Обзор R1250GSA Самый НЕДООЦЕНЕННЫЙ мотоцикл ))

Пікірлер: 99

  • @user-lr2zx6fe1y
    @user-lr2zx6fe1y2 жыл бұрын

    Кто бы что не говорил ! Мы все прекрасно знаем кто много путешествует на разных турэндуро! Но все равно спасибо за обзор!

  • @user-vu4zj7ol4e
    @user-vu4zj7ol4e2 жыл бұрын

    Спасибо за обзор, всё классно. Во многом с тобой согласен. Позволь дать тебе небольшой совет ( имею право, т.к.имею кмс в мотокроссе),судя по видео, эндурист ты начинающий. Поэтому,если есть возможность,возьми несколько уроков у специалиста по мотокроссу. Он научит тебя правильно ставить руки,как они должны работать,положение ног в виражах,расположение корпуса и многое другое. После первых же уроков ты пойдёшь разницу до и после. Ну, и падений будет меньше. На видео я увидел ,что ты боишься с мотивом, а не с трассой. Удачи тебе,мотобрат!

  • @user-vu4zj7ol4e

    @user-vu4zj7ol4e

    2 жыл бұрын

    Боришься с мотиком

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    Спасибо🤝

  • @dmitrykondratyev5510

    @dmitrykondratyev5510

    Жыл бұрын

    После того как он усвоит Ваши уроки,поймет что мотоцикл должен рулиться и вставлять,а не производить впечатление на охранников…)

  • @JawaYurij0555
    @JawaYurij05552 жыл бұрын

    И всё таки «худой гусь» в хорошей комплектации мне больше нравится! Правда и стоит он после доукомплектования одинаково с «толстым»…

  • @daniilnenashev3403
    @daniilnenashev34032 жыл бұрын

    Пересмотрел все обзоры от Волка, и теперь я счастливый обладатель 890 го эдвенчера ( вот только про рестораны не думал)))

  • @DavTut
    @DavTut2 жыл бұрын

    Я пожалуй вместо автора опишу несколько минусов. Мягкая подвеска, даже при жёсткой настройке, не собранная. Вибрация большая из всех конкурентов. Особо никакой защиты от дождя, из за его рубленных форм. Дождевик тут же напяливай. Телелевер на бездорожье с жёсткой неровностью не справляется, как известно с телелевер, его колесо стремиться сжаться вверх вниз. В случае столкновения с камнем колесо стремится оттолкнуться от препятствия диагонально, телескопическая вилка идеально справится,а телелевер мешает. А почему тогда подобие подвески телелевер стоит у Гантели и Голды? Может они тоже Эндуро? Но Гусь с его подвеской красиво справляется на крутых поворотах асфальта. И даже может развернуться куда быстрее -Кардан,Истинный внедорожник с карданом? КТМ-рыжий пёс истинный внедорожник,это факт он в грязи господин. А Пернатому путь,вклиниться в стаю паркетников и время от времени вылезать на пикник. Ах, да ещё тормоза, Brembo заменённый на Хуйес или Hayes. Промаркированы BMW.

  • @DRAGON-oy5ul

    @DRAGON-oy5ul

    2 жыл бұрын

    Полностью согласен. И это называется недооцененый мотоцикл. Да он переоценен. Это и есть товары симулякры. Когда спрос формируется, в том числе созданием вокруг какой то легенды, идеи итд. А так это все про деньги, чистый маркетинг и ничего более. Очень дорогой и, как на мой взгляд сильно переоценненый мотоцикл.

  • @UARider

    @UARider

    2 жыл бұрын

    Отзыв полностью совпадает с мнением «Одинокого волка». Это меня пока и отталкивает от Гуся. Пожалуй после Мультистрады возьму рыжего 😀, а на старость лет может и «дизельного» гуся. Тем более скоро 1300 должен выйти. Может чего допилят.

