором между MAXXIS AT-811 Razr и Nokian Outpost AT. Как они по износостойкости и повесу, тяжёлые или нет в отличии от Гудрича T/A KO2? Нужна универсальная не сильно шумная, износостойкая, проходимая и не сильно тяжёлая резина. Буду благодарен за вашу помощь.

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    2 жыл бұрын

    Константин, здравствуйте ! Отвечает наш эксперт - Алексей Мартынов: Максис более универсален. Нокия хуже износостойкость и зимой уже не поездишь. Максис не- lt будет легче, а lt версия более прочная но и тяжёлая . Плюсом максис лучше балансируется . . Гудрич однозначно шумнее . По ходимости максис и гудрич примерно одинаково, по бездорожью плюс- минус одинаково . По асфальту максис лучше

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    2 жыл бұрын

    вот обзор Алексея на MAXXIS AT-811 Razr kzread.info/dash/bejne/dmlqtqanpJqnldo.html

  • @user-br1xn1hv8k

    @user-br1xn1hv8k

    2 жыл бұрын

    @@4X4SPORT4X4 Спасибо за быстрый ответ.

  • @user-rz3zu7rx2h

    @user-rz3zu7rx2h

    8 ай бұрын

    Гудрич - это гудрич. Всё остальноте лишь пародии на него. Вопрос где взять теперь эти Гудричи??? Их нет. Остался беспонтовый штатный размер и ошибка природы км2)) Искал ат в 33 размере. Нашел 2 штуки в 4х точках. Больше нет нигде. И съехали с 28т на 34.400))) Долбоебы продаванны - нет бы снизить цену на недокмплект. Можт кто то и возьмет на запаску или вместо поврежденного. Нет сука 34.400 за колесо. Да запихайте вы себе в анус эти 2 колеса или в Америку отправьте обратно идиоты. Поэтому приходится садиться на китайский Максис. Естестенно он так и столько не отходит. Завалили весь рынок китайской резиной и прилепили ценники от прежних настоящих американских колес. Ну это же Россия путинская, мы привыкли.

  • @user-sg8ne2np9z
    @user-sg8ne2np9z3 ай бұрын

    Стравил 0.8 в итоге ни слова что изменилось от 0.1 мдаааа

  • @4X4SPORT4X4

    @4X4SPORT4X4

    3 ай бұрын

    ваше многозначительное "мдааа" лучше любого обоснования на пару абзацев! :) спасибо за комментарий!

  • @user-sg8ne2np9z

    @user-sg8ne2np9z

    3 ай бұрын

    Ну так а что же ты родной говоришь одно и не объясняешь разницу ,и делаешь вид обиженного непонимающего @@4X4SPORT4X4

Келесі