  • @Бехзод

    @Бехзод

    2 жыл бұрын

    @@UARider так это не отзыв, он с видео и выговорил свое мнение)) Уверен, что он на нем даже не катался)

  • @TheReAnimatorrr

    @TheReAnimatorrr

    Жыл бұрын

    Ну на жирном 2022 стоят уже опять Brembo. И из собственного опыта - ветро и дождезащита ног у жирного шЫкарная. Если стоит стекло Вундерлих, то и на верхнюю часть при 100 и умеренном дожде мало что попадает. Можно без дождевика. Комфорт на дальняк лучше чем у КТМ 1290. А на плохой дороге жирный гусь лучше Мультика. Сугубо ИМХО.

  • @user-xj9bo6rt6e
    @user-xj9bo6rt6e2 жыл бұрын

    В целом всё верно. В любой овраг можно съехать. Проблема потом из этого оврага выехать. В одиночку на мягкие грунты лучше забыть.

  • @user-kx9lg8ur7k
    @user-kx9lg8ur7k2 жыл бұрын

    Молодец!!! Чётко!!! Магёт !!!! Не вылезал и показал по факту 👍🏻👍🏻👍🏻 Будем брать )

  • @sergiym6425
    @sergiym64252 жыл бұрын

    Хорошая подача, ничего лишнего, но немного перегиб с "пафосным" статусом гуся и рЭсторанами. Для полноты картины, какой у вас рост?

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    Про ресторан хотел просто отметить, что для работы, мотоцикл тоже неплохо подходит. 178 и вес 72-75

  • @user-hl8jt1uz5e
    @user-hl8jt1uz5e2 жыл бұрын

    Настоящий эндуро не может быть с карданом. А так, кмк у автора бмв головного мозга. Но тем не менее обзор интересный.

  • @konstantynk7768
    @konstantynk77682 жыл бұрын

    Недооценённый???😂 Может его ещё дороже зделать, он же такой классный😄 Внедорожник???😂

  • @Pavel_Gennadich

    @Pavel_Gennadich

    4 ай бұрын

    Иди уроки учи,, специалист....

  • @konstantynk7768

    @konstantynk7768

    4 ай бұрын

    @@Pavel_Gennadich Ты уже выучил, теперь блатуешь?

  • @Pavel_Gennadich

    @Pavel_Gennadich

    4 ай бұрын

    @@konstantynk7768 В чём выражается твоё "блатуешь"? Какой то блатной жаргон проскочил?

  • @vfnfy1
    @vfnfy12 жыл бұрын

    Я бы сказал что правильнее было бы сказать, обзор самого переоценённого мотоцикла.

  • @100knife
    @100knife Жыл бұрын

    За роняние гуся, отдельный респект.

  • @alinabreus8343
    @alinabreus83432 жыл бұрын

    Кстати вопрос, какой большой гусь лучше- более чем спорный. к примеру, если по гусям идешь постепенно - то лучше заиметь сначала худого, тк на него переставляется без помех почти полный обвес от средних гусей. (и можно сэкономить переставив свои те же кофры (которые у меня к примеру- еще и с вундеровскими грилями) что же до размера бака... мне проще к кофру 5л канистру прикрутить на дальняк, если понадобиться. а вот серьезный минус "жирного гуся" - его большая высота по седлу... вот мне на худом комфортно, но на Адвенчере даже с низким сидлом - впритык... треба занижение подвески. Еще плюс худого именно при ежедневной эксплуатации в мегаполисе - его кофры телескопические, раскрываются при надобности. а у жирного - всегда торчат. реальный + ADV комплектации - это штатные защита бака, двигателя и кофров

  • @user-hc8fd9ei9p
    @user-hc8fd9ei9p2 жыл бұрын

    Отличное видео!!! Спасибо!

  • @user-fl7cr4nx8j
    @user-fl7cr4nx8j2 жыл бұрын

    А я то думал почему ребята на оранжевых ктм не сидят в ресторанах за красивыми историями о путешествиях?))) Их от туда выгоняют.

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    😂😂😂

  • @andreyevgenievich7271
    @andreyevgenievich72712 жыл бұрын

    Если бы не их кардан из гнеющего железа, то да, был бы идеальным. Обычное железо, только покрашенное. Сам кардан из 3 необслуживаемых узлов, 2 крестовины и 1 шлицевое соединение посередине (там находится вилка скольжения и муфта, зацеп шлицевой, сверху пыльник). На ямахи тенери 1200, кардан без вилки скольжения к тому же сделан из нержавейки и еще на ямахе сделано отверстие у хвостовика и специальный бугорок, что бы вода либо течь масла не попадала в сам хвостовик. Ну зато двигатель у гуся обладает самыми большими ньютонами на низах, хорошая конструкция движка позволяет охлаждается лучше чем у кого бы то ни было, ну и дуги и их конструкция самые лучшие в классе, падать на нём не страшно. Вот эти 2 преимущества и любят все гусеводы. Если бы у меня был гусь, то я бы кардан и редуктор на зиму снимал и хранил бы дома в смазке, перед сезоном устанавливал, просто не позволила бы совесть оставлять это всё в неотапливаемом гараже.

  • @igorgoryunov5616
    @igorgoryunov56162 жыл бұрын

    Какой должен быть уровень дохода у целевой аудитории, чтобы мот за плотора миллиона купить и ездить по грязям, рискуя кардан промочить сквозь уплотнения или вот так валять на травке... Для этих задач есть техника, которой проще и дешевле управлять. Видео приятное, речь чистая, автор как с рекламного плаката. А может это и есть реклама?

  • @kamoglydeshizaraza

    @kamoglydeshizaraza

    2 жыл бұрын

    Тенере 700 и то дорого. В грязь только на китайце, ну срф хонда бу максимум. Для дорог второй мот. И будет дешевле.)))

  • @Mikhail_Georg

    @Mikhail_Georg

    Жыл бұрын

    Ну не для нищих.

  • @user-uz7wd6vm5k
    @user-uz7wd6vm5k3 ай бұрын

    Сильно перехвалил

  • @user-vh6gq5jc7l
    @user-vh6gq5jc7l2 жыл бұрын

    Приму в дар и оценю!

  • @vfr800
    @vfr8002 жыл бұрын

    Как недооцененный,цену хрен сложишь.

  • @slava4792
    @slava47922 жыл бұрын

    В ресторан ты можешь завалиться и в бахилах,и в сапогах со шлемом на голове,но это не говорит о том,что этот прикид удобен и предпочтителен для посещения ресторана!

  • @MotorcyclesForMatures
    @MotorcyclesForMatures2 жыл бұрын

    Прекрасный обзор✌🏻Привет от НЕ Московского гуся из Москвы 😉

  • @user-sf3fg5jq4z
    @user-sf3fg5jq4z2 жыл бұрын

    Это самый переоцененный мот

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    Точно, но если бы не это название, то ты не посмотрел это видео 😂

  • @user-ng8zv9xo9j
    @user-ng8zv9xo9j2 жыл бұрын

    Ширина опозита вызывает сомнения на бездорожье, а так хорошая техника если че у меня r1100r)

  • @gramophone6916
    @gramophone6916 Жыл бұрын

    8:36 пять... и мотоцикл ушел в свободное плавание...

  • @user-kq7uq2tc2b
    @user-kq7uq2tc2b2 жыл бұрын

    Как то слащаво. Аж приторно стало. Такой вес тягать при падении затрахаешся, какой бы сильный небыл. Тут за целый день эндурик 125 килограмовый потягаешь, уже взмокнешь.

  • @user-xy2tu8nj4u
    @user-xy2tu8nj4u2 жыл бұрын

    сухая каробка это сильно 😂😂😂

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    Я просто роботами дсг занимаюсь и у нас сухая- это корзина без масла, мокрая- корзина в масле.

  • @motoviktorovich
    @motoviktorovich2 жыл бұрын

    Резина какая стоит?

  • @user-dt6dv8eb3u
    @user-dt6dv8eb3u Жыл бұрын

    На 4-й минуте тебя так сильно колбасит 😂. Наверное думал, что у тебя хард эндуро?

  • @user-dm2lu2hg1s
    @user-dm2lu2hg1s2 жыл бұрын

    А другой блогер сказал что самый переоцененый.

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    Ага, то видео первее было)

  • @Trofi34

    @Trofi34

    2 жыл бұрын

    У другого блогера хейт бмв во всем прослеживается ) так что не обращай внимание

  • @alexanderf7680
    @alexanderf76802 жыл бұрын

    Да, мотоцикл хороший, только жрет как бегемот, и его 30 литровый бак при динамичной езде можно спустить за 300 км или даже быстрее, на трассе стабильный, фуры не сдувают, для путешествия по ровным дорогам и немного грунтовым самое то, главное далеко от заправок не уезжать

  • @SERGOBABAI
    @SERGOBABAI2 жыл бұрын

    Не обзор а какаято хвалебная ода ( сплошная пурга-рекламный зехер),,,,,,,,,,,,,

  • @VivamusLibero
    @VivamusLibero2 жыл бұрын

    Просто и от души 👍🏻💪🤟🏻

  • @Hettto
    @Hettto2 жыл бұрын

    можно попросить , без особой надобности не ронять утку ?! не у всех здоровое сердце

  • @alextoropov2224
    @alextoropov22242 жыл бұрын

    Спасибо за обзор! А можно узнать локацию съемок на берегу?

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    Жостово, на канале москвы.

  • @MrPaseka62
    @MrPaseka622 жыл бұрын

    Несмотря, что я фан жирного, поднять его при падении в глубокую колею вверх колесами, НЕВОЗМОЖНО!

  • @Mikhail_Georg

    @Mikhail_Georg

    9 ай бұрын

    А как ты его поднимаешь?

  • @MrPaseka62

    @MrPaseka62

    9 ай бұрын

    @@Mikhail_Georg вожу с собой титановую саперную лопату. Обычно падаю, то на лесной дорге. Если колесами выше колеи, достаю лорату и копаю под колесами яму, чтобы они опустились ниже двигателя. Потом со спины поднимаю руками.

  • @Mikhail_Georg

    @Mikhail_Georg

    9 ай бұрын

    @@MrPaseka62 А вот лебедочка есть такая, по типу домкрата, не пробовал?

  • @MrPaseka62

    @MrPaseka62

    9 ай бұрын

    @@Mikhail_Georg она тяжелая, а в Гусе каждый грам на счету. Вожу кроме лопаты такелажный ремень. Помогает аыехать из грязи. Вытянуть он не вытянит, но аыбирая слабину постепенно можно выехать.

  • @Zeitder_Geschichten
    @Zeitder_Geschichten2 жыл бұрын

    Спуск с горы, проезд по кроссовой трассе были показаны, а где валяние в кустах под обрывом?

  • @archidread
    @archidread Жыл бұрын

    Скорее переоцененный)) не в обиду никому :)

  • @user-mr8tp6ux8d
    @user-mr8tp6ux8d2 жыл бұрын

    спасибо было интересно

  • @engry737
    @engry7372 жыл бұрын

    Если "тебя" "прогоняют" охранники с парковок, то "Рыжий" не причём!

  • @eesendo
    @eesendo2 жыл бұрын

    Доброго дня! Подскажите модель шлема, пожалуйста.

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте, бмв систем 7

  • @IStreebok
    @IStreebok Жыл бұрын

    Нас развели... Расходимся.

  • @user-ev6bw5mb3k
    @user-ev6bw5mb3k Жыл бұрын

    Уважаемый автор! А какой у тебя рост?

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    Жыл бұрын

    178 см)

  • @user-ev6bw5mb3k

    @user-ev6bw5mb3k

    Жыл бұрын

    @@vinokurovgs4590 , интересно! И как ножки до земли/асфальта достают на GS 1250 ADV?

  • @user-ev6bw5mb3k

    @user-ev6bw5mb3k

    Жыл бұрын

    ???

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    Жыл бұрын

    @@user-ev6bw5mb3k 100% достования 👌

  • @user-ev6bw5mb3k

    @user-ev6bw5mb3k

    Жыл бұрын

    @@vinokurovgs4590 , я прошу прощения за назойливость, но как выглядят эти 100% доставания? Носками сапог или подошвы уверенно стоят на асфальте? Потому, если носками на асфальте, то на внедорожье запросто можно затормозить и прилечь под мот, если носок сапога опорной ноги в ямку попал небольшую.

  • @priklyuchencher
    @priklyuchencher Жыл бұрын

    Шлем этот лучше не покупать. Во первых функцией снятия челюсти не рекомендую пользоваться. Иначе придется, собирать уже свою челюсть. Во вторых он ужасно протекает в дождь и это очень бесит когда в 100 раз тебе на лицо капает вода, это как пытка. Мотоцикл в версии Адвенчур хорош только на дальняки. Для всего остального, есть мотоциклы более удобные. А так мотоцикл очень хорош и универсален. Можно ехать со спорт-туристами 160-170 по трассе. Можно валить 140 по плохим дорогам с эндуристами. Если позволяет опыт и резина можно проехаться по бездору с теми же эндуристами. Даже со спортбайками в городе не чувствуешь себя сильно ущербным, рулежка хороша, но разгон слабоват. В городе в междурядье тесно из за ширины руля и цилиндров

  • @MotoTvWoodsFarm
    @MotoTvWoodsFarm2 жыл бұрын

    хороший фильм и очень красивое место мне очень понравилось смотреть фильм

  • @ruslankurbanov5499
    @ruslankurbanov54992 жыл бұрын

    Снобизма не занимать, так и прёт.

  • @ppochinko
    @ppochinko2 жыл бұрын

    Ловкий плевок в сторону ктм-ов оценил )))

  • @Andy-kf8dc
    @Andy-kf8dc2 жыл бұрын

    Мотоцикл с китайским двигателем!!

  • @Artew100

    @Artew100

    2 жыл бұрын

    это 850ка китайская

  • @BAYdashch
    @BAYdashch Жыл бұрын

    Звучит как BMW головного мозга)))))))

  • @ABauer-fi5ww
    @ABauer-fi5ww2 жыл бұрын

    🔥💪 Super geil, Digga! 👍

  • @komynadototznaet
    @komynadototznaet2 жыл бұрын

    Самый переоцененый мотоцикл, все об этом знают

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    Капец оригинальный коментарий😁 ты 100й у кого плохо с сарказмом))

  • @user-mk2bh6cb5n
    @user-mk2bh6cb5n Жыл бұрын

    Фигасе "недооценённый"🤣 Алло куку,Вася! Это Гусь! Ты шо,попутал? Это Гусь мля! Они по всей планете ездят. Даже у меня есть. Именно такой 1250-й. Пересел на него с прошлого Гуся. Мой первый мопед был. Причём купил ничего не соображая в мотоциклах. Просто холодным расчётом выбирал из всего мотопрома планеты. На машине куда то ехать в туристических целях слишком скучно. Сидишь в окно кино смотришь. Можно взять какой нибудь некомфортный тарантас,конечно. Но это будет рушалка которая по дороге может сломаться. А мне не упали эти приключения. Да и не везде на ней проедешь. Даже Унимог не заедет туда где бывал мой Гусь. (да,есть Унимог😌) Просто не просунется он. Нужен мот. Благо категория была в наличии. (Тогда ещё в 2006-м папа купил😁) И так. Нужны нормальная фара,ремень или кардан и самый большой бак. Какой нам подходит? Только Гусь. Всё. Альтернативы нет. На прошлом чуть больше 200К успел проехать. На этот пересел. На этом даже клапана не нужно регулировать. Раз в 100К просто свечи меняешь и всё. Здорово,правда? Как на машине ездишь. И на новом навигатор уже полноценный. Просто нормально пользуешься и всё. Больше не надо плеваться от него и кулаком замахиваться. И панель прикольнее стала. Ну спуск с горы... Пару раз поигрался и забыл что он у меня есть. Мотор поприкольнее чуток стал. Пополноценнее,что ли... А может просто так кажется. И кнопку эту больше не надо тыкать чтобы уровень пола выбрать. Он теперь сам это делает. Как фура. Удобно,а😉 И чего бы сразу так было не сделать? Вот робот на него когда нибудь таки поставят? Вот как поставят,вот тогда всё. Больше в нём изменять нечего будет. И чтоб зелёный колор вернули☝Всё,мне больше ничего не надо. Это идеал будет. Всё,топчик. А ты,автор,.. Ты того. Даже видос смотреть не буду. Тьфу на тебя.

  • @Mikhail_Georg

    @Mikhail_Georg

    Жыл бұрын

    А как же эндуро мультистрада? Да она дороже, но и бак 30 литров, и радары и дуги. Мотик универсал.

  • @azamat8512
    @azamat85122 жыл бұрын

    Спасибо очень понравился обзор!)

  • @MotoTvWoodsFarm
    @MotoTvWoodsFarm2 жыл бұрын

    nice movie and very beautiful location i enjoyed watching the movie very much

  • @user-gx5yz2kd8m
    @user-gx5yz2kd8m2 жыл бұрын

    что вы что вы ? у него бмв))

  • @vinokurovgs4590

    @vinokurovgs4590

    2 жыл бұрын

    Откуда знать, мб уже и КТМ, а мб и то и то 😂

  • @boxerrider3851
    @boxerrider38512 жыл бұрын

    Воздушный весит меньше

  • @tntpsw
    @tntpsw2 жыл бұрын

    Восхитительный мотоцикл. И обзор хороший. Видно, что человек знает о чем говорит.

  • @RUSTAMAN__
    @RUSTAMAN__ Жыл бұрын

    Переоцененный мотик

  • @lotussuperseven6239
    @lotussuperseven62395 ай бұрын

    Тоесть гусей до 1200 не бывает😂👍 и не было,? а московские,, гуси из Германии это какие?

  • @RGS-wh5il
    @RGS-wh5il2 жыл бұрын

    1250 говно, откатал 1,5г и купил опять 1200 последний воздушник, кроме того что быстрее разгоняется и тормозит ничего в нём нет. Подвеска плавает, на низких оборотах больше дёргается. Всё компоненты работают сами по себе но не взаимодействиют как на старом! (подвеска-движок-коробка-тормоза) и да по серпантинам я быстрее на старом чем на новом, даёт большую уверенность и чувствие самого мотоцикла!

  • @user-gq3bc9xi2t
    @user-gq3bc9xi2t6 ай бұрын

    RT поганий?!

  • @DmitrichDS
    @DmitrichDS Жыл бұрын

    Это переоцененый мотоцикл

  • @user-eo1ij8qp2n
    @user-eo1ij8qp2n2 жыл бұрын

    Далёко снимаешь, ближе снимай .

  • @Dima-yr2yq
    @Dima-yr2yq11 ай бұрын

    Хрень полная гусь понты и высокая стоимость переоцененный до пипеца.

  • @user-os5tw9ki1i
    @user-os5tw9ki1i11 ай бұрын

    Скука смертная.

Келесі